年產300噸汽車緊固件生產以線及汽車售后服務新建項目可行性研究報告

1、年產300噸汽車緊固件生產以線及汽車售后服務新建項目可行性研究報告年產300噸汽車緊固件生產以線及汽車售后服務新建項目可行性研究報告55目錄第一章總論錯誤！未定義書簽。一、 項目概況及目標 錯誤！未定義書簽。二、項目建設單位簡介 錯誤！未定義書簽。三、可行性報告編制依據(jù) 錯誤！未定義書簽。第二章項目背景及必要性 錯誤！未定義書簽。一、煤矸石的產生 錯誤！未定義書簽。二、煤矸石的主要成份及其分類 錯誤！未定義書簽。1、煤矸石的主要成分 錯誤！未定義書簽。2、煤矸石的分類 錯誤！未定義書簽。3、煤矸石的活性 錯誤！未定義書簽。三、煤矸石帶來的環(huán)境問題 錯誤！未定義書簽。第三章市場分析錯誤！未定義書

2、簽。一、國外煤矸石開發(fā)利用現(xiàn)狀錯誤！未定義書簽。1、國外固體廢棄物開發(fā)利用現(xiàn)狀 錯誤！未定義書簽2、煤矸石綜合利用現(xiàn)狀 錯誤！未定義書簽。二、國內對煤矸石開發(fā)利用情況錯誤！未定義書簽。1、治理現(xiàn)狀錯誤！未定義書簽。2、技術政策 錯誤！未定義書簽。3、我國煤矸石利用現(xiàn)狀 錯誤！未定義書簽。三、綜合評述錯誤！未定義書簽。第四章項目建設選址和有利條件 、項目選址、建設條件1、地形、地貌、地震情況.錯誤!2、工程地質與水文地質.錯誤!第五章生產工藝錯1、煤矸石作筑路和充填材料 2、煤矸石造氣3、煤矸石發(fā)電 4、煤矸石作為化工原拌刈 5、煤矸石作為肥料州 6、利用煤矸石生產水泥 7、利用煤矸石制磚 1）

3、利用煤矸石生產煤矸石磚錯誤!2）利用煤矸石生產砌塊 錯誤!3）利用燥研石生產非燒結磚錯誤!4）利用煤矸石生產輕骨料 錯誤!第六章環(huán)境保護與消防安全、勞動安全 錯一、環(huán)境保護1、環(huán)境現(xiàn)狀錯誤!誤！未定義書簽c 錯誤！未定義書簽。 錯誤！未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。誤！未定義書簽c 錯誤！未定義書簽。 錯誤！未定義書簽。 錯誤！未定義書簽。 錯誤！未定義書簽。 錯誤！未定義書簽。 錯誤！未定義書簽。 錯誤！未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。誤！未定義書簽c 錯誤！未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。2、項目環(huán)境污染源及污染物.錯誤!3綜合治理措施錯

4、誤！未定義書簽。二、消防安全錯誤！未定義書簽。1、消防安全設置的依據(jù)和原則 錯誤！未定義書簽2、消防安全的綜合措施 錯誤！未定義書簽。三、勞動保護錯誤！未定義書簽。第七章節(jié)能、節(jié)水 錯誤！未定義書簽c一、編制依據(jù)錯誤！未定義書簽。二、能源構成錯誤！未定義書簽。三、節(jié)能和節(jié)水措施 錯誤！未定義書簽。第八章組織機構、勞動定員與培訓 錯誤！未定義書簽c一、組織機構錯誤！未定義書簽。二、勞動定員錯誤！未定義書簽。三、職工來源錯誤！未定義書簽。四、職工培訓錯誤！未定義書簽。第九章施工進度及項目管理 錯誤！未定義書簽c一、施工進度錯誤！未定義書簽。1前期工作錯誤！未定義書簽。2工程實施準備工作 錯誤！未定

5、義書簽。3施工、安裝階段等約需21個月。錯誤！未定義書簽、項目建設管理錯誤！未定義書簽。1、加強監(jiān)督，嚴格計劃財務管理錯誤！未定義書簽2、加強項目組織管理錯誤!3、加強項目質量管理 錯誤!4、加強合作，確保高效錯誤!5、施工組織意見錯誤!第十章項目招投標錯一、招投標原貝U 二、投標、開標、評標和中標程序 三、評標委員的人員組成和資質要求 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 誤！未定義書簽c 錯誤！未定義書簽。 錯誤！未定義書簽。 錯誤！未定義書簽。 誤！未定義書簽c 錯誤！未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 錯誤！未定義書簽。 誤！未定義書簽c、投資估算1、估算范圍和

6、估算依據(jù)錯誤!2、總投資錯誤!、資金籌措第十三章項目社會評價 第十一章投資估算與資金籌措錯第一章總論一、項目概況1、項目名稱：XX市XX實業(yè)有限公司年產300噸汽配零件生產線新建項 目2、項目類型：新建3、承辦單位：xx市xx實業(yè)有限公司4、項目負責人：xx5、建設地點：xx市xx開發(fā)區(qū)6、建設內容及產品規(guī)模為發(fā)展汽車工業(yè)，提高當?shù)刎斦娃r民收入，xx市xx實業(yè)有限公司計劃新建汽配零件生產線。項目新征土地3960平方米（合5.94畝）年產300噸汽車配件，主要建設內容如下：（1）新建廠房、倉庫、辦公等建筑 2160平方米；（2）購置零部件加工設備：包括 C620車床、銑床、沖床、鉆床、鋸床 等

