《有桿抽油設(shè)備》ppt課件

1、東北石油大學(xué)楊胡坤第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 第二節(jié)第二節(jié) 游梁式抽油機(jī)游梁式抽油機(jī)第三節(jié)第三節(jié) 抽油桿和抽油泵抽油桿和抽油泵 目前，國(guó)內(nèi)外的采油方法可分為自噴采油法和目前，國(guó)內(nèi)外的采油方法可分為自噴采油法和機(jī)械采油法兩種。自噴采油法的特點(diǎn)是利用地機(jī)械采油法兩種。自噴采油法的特點(diǎn)是利用地層本身的能量來(lái)舉升原油，這種方法是最經(jīng)濟(jì)層本身的能量來(lái)舉升原油，這種方法是最經(jīng)濟(jì)的采油方法。但是有些油田地層的原始能量過(guò)的采油方法。但是有些油田地層的原始能量過(guò)低，一開場(chǎng)就無(wú)法自噴采油，還有一些油井，低，一開場(chǎng)就無(wú)法自噴采油，還有一些油井，經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的自噴開采后，地層能量逐漸下經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的自噴開采后，地層能量逐

2、漸下降，也不能堅(jiān)持自噴。這時(shí)就必需人為地用機(jī)降，也不能堅(jiān)持自噴。這時(shí)就必需人為地用機(jī)械設(shè)備給井內(nèi)液體補(bǔ)充能量，才干把原油舉升械設(shè)備給井內(nèi)液體補(bǔ)充能量，才干把原油舉升至地面，這種開采方法稱為機(jī)械采油。機(jī)械采至地面，這種開采方法稱為機(jī)械采油。機(jī)械采油又分為兩大類，即氣舉法和抽油泵開采法。油又分為兩大類，即氣舉法和抽油泵開采法。氣舉法的特點(diǎn)是利用緊縮氣體的能量，把原油氣舉法的特點(diǎn)是利用緊縮氣體的能量，把原油舉升至地面。而抽油泵法的特點(diǎn)是將各種構(gòu)造舉升至地面。而抽油泵法的特點(diǎn)是將各種構(gòu)造的泵放到井下進(jìn)展抽油。由于氣舉法在我國(guó)運(yùn)的泵放到井下進(jìn)展抽油。由于氣舉法在我國(guó)運(yùn)用很少，我們只討論各種抽油泵開采法的

3、設(shè)備。用很少，我們只討論各種抽油泵開采法的設(shè)備。抽油泵開采法的設(shè)備可分為兩大類，即有桿抽抽油泵開采法的設(shè)備可分為兩大類，即有桿抽油設(shè)備和無(wú)桿抽油設(shè)備油設(shè)備和無(wú)桿抽油設(shè)備 。機(jī)械采油人工舉升是人為的給井內(nèi)液體補(bǔ)機(jī)械采油人工舉升是人為的給井內(nèi)液體補(bǔ)充能量，將原油舉升至地面。充能量，將原油舉升至地面。機(jī)機(jī)械械采采油油有桿抽油有桿抽油無(wú)桿抽油無(wú)桿抽油氣舉氣舉抽油機(jī)抽油機(jī)深井泵安裝深井泵安裝地面驅(qū)動(dòng)螺桿泵采油安裝地面驅(qū)動(dòng)螺桿泵采油安裝液壓抽油機(jī)液壓抽油機(jī)潛油電泵潛油電泵水力活塞泵水力活塞泵射流泵射流泵井下驅(qū)動(dòng)螺桿泵井下驅(qū)動(dòng)螺桿泵電動(dòng)潛油隔膜泵電動(dòng)潛油隔膜泵一、組成一、組成:1、地面部分：電動(dòng)機(jī)、減速、地

4、面部分：電動(dòng)機(jī)、減速箱、四連桿機(jī)構(gòu)、鋼繩、懸繩器。箱、四連桿機(jī)構(gòu)、鋼繩、懸繩器。2、井下部分：油管和抽油泵。、井下部分：油管和抽油泵。抽油泵裝在油管的底部。抽油泵裝在油管的底部。3、聯(lián)絡(luò)地面和井下的中間部、聯(lián)絡(luò)地面和井下的中間部分分 ：抽油桿。：抽油桿。圖圖 8-1 有桿泵抽油安裝有桿泵抽油安裝1-抽油機(jī)；抽油機(jī)；2-光桿；光桿；3-光桿密光桿密封器；封器；4-抽油桿；抽油桿；5-油管；油管； 6-套管；套管；7-抽油泵抽油泵常規(guī)抽油機(jī)任務(wù)原理：任務(wù)原理：電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)三角皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)減速箱。減速箱電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)三角皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)減速箱。減速箱減速后，由四連桿機(jī)構(gòu)把減速箱輸出軸的旋轉(zhuǎn)減速后，由四連桿機(jī)構(gòu)

5、把減速箱輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橛瘟后H頭的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。用驢頭帶動(dòng)光運(yùn)動(dòng)變?yōu)橛瘟后H頭的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。用驢頭帶動(dòng)光桿和抽油桿作上下往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)抽油桿和抽油桿作上下往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)抽油桿再將這個(gè)運(yùn)動(dòng)傳給井下抽油泵中的柱塞。在桿再將這個(gè)運(yùn)動(dòng)傳給井下抽油泵中的柱塞。在抽油泵泵筒的下部裝有固定閥抽油泵泵筒的下部裝有固定閥(吸入閥吸入閥)，而在柱，而在柱塞上裝有游動(dòng)閥塞上裝有游動(dòng)閥(排出閥排出閥)。當(dāng)抽油桿向上運(yùn)動(dòng)，。當(dāng)抽油桿向上運(yùn)動(dòng)，柱塞作上沖程時(shí)，固定閥翻開，泵從井中吸入柱塞作上沖程時(shí)，固定閥翻開，泵從井中吸入原油。同時(shí)，由于游動(dòng)閥封鎖，柱塞將它上面原油。同時(shí)，由于游動(dòng)閥封鎖，柱塞將它上面油管中的原油

6、上舉到井口。這就是抽油泵的吸油管中的原油上舉到井口。這就是抽油泵的吸入過(guò)程。入過(guò)程。 當(dāng)抽油桿向下運(yùn)動(dòng)，柱塞作下沖程時(shí)，固定當(dāng)抽油桿向下運(yùn)動(dòng)，柱塞作下沖程時(shí)，固定閥封鎖而游動(dòng)閥翻開，柱塞下面的油經(jīng)過(guò)游動(dòng)閥封鎖而游動(dòng)閥翻開，柱塞下面的油經(jīng)過(guò)游動(dòng)閥排到它的上面。這就是抽油泵的排出過(guò)程。閥排到它的上面。這就是抽油泵的排出過(guò)程。實(shí)踐上，游梁式抽油機(jī)實(shí)踐上，游梁式抽油機(jī)抽油泵安裝相當(dāng)于一抽油泵安裝相當(dāng)于一個(gè)特殊構(gòu)造的單缸單作用柱塞泵。只不過(guò)將它個(gè)特殊構(gòu)造的單缸單作用柱塞泵。只不過(guò)將它的水力部分放到井下成為抽油泵。將它的驅(qū)動(dòng)的水力部分放到井下成為抽油泵。將它的驅(qū)動(dòng)部分放在地面變?yōu)橛瘟菏匠橛蜋C(jī)，兩者用又細(xì)部

7、分放在地面變?yōu)橛瘟菏匠橛蜋C(jī)，兩者用又細(xì)又長(zhǎng)的活塞桿、抽油桿銜接起來(lái)。又長(zhǎng)的活塞桿、抽油桿銜接起來(lái)。1我國(guó)有桿抽油機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀我國(guó)有桿抽油機(jī)的技術(shù)現(xiàn)狀 在在“七五和七五和“八五期間，我國(guó)有桿抽油機(jī)的技術(shù)八五期間，我國(guó)有桿抽油機(jī)的技術(shù)開展較快。在常規(guī)抽油機(jī)方面，曾經(jīng)構(gòu)成了開展較快。在常規(guī)抽油機(jī)方面，曾經(jīng)構(gòu)成了216型抽型抽油機(jī)系列，可以滿足不同井深和不同懸點(diǎn)負(fù)荷的需求。油機(jī)系列，可以滿足不同井深和不同懸點(diǎn)負(fù)荷的需求。同時(shí)還研制了各種類型的新型有桿抽油機(jī)同時(shí)還研制了各種類型的新型有桿抽油機(jī) ，如各種節(jié)，如各種節(jié)能抽油機(jī)、各種長(zhǎng)沖程抽油機(jī)、斜井抽油機(jī)等，此外能抽油機(jī)、各種長(zhǎng)沖程抽油機(jī)、斜井抽油機(jī)等，此

