文～長(zhǎng)暗挖區(qū)間及豎井橫通道施工監(jiān)測(cè)方案

1、gay is now a provincial key construction project of aluminum ltd-province with an annual output of 50,000 tons of technical innovation project of environmental protection and energy saving of electrolytic aluminum project manager. in this technological transformation projects, he has overall respons

2、ibility for the day-to-day affairs of the project. in order to ensure that southern companys control the scale of investment, strengthen field management, pay special attention to project progress, and ensure a successful operation, the overall goal. he and engineering department under the leadershi

3、p of all the staff in the companys technical command, on the difficulties and to overcome technical difficulties in the process, work hard, have made outstanding achievements, mainly reflected in the following aspects: first, careful organization and management achieved remarkable results. technical

4、 innovation project of the year, started and completed a series of bids and completed to date, from production engineering to put into production after nearly a year, has achieved very significant results. a project first 56 slots from dismantling the old slot just 168 days, civil engineering, insta

5、llation, commissioning, guarantee engineering quality under the premise, on the production side transformation under difficult conditions, created the national industrys fastest speeds. ii 32 large prebaked electrolytic cell on november 7 has been installed, marks has an annual production capacity o

6、f 50,000 tons of electrolytic aluminum production capacity of aluminum. entire project almost 8 months earlier than planned, achieved the goal of production transformation benefits that year, created favorable conditions for aluminum through south. second, effectively control the investment. project

7、 is subject to a scientific approach to bidding, bidding to make savings of 20 million yuan, in the implementation process of the project, every domestic prices of steel, cement and other building materials, the old buildings on the base encountered great difficulties in dealing with significant inc

8、rease in the volume of civil engineering, but through rationalization and optimization, project control in fixed investment of 350 million yuan. third, environmental energy-saving effect of the project. project investment of nearly 30 million yuan, using large prebake technology and aluminum oxide d

9、ense phase and hyper dense phase conveying technology, fluoride and other harmful gases purification efficiency of up to 98%. compared with soderberg cell before the modification, power consumption can be reduced by 1500 tons of electrolytic aluminum, and project environmental protection and energy

10、saving effect is obvious. four are in a relatively short period of time to the normal production. after four months of efforts, a project has put into operation all the 54 240ka large cell into regular production, stable current channel conditions and all the economic indicators are good, current ef

11、ficiency in october had reached 93%, is close to and reach the domestic advanced level. in the case of production half of the cell, this effect can be achieved and better level in the industry. 50,000 tons of electrolytic modification process, from preliminary study to equipment selection, cost cont

12、rol, project progress, quality control and coordination among the various sub-projects and various professional, technical command under the correct leadership, both from an overall perspective, emphasis on integrity, and earnestly implement the relevant laws and regulations, strictly act according

13、to the contract. he tried to learn relevant knowledge, good style of business, operational and organizational coordination ability, project efficiency, quality and safety assurance system in place, with all units involved with the coordination and good .沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線土建施工第十八合同段 文長(zhǎng)暗挖區(qū)間及豎井橫通道監(jiān)測(cè)方案沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線土建施工第

14、十八合同段文化東路站長(zhǎng)青橋站暗挖區(qū)間及豎井橫通道監(jiān)測(cè)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司沈陽(yáng)地鐵十號(hào)線土建施工第十八合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄一、編制依據(jù)- 1 -二、工程概況- 1 -2.1工程簡(jiǎn)介- 1 -2.2工程及水文地質(zhì)情況- 1 -2.3周邊環(huán)境及風(fēng)險(xiǎn)源- 1 -三、監(jiān)測(cè)目的及布置原則- 1 -3.1監(jiān)測(cè)目的- 1 -3.2監(jiān)測(cè)布置原則- 1 -四、監(jiān)測(cè)范圍和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目- 1 -4.1監(jiān)測(cè)范圍- 1 -4.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目- 1 -五、監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)布置及監(jiān)測(cè)等級(jí)、精度- 1 -5.1監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)布置- 1 -5.2監(jiān)測(cè)等級(jí)- 1 -5.3監(jiān)測(cè)精度要求- 1 -六、監(jiān)測(cè)組織與實(shí)施-

15、1 -6.1監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)- 1 -6.2監(jiān)測(cè)工作流程- 1 -6.3監(jiān)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施- 1 -6.3.1實(shí)施前的準(zhǔn)備工作- 1 -6.3.2監(jiān)測(cè)的實(shí)施- 1 -6.4監(jiān)測(cè)人員配備- 1 -6.5監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備配置- 1 -七、監(jiān)測(cè)方法及作業(yè)要求- 1 -7.1文長(zhǎng)暗挖區(qū)間- 1 -7.1.1初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂沉降- 1 -7.1.2初期支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂- 1 -7.1.3周圍地表沉降- 1 -7.1.4周邊建（構(gòu)）筑物沉降- 1 -7.1.5周邊建（構(gòu)）筑物傾斜- 1 -7.1.6建（構(gòu)）筑物裂縫監(jiān)測(cè)- 1 -7.1.7地下管線- 1 -7.1.8地下水位- 1 -7.2文長(zhǎng)暗挖區(qū)間豎井及橫通道- 1

16、 -7.2.1豎井收斂- 1 -7.2.2豎井鎖口圈沉降- 1 -7.2.3豎井角部支撐- 1 -7.2.4橫通道初期支護(hù)周邊收斂- 1 -7.2.5橫通道初期支護(hù)拱頂下沉- 1 -7.2.6格柵鋼筋應(yīng)力應(yīng)變- 1 -7.2.7周圍地表沉降- 1 -7.2.8地下水位監(jiān)測(cè)- 1 -7.3巡視檢查- 1 -7.4作業(yè)要求- 1 -八、監(jiān)測(cè)頻率、監(jiān)測(cè)報(bào)警值- 1 -8.1監(jiān)測(cè)頻率- 1 -8.2監(jiān)測(cè)報(bào)警值- 1 -九、施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理與信息反饋- 1 -9.1施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理- 1 -9.2監(jiān)測(cè)信息反饋- 1 -十、施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量的保證措施- 1 -10.1建立合理的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和嚴(yán)格的規(guī)章制度