7、;（3）新建環(huán)衛(wèi)設施等；并配套綠化、環(huán)衛(wèi)、變配電等設施。主要產品為：1）300噸/年汽車緊固件的生產；2）汽車維修。7、主要技術指標綠地面積20%容積率0.8建筑密度V50%&項目投資項目總投資991.99萬元，其中用于固定資產投資 713.02萬元，鋪底流 動資金278.97萬元。全部由企業(yè)自籌資本。9、項目效益項目建成后，年創(chuàng)造產值1451萬元，上繳稅收226.05萬元/年。I亠ill,亠J 、人一、王要效益 建設項目主要效益見下表：主要技術經濟指標一覽表序號指標名稱單位數(shù)量備注、生產規(guī)模1、緊固件等機械配件t/a3002、汽車維修服務二年操作日天330三主原輔材料1鋼材t/a500四公用

8、工程消耗1水t/a45002電萬Kwh/a47.93五宀口 疋員人70六工程用地面積平方米3960七工程總建筑面積平方米2160八工程占地面積平方米2160九項目總投資萬元991.991建設投資萬元713.022流動資金萬元278.97十資金籌措萬元991.991企業(yè)自籌資金萬元991.99十年銷售收入萬元1451十二年平均總成本費用萬元562.46十三年銷售稅金及附加萬元17.39十四年平均利潤總額萬元697.29十五年平均所得稅萬元230.1十六年平均凈利潤萬元467.18十七財務評價指標1平均投資利潤率%70.29%2全部投資財務內部收益 率稅刖%85.57%稅后%57.52%3財務凈現(xiàn)

9、值稅刖萬元3336.89稅后萬元2063.984全部投資回收期稅刖年2.34稅后年2.935盈虧平衡點%31.86%三、項目提出的理由和過程隨著我國經濟的快速發(fā)展，汽車需求量逐年遞增，我國汽車工業(yè)進入快 速發(fā)展階段，汽車配件產業(yè)蓬勃發(fā)展。據(jù)國務院發(fā)展研究中心提供的數(shù)據(jù)： 2015年我國汽車銷售量將達到1457萬輛，2020年有望成為世界汽車銷售量 最大的國家。目前，在江西省汽車整車制造業(yè)中已形成了江鈴、昌河、上饒 客車、xx的華翔富奇等汽車集中地，在汽車市場競爭日益激烈的情況下，整 車企業(yè)大幅度降低汽車零部件的自制率，著力發(fā)展配套廠家，且隨著國內外 汽車工業(yè)的發(fā)展和江西省人民政府 關于支持汽車

10、工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的意見（贛 府發(fā)20066號）的實施，汽車配件產業(yè)將有較大的市場需求和廣闊的發(fā)展前 景。緊固件廣泛應用于汽車等機械行業(yè)，隨著我國機械工業(yè)快速發(fā)展，國內 緊固件需求旺盛，世界緊固件市場同樣十分活躍。同時，該項目也符合國家 產業(yè)政策和汽車零部件工業(yè)發(fā)展方向，屬于國家政策優(yōu)先支持的范圍和領域。汽車售后服務市場是汽車產業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60% 70%左右。目前，相對于整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務 市場利潤率高達40%,而整個市場還處于初級階段，發(fā)展?jié)摿@人。據(jù)預測, 中國汽車售后市場到2010年將達1900億元的巨額規(guī)模，緊隨汽車產業(yè)大國 日本之后，在亞洲位居

11、第二。隨著中國成為世界第二大汽車消費國家，在 整車消費市場形成的同時，汽車后市場也在悄然興起，預計到2010年,我國汽車售后服務市場經營額可以達到3000億元人民幣以上。汽車售后服務市場將成為汽車產業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，這也預示著汽車售 后服務市場將成為這一后消費市場巨大的經濟增長點。近年來，xx市牢固樹立“主攻兩區(qū)，趕超發(fā)展”的發(fā)展思路，深深工業(yè)發(fā)展作為主陣地，經濟騰飛的“助推器”。舉全市之力主攻工業(yè)，著力發(fā)展 一批科技含量高、經濟效益好，財稅貢獻大、資源消耗低、環(huán)境污染少的項 目，并加快了產業(yè)聚集、企業(yè)集群、產品鏈條化的發(fā)展，提高了工業(yè)發(fā)展的 集約化水平。xx市十一五國民經濟和社會發(fā)展規(guī)

12、劃指出要立足產業(yè)基礎、加快規(guī) 模擴張，通過工程配套、主配結合、橫向聯(lián)合、縱向延伸、加快產品開發(fā)和 機械零部件配套，承接制造業(yè)梯度轉移。目前，xx市正在大規(guī)模的開發(fā)建設工業(yè)園區(qū)，大力發(fā)展工業(yè)，以加快發(fā)展 xx市工業(yè)化進程及經濟的發(fā)展，給了 xx工業(yè)企業(yè)提供了一個很好的發(fā)展空間平臺。xx市工業(yè)企業(yè)的發(fā)展，將帶動 機械配件的需求量。因此，xx市xx實業(yè)有限公司決定開展該項目的建設。四、可行性研究編制依據(jù)與原則（1）、項目編制依據(jù)1）國家國民經濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要；2）項目建設單位提供的有關本項目的各種技術資料、項目方案及基礎 材料；3）國家有關部門關于項目編制規(guī)范和要求；4）1993年版項

13、目建設方法與參數(shù)；5）項目建設單位提供的項目建議書。(2) 、編制原則1)本報告編制嚴格按照以下有關安全技術、規(guī)范、標準進行編制:工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范建筑設計防火規(guī)范室外排水設計規(guī)范GB 50187-93GB50016-2006GBJ14-87城鎮(zhèn)排水管渠系泵站維護設計規(guī)程CJJ/T68-96GB8978-1996GBJ16-87GB50011-2001GB50009-2001GB50010-2002污水綜合排放標準 建筑設計防火規(guī)范 建筑抗震設計規(guī)范 建筑結構荷載規(guī)范混凝土結構設計規(guī)范城市污水處理工程項目建設標準2001 年修訂工業(yè)循環(huán)水設計規(guī)范GB50050-95建設項目(工程)勞動安全