8、外還研制和運(yùn)用了高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)、節(jié)能控制柜等產(chǎn)品，還研制和運(yùn)用了高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)、節(jié)能控制柜等產(chǎn)品，從而大大降低了抽油機(jī)的能耗，提高了抽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)從而大大降低了抽油機(jī)的能耗，提高了抽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)目的。技術(shù)目的。2我國(guó)和世界有桿抽油機(jī)技術(shù)的開展方向我國(guó)和世界有桿抽油機(jī)技術(shù)的開展方向 我國(guó)抽油機(jī)技術(shù)開展的總趨勢(shì)是：無(wú)游梁長(zhǎng)我國(guó)抽油機(jī)技術(shù)開展的總趨勢(shì)是：無(wú)游梁長(zhǎng)沖程抽油機(jī)、大載荷抽油機(jī)、節(jié)能抽油機(jī)以及沖程抽油機(jī)、大載荷抽油機(jī)、節(jié)能抽油機(jī)以及改善抽油機(jī)平衡方式和提高抽油機(jī)順應(yīng)性。改善抽油機(jī)平衡方式和提高抽油機(jī)順應(yīng)性。 世界抽油機(jī)技術(shù)開展的總趨勢(shì)是：自動(dòng)化、世界抽油機(jī)技術(shù)開展的總趨勢(shì)是：自動(dòng)化、智能化、

9、長(zhǎng)沖程、大載荷、準(zhǔn)確平衡方式、節(jié)智能化、長(zhǎng)沖程、大載荷、準(zhǔn)確平衡方式、節(jié)約能耗、提高順應(yīng)性。約能耗、提高順應(yīng)性。 一抽油機(jī)的四桿機(jī)構(gòu) 二抽油機(jī)的根本參數(shù)二抽油機(jī)的根本參數(shù) 1驢頭懸點(diǎn)驢頭懸點(diǎn)(掛抽油桿處掛抽油桿處)的最大允許載荷戶的最大允許載荷戶Pmax 包括靜載荷和動(dòng)載荷。它主要取決于抽油包括靜載荷和動(dòng)載荷。它主要取決于抽油桿柱和油柱的分量，實(shí)踐上，它闡明在一定的桿柱和油柱的分量，實(shí)踐上，它闡明在一定的抽油桿柱和抽油泵泵徑組合時(shí)的最大下泵深度。抽油桿柱和抽油泵泵徑組合時(shí)的最大下泵深度。目前，懸點(diǎn)的最大允許載荷目前，懸點(diǎn)的最大允許載荷Pmax從從58kN到到150280kN。 2懸點(diǎn)最大沖程長(zhǎng)

10、度懸點(diǎn)最大沖程長(zhǎng)度Smax 它主要決議油井的產(chǎn)量以及抽油機(jī)的根本尺它主要決議油井的產(chǎn)量以及抽油機(jī)的根本尺寸和分量。寸和分量。3懸點(diǎn)最大沖次懸點(diǎn)最大沖次nmax 當(dāng)泵徑一定時(shí)，懸點(diǎn)的最大沖程次數(shù)當(dāng)泵徑一定時(shí)，懸點(diǎn)的最大沖程次數(shù)nmax與最大沖程長(zhǎng)度與最大沖程長(zhǎng)度Smax共同確定了抽油機(jī)的最大共同確定了抽油機(jī)的最大產(chǎn)量。由于每一個(gè)沖程抽油桿應(yīng)力變化一次，產(chǎn)量。由于每一個(gè)沖程抽油桿應(yīng)力變化一次，故沖次過(guò)大將會(huì)使抽油桿過(guò)快地發(fā)生疲勞破故沖次過(guò)大將會(huì)使抽油桿過(guò)快地發(fā)生疲勞破壞，所以限制了最大沖程次數(shù)壞，所以限制了最大沖程次數(shù)nmax的進(jìn)一步提的進(jìn)一步提高。高。 4減速箱曲柄軸最大允許扭矩減速箱曲柄軸最大

11、允許扭矩Mmax 它和上述的三個(gè)根本參數(shù)存在一定關(guān)系，特它和上述的三個(gè)根本參數(shù)存在一定關(guān)系，特別是和懸點(diǎn)最大沖程長(zhǎng)度別是和懸點(diǎn)最大沖程長(zhǎng)度Smax成正比。同時(shí)，成正比。同時(shí)，曲柄軸的最大允許扭矩曲柄軸的最大允許扭矩Mmax，也確定了減速箱，也確定了減速箱的尺寸和分量的尺寸和分量 。 1按根本參數(shù)分按根本參數(shù)分 (1)根據(jù)懸點(diǎn)最大允許載荷根據(jù)懸點(diǎn)最大允許載荷Pmax的變化范圍，的變化范圍，可把抽油機(jī)分為以下幾種：可把抽油機(jī)分為以下幾種： 輕型輕型 Pmax 30kN 中型中型 30kN 100kN (2)根據(jù)懸點(diǎn)最大沖程次數(shù)根據(jù)懸點(diǎn)最大沖程次數(shù)nmax的變化范圍，的變化范圍，可把抽油機(jī)分為以下幾

12、種；可把抽油機(jī)分為以下幾種； 低沖次低沖次 nmax 6min-l 中等沖次中等沖次 6min-1 15min-1 (3)根據(jù)懸點(diǎn)最大沖程長(zhǎng)度根據(jù)懸點(diǎn)最大沖程長(zhǎng)度Smax的變化范圍，的變化范圍，可把抽油機(jī)分為以下幾種：可把抽油機(jī)分為以下幾種：短沖程短沖程 Smax 1m中等沖程中等沖程 lm Smax 3m長(zhǎng)沖程長(zhǎng)沖程 3m 6m(4)根據(jù)減速箱曲柄軸最大允許扭矩根據(jù)減速箱曲柄軸最大允許扭矩MMAX一一的變化范圍，可把抽油機(jī)分為以下幾種：的變化范圍，可把抽油機(jī)分為以下幾種：小扭矩小扭矩 Mmax 10kNm中等扭矩中等扭矩 10kNm Mmax 30kNm大扭矩大扭矩 30kNm 60kNm

13、假設(shè)將扭矩和沖程次數(shù)兩個(gè)根本參數(shù)相乘，就假設(shè)將扭矩和沖程次數(shù)兩個(gè)根本參數(shù)相乘，就得到抽油機(jī)的功率。所以，也可根據(jù)抽油機(jī)所得到抽油機(jī)的功率。所以，也可根據(jù)抽油機(jī)所 需的最大功率需的最大功率Nmax，把抽油機(jī)分為以下幾種：，把抽油機(jī)分為以下幾種： 小功率小功率 Nmax 5kW 中等功率中等功率 5kW Nmax 25kW 大功率大功率 25kW Nmax 100kW 超大功率超大功率 Nmax 100kW 2按構(gòu)造分按構(gòu)造分(1)常規(guī)式常規(guī)式 ：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于抽：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于抽油機(jī)支架前后兩邊的抽油機(jī)油機(jī)支架前后兩邊的抽油機(jī) 。常規(guī)機(jī)又分為常規(guī)機(jī)又分為:對(duì)稱循環(huán)和非對(duì)稱

14、循環(huán)抽油機(jī)。對(duì)稱循環(huán)和非對(duì)稱循環(huán)抽油機(jī)。非對(duì)稱循環(huán)抽油機(jī)有：非對(duì)稱循環(huán)抽油機(jī)有： 異相機(jī)、雙驢頭抽油異相機(jī)、雙驢頭抽油機(jī)和擺桿抽油機(jī)等等。機(jī)和擺桿抽油機(jī)等等。(2)前置式：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)都位于支架前置式：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)都位于支架的前邊的抽油機(jī)。的前邊的抽油機(jī)。常規(guī)游梁式抽油機(jī)是油田運(yùn)用歷史最悠久，運(yùn)用數(shù)量最多的一種抽常規(guī)游梁式抽油機(jī)是油田運(yùn)用歷史最悠久，運(yùn)用數(shù)量最多的一種抽油設(shè)備。它主要由剎車安裝、電動(dòng)機(jī)、皮帶、減速器、曲柄安裝、油設(shè)備。它主要由剎車安裝、電動(dòng)機(jī)、皮帶、減速器、曲柄安裝、連桿、尾軸承座、游梁、中央軸承座、驢頭、懸繩器、支架、底座連桿、尾軸承座、游梁、中央軸承座、驢頭、懸

15、繩器、支架、底座等部件組成。該機(jī)采器具有對(duì)稱循環(huán)四桿機(jī)構(gòu)或近似對(duì)稱循環(huán)四桿等部件組成。該機(jī)采器具有對(duì)稱循環(huán)四桿機(jī)構(gòu)或近似對(duì)稱循環(huán)四桿機(jī)構(gòu)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，操作維護(hù)方便，但長(zhǎng)沖程時(shí)平衡效果機(jī)構(gòu)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，操作維護(hù)方便，但長(zhǎng)沖程時(shí)平衡效果差，效率低，能耗大，不符合節(jié)能要求，根本停頓消費(fèi)。差，效率低，能耗大，不符合節(jié)能要求，根本停頓消費(fèi)。前置式抽油機(jī)平衡后的實(shí)際凈扭矩曲線是一條比較均勻的接近程度前置式抽油機(jī)平衡后的實(shí)際凈扭矩曲線是一條比較均勻的接近程度的直線，因此其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，減速箱齒輪根本無(wú)反向負(fù)荷，連桿、游的直線，因此其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，減速箱齒輪根本無(wú)反向負(fù)荷，連桿、游梁不易疲勞損壞，機(jī)械

