臨時(shí)照明施工方案

1、 西側(cè)明挖段第一階段 臨時(shí)照明施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 二O七年三月 一、編制依據(jù) 1 二、編制范圍 1 三、工程概況 1 四、施工總體規(guī)劃 2 4.1 施工進(jìn)度計(jì)劃 2 4.2 人員安排 2 4.3 主要材料工程量 .3 4.4 主要機(jī)械工程量 .4 五、路燈遷移及安裝施工工藝 4。 5.1 施工準(zhǔn)備 4 5.2 路燈遷移次序 5。 5.3 路燈遷移施工 6 5.4 路燈安裝施工 7 5.5 電纜保護(hù)管敷設(shè) 9 5.6 澆注混凝土燈墩基礎(chǔ) . 10。 5.7 砌筑電纜接線井 12 5.8 穿電纜 13 5.9 電桿組立 14。 5.10回填 15 5.11安裝燈具 15。 六、汽車(chē)起

2、重吊裝安全保證措施 16。 6.1吊車(chē)的選擇 16。 6.2吊繩的選擇 16。 6.3吊帶使用的注意事項(xiàng) 16。 6.4吊裝注意事項(xiàng) 17。 6.5起重吊裝施工作業(yè)安全技術(shù)措施 18。 七、安全應(yīng)急預(yù)案 20。 8.1建立完善施工管理制度 22。 8.2質(zhì)量保證技術(shù)措施 23。 九、安全保證措施 23。 9.1建立安全生產(chǎn)管理體系 23。 9.2安全技術(shù)保證措施 24。 9.3施工場(chǎng)地安全設(shè)施 25。 十、文明環(huán)保保證措施 26。 10.1環(huán)境保護(hù)體系 26。 10.2文明施工、環(huán)境保證措施 27。 臨時(shí)照明施工方案 一、編制依據(jù) 1市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013版）； 2、城市道

3、路照明設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 CJJ45-2006 3、 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054-2011 4、供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50052-2009 5、 城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ89-2001 6、 系統(tǒng)接地的形式及安全技術(shù)要求GB14050-2008 7、*工程交通疏解（路燈改遷及恢復(fù)工程）施工合同 甫豐弘居 5泳 驢合廣場(chǎng) 19 IW.OOO 馬 illiH 圖3-1*隧道位置平面圖 因*隧道東、西端頭施工，需要對(duì)東、西端頭周邊區(qū)域影響的路燈及其電纜管線進(jìn) 行臨時(shí)改遷。拆除隧道東、西端頭施工圍擋范圍內(nèi)的路燈，并拆除相應(yīng)的路燈供電管 線，根據(jù)交通疏解施工圖重新布置路燈。 四、施工總體規(guī)劃 我

4、項(xiàng)目為保證城市照明正常，施工范圍外路燈正常使用，盡量降低施工對(duì)交通運(yùn) 行的影響為原則，將*隧道東、西端頭施工場(chǎng)地圍蔽范圍內(nèi)路燈及其電纜管線遷改。 西側(cè)場(chǎng)地面內(nèi)共有三排路燈，其中1排保留，其它2排進(jìn)行遷改，具體遷改路燈位置 見(jiàn)附圖4-1附圖4-5臨時(shí)照明平面設(shè)計(jì)圖（西段）共 5頁(yè)。 4.1施工進(jìn)度計(jì)劃 *工程西側(cè)第一階段封閉圍擋路燈遷移的工作計(jì)劃于 2017年3月30日開(kāi)工，于 2017年4月25日竣工，總工期27天。根據(jù)深圳市福田區(qū)政府要求，路燈拆除過(guò)程中 必須保證夜間路燈照明，根據(jù)此要求，路燈遷移需分階段進(jìn)行，左幅遷移工期14天, 右幅遷移工期13天。 4.2人員安排 表4-1主要管理人員配

5、備表 序號(hào) 姓名 職務(wù) 備注 表4-2勞動(dòng)力人員配置表 施工內(nèi)容 工種 人數(shù) 備注 路燈遷移 技術(shù)員 3 安全員 10 交通車(chē)輛疏導(dǎo) 普工 20 水電工 4 持證 水泥工 3 模板工 6 吊車(chē)指揮員 2 持證 4.3主要材料工程量 表4-3西段一階段臨時(shí)照明工程數(shù)量表 序 號(hào) 名稱(chēng) 型號(hào)及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 銅芯聚氯乙烯絕緣電 力電纜 VV-1KV-4*25+4*16mm2 :米 6000 2 銅芯聚氯乙烯絕緣聚 氯乙烯護(hù)套電纜 BVV-0.5KV3*2.5mm2 米 1000 3 I 塑料增強(qiáng)管 :PVC-?70S 4mm 米 :5800 4 現(xiàn)狀路燈燈桿遷移 約12米高 套 41

6、5 新建路燈基礎(chǔ) 配12米高桿燈 套 41 6 拆除路燈基礎(chǔ) 配12米高桿燈 套 41 7 拆除路燈 約5米高 套 37 包括燈桿、燈具、 基礎(chǔ)等、具體數(shù)量 以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際為準(zhǔn) 8 拆除照明電纜 米 6400 具體長(zhǎng)度及規(guī)格 以現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn) 9 拆除照明電纜保護(hù)套 塑膠管徑？70 米 6400 具體長(zhǎng)度及規(guī)格 以現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn) 10 LED燈頭 3 X 250W 套 4600 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使 用數(shù)量確定 11 熱浸塑涂塑鋼管 DN80 S 4mm 米 290 12 照明接線井 0.7*0.7*0.8 座 16 表4-4西段路燈遷移拆除道路分流材料數(shù)量表 序號(hào) 材料名稱(chēng) 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 反光錐（雪糕筒）

7、 橡膠 100個(gè) 交通分流 2 指示牌 4塊 通告 3 警示牌 8塊 安全警示 4 分流指示牌 1塊 交通指引 5 防撞桶 4個(gè) 6 限速牌 3塊 限速通行 4.4主要機(jī)械工程量 根據(jù)工程實(shí)際情況，保證道路照明，需要對(duì)路燈進(jìn)行分段拆除，綜合考慮需配備 以下機(jī)械設(shè)備: 序號(hào) 機(jī)械名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) 卡特320 2 管線及基礎(chǔ)開(kāi)挖回填 2 吊車(chē) 16T 2 路燈拆除及安裝 3 平板車(chē) 車(chē)身長(zhǎng)12m 2 燈桿運(yùn)輸 4 曲臂式升降機(jī) 1 工作高度大于12m。 五、路燈遷移及安裝施工工藝 5.1施工準(zhǔn)備 （1）調(diào)查路面下的管線情況，對(duì)于遷移路燈涉及到的管線，聯(lián)系相關(guān)單位，進(jìn)行 協(xié)商解

