自行車畢業(yè)設(shè)計(jì).doc

1、目錄第1章緒論隨著信息技術(shù)在各領(lǐng)域的迅速滲透， CAD/CAM/CAE 技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，從根 本上改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組織模式，對(duì)推動(dòng)現(xiàn)有企業(yè)的技術(shù)改造、帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革、發(fā)展新興技術(shù)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都具有十分重要的意義，各行各業(yè)的工程技術(shù)人員也逐步認(rèn)識(shí)到 CAD/CAM/CAE 技術(shù)在現(xiàn)代工程中的重要性。Pro/ENGINEER 自 20 世紀(jì)由美國(guó)參數(shù)公司 （PTC）成功開(kāi)發(fā)以來(lái)， 業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)全方位的三維產(chǎn)品開(kāi)發(fā)軟件，涉及二維草繪、零件設(shè)計(jì)、組件設(shè)計(jì)、繪圖（工程圖）設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、 圖標(biāo)設(shè)計(jì)、布局設(shè)計(jì)和格式設(shè)計(jì)等。由于 Proe/ENGINEER 功能強(qiáng)大，模塊眾多

2、，因而在機(jī)械、航空航天、工業(yè)設(shè)計(jì)、模具、家電、汽車和軍工等行業(yè)應(yīng)用廣泛，享有很高的聲譽(yù)。自行車發(fā)明至今已有 200 多年的歷史。今天，自行車作為交通代步、鍛煉身體、越野旅游、運(yùn)動(dòng)比賽以及少量貨物運(yùn)送工具，已遍及到世界的每個(gè)角落。自行車在我國(guó)是一種很普通又十分便利的交通工具，人們?cè)谏舷掳嗪徒加螘r(shí)都經(jīng)常用它。自行車成為人們必不可少的工具。基于自行車廣泛的用途，在現(xiàn)代社會(huì)生活中有著舉足輕重的地位，我們以 Proe 為畫圖軟件對(duì)自行車進(jìn)行三維設(shè)計(jì)與造型，對(duì)自行車進(jìn)一步的了解、分析和仿真，深入了解。自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和

3、貨物的重量最大。按照各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)：（1） 導(dǎo)向系統(tǒng)：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過(guò)操縱車把 來(lái)改變行駛方向并保持車身平衡。（2） 驅(qū)動(dòng)（傳動(dòng)或行走）系統(tǒng)：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、 后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過(guò)曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車不斷前進(jìn)。（3） 制動(dòng)系統(tǒng)：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時(shí)操縱車閘，使行駛的自行車減 速、停使、確保行車安全。（4） 為了安全和美觀，以及從實(shí)用出發(fā)，還裝配了車燈，支架等部件。第 2 章 自行車的造型前后輪的造型內(nèi)圈的造型下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)

4、圈的造型的基本造型過(guò)程：（ 1） 單擊新建零件模板，選用公制模板。（ 2） 按規(guī)定尺寸草繪圖形使用“拉伸”命令拉伸出實(shí)體并指定長(zhǎng)度。（ 3） 在菜單欄的“插入” “高級(jí)”級(jí)聯(lián)菜單中選擇“環(huán)形折彎”命令，彈出“選 項(xiàng)”菜單，定義“360” “曲線折彎收縮” “完成”選項(xiàng)，出現(xiàn)“定義折彎”菜單，最后定義折彎長(zhǎng)度。外帶的造型外胎分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內(nèi)胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優(yōu)點(diǎn)，這里以軟邊胎為例。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（ 1） 單擊新建零件，選用公制模板。（ 2） 按規(guī)

5、定尺寸草繪圖形使用 “拉伸 ”命令拉伸出實(shí)體并指定長(zhǎng)度。（ 3） 在實(shí)體表面草繪外帶花紋圖形，用拉伸命令進(jìn)行切除材（ 4） 選擇上步切除實(shí)體特征， 單擊陣列功能， 以方向?yàn)閰⒖歼M(jìn)行陣列，輸入個(gè)數(shù) 100。（ 5） 在菜單欄的 “插入 ” “高級(jí) ”級(jí)聯(lián)菜單中選擇 “環(huán)形折彎 ”命令，彈出“選 項(xiàng)”菜單，接著定義折彎。車輪軸的造型車輪軸結(jié)構(gòu)也較為簡(jiǎn)單，是車輪心軸與輻條的連接部分。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（ 1） 單擊新建零件，選擇公制模板。（ 2） 單擊“旋轉(zhuǎn)”按鈕，旋轉(zhuǎn)出基本形狀。（ 3） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕，切除材料。（ 4） 陣列上步拉伸特征。（ 5） 過(guò)渡處倒圓角

