2021年平拋運(yùn)動(dòng)練習(xí)題含答案

1、平拋運(yùn)動(dòng)練習(xí)題含答案平拋運(yùn)動(dòng)鞏固練習(xí)（打“星號(hào)”犯難度較大的題目）一. 挑選題（不定項(xiàng)）：1、關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，以下說法正確選項(xiàng)（）a 不論拋出位置多高， 拋出速度越大的物體， 其水平位移肯定越大b 不論拋出位置多高， 拋出速度越大的物體， 其飛行時(shí)間肯定越長c 不論拋出速度多大，拋出位置越高，其飛行時(shí)間肯定越長d 不論拋出速度多大，拋出位置越高，飛得肯定越遠(yuǎn)2、關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，以下說法正確選項(xiàng)（）a是勻變曲線速運(yùn)動(dòng)b是變加速曲線運(yùn)動(dòng)c 任意兩段時(shí)間內(nèi)速度變化量的方向相同d任意相等時(shí)間內(nèi)的速度變化量相等3、物體在平拋運(yùn)動(dòng)過程中，在相等的時(shí)間內(nèi)， 以下哪些量是相等的 （）a. 速度的增量b加速度c位移

2、d平均速率4、物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，描述物體在豎直方向上7的速度 vy （取向下為正）隨時(shí)間變化的圖像是（）vyvyotoabvyvytototcd 5、一輛以速度 v 向前行駛的火車中，有一旅客在車廂旁把一石塊自手中輕輕釋放，下面關(guān)于石塊運(yùn)動(dòng)的看法中正確選項(xiàng)（）a 石塊釋放后，火車仍作勻速直線運(yùn)動(dòng)，車上旅客認(rèn)為石塊作自由落體運(yùn)動(dòng)，路邊的人認(rèn)為石塊作平拋運(yùn)動(dòng)b 石塊釋放后，火車立刻以加速度a 作勻加速直線運(yùn)動(dòng)， 車上的旅客認(rèn)為石塊向后下方作加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度 a a 2g 2c 石塊釋放后，火車立刻以加速度a 作勻加速運(yùn)動(dòng)，車上旅客認(rèn)為石塊作后下方的曲線運(yùn)動(dòng)d 石塊釋放后，不管火車作什么運(yùn)動(dòng)，路

3、邊的人認(rèn)為石塊作向前的平拋運(yùn)動(dòng)6、物體從某一確定高度以 v0 初速度水平拋出，已知落地時(shí)的速度為vt ，它的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是（）a vvbvvcvvd v 2v222t0t0t0t0g2 g2gg7、在高度為 h 的同一位置上向水平方向同時(shí)拋出兩個(gè)小球 a和 b，如 a球的初速 va 大于 b球的初速 vb，就以下說法正確選項(xiàng)（ ）a a 球落地時(shí)間小于 b 球落地時(shí)間b 在飛行過程中的任一段時(shí)間內(nèi)，a 球的水平位移總是大于 b 球的水平位移c 如兩球在飛行中遇到一堵豎直的墻，a 球擊中墻的高度總是大于 b 球擊中墻的高度d 在空中飛行的任意時(shí)刻， a 球的速率總大于 b 球的速率8、討論平拋運(yùn)動(dòng)，

4、下面哪些做法可以減小試驗(yàn)誤差（）a 使 用 密 度 大 、 體 積 小 的 鋼 球b. 盡量減小鋼球與斜槽間的摩擦 c試驗(yàn)時(shí)，讓小球每次都從同一高度由靜止開頭滾下 d 使斜槽末端的切線保持水平9、如下列圖， 以 9.8m/s 的水平初速度 v0 拋出的物體，飛行一段時(shí)間后，垂直地撞在傾角為30 的斜面上，可知物體完成這段飛行的時(shí)間是 （）a、 sb 、sc、 sd、2sa 10、一個(gè)同學(xué)在做平拋試驗(yàn)時(shí)， 登記斜槽末端位置在 ab 線上，并在坐標(biāo)紙上描如下圖所示曲線現(xiàn)在我們?cè)谇€上取a、ba 兩x1 點(diǎn)，用刻度尺分別量出它們到 y 的距離 aah x1，b bbb x2，以及 ab的豎直距離 h

5、，從而求x出小2球 拋 出 時(shí) 的 初 速 度v0為2（）2a x22x1 gb2hx2x1 g 2h2cx2x1g 2hx2x1g 2h2d二. 填空題211、在距地面高為 19.6m 處水平拋出一物體， 物體著地點(diǎn)和拋出點(diǎn)之間的水平距離為80m， 就物體拋出時(shí)的初速度為， 物體落地時(shí)的豎直分速度為； （ g 取 9.8m/s ）12、從高度為 h 處以初速度 v0 水平拋出一物體，測得落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離為x 假如4拋出點(diǎn)的高度降低了 3 h，仍要把物體拋到 x 遠(yuǎn)處，就水平初速度應(yīng)為；13、做平拋運(yùn)動(dòng)的物體假如落地時(shí)豎直方向的速率與水平拋出時(shí)的速率相等， 就它經(jīng)過的水平距離與拋出點(diǎn)的