14、衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定勞動部第 3號令漏電保護器安全監(jiān)察規(guī)定勞動部1990生產過程安全衛(wèi)生要求總則GB12801-91項目單位提供的其它資料。2) 根據(jù)新建項目的生產工藝流程及物流方向，考慮實際情況，使新建項目工程做到合理布置，充分利用現(xiàn)有公用工程及輔助生產設施，以節(jié)省投資,提高經濟效益。3) 本編制貫徹執(zhí)行國家經濟建設方針政策，本著“優(yōu)質、高效、靈活、 節(jié)省”的原則，采用國內先進的綠色清潔生產工藝、新設備，設備選型必須 可靠，耐腐蝕性能優(yōu)良。4) 嚴格遵守國家關于環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生和消防的法規(guī)、規(guī)范和要 求。五、可行性研究的范圍(1 )根據(jù)市場供求分析建議本項目的生產規(guī)模；(2) 對項目在技術經濟

15、方面及社會效益方面進行分析與評價;(3) 確定重點主要工藝原則及設備選型；(4) 對環(huán)境保護、消防安全和工業(yè)衛(wèi)生貫徹三同時方針，提出研究方 案；(5) 根據(jù)物流工藝流程及生產綱領對廠區(qū)進行規(guī)劃，確定總平面布置; 提出可行性研究結論。六、研究的主要結論該項目符合國家和江西有關產業(yè)政策。據(jù)建設單位提供的資料，建設工程投資回收快，投資回報率較高，經 濟效益顯著。項目建成后，對于發(fā)揮該地區(qū)的資源優(yōu)勢，加速區(qū)域的經濟發(fā)展將起 到良好的促進作用。近年來，國內外對該產品的需求越來越大，市場前景看好。本項目的建設，可大幅度地提高產品質量，調整產品結構，降低生產 成本，提高經濟效益，為企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。工程的

16、建設將增加本地區(qū)農民就業(yè)機會，并將相應帶動周邊地區(qū)的第 三產業(yè)發(fā)展。該項目產品時常前景廣闊，項目生產工藝先進可靠，生產過程產生的三 廢經處理后可達標排放，項目經濟效益較好。第二章市場分析及預測一、市場供求分析（1）、緊固件市場分析1）、緊固件行業(yè)現(xiàn)狀緊固件產業(yè)在我國已經有 50多年的發(fā)展歷史。由于緊固件產品為單零 件產品，屬于大批量生產的材料密集和勞動密集型產品，生產流程短，非常 適合小型化企業(yè)生產。2005 2007年，隨著全球對緊固件產品需求的不斷增 加和世界緊固件產業(yè)大量向我國的轉移，我國的緊固件產業(yè)得到了前所未有 的發(fā)展。2007年我國內地有緊固件企業(yè) 7000余家。緊固件主要用于汽車

17、工 業(yè)、電子工業(yè)和建筑及維修工業(yè)。其中，汽車工業(yè)是最大的用戶，需求量約 占緊固件總銷量的23.2% ;其次是維修工業(yè)市場和建筑工業(yè)，約占緊固件總 銷量的20% ;第三是電子工業(yè)，約占緊固件總銷量的16.6%.緊固件產量現(xiàn)狀：2001-2005年，我國緊固件產量年平均增長率為14.32%。2006年，我國緊固件總產量為 460萬噸，同比增長14%左右；出 口 207萬噸，同比增長了 30%左右。2007年，我國緊固件產量達到520萬噸 為世界第一，年增長25%，出口產量也達280萬噸?？芍^名副其實的緊固件 生產大國，然而，細觀行業(yè)內部產品等級，技術水準和資源環(huán)境的付出，與 國外先進水平相比有很大

18、差距，尚需要改進提高。當年，我國緊固件生產存 在“過?！迸c“短缺”的雙重壓力，普通低檔W 8.8標準件供大于求大量出口； 對10.9級高精度、高強度、高檔緊固件同時從發(fā)達國家和地區(qū)進口，緊固 件行業(yè)大而不強，將嚴重我國影響制造業(yè)的競爭力。據(jù)中國緊固件協(xié)會統(tǒng)計，中國緊固件 2001年的年產量是210萬噸，到 2006年增加到460萬噸，年平均增長率是15.9%, 2007年達到520萬噸。（見 圖1）緊固件需求現(xiàn)狀：1999年-2004年期間，美國緊固件需求量第一；第二 是歐洲，主要是西歐。第三就是中國，從 1999年的20億美元提升到2004年 37億美元。近幾年新興市場的需求增長將大大地超過

19、那些發(fā)達成熟市場。亞 洲、非洲、中東地區(qū)、東歐和拉丁美洲工業(yè)緊固件需求將超過美國、西歐和 日本。由于中國仍處于經濟發(fā)展階段，制造業(yè)和固定投資活動持續(xù)攀升，因 此中國市場的增長將是最快的。2005年一一2007年，我國緊固件內銷分別為 298億元、385億元和480億元，年平均增長率高于 25%。根據(jù)中國緊固件協(xié)會統(tǒng)計，中國緊固件從 2001年到2006年，平均每年 增長25.23%。2001年，中國緊固件的銷售額是 125億元，經過五年的快速 增長，達到了 385億元。其中，2002年到2003年的年增長速度居然超過了 30%。（見圖 2）2）緊固件供求預測、2008年緊固件行業(yè)增幅出現(xiàn)較大回