16、磨損小，噪聲比常規(guī)式抽油機(jī)低，整機(jī)壽命梁不易疲勞損壞，機(jī)械磨損小，噪聲比常規(guī)式抽油機(jī)低，整機(jī)壽命長(zhǎng)。前置式抽油機(jī)可配置較小功率的電動(dòng)機(jī)，節(jié)能效果顯著。與常長(zhǎng)。前置式抽油機(jī)可配置較小功率的電動(dòng)機(jī)，節(jié)能效果顯著。與常規(guī)式抽油機(jī)相比，具有體積小、分量輕、節(jié)省鋼材的優(yōu)點(diǎn)。規(guī)式抽油機(jī)相比，具有體積小、分量輕、節(jié)省鋼材的優(yōu)點(diǎn)。下偏杠鈴游梁抽油機(jī)是在常規(guī)抽油機(jī)的根底上在后臂添加了一下偏杠鈴游梁抽油機(jī)是在常規(guī)抽油機(jī)的根底上在后臂添加了一個(gè)下偏杠鈴安裝。該機(jī)承繼和保管了原常規(guī)游梁式抽油機(jī)的全個(gè)下偏杠鈴安裝。該機(jī)承繼和保管了原常規(guī)游梁式抽油機(jī)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，這種類型可用于新機(jī)制造，又可用于現(xiàn)場(chǎng)在用的常規(guī)部?jī)?yōu)點(diǎn)，這種類

17、型可用于新機(jī)制造，又可用于現(xiàn)場(chǎng)在用的常規(guī)抽油機(jī)含偏置機(jī)的節(jié)能改造，其改造技術(shù)是目前最簡(jiǎn)單易抽油機(jī)含偏置機(jī)的節(jié)能改造，其改造技術(shù)是目前最簡(jiǎn)單易行的，節(jié)能效果也較明顯。行的，節(jié)能效果也較明顯。 偏輪機(jī)在游梁尾部裝有一個(gè)偏輪構(gòu)造；在偏輪與游梁中偏輪機(jī)在游梁尾部裝有一個(gè)偏輪構(gòu)造；在偏輪與游梁中心和支架之間增設(shè)推桿，在游梁尾部、橫梁、推桿與偏心和支架之間增設(shè)推桿，在游梁尾部、橫梁、推桿與偏輪之間用軸承銜接。它突破常規(guī)機(jī)四連桿機(jī)構(gòu)的框架，輪之間用軸承銜接。它突破常規(guī)機(jī)四連桿機(jī)構(gòu)的框架，以游梁尾部的偏輪為中心，構(gòu)成獨(dú)特的六連桿體系，偏以游梁尾部的偏輪為中心，構(gòu)成獨(dú)特的六連桿體系，偏輪桿件均為剛性銜接，堅(jiān)持了

18、常規(guī)機(jī)的特點(diǎn)。輪桿件均為剛性銜接，堅(jiān)持了常規(guī)機(jī)的特點(diǎn)。該機(jī)是將常規(guī)機(jī)游梁與橫梁的鉸鏈銜接，改為變徑圓弧的后驢頭、該機(jī)是將常規(guī)機(jī)游梁與橫梁的鉸鏈銜接，改為變徑圓弧的后驢頭、鋼絲繩與橫梁之間的軟銜接，構(gòu)成變參數(shù)四桿機(jī)構(gòu)來(lái)傳送運(yùn)動(dòng)和扭鋼絲繩與橫梁之間的軟銜接，構(gòu)成變參數(shù)四桿機(jī)構(gòu)來(lái)傳送運(yùn)動(dòng)和扭矩，添加游梁擺角，沖程提高矩，添加游梁擺角，沖程提高20%70%，。由于采用變徑圓弧的，。由于采用變徑圓弧的游梁后臂，使其實(shí)現(xiàn)負(fù)載大時(shí)平衡力矩大，負(fù)載小時(shí)平衡力矩小的游梁后臂，使其實(shí)現(xiàn)負(fù)載大時(shí)平衡力矩大，負(fù)載小時(shí)平衡力矩小的任務(wù)形狀。從而使減速器輸出扭矩動(dòng)搖小，到達(dá)加強(qiáng)平衡，降低能任務(wù)形狀。從而使減速器輸出扭矩動(dòng)

19、搖小，到達(dá)加強(qiáng)平衡，降低能耗的目的。這種機(jī)型是目前除常規(guī)機(jī)以外開展最迅速的機(jī)型。耗的目的。這種機(jī)型是目前除常規(guī)機(jī)以外開展最迅速的機(jī)型。此外，還有很多新型游梁式抽油機(jī)，例如大輪此外，還有很多新型游梁式抽油機(jī)，例如大輪式抽油機(jī)、重錘式游梁液壓抽油機(jī)、大圈式抽式抽油機(jī)、重錘式游梁液壓抽油機(jī)、大圈式抽油機(jī)，調(diào)徑變矩游梁平衡抽油機(jī)、懸掛偏置游油機(jī)，調(diào)徑變矩游梁平衡抽油機(jī)、懸掛偏置游梁平衡抽油機(jī)、斜井抽油機(jī)、活動(dòng)式抽油機(jī)、梁平衡抽油機(jī)、斜井抽油機(jī)、活動(dòng)式抽油機(jī)、低矮型游梁抽油機(jī)、前置式氣動(dòng)平衡游梁式抽低矮型游梁抽油機(jī)、前置式氣動(dòng)平衡游梁式抽油機(jī)等油機(jī)等 3按平衡方式分按平衡方式分 機(jī)械平衡機(jī)械平衡氣動(dòng)平衡

20、氣動(dòng)平衡曲柄平衡曲柄平衡游梁平衡游梁平衡復(fù)合平衡復(fù)合平衡 機(jī)械平衡需求的金屬多，分量大，調(diào)整不方機(jī)械平衡需求的金屬多，分量大，調(diào)整不方便。但其構(gòu)造簡(jiǎn)單，因此是目前運(yùn)用最廣的一種。便。但其構(gòu)造簡(jiǎn)單，因此是目前運(yùn)用最廣的一種。圖圖8-3b為空氣平衡抽油機(jī)，它用氣缸活塞來(lái)平衡，為空氣平衡抽油機(jī)，它用氣缸活塞來(lái)平衡，在氣缸外有一氣包，以使氣體壓力比較均勻。采在氣缸外有一氣包，以使氣體壓力比較均勻。采用氣體平衡的抽油機(jī)比機(jī)械平衡的抽油機(jī)可以輕用氣體平衡的抽油機(jī)比機(jī)械平衡的抽油機(jī)可以輕3540，調(diào)整也方便。但其構(gòu)造較復(fù)雜，多，調(diào)整也方便。但其構(gòu)造較復(fù)雜，多用于重型長(zhǎng)沖程的抽油機(jī)用于重型長(zhǎng)沖程的抽油機(jī) 。圖

21、圖 8-3 前置式抽油機(jī)前置式抽油機(jī)(a) 機(jī)械平衡抽油機(jī)機(jī)械平衡抽油機(jī) (b) 空氣平衡抽油機(jī)空氣平衡抽油機(jī)石油行業(yè)規(guī)范中規(guī)定游梁式抽油機(jī)型號(hào)由字母石油行業(yè)規(guī)范中規(guī)定游梁式抽油機(jī)型號(hào)由字母和數(shù)字兩部分組成。字母為和數(shù)字兩部分組成。字母為“抽油機(jī)的漢語(yǔ)拼音抽油機(jī)的漢語(yǔ)拼音宇頭組成，數(shù)字為抽油機(jī)的規(guī)格代號(hào)。其表示宇頭組成，數(shù)字為抽油機(jī)的規(guī)格代號(hào)。其表示方法和含義如下方法和含義如下 ：例如例如CYJl0-3-37HB所表示的抽油機(jī)為：常規(guī)所表示的抽油機(jī)為：常規(guī)型曲柄平衡游粱式抽油機(jī)，懸點(diǎn)的最大允許載型曲柄平衡游粱式抽油機(jī)，懸點(diǎn)的最大允許載荷為荷為100kN，懸點(diǎn)最大沖程長(zhǎng)度為，懸點(diǎn)最大沖程長(zhǎng)度為3

22、m，減速箱，減速箱曲柄軸最大允許扭矩為曲柄軸最大允許扭矩為37kNm，其規(guī)格代號(hào)為：，其規(guī)格代號(hào)為：10-3-37 目前，最廣泛運(yùn)用的游粱式抽油機(jī)是機(jī)械平衡目前，最廣泛運(yùn)用的游粱式抽油機(jī)是機(jī)械平衡式抽油機(jī)。圖式抽油機(jī)。圖8-4為曲柄平衡游梁式抽油機(jī)空間為曲柄平衡游梁式抽油機(jī)空間構(gòu)造表示圖。它主要由游粱、驢頭、橫梁、連構(gòu)造表示圖。它主要由游粱、驢頭、橫梁、連桿、曲柄、減速箱、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、支架、底座、桿、曲柄、減速箱、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、支架、底座、懸繩器、平衡重及原動(dòng)機(jī)組成。這種抽油機(jī)根懸繩器、平衡重及原動(dòng)機(jī)組成。這種抽油機(jī)根據(jù)原動(dòng)機(jī)安裝的位置不同，有兩種方案：一種據(jù)原動(dòng)機(jī)安裝的位置不同，有兩種方案：一種是

