施工方案(靜壓樁)

1、沈陽航空航天大學(xué)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司新 建 廠 房 綜 合 辦 公 樓 項 目靜壓樁專項施工方案施工單位：遼寧建工集團(tuán)有限公司2 0 1 3 年 1 1 月 3 0 日一、 編制依據(jù)3二、 工程概況3三、 施工組織與管理 4四、 施工進(jìn)度計劃和保證措施 8五、 主要施工方法及技術(shù)措施 10.六、 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 19七、文明施工措施25八、安全施工措施26、編制依據(jù)1.1 設(shè)計圖紙1.2 國家及部頒對本工程有關(guān)的各種現(xiàn)行有效技術(shù)施工規(guī)范、 規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。1）建筑工程項目管理規(guī)范 （GB/T50326-2001）；2）工程測量規(guī)范（GB50026-93；3）建筑樁基技術(shù)規(guī)范 （ JGJ94

2、-2008） ；4）建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 （GB50319-2001）；5） 建筑安裝工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20016） 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）；7）建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范 JGJ106-2003；8） 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程 （JGJ46-88）；9）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 （JGJ33-2001）；10）建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范 （ GB/T50328-2001）；1.3 依據(jù)我公司貫標(biāo)的 ISO90002000 編制的質(zhì)量管理體系 文件、環(huán) 境管理體系文件、 安全衛(wèi)生管理體系規(guī)定。二、工程概況本工程為沈陽航空航天大學(xué)資產(chǎn)經(jīng)營有限公

3、司新建廠房、綜合辦公樓項目，包括以下 子項：航達(dá)研發(fā)、車輛裝配實驗室及航表實驗綜合廠房、應(yīng)用研究所、5-8#廠房、實 驗室、收發(fā)室及泵房。建設(shè)單位為，沈陽航空航天大學(xué)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司，設(shè)計勘探 單位為，沈陽機(jī)電設(shè)計研究院，施工單位為，遼寧建工集團(tuán)有限公司。2.1該樁基工程設(shè)計為高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁（PHCK）,施工方法采用靜壓法，機(jī)械型號為 TYY680 靜力壓樁機(jī)，工程樁采用PHC-AB400（95）-16、PHC-AB300（95）-16,樁長為14-16米，樁端持力層為粉質(zhì)粘土（細(xì)砂）樁端進(jìn)入持力層深度大于 2 倍樁徑2.2 現(xiàn)場條件2.2.1 場地條件三通一平2.2.2 施工用水、用電 施工

4、用水、電接至施工現(xiàn)場。利用業(yè)主提供的電源，在臨時設(shè)施內(nèi)設(shè)置 專用配電箱，外設(shè)醒目標(biāo)志并派專人值班，配電箱中分出二地路線，一 路通向生活區(qū)、辦公區(qū)域，一路供施工、夜間照明之用。2.2.3 交通運(yùn)輸 場外道路保持暢通，道路每天派專人清掃，保證雪天送樁車輛也能順利 進(jìn)出。2.3 工程地質(zhì)特點地質(zhì)特征自上而下分述如下（ 1 ）素填土、（ 2）粉質(zhì)粘土、（ 3）細(xì)砂、（ 3）中粗砂三、施工組織與管理3.1 施工管理目標(biāo)3.1.1 質(zhì)量目標(biāo)：合格。3.1.2 安全、文明管理目標(biāo)安全生產(chǎn) 0 事故。3.2 施工管理及組織321施工管理本工程按項目法管理組織施工，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。認(rèn)真貫徹IS09000:

5、2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量體系文件， 建立、健全項目質(zhì)量管理體系，完善各項目管理制度，進(jìn)一步強(qiáng)化、規(guī)范本工程現(xiàn)場施工管理，確保優(yōu)質(zhì)、快速、安全、低耗地完成施工任務(wù)。3.2.2組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場項目經(jīng)理部，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理工作，項目部管理層設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目工程師，并設(shè)技術(shù)、質(zhì)檢、安全、材料、綜合組 等職能管理部門。3.2.3項目部主要管理人員配置項目管理機(jī)構(gòu)組成表職務(wù)姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明備注證書名稱級別證號專業(yè)項目經(jīng)理李秋月高級工程師建造師一級0127850房屋建筑技術(shù)張杰工程工程師中級21010120151工民建負(fù)責(zé)人師質(zhì)檢員謝帥達(dá)助工質(zhì)檢員三級遼 A1340X工民建安全員

6、李文東工程師安全員遼建安AC【2008 15109工民建預(yù)算員陳靜土建造價員土建造價員一級21011110827房屋建筑核算員趙海燕八、助理會計師助理會計師初級會計檔案員王麗娜助理工程師檔案員工民建材料員李杰人員組織及崗位職責(zé)職務(wù)或工種職責(zé)項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量及協(xié)調(diào)各方關(guān)系項目工程師負(fù)責(zé)有關(guān)技術(shù)問題，并協(xié)助施工員檢查各項技術(shù)要求 及施工原始記錄的執(zhí)行情況質(zhì)量員負(fù)責(zé)對機(jī)組的全面質(zhì)量檢查安全員全面負(fù)責(zé)對機(jī)組的安全及衛(wèi)生檢杳材料員負(fù)責(zé)保證施工所需材料、配件的供應(yīng)等隊長對所有生產(chǎn)機(jī)具設(shè)備負(fù)責(zé)，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，協(xié)調(diào)機(jī)組人員的內(nèi)部工作關(guān)系班長領(lǐng)導(dǎo)全班人員進(jìn)行機(jī)械維修保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題時匯 報隊