8、決 （2）對(duì)路上的綠化、指示牌等已有市政設(shè)施進(jìn)行遷移、拆除。 （3）聯(lián)系相關(guān)單位，準(zhǔn)備好施工用水、用電、用路。 （4）路燈及其電纜管線臨時(shí)遷改方案實(shí)施前提前通過(guò)張貼告示告知廣大市民。 （5）聯(lián)系交通部門(mén)，疏導(dǎo)因施工對(duì)交通造成的不利影響。 施工前，對(duì)施工區(qū)域影響車(chē)行道范圍安放反光錐、防撞筒、護(hù)欄等進(jìn)行維護(hù)，并 在道路前后安放警示標(biāo)志牌，提醒行車(chē)注意減速避讓。 對(duì)施工區(qū)域影響綠化帶范圍，要提前做好綠化遷移工作。 （6）安裝臨時(shí)性圍擋，做到安全文明施工 （7）施工用車(chē)、器械、設(shè)備合理擺放，盡量減小對(duì)交通的影響。 （8） 根據(jù)所選汽車(chē)吊的型號(hào)，吊車(chē)在支撐時(shí)需要占用的寬度為7.0米左右，在左 幅輔導(dǎo)吊裝

9、施工時(shí)需要占用兩車(chē)道，在輔道車(chē)輛行駛方向前設(shè)置警示區(qū)、過(guò)渡區(qū)、緩 沖區(qū)，放置防撞桶及施工警示標(biāo)示牌，利用反光錐筒逐漸將車(chē)道疏導(dǎo) ，在吊車(chē)周?chē)鷶[ 放警示標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，并派專(zhuān)職人員進(jìn)行交通疏解，將拆除的路燈運(yùn)輸至 一期圍擋內(nèi)部安裝。（交通疏解詳圖見(jiàn)附圖，共 3頁(yè)） （9）濱河大道為城市主干道，車(chē)輛行駛速度為 60-80km/小時(shí)，在拆除中央綠化帶 時(shí)吊車(chē)需占用左幅靠近中央綠化帶兩車(chē)道，根據(jù)車(chē)速判斷需在行車(chē)方向前 500米處設(shè) 置警示標(biāo)志及開(kāi)始疏導(dǎo)交通。交通疏導(dǎo)采用反光錐逐步圍壁，反光錐在行車(chē)正面間距 不得大于2米，順車(chē)方向不得大于5米，將全段施工區(qū)域全部封閉，吊車(chē)工作區(qū)域前 50米放置防

10、撞桶，在圍擋范圍內(nèi)派遣專(zhuān)職交通疏解員指揮交通。根據(jù)路燈科要求，施 工期間保證道路照明正常，中央分隔帶路燈拆除時(shí)分兩部進(jìn)行即先拆除奇數(shù)燈桿，安 裝完畢調(diào)試正常后再拆除偶數(shù)路燈。路燈拆除完畢后運(yùn)輸至一期圍擋內(nèi)部進(jìn)行安裝。一 10）、路燈安裝在施工圍擋內(nèi)部進(jìn)行，為保證在安裝過(guò)程中人員的安全，在燈桿作業(yè) 半徑內(nèi)用鐵馬圍擋，懸掛警告標(biāo)示標(biāo)牌，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。（交通疏解詳圖見(jiàn)附圖， 共2頁(yè)） 5.2路燈遷移次序 根據(jù)*隧道主體及交通疏解施工安排，西側(cè)路燈一階段改遷施工程序如下： （1）第一步：首先進(jìn)行濱河大道左幅（北側(cè)道路）圍擋施工，圍擋內(nèi)開(kāi)挖路燈管溝， 預(yù)埋線管及基座，穿插電纜等工作，待基座混凝土強(qiáng)度

11、達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行燈桿安 裝。 左輔道燈桿拆除時(shí)應(yīng)封閉或半封閉左輔道 （北側(cè)道路）道路，將車(chē)流引入主干道, 遷移左輔道路燈，拆除的路燈運(yùn)輸至左幅（北側(cè)道路）圍擋內(nèi)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定位安 裝路燈，拆除左幅輔道北側(cè)分帶綠化帶，北側(cè)分帶路基路面施工后恢復(fù)路面，并進(jìn)行 路面標(biāo)線。 （2）第二步：封閉濱河大道（北側(cè)）左幅雙車(chē)道，拆除主干道中央分隔帶中的奇數(shù) 燈桿，保證偶數(shù)路燈照明正常，將拆除的雙挑頭燈桿運(yùn)輸至左幅一期圍擋內(nèi)，將雙挑 頭路燈安裝在單燈頭燈桿之間（設(shè)計(jì)位置），安裝完畢經(jīng)測(cè)試檢驗(yàn)檢驗(yàn)合格后恢復(fù)照 明 丿 J ）0 （3）第三步：封閉右幅輔道及人行道，進(jìn)行一期圍擋施工，開(kāi)挖路燈管溝，預(yù)埋管 線及基

12、座，待基座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行燈桿安裝。拆除主干道中央分隔帶 中剩余路燈，運(yùn)輸至右幅（南側(cè)道路）一期圍擋內(nèi)進(jìn)行燈桿安裝，安裝位置為兩座單 燈頭路燈之間并與左幅12m路燈交錯(cuò)布置（設(shè)計(jì)位置），安裝完畢后恢復(fù)照明。 （4）第四部拆除中央綠化帶，施工中央綠化帶范圍路基路面，恢復(fù)路面，進(jìn)行標(biāo)線。 （5）濱河大道左幅輔道（南側(cè)）路燈位于一期圍擋邊內(nèi)，進(jìn)行現(xiàn)狀保留。 （6）在拆除現(xiàn)有照明線路前，首先預(yù)埋新建備用線路至路燈管線斷開(kāi)處，并砌筑手 孔井，遷移的路燈照明正常后拆除原有路燈線路，拆除前首先連接新建備用線路與其 他原有路燈線路，連接完畢后進(jìn)行通電調(diào)試，保證道路正常照明。一一 5.3路燈遷移施工