17、- 1 -10.2技術(shù)交底制度- 1 -10.3儀器檢定規(guī)定- 1 -10.4監(jiān)測(cè)作業(yè)的質(zhì)量監(jiān)察制度- 1 -10.5質(zhì)量監(jiān)控及項(xiàng)目完工質(zhì)量驗(yàn)收制度- 1 -10.6科學(xué)的資料質(zhì)量管理制度- 1 -10.7成果提交及時(shí)- 1 -十一、安全保證措施- 1 -十二、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位保護(hù)措施- 1 -十三、應(yīng)急措施- 1 -十四、布點(diǎn)圖- 1 -文化東路站長(zhǎng)青橋站區(qū)間及豎井橫通道施工監(jiān)測(cè)方案一、編制依據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（gb509112013）；城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（gb503082008）；地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb502991999）；建筑變形測(cè)量規(guī)范（jgj82007）；建筑基坑

18、工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（gb504972009）；國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范(gb/t128972006)；城市地下水動(dòng)態(tài)觀測(cè)規(guī)范（cjj/7698）；工程測(cè)量規(guī)范（gb500262007）；沈陽(yáng)地鐵10號(hào)線施工監(jiān)測(cè)工作交底文件；沈陽(yáng)地鐵工程監(jiān)控量測(cè)管理辦法；本工程周邊環(huán)境調(diào)查報(bào)告；本工程的施工設(shè)計(jì)圖紙及合同中的相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段范圍：包括一站兩區(qū)間，具體如下所示。本方案為文化東路站長(zhǎng)青橋站區(qū)間及施工豎井橫通道監(jiān)測(cè)方案。 表2-1 標(biāo)段工程范圍表 工程概況工法備注文化東路站半蓋順做法一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從文化東路站左線掘進(jìn)至泉園一路站，調(diào)頭，然后由泉園一路站右線二次始發(fā)到文化東路站

19、泉園一路站文化東路站區(qū)間盾構(gòu)法文化東路站長(zhǎng)青橋站區(qū)間礦山法文化東路站長(zhǎng)青橋站區(qū)間基本位于長(zhǎng)青街下方，線路出文化東路站后沿長(zhǎng)青街南行，側(cè)穿二環(huán)路長(zhǎng)青立交橋橋樁到達(dá)長(zhǎng)青橋站。區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程k21+452.252、設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程k22+455.404，右線全長(zhǎng)1003.152m，左線有一個(gè)長(zhǎng)鏈4.269m，左線全長(zhǎng)1007.421m。區(qū)間線間距1217m，覆土8.818m。由于區(qū)間北端設(shè)單渡線，區(qū)間采用暗挖法，渡線一部分位于文化東路站內(nèi)，其余部分位于區(qū)間范圍，位于區(qū)間范圍內(nèi)渡線段為暗挖大斷面，區(qū)間其余部分為標(biāo)準(zhǔn)單洞線馬蹄形斷面。區(qū)間在里程右k22+030.003處設(shè)臨時(shí)施工豎井及橫通道一座（兼做聯(lián)絡(luò)

20、通道）、在里程右k21+512.577、左k21+562.577處設(shè)射流風(fēng)機(jī)、在里程右k22+137.577、左k22+153.577處設(shè)人防段。堅(jiān)井位于沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)軍223車站停車場(chǎng)內(nèi)，豎井井口內(nèi)凈空尺寸5.8m4.4m,豎井深21.744m,采用倒掛井壁法施工，由施工橫通道向兩端的車站方向開挖，待兩邊區(qū)間施工完畢后，施工豎井內(nèi)做封堵墻，回填豎井內(nèi)土方。2.2工程及水文地質(zhì)情況1、本工程地質(zhì)條件如下表所示:表2-2 地質(zhì)概述項(xiàng)目名稱地質(zhì)描述地貌概述本區(qū)間沿線勘察深度范圍內(nèi)為第四系全新統(tǒng)渾河高漫灘及古河道沖積層。第四系全新統(tǒng)地層在區(qū)內(nèi)廣泛分布，由粉質(zhì)粘土、砂礫石層組成，構(gòu)成渾河新扇或渾河高低漫

21、灘相沉積。全新統(tǒng)沖擊相地層上部為粉質(zhì)粘土，中、粗砂，下部為礫砂、圓礫層，局部為卵石層，礫石、卵石磨圓度較好。地層描述第四系全新統(tǒng)人工填入層（q4ml）：雜填土；第四系全新統(tǒng)渾河高漫灘及古河道沖積層（q42al）：中粗砂層、礫砂層、圓礫；第四系全新統(tǒng)渾河新扇沖洪積層（q4al+pl）：中粗砂層、礫砂層、圓礫。2、水文地質(zhì)情況本區(qū)間位于沖洪積扇中部，沉積的地層顆粒粗，分布連續(xù)，局部地段上覆粘性土層。本區(qū)間范圍內(nèi)的地下水賦存于圓礫、礫砂等土層中，按埋藏條件劃分，屬第四系孔隙潛水。穩(wěn)定水位埋深約為4.67.7m，水位標(biāo)高38.6941.76m，含水層厚度約為20.0m。地下水主要補(bǔ)給來(lái)源為渾河側(cè)向補(bǔ)給

22、及大氣降水垂直入滲補(bǔ)給。主要排泄方式為徑流排泄和地下水的人工開采。地下水流向總的方向是有東向西。但由于受人工開采地下水的影響，局部地下水流向會(huì)有所變化。場(chǎng)地地下水徑流條件良好，除-2-1粉質(zhì)粘土、-5-1粉質(zhì)粘土、-4-1粉質(zhì)粘土及-4-0泥礫外，含水層滲透性強(qiáng)，滲透系數(shù)k一般在30100m/d之間，水力坡度1.02.0。地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)微腐蝕，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕。環(huán)境土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)微腐蝕，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕。2.3周邊環(huán)境及風(fēng)險(xiǎn)源1、周邊建（構(gòu)）筑物：文化東路站長(zhǎng)青橋站區(qū)間自文化東路站起，至長(zhǎng)青橋站止。區(qū)間線路大體呈西北東南走向，區(qū)間出文化東路站后大體沿長(zhǎng)青街下穿，側(cè)穿

23、二環(huán)路長(zhǎng)青立交橋橋樁后到達(dá)長(zhǎng)青橋站。沿線重要建筑物有和泰東方園及二環(huán)路長(zhǎng)青立交橋等。2、地下管線：文長(zhǎng)區(qū)間左右線在里程k21+452.252k21+517.000段有下穿1根1500（砼）雨水管，1根600（鑄鐵）給水管，1根600（砼）雨水管，均呈東西走向。區(qū)間與管線垂直最小凈距約4.803米，管線埋深3.65米，區(qū)間埋深約8米。暗挖區(qū)間采用礦山法施工，在施工時(shí)對(duì)土體的擾動(dòng)將會(huì)對(duì)管線有一定的影響，區(qū)間沉降或坍塌會(huì)對(duì)管線造成破壞，給水及排水管路的損壞， 勢(shì)必因水漫流而對(duì)區(qū)間本體造成極大的安全質(zhì)量問(wèn)題，因此在施工中必須采取嚴(yán)格的控制措施。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源劃分等級(jí)及初步設(shè)計(jì)意見，將此風(fēng)險(xiǎn)源劃分為一級(jí)。表

