面向全面預(yù)算的地鐵企業(yè)集成管理系統(tǒng)研究

1、面向全面預(yù)算的地鐵企業(yè)集成管理系統(tǒng)研究回來雪夜唄毒害.2010每輯6期現(xiàn)代管回科學(xué)面向全面預(yù)算的地鐵企業(yè)集股管理系統(tǒng)研究劉藝牽從東湯舅力黃輝宇摘事:集成是一種現(xiàn)代化的管理創(chuàng)新模式.文章結(jié)合地缺贏利模式多元化的特點(diǎn)，將集成的思想和方法引入到地，鐵企全面預(yù)算管理過程中，從戰(zhàn)略集成、過程集成、信息集成層面進(jìn)行設(shè)計(jì)，構(gòu)建了盧個(gè)面向全面預(yù)算的地鐵企此集成管理系統(tǒng)，涵蓋地鐵企業(yè)預(yù)算管理的全局、會(huì)務(wù)、會(huì)職能、全過程，提供對(duì)地鐵企jk.多元，化此務(wù)管理和全面預(yù)算管理的支持.對(duì)于大型閨有資產(chǎn)管理和多元化業(yè)務(wù)經(jīng)營，保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，提高管理水平，具有重要的意義.關(guān)鍵詞:集成;系統(tǒng)集成;全面預(yù)算管理;地鐵企業(yè)-

2、、苦|富力轉(zhuǎn)移到了集戚與信息技術(shù)的結(jié)合。在集戚與信息野糠管隨著全球化進(jìn)榻的加快，市場儒求的不確定性因素日耀錨命的應(yīng)用研究上，DviaS.Linthicum(23)認(rèn)為企業(yè)的益增多，市場的變化為企業(yè)生存提出了跑來越多的要求。應(yīng)用系統(tǒng)中的信息煙囪導(dǎo)致了企業(yè)的倍息應(yīng)用的棍亂，對(duì)在科技日新月異的環(huán)欖下，知識(shí)和倚息的膨脹，單純依賴這些應(yīng)用系統(tǒng)集成可以冊(cè)免棍亂，提升企業(yè)信息利用率。技術(shù)等單項(xiàng)資翻戒優(yōu)勢(shì)巴經(jīng)難以保證企業(yè)贏得競爭的勝Richard幣lOmas(22)，Sinan(24)等學(xué)者的研究表明，隨利。集成做為一種管理創(chuàng)黯模.將包括企業(yè)核心能力在內(nèi)著企業(yè)在信息資撒開發(fā)與利用上的費(fèi)服投入日益加劇，各的各種

3、相關(guān)憤椒、過程、能力進(jìn)行整合，為企業(yè)催生出巨大個(gè)企業(yè)在惱息資源管理的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)上的差異越來越的竟?fàn)幜?，得到f越來越多的關(guān)注和發(fā)展。小，而且優(yōu)勢(shì)正在不斷的褻喊，企業(yè)倍息組織的核心能力地鐵行業(yè)作為一種公益性產(chǎn)業(yè)，關(guān)系著城市的發(fā)騰，集成將是企業(yè)有效開發(fā)與利用倚息資掘，贏得競爭的關(guān)鍵是城市交通和組濟(jì)可持續(xù)發(fā)膜的方向和必然要求。隨著汽因素。在國內(nèi)，黃杰(26)在其著作倍息管理集成論中牢交通弊端的日益突出，城市污染問題的加章，世界各大總結(jié)國內(nèi)外的研究認(rèn)為，倍息資撒管理是將集成創(chuàng)造性的城市J!加快了地鐵建設(shè)的步伐。為解決地鐵企業(yè)撒利問運(yùn)用到企業(yè)管理活動(dòng)的全過程集成的目標(biāo)是通過要素的題，目前各國政府竟相尋

4、找新的地鐵盈利模式，將地鐵房整合提升整體效能。這些研究都是從信息資掘管理的概地產(chǎn)、地鐵廣告、地鐵商貿(mào)、地鐵通訊等附屬資晦通過市念和內(nèi)涵范疇來研究強(qiáng)調(diào)了信息資源管理的集成性或錦場配置和行政機(jī)制投入到地鐵的建設(shè)和遠(yuǎn)營上。然而，在合性。對(duì)于集成與全國預(yù)算管理結(jié)合的研究，目前還處于地鐵企業(yè)內(nèi)部，隨著業(yè)務(wù)運(yùn)箭多J;化等建設(shè)資源的日益集初始階段。陳豐(24)運(yùn)用集成思想將ERP與企面Hi算雜和發(fā)展，地鐵企業(yè)的資產(chǎn)管瑪利頒算跑回也逐步發(fā)展成管理融舍，對(duì)ERP(EnterpriseResource Planni噸)環(huán)境下的為了一個(gè)囊括地鐵建設(shè)、運(yùn)營和附屬資掘開發(fā)的龐大體企麗預(yù)算管理筒息系統(tǒng)具體開發(fā)過程進(jìn)行了研