6、。心軸的造型心軸結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，為自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)支撐部分。首先用旋轉(zhuǎn)命令，再用執(zhí)行“插入” “螺旋掃描” 切口 ,切出三角螺紋。前后輪整體圖片圖自行車前輪圖 自行車后輪車架的造型前叉的造型前叉部件在自行車結(jié)構(gòu)中處于前方部位，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車的導(dǎo)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動(dòng)車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車的導(dǎo)向作用。此外，還可以起到控制自行車行駛的作用。前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質(zhì)，故前叉部件必須具有足夠的強(qiáng)度等性質(zhì)。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（ 1） 單擊新建零件，選用公制模板。（ 2） 根據(jù)建模需要，新建兩個(gè)基準(zhǔn)面，草繪要求

7、圖形。（ 3） 首先構(gòu)建前叉下部結(jié)構(gòu)，單擊 “插入 ” “掃描 ”命令，以草繪圖形為掃描 軌跡，繪出下部的一半。（ 4） 使用鏡像命令，鏡像上一步的實(shí)體，完成前叉下部結(jié)構(gòu)（ 5） 草繪上部分圖形，單擊 “旋轉(zhuǎn) ”功能圖標(biāo)，基本完成上部分結(jié)構(gòu)。（ 6） 再次使用 “旋轉(zhuǎn) ”功能完成造型的細(xì)節(jié)部分。（ 7） 對(duì)零件進(jìn)行倒角處理，進(jìn)一步美觀。車把的造型下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（ 1） 單擊新建零件，選用公制模板。（ 2） 新建基準(zhǔn)面 ,草繪圖形。（ 3） 單擊“工具” “選項(xiàng)”，從中查找“ allow_anatomic_features”項(xiàng)目，把 “no”更改為“ yes”。此時(shí)，“插

8、入”中的“管道”命令可用。（ 4） 單擊“插入” “高級(jí)” “管道”，選取草繪，定義過(guò)度，完成車把左半 部分。（ 5）選擇左半部分作為要鏡像的特征， 在工具欄中單擊鏡像工具按鈕，選取鏡像平 面，實(shí)現(xiàn)鏡像。（ 6） 單擊“拉伸”按鈕，完成車把中間小部分結(jié)構(gòu)。（ 7） 進(jìn)行倒角，完善零件。車把柄的造型下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程，車把柄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要通過(guò)旋轉(zhuǎn)命令完成。車連接架的造型車架部件是構(gòu)成自行車的基本結(jié)構(gòu)體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架一般采用普通碳素銅管經(jīng)過(guò)焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強(qiáng)度，較高檔的自行車采用低合金鋼管制造。為了減少快

9、速行駛的阻力，有的自行車還采用流線型的鋼管。由于自行車是依靠人體自身的驅(qū)動(dòng)力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產(chǎn)生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運(yùn)載人體的重要結(jié)構(gòu)體，車架部件制造精度的優(yōu)劣， 將直接影響乘騎的安全、 平穩(wěn)、和輕快。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（ 1） 單擊新建零件，選擇公制模板。（ 2） 選取 “旋轉(zhuǎn) ”命令，旋轉(zhuǎn)出圓柱體。（ 3） 草繪掃描軌跡。（ 4） 單擊 “插入 ” “掃描 ” 伸出項(xiàng)，選取第三步草繪的軌跡線， 掃描出 3 個(gè) 伸出項(xiàng)實(shí)體。（ 5） 建立 3 個(gè)拉伸實(shí)體成管狀。（ 6） 新建基準(zhǔn)面，草繪輪廓線。（ 7） 單擊 “插入 ” “掃

10、描混合 ”，掃描可變截面。（ 8） 鏡像掃描混合。（ 9） 新建基準(zhǔn)面，草繪后叉軌跡圖形。（ 10） 在菜單欄的 “插入 ” “掃描混合 ”，掃描出后叉基本骨架，再用拉伸，建立 上部分實(shí)體。（ 11） 再建立基準(zhǔn)面，構(gòu)建自行車貨架部分，該部分主要通過(guò)掃描命令完成。草繪掃 描軌跡，單擊 “插入 ” “掃描 ” 伸出項(xiàng)，基本形狀繪制完成。瓦圈的造型下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（ 1） 單擊新建零件，選擇公制模板。（ 2） 草繪掃描軌跡線。（ 3） 單擊“插入” “掃描” 伸出項(xiàng)，軌跡為草繪圖形。（ 4） 過(guò)渡處倒圓角。車架整體圖片圖 自行車車架造型小輪盤的造型小輪盤以內(nèi)螺紋旋擰固定在后軸