7、長，并組織人員盡解決，冋時指揮主、輔司機(jī)的 現(xiàn)場操作主、輔機(jī)司機(jī)協(xié)助班長做好工作，隨時注意機(jī)械使用情況記錄員認(rèn)真如實地記錄施工情況測量技術(shù)員負(fù)責(zé)測量樁位及觀測垂直度、樁頂標(biāo)高等工作機(jī)操工負(fù)責(zé)捆樁、協(xié)助起吊、扶樁、對樁位等現(xiàn)場操作吊車司機(jī)負(fù)責(zé)翻運(yùn)樁資料員負(fù)責(zé)收集施工中的相關(guān)資料，為竣工驗收提交資料做好準(zhǔn)備3.3管理措施1 ）由項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量進(jìn)度，組織強(qiáng)有力的現(xiàn)場管理班 子負(fù)責(zé)進(jìn)行工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明等工作，做到高效工作，迅 速到位。2）公司內(nèi)部項目班子每天利用固定時間召開一次碰頭會，解決施工中存 在的問題，并協(xié)調(diào)各級人員之間的關(guān)系。3）項目經(jīng)理根據(jù)工程要求制定周進(jìn)度計劃，控制

8、好每日的壓樁進(jìn)度，以 確保按計劃完成。4）堅持質(zhì)量第一，由專職質(zhì)檢員嚴(yán)格按國家規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制。5）合理安排施工中各工序之間的搭接，提前作好各工序準(zhǔn)備工作，確保 工程進(jìn)度計劃。6）設(shè)備員應(yīng)定期對樁機(jī)施工進(jìn)行督促，進(jìn)行機(jī)械的維修保養(yǎng)，備足零部 件，以保證機(jī)械無障礙地正常運(yùn)轉(zhuǎn)。7）專職安全員應(yīng)每日巡查工地，管理好施工現(xiàn)場的安全文明工作。四、施工進(jìn)度計劃和保證措施4.1 施工進(jìn)度計劃安排4.1.1 前期準(zhǔn)備階段 正式開工前完成以下工作： 、辦理場地交接手續(xù)，包括軸線、水準(zhǔn)點、控制點等并作好書面記錄、 雙方簽字；、組織設(shè)備、人員進(jìn)場，現(xiàn)場接通水源、建立供電系統(tǒng)；、搭建辦公室等臨時設(shè)施。鋪設(shè)施工道路及開

9、挖排水溝；、會同業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙會審，施工技術(shù)交底，組織項目經(jīng)理部及各部門施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工教育；、測放軸線、樁位、機(jī)械組裝就位、試運(yùn)轉(zhuǎn)、測量自然地坪標(biāo)高、下 達(dá)施工任務(wù)通知單。4.2施工階段根據(jù)本工程實際情況，選擇tyy680型全液壓靜力壓樁機(jī)進(jìn)場施工。4.3工期保證措施4.3.1組織強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部，挑選具有豐富的靜壓樁施工經(jīng)驗的人員 任該項目項目經(jīng)理，對內(nèi)指揮生產(chǎn)、履行合同，對外負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)各方 關(guān)系，及時組織有關(guān)人員進(jìn)場進(jìn)行各項施工準(zhǔn)備，確保按時開工。4.3.2施工準(zhǔn)備工作抓緊抓早盡快做好施工準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步完善施工技術(shù)方案、措施，做好現(xiàn)場布

10、 置，疏通、協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，使施工準(zhǔn)備工作做到“三快”，即快準(zhǔn)備、 快進(jìn)場、快開工。4.3.3選用機(jī)械設(shè)備序號機(jī)械名稱型號數(shù)量產(chǎn)地額定功率制造年份備注1靜力壓樁機(jī)TYY 6801臺長沙300kwX 12007 年預(yù)應(yīng)力管樁施工2電焊機(jī)1臺宜興20kwX 12005 年維修3氧氣、乙炔1套南通2006 年氧焊5全站儀、經(jīng)緯儀S3 J2各1臺南京2008 年放樣434精心組織，合理安排 組織施工能力強(qiáng)的工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)項目的施工，將總體控制進(jìn)度計劃分解，并逐級下達(dá)到作業(yè)班組及個人。 合理安排、調(diào)度，做好各工序、施工隊組的搭接、交叉流水作業(yè)，確保施工銜接緊密、連續(xù)。435加強(qiáng)檢查、監(jiān)督施工員每日統(tǒng)計