23、將原動(dòng)機(jī)放在抽油機(jī)底座尾部，另一種是將是將原動(dòng)機(jī)放在抽油機(jī)底座尾部，另一種是將原動(dòng)機(jī)放在游粱支架下面，使底座減短，根據(jù)原動(dòng)機(jī)放在游粱支架下面，使底座減短，根據(jù)減速箱安放位置不同，也有兩種：一種是減速減速箱安放位置不同，也有兩種：一種是減速圖圖 8-4 曲柄平衡游梁式抽油機(jī)曲柄平衡游梁式抽油機(jī)箱直接放在底座上，其優(yōu)點(diǎn)是抽油機(jī)分量輕但箱直接放在底座上，其優(yōu)點(diǎn)是抽油機(jī)分量輕但為保證曲柄及平衡重自在旋轉(zhuǎn)的要求，任務(wù)時(shí)為保證曲柄及平衡重自在旋轉(zhuǎn)的要求，任務(wù)時(shí)需求將抽油機(jī)安裝在較高的根底上，另一種構(gòu)需求將抽油機(jī)安裝在較高的根底上，另一種構(gòu)造是將減速箱架高，使曲柄及平衡重可自在旋造是將減速箱架高，使曲柄及平

24、衡重可自在旋轉(zhuǎn)，而根底那么可降低到和地面一樣高，安裝轉(zhuǎn)，而根底那么可降低到和地面一樣高，安裝修井都很方便修井都很方便 。 1驢頭驢頭 驢頭用來(lái)將游梁前端的住復(fù)圓弧運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌轶H頭用來(lái)將游梁前端的住復(fù)圓弧運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜅U的垂直直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。驢頭弧面半徑油桿的垂直直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。驢頭弧面半徑R(圖圖8-5)應(yīng)等于前臂長(zhǎng)度。為了保證在一定沖程長(zhǎng)度下，應(yīng)等于前臂長(zhǎng)度。為了保證在一定沖程長(zhǎng)度下，將圓弧運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，圓弧面長(zhǎng)度應(yīng)為：將圓弧運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，圓弧面長(zhǎng)度應(yīng)為： S弧弧=(1.21.3) Smax圖圖8-6 側(cè)轉(zhuǎn)式驢頭側(cè)轉(zhuǎn)式驢頭 驢頭用鋼板焊成。驢頭用鋼板焊成。2型抽油機(jī)型抽油機(jī)(“2指驢頭懸指驢

25、頭懸點(diǎn)的最大允許載荷為點(diǎn)的最大允許載荷為20kN)驢頭在修井時(shí)可翻到驢頭在修井時(shí)可翻到游粱上面，而游粱上面，而3型以上的抽油機(jī)已改為沿垂直軸型以上的抽油機(jī)已改為沿垂直軸側(cè)轉(zhuǎn)，稱為側(cè)轉(zhuǎn)式驢頭。這種構(gòu)造操作方便、側(cè)轉(zhuǎn)，稱為側(cè)轉(zhuǎn)式驢頭。這種構(gòu)造操作方便、平安，如圖平安，如圖8-6所示，其寬度所示，其寬度b應(yīng)保證在修井時(shí)讓應(yīng)保證在修井時(shí)讓開的位置可使大鉤上下自在起吊。開的位置可使大鉤上下自在起吊。 2游梁游梁 游梁用型鋼組合游梁用型鋼組合焊成，也有用普通焊成，也有用普通工字鋼制成。它用工字鋼制成。它用一個(gè)中間短軸和兩一個(gè)中間短軸和兩個(gè)輔承支在抽油機(jī)個(gè)輔承支在抽油機(jī)支架上。由于游梁支架上。由于游梁負(fù)擔(dān)抽

26、油機(jī)的全部載荷，所以要有一定的強(qiáng)度和負(fù)擔(dān)抽油機(jī)的全部載荷，所以要有一定的強(qiáng)度和剛度。圖剛度。圖8 -7為不同構(gòu)造的游粱。為不同構(gòu)造的游粱。 d在工字鋼上加兩塊加強(qiáng)板，制造不太復(fù)雜，斷面近在工字鋼上加兩塊加強(qiáng)板，制造不太復(fù)雜，斷面近似等強(qiáng)度，金屬運(yùn)用較合理。似等強(qiáng)度，金屬運(yùn)用較合理。e是一種將驢頭和游粱焊在一同的桁架式構(gòu)造，比普通是一種將驢頭和游粱焊在一同的桁架式構(gòu)造，比普通游梁都輕些，但驢頭是固定的，修井時(shí)不夠方便，在制游梁都輕些，但驢頭是固定的，修井時(shí)不夠方便，在制造和裝配上也添加了一定困難。造和裝配上也添加了一定困難。圖圖 8-7 各種構(gòu)造的游梁各種構(gòu)造的游梁a為用工字鋼制成的游梁，構(gòu)為用

27、工字鋼制成的游梁，構(gòu)造簡(jiǎn)單易制造，但資料利用不造簡(jiǎn)單易制造，但資料利用不夠合理。夠合理。b為一個(gè)等強(qiáng)度斷面的游粱，為一個(gè)等強(qiáng)度斷面的游粱，資料利用合理，制造費(fèi)事。資料利用合理，制造費(fèi)事。c是用型鋼焊制的。是用型鋼焊制的。 3橫梁及連桿橫梁及連桿 橫梁及連桿可分為兩種結(jié)橫梁及連桿可分為兩種結(jié)構(gòu)：一種是將橫梁及連桿制構(gòu)：一種是將橫梁及連桿制造在一同，如圖造在一同，如圖8-8所示，其所示，其特點(diǎn)是銜接件很少，構(gòu)造很特點(diǎn)是銜接件很少，構(gòu)造很簡(jiǎn)單，用在小型抽油機(jī)上，簡(jiǎn)單，用在小型抽油機(jī)上，它由改動(dòng)后臂長(zhǎng)度來(lái)調(diào)理沖它由改動(dòng)后臂長(zhǎng)度來(lái)調(diào)理沖程長(zhǎng)度。程長(zhǎng)度。 圖圖 8-8 橫梁與連桿的焊接構(gòu)造橫梁與連桿的焊接

28、構(gòu)造另一種構(gòu)造另一種構(gòu)造是單獨(dú)橫梁，是單獨(dú)橫梁，如圖如圖8-9所示，所示，普通用于大型普通用于大型抽油機(jī)中，它抽油機(jī)中，它由改動(dòng)曲柄和由改動(dòng)曲柄和連桿的銜接點(diǎn)連桿的銜接點(diǎn)位置來(lái)調(diào)理沖位置來(lái)調(diào)理沖程長(zhǎng)度程長(zhǎng)度 。圖圖 8-9 抽油機(jī)的橫梁抽油機(jī)的橫梁1-連桿；連桿；2-游梁；游梁；3-密封圈；密封圈；4-橫梁軸；橫梁軸；5-軸承架；軸承架；6-橫梁橫梁 橫梁的制造方法有三種：一是用型鋼直接制橫梁的制造方法有三種：一是用型鋼直接制成，二是焊接，三是鑄造。為了使橫梁和連桿成，二是焊接，三是鑄造。為了使橫梁和連桿的銜接點(diǎn)與橫梁和游梁的銜接點(diǎn)在同一程度線的銜接點(diǎn)與橫梁和游梁的銜接點(diǎn)在同一程度線上，往往將

29、橫梁作成弓形上，往往將橫梁作成弓形 ，這樣就添加了抽油，這樣就添加了抽油機(jī)四連桿在任務(wù)中的剛性，改善了連桿與橫梁機(jī)四連桿在任務(wù)中的剛性，改善了連桿與橫梁銜接銷子的任務(wù)條件銜接銷子的任務(wù)條件 。 連桿構(gòu)造如圖連桿構(gòu)造如圖8-10所示，普通用無(wú)縫鋼控制所示，普通用無(wú)縫鋼控制成，兩端焊有連桿頭。正常任務(wù)時(shí)，上端連桿成，兩端焊有連桿頭。正常任務(wù)時(shí)，上端連桿 圖圖8-10 抽油機(jī)連桿抽油機(jī)連桿1-連桿體；連桿體；2-連桿上頭；連桿上頭； 3-銷子；銷子；4-襯套；襯套；5-螺釘；螺釘； 6-止動(dòng)螺釘；止動(dòng)螺釘；7-絲堵；絲堵； 8-連桿下頭體部；連桿下頭體部；9-曲柄銷曲柄銷；10-軸承；軸承；11-曲

30、柄銷襯套；曲柄銷襯套；12-鍵；鍵；13-連桿螺釘連桿螺釘頭和橫梁無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)，用頭和橫梁無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)，用銷子相連。下端連桿銷子相連。下端連桿頭和曲柄用曲柄銷子頭和曲柄用曲柄銷子銜接，在連桿銷處安銜接，在連桿銷處安有滾動(dòng)軸承。曲柄銷有滾動(dòng)軸承。曲柄銷子和曲柄間普通用圓子和曲柄間普通用圓錐面相連，在銷子頭錐面相連，在銷子頭上用一螺母固死銷子上用一螺母固死銷子和曲柄，在曲柄上有和曲柄，在曲柄上有35個(gè)錐孔，用以改個(gè)錐孔，用以改動(dòng)沖程長(zhǎng)度。動(dòng)沖程長(zhǎng)度。 4平衡重平衡重 由于游梁式抽油機(jī)上、下沖程的載荷很不均由于游梁式抽油機(jī)上、下沖程的載荷很不均勻，上沖程時(shí)，驢頭需提起抽油桿柱和油柱，勻，上沖程時(shí)，驢頭需提起抽油