11、的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過(guò)鏈條與鏈輪相連接，構(gòu)成自行車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)上可分為單級(jí)飛輪和多級(jí)飛輪兩大類。小輪盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，和車把柄相識(shí)，通過(guò)簡(jiǎn)單命令完成，。主要通過(guò)旋轉(zhuǎn)、拉伸切除材料實(shí)現(xiàn)，最后倒圓角完善并保存到工作目錄 . 圖 自行車小輪盤大輪盤的造型大輪盤用高強(qiáng)度鋼材制成，保證其達(dá)到需要的拉力。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（ 1） 單擊新建零件，選擇公制模板。（ 2） 選取“旋轉(zhuǎn)”命令，旋轉(zhuǎn)出薄殼圓柱體，厚度為 6。（ 3） 草繪牙型，單擊“拉伸”按鈕，進(jìn)行切除材料。（ 4） 對(duì)上一步的拉伸進(jìn)行陣列，個(gè)數(shù)為 30。（ 5） 拉伸切除材料，出大輪盤的四個(gè)圓柱孔和花紋孔。（

12、6） 利用“旋轉(zhuǎn)”命令，旋轉(zhuǎn)出中間軸結(jié)構(gòu)。（ 7） 草繪圖形，拉伸出一側(cè)連接桿。（ 8） 同理，建立另一側(cè)連接桿。（ 9） 草繪圓，單擊“拉伸”按鈕，拉伸出與腳蹬子連接的軸部分。（ 10） 進(jìn)行倒圓角處理，完善過(guò)渡。圖 自行車大輪盤鏈條的造型鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和后輪上，帶動(dòng)自行車前進(jìn)。鏈條是由一些相同結(jié)構(gòu)連接而成，主要用“拉伸”命令完成。草繪工作較為繁瑣，相同圖形較多，需要有耐心，完成后保存到工作目錄下，如圖 鏈條。圖 自行車鏈條輪盤蓋的造型下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（1） 單擊新建零件，選擇公制模板。（2） 草繪輪廓圖

13、形，單擊“拉伸”按鈕，拉伸出厚度為 2 的薄板。在此基礎(chǔ)上拉伸 出側(cè)邊薄板，大體結(jié)構(gòu)完成。（ 3） 草繪，插入文本輸入“飛鴿牌自行車”保證區(qū)域封閉。（ 4） 選取實(shí)體表面，單擊“編輯” “偏距”，選擇第二項(xiàng)具有拔模特征的偏距， 草繪選擇第三部的草繪文本，完成后輸入偏距值、角度，方向?yàn)榇怪睂?shí)體表面向里。（ 5） 選取實(shí)體表面，單擊“編輯” “偏距”，選擇第二項(xiàng)具有拔模特征的偏距， 草繪圖案，完成后輸入偏距值、角度，方向?yàn)榇怪睂?shí)體表面向里。圖 自行車輪盤蓋螺母的造型下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（ 1） 單擊新建零件，選擇公制模板。（ 2） 草會(huì)出正六邊形內(nèi)有一圓的封閉圖形， 單擊拉伸按鈕

14、指定厚度 5。（ 3） 單擊“旋轉(zhuǎn)”按鈕，切除材料。（ 4） 鏡像旋轉(zhuǎn)特征。（ 5） 倒圓角處理。圖 自行車螺母車座的造型下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（ 1） 單擊新建零件，選擇公制模板。（ 2） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕，其厚度為 70。（ 3） 單擊“抽殼”按鈕，選擇移除面，輸入壁厚 5。（ 4） 草繪曲線封閉圖形，單擊“拉伸”按鈕，切除材料。（ 5） 再用拉伸命令，拉伸出與車架連接的柱體特征。（ 6） 過(guò)渡處倒圓角。圖 自行車車座腳蹬的造型腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上， 是一個(gè)將平動(dòng)力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)力的裝置，自行車騎行時(shí)，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件， ，然后由腳蹬軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，