20、落，首先由于美國經濟衰退引發(fā)的全 球金融危機和經濟放緩，必然使中國緊固件出口增速下降，這種趨勢將在未 來段時間更加明顯。再次是國外企業(yè)進入我國分羹市場。不過由于政府擴大 內需和外貿政策（如出口退稅政策的調整將會陸續(xù)釋放）的出臺；以及未來一段 期間內由于航空設備、工程機械、汽車和機動車產量的增加，將帶動緊固件 需求。商用和軍用飛機業(yè)的興旺帶動高精密緊固件需求趨于平穩(wěn)；工程機械、汽車和機動車業(yè)將繼續(xù)是工業(yè)緊固件用的最多的行業(yè)，占緊固件總需求的2/ 3。因此普通標準緊固件市場還是很充裕的，業(yè)內人士預測，未來緊固件需 求量增長突破兩位數(shù)字的可能性非常小，將在 5%一 8%之間增長。（2）汽車售后服務市

21、場分析在計劃經濟時代，由于車輛主要集中在運輸企業(yè)中，因此汽車維修主要 是附屬于運輸企業(yè)。改革開放以后，中國的車輛分布發(fā)生了本質的變化，車 輛的社會化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會化，并促使汽車維 修業(yè)從產品型行業(yè)向服務型行業(yè)過渡，按照市場化的要求，形成了一個社會 化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業(yè)。隨著私家車迅速進入千家萬 戶，中國汽車維修業(yè)也進入了發(fā)展的黃金時期，汽車維修業(yè)和汽車保修設備 行業(yè)在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車后市場，僅汽車保修設備行業(yè)目 前的年銷售額就已經超過了 60億元人民幣。隨著汽車迅速進入千家萬戶，我國汽車維修業(yè)也進入了發(fā)展的黃金時 期，汽車維修業(yè)和汽

22、車保修設備行業(yè)在市場的洗禮中開始由傳統(tǒng)的勞動密集 型向資金技術密集型、由生產型向服務型過渡，形成了利潤豐厚的汽車后市場。目前，全國汽車維修行業(yè)有一二類企業(yè) 30多萬家，從業(yè)人員近300萬人， 每年都在以10%左右的速度快速增長。國營、集體、股份制、私營、個體、 中外合資等多種經濟成分的汽車維修企業(yè)在共同發(fā)展，4S店、特約維修服務站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修店等多樣化的經營方式各展其長， 形成了一個門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務方便，能夠滿足不同消費 層次需求的汽車維修市場體系。中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費，在未來 20年將持 續(xù)高速增長。中國汽車保有量的快速增長將直

23、接帶動國內汽車維修保養(yǎng)市場 的發(fā)展，按照一個完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，中國汽車維修 保養(yǎng)市場的利潤總額約為2153.55億元。除了汽車電子領域1000億人民幣的 市場，汽保行業(yè)仍有超過千億元人民幣的市場。中國的汽保行業(yè)在未來的5-10 年中有著無限廣闊的發(fā)展空間。二、建設規(guī)模與產品方案根據(jù)市場預測以及企業(yè)現(xiàn)有經濟技術能力和擬建場地的有利條件，擬定 本項目新征土地3960平方米（合5.94畝）年產300噸汽車配件，新建廠房、 倉庫、辦公等建筑2160平方米，購置零部件加工設備：包括 C620車床、銑 床、沖床、鉆床、鋸床等，并配套綠化、環(huán)衛(wèi)、變配電設施。產品規(guī)模為：300噸/年汽車緊

24、固件的生產及汽車維修。主要技術指標為：綠地面積20%容積率 0.8建筑密度V50%第三章項目選址及建設條件一、項目廠址選址（1）廠址選址的原則1）盡量利用已做好的基礎設施場地與公共設施，達到加快建設速度, 節(jié)省項目投資的目的。2）遵循國家有關政策，項目建設不占用農田。3）建廠條件優(yōu)越，水電供應有保障，交通便利。（2）廠址選擇地點根據(jù)上述選址的原則并根據(jù)XX市XX開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃的要求，項目選址 擬建于XX市XX開發(fā)區(qū)XX大道以東，園橫二路以南?？傆玫孛娣e 5.94畝。 該地塊交通便利，電訊暢通，周圍環(huán)境良好，非常適合企業(yè)生產。XX市XX開發(fā)區(qū)位于XX市區(qū)的東南部，是近期XX市工業(yè)開發(fā)建設的重 點

25、區(qū)域，目前已與老城區(qū)連成一體，XX市XX開發(fā)區(qū)呈梯形布局形態(tài)，東起 文昌大道（原XX大道），西止XX大道，南鄰文昌路（原文昌大道），北臨 迎賓大道（原南門大道），規(guī)劃總面積1333.3公頃。本項目規(guī)劃為工業(yè)用地，工業(yè)用地建設具有土地容積率利用合理，集約 土地利用率高，并可提升周邊土地資源潛在價值，改善周邊居民生活環(huán)境等 優(yōu)勢，在該地塊進行工業(yè)開發(fā)是完全合理的。該項目土地利用合理，不使用 基本農田，不占用耕地，符合XX市土地利用總體規(guī)劃和 XX市城市建設 規(guī)劃的要求，符合國家產業(yè)政策，經 XXXX開發(fā)區(qū)建設局審核同意選址意見； 項目用地范圍在XXXX經濟開發(fā)區(qū)土地利用總體規(guī)劃規(guī)劃建設用地區(qū)內，

26、XXXX開發(fā)區(qū)建設局同意在用地規(guī)劃區(qū)內建設。該項目用地形態(tài)規(guī)整，地貌比較平坦，高差不大，地基較好，交通便捷， 有較多可開發(fā)用地，開發(fā)建設潛力巨大，適合本項目建址條件。二、建設條件（1）社會經濟狀況XX市國民經濟繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展。2006年全市實現(xiàn)生產總值313.56 億元，比上年增長13.3%,增幅連續(xù)四年超過全省平均水平。其中：第一產 業(yè)增加值74.69億元，增長4.8%;第二產業(yè)增加值138.89億元，增長21.8%； 第三產業(yè)增加值99.98億元，增長9.8%。人均生產總值8197元，比上年增 加1303元。經濟結構進一步優(yōu)化。三次產業(yè)結構由上年的 26.8 : 40.4 : 32.