11、施工進(jìn)度，項目部每周召開生產(chǎn)例會，對未能完成計劃的施工隊、組及時研究采取彌補(bǔ)、糾正措施。436做好內(nèi)部質(zhì)檢、監(jiān)控項目部質(zhì)量、技術(shù)人員每日現(xiàn)場巡查、指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，確保各施工項目一次檢測合格，以加快施工速度，保障工期。437協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，做好后勤服務(wù)工作協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理等部門的關(guān)系，并做好后勤服務(wù)工作，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的內(nèi)、外部環(huán)境。五、主要施工方法及技術(shù)措施（一）、臨時道路施工：臨時道路主環(huán)干線路基底寬度暫定 7M路基平整后壓路機(jī)碾壓4遍，用山皮石分層回填碾壓，山皮石層1米厚。每幢房子之間次路路基底寬暫 定5M路基平整后壓路機(jī)碾壓 4遍，用山皮石分層回填碾壓,山皮石層0.1米厚，

12、路基基層挖除耕植土，水田、溝渠、池塘排水疏干、挖去淤泥。根據(jù)現(xiàn) 場情況避免回填過程路基出現(xiàn)彈簧土，礦渣粒徑含泥量應(yīng)符合回填要求 及第一層山皮石回填層厚度應(yīng)控制在 700mm左右?；靥钸^程自卸車卸礦 渣后用推土機(jī)攤平。第一次700mm左右壙渣回平壓實后進(jìn)入第二次回填。 第二次回填山皮石規(guī)格控制在 200mn以內(nèi)、回填層厚度達(dá)到300mm控制 回填路基壙渣標(biāo)高，控制平整壓實系數(shù)。壓實機(jī)械要求采用平輾或機(jī)夯 施工，每層壓實不少于4遍。輾壓、夯實時應(yīng)相互搭接防止漏壓漏夯。（二）、場地平整：在場地平整中要對原始土基底上的樹墩及主根樹枝應(yīng)清除拔除、坑穴應(yīng) 清除積水、淤泥和雜物，應(yīng)清除茅草、雜草等。高差較大

13、的地方平整時， 應(yīng)用鏟車將較高地方的土堆運(yùn)往較低地方。場地平整及土方倒運(yùn)要確保 管樁樁機(jī)能正常平穩(wěn)施工。填筑前對原始地形地貌進(jìn)行測量復(fù)核、并把測量資料報業(yè)主工程師復(fù)核。其次對水田、溝渠、池塘的基底挖除淤泥，然后報業(yè)主進(jìn)行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。（三）靜壓樁施工5.1施工工藝流程施工方案編制 進(jìn)場備組裝、調(diào)試料進(jìn)場測量放廿吊樁就位插 一壓 送樁 一樁基驗收5.2沉樁順序 按總進(jìn)度計劃確定的原則，結(jié)合該項目的地質(zhì)情況和現(xiàn)場施工的特殊性， 具體工程樁位的布置及樁基規(guī)格采用先內(nèi)后外，從中間往四周施壓的順 序沉樁施工，逐個子項目施工。5.3 測量放樣5.3.1 測量儀器選用J2電子經(jīng)緯儀、紅外

14、測距儀、S3水準(zhǔn)儀及50m鋼卷尺等。5.3.2 測量方案1 ）測量網(wǎng)的布設(shè) 根據(jù)整個現(xiàn)場的地形條件和擬建工程布置情況及甲方提供的坐標(biāo)點，我 公司用全站儀布若干個建筑方格網(wǎng)點和甲方提供的坐標(biāo)點組成一個測量 網(wǎng)。2）建筑方格網(wǎng)點的保護(hù) 將這些建筑方格網(wǎng)點全部用混凝土加以保護(hù)并加以圍檔防護(hù)。3）控制點埋設(shè)本控制網(wǎng)所有控制點均采用木樁，為 使標(biāo)樁穩(wěn)固用混凝土加以保護(hù)。4）控制網(wǎng)的精度及限差 施工控制網(wǎng)的精度設(shè)計既要滿足建筑安裝施工定位要求，又要符合工 程測量規(guī)范（GB50026-93規(guī)定，根據(jù)工程特點，健全測量基線網(wǎng)。本 控制網(wǎng)采用一級建筑方格網(wǎng)， 其限差為測度中誤差 5，邊長相對中誤差 1/5000

15、0。放樣后的主軸線點定位，應(yīng)進(jìn)行角度觀測，檢查其直線度，測定交角的測角中誤并存，不超過 2.5 ，直線度的限差控制在 180 5以內(nèi)。軸線根據(jù)軸線定向后測定，其測量精度與長軸線相同，交角的 限差控制在 90 5以內(nèi)。當(dāng)限差超過上述要求時， 應(yīng)按規(guī)范要求的公 式和方法進(jìn)行調(diào)整，直至滿足要求。5) 控制網(wǎng)測設(shè)步驟(a)復(fù)核業(yè)主提供的高等級控制點( b )根據(jù)業(yè)主提供的高等級控制點和施測方案進(jìn)行控制點初定位。(c) 在已埋好的控制樁上進(jìn)行粗定位。(d) 精測各控制點并與設(shè)計坐標(biāo)作比較。(e) 改正到設(shè)計坐標(biāo)位置。( f )在施工過程中定期復(fù)測控制點。6) 高程控制網(wǎng)的布設(shè)根據(jù)工程測量規(guī)范(GB500