13、 1、路燈拆除： 1 ）、拆除現(xiàn)狀路燈前，必須確保支路完全停電。 2 ）、作業(yè)車(chē)輛盡量停放在慢車(chē)道，在作業(yè)燈桿線路范圍內(nèi)的快慢車(chē)道上要放置反 光錐、護(hù)欄等及相關(guān)警示標(biāo)志，濱河大道為快速主干道，分流警示牌、反光錐距離作 業(yè)區(qū)800m范圍外開(kāi)始逐一放置。 3 ）、拆除燈具應(yīng)先斷開(kāi)燈桿內(nèi)保險(xiǎn)，然后斷開(kāi)電源下線，其次再撤燈臂、燈具拆 除。 4 ）、注意保護(hù)好燈桿和燈具，統(tǒng)一收集后運(yùn)輸至建設(shè)單位指定地點(diǎn)。 5 ）、拆除路燈電纜時(shí)，現(xiàn)狀路燈供電管線走向以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際為準(zhǔn)， 并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)。 6 ）、注意保護(hù)好電纜，將損壞程度降到最低，統(tǒng)一收集后運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。 7 ）、路燈拆除必須有序拆除，先完成對(duì)道路照明影

14、響小的路燈拆除，拆除后應(yīng)對(duì) 該區(qū)域首先安裝新的路燈，并恢復(fù)原有路燈的線路通電。 2、燈桿拆除及保護(hù)措施 1 ）、路燈拆除前技術(shù)員、安全員必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，拆除過(guò)程 中，技術(shù)員、安全員必須現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理和指導(dǎo)。 拆除作業(yè)人員必須高度重視安全第一， 預(yù)防為主的思想方針，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帽，確保施工過(guò)程中的他人安全和 自身安全。 2 ）、拆除采用吊車(chē)、人力配合方式拆除，拆除過(guò)程中將燈桿與吊帶一端綁牢，吊 帶另端與吊鉤連接可靠，在拆除燈桿固定螺栓前吊車(chē)將吊帶向上拉緊，作業(yè)人員開(kāi)始 拆除燈桿固定螺栓螺帽，螺帽拆除后，吊車(chē)帶動(dòng)吊帶將燈桿整體緩慢提升。提升不宜 過(guò)高，使燈桿脫離燈座固

15、定螺栓即可，作業(yè)人員用絕緣鋼絲鉗將路燈電源線從燈桿接 口處拆除，然后吊車(chē)緩慢放下燈桿，為保證燈具的完整性，首先制作一臺(tái)放置燈桿的 三腳架，將燈頭部位放置在三腳架上，路燈拆除過(guò)程中，要慢、穩(wěn)，避免對(duì)燈桿燈具 造成擦傷、摔壞、掉漆等不必要損傷，燈桿放置在三角架上，技術(shù)人員拆除燈具、燈 泡，將燈具、燈泡放入預(yù)先準(zhǔn)備好的包裝紙箱中。 3 ）、燈桿采用吊車(chē)、人力配合方式裝車(chē)，裝車(chē)前必須將車(chē)廂底部鋪一層土工布，避 免燈桿與車(chē)廂底部直接接觸，造成在運(yùn)輸過(guò)程中燈桿與車(chē)廂摩擦，對(duì)燈桿產(chǎn)生掉漆等 破壞，如果在一次運(yùn)輸數(shù)量較多，分層裝車(chē)，每層燈桿之間必須墊方木條。裝車(chē)后用 繩索將所有車(chē)上燈桿固牢，以免在運(yùn)輸過(guò)程中燈

16、桿擺動(dòng)或墜落。 5.4路燈安裝施工 1）、定位測(cè)量、施工放樣 依據(jù)圖紙要求測(cè)量電線保護(hù)套、路燈基礎(chǔ)的位置及走向、接地極等具體位置，并 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的地下表層情況進(jìn)行了解，避免損壞其他管線。 2）、溝槽開(kāi)挖 1、基坑開(kāi)挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行， 基坑開(kāi)挖的土方要及時(shí)運(yùn)走，如不能及時(shí)運(yùn) 走要放置在基坑80cm以外。 2、 基坑開(kāi)挖中遇到障礙物要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，如影響到基礎(chǔ)質(zhì)量或燈桿的 穩(wěn)定性，及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系解決。 表5.4基坑定位允許偏差表 序號(hào) 檢杳項(xiàng)目 允許偏差（mm 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 1 基坑深度 0 每坑1點(diǎn) 用尺量或水準(zhǔn)儀 測(cè)量 2 沿線路方向位移 3%計(jì)檔距 抽查10%不

17、少于10個(gè) 用尺量 3 垂直線路方向位移 50 抽查10%不少于10個(gè) 用尺量或經(jīng)緯儀 測(cè)量 4 轉(zhuǎn)角桿、分支桿相互 垂直兩個(gè)方向位移 50 每桿2點(diǎn) 用尺量或經(jīng)緯儀 測(cè)量 3、溝槽開(kāi)挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，不得超挖或擾動(dòng)基底土壤，如有超挖應(yīng)按 設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。溝底應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，不允許受凍或受水浸泡。 4、電纜溝槽深度符合下列規(guī)定： 綠地、車(chē)行道下不應(yīng)小于0.7m。 人行道下不應(yīng)小于0.5m。 5、本工程路燈基礎(chǔ)規(guī)格為700*700*2000mm采用C25砼現(xiàn)場(chǎng)澆制，要求地腳螺 栓距離必須與所安裝的燈桿法蘭螺孔距離對(duì)應(yīng)，基礎(chǔ)頂面低于相鄰地100mm 6、本次遷改的路燈在市區(qū)內(nèi)，道路車(chē)流量及人流

18、量較大，上述因素導(dǎo)致我方占用 臨時(shí)施工場(chǎng)地較小，基坑及溝槽開(kāi)挖需采用機(jī)械和人工配合方式。 7、左幅新建路燈管線埋設(shè)于圍擋之外， 路燈基座及溝槽靠近主道，保證不損壞主 道需采用人工開(kāi)挖方式，根據(jù)施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，路燈管線埋深不得小于 700mm路燈基座埋深為2000mm當(dāng)溝槽靠近道路邊緣時(shí)采用人工開(kāi)挖， 按1:0.5 坡比開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊修補(bǔ)；遠(yuǎn)離道路邊緣采用1:1放坡開(kāi)挖，采用機(jī)械開(kāi)挖；路 燈基座開(kāi)挖深度為2m基座寬度為0.7m，基座基坑開(kāi)挖寬度每邊超挖 0.5m作為 施工工作面。當(dāng)路燈基座處于較大工作面時(shí)采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖坡度為1:1，當(dāng) 路燈基座靠近 主路不便于機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，采用人工開(kāi)挖，開(kāi)