27、8調整為 23.8 : 44.3 : 31.9，二三一結構得到進一步鞏固和發(fā)展。工業(yè)成為推動經濟快速增長的主導力量，工業(yè)增加值占生產總值的比重達到31.3%,比上年提高了 3.7個百分點，對經濟增長的貢獻達 49.8%。農業(yè)基礎地位更加鞏固， 現(xiàn)代服務業(yè)進一步發(fā)展。多種經濟成份共同發(fā)展的格局基本形成，非公有制 經濟增加值增長14.8%。工業(yè)經濟快速增長。2006年全部工業(yè)增加值達98.12億元，比上年增長 23.5%,其中：規(guī)模以上工業(yè)增加值 53.6億元，比上年增長32.5%，增幅居 全省第3位。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成主營業(yè)務收入 157.97億元，比上年增長 65.3%;實現(xiàn)利稅12.97億

28、元，比上年增長49.9%；綜合經濟效益指數(shù)達176.2， 比上年提高32個百分點。對外開放進一步擴大，招商引資實效提高。2006年，全市新簽國內省外 資金合同項目872個，項目履約率達100%合同引資269億元，實際到位資 金84.5億元，項目進資率為31.4%；實際利用外資11729萬美元，增長14.0%。 全市引進億元以上項目11個，5000萬元以上工業(yè)項目54個，實際到位資金 27.9億元。一產項目41個，二產項目729個，三產項目102個，項目三大 產業(yè)的比例為4.7 : 83.6 : 11.7。（2）自然條件1）地形、地貌xx市中心城所在地臨川區(qū)地處撫河與撫河支流臨水交匯處，水網(wǎng)稠密

29、， 河流以斜貫全區(qū)南北的撫河為主，支流以崇仁河、宜黃河、云山河為大。地 表以平原低丘為主，地勢呈南高北低，中部與北部為河谷沖積平原，地勢平 坦，西部和南部有少量低山丘陵分布。2）氣象條件xx市地處華南氣候區(qū)與華中氣候區(qū)的過渡地帶，屬于中亞熱帶濕潤季風 氣候區(qū)，氣候溫暖，日照充足，雨量充沛，無霜期長，農業(yè)氣候條件比較優(yōu) 越；四季分明，春季多陰雨，夏季高溫多大到暴雨，秋季多晴少雨，氣候干 燥，冬季冷空氣活動頻繁，常有冰雪和凍雨。年平均氣溫為17.3 C。最冷月為1月，月平均氣溫為5C,最熱月為7 月，平均氣溫為28.7 C。由于各地山脈走向、坡度、地形、起伏、河流分布、 植被覆蓋和海拔高度的影響，

30、導致氣溫高低不一。常年主導風向為北風，平均風速1.0m/s，該地區(qū)多年平均降水量為 1774.6mm年平均無霜期為273天，年平均日照數(shù)為1627.5h，實際日照數(shù) 僅占可照時數(shù)的36%，宜黃縣主要的氣候災害有洪澇、干旱、低溫陰雨、冰 雹等，這些災害對農作物常常帶來很大的危害。3) 場地工程地質條件撫河盆地中部，為大片第四季沉積物所覆蓋，基巖零星出露，構造簡單； 主要是東北走向，傾向西北的單斜構造。沿河地帶為沖積平原I級階地。地 層巖性自上而下通常由表土、粉細砂、中粗砂含礫和基巖組成。4) 地震烈度地震烈度為5。，根據(jù)“中國地震烈度區(qū)劃圖”，本地區(qū)地震烈度小于 VI 度，屬于地震不設防區(qū)域。(

31、3) 公用設施條件供電：本項目用電由xx開發(fā)區(qū)變電所10KV高壓架空線分入廠內變配電 房，經電力變壓器降低為380V/220V供電，消防用電設備第二電源由廠區(qū)設 置柴油發(fā)電機組解決。供水：本工程各車間用水，由市政自來水供水管網(wǎng)供給。供水壓力 0.3Mpa。(4) 交通運輸條件xx市xx開發(fā)區(qū)地理位置優(yōu)越，交通條件便捷，工業(yè)園區(qū)往西 2公里接 入京福高速公路，東側為316國道(文昌大道)，向北直至南昌，向南可達 南城、瑞金、廈門。向樂鐵路位于 xx鎮(zhèn)，xx北站離本區(qū)相對較近，可為本 區(qū)提供貨物運輸，此外向莆鐵路未來可為本區(qū)服務，整個區(qū)域對外交通條件 便捷。xx工業(yè)開發(fā)區(qū)是xx市區(qū)的重要組成部分，