24、2-3 周邊風(fēng)險(xiǎn)源概況序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源名稱位置、范圍風(fēng)險(xiǎn)源基本狀況描述風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)1右線區(qū)間側(cè)穿長(zhǎng)青立交橋橋樁右k22+338k22+398區(qū)間右線側(cè)穿長(zhǎng)青立交橋橋樁，區(qū)間與橋樁結(jié)構(gòu)水平凈距約2.0723.668m，垂直凈距約4.954m；區(qū)間為標(biāo)準(zhǔn)單洞單線區(qū)間，埋深約16m，橋樁樁長(zhǎng)10m，埋深約11.0m；受區(qū)間側(cè)穿影響的橋樁約12根。一級(jí)2左線區(qū)間側(cè)穿和泰東方園1215層樓房左k22+221k22+289區(qū)間左線與樓房水平凈距約4.74116.781m，垂直凈距約9.915m；區(qū)間為標(biāo)準(zhǔn)單洞單線區(qū)間，埋深約15.0m；居民樓地上12/15層，地下1層，埋深約5.0m。一級(jí)3左、右線暗挖大斷面區(qū)間

25、下穿排水、給水等重要市政管線k21+452.252k21+517暗挖區(qū)間下穿1根600給水管、1根1500排水管，1根600排水管，區(qū)間與排水管垂直最小凈距約4.803m，區(qū)間埋深約8.0m，排水管埋深約3.6m，給水管埋深約2.1m。一級(jí)圖2-1 和泰東方園及長(zhǎng)青立交橋位置平面示意圖 和泰東方園與暗挖區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)位置圖 長(zhǎng)青橋與暗挖區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)位置圖圖2-2 地下管線平面位置示意圖三、監(jiān)測(cè)目的及布置原則3.1監(jiān)測(cè)目的監(jiān)測(cè)的目的是在地鐵施工期間使本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊建（構(gòu)）筑物的安全受控。當(dāng)監(jiān)測(cè)對(duì)象存在不安全因素時(shí)，通過(guò)監(jiān)測(cè)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并掌握其變形演變過(guò)程和發(fā)展趨勢(shì)，在排險(xiǎn)搶險(xiǎn)工作中，通過(guò)監(jiān)測(cè)信息來(lái)驗(yàn)證

26、排險(xiǎn)搶險(xiǎn)方法的可靠性和有效性，充分發(fā)揮監(jiān)測(cè)的作用。具體有以下幾個(gè)方面：1、為施工開展提供及時(shí)的反饋信息。通過(guò)監(jiān)測(cè)隨時(shí)掌握土層和支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變化情況，以及臨近建筑物的變形情況，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)預(yù)估值進(jìn)行分析對(duì)比，以判斷前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期值，以確定優(yōu)化下一步施工參數(shù)，達(dá)到信息化施工的目的，使得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和成果成為現(xiàn)場(chǎng)施工工程技術(shù)人員判斷工程是否安全的依據(jù)，成為工程決策機(jī)構(gòu)的眼睛；2、為周圍環(huán)境進(jìn)行及時(shí)、有效的保護(hù)提供依據(jù)。通過(guò)對(duì)臨近建筑物的監(jiān)測(cè)，驗(yàn)證開挖方案和環(huán)境保護(hù)方案的正確性，及時(shí)分析出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取措施對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行下一步和加強(qiáng)保護(hù)；3、將監(jiān)測(cè)結(jié)果用于反饋優(yōu)化設(shè)計(jì)，為改

27、進(jìn)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。工程設(shè)計(jì)方案的定量化預(yù)測(cè)計(jì)算是否真正反應(yīng)了工程實(shí)際情況，只有在方案實(shí)施過(guò)程中才能獲得最終的答案，其中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)是確定上述數(shù)據(jù)的重要手段。由于各個(gè)場(chǎng)地地質(zhì)不同、施工工藝不同和周邊環(huán)境不同，設(shè)計(jì)計(jì)算中未曾計(jì)入的各種復(fù)雜因素，都可以通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析、研究，加以局部的修改、補(bǔ)充和完善；4、通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與理論值的比較、分析，可以檢驗(yàn)設(shè)計(jì)理論的正確性；5、在施工全過(guò)程中，通過(guò)對(duì)既有建（構(gòu)）筑物控制部分各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)測(cè)，將結(jié)構(gòu)變形控制在允許限值范圍內(nèi)，保證既有建（構(gòu)）筑物的安全；6、積累監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為今后類似工程設(shè)計(jì)與施工提供工程參考數(shù)據(jù)；7、在本項(xiàng)目中，周邊建筑物、構(gòu)筑物監(jiān)測(cè)，主要

28、是為了保證及時(shí)反映周邊建筑物、建構(gòu)物的變形情況，以便工程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取措施對(duì)其進(jìn)行處理；8、為施工方、設(shè)計(jì)方及業(yè)主提供及時(shí)信息，以便對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)化協(xié)調(diào)管理。3.2監(jiān)測(cè)布置原則1、安全性原則對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋施工過(guò)程中支護(hù)結(jié)構(gòu)、圍巖及周圍環(huán)境的變形、變化過(guò)程，為優(yōu)化設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工提供可靠依據(jù)，確保工程安全和保護(hù)周圍環(huán)境。2、系統(tǒng)性原則 綜合考慮各種影響因素，運(yùn)用、發(fā)揮系統(tǒng)功效對(duì)基坑進(jìn)行全方位、立體、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保所測(cè)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、及時(shí)，使各項(xiàng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的測(cè)試數(shù)據(jù)相互能進(jìn)行校核驗(yàn)證； 在施工過(guò)程中進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，確保數(shù)據(jù)的連續(xù)性、完整性及系統(tǒng)性。3、可靠性原則 采用比較完善的監(jiān)測(cè)手