31、桿柱和油柱，而下沖程時(shí)，抽油桿依托自重就可以下落，這而下沖程時(shí)，抽油桿依托自重就可以下落，這樣就使發(fā)動(dòng)機(jī)做功極不均勻。為了使上、下沖樣就使發(fā)動(dòng)機(jī)做功極不均勻。為了使上、下沖程發(fā)動(dòng)機(jī)做功均勻，采用了平衡重的構(gòu)造。程發(fā)動(dòng)機(jī)做功均勻，采用了平衡重的構(gòu)造。 游梁式抽油機(jī)平衡重分兩類：一類為游梁平游梁式抽油機(jī)平衡重分兩類：一類為游梁平衡重，裝在游梁尾部，普通作成片狀，在調(diào)整衡重，裝在游梁尾部，普通作成片狀，在調(diào)整時(shí)，用人力抬到抽油機(jī)上或取下來(lái)。時(shí)，用人力抬到抽油機(jī)上或取下來(lái)。 另一類為曲柄平另一類為曲柄平衡重，裝在曲柄上，衡重，裝在曲柄上，類型較多，目前廣類型較多，目前廣泛運(yùn)用的有兩種，泛運(yùn)用的有兩種，

32、一種為普通偏心重一種為普通偏心重構(gòu)造，如下圖，制構(gòu)造，如下圖，制造容易，但調(diào)整較造容易，但調(diào)整較困難困難 。圖圖 曲柄及曲柄平衡重的構(gòu)造曲柄及曲柄平衡重的構(gòu)造1-曲柄；曲柄；2-平衡重塊；平衡重塊；3-連桿螺釘；連桿螺釘；4-拉緊螺釘拉緊螺釘 另一種為圖所示的扇另一種為圖所示的扇形構(gòu)造形構(gòu)造 ，調(diào)整較方便，當(dāng)需，調(diào)整較方便，當(dāng)需將偏心塊調(diào)到某位置時(shí)，可將偏心塊調(diào)到某位置時(shí)，可將圓曲柄旋轉(zhuǎn)，使要調(diào)整的將圓曲柄旋轉(zhuǎn)，使要調(diào)整的位置在最下方，松開固緊螺位置在最下方，松開固緊螺釘后，扇形平衡重沿導(dǎo)軌自釘后，扇形平衡重沿導(dǎo)軌自動(dòng)落到要調(diào)的位置。為了調(diào)動(dòng)落到要調(diào)的位置。為了調(diào)整方便及平安，在兩種曲柄整方便

33、及平安，在兩種曲柄上都有導(dǎo)軌及擋塊，固緊螺釘即使松開，也不會(huì)使偏心上都有導(dǎo)軌及擋塊，固緊螺釘即使松開，也不會(huì)使偏心重落下。重落下。 圖圖 曲柄及曲柄平衡重的構(gòu)造曲柄及曲柄平衡重的構(gòu)造1-曲柄；曲柄；2-平衡重塊；平衡重塊；3-連桿螺釘；連桿螺釘；4-拉緊螺釘拉緊螺釘5減速箱減速箱普通運(yùn)用的減速箱多為兩級(jí)齒輪式，轉(zhuǎn)動(dòng)比普通運(yùn)用的減速箱多為兩級(jí)齒輪式，轉(zhuǎn)動(dòng)比i=2540左右。由于任務(wù)載荷大，普通小功率時(shí)左右。由于任務(wù)載荷大，普通小功率時(shí)采用斜齒，大功率時(shí)采用人字齒，并開場(chǎng)采用圓采用斜齒，大功率時(shí)采用人字齒，并開場(chǎng)采用圓弧齒輪。減速箱采用圓弧齒輪后，其承載才干比弧齒輪。減速箱采用圓弧齒輪后，其承載才

34、干比漸開線齒輪提高漸開線齒輪提高0.51倍，因此比一樣參數(shù)的漸倍，因此比一樣參數(shù)的漸開線齒輪減速箱體積有所減小，這樣也給抽油機(jī)開線齒輪減速箱體積有所減小，這樣也給抽油機(jī)其它部分尺寸的減少發(fā)明了條件。其它部分尺寸的減少發(fā)明了條件。 6剎車機(jī)構(gòu)剎車機(jī)構(gòu)常用剎帶型或閘瓦型。常用剎帶型或閘瓦型。 1-手動(dòng)剎把手動(dòng)剎把 2-棘輪棘爪機(jī)構(gòu)棘輪棘爪機(jī)構(gòu) 3-調(diào)理拉桿桿調(diào)理拉桿桿 4-調(diào)理螺母調(diào)理螺母 5-拐臂拐臂7支架支架常用型鋼焊成，特常用型鋼焊成，特輕型的可用二根圓管輕型的可用二根圓管作支架，重型的可作作支架，重型的可作成三腿或四腿的桁架。成三腿或四腿的桁架。8懸繩器懸繩器 由卡瓦牙、上下由卡瓦牙、上下

35、支撐板及頂絲等組支撐板及頂絲等組成，將鋼絲繩及光成，將鋼絲繩及光桿連成一體懸繩桿連成一體懸繩器上可以安放示功器上可以安放示功儀，測(cè)懸點(diǎn)示功圖。儀，測(cè)懸點(diǎn)示功圖。9底座底座 由型鋼和鋼板焊接而成。由型鋼和鋼板焊接而成。1異相曲柄抽油機(jī)異相曲柄抽油機(jī) 如圖如圖8-2b所示，異相曲柄抽油機(jī)與常規(guī)型抽所示，異相曲柄抽油機(jī)與常規(guī)型抽油機(jī)的不同點(diǎn)是曲柄平衡重的中心與曲柄的中油機(jī)的不同點(diǎn)是曲柄平衡重的中心與曲柄的中心線存在一偏置角。這個(gè)偏置角使得平衡塊扭心線存在一偏置角。這個(gè)偏置角使得平衡塊扭矩曲線的相位提早，從而使凈扭矩曲線變得比矩曲線的相位提早，從而使凈扭矩曲線變得比較平緩，而且可在一定程度上消除負(fù)扭矩

36、。經(jīng)較平緩，而且可在一定程度上消除負(fù)扭矩。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用闡明，運(yùn)用異相曲柄抽油機(jī)與常規(guī)型現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用闡明，運(yùn)用異相曲柄抽油機(jī)與常規(guī)型抽油機(jī)相比，可使抽油機(jī)井系統(tǒng)效率提高抽油機(jī)相比，可使抽油機(jī)井系統(tǒng)效率提高3個(gè)百個(gè)百分點(diǎn)以上，節(jié)電分點(diǎn)以上，節(jié)電10左右。左右。 2前置式抽油機(jī)前置式抽油機(jī) 如圖如圖8-3所示，前置式抽油機(jī)與常規(guī)型抽油機(jī)所示，前置式抽油機(jī)與常規(guī)型抽油機(jī)相比，其構(gòu)造特點(diǎn)在于：游梁支架放在尾部，相比，其構(gòu)造特點(diǎn)在于：游梁支架放在尾部，而減速箱、曲柄、連桿、橫梁、游梁及驢頭都而減速箱、曲柄、連桿、橫梁、游梁及驢頭都在支架前方。目前現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的前置式抽油機(jī)按在支架前方。目前現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的前置式抽油機(jī)按其

37、平衡方式主要分兩種：一種是曲柄平衡方式，其平衡方式主要分兩種：一種是曲柄平衡方式，如圖如圖8-3a所示所示 ,另一種是氣缸平衡方式，如圖另一種是氣缸平衡方式，如圖8-3b。這種平衡方式調(diào)平衡較方便，整機(jī)分量輕，。這種平衡方式調(diào)平衡較方便，整機(jī)分量輕，但構(gòu)造復(fù)雜。前置式抽油機(jī)與常規(guī)型抽油機(jī)相但構(gòu)造復(fù)雜。前置式抽油機(jī)與常規(guī)型抽油機(jī)相比，具有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、扭矩動(dòng)搖小及節(jié)能效比，具有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、扭矩動(dòng)搖小及節(jié)能效果明顯等優(yōu)點(diǎn)果明顯等優(yōu)點(diǎn) 。3六桿旋轉(zhuǎn)驢頭式抽油機(jī)六桿旋轉(zhuǎn)驢頭式抽油機(jī) 如圖如圖813所示。這種機(jī)構(gòu)抽油機(jī)是在四桿機(jī)構(gòu)所示。這種機(jī)構(gòu)抽油機(jī)是在四桿機(jī)構(gòu)抽油機(jī)的根底上另加一副擺桿與驢頭上部鉸接

