水泥混凝土路面施工注意事項

1、水泥混凝土路面施工注意事項水泥混凝土路面質(zhì)量由混凝土強度、面板厚度、面板平整度控制，為確保路面質(zhì)量，除路基強度必須保證和路面設(shè)計合理外， 還應(yīng)控制基層標(biāo)高和平整度， 配比中采用外加劑，澆筑時控制好振搗，采用三軸整平機(jī)初平和人工精平，灌縫飽滿。關(guān)鍵詞 : 混凝土路面病害強度厚度施工技巧1 前言水泥混凝土路面作為主要的路面結(jié)構(gòu)形式，以其使用年限長，不易受損、長期壽命周期成本低的優(yōu)勢，自九十年代以來在我國取得了飛速發(fā)展， 華東地區(qū)的 320、312、328 國道，上海地區(qū)的滬閔路、滬青平公路、滬太公路等均采用水泥混凝土路面，在西方國家水泥混凝土路面同樣被廣泛采用，比如在美國 50%以上的高等級公路采

2、用水泥混凝土路面。近幾年在城市道路、開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)的道路建設(shè)中水泥混凝土路面占絕對優(yōu)勢，在上海的實施的村村通工程中更是 100% 采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面雖然有許多優(yōu)點，但往往由于施工不規(guī)范，道路通車不久便產(chǎn)生裂縫、斷板、錯臺等病害，使已有的混凝土路面使用壽命減少20%70%，導(dǎo)致路面完好率和耐久性受到嚴(yán)重影響。此外，水泥混凝土路面如果施工時平整度控制不好，會形成行車舒適度差，如寧通高速原為水泥混凝土路面，由于平整度差和病害影響使行車道舒適度大大降低，現(xiàn)已全面白改黑。前車之鑒，后人之師。實現(xiàn)施工規(guī)范化是提高水泥混凝土路面工程質(zhì)量的當(dāng)務(wù)之急，其中的關(guān)鍵技術(shù)更是重中之重，必須做到技術(shù)和

3、措施到位。2 已有水泥混凝土路面病害和原因簡析近幾年不少學(xué)者對已有水泥混凝土路面的病害進(jìn)行了較多的研究，將病害分為開裂、斷板、邊角剝落、沉陷、唧泥、錯臺、層狀剝落等，造成這些病害的主要原因有以下幾個方面：1）施工不規(guī)范，包括a、原材料不合格b、混凝土的配合比不當(dāng)c、基層不平整，造成路面厚度不一致d、施工工藝不當(dāng)，如過振、砂漿抹面、脹縫、縮縫未按規(guī)范施工，填縫不仔細(xì)等； 2）設(shè)計不合理，包括混凝土面板厚度偏小、路面排水不暢、基層強度偏低等；3）超重車輛的影響，超載車大量上路使混凝土路面所受荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原有設(shè)計；4）路基質(zhì)量差，產(chǎn)生不均勻沉降；5）產(chǎn)生病害未及時養(yǎng)護(hù)。水泥混凝土路面病害發(fā)生過程大致

4、如下：水泥混凝土路面在車輛荷載作用下，由于面板強度不足或厚度不夠等原因出現(xiàn)開裂，水由裂縫處滲入到基層頂層，在車輛動荷載的作用下，從板縫處唧出泥漿，將基層的細(xì)料一同帶出，周而復(fù)始形成板塊脫空，脫空后板塊缺少必要的支撐和基層對面板的約束，受荷載的作用下形成斷板，斷板的出現(xiàn)又加劇了路面滲水，反復(fù)循環(huán)， 使斷板迅速增加，并形成沉陷、 邊角碎裂，另外，路基不均勻的沉降形成錯臺，砂漿抹面等造成面板層狀剝落。通過上述對水泥混凝土路面病害簡析，我們在新建道路施工時應(yīng)特別注意以下幾個方面：1、施工先要從路基抓起，路基強度必須達(dá)到規(guī)范要求，穩(wěn)固結(jié)實的路基才能確保路面穩(wěn)定。2、路面設(shè)計一定要合理，要嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范

5、驗算，確定面板厚度和基層厚度，不能因節(jié)約投資而減少必要的厚度，這一點在開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和村村通道路設(shè)計時尤應(yīng)引起重視。此外，一定要設(shè)計排水系統(tǒng)，確保路面排水通暢。3、嚴(yán)格控制超重車輛上路，寧通高速京滬段由于大量超載車輛晝伏夜出，使路面病害加劇，而不得不放棄白色路面改為黑色。4、對新建道路加強巡視，出現(xiàn)病害及時養(yǎng)護(hù)。3 水泥混凝土路面施工關(guān)鍵技術(shù)如果路基穩(wěn)固，路面設(shè)計合理，超重車輛禁止通行，路面仍然出現(xiàn)病害， 則是施工出了問題，而事實上， 施工不合理、不規(guī)范是造成路面病害的主要原因。為控制路面施工質(zhì)量，應(yīng)從控制混凝土強度、面板厚度和面板平整度三方面入手，下面就水泥混凝土路面施工中的關(guān)鍵技術(shù)和一些

6、技巧予以闡述。3.1基層平整度、標(biāo)高的控制基層平整度和標(biāo)高是保證面板厚度的基礎(chǔ)?；鶎悠秸炔顣斐陕访姘搴穸炔灰?，有局部超厚也有局部厚度小于設(shè)計值，所以水泥混凝土路面在基層施工時一定要控制好平整度。目前，江蘇、山東等地區(qū)的二灰級配碎石基層一般采用攤鋪機(jī)攤鋪，平整度好，上海地區(qū)的三渣基層由于粒徑粗，一般用推土機(jī)結(jié)合人工整平，平整度欠佳，建議今后用平地機(jī)整平，確保基層平整度符合規(guī)范要求?；鶎訕?biāo)高是控制板厚度的關(guān)鍵，控制時寧低勿高，在施工時，施工單位往往為節(jié)約成本，從底基層起就有意抬高標(biāo)高，意欲減少基層和面層厚度，這是非常錯誤的做法，也是得不償失的做法，這需要業(yè)主單位、監(jiān)理單位嚴(yán)格控制，需要施工單位