16、26-93及該工程特點，本方案考慮高程控制網(wǎng)布設(shè)成二等水準(zhǔn)控制網(wǎng)來施測，控制網(wǎng)布設(shè)成閉合環(huán)形或附合水準(zhǔn)路線。高一級水準(zhǔn)控制點由業(yè)主提供，施測前首先核對業(yè)主提供的高級控制點，在確認(rèn)各項技術(shù)指示滿足要求后再進(jìn)行施測，水準(zhǔn)點基本以平面控制點同時兼作高程控制點，高程控制網(wǎng)布設(shè)后，應(yīng)定時進(jìn)行復(fù)測，以消除由于地基沉降引起的沉降量，保證高程值與實際位置相符。5.3.3 樁位測量精度要求測量放樣的精度嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行測量規(guī)范及施工規(guī)范，且必須符合設(shè)計要 求。 控制樁及軸線的測放誤差不得大于 10mm。 樣樁樁位的測放誤差小于 10mm。標(biāo)高的測放誤差控制在士 30mm內(nèi) 樁垂直度的偏差控制在 0.3%內(nèi)5.3.4

17、 測量技術(shù)要求 現(xiàn)場由一名以上專業(yè)測量技術(shù)人員主持測放工作，測量技術(shù)人員在施 工前測放好控制樁。在施工過程中，對所設(shè)立的控制點妥加保護(hù)。 測量放樣的有關(guān)數(shù)據(jù)都提前進(jìn)行內(nèi)業(yè)計算，經(jīng)復(fù)核無誤后進(jìn)行樣樁測 放。內(nèi)業(yè)計算要求，方位角計算至秒，距離、坐標(biāo)計算至毫米。 樣樁樁位測放后，周圍撒上白灰以示標(biāo)志，便于打樁時查找。同時必 須進(jìn)行測量復(fù)核驗收，并及時辦理書面驗收手續(xù)存檔。樣樁樁位要經(jīng)常復(fù)測，丟失補(bǔ)上，多余拔除，以防漏打或多打。樁以標(biāo)高控制為主，同時控制好油壓值，測量技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計要 求和現(xiàn)場水準(zhǔn)點參數(shù)計算送樁深度。并采用水準(zhǔn)儀跟蹤控制送樁深度至 樁頂標(biāo)高，做好數(shù)據(jù)記錄。樁身垂直度的控制，用經(jīng)緯儀

18、控制樁的垂直度。在壓樁現(xiàn)場設(shè)置水準(zhǔn)點，數(shù)量不宜少于 2個，用于檢查樁頂?shù)娜胪辽?度。妥善保管測量資料，施工結(jié)束后提供完整的資料，包括內(nèi)業(yè)計算數(shù)據(jù) 放樣略圖，測量復(fù)核單，成果說明、中間驗收記錄、樁 垂直度記錄等。5.4 管樁質(zhì)量控制 嚴(yán)格按預(yù)應(yīng)力混凝土管樁10SG409圖集及有關(guān)施工驗收規(guī)范、標(biāo) 準(zhǔn)對樁制作進(jìn)行控制、驗收。 管樁制作過程中應(yīng)及時標(biāo)注型號、規(guī)格及生產(chǎn)日期，并如實、及時做 好各項施工記錄，進(jìn)場時提供相關(guān)合格證明文件。 管樁的砼必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度方可沉樁。 對樁身在吊運(yùn)過程中是否產(chǎn)生裂縫及碰撞破損等缺陷進(jìn)行驗收。5.5 沉樁方法5.5.1 沉樁方式采用TYY680抱壓式靜壓樁機(jī)設(shè)備進(jìn)行壓

19、樁5.5.2 設(shè)備組裝、調(diào)試 靜壓樁機(jī)設(shè)備進(jìn)場后進(jìn)行安裝和調(diào)試，移位至起點沉樁處就位，樁尖 對準(zhǔn)樁位。 樁架安裝應(yīng)垂直、平穩(wěn)，壓樁前采用經(jīng)緯儀或線錘對樁機(jī)垂直度進(jìn)行 調(diào)正。 壓樁機(jī)的性能應(yīng)滿足施工現(xiàn)場的要求，應(yīng)配足配重，以防抬機(jī)現(xiàn)象發(fā) 生。抱壓式樁機(jī)施工時，其夾持機(jī)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)樁截面形狀且管樁合模處避 開夾持機(jī)構(gòu)中夾具的直接接觸，以使樁身砼不發(fā)生夾裂現(xiàn)象。5.5.3 管樁吊裝、運(yùn)輸、堆放施工的要求 管樁吊裝采用兩支點法或兩頭勾吊法，且繩索與樁身水平夾角盡量成 90，裝卸時應(yīng)輕放，嚴(yán)禁拋擲、碰撞、滾落。 管樁運(yùn)輸過程中支點應(yīng)滿足兩支點法的位置， 并墊以鍥形掩木防止?jié)L 動，嚴(yán)禁層與層之間、墊木與樁端的