15、中軸，鏈條飛輪，使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使自行車前進(jìn)。因此腳蹬部件的結(jié)構(gòu)和規(guī)格是否合適，將直接影響騎車人的放腳位置是否合適，自行車的驅(qū)動(dòng)能否順利進(jìn)行。 下面簡(jiǎn)述一下內(nèi)圈的造型的基本造型過(guò)程：（ 1） 單擊新建零件，選擇公制模板。（ 2） 草繪圖形，單擊 “拉伸 ”按鈕，厚度為 20。（ 3） 草繪圖形，單擊 “拉伸 ”按鈕為切除特征，形成大體形狀（ 4） 單擊 “插入 ” “掃描 ” 切口，生成腳蹬子側(cè)面凹槽部（ 5） 棱角處倒圓角，實(shí)現(xiàn)平滑過(guò)渡，符合視覺(jué)感官。（ 6） 利用旋轉(zhuǎn)功能，生成零件頂部球形凸起。（ 7） 草繪圖形，單擊拉伸切除材料， 此處為與大輪盤連接桿配合部分。圖 自行車腳蹬第 3 章

16、自行車的裝配組建模式概述零件裝配 需要在專 門的組 件設(shè)計(jì)模 式下進(jìn) 行。 在 Pro/ENGINEER Wildfire 中，可以按照以下步驟來(lái)創(chuàng)建一個(gè)組件設(shè)計(jì)文件：（ 1） 單擊新建按鈕，打開(kāi)“新建”對(duì)話框。（ 2） 在“類型”選項(xiàng)組中選擇“組件”單選按鈕，在“子類型”選項(xiàng)組中尋則“設(shè) 計(jì)”單選按鈕，在“名稱”文本框中輸入組件名稱，清除“使用缺省模板”復(fù)選框，然后單擊“確定”按鈕。（ 3） 彈出“新建文件選項(xiàng)”對(duì)話框。從“模板”選項(xiàng)組的列表框中選擇“ mmns _asm_design”，單擊“確定”按鈕。在組件設(shè)計(jì)中（裝配設(shè)計(jì)） ，主要有兩種主流設(shè)計(jì)思路，即自底向上設(shè)計(jì)和自頂而下設(shè)計(jì)。通俗

17、一點(diǎn)而言，前者是將已設(shè)計(jì)好的零部件按照一定的裝配方式添加到裝配體中；而后者則是從頂層的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)著手，由頂層的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)傳遞設(shè)計(jì)規(guī)范到所有相關(guān)子系統(tǒng)， 從而有利于高效地對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)流程項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)作管理。在組件設(shè)計(jì)模式下，系統(tǒng)允許采用多種方法將元件添加到組件，包括使用放置定義集（簡(jiǎn)稱約束集）和使用元件界面自動(dòng)放置等。通常元件放置根據(jù)放置定義集而定，這些集合決定了元件與組件的相關(guān)方式及位置，這些集既可以是由用戶定義的，也可以是預(yù)定義的。用戶定義的約束集含有 0 個(gè)或多個(gè)約束；預(yù)定義約束集（也叫連接）具有預(yù)定義數(shù)目的約束。約束的放置約束放置是較為常用的裝配方式。 在 Proe/ENGINEER Wildf

18、ire 元件放置操控板的約束列表框中，提供了多種放置約束的類型選項(xiàng)，包括缺省、固定、曲面上的邊、曲面上的點(diǎn)、直線上的點(diǎn)、相切、坐標(biāo)系、插入、匹配、對(duì)其、和自動(dòng)。在使用約束放置選項(xiàng)時(shí)，需要注意約束放置的一般原則及注意事項(xiàng)。例如， “匹配 ”約束或 “對(duì)齊 ”約束的一組參照的類型要相同（平面對(duì)平面、旋轉(zhuǎn)對(duì)旋轉(zhuǎn)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、軸對(duì)軸） ；一次只能添加一個(gè)也是，譬如不能使用一個(gè)單一的 “匹配 ”約束選項(xiàng)將一個(gè)零件上的兩個(gè)不同的平面與另一個(gè)零件上的兩個(gè)不同的平面配對(duì)，二必須定義兩個(gè)單獨(dú)的 “匹配 ”約束；元件的裝配需要定義放置約束集，放置約束集由若干個(gè)放置約束構(gòu)成，用來(lái)組合定義元件的放置和方向。車架的裝配（