29、段和方法 監(jiān)測(cè)中所使用的監(jiān)測(cè)儀器、元件均應(yīng)事先進(jìn)行檢定，并用效期內(nèi)使用； 監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)采取有效的保護(hù)措施。4、與設(shè)計(jì)相結(jié)合的原則 對(duì)設(shè)計(jì)使用的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以便達(dá)到進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的； 對(duì)評(píng)審中有爭(zhēng)議的工藝、原理所涉及的部位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反演分析和計(jì)算對(duì)其進(jìn)行校核； 依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算確定支護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境等的報(bào)警值。5、突出重點(diǎn)、兼顧全局的原則 對(duì)結(jié)構(gòu)體敏感區(qū)域，以及圍護(hù)體、支撐結(jié)構(gòu)中應(yīng)力集中區(qū)域增加監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)； 對(duì)巖土工程勘察報(bào)告中描述的巖土層變化起伏較大的位置，或施工中發(fā)現(xiàn)異常的部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)；除重點(diǎn)監(jiān)控部位增設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)外，其它區(qū)域以點(diǎn)帶面為原則，均勻布

30、設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 6、與設(shè)工相結(jié)合的原則 根據(jù)施工工藝流程，確定測(cè)試方法、監(jiān)測(cè)元件的種類、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)措施； 結(jié)合施工工藝調(diào)整監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)位置及監(jiān)測(cè)手段，盡量減少對(duì)施工的干擾和質(zhì)量的影響； 根據(jù)施工工況、安全性態(tài)與進(jìn)度情況，合理調(diào)整測(cè)試時(shí)間和測(cè)試頻率。7、經(jīng)濟(jì)合理性原則 在安全、可靠的前提下，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)盡可能的采用直觀、簡(jiǎn)單、有效的測(cè)試方法； 在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上，擇優(yōu)選擇成本較低的國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口監(jiān)測(cè)元器件和儀器設(shè)備； 在確保全面、安全的前提下，充分利用監(jiān)測(cè)點(diǎn)的相關(guān)性，減少測(cè)點(diǎn)數(shù)量，提高工作效率，降低監(jiān)測(cè)成本； 堅(jiān)持“因地制宜，技術(shù)可靠，經(jīng)濟(jì)合理”的原則。四、監(jiān)測(cè)范圍和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目4.1監(jiān)測(cè)范圍依據(jù)沈陽(yáng)地鐵

31、十號(hào)線第十八合同段施工內(nèi)容，本方案編制的監(jiān)測(cè)范圍包括區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)、施工豎井橫通道圍護(hù)結(jié)構(gòu)及其周邊影響范圍內(nèi)的建筑物、管線。結(jié)合區(qū)間地質(zhì)及建（構(gòu)）筑物、管線狀況和施工工序，布設(shè)較密集的監(jiān)測(cè)點(diǎn)并設(shè)置監(jiān)測(cè)主斷面進(jìn)行全面的監(jiān)測(cè)。根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（gb509112013）對(duì)其施工影響范圍分區(qū)如下：表4-1 區(qū)間及橫通道施工影響分區(qū)橫通道施工影響區(qū)范圍主要影響區(qū)（）隧道正上方及沉降曲線反彎點(diǎn)范圍內(nèi)次要影響區(qū)（）隧道沉降曲線反彎點(diǎn)至沉降曲線邊緣2.5i處可能影響區(qū)（）隧道沉降曲線邊緣2.5i外注：i隧道地表沉降曲線peck計(jì)算公式中的沉降槽寬度系數(shù)（m）表4-2 豎井施工影響分區(qū)豎井施工影響

32、區(qū)范圍主要影響區(qū)（）基坑周邊0.7h范圍內(nèi)次要影響區(qū)（）基坑周邊0.7h（2.03.0）h范圍內(nèi)可能影響區(qū)（）基坑周邊（2.03.0）h范圍外注： h豎井設(shè)計(jì)深度（m）本工程監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)以主要影響區(qū)為主，適當(dāng)兼顧次要影響區(qū)；現(xiàn)場(chǎng)巡視以主要影響區(qū)及次要影響區(qū)為主。4.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（gb509112013），本方案中各分項(xiàng)工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目如下：表4-3 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一覽表監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)儀器及元件備注文長(zhǎng)暗挖區(qū)間初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂沉降水準(zhǔn)儀本方案對(duì)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源和泰東方園、長(zhǎng)青立交橋進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。初期支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂收斂計(jì)周圍地表沉降水準(zhǔn)儀周邊建(構(gòu))筑物沉降水準(zhǔn)儀周邊建(構(gòu))

33、筑物傾斜水準(zhǔn)儀周邊建(構(gòu))筑物裂縫游標(biāo)卡尺地下管線沉降水準(zhǔn)儀地下水位水位計(jì)文長(zhǎng)暗挖區(qū)間豎井及橫通道豎井收斂收斂計(jì)1、因渣土槽側(cè)無(wú)法布設(shè)地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，則豎井收斂豎向間距由5m改為3m；2、豎井及橫通道施工影響區(qū)內(nèi)不存在需監(jiān)測(cè)的地下管線及建筑物。豎井鎖口圈沉降水準(zhǔn)儀豎井角部支撐收斂計(jì)橫通道初期支護(hù)周邊收斂水準(zhǔn)儀橫通道初期支護(hù)拱頂下沉水準(zhǔn)儀格柵鋼筋應(yīng)力應(yīng)變水位計(jì)周圍地表沉降地下水位巡視檢查開挖面地質(zhì)狀況現(xiàn)場(chǎng)巡視影響資料支護(hù)體系結(jié)構(gòu)周邊環(huán)境基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)點(diǎn)完好狀況監(jiān)測(cè)元件完好情況觀測(cè)工作條件注：上述均為必測(cè)項(xiàng)目五、監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)布置及監(jiān)測(cè)等級(jí)、精度5.1監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)布置監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的建立：1、地面監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)以業(yè)

34、主提供的本標(biāo)段控制網(wǎng)為基礎(chǔ)，選取施工影響范圍外的三個(gè)點(diǎn)作為豎向位移基準(zhǔn)網(wǎng)的起算點(diǎn)（水平位移選取四個(gè)點(diǎn)），根據(jù)觀測(cè)需要增設(shè)若干基準(zhǔn)點(diǎn)（必須位于施工影響范圍外）和工作基點(diǎn)（為方便觀測(cè)工作基準(zhǔn)點(diǎn)選擇在靠近觀測(cè)目標(biāo)且便于聯(lián)測(cè)觀測(cè)點(diǎn)的穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的位置），形成附合或閉合線路（必要時(shí)可形成結(jié)點(diǎn)網(wǎng)）。2、區(qū)間內(nèi)每100m設(shè)1個(gè)豎向位移工作基點(diǎn)，豎井及橫通道內(nèi)設(shè)3個(gè)豎向位移工作基點(diǎn)，確保每次觀測(cè)有不少于3個(gè)工作基點(diǎn)，利用豎井懸吊鋼卷尺與地面豎向位移控制網(wǎng)形成統(tǒng)一控制網(wǎng)。3、定期（每3個(gè)月）對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，基準(zhǔn)點(diǎn)與工作基點(diǎn)每周（周六）復(fù)測(cè)一次，工作基點(diǎn)間每次監(jiān)測(cè)均進(jìn)行自檢（檢驗(yàn)不少于3個(gè)工作基點(diǎn)間高差）。5