19、挖深度為1.0m時(shí)，坡 比根據(jù)土方性質(zhì)選擇1： 0.5-1:1之間，深度在1-2m之間采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖坡 比為1:0.3-1:0.5 之間，當(dāng)土質(zhì)較松軟時(shí)采用鋼板樁支護(hù)方式開(kāi)挖，具體開(kāi)挖方 式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定。一 8右幅新建路燈安裝位置為右幅側(cè)分帶內(nèi)，單挑頭路燈不需要遷移，為保護(hù)原有 路燈電纜線，新建路燈溝槽及基座必須采用人工開(kāi)挖，溝槽開(kāi)挖坡比按1:1 ;基 座基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)根據(jù)土質(zhì)情況采用放坡開(kāi)挖及鋼板樁支護(hù)開(kāi)挖。電纜溝的開(kāi)挖寬度 按直埋電纜溝開(kāi)挖規(guī)范確定。 9、當(dāng)機(jī)械開(kāi)挖至距基礎(chǔ)底0.3m時(shí)采用人工開(kāi)挖、清底，不得超挖。滿足上述要 求的地段應(yīng)按設(shè)計(jì)要求敷設(shè)，過(guò)街管道按設(shè)計(jì)要求施工。 10、因

20、部分路燈埋設(shè)與現(xiàn)有輔道內(nèi)，路面結(jié)構(gòu)形式為瀝青混凝土路面 ，在開(kāi)挖電 纜溝槽時(shí)需采用輪式切割機(jī)將瀝青路面切開(kāi)，切割前先進(jìn)行測(cè)量放線，采用帶有 顏色的墨線在瀝青路面上標(biāo)注，切割時(shí)要順直，切割完畢后采用破碎機(jī)對(duì)路面結(jié) 構(gòu)層進(jìn)行破碎處理，采用人工清理溝槽。埋設(shè)于人行道磚上的電纜溝槽，首先將 人行道磚拆除，拆除的人行道磚堆碼于電纜溝邊，與電纜溝保持一定安全距離， 采用墨線在墊層上彈出標(biāo)線，采用輪式切割機(jī)將墊層切割不小于7cm深的縫，采 用破碎機(jī)破除墊層，人工清理。 表5.5電纜溝槽允許偏差 序號(hào) 檢杳項(xiàng)目 允許偏差（mr） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 1 槽底咼程 0，-50 兩桿之間3 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 2 槽底

21、中線每側(cè)寬度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 兩桿之間6 掛中心線用尺量每側(cè)計(jì)3點(diǎn) 5.5電纜保護(hù)管敷設(shè) 1 ）、下管前要檢查保護(hù)管的品種、規(guī)格、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)管材質(zhì)必須合 格，檢查是否有孔洞、裂縫和明顯的凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng)光滑無(wú)毛刺。 2 ）、下管時(shí)保護(hù)管接頭要插接到位，管道繞障礙物時(shí)其彎轉(zhuǎn)半徑不應(yīng)小于電纜的 最小彎曲半徑。下管后應(yīng)進(jìn)行調(diào)直。 3）電纜保護(hù)管敷設(shè)必須墊穩(wěn)，接口平直、牢固、接口嚴(yán)密，不能有泥漿等雜物滲 入。 表5.6電纜保護(hù)管鋪設(shè)允許偏差 序號(hào) 檢杳項(xiàng)目 允許偏差（m） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 1 管頂高程 20 兩桿之間3點(diǎn) 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 2 中線位移 15 兩桿之間6點(diǎn) 掛中線用尺量每側(cè)

22、計(jì)3點(diǎn) 5.6 澆注混凝土燈墩基礎(chǔ)及養(yǎng)護(hù) 1）、澆注混凝土基礎(chǔ)前清除基坑內(nèi)垃圾、廢土和積水。 2）、檢查燈墩底腳是否符合設(shè)計(jì)要求，將底腳螺絲打上黃油并用塑料布包好，安 放底腳時(shí)要準(zhǔn)確控制螺絲距道路中心線的尺寸，地腳螺栓埋入混凝土的長(zhǎng)度應(yīng)大于其 直徑的20倍，并應(yīng)與主筋焊接牢固，基礎(chǔ)法蘭螺栓中心分布直徑一致，偏差小于土 1mm 同時(shí)要掌握好底腳水平?；A(chǔ)內(nèi)保護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿出并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面30 3） 、路燈基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于120KPa如遇不良地質(zhì)土層應(yīng)進(jìn) 行地基處理，基坑采用原土回填，要求土壤夯實(shí)密度大于94%原狀土。 4）、由于基礎(chǔ)位置較分散，所有基礎(chǔ)鋼筋均提前預(yù)制好，然后運(yùn)

23、至現(xiàn)場(chǎng)澆注。 5）、12米高路燈基礎(chǔ)規(guī)格為700*700*2000mm采用C25砼現(xiàn)場(chǎng)澆制，要求地腳 螺栓距離必須與所安裝的燈桿法蘭螺孔距離對(duì)應(yīng)，基礎(chǔ)頂面低于相鄰地100mm 5030050 150 400 150 $ $ 丿J O O LO 圖562路燈基礎(chǔ)大樣圖和法蘭圖 6）、每根地腳螺栓配一塊墊片和兩個(gè)螺母，螺栓采用鍍鋅材質(zhì)。燈基礎(chǔ)螺栓頂面 低于相鄰地面。 1000 1 1 2） 圖 5.6.3 M24*1000 螺栓圖 、澆注砼采用竄筒，防止砼拌合料離析，澆筑時(shí)不能將底腳碰斜或移位。澆注混 凝土?xí)r要將預(yù)埋管的位置安置正確，并將管口堵好，防止穿線管堵塞。 8）、混凝土澆筑應(yīng)采用分層澆筑、

24、分層振搗、每層澆筑高度不得大于30cm。 、混凝土澆筑采用插入式振搗器振搗，振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐 點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不得大于振動(dòng)棒半徑的1.5 倍（一般為300-400mm，與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離，振搗上層混凝土?xí)r應(yīng)插入 下層混凝土面50-100mm以消除兩層間的接縫，。一 I.、振搗采用插入式振搗棒，要及時(shí)振搗密實(shí)，振搗時(shí)不能碰撞模板。掌握好底腳 水平，并校核底腳位置是否符合設(shè)計(jì)要求。底腳螺絲采用的鋼筋不能有銹蝕、油漬等 11）、混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，其間斷時(shí)間必須小于前層混凝土的初凝時(shí)間或 能重塑的時(shí)間。 12）、混凝土澆筑期