38、。抽油機(jī)的根底上另加一副擺桿與驢頭上部鉸接。并將驢頭與游梁之間絞接，使驢頭隨游梁擺動(dòng)的并將驢頭與游梁之間絞接，使驢頭隨游梁擺動(dòng)的同時(shí)繞其與游梁的絞接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用闡明，同時(shí)繞其與游梁的絞接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用闡明，該型抽油機(jī)具有常規(guī)型抽油機(jī)皮實(shí)可靠、運(yùn)用維該型抽油機(jī)具有常規(guī)型抽油機(jī)皮實(shí)可靠、運(yùn)用維修方便等優(yōu)點(diǎn)，它與同等沖程長(zhǎng)度的常規(guī)型抽油修方便等優(yōu)點(diǎn)，它與同等沖程長(zhǎng)度的常規(guī)型抽油機(jī)相比，具有體積小、分量輕的特點(diǎn)，并且容易機(jī)相比，具有體積小、分量輕的特點(diǎn)，并且容易實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沖程適宜于在中深大排量的井及稠油井實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沖程適宜于在中深大排量的井及稠油井上運(yùn)用。上運(yùn)用。 圖圖 8-13 六桿旋轉(zhuǎn)驢頭式抽油

39、機(jī)構(gòu)造表示圖六桿旋轉(zhuǎn)驢頭式抽油機(jī)構(gòu)造表示圖1-吊繩；吊繩；2-驢頭；驢頭；3-擺桿曲柄銷；擺桿曲柄銷；4-游梁；游梁；5-支架；支架；6-橫梁；橫梁；7-連桿；連桿；8-曲柄；曲柄；9-減速器；減速器；10-膠帶；膠帶；11-底座底座4大擺角游梁式抽油機(jī)大擺角游梁式抽油機(jī) 圖圖8-14為大擺角游梁式抽油機(jī)為大擺角游梁式抽油機(jī)(也稱矮型機(jī)也稱矮型機(jī))的構(gòu)的構(gòu)造表示圖。這種抽油機(jī)與常規(guī)型抽油機(jī)的不同之造表示圖。這種抽油機(jī)與常規(guī)型抽油機(jī)的不同之處是游粱與驢頭一體，游梁擺角達(dá)處是游粱與驢頭一體，游梁擺角達(dá)90，曲柄與平，曲柄與平衡重臂偏置一定角度，并且偏置角和沖程均能無(wú)衡重臂偏置一定角度，并且偏置角和

40、沖程均能無(wú)級(jí)調(diào)理，能滿足抽汲參數(shù)優(yōu)選的需求；該型抽油級(jí)調(diào)理，能滿足抽汲參數(shù)優(yōu)選的需求；該型抽油機(jī)與常規(guī)機(jī)相比曲柄軸凈扭矩曲線動(dòng)搖小，電機(jī)機(jī)與常規(guī)機(jī)相比曲柄軸凈扭矩曲線動(dòng)搖小，電機(jī)功率曲線變化平緩，因此具有高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。功率曲線變化平緩，因此具有高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。另外，該型機(jī)的整機(jī)高度較低，具有體積小，分另外，該型機(jī)的整機(jī)高度較低，具有體積小，分量輕的特點(diǎn)。量輕的特點(diǎn)。 圖圖 8-14 LCYJ6-2.5-26HB (Y) 型大擺角抽油機(jī)型大擺角抽油機(jī)1-驢頭；驢頭；2-游梁；游梁；3-連桿；連桿；4-平衡塊；平衡塊；5-平衡臂；平衡臂；6-減速箱；減速箱；7-箱座；箱座；8-剎剎車安裝；車安裝

41、；9-電動(dòng)機(jī)；電動(dòng)機(jī)；10-曲柄；曲柄；11-曲柄箱；曲柄箱；12-扶梯；扶梯；13-支架；支架；14-懸繩器懸繩器5柔性銜接的游梁式抽油機(jī)柔性銜接的游梁式抽油機(jī) 圖圖815所示為柔性銜接的游梁式抽油機(jī)機(jī)構(gòu)表示圖，所示為柔性銜接的游梁式抽油機(jī)機(jī)構(gòu)表示圖，它與常規(guī)機(jī)不同之處是在游梁后端裝有一個(gè)副驢頭，副它與常規(guī)機(jī)不同之處是在游梁后端裝有一個(gè)副驢頭，副驢頭上固定有傳送動(dòng)力的柔性件，柔性件的另一端固定驢頭上固定有傳送動(dòng)力的柔性件，柔性件的另一端固定于曲柄上，當(dāng)曲柄旋轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)過(guò)柔性件傳送動(dòng)力，并帶于曲柄上，當(dāng)曲柄旋轉(zhuǎn)時(shí)，經(jīng)過(guò)柔性件傳送動(dòng)力，并帶動(dòng)游梁擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)懸點(diǎn)的上，下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于柔動(dòng)游梁擺動(dòng)

42、，從而實(shí)現(xiàn)懸點(diǎn)的上，下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于柔性件一直與副驢頭的輪廓面相切，因此允許游梁作大擺性件一直與副驢頭的輪廓面相切，因此允許游梁作大擺角擺動(dòng)，以獲得長(zhǎng)沖程。假設(shè)副驢頭輪廓相對(duì)于游梁旋角擺動(dòng)，以獲得長(zhǎng)沖程。假設(shè)副驢頭輪廓相對(duì)于游梁旋轉(zhuǎn)中心為非圓弧曲線，而是一變徑曲線，那么，合理選轉(zhuǎn)中心為非圓弧曲線，而是一變徑曲線，那么，合理選擇副驢頭輪廓曲線，可使抽油機(jī)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生非對(duì)稱循環(huán)，擇副驢頭輪廓曲線，可使抽油機(jī)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生非對(duì)稱循環(huán)，從而改善抽油機(jī)的動(dòng)力性能。這種抽油機(jī)消除了曲柄軸從而改善抽油機(jī)的動(dòng)力性能。這種抽油機(jī)消除了曲柄軸的負(fù)扭矩，而且具有較好的節(jié)能效果。的負(fù)扭矩，而且具有較好的節(jié)能效果。 圖圖 8-1

43、5 柔性連桿游梁式抽油機(jī)柔性連桿游梁式抽油機(jī)6節(jié)能型抽油機(jī)節(jié)能型抽油機(jī) 圖圖816所示為蘭州石油機(jī)械研討所發(fā)明設(shè)計(jì)的一種所示為蘭州石油機(jī)械研討所發(fā)明設(shè)計(jì)的一種節(jié)能型游梁式抽油機(jī)。該型抽油機(jī)與常規(guī)抽油機(jī)不同之節(jié)能型游梁式抽油機(jī)。該型抽油機(jī)與常規(guī)抽油機(jī)不同之處是去掉了原抽油機(jī)曲柄平衡安裝中的曲柄平衡重，只處是去掉了原抽油機(jī)曲柄平衡安裝中的曲柄平衡重，只保管了曲柄，而將平衡安裝安裝在游梁前臂上。當(dāng)游粱保管了曲柄，而將平衡安裝安裝在游梁前臂上。當(dāng)游粱擺動(dòng)時(shí)，經(jīng)過(guò)連桿帶動(dòng)安裝在底座上的搖桿擺動(dòng)，搖桿擺動(dòng)時(shí)，經(jīng)過(guò)連桿帶動(dòng)安裝在底座上的搖桿擺動(dòng)，搖桿的另一端安裝平衡重。抽油機(jī)任務(wù)時(shí)，平衡重隨搖桿擺的另一端安

44、裝平衡重。抽油機(jī)任務(wù)時(shí)，平衡重隨搖桿擺動(dòng)而起到平衡的作用圖中平衡重與描桿中心線有一定動(dòng)而起到平衡的作用圖中平衡重與描桿中心線有一定的偏置角的偏置角，以消除往復(fù)擺動(dòng)時(shí)平衡重慣性力對(duì)平衡效果，以消除往復(fù)擺動(dòng)時(shí)平衡重慣性力對(duì)平衡效果的影響。該抽油機(jī)的平衡效果相當(dāng)于前置式氣平衡抽油的影響。該抽油機(jī)的平衡效果相當(dāng)于前置式氣平衡抽油機(jī)，且節(jié)能效果好。機(jī)，且節(jié)能效果好。圖圖 8-16 節(jié)能抽油機(jī)節(jié)能抽油機(jī)1-平衡支座；平衡支座；2-懸繩器；懸繩器；3-平衡安裝；平衡安裝；4-平衡連桿；平衡連桿；5-平衡塊；平衡塊；6-驢頭；驢頭；7-游梁；游梁；8-平衡上支承座；平衡上支承座；9-支架；支架；10-游梁支撐

45、；游梁支撐；11-橫梁總成；橫梁總成；12-連連桿；桿；13-曲柄；曲柄；14-減速箱；減速箱；15-支座；支座；16-電動(dòng)安裝；電動(dòng)安裝；17-剎車；剎車；18-曲柄銷曲柄銷7游梁式雙井抽油機(jī)游梁式雙井抽油機(jī) 圖圖817為游梁式雙井抽油機(jī)機(jī)構(gòu)圖。由圖可以看出，為游梁式雙井抽油機(jī)機(jī)構(gòu)圖。由圖可以看出，游梁式雙井抽油機(jī)是在常規(guī)型抽油機(jī)的根底上，添加了導(dǎo)游梁式雙井抽油機(jī)是在常規(guī)型抽油機(jī)的根底上，添加了導(dǎo)向安裝設(shè)計(jì)而成的。這種游梁式雙井抽油機(jī)依然采用了電向安裝設(shè)計(jì)而成的。這種游梁式雙井抽油機(jī)依然采用了電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)動(dòng)機(jī)拖動(dòng) ,當(dāng)驢頭上行時(shí)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)驢頭上行時(shí)，實(shí)現(xiàn)井抽油，此時(shí)井抽油，此時(shí)井懸點(diǎn)井懸點(diǎn)作下沖