35、.2監(jiān)測(cè)等級(jí)本項(xiàng)目按照城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（gb509112013）中變形監(jiān)測(cè)使用范圍的相應(yīng)監(jiān)測(cè)等級(jí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。表5-1 基坑、隧道工程的自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)基坑工程一級(jí)設(shè)計(jì)深度大于或等于20m的基坑二級(jí)設(shè)計(jì)深度大于或等于10m且小于20m的基坑三級(jí)設(shè)計(jì)深度小于10m的基坑隧道工程一級(jí)超淺埋隧道；超大斷面隧道二級(jí)淺埋隧道；近距離并行或交疊的隧道；盾構(gòu)始發(fā)與接收區(qū)段；大斷面隧道三級(jí)深埋隧道；一般斷面隧道注：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙本工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí)表5-2 周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)主要影響區(qū)內(nèi)存在既有軌道交通設(shè)施、重要建（構(gòu)）筑物、重要橋梁與隧道、河流

36、和湖泊二級(jí)主要影響區(qū)內(nèi)存在一般建（構(gòu)）筑物、一般橋梁與隧道、高速公路或重要地下管線次要影響區(qū)內(nèi)存在既有軌道交通設(shè)施、重要建（構(gòu)）筑物、重要橋梁與隧道、河流或湖泊隧道工程上穿既有軌道交通設(shè)施三級(jí)主要影響區(qū)內(nèi)存在城市重要道路、一般地下管線或一般市政設(shè)施次要影響區(qū)內(nèi)存在一般建（構(gòu)）筑物、一般橋梁與隧道、高速公路或重要地下管線四級(jí)次要影響區(qū)內(nèi)存在城市重要道路、一般地下管線或一般市政設(shè)施注：長(zhǎng)青立交橋、和泰東方園及上述地下管線風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)均為一級(jí)表5-3 工程監(jiān)測(cè)等級(jí) 周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)監(jiān)測(cè)等級(jí)工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)一級(jí)一級(jí)一級(jí)一級(jí)一級(jí)二級(jí)一級(jí)二級(jí)二級(jí)二級(jí)三級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)三級(jí)注：本工程監(jiān)測(cè)等級(jí)為一級(jí)

37、5.3監(jiān)測(cè)精度要求1、沉降監(jiān)測(cè)精度要求表5-4 沉降監(jiān)測(cè)精度要求工程監(jiān)測(cè)等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)沉降下降控制值累計(jì)變化量s(mm)s2525s40s40變化速率us(mm/d)us33us4us4監(jiān)測(cè)點(diǎn)測(cè)站高差中的誤差(mm)0.61.21.52、水平位移監(jiān)測(cè)精度要求表5-5 水平位精度要求表工程監(jiān)測(cè)等級(jí)一級(jí)二級(jí)三級(jí)水平位移控制值累計(jì)變化量d(mm)d3030d40d40變化速率ud(mm/d)ud33ud4ud4監(jiān)測(cè)點(diǎn)測(cè)站高差中的誤差(mm)0.60.81.23、建（構(gòu)）筑物及地下管線沉降監(jiān)測(cè)精度要求表5-6 建（構(gòu)）筑物及地下管線沉降監(jiān)測(cè)精度等級(jí)高差中誤差（mm）相鄰點(diǎn)高差中誤差（mm）往返較差、

38、附和或環(huán)線閉合差（mm）一級(jí)0.30.10.15n二級(jí)0.50.30.30n三級(jí)1.00.50.60n注：n為測(cè)站數(shù)；表5-4/5/6中等級(jí)加“”為本方案各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)精度。六、監(jiān)測(cè)組織與實(shí)施6.1監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)建立專職監(jiān)測(cè)小組，以項(xiàng)目總工程師為直接領(lǐng)導(dǎo)，由具備有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)及具備受力計(jì)算、分析能力的工程技術(shù)人員組成。負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案的制定、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)和監(jiān)測(cè)儀器的調(diào)試、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的收集、整理和分析，做好監(jiān)測(cè)資料的整理、歸檔工作；接受和配合監(jiān)理工程師、業(yè)主、安監(jiān)部門及第三方監(jiān)測(cè)檢查工作等。監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)如下：總負(fù)責(zé)：毛建彬負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)工作的組織計(jì)劃對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、指導(dǎo)施工監(jiān)測(cè)主管：吳兆偉外業(yè)數(shù)

39、據(jù)的分析與處理監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋組員：劉闖日常巡查組員:胡振明 溫旭外業(yè)數(shù)據(jù)與信息的采取和收集圖6-1 施工監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)圖6.2監(jiān)測(cè)工作流程施工前根據(jù)施工工藝、地形地質(zhì)條件、支護(hù)類型和參數(shù)、開挖方式等制定施工監(jiān)測(cè)方案，監(jiān)測(cè)方案經(jīng)過(guò)監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測(cè)、總監(jiān)辦、業(yè)主依次審核合格后即可開展監(jiān)測(cè)工作。監(jiān)測(cè)小組應(yīng)根據(jù)國(guó)家規(guī)范、設(shè)計(jì)要求及施工進(jìn)度布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，布設(shè)時(shí)，監(jiān)測(cè)監(jiān)理工程師旁站，經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后上報(bào)第三方監(jiān)測(cè)單位，經(jīng)第三方監(jiān)測(cè)單位抽檢合格后方可使用；監(jiān)測(cè)點(diǎn)位應(yīng)在分項(xiàng)工程施工一周前完成埋設(shè)；監(jiān)測(cè)小組必須將監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)于當(dāng)天17：00前報(bào)送標(biāo)段監(jiān)理，周（月）報(bào)（每月最后一個(gè)星期填寫月報(bào)）于每周六編制