25、間，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松 動(dòng)、變形、位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 13）、要將燈墩法蘭的平面清理打磨干凈，同時(shí)底腳螺絲也要清理干凈并打上黃 油。 表5.7混凝土基礎(chǔ)及預(yù)制構(gòu)件允許偏差 序號(hào) 檢杳項(xiàng)目 允許偏差（mr） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 1 混凝土抗壓強(qiáng)度 評(píng)定合格 每臺(tái)班一組 GB/T50107-2010 2 同組地腳螺栓中心對(duì)立柱中心 偏差 10 每基2點(diǎn) 用尺量，縱 橫向各1點(diǎn) 3 長(zhǎng)度 10 每一類(lèi)型抽 查10%且不 少于5件 用尺量 4 斷面尺寸 寬 5 用尺量 厚 5 5 預(yù)埋件（預(yù)留 孔）對(duì)設(shè)計(jì)位 置的 中線位移 5兆歐 每盤(pán)1組 用絕緣搖表測(cè) 2 電纜埋深

26、50mm 每檔2點(diǎn) 用尺量 3 橫向位移 50mm 每檔2點(diǎn) 用尺量 5.9 電桿組立 1）、路燈安裝使用的金屬燈桿應(yīng)表面光潔平整，焊縫均勻，不應(yīng)有裂縫、開(kāi)焊、 漏焊、咬邊等缺陷，如有上述缺陷應(yīng)立即更換。 2）、燈桿立好后應(yīng)正直，與基礎(chǔ)接觸良好，連接牢固，接地可靠。小門(mén)開(kāi)口正確, 部件齊全。 3）、采用吊車(chē)及人工配合進(jìn)行吊裝，燈桿在固定前要進(jìn)行橫向及縱向調(diào)直，緊 固后目測(cè)應(yīng)無(wú)歪斜。 表5.10電桿組立允許偏差 序號(hào) 檢杳項(xiàng)目 允許偏差（mr）i 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 1 橫向位移 50 每基1點(diǎn)，抽查10% 用尺量 且不少于10檔 2 順線路方向位移 3%計(jì)間距 每基1點(diǎn)，抽查10% 且不少于1

27、0檔 用尺量 3 轉(zhuǎn)角桿、分支桿相互垂 直的兩個(gè)方向的位移 50 每基2點(diǎn) 用尺量 4 垂 直 度 直線桿 D/2 每基2點(diǎn)，抽查10% 且不少于10檔，高 桿燈全杳 小線垂球或 經(jīng)緯儀測(cè)量 終端桿、轉(zhuǎn)角桿 預(yù)偏 D（ D為桿梢直徑） 高桿燈 1%干長(zhǎng)且w 200 5.10 回填 、回填土前必須經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格；回填時(shí)要求槽內(nèi)無(wú)積水，分層夯實(shí)，回填 土粒徑不大于10cm不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機(jī)物。 、埋設(shè)于人行道磚的電纜溝槽采用原土回填方式，回填前首先在電纜管線周?chē)?設(shè)一層不小于10cm的細(xì)砂，原土回填采用分層回填、分層夯實(shí)的原則，回填厚度不得 大于20cm采用蛙式夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，回

28、填至原結(jié)構(gòu)層底標(biāo)高時(shí)停止回填，并驗(yàn)收合格， 合格后采用原結(jié)構(gòu)層材料澆筑墊層，鋪設(shè)人行道磚。一 、埋設(shè)于輔道的電纜溝采用與原結(jié)構(gòu)層相同的材料回填，回填前將電纜管鋪設(shè)一 層不小于10cm的細(xì)砂。根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度要求選用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，路面結(jié) 構(gòu)層根據(jù)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行恢復(fù)，經(jīng)驗(yàn)收合格后鋪設(shè)瀝青面層。 5.11回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢杳項(xiàng)目 壓實(shí)度（重型標(biāo)準(zhǔn)） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 1 壓實(shí)度 路面下 符合道路要求 每100m每層一組 環(huán)刀法或灌砂法 非路面下 大于等于90% 或每坑每層一組 5.11安裝燈具 1）、燈具及電器配件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后要檢查是否有損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂 等現(xiàn)象，燈頭應(yīng)固

29、定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，雙挑 頭路燈燈泡全部為3*250W LED燈。 2）、在燈臂、燈桿、燈具內(nèi)穿線不得有接頭，穿線過(guò)程中避免損壞線路。燈臂、 燈具安裝要牢固，安裝方向正確，燈臂中心線與道路的中心線垂直，路口、廣場(chǎng)等處 的獨(dú)立燈桿燈臂中心線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3）、燈具組裝完畢后要通電檢查燈具內(nèi)的燈泡、電容、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器等電器元 件是否正常。各種螺母是否緊固，螺母下宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺絲露出螺母不 得少于兩個(gè)螺距。燈具試亮，亮燈率應(yīng)達(dá) 100% 5.12燈具安裝允許偏差 序號(hào) 檢杳項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 1 燈具安裝咼度 100mm 抽查10%

30、且不少于10套 用尺量 2 燈具仰角 10%計(jì)仰角 抽查10%且不少于10套 用尺量（計(jì)算） 3 燈臂 與路中心線成90 8 抽查10%且不少于10套 用尺量（計(jì)算） 與設(shè)計(jì)要求一致 4 平均照度 設(shè)計(jì)照度 按規(guī)定隨機(jī)取點(diǎn) 用照度計(jì)測(cè)量 六、汽車(chē)起重吊裝安全保證措施 6.1吊車(chē)的選擇 汽車(chē)吊先用的最大額定起重量為16T,最長(zhǎng)主臂長(zhǎng)31.5米，最長(zhǎng)主臂加副臂（安 裝角度30）長(zhǎng)度大于38米，現(xiàn)有路燈燈桿長(zhǎng)度為12m滿足吊裝高度要求。 6.2吊繩的選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊繩的主要用于起重作業(yè)中捆扎燈桿，考慮其承載能力、對(duì)燈桿的保護(hù) 以及吊裝重荷要求，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)計(jì)算12m燈桿的重量約500KG選用4噸吊帶