5、究。胡江被系。如何合理有效地進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)酶，實(shí)施預(yù)算，進(jìn)行內(nèi)部管(26)則對(duì)配RP與全回預(yù)算管理融舍的必理性進(jìn)行f分理，提高管理水平，成為f在新的卸濟(jì)市場環(huán)境下，擺在地析，并提出了基于ERP的全麗預(yù)算管理模式及決策支持鐵企業(yè)面前的新問題。本文在對(duì)地鐵行業(yè)特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)系統(tǒng)。鑒于集成與金困頓算的相間現(xiàn)念，相信其結(jié)合的思上，將集成的思想適用到地鐵企業(yè)的全面鎖算管理全過想將會(huì)有深入的研究。穗，從戰(zhàn)略集戚、過程集成、技術(shù)集成對(duì)地鐵企業(yè)的集成智泛、系統(tǒng)總幡求理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，構(gòu)建r個(gè)描蓋地鐵企業(yè)全局、全員、金1.集成化的地快企業(yè)盈利模式。地鐵作為一種城市公過程的全面預(yù)算管理體系，形成碗一、集成、暢通的俯息共

6、產(chǎn)品具有巨大的外部效1世達(dá)不僅包含其最基本的通流，滿足地鐵企業(yè)全面預(yù)算管理的要求，提升地鐵企業(yè)的達(dá)性效附和人流般班，現(xiàn)代地鐵系統(tǒng)覽可以帶來院大的紛預(yù)算管理放耶和管理水平，對(duì)其多元化業(yè)務(wù)組營和大型資擠敏益，促進(jìn)和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。建設(shè)地鐵，不僅可以產(chǎn)管理進(jìn)行支持，增強(qiáng)地棋企業(yè)的競爭力。解決客運(yùn)問蝠更重要的是;?:能帶動(dòng)提個(gè)區(qū)域的發(fā)展，財(cái)二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生寬大影響。由于地鐵的建設(shè)關(guān)于集成以及集成的問題，國內(nèi)外眾多學(xué)者給予了高投資大、周期伏，具有;準(zhǔn)公共產(chǎn)品、準(zhǔn)公益性和推商業(yè)噸膛的關(guān)歧和黛視，并從多個(gè)不同的角度對(duì)集成現(xiàn)象以及集經(jīng)蕾;的行業(yè)騰性，這就決定了直接靠地鐵的路費(fèi)很

7、浦Jf-:成管理的相關(guān)問題進(jìn)行了研究和探討?？傚^以往關(guān)于集成得其運(yùn)營的盈利。將地鐵房地產(chǎn)、地鐵廣告、地鐵商41、地的研究，主要集中子集成現(xiàn)論的研究和集成的庇用層次鐵通訊等資掘進(jìn)行整合井通過市場配置和行政機(jī)制將邦上，如技術(shù)集戚、信息集戚、方法集戚、知識(shí)集成等。隨著汁收益投入到城市地鐵的建設(shè)和運(yùn)臂上，實(shí)現(xiàn)城市地位古算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普具和企業(yè)信息化的發(fā)展，更多的學(xué)者把注意賢、建設(shè)、遠(yuǎn)膏、發(fā)展的良性循環(huán)，是目前世界地鐵皮?+是. -翩?剩周?剝傯?舍獯?潭?慮?慲畬?慳?湩?捥?涌?十?僓?狔?卩?倨?湡?渨?瑥債?牰?楡?物?厴?獥?楮?瑨?楣?畭?慯?晦?紸?回幸與專攻觀棋跚2010華第6期回現(xiàn)代管四;