40、，經(jīng)監(jiān)理審批后，于次日16：00前統(tǒng)一報(bào)送總監(jiān)辦和安監(jiān)處，由總監(jiān)理工程師審核簽字。在監(jiān)測(cè)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境或建筑物等存在不安全因素，相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)指標(biāo)達(dá)到警戒值，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)核并上報(bào)總工程師及相關(guān)部門，由施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測(cè)、設(shè)計(jì)院、業(yè)主共同制定處理方案。監(jiān)測(cè)工作流程圖見下圖。圖6-2 監(jiān)測(cè)工作流程圖6.3監(jiān)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施6.3.1實(shí)施前的準(zhǔn)備工作1、技術(shù)準(zhǔn)備最終監(jiān)測(cè)方案的技術(shù)、安全交底。組織監(jiān)測(cè)人員熟悉監(jiān)測(cè)方案，明確各人的分工職責(zé)，檢查各自應(yīng)有的資料、記錄表格是否齊全；基礎(chǔ)資料的調(diào)查分析?；A(chǔ)資料調(diào)查分析包括監(jiān)測(cè)地區(qū)的氣溫、施工現(xiàn)場(chǎng)地區(qū)、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、不良地質(zhì)情況、地下障

41、礙物狀況、周圍建（構(gòu)）筑物的基礎(chǔ)形式結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、臨近地下管線敷設(shè)狀況等；基礎(chǔ)資料調(diào)查分析還應(yīng)包括類似監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的國(guó)內(nèi)外的實(shí)施情況、施工單位進(jìn)行類似工程施工的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，主要監(jiān)測(cè)設(shè)備和傳感器的生產(chǎn)廠家及供貨等。2、儀器設(shè)備及物質(zhì)準(zhǔn)備設(shè)備及物質(zhì)準(zhǔn)備工作內(nèi)容監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備準(zhǔn)備：根據(jù)每項(xiàng)工程的特殊要求，購(gòu)置必要的儀器設(shè)備，了解、熟悉新購(gòu)儀器、儀表的使用方法。對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、檢驗(yàn)和維修。監(jiān)測(cè)傳感器及材料準(zhǔn)備：根據(jù)監(jiān)測(cè)方案所提供的傳感器和材料的規(guī)格、數(shù)量，編制相應(yīng)的供應(yīng)計(jì)劃，以滿足不同的施工階段對(duì)傳感器和材料的需求。設(shè)備及物資準(zhǔn)備工作程序根據(jù)監(jiān)測(cè)方案中的儀器、儀表、傳感器、輔助材料的規(guī)格和數(shù)量，編制各種設(shè)備

42、、物資需求量計(jì)劃，包括規(guī)格、數(shù)量等。簽訂設(shè)備、物資供應(yīng)或租賃合同，保證按時(shí)供應(yīng)，確定設(shè)備與物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及使用計(jì)劃。3、人員組織準(zhǔn)備組建現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員。根據(jù)監(jiān)測(cè)工程的規(guī)模、特點(diǎn)和復(fù)雜程度，確定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員的數(shù)量和結(jié)構(gòu)組成，遵循合理分工與密切協(xié)作的原則，建立監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)豐富、工作效率高的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)隊(duì)伍，并保持監(jiān)測(cè)隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定；做好人員培訓(xùn)工作，為順利完成監(jiān)測(cè)方案所規(guī)定的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)任務(wù)，應(yīng)對(duì)監(jiān)測(cè)操作人員進(jìn)行技術(shù)方案交底并做好技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：傳感器埋設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方法、技術(shù)要求和質(zhì)量保證措施，以及數(shù)據(jù)整理、分析，監(jiān)測(cè)報(bào)告的形式、要求等事項(xiàng)。4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)點(diǎn)的建立。根據(jù)監(jiān)測(cè)方案擬定的控制網(wǎng)方案

43、，設(shè)置區(qū)域永久性控制測(cè)量樁、率定監(jiān)測(cè)傳感器、監(jiān)測(cè)資料的加工和定制；做好擬保護(hù)建（構(gòu)）筑物的調(diào)查鑒定工作。對(duì)可能在地下工程施工影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物的使用歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行全面調(diào)查，對(duì)重點(diǎn)保護(hù)建（構(gòu)）筑物聘請(qǐng)專業(yè)單位進(jìn)行技術(shù)鑒定，進(jìn)行數(shù)據(jù)保全。6.3.2監(jiān)測(cè)的實(shí)施監(jiān)測(cè)實(shí)施一般可分3個(gè)階段進(jìn)行，即測(cè)點(diǎn)布設(shè)階段、監(jiān)測(cè)階段及資料分析與整理階段。1、測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則測(cè)點(diǎn)位置和數(shù)量應(yīng)結(jié)合工程性質(zhì)特點(diǎn)、地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)要求、施工工藝等綜合考慮。為驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)而布設(shè)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在設(shè)計(jì)中的最不利位置和斷面，如預(yù)測(cè)最大變形、最大應(yīng)力處，為指導(dǎo)施工而設(shè)的測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在相同工況下得最先施工部位，其目的是及時(shí)反饋信息，以便修改

44、設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工。結(jié)構(gòu)內(nèi)測(cè)點(diǎn)不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)的正常受力，不能影響結(jié)構(gòu)的變形剛度和強(qiáng)度。表面變形測(cè)點(diǎn)的位置既要考慮能有效反映監(jiān)測(cè)對(duì)象的變形特征，又要便于采用儀器進(jìn)行觀測(cè)及有利于測(cè)點(diǎn)的保護(hù)。在實(shí)施多項(xiàng)測(cè)試時(shí)，各類測(cè)點(diǎn)的布置在時(shí)間和空間上應(yīng)有機(jī)結(jié)合，力求使同一位置能同時(shí)反映不同的物理變化量，以便找出其內(nèi)在聯(lián)系和變化規(guī)律。深層測(cè)點(diǎn)如土體深層水平位移、土體垂直位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)等應(yīng)提前埋設(shè)，以便監(jiān)測(cè)工作開始時(shí)，測(cè)點(diǎn)處于穩(wěn)定狀態(tài)。測(cè)點(diǎn)在施工過(guò)程中若遭到破壞，應(yīng)盡快在原來(lái)位置或靠近原來(lái)位置補(bǔ)設(shè)測(cè)點(diǎn)，以保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)斷鏈。2、儀器的選用監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期和連續(xù)的周期重復(fù)性工作，儀器選用是否得當(dāng)是做好監(jiān)