31、2根。 6.3吊帶使用的注意事項(xiàng) 1）、嚴(yán)禁超載使用。 2）、兩根吊裝帶作業(yè)時(shí)，將兩根吊裝帶直接掛入雙溝內(nèi)。，注意溝內(nèi)吊帶不能產(chǎn) 生重疊和互相擠壓，吊裝帶要對(duì)稱(chēng)與鉤受力中心，不能掛在吊鉤鉤尖部位。 3）、在吊裝作業(yè)時(shí)，吊裝帶不準(zhǔn)交叉、扭轉(zhuǎn)、不需打結(jié)、打擰，應(yīng)采用正確的吊 裝帶專(zhuān)用連接件連接。 4）、使用吊裝帶時(shí)，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊裝帶在寬度方向不能均勻承載， 受到吊鉤內(nèi)徑的影響。當(dāng)?shù)蹉^直徑太小時(shí)，與織帶環(huán)眼的不充分，應(yīng)采用正確的連接 f牛連接 5）、不應(yīng)將吊裝帶壓在吊裝帶上，會(huì)造成吊裝帶損壞，應(yīng)應(yīng)物體墊起，留出足夠 的空間以便吊裝帶順利拿出。 6）、吊裝帶不應(yīng)在地面或粗糙表面拉托，使用

32、完畢后吊裝帶應(yīng)選擇懸掛方式存放。 6.4吊裝注意事項(xiàng) 1）、施工準(zhǔn)備 場(chǎng)地要平整，堅(jiān)實(shí)，道路暢通等。 檢查燈桿結(jié)構(gòu)有無(wú)缺損，變形，裂紋等。 2）、起重機(jī)械設(shè)備檢查： 1、檢查起重機(jī)械的基礎(chǔ)、路面是否符合要求。 2 、檢查起重機(jī)械的安裝，起升高度、起升重量是否達(dá)到吊裝要求。 3 、檢查起重機(jī)械各安全裝置、防護(hù)裝置是否齊全，操縱系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)是否正常。 4 、檢查吊鉤、吊裝帶是否正常。 5 、檢查繩卡、卡具等是否變形、裂紋、磨損等異常情況。 6 、檢查周?chē)h(huán)境及起重范圍內(nèi)有無(wú)障礙物。 3）、作業(yè)人員的安全措施 1、進(jìn)入吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽等勞保用品。 2、起重工及指揮工必須持證上崗。 3、各

33、施工吊裝人員必須遵守“十不吊”的規(guī)定。 4、吊裝施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要有“我不傷害自己，我不傷害別人，我不被他人傷害” 的意識(shí)。 5、吊裝人員嚴(yán)禁酒后進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)。 6、吊裝時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)人員戲鬧。 7、吊裝前要對(duì)所有作業(yè)人員技術(shù)交底，安全交底。 8指揮人員要指定一人專(zhuān)人指揮，指揮信號(hào)要統(tǒng)一，指揮信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，起 重操作人員要聽(tīng)從指揮 9、起吊作業(yè)時(shí)，起重臂及吊裝物下嚴(yán)禁站人及人員隨意行走。 10、對(duì)接校正時(shí)嚴(yán)禁施工操作人員用手臂直接推拉燈桿，應(yīng)采用麻繩等其他輔助措 施，防止在吊裝過(guò)程中造成人員傷害。 6.5起重吊裝施工作業(yè)安全技術(shù)措施 本項(xiàng)目的施工便道寬敞，路面平整，適合采用汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行吊裝作

34、業(yè)，根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)施工需要選用不小于16噸的汽車(chē)起重機(jī)。 汽車(chē)式起重機(jī)最大的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性能好，轉(zhuǎn)移方便。支腿及起重臂都采用液壓式 可大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。但是超載性能差，越野性能也不如履帶式，對(duì)道路的要 求比履帶式起重機(jī)要更嚴(yán)格。 汽車(chē)式起重機(jī)因超載或支腿陷落造成翻車(chē)事故約占汽車(chē)式起重機(jī)事故的70鳩 上，因此在使用汽車(chē)式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按以下要求操作。 （一）施工要求 使用前：每臺(tái)汽車(chē)式起重機(jī)要有持證人員駕駛，有持證人員進(jìn)行指揮工作；要檢 查起重機(jī)的力矩限位器和吊鉤保險(xiǎn)等安全裝置是否齊全有效；起重機(jī)作業(yè)路面地耐力 和鋪墊措施滿足說(shuō)明書(shū)要求；燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水等均應(yīng)充足；連接件無(wú)松動(dòng)。一 使用中

35、：首先要辯明起重物的重量不超過(guò)本機(jī)的額定重量，要有專(zhuān)人指揮方可起 吊重物，司索人員必須檢查綁捆點(diǎn)是否牢固，檢查吊點(diǎn)是否合理后，方可通知指揮人 員。在吊裝過(guò)程中任何人員禁止從起重臂下通過(guò)，機(jī)身旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止有人站立，起 重物必須有可靠的著落點(diǎn)后方可下落重物。 使用后：吊臂必須放落到臂架上，切斷電源，各個(gè)操作把手歸到原位后，鎖緊操 作把、關(guān)好門(mén)窗后方可離開(kāi)。 （二）安全保障 1、起重作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。 2、起重設(shè)備應(yīng)由安監(jiān)部門(mén)檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)投入使用；設(shè)備在使用前應(yīng)對(duì) 機(jī)械進(jìn)行崗前檢查，符合吊裝要求后才進(jìn)行作業(yè)，定期保養(yǎng)，每季度一次小保養(yǎng)，工 作3000小時(shí)后做一次大保養(yǎng)，并

36、做好記錄。 3、起重作業(yè)前必須檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絞線繩和安全防護(hù)裝置是否完好，嚴(yán) 禁機(jī)械帶病作業(yè)。 4、起重作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“七禁止”的制度： a起重作業(yè)“十不吊”： 超過(guò)額定負(fù)荷不吊； 指揮信號(hào)不明、重量不明、光線暗淡不吊； 吊索和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊； 行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊； 歪拉斜掛不吊； 工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物件的不吊； 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等器具有爆炸性物品不吊； 帶棱角快口物件尚未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷）不吊； 埋在地下的物體未采取措施不撥吊； 違章指揮不吊。 b起重作業(yè)“七禁止”： 禁止人員站在吊物運(yùn)行線內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過(guò)；