32、除周邊四條城市主干道外， 還有新石撫路、玉茗路、伍塘路直接相連貫穿全區(qū)，將工業(yè)區(qū)與市區(qū)連為一 個整體。第四章建設方案一、生產技術方案（1）緊固件生產工藝1 ）緊固件加工流程inspacliori2baking出貨 shipping螺絲的生產工藝為:2）緊固件生產的關鍵技術緊固件屬于工業(yè)基礎件，是聯(lián)結和固定零部件的必需品，應用領域寬泛, 市場廣闊，通用化、標準化、系列化程度高，被譽為“工業(yè)之米”。緊固件使用中的關鍵問題是可靠性，即緊固后的防松止退問題。緊固件 在工作狀態(tài)中會受到溫度、振動、變載荷作用，使緊固失效造成故障、事故 甚至災難，其惡性后果觸目驚心?？煽康木o固技術一直是業(yè)界研究的一個重 要

33、課題。為了解決緊固技術中的可靠性問題，人們進行了許多設計，實施了 許多解決方案，目前使用的止退方式可以根據(jù)作用形式和產生順序分為三代 三種類型。以緊固后部件形位鎖定方式止退的為定位式（剛性止退），特點是 操作復雜費時，性能可靠或比較可靠；以增加內外螺紋之間摩擦力或支承面 摩擦力，使松退力矩加大，減少松退的為力矩式（柔性止退），特點是操作簡 單，可靠性不足?，F(xiàn)行的定位式（剛性防松）的實施是以設置與工件配合使用 的止退墊片，或者與槽型螺母配合使用的定位銷， 或者在螺栓頭部孔間串聯(lián)， 或者在緊固之后進行鉚接、焊接，實現(xiàn)緊固部件定位。具體形式有鎖片、鎖 銷、鎖緊絲、焊接鉚接等形式。其優(yōu)點是止退性能可靠

34、，制造工藝簡單，成 本相對低廉，缺點是安裝與拆卸操作比較復雜費時，要求操作質量，使用部 位受限制。現(xiàn)行的力矩式（柔性防松）的實施形式比較多，有彈簧墊圈；雙螺 母對頂；內外螺紋過盈配合；螺母一端設彈片的扣緊螺母；增大支承面的法 蘭面；支承面上預制齒的法蘭齒面式；螺母內螺紋設彈性鋼絲內置彈簧式； 螺母非圓收口；螺母一端加設彈性材料鑲嵌式螺母；外螺紋涂覆樹脂（厭氧膠） 涂覆型；螺紋嚙合部位涂覆粘合劑；螺栓桿部中空采用膨脹或頂絲技術；有 在一定預緊力時產生塑性變形增大松退力矩的有效力矩螺母；改變傳統(tǒng)螺紋 形狀，內螺紋牙底呈 30。斜面，與外螺紋充分嚙合的楔型螺紋等形式。其優(yōu) 點是使用操作相對簡單，缺點

35、是在振動較大部位難以保證止退效果。本項目技術屬于第三代防松止退技術形式，在作用形式類似定位式的剛 性防松，特點是緊固即鎖閉，性能可靠，操作簡單，適用范圍廣泛。在不增 加輔助器件，不影響現(xiàn)行國家、國際標準的技術指標要求，不改變傳統(tǒng)緊固 操作方式的情況下，保證在惡劣的工作環(huán)境中不松退的效果， 可以重復使用， 保證設備整體質量，延長設備使用壽命，降低使用和維護成本。（2）汽車維修工藝汽車維修工藝流程見下圖排入市瓏曾網(wǎng)(3) 物料消耗主要原輔材料消耗見下表。主要原輔材料消耗表序號原輔材料名稱年消耗來源備注1鋼材C620500噸外購(4) 主要設備方案1)設備選型依據(jù) 選用設備必須嚴格符合國家有關部門關

36、于工業(yè)設備政策、依靠科技進步，采用先進、適用的工藝技術，使產品達到較高的技術質量水平。 設備選型根據(jù)技術進步、可靠使用、立足國內的原則，選用工藝技術 先進、高效、安全、節(jié)能型的設備。 設備選型既要考慮安全使用，又要兼顧未來發(fā)展，起點要求高，并且 要具有一定的柔性加工能力，提高企業(yè)市場應變能力。2)主要設備選型經考察論證，各種加工機械設備選擇各公司獨立加工設備進行最佳組合,主要設備組合如下表:主要設備選型表序號設備名稱規(guī)格數(shù)量（臺套）單價（萬元）總金額（萬元）備注一、汽車緊固件生產設備1普通車床C62064.225.22鉆床Z355010.330.333攻牙機JMGH-M12-441.87.24

37、變壓器500KW140405加熱爐QXD型 48112126切鐵機FHC350-SA13.53.5740T固定壓力機J2111010880T固定壓力機J211669125 T固定壓力機J2111515小計119.23一、汽車維修設備清單1鉆床16mm10.07200.072016MM,2二氧化碳焊機20010.380.383氣焊設備得力10.0520.0524電焊機200a10.08500.08505壓力機20T10.06800.0680簡易式6空壓機0.9/810.32000.32007干燥機1.0/810.07800.07808管路油水格20.02000.02009換油設備319710.1

38、0500.1050抽油接油一體10輪胎輪輞拆裝設備U-20510.65000.6500帶防刮片11車輪動平衡機U-10010.32000.320012總成吊裝設備2T10.06500.065013發(fā)動機檢測診斷設備KT60011.28001.2800全套測 試，數(shù) 據(jù)流閱 讀14汽缸壓力表TU-310.01500.015015正時儀TS-12210.01500.015016液壓油壓力表TU10.01500.015017外形修復機16B10.29800.298018烤漆房設備30014.80004.800019尾氣分析儀武漢四方11.20001.200020前照燈檢測儀QDC-210.72000

39、.720021二平板四合一檢測線（側滑，制動，軸重，懸掛）122工具量具10.07800.078023四輪定位儀KT00314.30004.300024汽車空調冷媒加注回32010.68000.6800收設備25四柱液壓舉升機3.5T11.59001.590026二柱液壓舉升機（龍門式）60.74800.748027汽油噴油嘴及流量儀6A10.28000.280028燃油壓力表TU-44310.08200.082029車身清潔設備38010.08600.086030除塵除垢設備30L10.04800.048031打磨拋光設備10.05200.052032車身校正設備HC-K313.98003.