6、高度之比是；14、以初速度 v0 水平拋出一物體， 經(jīng)過一段時(shí)間后，速度的大小為 v，再經(jīng)過相同的一段時(shí)間，物體速度的大小變?yōu)椋?5、在一次“飛車過黃河”的表演中，汽車在空 中飛經(jīng)最高點(diǎn)后在對(duì)岸著地； 已知汽車從最高點(diǎn)至著地點(diǎn)經(jīng)受時(shí)間約為0.8s ，兩點(diǎn)間的水平距離約為 30m，忽視空氣阻力，就汽車在最高點(diǎn)時(shí)的速度約為m/s；最高點(diǎn)與著地點(diǎn)間的 高度差 約為m；（ 取 g 10m/s2 ）（ 37.5m/s,38.3m/s ） 三. 試驗(yàn)探究題16、在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的試驗(yàn)中，可以描畫出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡， 試驗(yàn)簡要步驟如下：a讓小球多次從位置上滾下，在一張印有小方格的紙登記小球遇到

7、鉛筆筆尖的 一系列位置，如右下圖中 a、b、c、d 所示；b按圖安裝好器材，留意，登記平拋初位置 o點(diǎn)和過 o點(diǎn)的豎直線；c取下白紙以 o為原點(diǎn)，以豎直線為y 軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫平拋運(yùn)動(dòng)物體的軌跡；a完成上述步驟，將正確的答案填在橫線b上；cd上述試驗(yàn)步驟的合理次序是；已知圖中小方格的邊長 l 1.25cm，就小球平拋的初速度為 v0（用l、g 表示），其值是（取 g9.8m/s 2），小球在點(diǎn)的速率；四. 運(yùn)算題17、飛機(jī)在 2km的高空以 360km/h 的速度沿水平航線勻速飛行， 飛機(jī)在地面上觀看者的正上方空2投一包裹（取 g10m/s ，不計(jì)空氣阻力）. 試比較飛行員和地面觀看

8、者所見的包裹的運(yùn)動(dòng)軌跡；. 包裹落地處離地面觀看者多遠(yuǎn)？離飛機(jī)的水平距離多大？ . 求包裹著地時(shí)的速度大小和方向 方向用三角函數(shù)表示 18、如下列圖，騎車人欲穿過寬度 d=2m 的壕溝 ab，現(xiàn)已知兩溝沿的高度差 h0.4 m ；求車速至少多大才能安全穿躍； （ g2取 9.8m/s ）19、跳臺(tái)滑雪是英勇者的運(yùn)動(dòng)； 它是利用山勢特8別建造的跳臺(tái)所進(jìn)行的；運(yùn)動(dòng)員著專用滑雪板， 不帶雪仗在助滑路上獲得高速后起跳， 在空中飛行一段距離后著陸； 這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)極為壯麗； 如右圖所示，設(shè)一位運(yùn)動(dòng)員由 a 點(diǎn)沿水平方向躍起， 到b 點(diǎn)著陸時(shí)，測得ab 間距離 l 40m，山坡傾角30；試運(yùn)算運(yùn)動(dòng)員起跳的速度和

9、他在空中飛行的時(shí)間；（不計(jì)空氣阻力， g 取 10m/s ）2平拋運(yùn)動(dòng)鞏固練習(xí)答案12一、挑選題1. c2.ac d3.ab4. d5.ab d67.8.910.bcac.adddc10.x1=v0t12x2=v0t22h=0.5gt 2二、填空題-0.5gt111、40m； 19.6 ；12、2v013、：14、3v22v015、37.5m/s,38.3m/s16、（） . 同一位置， . 斜槽末端切線水平（） - - （） 2gl ，0.7m/s ，0.875m/s三、運(yùn)算題17、（1）飛機(jī)上的飛行員以正在飛行的飛機(jī)為 參照物， 從飛機(jī)上投下去的包裹由于慣性， 在水平方向上仍以 360km

10、/h 的速度沿原先的方向飛行，但由于離開了飛機(jī)， 在豎直方向上同時(shí)進(jìn)行自由落體運(yùn)動(dòng)， 所以飛機(jī)上的飛行員只是看到包裹在飛機(jī)的正下方下落，包裹的軌跡是豎直直線；地面上的觀看者是以地面為參照物的， 他看見包裹做平拋運(yùn)動(dòng)，包裹的軌跡為拋物線；拋體在空中的時(shí)間取決于豎直方向的運(yùn)動(dòng)， 即t 2h g20s；包裹在完成豎直方向 2km運(yùn)動(dòng)的同時(shí)， 在水平方向的位移是： x v0t 2000m，即包裹落位置置距觀看者的水平距離為 2000m；空中的包裹在水平方向與飛機(jī)是同方向同速度的運(yùn)動(dòng)， 即水平方向上它們的運(yùn)動(dòng)情形完全相同，所以，落地時(shí)，包裹與飛機(jī)的水平距離為零；包裹著地時(shí)， 對(duì)地面速度可分解為水平和豎直兩個(gè)分速度：v0