37、禁止站在死角和敞車(chē)車(chē)幫上； 禁止站在吊起物件上； 禁止用手校正吊高0.5米以上的物件； 禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊襯物； 禁止重物下降及快速重放； 禁止用起重機(jī)拉動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛和撞擊重物。嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊 和起吊地下埋設(shè)的物件。 （三）安全要求 1必須按照額定的起重量工作，不能超載和違反該車(chē)使用說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的要求 條款。 2、汽車(chē)式起重機(jī)的支腿出必須落實(shí)，鋪墊木，加大承壓面積，在起吊重物前， 應(yīng)對(duì)支腿進(jìn)行檢查，查看有無(wú)陷落現(xiàn)象，以保證使用安全。 3、支腿支完，應(yīng)將車(chē)身調(diào)平并鎖住，才能工作；工作時(shí)還應(yīng)注意風(fēng)力大小，六 級(jí)風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作。 （四）安全技術(shù)措施 1、施工現(xiàn)場(chǎng)

38、所有施工人員均應(yīng)服從指揮人員的調(diào)度指揮，不得違章操作； 2、吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置禁區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入； 3、施工人員無(wú)論在高空或地面作業(yè)，均需戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系掛安 全帶，起重工、電焊工、架工等特殊作業(yè)工種均需持證上崗； 4、工作人員施工前不得飲酒，患高血壓、心臟病者不得登高作業(yè)； 5、作業(yè)時(shí)應(yīng)精力集中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁打鬧，每個(gè)人都應(yīng)各司其職； 6吊車(chē)指揮負(fù)責(zé)指揮起重機(jī)位置，避免超載工作和斜吊。駕駛?cè)藛T必須聽(tīng)從指 揮，指揮人員發(fā)出信號(hào)必須明確，在管涵吊裝時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)能看到構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)情況， 且起落及旋轉(zhuǎn)速度要緩慢，防止碰到物件和人； 7、索具應(yīng)仔細(xì)檢查，連接方向正確可靠，每作一次連接都應(yīng)有

39、人檢查驗(yàn)收，確 保無(wú)誤后再起吊； 8、雨天、雪天及六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止吊； 七、安全應(yīng)急預(yù)案 為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響 應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降 低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則， 特制訂本預(yù)案。 1、應(yīng)急預(yù)案 1）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 成立應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮： 組 長(zhǎng)：郭衛(wèi)社 副組長(zhǎng)：游永鋒 成 員：唐縱雄、馬慶坤、屈飛、彭競(jìng)、董祥寬、劉旭、陳春彬、譚華靈、劉斌、 馬慶坤、朱道強(qiáng)、韓興宇、韓貴雨、丁釗 2）、應(yīng)急小組分類(lèi) 根據(jù)本工程特點(diǎn)，

40、經(jīng)項(xiàng)目組研究決定應(yīng)急救援小組分為：救護(hù)組、通信組、后勤保 障組、救援組 救護(hù)組：負(fù)責(zé)救護(hù)現(xiàn)場(chǎng)傷員，護(hù)理傷員，組織車(chē)輛運(yùn)送重傷員到醫(yī)院搶救。準(zhǔn)確統(tǒng) 計(jì)傷員人數(shù)及重傷情況。 通信組：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及現(xiàn)場(chǎng)變化情況、人員被困等情況，及時(shí)與各部門(mén)取得聯(lián)系， 電話報(bào)警。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒，阻止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛疏通， 維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。 后勤保障組：發(fā)生緊急情況時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織應(yīng)急救援所需的擔(dān)架、滅火器材 等，運(yùn)至救援現(xiàn)場(chǎng)。 救援組：迅速組織人員 對(duì)被困人員進(jìn)行解救，防止造成二次傷害。 3）、應(yīng)急職責(zé) （1）組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急 隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)

41、；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要 求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。 （2 ）副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 （3 ）成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù) 責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù) 責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類(lèi)搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院 工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系； 負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與 “110”“ 120”等單位的聯(lián)系。 2、應(yīng)急響應(yīng)程序 1

42、）、緊急報(bào)告 事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)立即大聲呼喊，聽(tīng)到呼救的任何人，迅 速第一時(shí)間將所發(fā)生 的情況報(bào)告給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目安全部門(mén)， 接到報(bào)告后及時(shí) 報(bào)告給現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。 2）、啟動(dòng)預(yù)案 接到報(bào)告后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組馬上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，協(xié)調(diào)項(xiàng) 目的各房力量，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，互相支持，并立即按照各自職責(zé)開(kāi)展救援工作。一 3）、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援 （1）、應(yīng)急救援通信組對(duì)發(fā)生事故的地段設(shè)防護(hù)欄和警戒牌，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入， 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維持秩序。 （2）后勤保障組將救援所需的擔(dān)架、醫(yī)藥箱等各種物資運(yùn)至救援現(xiàn)場(chǎng)。 （3）救援組迅速組織人力，疏散

43、現(xiàn)場(chǎng)人員，搶救人員。 （4）搶救組迅速搶救傷員，核實(shí)受傷人數(shù)。 4）、應(yīng)急結(jié)束 事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)應(yīng)急救援后，引起事故的危險(xiǎn)源得到有效的控制和消除后，所有現(xiàn) 場(chǎng)人員均撤離。經(jīng)過(guò)清點(diǎn)，不存在其他影響應(yīng)急救援終止的因素， 應(yīng)急工作結(jié)束。 3、緊急應(yīng)急聯(lián)系方式 報(bào)警電話：110 火警電話：119 醫(yī)療急救電話：120 道路交通事故報(bào)警電話：122 深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心電話：075582714707 應(yīng)急救援人員通信方式 序號(hào) 姓名 職務(wù) 備注 八、質(zhì)量保證措施 8.1建立完善施工管理制度 1、施工前進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)交底，明確各項(xiàng)責(zé)任和技術(shù)規(guī)格要求。 2、加強(qiáng)安全文明施工管理，嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)。 3、加強(qiáng)

44、施工技術(shù)管理，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。 5、加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)的管理。 6、嚴(yán)格按照施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員施工的指導(dǎo)施工。 7、加強(qiáng)與施工涉及到的相關(guān)單位的溝通，責(zé)任到人。 8.2質(zhì)量保證技術(shù)措施 1施工機(jī)械： 必須配備齊全的施工機(jī)械與相應(yīng)的配套機(jī)具，并有足夠的配件，做好開(kāi)工前的保 養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。 2、路燈施工中注意的問(wèn)題： 路燈施工的全過(guò)程應(yīng)順序作業(yè)，燈桿外觀順直、流線、平滑、垂直；燈泡朝向統(tǒng) 一、角度一致；上下燈臂安裝與燈桿軸線應(yīng)在同一平面內(nèi)且該平面與路牙石垂直； 燈桿的防銹層不得破壞；電纜線接頭牢固可靠、防水絕緣、不易暴露；燈桿間距