19、1） 單擊新建按鈕，打開(kāi)“新建”對(duì)話框。（ 2） 在“類型”選項(xiàng)組中選擇“組件”單選按鈕，在“子類型”選項(xiàng)組中選擇“設(shè) 計(jì)”單選按鈕，在“名稱”文本框中輸入組件名稱為“zhuangpei”，清除“使用缺省模板”復(fù)選框，然后單擊“確定”按鈕。（ 3） 彈出“新文件選項(xiàng)”對(duì)話框。從“模板”選項(xiàng)組的列表框中選擇“mmns_asm_design”，單擊“確定”按鈕。（ 4） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 5） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ chejia”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 6） 出現(xiàn)元件放置操控板，在操控板的預(yù)算列表框中選擇“缺省”選項(xiàng)。（ 7） 系統(tǒng)提示“狀

20、態(tài)：完全約束” 。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，在默認(rèn)位 置裝配第 1 個(gè)元件（默認(rèn)的組件坐標(biāo)系對(duì)齊元件坐標(biāo)系） 。前叉的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ qiancha”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。（ 4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。（ 5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義” 。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第 2 個(gè)零件的裝配。心軸的裝配（ 1）

21、 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ xinzhou”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。（ 4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。（ 5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義” 。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第 2 個(gè)零件的裝配。車輪軸的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ chelunzhou”文件，單擊“

22、打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。（ 4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。（ 5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義” 。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第 3 個(gè)零件的裝配。內(nèi)圈的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ neiquan”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。（ 4） 再次在元件放置

23、操控板的約束列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。（ 5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義” 。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第 4 個(gè)零件的裝配。外帶的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ waidai”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。（ 4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。（ 5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義” 。在元件放置操控板

24、中單擊完成按鈕，完成 第 5 個(gè)零件的裝配。自行車后輪的裝配后輪的裝配和、方法一致大輪盤的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ dalunpan”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。（ 4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。（ 5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義” 。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第 7 個(gè)零件的裝配。小輪盤的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組

25、件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ xiaolunpan”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。（ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。（ 5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義” 。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第 8 個(gè)零件的裝配。腳蹬的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ jiaodengzi”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置

26、操控板的預(yù)定義集列表框中選擇“銷釘”選項(xiàng)，分別選擇元件和組 件的一對(duì)對(duì)齊的軸。（ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。（5） 在元件放置操控板中單擊完成按鈕。完成第9 個(gè)零件的裝配。鏈條的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ liantiao”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，選擇元件和組件的兩對(duì) 對(duì)齊的軸，分別是大輪盤和心軸的基準(zhǔn)軸。（4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)

27、對(duì)齊的參照面。（5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義” 。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 10 個(gè)零件的裝配。輪盤蓋的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ lunpanai”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的軸。（ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的參照面， 在偏移類型輸入框中選擇角度偏移，角度為 170。（ 5） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的

28、一對(duì)對(duì)齊的參照面。（ 6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義” 。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 11 個(gè)零件的裝配。車把的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ cheba”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的軸。（ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊參照面。（ 5） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊參照面。（ 6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義” 。在

29、元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 12 個(gè)零件的裝配。車把柄的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ chebabing”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“插入”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊面。（ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的參照面，在偏移類型輸入框中選擇偏移，偏移值為 50。（ 5） 通過(guò)鏡像工具裝配另一個(gè)車把柄。（ 6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義” 。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 13 個(gè)零件的裝配。車座

30、的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕， 彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ chezuo”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的一對(duì)對(duì)齊的參照面。（ 4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊的軸。（ 5） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊參照面。（ 6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義” 。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第 14 個(gè)零件的裝配。瓦圈的裝配（ 1） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，

31、彈出“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 2） 通過(guò)“打開(kāi)”對(duì)話框查找到“ qianlungai”文件，單擊“打開(kāi)”對(duì)話框。（ 3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對(duì)齊”選項(xiàng)，分別選擇元件和組件的 一對(duì)對(duì)齊參照面，擺放到合適位置，點(diǎn)擊“確定” ， 完成第 14 個(gè)零件的裝配。第 4 章 自行車的仿真機(jī)構(gòu)仿真的作用利用 ProE 軟件建立的機(jī)械系統(tǒng)的三維模型和力學(xué)模型， 在計(jì)算機(jī)上創(chuàng)建機(jī)械產(chǎn)品的電子樣機(jī)，并對(duì)該產(chǎn)品在投入使用后的各種工況進(jìn)行仿真分析，預(yù)測(cè)產(chǎn)品的整體性能，在預(yù)測(cè)分析過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，直至獲得最佳設(shè)計(jì)方案。機(jī)構(gòu)仿真的類型（ 1） 運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真。（ 2） 動(dòng)力學(xué)仿真。（ 3） 控制理論仿真。機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真的步驟（ 1） 創(chuàng)建零件模型。使用各種特征創(chuàng)建工具創(chuàng)建模型。（