新版民航安檢員關(guān)于安全的心得體會(huì)匯編

1、新版民航安檢員關(guān)于安全的心得體會(huì)匯編 民航安檢員關(guān)于安全的心得體會(huì) 【僅供學(xué)習(xí)參考，切勿通篇使用！】 民航安檢員關(guān)于安全的心得體會(huì) 本文簡(jiǎn)介：安全從“我”做起對(duì)于民航行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全可以說(shuō)是重中之重，尤其是作為一名安檢員，安全更是自己工作的的核心，“安全第一，預(yù)防為主”的方針人人都會(huì)說(shuō)，但是安全差錯(cuò)還是時(shí)有發(fā)生，怎樣才能防止這些差錯(cuò)甚至是事故的發(fā)生，是每一個(gè)安檢員都該深入思考的問(wèn)題。安檢工作是由很多環(huán)節(jié)組成的，只要任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就可能民航安檢員關(guān)于安全的心得體會(huì) 本文內(nèi)容：安全從“我”做起 對(duì)于民航行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全可以說(shuō)是重中之重，尤其是作為一名安檢員，安全更是自己工作的的核心，“安全第一，預(yù)

2、防為主”的方針人人都會(huì)說(shuō)，但是安全差錯(cuò)還是時(shí)有發(fā)生，怎樣才能防止這些差錯(cuò)甚至是事故的發(fā)生，是每一個(gè)安檢員都該深入思考的問(wèn)題。 安檢工作是由很多環(huán)節(jié)組成的，只要任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就可能導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生，由此可見(jiàn)，要防止差錯(cuò)和事故的發(fā)生，就要落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)崗位，每一個(gè)“我”身上，怎樣落實(shí)呢？我覺(jué)得應(yīng)該從以下幾點(diǎn)來(lái)看： 一是加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，落實(shí)崗位責(zé)任。 安全差錯(cuò)大多是由于疏忽和隨意性造成的，有些員工在崗位上比較隨意，認(rèn)為自己隨便弄一下就行了，沒(méi)必要太過(guò)重視，機(jī)場(chǎng)也可以照常運(yùn)行。殊不知安全隱患就在其中，以安檢為例，作為驗(yàn)證員，也許就在你低頭玩手機(jī)的一瞬間，就有旅客進(jìn)到安檢通道里面，這樣造

3、成的后果就是沒(méi)有對(duì)旅客進(jìn)行身份核查，往小的說(shuō)是漏蓋登機(jī)牌，但要是一個(gè)根本都沒(méi)有買(mǎi)票的人員進(jìn)入到候機(jī)隔離區(qū)里面，那造成的后果就很?chē)?yán)重了。這從根本上來(lái)講，就是對(duì)自己工作的思想認(rèn)識(shí)不夠，沒(méi)有對(duì)安全工作的嚴(yán)肅性和重要性有足夠的認(rèn)識(shí)，在習(xí)慣性違章下，安全差錯(cuò)就自然產(chǎn)生了。加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，要時(shí)時(shí)向員工貫徹“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”理念，讓該理念真正深入到員工心中，強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，形成良好的安全習(xí)慣，如影隨形，片刻不離，立足崗位，落實(shí)崗位責(zé)任，做到“心中有責(zé)，行動(dòng)有責(zé)”。 二是加強(qiáng)配合，查缺補(bǔ)漏。 在工作中，我們要時(shí)刻緊繃安全這個(gè)弦,但是一個(gè)人總難免會(huì)出錯(cuò)，這就需要每個(gè)崗位之間的互相彌補(bǔ)，把不安全事件扼殺在萌芽狀態(tài)，以安檢工作為例，驗(yàn)證員在出現(xiàn)漏蓋驗(yàn)訖章的情況下，引導(dǎo)員能認(rèn)真復(fù)核登機(jī)牌，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就能杜絕漏蓋、漏驗(yàn)的情況，這又回到了落實(shí)崗位責(zé)任上?！奥男凶约旱膷徫宦氊?zé)，安全深入我心”，只有在做好自己的工作的同時(shí)，才能更好的與其他同事配合，查缺補(bǔ)漏，杜絕安全隱患。 每一個(gè)員工都是機(jī)場(chǎng)這臺(tái)“大機(jī)器”的一顆“螺絲釘”，只有把安全觀念深入心中，履行好自己的崗位職責(zé)，安全從“我”做起，才能讓工作順利安全的開(kāi)展，才能更好地與其他同事之間相互配合，查缺補(bǔ)漏，保障空防