物流公司年終工作總結(jié)范文

1、物流公司年終工作總結(jié)范文I物流公司年度總結(jié)報(bào)告物流公司年終工作總結(jié)范文丨物流公司年度總結(jié)報(bào)告回顧來(lái)到公司管理倉(cāng)庫(kù)半年多的工作歷程，既有失敗的痛 苦，也有進(jìn)步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成 功的經(jīng)驗(yàn)，記錄下了所獲得的成績(jī)和進(jìn)步，這樣可以使我們更加 時(shí)時(shí)激勵(lì)自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過總結(jié)，部門間交換、分享 相互的長(zhǎng)處和短處，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，感受著團(tuán)隊(duì)的溫暖，從而收獲 關(guān)切和期望；通過總結(jié)，把優(yōu)勢(shì)繼續(xù)用于未來(lái)的工作，并有針對(duì) 性、計(jì)劃性地去改變總結(jié)出來(lái)的不足和缺陷，在今后的工作中加 以提高和改進(jìn)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉(cāng)庫(kù)的 各項(xiàng)工作始終圍繞著庫(kù)存貨物安全、庫(kù)存數(shù)據(jù)

2、準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 化、運(yùn)營(yíng)配送高效率、熱情服務(wù)髙質(zhì)量的目標(biāo)開展工作。首先建 立建全了各崗位工作職責(zé)，規(guī)范了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序；結(jié)合公司經(jīng) 營(yíng)實(shí)踐，完善了庫(kù)存單據(jù)據(jù)管理和庫(kù)存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理；與此同 時(shí)，還對(duì)庫(kù)區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，倉(cāng)庫(kù)分區(qū)、貨物分類、標(biāo)識(shí)建設(shè) 的完善，標(biāo)志著倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的全面啟動(dòng)。特別是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn) 場(chǎng)管理的嚴(yán)格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材 料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無(wú)章的現(xiàn)象。對(duì)貨物 堆碼，分揀備貨標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃， 素質(zhì)的學(xué)習(xí)開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹 落實(shí)，得到了全面提升。對(duì)倉(cāng)庫(kù)歷史遺留的呆滯貨物

3、，不良 品，、返廠貨物進(jìn)行了徹底清理，并建立了相應(yīng)區(qū)域，為今后此 項(xiàng)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物 （含退貨入庫(kù)）數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率為95%以上。倉(cāng)庫(kù)貨物碼放整齊、橫豎成 行，并按分類、規(guī)格型號(hào)擺放，編號(hào)與貨位基本保持一致。各項(xiàng) 作業(yè)完畢，能及時(shí)清理工具、包裝物。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制 度及作業(yè)流程的同時(shí)，積極配合完成貨物進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收工作，保證了 庫(kù)存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)性;在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完 成貨物出庫(kù)的包裝、配送作業(yè)任務(wù)，服務(wù)滿意基本無(wú)投訴;特別是 在公司面臨嚴(yán)峻的形式下，動(dòng)員全體員工輪休時(shí)缺少搬運(yùn)工，全 體員工充分發(fā)揮積極主動(dòng)性，在其他部門、同事的大力支持下， 圓

4、滿完成了 59變速箱20XX年的配送任務(wù)。倉(cāng)庫(kù)工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯(cuò)誤。 接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損；出庫(kù)配送中的串貨錯(cuò)發(fā)、交 接不明、貨物丟失；保管中的編號(hào)不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實(shí)等都 有錯(cuò)誤發(fā)生。貨物擺放不標(biāo)準(zhǔn)，59變速箱計(jì)劃性不強(qiáng)，導(dǎo)致的庫(kù) 存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象；庫(kù)容存量超標(biāo)壓力；、帳物卡對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不 符；作業(yè)流程的不暢；執(zhí)行力低下。而20XX年存在的主要問題：1、因叉車司機(jī)的流動(dòng)性較大，造成倉(cāng)庫(kù)貨物擺放混亂，再加上頻繁 更換叉車司機(jī)，從而導(dǎo)致叉車工技術(shù)不夠熟練、對(duì)貨物落點(diǎn)不熟 悉，所以出現(xiàn)安全問題較多。如，操作不當(dāng)叉翻貨物、碰傷人、 叉壞工位器具、裝卸貨物不及

5、時(shí)，配送延誤等。責(zé)任心的大小， 源于責(zé)任感的髙低，而責(zé)任感的高低，則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè) 文化（包括規(guī)章制度、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、薪酬管理、獎(jiǎng)罰標(biāo) 準(zhǔn)、成本觀念、時(shí)間管理及自我管理等）的認(rèn)知度。2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí) 行力低下問題：倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未 按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計(jì)劃而發(fā)生的。 、如庫(kù)存帳、物、卡不一致，庫(kù)容、庫(kù)貌不整等問題。、部 門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯(cuò)誤：如，進(jìn) 貨的驗(yàn)收、單據(jù)錄入、整理入庫(kù)、訂單備貨、檢驗(yàn)發(fā)貨、應(yīng)按照 規(guī)范共同完成，對(duì)發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯(cuò)誤;貨物出庫(kù)過程中 倉(cāng)

6、庫(kù)管理員串貨、錯(cuò)發(fā)產(chǎn)生的錯(cuò)誤，和59變速箱保管員電話溝 通、不按照計(jì)劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)責(zé)任難于具體化，增加了管理成 本和難度。通過上述問題，可以看到未來(lái)倉(cāng)庫(kù)管理工作的任務(wù)是艱巨 的，許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的第三方物流，還 會(huì)出現(xiàn)新的矛盾和問題，解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯(cuò)誤，應(yīng) 對(duì)出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個(gè)人面前的課題。對(duì)當(dāng)前出現(xiàn) 的問題和錯(cuò)誤，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣， 培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé)；堅(jiān)持三不放過原則，規(guī)章制度 面前人人平等，獎(jiǎng)罰分明；繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引 導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知 識(shí)，員工意識(shí)，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避免 工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動(dòng)的落實(shí)，培養(yǎng)創(chuàng) 新的落實(shí)意識(shí)，打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，管 理好時(shí)間促落實(shí)，為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要 方法，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)定不移的意 志，真正以實(shí)際行動(dòng)，一步一個(gè)腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施計(jì)劃，最 終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。倉(cāng)庫(kù)20xx年度的工作目標(biāo)： 1、倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo) 準(zhǔn)化要求。2、庫(kù)容庫(kù)貌、現(xiàn)場(chǎng)管理符合6S標(biāo)準(zhǔn)。3、員工專業(yè)知識(shí)水平、崗位技能達(dá)到中級(jí)（結(jié)合崗位績(jī)效考 核，應(yīng)知應(yīng)會(huì)