40、980033變速箱油交換機珠海格林斯10.23000.230034制動液充放機珠海格林斯10.23000.230035彈簧拆裝機（壓式）螺旋10.12500.125036齒箱拆裝機0.6T10.13500.135037水箱測漏儀10.09800.098038剎車分泵拆裝器10.01900.019039充電機800A10.18600.186040工具小車SC30.08900.08905層抽屜41工作燈鼓15M20.03200.032042工作氣鼓10M20.03200.032043風炮45810.05000.050044分離千斤頂4T10.08900.0890進口45噴槍（上）沙塔10.2700

41、0.270046世達工具組（見清單）11.37001.3700小計33.8（5）公用動力消耗本項目公用動力消耗見下表:公用動力消耗一覽表序號動力名稱規(guī)格單位年消耗備注1水0.3MPat/a45002電380V萬 Kwh/a47.93二、總圖運輸與公用工程（1）總圖運輸1）設計依據(jù) 建筑設計防火規(guī)范GB50016-2006 江西xx實業(yè)有限公司提供的總圖布置圖 相關專業(yè)的基礎條件2）總平面布置 總平面布置原則a、滿足工藝流程要求。工藝流程順暢，物料輸送路短捷，在滿足建筑防 火、防爆、工業(yè)衛(wèi)生以及廠內運輸?shù)那疤嵯?，合理地組織功能分區(qū)。b、合理布置場地內用地，注意節(jié)約用地。盡量做到人流和貨流分開，避

42、 免交叉。在總圖規(guī)范化、合理化方向上使布局更合理。c、符合消防要求d、采用有效的外部連接方式，合理功能分區(qū)。 總平面布置本建設項目用地呈長方形。根據(jù)項目建設場地的特點和生產工藝流程，出入口緊靠公路，使生產原料進廠和成品出廠便利。生產線中的輔助設施盡量配合生產線主要車間布置。通過主入口進入廠區(qū)，廠區(qū)中間布置有一幢二層的辦公樓。 辦公樓兩側分 別布置一幢54X14米及54X20米的車間。廠區(qū)四周設有綠化帶，廠區(qū)四周均 用實體墻與外界隔開。3）豎向設計 豎向設計原則a、以廠外道路控制標高為基準，綜合考慮廠區(qū)與外部道路之間的銜接。b、滿足整個廠區(qū)雨水排放要求。c、滿足廠區(qū)運輸及管線敷設要求。 豎向設計

43、本工程建設場地地勢經過平整后較為平坦，因此豎向設計方案采用平坡 豎向設計。4）交通運輸工廠外部運輸貨物主要為生產原輔材料、燃料、設備備品備件、機修用 料及生活物質。 運輸方式：汽車運輸，自購車輛及利用外部運輸市場車輛。長途運輸 主要向鐵路、公路托運。 運輸量年運輸總量：0.1萬噸其中：運入0.05萬噸運出0.05萬噸5）廠區(qū)道路 道路布置道路布置為環(huán)形道路形式，以滿足安全消防和交通運輸?shù)?要求。道路路面寬度根據(jù)使用功能的不同要求，分別為 8米（用于主干道）、6米和4米（用于消防道路）。廠區(qū)道路從園區(qū)規(guī)劃道路接入，設有人流和貨流兩個出入口。 、路面結構車行道及回車場的路面結構如下：240mn厚

44、C30砼面層210mn厚級配礫石中墊層素土夯實層（重型擊實，壓實度大于 95%總厚度450mm城市型道路。6）、防衛(wèi)（護）設施門衛(wèi)：廠區(qū)主出入口處設有門衛(wèi)。 綠化圍墻：廠區(qū)擬建2米咼的實體圍墻外部分隔開。7）為了保護自然環(huán)境的空氣凈化和周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生，本工程綠化用地 系數(shù)達到20%進行廠區(qū)綠化時，應注意問題如下：綠化的樹種應根據(jù)當?shù)?的自然條件和植物生態(tài)習性，選擇宜栽種、易成活、生長快、成蔭早、便于 管理和病蟲害少的樹種，廣植草皮。廠區(qū)綠化見效后能成為環(huán)境優(yōu)美的綠色 工廠。8）主要技術經濟指標 20%綠地面積 0.8容積率建筑密度（2）公用輔助工程1）給排水設計標準室外給水設計規(guī)范室外排水

45、設計規(guī)范a、b、V 50%GB50013-2006GB50014-2006建筑給水排水設計規(guī)范 GB50015-2003d、工業(yè)循環(huán)水設計規(guī)范GB50050-95e、污水綜合排放標準GB8978-1996f、生活飲用水衛(wèi)生標準GB5749-2005g、國家現(xiàn)行給水排水圖集 給水排水現(xiàn)狀：本項目為新建工程項目，項目選址在江西省 XX市XX開發(fā)區(qū)區(qū)，廠區(qū)生 活及生產用水利用園區(qū)市政水管作為水源，所有廢水經處理達標后排入工業(yè) 園區(qū)污水管道。 給水排水系統(tǒng)a、給水系統(tǒng)本項目主要用水是生產用水和生活用水兩部分組成，生產用水包括工藝 生產用水、地面沖洗用水和循環(huán)冷卻水，本項目正常生產用水量為4500mVa