45、測(cè)工作的重要環(huán)節(jié)。由于監(jiān)測(cè)儀器的工作環(huán)境大多是在室外甚至地下。因此，如果儀器選用不當(dāng)，不僅造成人力、物力的浪費(fèi)，還會(huì)因監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的失真，導(dǎo)致對(duì)工程運(yùn)行狀態(tài)的錯(cuò)誤判斷，引起不堪設(shè)想的后果，很難達(dá)到安全監(jiān)測(cè)目的。監(jiān)測(cè)儀器的選用可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：可靠性?？煽啃灾竷x器在按設(shè)計(jì)規(guī)定的工作條件下和工作時(shí)間內(nèi)，保持原有的技術(shù)性能的程度。可靠性包括耐久、堅(jiān)固和易于檢修三個(gè)方面，它是評(píng)定儀器性能的首要因素.堅(jiān)固性。堅(jiān)固性通常指儀器在運(yùn)輸、埋設(shè)過(guò)程中承受外荷載的能力，包括道路顛簸、搬運(yùn)沖擊等的承受能力。精密的測(cè)量?jī)x表一經(jīng)損壞，在現(xiàn)場(chǎng)條件下一般難以修復(fù)，因此堅(jiān)固性是選用儀表時(shí)考慮的一個(gè)重要因素。通用性。監(jiān)測(cè)儀

46、表和監(jiān)測(cè)傳感器必須配套使用。如果在同一工程中使用不同廠家的監(jiān)測(cè)傳感器，必須相應(yīng)配備不同廠家的監(jiān)測(cè)儀表，這樣必然會(huì)增加投資費(fèi)用，并給日后的使用和管理帶來(lái)不便。因此在監(jiān)測(cè)中應(yīng)選用通用性較強(qiáng)的儀表。經(jīng)濟(jì)性。選用可靠地、具有足夠精度的監(jiān)測(cè)儀器是實(shí)現(xiàn)預(yù)期監(jiān)測(cè)目標(biāo)的首選條件，在保證這一條件下，應(yīng)選用性價(jià)高的儀器設(shè)備。不同測(cè)量原理儀器的選用。一般認(rèn)為，采用簡(jiǎn)單機(jī)械原理的儀器比采用電測(cè)儀器測(cè)試來(lái)得直觀、可靠。同樣，簡(jiǎn)單的直接測(cè)量法比復(fù)雜的間接測(cè)量法有更高的可信度。這是因?yàn)?，使用點(diǎn)測(cè)法測(cè)量非電量比起直接方法測(cè)量非電量，在測(cè)試過(guò)程中又增加了非電量的電量的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，而且要完全消除溫度、濕度、電源電壓、線路電阻、電容

47、的變化等對(duì)電測(cè)儀表讀數(shù)結(jié)果的影響是不可能的。不同量程和精度儀器的選用。選用的監(jiān)測(cè)儀器，其精度必須滿足監(jiān)測(cè)精度的要求。否則，數(shù)據(jù)失真，會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的結(jié)論。但選擇過(guò)高精度的儀器，不僅會(huì)造成資金的浪費(fèi)，帶來(lái)不必要的工作量，而且提供的信息也不會(huì)有更高的使用價(jià)值。量程和精度是相互制約的兩個(gè)指標(biāo)，一般是量程越大，則精度較低；精度高，則量程小，監(jiān)測(cè)中通常是優(yōu)先滿足測(cè)量對(duì)量程的要求；3、監(jiān)測(cè)實(shí)施監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)需監(jiān)理旁站，埋設(shè)完畢后經(jīng)自檢合格，施工單位告知監(jiān)理和第三方監(jiān)測(cè)單位測(cè)點(diǎn)具備驗(yàn)收條件，測(cè)點(diǎn)驗(yàn)收合格后方可使用。初始值采集：在測(cè)點(diǎn)符合觀測(cè)條件后進(jìn)行初始值觀測(cè)，連續(xù)觀測(cè)不低于3次，成果滿足規(guī)范要求后，

48、取均值作為初始值；初始值經(jīng)檢驗(yàn)無(wú)誤后紙制資料報(bào)送監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)及地鐵公司處，經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)：按監(jiān)測(cè)方案的監(jiān)測(cè)方法、周期、頻率和技術(shù)要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)。4、數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)測(cè)傳感器和儀表的原理及監(jiān)測(cè)方案確定的監(jiān)測(cè)方法，堅(jiān)持長(zhǎng)期、連續(xù)、固定人員、固定時(shí)間、固定儀器、在大致相同的環(huán)境下進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，采用專用表格做好數(shù)據(jù)記錄和整理，保留原始資料。每次資料匯總前，測(cè)量人、記錄人、審核人、整理人簽名應(yīng)齊全，以便各司其職，提高監(jiān)測(cè)人員的責(zé)任心。特別是在發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并加密觀測(cè)的次數(shù)，防止對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況先兆的誤報(bào)和漏報(bào)；當(dāng)測(cè)量數(shù)據(jù)用人工錄入計(jì)算機(jī)時(shí)，更應(yīng)進(jìn)

49、行數(shù)據(jù)的二次校核，以確保根據(jù)人工錄入數(shù)據(jù)輸出的曲線圖表準(zhǔn)確無(wú)誤。5、數(shù)據(jù)采集質(zhì)量控制根據(jù)不同原理的儀器和不同的采集方法，采用相應(yīng)的質(zhì)量控制方法，包括嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、定期檢查維修檢測(cè)系統(tǒng)、加強(qiáng)對(duì)上崗人員的培訓(xùn)工作等方面的內(nèi)容。對(duì)數(shù)據(jù)采集質(zhì)量的控制可從以下幾個(gè)方面著手：確保基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性；定期檢驗(yàn)儀器設(shè)備；保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)；嚴(yán)守操作規(guī)程；做好數(shù)據(jù)分析工作，剔除錯(cuò)誤和粗差。6.4監(jiān)測(cè)人員配備從工程開始至工程竣工，主要監(jiān)測(cè)人員相對(duì)固定，隨工程進(jìn)度適當(dāng)增減，自始自終，認(rèn)真完成每個(gè)分項(xiàng)監(jiān)測(cè)工程。主要監(jiān)測(cè)人員配備如下。表6-1 主要監(jiān)測(cè)人員人員職務(wù)職稱負(fù)責(zé)內(nèi)容吳兆偉監(jiān)測(cè)主管測(cè)量員外業(yè)數(shù)據(jù)的分析與處理，監(jiān)測(cè)結(jié)