46、程，并且其懸點(diǎn)載荷協(xié)助電動(dòng)機(jī)作功共同提升作下沖程，并且其懸點(diǎn)載荷協(xié)助電動(dòng)機(jī)作功共同提升井井負(fù)荷；當(dāng)驢頭下行時(shí)，動(dòng)力經(jīng)過(guò)鋼絲繩負(fù)荷；當(dāng)驢頭下行時(shí)，動(dòng)力經(jīng)過(guò)鋼絲繩11經(jīng)導(dǎo)向滑輪經(jīng)導(dǎo)向滑輪14、15實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)井抽油，此時(shí)井抽油，此時(shí)井的懸點(diǎn)負(fù)荷協(xié)助電動(dòng)機(jī)做功共井的懸點(diǎn)負(fù)荷協(xié)助電動(dòng)機(jī)做功共同提升同提升井負(fù)荷。顯然，游梁式雙井抽油機(jī)所需的曲柄平井負(fù)荷。顯然，游梁式雙井抽油機(jī)所需的曲柄平衡力矩較小，假設(shè)兩井工況及任務(wù)參數(shù)完全一樣時(shí)，那么衡力矩較小，假設(shè)兩井工況及任務(wù)參數(shù)完全一樣時(shí)，那么根本上可不加平衡重。該型抽油機(jī)動(dòng)力性能優(yōu)越，并具有根本上可不加平衡重。該型抽油機(jī)動(dòng)力性能優(yōu)越，并具有一定的節(jié)能效果，適用于加

47、密井和叢式井的開采。一定的節(jié)能效果，適用于加密井和叢式井的開采。 圖圖8-17 游梁式雙井抽油機(jī)簡(jiǎn)圖游梁式雙井抽油機(jī)簡(jiǎn)圖1-電動(dòng)機(jī)；電動(dòng)機(jī)；2-普通普通V帶；帶；3-膠帶輪；膠帶輪；4-減速器；減速器；5-曲柄；曲柄；6-連桿；連桿；7-游梁；游梁；8-驢頭；驢頭；9-平衡塊；平衡塊；10-機(jī)座；機(jī)座；11，12-鋼絲繩；鋼絲繩；13-導(dǎo)向滑輪架；導(dǎo)向滑輪架；14，15-導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪8游梁式斜井抽油機(jī)游梁式斜井抽油機(jī) 斜井抽油機(jī)是用來(lái)開采井筒由井口開場(chǎng)就傾斜斜井抽油機(jī)是用來(lái)開采井筒由井口開場(chǎng)就傾斜的油井。游梁式斜井抽油機(jī)主要分以下兩的油井。游梁式斜井抽油機(jī)主要分以下兩 種：種： (1)后置式游

48、梁斜井抽油機(jī)。后置式游梁斜井抽油機(jī)。圖圖8-18為后置式游梁斜井抽油機(jī)表示圖。它與為后置式游梁斜井抽油機(jī)表示圖。它與常規(guī)型抽油機(jī)相比作了以下幾點(diǎn)改良：常規(guī)型抽油機(jī)相比作了以下幾點(diǎn)改良： 游梁擺角平分線與井筒中線垂直，從而保證游梁擺角平分線與井筒中線垂直，從而保證擺動(dòng)的驢頭弧面帶動(dòng)抽油桿柱沿井筒中心線作上、擺動(dòng)的驢頭弧面帶動(dòng)抽油桿柱沿井筒中心線作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。連桿的有效長(zhǎng)度可調(diào)。改動(dòng)連桿的有效長(zhǎng)度連桿的有效長(zhǎng)度可調(diào)。改動(dòng)連桿的有效長(zhǎng)度即可獲得不同的游梁傾斜角即可獲得不同的游梁傾斜角(游梁擺角的平分線游梁擺角的平分線與程度線之夾角與程度線之夾角)，從而使一種機(jī)型的抽油機(jī)順，從而使一種

49、機(jī)型的抽油機(jī)順應(yīng)于不同傾斜角的斜井抽油的要求。應(yīng)于不同傾斜角的斜井抽油的要求。適當(dāng)添加前臂的長(zhǎng)度，即添加沖程長(zhǎng)度。這適當(dāng)添加前臂的長(zhǎng)度，即添加沖程長(zhǎng)度。這對(duì)抽稠油時(shí)采用長(zhǎng)沖程、低沖次工況任務(wù)有利。對(duì)抽稠油時(shí)采用長(zhǎng)沖程、低沖次工況任務(wù)有利。機(jī)架前傾，以改善機(jī)架的負(fù)荷形狀，并使機(jī)機(jī)架前傾，以改善機(jī)架的負(fù)荷形狀，并使機(jī)架與井口安裝之間有足夠的凈空間尺寸，便于架與井口安裝之間有足夠的凈空間尺寸，便于修井。修井。 圖圖 8-18 后置式游梁斜井抽油機(jī)后置式游梁斜井抽油機(jī)(2)前置式游梁斜井抽油機(jī)。前置式游梁斜井抽油機(jī)。田田8-19為前置式游梁斜井抽油機(jī)表示圖。它是為前置式游梁斜井抽油機(jī)表示圖。它是在直井

50、用前置式游梁抽油機(jī)的根底上改良設(shè)計(jì)的，在直井用前置式游梁抽油機(jī)的根底上改良設(shè)計(jì)的，其特點(diǎn)在于：有更大的驢頭弧形擺動(dòng)半徑和擺角，其特點(diǎn)在于：有更大的驢頭弧形擺動(dòng)半徑和擺角，從而獲得更長(zhǎng)的沖程。改良設(shè)計(jì)部分包括：連桿從而獲得更長(zhǎng)的沖程。改良設(shè)計(jì)部分包括：連桿的有效長(zhǎng)度可調(diào)，游梁的傾角可調(diào)到與井筒傾的有效長(zhǎng)度可調(diào)，游梁的傾角可調(diào)到與井筒傾角角致，曲柄上有多個(gè)偏置的銷孔，可按不同的致，曲柄上有多個(gè)偏置的銷孔，可按不同的井筒傾角及所需的沖程來(lái)選擇相應(yīng)的銷孔，保證井筒傾角及所需的沖程來(lái)選擇相應(yīng)的銷孔，保證使平衡重進(jìn)入最正確平衡相位。使平衡重進(jìn)入最正確平衡相位。 圖圖 8-19 前置式游梁斜井抽油機(jī)前置式游

51、梁斜井抽油機(jī)1、抽油桿柱自重，作用方向向下。、抽油桿柱自重，作用方向向下。2、油管內(nèi)、柱塞上的油柱重，作用方向也向下。、油管內(nèi)、柱塞上的油柱重，作用方向也向下。3、油管外油柱對(duì)柱塞下端的壓力，用表示，的大、油管外油柱對(duì)柱塞下端的壓力，用表示，的大小取決于泵的沉沒度，作用方向向上。小取決于泵的沉沒度，作用方向向上。4、抽油桿柱和油柱運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性載荷。、抽油桿柱和油柱運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性載荷。5、抽油桿柱和油柱運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)載荷。、抽油桿柱和油柱運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)載荷。6、柱塞和泵筒間、抽油桿接箍和油管間的半干摩、柱塞和泵筒間、抽油桿接箍和油管間的半干摩擦力。還有抽油桿柱和油柱間，油柱和油管間以擦力。還有

52、抽油桿柱和油柱間，油柱和油管間以及油流經(jīng)過(guò)抽油泵游動(dòng)閥的液體摩擦力。及油流經(jīng)過(guò)抽油泵游動(dòng)閥的液體摩擦力。上沖程上沖程上沖程時(shí)，上沖程時(shí)， 懸點(diǎn)的靜載荷可用懸點(diǎn)的靜載荷可用下式表示下式表示:壓油桿靜上PPPP-)()()(油桿油沉油桿桿沉油桿油桿桿PPhLFLfFhLfFLf 2、下沖程、下沖程下沖程時(shí)懸點(diǎn)的靜載荷可下沖程時(shí)懸點(diǎn)的靜載荷可用下式表示用下式表示桿靜下PP3、下死點(diǎn)從下沖程到上沖程的轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)、下死點(diǎn)從下沖程到上沖程的轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)這時(shí)，對(duì)抽油桿柱或油管柱來(lái)說(shuō)，載荷都發(fā)生了變這時(shí)，對(duì)抽油桿柱或油管柱來(lái)說(shuō)，載荷都發(fā)生了變化?；?。a )對(duì)抽油桿柱來(lái)說(shuō)，伸長(zhǎng)的大小對(duì)抽油桿柱來(lái)說(shuō)，伸長(zhǎng)的大小 可用下式表