20、距離不等而造成錯位。堆放層數(shù)應(yīng) 符合有關(guān)規(guī)定或作驗算決定。 管樁堆放地應(yīng)壓實平整，并有排水措施。堆放應(yīng)按兩支點法進(jìn)行，最 下層支點應(yīng)放在墊木上，且各支點應(yīng)在同一水平面。堆放層數(shù)應(yīng)符合有 關(guān)規(guī)定或根據(jù)管樁強(qiáng)度、地面承載力、墊木及堆垛穩(wěn)定性綜合分析確定。5.5.4 吊樁就位 管樁的起吊必須符合設(shè)計與規(guī)范要求，樁身的附著物吊裝前清除。 取樁時，堆放不超過 2層嚴(yán)禁拖拉取樁， 不超過 2層時，可拖拉取樁， 但必須有保護(hù)措施。 樁身起吊，應(yīng)勻速平穩(wěn)，樁吊至預(yù)定高度后，緩慢直立喂向樁機(jī)。方 樁吊移過程中，起重機(jī)吊臂下和樁下不準(zhǔn)站人。 樁喂入樁機(jī)時，液壓夾箍夾緊樁身，此時即可卸去吊裝的繩扣。 嚴(yán)格控制樁身垂

21、直度，并在距樁機(jī)的正面、側(cè)面， 90的二個方向， 距壓樁機(jī) 15-20 米處設(shè)置經(jīng)緯儀或吊錘配合，用以觀察樁身垂直情況， 底樁插入時的垂直度誤差不得大于 0.5%。對中調(diào)整后方可壓樁，此時注 意觀察偏差與位移，有情況及時調(diào)整。5.5.5 插 樁 插樁時應(yīng)對準(zhǔn)樁位， 使樁機(jī)調(diào)整到準(zhǔn)確位置， 并保持樁機(jī)在水平位置， 保持樁尖垂直壓入土層。 管樁插入時應(yīng)使樁帽或送樁器與樁身在同一中心線上。5.5.6 壓樁 壓樁過程中，操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察壓力表，控制壓樁阻力，調(diào)節(jié)樁機(jī) 靜力同步平衡，避免偏心。 如果樁在初壓時發(fā)生偏斜，應(yīng)及時糾正，有可能情況下應(yīng)拔出，清理 障礙物回填土后再重新壓樁。 若樁壓入一定深度后

22、發(fā)生嚴(yán)重位移傾斜時，不能采用移機(jī)來較正，應(yīng) 立即停機(jī)，當(dāng)即向業(yè)主（監(jiān)理）報告，找出原因，采取補(bǔ)救措施后再恢復(fù)施工，不可擅自做主強(qiáng)行施工。 壓樁過程中，應(yīng)控制沉樁速率，以減少地基土中空隙水壓力的增長速 率，防止對周圍土體及相鄰樁產(chǎn)生擠壓，造成土體隆起至相鄰樁產(chǎn)生偏 移。 壓樁速率為單（雙）缸行程為 1.8m/ 分鐘。根據(jù)地質(zhì)報告情況，該工 程開始選用單缸壓即可，為防止樁出現(xiàn)擠壓而產(chǎn)生偏移，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn) 場位移及擠土的實際情況，嚴(yán)格控制施工速度，確保工程質(zhì)量。 送樁時控制好樁頂標(biāo)高，施工員根據(jù)測量提供的臨時水準(zhǔn)點，用水準(zhǔn) 儀，測出樁的送樁的深度，標(biāo)記在圖紙上和標(biāo)記在送樁器上。 壓樁施工以樁底標(biāo)高控

23、制為主，壓樁力指標(biāo)控制為輔的原則進(jìn)行。若 壓樁至設(shè)計標(biāo)高后，壓力值偏低時，及時向業(yè)主及監(jiān)理部門匯報，并研 究確定是否送樁事宜。沉樁過程中，若出現(xiàn)反常、樁身傾斜、位移、樁身或樁頂破損等異常情 況時，應(yīng)停止沉樁，待查明原因，進(jìn)行必要的處理后，方可繼續(xù)進(jìn)行施 工。 在進(jìn)行同一根樁壓樁過程中，應(yīng)一次性連續(xù)壓到底 , 送樁應(yīng)連續(xù)進(jìn)行， 盡量減少中間停歇時間，防止周圍土體固結(jié)，壓樁過程中如發(fā)生停頓， 一部分孔隙水壓力會消失，使土體密度增加，樁周的側(cè)壁摩阻力也趨增 長，尤其是攏動重塑的樁端土體強(qiáng)度得到恢復(fù)，致使樁端阻力增長較大， 停頓時間越長，攏動土體強(qiáng)度恢復(fù)增長越多，沉樁阻力越大。 施工過程中應(yīng)及時詳細(xì)真

24、實填寫各項工程報驗表、施工記錄、施工日 記等有關(guān)資料，以便技術(shù)資料的歸檔。5.5.7 送樁送樁前，在管樁與送樁器間加設(shè)多層板支墊，防止樁頭被送樁器壓壞和 防止在送樁器拔出后土體進(jìn)入管樁內(nèi)，引起地面不均勻沉降而影響壓樁 機(jī)的行走。5.6 樁基驗收 壓樁施工完畢，須對樁的實際位置、樁頂標(biāo)高等進(jìn)行實測，提供符合 要求的樁位布置圖及各樁壓樁力指標(biāo)資料報業(yè)主和監(jiān)理方審查案。 樁基工程驗收前，向業(yè)主和監(jiān)理提供經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人認(rèn)定合格的自檢記 錄、施工記錄，作為樁基工程完工后進(jìn)行竣工驗收的依據(jù)。5.7 施工技術(shù)措施 沉樁過程中樁周土遭到剪切破壞和擾動時，孔隙水壓力急驟上升，土體 強(qiáng)度下降。孔隙水壓力上升的幅度可