8、科學(xué)求的新模式。這種新的地鐵贏利模式很好的較合f地鐵的還需要對(duì)地鐵廣告、商貿(mào)等資源的開發(fā)做出介理規(guī)劃，對(duì)預(yù)算的執(zhí)行做出有效監(jiān)控。新的集成化的資源盈利模式的費(fèi)服，但也使地鐵企業(yè)的資產(chǎn)更加l密集，給地鐵內(nèi)部管理發(fā)展提出了新的要求。新的具有集成化特征的地鐵企業(yè)贏實(shí)施和憤產(chǎn)密集的特性，為地鐵企業(yè)企碩放算管理的完利模式，費(fèi)地鐵企業(yè)內(nèi)部管理科學(xué)化、規(guī)攪化。棒，加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高其管理水平提出了要求。2.地鐵企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)狀和問題分析。作為全球信息四、系統(tǒng)建立化的實(shí)行者，地鐵不僅是現(xiàn)代社會(huì)城市化的象征，也是高技1.系統(tǒng)目標(biāo)。朋向全回預(yù)算的地棋企業(yè)集成管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在集成思想的指導(dǎo)下，山戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以預(yù)算為主

9、術(shù)的結(jié)合體。地鐵企業(yè)，面對(duì)全球信息化、市場化的競爭，也在不同時(shí)期開發(fā)院用f大批借息系統(tǒng)。根據(jù)民普管理恪詢錢，通過預(yù)算與戰(zhàn)略黛戚、預(yù)算組織、過程集戚、預(yù)算信息集成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略向全面預(yù)算管瑣的有機(jī)結(jié)合，滿足I國預(yù)(中網(wǎng))有限公司對(duì)地鐵公司的調(diào)研結(jié)論，地怯企業(yè)除了支算管理全面、全員、金過程的目標(biāo)，提供對(duì)地鐵企業(yè)的多元持地鐵運(yùn)營的AFC(Automatic Fare Collection)票務(wù)系統(tǒng)外，般誣擁有工程建設(shè)管理、人力資服管理、費(fèi)服管理、辦業(yè)務(wù)集成化經(jīng)營、大型罔有資產(chǎn)管理的支持，促進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，提高地鐵企業(yè)的預(yù)算效率刷管理水平。公自動(dòng)化OA(【)fficeAutomation)、合同

10、管理等系統(tǒng)來支持日常的管理工作。信息系統(tǒng)的使用大大提高了地鐵企業(yè)的集成系統(tǒng)充分利用倚息技術(shù)的支持，將預(yù)算管理系統(tǒng)管理水平，但由于這些系統(tǒng)是在不問時(shí)期、由不阿的廠商開同地鐵企業(yè)的組織系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、職能系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等發(fā)，系鏡的設(shè)計(jì)2重點(diǎn)通常也只是針對(duì)某一特定功能的完善，進(jìn)行集成，增強(qiáng)企業(yè)各耐用子系統(tǒng)間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)倍息的刷子缺乏統(tǒng)棟準(zhǔn)和統(tǒng)一規(guī)劃所采用的應(yīng)用系統(tǒng)般針及時(shí)有效存取和更新，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的實(shí)時(shí)反饋，并動(dòng)態(tài)對(duì)性較強(qiáng)，且一般恤乏統(tǒng)一的接口，系統(tǒng)的功能和數(shù)據(jù)往往調(diào)整各系統(tǒng)預(yù)算編制和經(jīng)講活動(dòng)，跑到頒算與結(jié)濟(jì)情動(dòng)的被系統(tǒng)自己使用，內(nèi)部存在;信息孤島;各個(gè)系統(tǒng)之間不能平衡，實(shí)現(xiàn)與預(yù)算編制、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)

11、算分析和考核的充分相互通信，更不能共享信息，這種情況嚴(yán)意制約了俯息系統(tǒng)融合，提供對(duì)制算的編制、執(zhí)衍、控制、分析考核的全方位效能的發(fā)揮，憤費(fèi)了大囂的財(cái)力物力。從管理角度看，這種多角度支持，提高制算管理的準(zhǔn)確性、科學(xué)性和可操作性，局面也不利于地鐵企業(yè)的統(tǒng)一管理和監(jiān)控。提供對(duì)地鐵企業(yè)集成化預(yù)算管理坐過程的支持，實(shí)現(xiàn)金回3.麗向全國預(yù)算的地鐵企業(yè)集成管珊系統(tǒng)的必要性預(yù)算管珊;事先計(jì)劃、事中控制;的思想。分析。地鐵行業(yè)是個(gè)特殊性行業(yè)，其集成化的商業(yè)模式，費(fèi)2.系統(tǒng)集成方案。為了充分實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)預(yù)求地鐵的運(yùn)營和附屬資撒開發(fā)緊密結(jié)合，地鐵廣告、房地算戰(zhàn)略集成、預(yù)算組織集成、預(yù)算信息集成、預(yù)算體系集產(chǎn)