53、示：可用下式表示：式中，式中，E鋼材的彈性模數(shù)，鋼材的彈性模數(shù)，E=2.1105 Mpa。桿PLP LE fE f 油桿桿桿f管b ) 對(duì)油管柱來(lái)說(shuō)，油管柱縮短的大小對(duì)油管柱來(lái)說(shuō)，油管柱縮短的大小 用下用下式表示：式表示：式中，式中， 油管管壁的斷面積，油管管壁的斷面積，m2 管管PLE f油管管分析闡明：懸點(diǎn)從下死點(diǎn)到上死點(diǎn)雖然走了沖分析闡明：懸點(diǎn)從下死點(diǎn)到上死點(diǎn)雖然走了沖程長(zhǎng)度，但是由于抽油桿柱和油管柱的靜變形程長(zhǎng)度，但是由于抽油桿柱和油管柱的靜變形結(jié)果，使抽油泵柱塞的有效長(zhǎng)度要比小結(jié)果，使抽油泵柱塞的有效長(zhǎng)度要比小SS效11()PLPPLE fE fEff油油油桿管桿管桿管4、上死點(diǎn)從上

54、沖程到下沖程的轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)、上死點(diǎn)從上沖程到下沖程的轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)在排油過(guò)程中，柱塞的有效沖程長(zhǎng)度在排油過(guò)程中，柱塞的有效沖程長(zhǎng)度 比懸點(diǎn)比懸點(diǎn)沖程長(zhǎng)度沖程長(zhǎng)度 減少了一個(gè)同樣的靜變形值。減少了一個(gè)同樣的靜變形值。S效SS圖圖8-12 靜力示功圖靜力示功圖上沖程時(shí)，柱塞或抽油桿帶著油柱運(yùn)動(dòng)，上沖程時(shí)，柱塞或抽油桿帶著油柱運(yùn)動(dòng)，所以上沖程的慣性載荷為：所以上沖程的慣性載荷為：下沖程時(shí)，柱塞或抽油桿不帶油柱運(yùn)動(dòng)，下沖程時(shí)，柱塞或抽油桿不帶油柱運(yùn)動(dòng)，所以下沖程的慣性載荷為：所以下沖程的慣性載荷為：()/()/PPPPPa gfLFfLa g慣上桿慣油慣桿油桿桿油桿gaLfgaPPP/桿桿桿桿慣慣下/PPPa gf

55、L a g慣下桿慣桿桿桿在思索慣性載荷對(duì)總載荷的影響時(shí)，也應(yīng)思索在思索慣性載荷對(duì)總載荷的影響時(shí)，也應(yīng)思索慣性載荷的影響使柱塞沖程長(zhǎng)度的添加值慣性載荷的影響使柱塞沖程長(zhǎng)度的添加值 ，它由下式確定它由下式確定 在思索在思索 后，泵柱塞有效長(zhǎng)度后，泵柱塞有效長(zhǎng)度 為為慣222PLPLLPPEfEfEf慣上慣下慣慣上慣下桿桿桿（）慣S效SS效慣思索了慣性轉(zhuǎn)荷作用以后，示功圖就由平行四思索了慣性轉(zhuǎn)荷作用以后，示功圖就由平行四邊形邊形ABCD靜力示功圖變成扭歪的四邊形靜力示功圖變成扭歪的四邊形ABCD，這種示功圖，稱為動(dòng)力示功圖，如，這種示功圖，稱為動(dòng)力示功圖，如圖圖8-14所示。所示。 圖圖8-14 動(dòng)

56、力示功圖動(dòng)力示功圖()/PPPPPPPa g上靜上慣上桿油桿油/PPPPPa g下靜下慣下桿桿抽油桿又細(xì)又長(zhǎng)，彈性很大，很象一根長(zhǎng)抽油桿又細(xì)又長(zhǎng)，彈性很大，很象一根長(zhǎng)彈簧。在長(zhǎng)彈簧下端忽然加一個(gè)重物或忽然彈簧。在長(zhǎng)彈簧下端忽然加一個(gè)重物或忽然拿去一個(gè)重物，就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。抽油桿也一拿去一個(gè)重物，就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。抽油桿也一樣，當(dāng)懸點(diǎn)開場(chǎng)向上時(shí)，在抽油桿和油管靜樣，當(dāng)懸點(diǎn)開場(chǎng)向上時(shí)，在抽油桿和油管靜變形期內(nèi)，油柱分量逐漸加到柱塞和抽油桿變形期內(nèi)，油柱分量逐漸加到柱塞和抽油桿柱上，這時(shí)柱塞和泵筒沒有相對(duì)挪動(dòng)，所以柱上，這時(shí)柱塞和泵筒沒有相對(duì)挪動(dòng)，所以抽油桿柱不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。而當(dāng)靜變形終了一抽油桿柱不會(huì)產(chǎn)生

57、振動(dòng)。而當(dāng)靜變形終了一瞬間，懸點(diǎn)以一定速度運(yùn)動(dòng)，這時(shí)，抽油桿瞬間，懸點(diǎn)以一定速度運(yùn)動(dòng)，這時(shí)，抽油桿和柱塞忽然帶動(dòng)油柱運(yùn)動(dòng)，抽油桿柱產(chǎn)生一和柱塞忽然帶動(dòng)油柱運(yùn)動(dòng)，抽油桿柱產(chǎn)生一次振動(dòng)。當(dāng)懸點(diǎn)開場(chǎng)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，在靜變形次振動(dòng)。當(dāng)懸點(diǎn)開場(chǎng)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，在靜變形終了后，柱塞和抽油桿柱上忽然卸去油柱分終了后，柱塞和抽油桿柱上忽然卸去油柱分量，又發(fā)生一次振動(dòng)。就這樣一上一下循環(huán)量，又發(fā)生一次振動(dòng)。就這樣一上一下循環(huán)一次發(fā)生兩次振動(dòng)。思索到振動(dòng)載荷的影響一次發(fā)生兩次振動(dòng)。思索到振動(dòng)載荷的影響后，懸點(diǎn)載荷變化示功圖如圖后，懸點(diǎn)載荷變化示功圖如圖2-5所示的所示的ABCD。 定性分析闡明，摩擦力添加了懸點(diǎn)的最大載荷

58、，減少了定性分析闡明，摩擦力添加了懸點(diǎn)的最大載荷，減少了懸點(diǎn)的最小載荷，加大載荷的變化幅度與不平衡性以及擴(kuò)懸點(diǎn)的最小載荷，加大載荷的變化幅度與不平衡性以及擴(kuò)展了示功圖面積，這不但給抽油機(jī)的任務(wù)帶來(lái)了很不利的展了示功圖面積，這不但給抽油機(jī)的任務(wù)帶來(lái)了很不利的影響，而且使電機(jī)功率耗費(fèi)大大添加。對(duì)于低粘度井液的影響，而且使電機(jī)功率耗費(fèi)大大添加。對(duì)于低粘度井液的油井，液體摩擦力抽油桿柱和油柱間，油柱和油管間，油井，液體摩擦力抽油桿柱和油柱間，油柱和油管間，油流經(jīng)過(guò)泵游動(dòng)閥的摩擦力均為液體摩擦力的數(shù)值小，油流經(jīng)過(guò)泵游動(dòng)閥的摩擦力均為液體摩擦力的數(shù)值小，只需只需100200N1020kgf，完全可以忽略不

59、計(jì)，但是，完全可以忽略不計(jì)，但是，當(dāng)油井中原油的粘度很大，從當(dāng)油井中原油的粘度很大，從0.1PaS到到10PaS100cp到到10000cp時(shí)，抽油桿和油柱間或油柱和油管間的液體摩擦?xí)r，抽油桿和油柱間或油柱和油管間的液體摩擦力有時(shí)可達(dá)力有時(shí)可達(dá)10000N20000N1000kgf2000kgf,對(duì)懸點(diǎn)載對(duì)懸點(diǎn)載荷影響很大。荷影響很大。 一、抽油桿一、抽油桿 抽油桿柱是將地面抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)的往復(fù)運(yùn)抽油桿柱是將地面抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳送給井下抽油泵的中間環(huán)節(jié)，它是由接箍動(dòng)傳送給井下抽油泵的中間環(huán)節(jié)，它是由接箍銜接的單個(gè)抽油桿組裝而成的。銜接的單個(gè)抽油桿組裝而成的。 普通的抽油桿是具有墩粗端

60、部的圓斷面鋼桿。普通的抽油桿是具有墩粗端部的圓斷面鋼桿。如圖如圖827所示所示 ，在墩粗端部制成有絲扣和方頭。，在墩粗端部制成有絲扣和方頭。絲扣用來(lái)聯(lián)接接箍和抽油桿，方頭用來(lái)上卸扣絲扣用來(lái)聯(lián)接接箍和抽油桿，方頭用來(lái)上卸扣時(shí)卡抽油桿鉗用。時(shí)卡抽油桿鉗用。 抽油桿的主要特性是桿體直徑抽油桿的主要特性是桿體直徑d桿和其強(qiáng)度特桿和其強(qiáng)度特性性許用相當(dāng)應(yīng)力值，以許用相當(dāng)應(yīng)力值，以當(dāng)當(dāng)來(lái)表示。國(guó)產(chǎn)抽來(lái)表示。國(guó)產(chǎn)抽圖圖 8-27 抽油桿和接箍抽油桿和接箍油桿的桿體直徑油桿的桿體直徑d桿為桿為16，19， 22和和25mm (5/8，3/4，7/8，和，和lin)。 抽油桿的級(jí)別：抽油桿的級(jí)別： C級(jí)：抗拉強(qiáng)