25、達(dá) 1.0 1.8rh ，其主要分布在樁區(qū)， 樁區(qū)外的影響范圍可達(dá)一倍樁長，壓樁過程中孔隙水壓力呈起伏變化后 般規(guī)律，大量的測試資料表明，樁區(qū)內(nèi)孔隙水壓力上升的幅度大于樁區(qū) 外，且隨著壓樁距離的增加呈衰減趨勢。壓樁結(jié)束后，孔隙水壓力逐步 消散轉(zhuǎn)化為有效應(yīng)力，土體強(qiáng)度漸漸恢復(fù)。根據(jù)每天的壓樁數(shù)量及時間 安排，空隙時間相對大于沉樁時間，使孔隙水壓力的消散恢復(fù)每天能達(dá) 到平衡，不影響隔天的沉樁工作。5.8 樁基施工中防止土體擠壓措施 樁基施工過程中遵循由建筑物中間一排開始向兩邊施工的原則。5.8.1 樁基施工中遇障礙物處理措施 本工程在施工過程中若遇到淺層障礙物則需要處理，如不處理，施工過程中易造成

26、單樁跑位，直接影響工程質(zhì)量，因此必須采用切實可行的方 法加以處理，以便施工更加順利進(jìn)行。具體措施如下：1）施工前預(yù)先放好樁位軸線，有的放矢地進(jìn)行針對性探孔，并把探孔情 況及時匯報業(yè)主、設(shè)計部門。2）小型淺層（ 2.0 米以內(nèi)）障礙物，我們在壓樁施工時，用特制鋼樁尖， 先行剌探，壓破或搬移障礙物，然后再進(jìn)行預(yù)制樁施工。3）稍大型深層障礙物，使用挖掘機(jī)，開 挖排除障礙物后進(jìn)行壓樁施工。4）大型深層（ 5 米以上）障礙物，會同業(yè)主、設(shè)計部門協(xié)商處理方法。 在遇到障礙物時，能自行解決的，自行解決，不能自行解決的，樁機(jī)易 地壓樁，絕不能因處理障礙物而影響施工進(jìn)度。5）在處理障礙物時，積極合理安排生產(chǎn)，不

27、能為此而影響施工進(jìn)度。5.8.2 避免噪音擾民施工措施241）全液壓靜力壓樁機(jī)，采用全液壓系統(tǒng)，施工過程中噪音低，一般 小時施工基本無噪音影響。2）在樁機(jī)電機(jī)及液壓系統(tǒng)部位裝置隔音罩。3）制定嚴(yán)格的日進(jìn)度計劃，確保在有限的施工時間內(nèi)保證本工程順利完 工。六、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施6.1 沉樁質(zhì)量控制措施 樁的制作質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計和施工規(guī)范要求。 沉樁施工前應(yīng)掌握現(xiàn)場的土質(zhì)情況，做好沉樁設(shè)備的檢查和調(diào)試，保 證使用可靠，以免發(fā)生施工中途間斷，引起間歇沉樁阻力增大，發(fā)生樁不能壓入的滯樁事故。如果沉樁過程中需要停歇時，應(yīng)將樁尖停歇在軟弱土層中，使繼續(xù)沉樁時的啟動阻力不致過大。 沉樁施工過程中，應(yīng)隨

28、時注意保持樁處于軸心受壓狀態(tài)，如有偏移應(yīng) 及時調(diào)正，以免發(fā)生樁頂破碎和斷樁質(zhì)量事故。 靜壓法沉樁時所用的測力儀器應(yīng)經(jīng)常注意保養(yǎng)、檢修和計量標(biāo)定，以 減小檢測誤差。施工中應(yīng)隨著樁的下沉認(rèn)真做好檢測記錄。 壓樁機(jī)行駛的地基應(yīng)有足夠的承載能力，并保持平正。沉樁時尚應(yīng)保 持壓樁機(jī)垂直壓樁。為保證壓樁過程中孔隙水能及時排出，壓樁施工場 地宜鋪設(shè)不少于600mn厚的碎石墊層。 沉樁過程中，當(dāng)樁尖遇到硬土層或砂層而發(fā)生沉樁阻力突然增大，甚 至超過壓樁機(jī)最大靜壓能力而使樁機(jī)上抬時，這時可以最大靜壓力作用 在樁上，使樁緩慢下沉直至穿透硬夾砂層。當(dāng)沉樁阻力超過壓樁機(jī)最大靜壓力或者由于來不及調(diào)正平衡配重，以 致使壓