12、的開發(fā)需要地鐵運(yùn)霄所提供的人流等倍息，且一般地恢戚、頒算功能與過程集成和預(yù)算與業(yè)務(wù)集戚，副向全國預(yù)資源業(yè)務(wù)的開發(fā)和組織結(jié)構(gòu)也是一對(duì)陸的，關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)算集成管現(xiàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)將來用自頂向下的方式分別從戰(zhàn)和單位之間存在著信息共享的需求。具體到地鐵企業(yè)預(yù)算略集戚、過程集戚、惱息集成五個(gè)層次進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，通過工作，在尋求新的盈利模式的過程中，地鐵房地產(chǎn)、地鐵物各個(gè)層次之間的柑互交互、緊密協(xié)同，使得全副班算管理業(yè)等附屬資掘的開放也加入了地鐵企業(yè)運(yùn)臂的范圃，致使系統(tǒng)化、一致化。地鐵企業(yè)現(xiàn)有的制算管理體系不僅帶薯地鐵的運(yùn)膏預(yù)算，根據(jù)全由預(yù)算管瑣的全局、全員、全過程的要求和系r翩翩翩翩啕幽幽幽戰(zhàn)略管理信息集成戰(zhàn)略集

13、成f商息集成平臺(tái)業(yè)務(wù)過程過程集成罔1地，鐵企此會(huì)面頓算管理系統(tǒng)集成解決方棠-24由?牥?汬?瑯?散?浡?瑩?濄?潮?佁?晦?楣?暴?瑯?浡?瑩?犵?.2010年銷6期.1毛家觀!需要現(xiàn)代管理科學(xué)統(tǒng)的功能需求，面向全面預(yù)算的地鐵企業(yè)集成管理系統(tǒng)不務(wù)績效考核等過程通過倍息集成與預(yù)算編制、預(yù)算審核、預(yù)僅需要解決預(yù)算編制、控制、分析以及彈性預(yù)算、滾動(dòng)頓算算執(zhí)行與控制、預(yù)算調(diào)整、預(yù)算分析與考核連接，對(duì)業(yè)務(wù)過等一系列功能需求的問題同時(shí)還得間相關(guān)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)系程進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過程和預(yù)算過程的資源共事相應(yīng)用統(tǒng)建立接口，進(jìn)行集成。在系統(tǒng)建設(shè)過程中，將在集成的基協(xié)作，使得罄個(gè)業(yè)務(wù)過程形成個(gè)協(xié)調(diào)的遠(yuǎn)行系統(tǒng)。礎(chǔ)上建

14、立數(shù)據(jù)倉庫，對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的散掘進(jìn)行控?fù)?、分析，從具體對(duì)預(yù)算管理過程的支持主要表現(xiàn)在:而提升倍息活動(dòng)的做能，間時(shí)嗣繞著巳建立的數(shù)據(jù)倉庫，與預(yù)算編制的融合。全面?zhèn)伤愎苈勏到y(tǒng)在編制時(shí)需通過集成的信息間的互補(bǔ)、協(xié)同，對(duì)全面預(yù)算的編制、上要用到各種各樣的數(shù)據(jù)，如3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、歷史檔案數(shù)據(jù)、企業(yè)報(bào)、匯總或者介并、控制、分析、調(diào)整、考核等形成支持，增預(yù)先設(shè)定的政策性數(shù)據(jù)以及由經(jīng)濟(jì)模型產(chǎn)生的數(shù)據(jù)等，可強(qiáng)企業(yè)各個(gè)子系統(tǒng)間的聯(lián)系改善企業(yè)內(nèi)的通倍、合作與以實(shí)現(xiàn)這些信息的及時(shí)方便地存儲(chǔ)和獲取，節(jié)省撒算編制協(xié)調(diào)，將企業(yè)組成一個(gè)協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行整體，提升各個(gè)業(yè)務(wù)的人力、物力和時(shí)間，提高編制效率?；顒?dòng)的管理水平，為決策支持、實(shí)現(xiàn)企