46、, 壓力為0.3Mpa。從工業(yè)園區(qū)市政水管上引入一根 DN10 0的進水管，供廠區(qū)生活及生產用 水（包括消防用水）。b、消防用水消防用水詳見消防篇。c 、污水系統(tǒng)本項目的廢水主要來源于生產過程中的設備冷卻水及汽車維修清洗廢 水，設備冷卻水屬清凈下水，汽車清洗廢水污染物主要有石油類、COD SS等。維修清洗廢水、維修車間地面沖洗水經隔油沉淀池過濾設備處理后循環(huán) 使用，不外排。d、雨水系統(tǒng)廠區(qū)排水采用雨污分流制，初期雨水進初期雨水池，后期雨水則通過自 流由設置在廠區(qū)裸露地面的若干個雨水格柵井和雨水溝排入地下雨水管道。e、事故性排水系統(tǒng)在污水處理區(qū)設置事故池一座，以收集事故性排放廢水，做到“清下水”

47、 作用。 管材生產、生活給水管公稱直徑小于 50mm采用pp-R給水管，熱熔連接。生 產、生活給水管公稱直徑大于或等于 50mn采用PE給水管，膠水粘接。室外 排水管采用PVC-U非水管，承插粘接。2) 供電及電訊工程 設計依據(jù)本工程配電設計采用的現(xiàn)行相關國家規(guī)范和標準如下：a、 低壓配電設計規(guī)范GB50054-95b、 供配電系統(tǒng)設計規(guī)范GB50052-95c、 電力工程電纜設計規(guī)范GB50217-94d、10KV及以下變電所設計規(guī)范 GB50053-94e、 通用用電設備配電設計規(guī)范GB50055-93f、建筑物防雷設計規(guī)范GB50057-2000 設計范圍本設計范圍包括生產廠房、維修廠房

48、、消防水系統(tǒng)、配電間、辦公樓等 的動力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷及防靜電接地保護、電訊等工程新建的電氣設 計。 供電電源選擇本廠為新建廠，電源從開發(fā)區(qū)附近高壓線桿引來一路 10KV高壓線路。設 置低壓配電所一座，單層布置。設置變壓器一臺給全廠提供電源。從低壓配 電屏放射式對各用電設備及車間供電。防止雷電流沿架空線侵入配電間，在 10KV進線引下線桿處裝設一組閥式避雷器。 負荷等級及供電電源可靠性本工程部分工藝裝置、消防泵及全廠照明為二類用電負荷，其余為三類 用電負荷。為了滿足二級用電負荷的可靠性，在配電所設置柴油機一套。 防雷防靜電接地a變配電所發(fā)、變配電間屬三類防雷建筑物，因此利用屋面避雷帶防直擊

49、雷，屋面避雷帶網(wǎng)格不大于20X 20(m)或24x 16(m)。防雷防靜電及電氣保護接地均 連成一體,組成接地網(wǎng)，接地電阻不大于4歐，如未達到要求應增打角鋼接地 極。接地極采用熱鍍鋅角鋼L50X 50X 5,接地極水平間距應大于5米。水平 連接條采用熱鍍鋅扁鋼-40 X 4,水平連接條距外墻3米，埋深-0.8米。避 雷引下線采用構造柱內四對角主筋（不小于10）,引下線上與避雷帶焊接下 與接地扁鋼連通。所有防雷及接地構件均應熱鍍鋅，焊接處須防腐處理。為防 止雷電流沿架空線侵入變電所，并在10KV進線引下線桿處裝設一組閥式避雷b生產車間防雷設計：建筑物為第三類防雷建筑。采用避雷帶及避雷針相結合的方

50、式防直擊雷。屋面避雷帶網(wǎng)格不大于10X 10（m）。避雷引下線采用構造柱內四對角主筋 （直 徑不大于10）,引下線上與避雷帶焊接下與接地扁鋼連通。物頂上所有凸起的金屬構筑物或管道等，均應與避雷帶焊接。所有防雷及接地構件均應熱鍍 鋅，焊接處須防腐處理。接地設計：采用-40 X 4熱鍍鋅扁鋼作水平連接條，水平連接條距外墻3米，埋深-0。 8米。采用L50X 50X 5熱鍍鋅鋼作接地極，接地極水平間距應大于 5米。防 雷防靜電及電氣保護接地均連成一體，組成接地網(wǎng)，接地電阻不大于 10歐。 電訊電訊從當?shù)仉娦挪块T引入，具體設置數(shù)量由項目業(yè)主根據(jù)實際情況而定。 人員編制在全廠設立電工班，電工1人。 節(jié)能

51、本工程應注重節(jié)能，提高經濟效益，優(yōu)先選用節(jié)能產品，如：變壓器、電機、開關、燈具等。對15KW以上電機采用軟啟動器。同時所有照明燈具均 采用節(jié)能型電光源。3）土建建筑工程建筑設計依據(jù)a、建筑設計防火規(guī)范 GB50016-2006b、辦公建筑設計規(guī)范JGJ67-89c、建筑內部裝修設計防火規(guī)范 GB50222-95d、工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范 GBJ46-82e、根據(jù)工藝和各有關專業(yè)提供的設計資料和要求 建筑設計各單體建筑遵循保證整個流通體系的系統(tǒng)性、合理性，建筑空間的劃分 在充分滿足其生產工藝操作和檢修等使用功能， 符合生產的特點，做到適用、 經濟，采用先進的建筑技術和新型的建筑材料。 建筑構成本工程建構筑物主要有生產裝置、辦公樓、輔助用房和循環(huán)水系統(tǒng)、污 水處理等