29、樁機(jī)發(fā)生較大上抬傾斜時，應(yīng)立即停壓并采取相應(yīng)措施，以免造 成斷樁或其他事故。當(dāng)樁下沉至接近設(shè)計標(biāo)高時，不可過早停壓。否則在補(bǔ)壓時常會發(fā)生 停止下沉或難以下沉至設(shè)計標(biāo)高的現(xiàn)象。6.2 已完樁基工程保護(hù)措施（1）建立系統(tǒng)的監(jiān)測網(wǎng)點，在壓樁施工過程中，配合觀測并做好記錄， 警示施工。（2）選擇合理控制壓樁速率。（3）合理調(diào)整壓樁機(jī)的配載。（4）必要時采用坑內(nèi)的局部排降水。（5）經(jīng)監(jiān)測如擠土效應(yīng)達(dá)到歸界時， 應(yīng)停壓，采取鉆孔取土法進(jìn)行施工。6.3 質(zhì)量方針和目標(biāo)本工程堅持以項目法管理組織施工，嚴(yán)格貫徹 ISO9000： 2000 質(zhì)量管理 體系標(biāo)準(zhǔn)及本公司的“以德為本、以誠為信、科技為先、質(zhì)量為命”的

30、 企業(yè)宗旨。建立、健全質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量工作落實到人，將質(zhì)量保 證活動從上到下系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，把全面質(zhì)量管理工作貫穿于 施工管理的全過程，確保工程質(zhì)量達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)。6.4 質(zhì)量保證體系 項目部成立由項目經(jīng)理任組長、有關(guān)職能管理人員及施工隊負(fù)責(zé)人為成 員的質(zhì)量管理小組，項目部設(shè)專職質(zhì)驗、測試人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量檢查、 測量、試驗及驗收工作。從而形成在公司總工領(lǐng)導(dǎo)下的、以項目經(jīng)理負(fù) 全責(zé)、有關(guān)專業(yè)職能人員及施工人員參加的、全方位質(zhì)量保證網(wǎng)絡(luò)體系。6.5 質(zhì)量保證網(wǎng)絡(luò)見（附圖 2）。6.5.1 質(zhì)量監(jiān)控及檢驗質(zhì)量控制點的確認(rèn)本工程確認(rèn)以下工序為重點工序質(zhì)量監(jiān)控點： 測量放樣； 管樁的檢驗及驗收

31、； 壓樁；（4） 最終壓力值。6.5.2 質(zhì)量檢驗、監(jiān)控措施現(xiàn)場質(zhì)量檢查程度見（附圖3）。6.5.3其它質(zhì)量保證措施 加強(qiáng)質(zhì)量教育和培訓(xùn)，使全體施工人員明確質(zhì)量目標(biāo)及各自的工作標(biāo) 準(zhǔn)的質(zhì)量要求。將質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，逐級簽訂質(zhì)量保證責(zé)任狀，獎優(yōu)罰劣，用經(jīng) 濟(jì)手段保證質(zhì)量措施落到實處。 建立質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，健全項目部質(zhì)檢體系，實行行政與技術(shù)雙軌制機(jī)構(gòu)保 障。 實行質(zhì)量一票否決制，不合格項目一律不得進(jìn)入下一道工序，在質(zhì)量 與工期、效益等出現(xiàn)矛盾時，應(yīng)首先確保質(zhì)量。設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點，提出預(yù)控措施，變事后檢查為事先控制。加強(qiáng)過程檢查、控制，做到每道工序有技術(shù)、質(zhì)檢人員值班，并有工 序檢杳、簽證。6.5.4靜壓

32、樁質(zhì)量通病防治措施（見附表 4）靜壓樁質(zhì)量通病防治措施附表4常見問題產(chǎn)生的主要原因與分析預(yù)防措施及處理方法樁1、樁身在施工中出現(xiàn)較大彎曲， 在反復(fù)沖擊的集中何載下，超過 樁身抗彎強(qiáng)度而斷裂，這種情況1、控制每節(jié)樁的細(xì)長比， 般不應(yīng)超過402、施工前檢查樁身彎曲情況，對出現(xiàn)主要由于：樁身彎曲矢高大于 0.1%樁長且大身1）樁的長細(xì)比較過大，沉樁時又于20mm的樁或樁尖偏離樁縱軸線遇到硬土層時，不宜用2）樁在制作過程中，樁身彎曲超3、施工前清除場內(nèi)地下障礙物過規(guī)定4、應(yīng)及時糾正在初沉?xí)r發(fā)生傾斜斷3）樁尖偏離中軸線，沉樁時遇有的樁一邊硬土層把樁尖擠向另一側(cè)5、嚴(yán)格按操作要求進(jìn)行接樁以確4）沉樁時不垂