15、業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)提供幫與預(yù)算執(zhí)行和控制的融合。預(yù)算執(zhí)行過程中，通過助。具體對(duì)集成化方案規(guī)劃如閣10預(yù)算過程集戚，全面預(yù)算系統(tǒng)能夠在取及時(shí)的業(yè)務(wù)借息，3.系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析。麗向全面預(yù)算的地恢企業(yè)管璐系將實(shí)際發(fā)生翻與預(yù)算之間的差異反饋給有關(guān)部門，實(shí)時(shí)進(jìn)統(tǒng)創(chuàng)造性地對(duì)地鐵企業(yè)各種信息資源進(jìn)行優(yōu)化，減少倍息行監(jiān)控、調(diào)鞭，提供對(duì)企業(yè)決策的支持。冗余和重復(fù)建設(shè)，更大程度的提升信息資源的整體效能，句預(yù)算分析和考核的融合。對(duì)于預(yù)算的事后分析和優(yōu)化頒算管瑪?shù)牧魉?，能夠有效的支持全面預(yù)算管理的動(dòng)考核，傳統(tǒng)的編制方式存在以下兩個(gè)方鬧的不足。一方麗態(tài)、過程。通過戰(zhàn)略集成、過程集戚、信息集成，將企業(yè)的戰(zhàn)是收集信息費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不僅需費(fèi)

16、編制許多分析報(bào)衷，而且略謐居傳遞幫架，反饋信息和報(bào)告也可以實(shí)時(shí)傳遇到上需要進(jìn)行大量計(jì)算才能得出實(shí)際發(fā)生額與?算之間的維層，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)決策的縱向集成。同時(shí)，在橫向上，集成系界;另一方面是由于數(shù)據(jù)收集的不足會(huì)導(dǎo)致分析結(jié)果出現(xiàn)統(tǒng)跨越了地鐵頗有的組織壁壘優(yōu)化了預(yù)算系統(tǒng)及各個(gè)應(yīng)較大的差異。麗向全國預(yù)算的地鐵企業(yè)集成管理系統(tǒng)擴(kuò)展用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)過程，實(shí)現(xiàn)了橫向集成。從地鐵企業(yè)借息資了管蹲班閘，充分利用現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)技術(shù)，消7肖|除徐了企業(yè)服源開發(fā)和利用的角股來看通過將地鐵企業(yè)的工程建設(shè)管先各種的;倍息孤島理、人力資源管理、資源管理、辦公自動(dòng)化OA、合同管理等統(tǒng)，窮1T便對(duì)地鐵各種預(yù)預(yù)i算執(zhí)朽情況進(jìn)行分析，通過預(yù)

17、算與系統(tǒng)股行配置和黯俞，融合為有機(jī)整體，不僅使得全耐煩人力資瞰管蹋、績敢管E蹲跚事唱的集成t也缸可以將預(yù)甜i算考核的鋪算管黯得到了1在加元黯、全面的信息，罔時(shí)也促進(jìn)丁企業(yè)果同績嗷掛鉤，避兔r預(yù)算流于形式。業(yè)務(wù)惱息的共事，使得手各$種1應(yīng)缸用系毓能夠利i諧皆主端運(yùn)行，避免參考文獻(xiàn):出現(xiàn);倍息棍亂1. Dvia S. Linthicum. Next Generation Applic?用。從經(jīng)營管理的角度辛苦，集成系統(tǒng)的建立不僅改善了地ation:From Information to Web Services. Addison?怯預(yù)算的流程，也改瞥了企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)了各Wesky Pro

18、fessional,2003,8(22). 個(gè)業(yè)務(wù)部門之間的協(xié)調(diào)和介作，提高了企業(yè)的秉性，增強(qiáng)2. Richard Thomas. Conducting An 11 organizat?了企業(yè)的核心競爭力。各種1世用系統(tǒng)的集成，使信息維護(hù) on.Health Check 2002 Gartner, Inc. 1 November,2002. 費(fèi)用降低，同時(shí)也可以使得許多遺留的系統(tǒng)重新應(yīng)用或者3. Sinan A,Peter W. IT Assets, organizational 延長r原有系統(tǒng)的使用周期，使各種應(yīng)用系統(tǒng)得到了充分Capabilities and Firm Performance:Assets and Capa?的應(yīng)用。bility specific Complementarities. CISR working 面向全面預(yù)算的地鐵企業(yè)集成管理系統(tǒng)，其特點(diǎn)如paper No. 343. 下.4.黃杰.信息管理集成論.北京:經(jīng)濟(jì)管搜出版社，(1)戰(zhàn)略集成:集成系統(tǒng)以地鐵企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略為導(dǎo)2006. 向，以倒算為主錢，將預(yù)算日棟與地鐵企業(yè)的戰(zhàn)略進(jìn)行集5.盹奪.，4.于ERP的全面預(yù)算管理信息系統(tǒng)的研究.重慶大學(xué)碩士學(xué)論文，2004.成，通過戰(zhàn)略規(guī)劃、實(shí)施、控制、評(píng)估等管現(xiàn)過程，使企業(yè)戰(zhàn)6.