7、的自律。3.2原材料控制原材料是保證面板強度的基礎(chǔ)，所以水泥混凝土路面原材料必須合格。水泥作為混凝土的膠結(jié)材料，必須采用政府頒發(fā)的準(zhǔn)用證的產(chǎn)品，并做復(fù)試檢測，合格后方能使用。碎石作為骨料必須有一定強度，應(yīng)對其壓碎值、針片狀含量、含泥量、級配作檢測。黃沙作為骨料空隙的充填料應(yīng)采用中粒砂，含泥量應(yīng)符合規(guī)范要求。3.3配合比配合比設(shè)計對混凝土強度非常重要。首先，配合比試驗用的材料必須與施工用材一致，以真實反映配合比情況，有些工地原材料未進(jìn)場，但去其它工地取些材料做配比試驗，這種配比不真實，應(yīng)杜絕。其次，化學(xué)添加劑能有效提高混凝土強度，我們在328 國道泰姜段改建二期工程中采用yf-2（特）型緩凝減水

8、劑做了三個配合比（見下表），發(fā)現(xiàn)加添加劑的2 個配比，7天抗折強度均能達(dá)到5mpa， 28天達(dá)5.50 mpa以上，而未加添加劑的一組試驗，7 天抗折強度為4.53mpa， 28 天抗折強度為4.85mpa。事實上國外對混凝土化學(xué)外加劑研究較多，一般高等級公路上均添加外加劑。除了化學(xué)添加劑，混凝土中添加鋼纖維材料也能使混凝土強度大大提高，有條件的工程可以采用。3.4拌和控制混凝土拌和質(zhì)量將直接影響混凝土強度，故在施工組織時，拌和設(shè)備宜采用電子計量的拌和機(jī)，如js-1000型、js-1500型等，確保嚴(yán)格按配合比計量用材，且其功率大，效率高，拌料均勻。3.5澆筑前模板與基層控制澆筑混凝土之前除了

9、常規(guī)的模板檢查外，特別要注意板厚和模板與基層之間的縫隙填充情況。模板厚度建議采用與面板等厚，這樣立模后對厚度不足的地方一目了然，可及時采取措施。模板與基層之間的縫隙應(yīng)提前半天用細(xì)石混凝土充填，確保澆筑時不漏漿，不出現(xiàn)蜂窩、脫空等現(xiàn)象。在澆筑前基層應(yīng)清掃干凈，并灑水充分濕潤，確保基層與面板之間膠結(jié)良好。3.6振搗控制混凝土振搗是一道非常關(guān)鍵的工序，漏振、欠振會使混凝土不密實，甚至出現(xiàn)空洞，而過振會造成混凝土表面砂漿過多，將來表面薄層砂漿在溫差作用下易開裂，在行車荷載作用下形成層狀剝落并造成面板厚度變薄。所以，既不能漏振、欠振，也不能過振，具體做法是先用插入式振搗器均勻振搗一遍，以混凝土不再沉陷和

10、不冒氣泡為宜，然后用平板式振搗器勻速振一遍即可。3.7平整度控制平整度控制好壞將直接影響行車舒適度?？刂破秸扔腥c技巧。第一立模時一定嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)高支立，兩頭拉線控制，相鄰模板高差要小于1mm，且支護(hù)牢固。第二在平板式振搗器振搗完成后采用三軸整平機(jī)整平，整平過程中對缺料的地方及時補料，經(jīng)過三軸整平機(jī)46 遍反復(fù)整平后，面板表面的平整度基本滿足規(guī)范要求，第三采用人工精平，用 6m鋁合金直尺由兩個工人在兩側(cè)將尺靠牢模板頂面對拉，面板平整度能達(dá)到2mm以內(nèi)。3.8脹縫、縮縫控制脹縫失效或傳力桿不水平，會使面板先在脹縫處出現(xiàn)病害，所以，施工脹縫時傳力桿一頭必須能滑動，傳力桿應(yīng)用專門的托架托起，并保持

11、水平，澆筑時應(yīng)有專人看管。此外脹縫設(shè)置位置嚴(yán)格按設(shè)計圖紙執(zhí)行，原則上在道路變坡點必須設(shè)置脹縫。縮縫施工的關(guān)鍵是掌握合理的切割時間，在溫差較大的春秋尤其要掌握好時間，哪怕是半夜，也要派工人準(zhǔn)時割縫，以免出現(xiàn)斷板。3.9養(yǎng)護(hù)控制養(yǎng)護(hù)是確保混凝土強度正常發(fā)展的重要一環(huán)，混凝土面板抹光初凝后應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，保濕養(yǎng)護(hù)不應(yīng)小于7 天，用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)為最佳。3.10澆縫控制為防止路面降水滲入面板，灌縫質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制，縮縫、脹縫、縱縫均應(yīng)灌縫，灌縫前應(yīng)將縫隙用機(jī)械清除干凈，灌縫機(jī)及時跟上灌縫，灌縫時控制速度， 確保縫隙填滿灌縫料?？傊诨炷谅访媸┕み^程中，通過上述幾十方面嚴(yán)格控制后，混凝土面板內(nèi)在質(zhì)量、面板厚度得到保證，混凝土強度得到加強，平整度得到控制，路面滲水不能滲入，保證了整個路面質(zhì)量。4 結(jié)論水泥混凝土路面質(zhì)量由混凝土強度