45、 注意內(nèi)外弧長(zhǎng)修正； 吊裝時(shí)注意交通行人、行車(chē)的安全；吊裝時(shí)要設(shè)置警示標(biāo)志； 燈桿上開(kāi)孔之前至焊接結(jié)束，必須對(duì)桿內(nèi)電纜采取防火、防燙傷隔離防護(hù)； 因施工需要，凡動(dòng)桿上手孔門(mén)的，施工完畢需恢復(fù)原樣，其手孔門(mén)板、固定螺釘 不得隨意亂扔或收留。 接地裝置全部材料必須采用熱鍍鋅鋼材， 全部焊口應(yīng)先涂防腐漆，再涂瀝青處理 九、安全保證措施 安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失的大事，在工程施工中堅(jiān)決 貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 9.1建立安全生產(chǎn)管理體系 1安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) 安全生產(chǎn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的原則，認(rèn)真貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作 的一切規(guī)定，建立一個(gè)強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)管理

46、網(wǎng)絡(luò)體系。項(xiàng)目部根據(jù)工程規(guī)模及特點(diǎn) 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師及安質(zhì)部部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各相關(guān)職能 部門(mén)負(fù)責(zé)人及相關(guān)管理人員為小組成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。 9.2安全技術(shù)保證措施 安全高于一切，責(zé)任重于泰山。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全和生產(chǎn)方針, 加強(qiáng)工程建設(shè)的安全管理，確保參與建設(shè)人員的人身安全與健康及財(cái)產(chǎn)安全。明確成 員（或部門(mén)）職責(zé)，并建立周、月例會(huì)制度，解決處理施工過(guò)程中的安全問(wèn)題，并進(jìn) 行定期和各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)安全監(jiān)督檢查。項(xiàng)目經(jīng)理親自主持例會(huì)和定期安全檢查，協(xié)調(diào)、解 決生產(chǎn)、安全之間的矛盾和問(wèn)題。特制定安全生產(chǎn)保證措施。 圖9-1安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)圖 施工安全檢查、控制程序

47、見(jiàn)下圖。 組織機(jī)構(gòu) 檢查工作內(nèi)容 安全保證體 丄系 匚 自檢制度 安全日常檢查 檢查安全會(huì)議記錄 檢查安全法規(guī)配備 檢查安全年度制訂落實(shí) 檢查安全獎(jiǎng)懲條例執(zhí)行 檢查日常安全活動(dòng) 檢查預(yù)防安全事故措施 檢查安全目標(biāo)規(guī)劃 檢查安全防護(hù)用品使用情況 檢查安全制度落實(shí)情況 檢查安全宣傳工作 檢查安全工作報(bào)表上報(bào) 圖9-2施工安全檢查、控制程序 9.3施工場(chǎng)地安全設(shè)施 1拆除現(xiàn)狀路燈前，必須確保支路完全停電。 2 、作業(yè)車(chē)輛盡量停放在慢車(chē)道，在作業(yè)燈桿線路范圍內(nèi)的快慢車(chē)道上要放置反光 錐、護(hù)欄等及相關(guān)警示標(biāo)志，濱河大道為快速主干道，分流警示牌、反光錐距離作業(yè) 區(qū)100m范圍外開(kāi)始放置。 3、拆除燈具應(yīng)先

48、斷開(kāi)燈桿內(nèi)保險(xiǎn)，然后斷開(kāi)電源下線，其次再撤燈臂、燈具拆除 4、本工程范圍內(nèi)的管線，對(duì)需要保護(hù)的管線， 首先要核對(duì)、弄清地下管線的確切 情況，包括管線管理單位、標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、用途、性質(zhì)、完好程度等，做 好記錄。然后制訂可行的管線保護(hù)措施并實(shí)施。 5、配電箱符合統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)要求，箱內(nèi)零件齊全，并符合規(guī)范，膠蓋閘只作斷路開(kāi) 關(guān)使用，不得加熔絲。碰插保險(xiǎn)內(nèi)保險(xiǎn)絲的規(guī)格符合要求，嚴(yán)禁用銅、鋁、鐵絲代替 保險(xiǎn)絲，箱內(nèi)漏電保護(hù)器靈敏、有效，無(wú)帶電裸露線，無(wú)雜物，箱門(mén)要有鎖，防雨措 施良好。 6、持電動(dòng)工具的安全防護(hù)措施，應(yīng)有效、齊全、電源線無(wú)破損。電焊機(jī)的一、二 次線長(zhǎng)度符合規(guī)范要求同時(shí)必須采用銅線

49、，接線柱有護(hù)罩。 7、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，人人要戴好安全帽并穿反光背心，高空作業(yè)的施工人員，必須 系安全帶，禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 8做好施工場(chǎng)地的平面布置，合理安排場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)設(shè)施，使場(chǎng)地內(nèi)排水順暢，嚴(yán)格 按照佛山市有關(guān)施工場(chǎng)地布置及文明施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 9、施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛醒目的安全標(biāo)語(yǔ)及安全標(biāo)志牌， 危險(xiǎn)部位要設(shè)警告、警示標(biāo)志并 有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 10、材料、構(gòu)件、設(shè)備的堆放要整齊、平穩(wěn)、不得超高，拆除的模板和廢料等應(yīng) 及時(shí)處理，防止傷人。 11、現(xiàn)場(chǎng)的施工用電，臨時(shí)用電的供電線路敷設(shè)要整齊，固定要可靠、無(wú)亂拉、 亂扯現(xiàn)象，任何人不準(zhǔn)私自接電或燒電爐。 12、現(xiàn)場(chǎng)的氧氣、乙炔氣瓶要分開(kāi)合理放置，禁止多層堆放?？掌宽毞珠_(kāi)放置， 以防混淆。氧割時(shí)要認(rèn)真清除周?chē)囊兹嘉镔|(zhì)和油類(lèi)，并離火源5米以上，氧氣瓶要 輕放輕拿，不得碰撞。 13、夜間施工時(shí)燈光要明亮，布置要合理，防護(hù)要嚴(yán)密，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁打鬧，追逐和 開(kāi)玩笑。 14、人工配合機(jī)械挖土清理槽底時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入鏟斗回轉(zhuǎn)半徑范圍。鏟斗回轉(zhuǎn)半徑 范圍內(nèi)的土方必須在機(jī)械停止作業(yè)后，方可進(jìn)行清理工作。 15、如遇特殊情況，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)管理人員反應(yīng)，以便及時(shí)解決。 十、文明環(huán)保保證措施 在施工過(guò)程中我們將采取一切合理措施在合同實(shí)施中保護(hù)施工