50、果的反饋劉闖監(jiān)測(cè)組員測(cè)量員日常巡視胡振明監(jiān)測(cè)組員工程師外業(yè)數(shù)據(jù)與信息的采取和收集溫旭監(jiān)測(cè)組員測(cè)量員6.5監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備配置監(jiān)測(cè)儀器、設(shè)備及元件必須滿足觀測(cè)精度和量程的要求，具有良好的穩(wěn)定性和可靠性，必須按時(shí)校準(zhǔn)鑒定，鑒定資料、校核記錄齊全。同一監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)使用同一監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備，采用相同的觀測(cè)路線和監(jiān)測(cè)方法，盡可能在基本相同的環(huán)境和條件下進(jìn)行觀測(cè)，對(duì)監(jiān)測(cè)儀器、設(shè)備及元器件應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，定期維護(hù)。表6-2 主要監(jiān)測(cè)儀器序號(hào)儀器名稱型號(hào)數(shù)量檢定日期標(biāo)稱精度1全站儀zt20r12014-7-022 2+2ppm2光學(xué)水準(zhǔn)儀萊卡na212014-4-290.3mm/km3銦鋼尺2m22014-7-07-6測(cè)

51、微器fs112014-4-29測(cè)量范圍10mm格值0.1mm7收斂?jī)xjss30a12014-8-250.06mm8鋼卷尺50m12014-8-251mm9振弦式測(cè)讀儀jdzx-312014-8-20-10水位計(jì)40m1出廠合格證1mm七、監(jiān)測(cè)方法及作業(yè)要求7.1文長(zhǎng)暗挖區(qū)間7.1.1初期支護(hù)結(jié)構(gòu)拱頂沉降1、測(cè)點(diǎn)布置：沿區(qū)間軸線方向每10m布設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)，馬頭門、區(qū)間斷面變化處、地質(zhì)情況復(fù)雜處均應(yīng)布設(shè)一點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)埋設(shè)于拱頂中心位置。測(cè)點(diǎn)編號(hào)為z/ygdx（z/ygd表示左線/右線拱頂沉降測(cè)點(diǎn)，x表示監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的里程）。測(cè)點(diǎn)位置可根據(jù)實(shí)際情況做適當(dāng)調(diào)整。見十四布點(diǎn)圖。圖7-1 區(qū)間斷面變化位置平面示意圖

52、2、測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：鋼格柵架設(shè)完成后立即將測(cè)點(diǎn)所用彎鉤垂直焊接在鋼格柵上，彎鉤露出混凝土表面5cm。圖7-2 拱頂沉降測(cè)點(diǎn)布置示意圖3、監(jiān)測(cè)原理：拱頂初支時(shí)設(shè)置預(yù)埋掛鉤，量測(cè)時(shí)將塔尺掛在掛鉤上，根據(jù)水準(zhǔn)量測(cè)原理采用精密水準(zhǔn)儀周期性地量測(cè)拱頂觀測(cè)點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)（工作基點(diǎn)）之間的高程變化值，即可得到測(cè)點(diǎn)的絕對(duì)下沉量，計(jì)算出當(dāng)天的沉降量。初讀數(shù)應(yīng)在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后12h內(nèi)完成。4、監(jiān)測(cè)儀器及精度：萊卡na2光學(xué)水準(zhǔn)儀；精度0.3mm/km。7.1.2初期支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂1、測(cè)點(diǎn)布置：沿區(qū)間軸線方向每10m布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，馬頭門、區(qū)間斷面變化處、地質(zhì)情況復(fù)雜處均應(yīng)布設(shè)一監(jiān)測(cè)斷面，每監(jiān)測(cè)斷面測(cè)設(shè)1條測(cè)線，測(cè)點(diǎn)

53、應(yīng)布設(shè)于隧道跨度最大處。測(cè)點(diǎn)編號(hào)為z/yslx（z/ysl表示左線/右線凈空收斂測(cè)線，x表示監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的里程）。凈空收斂測(cè)點(diǎn)與拱頂下沉測(cè)點(diǎn)位于同一斷面。見十四布點(diǎn)圖。2、測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：鋼格柵架設(shè)完成后立即將測(cè)點(diǎn)所用彎鉤垂直焊接在鋼格柵上，彎鉤露出混凝土表面5cm。圖7-3 凈空收斂測(cè)點(diǎn)布置示意圖3、監(jiān)測(cè)原理：采用收斂計(jì)進(jìn)行量測(cè)。初讀數(shù)應(yīng)在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后12h內(nèi)完成。4、監(jiān)測(cè)儀器及精度：jss30a收斂?jī)x；精度0.06mm。7.1.3周圍地表沉降1、測(cè)點(diǎn)布置：沿左右線區(qū)間隧道的中線布置一行監(jiān)測(cè)點(diǎn)縱向間距10m，暗挖大斷面處每15m設(shè)一個(gè)橫向監(jiān)測(cè)斷面，區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)斷面每不大于100m選擇一組橫向監(jiān)測(cè)斷面

54、。馬頭門、區(qū)間斷面變化處、地質(zhì)情況復(fù)雜處均應(yīng)布設(shè)一監(jiān)測(cè)斷面。且與拱頂沉降測(cè)點(diǎn)同斷面。測(cè)點(diǎn)編號(hào)為dbx-y (db表示是地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，x表示監(jiān)測(cè)斷面里程，y表示測(cè)點(diǎn)編號(hào))。2、測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：地表沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)應(yīng)穿透地表結(jié)構(gòu)層，將其埋設(shè)在較結(jié)實(shí)的地層中，先用鋼筋混凝土工程水鉆在地表鉆孔，然后將制作好的監(jiān)測(cè)標(biāo)志埋入，四周在用粗砂填實(shí)，同時(shí)設(shè)保護(hù)套及蓋板。測(cè)點(diǎn)應(yīng)在各分項(xiàng)工程開工一周前埋設(shè)完成，且區(qū)間埋設(shè)范圍至開挖面前5倍的隧道寬度處。圖7-4 地表沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)示意圖3、監(jiān)測(cè)原理：采用水準(zhǔn)測(cè)量原理。利用水準(zhǔn)儀提供的水平視線，在豎立在基準(zhǔn)點(diǎn)（工作基點(diǎn)）與測(cè)點(diǎn)上的標(biāo)尺上的讀數(shù)，以測(cè)定兩點(diǎn)間的高差，并與前一次高差進(jìn)行比較，從而得到該測(cè)點(diǎn)的沉降變形值。4、監(jiān)測(cè)儀器及精度：萊卡na2光學(xué)水準(zhǔn)儀；精度0.3mm/km。7.