33、直，在校正樁的傾保上下兩節(jié)樁在同一軸線上斜時，使樁身產(chǎn)生彎曲6、在飽和軟粘土中沉樁時，要采裂5）在飽和軟粘土中沉樁時，超靜取有效措施降低孔隙水壓力，在沉孔隙水壓力的影響和土方開挖產(chǎn)樁完成后間歇兩周以上才可進(jìn)行生過大的土壓力差使樁身發(fā)生彎土方開挖，且應(yīng)分層挖土曲7、確?；炷临|(zhì)量2、樁身質(zhì)量不符合要求，樁身局&樁在堆放、起吊、運(yùn)輸過程中，部混凝土強(qiáng)度等級不足，受反復(fù)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)疋或操作規(guī)程執(zhí)仃沖擊荷載后產(chǎn)生橫向裂紋并擴(kuò)大9、樁身出現(xiàn)斷裂后，可根據(jù)工程而導(dǎo)致斷裂3、在制作時，其堆放、起吊、運(yùn)輸過程中改變了受力狀態(tài)產(chǎn)生裂紋或斷裂地質(zhì)條件等實際情況進(jìn)行補(bǔ)樁沉1、工程地質(zhì)情況未能勘探清楚，1、工程地質(zhì)情

34、況應(yīng)詳細(xì)探明，做尤其是持力層的起伏標(biāo)咼不明，到工程地質(zhì)情況與勘察報告相符樁致使設(shè)計考慮的持力層或選擇樁尖標(biāo)咼有誤2、合理正確選擇持力層或樁尖標(biāo)高達(dá)2、局部有堅硬土夾層或砂夾層3、遇有硬夾層時，可米用先鉆后3、施工中遇到障礙物如大塊石壓法，以利沉樁，但樁尖至少進(jìn)入不頭、舊埋設(shè)物等未擾動的土層中4倍樁徑深度4、以新近代砂層為持力層時，由4、根據(jù)工程地質(zhì)等條件，確定施到于新近代砂層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，冋一工的最終控制標(biāo)準(zhǔn)。 般情況下，層的強(qiáng)度差異很大，樁打入該層以一種控制標(biāo)準(zhǔn)為主，以另一種控要時，進(jìn)入持力層較深時，才能求制標(biāo)準(zhǔn)為參考出貫入度。群樁施工中砂層越擠5、合理選擇機(jī)型號求越密，最后就沉不卜去5、樁機(jī)

35、選擇太小或太大，使樁沉不到或沉過設(shè)計要求的標(biāo)高樁1、樁入土后，遇到大塊堅硬的障1、施工前清除沉樁區(qū)域內(nèi)的地下礙物使樁向一側(cè)斜障礙物頂2、樁身原有彎曲，沉入土后，使2、在飽和軟粘土地區(qū)施工較密集樁頂位移距較小，沉樁時把相鄰的群樁時：位樁堆向一側(cè)或使地面隆起將相鄰(1)控制沉樁速率移樁起拱起(2)米用可降低孔隙水壓力的措 施，如采用袋裝沙井、塑料排水帶 等1、施工場地不平，或表面松軟， 因而沉樁施工機(jī)械產(chǎn)生傾斜，同 時使樁身隨之傾斜2、送樁時，送樁管與樁身不在同1、要求施工場地平整，對于軟弱 地基表面應(yīng)鋪碎石再平整。確保地 耐力達(dá)到樁機(jī)要求2、初沉?xí)r，對不垂直的樁及時糾樁一直線上正，控制垂直度小于

36、0.3%身3、樁身彎曲度超過規(guī)定值、樁尖3、預(yù)先檢查樁，不宜采用樁身彎偏離中軸線曲和樁尖偏離樁中軸線超過規(guī)定傾4、樁尖在地下遇見大塊堅硬障礙值的樁物4、障礙物不深時，可挖除續(xù)填后斜5、樁頂與樁帽接觸面不平，樁身壓或作補(bǔ)樁處理受偏凡何載作用，入后樁身傾斜5、保證樁頂與樁帽接觸面平整，6、樁距太近，鄰樁壓樁時土體擠使樁不受偏心荷載壓6、在飽和軟粘土地區(qū)，應(yīng)米用引排孔隙水措施，控制沉樁速度七、文明施工措施7.1文明施工及環(huán)境保護(hù)措施現(xiàn)場設(shè)立施工標(biāo)牌，懸掛、題寫宣傳標(biāo)語，并對臨時生活設(shè)施進(jìn)行相 對封閉管理。臨時設(shè)施按業(yè)主指定地點搭設(shè)，不得亂搭亂建。 進(jìn)出車輸遵守交通規(guī)則，防止拋灑材料、雜物，進(jìn)出場道路

37、經(jīng)常打掃,避免造成塵土飛揚(yáng)污染周圍環(huán)境 施工期間隨時保持現(xiàn)場清潔， 施工裝備和材料、 設(shè)施妥善存放和貯存。 環(huán)境衛(wèi)生專人打掃，施工區(qū)、生活區(qū)干凈整潔。 棄土及建筑垃圾堆放至建設(shè)單位指定地點，嚴(yán)禁亂倒亂棄。 對發(fā)現(xiàn)的地下文物按規(guī)定進(jìn)行處置，并妥善加以保護(hù)。 做好施工場所范圍內(nèi)地面、地下設(shè)施的保護(hù)，如因本單位施工造成損 壞，按原樣無償修復(fù)。 施工管理人員及現(xiàn)場施工人員均掛牌上崗。 加強(qiáng)對施工人員的管理，避免干擾附近的正常生產(chǎn)和休息。 八、安全施工措施7.1 安全生產(chǎn)目標(biāo) 本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)是確保施工及交通安全，確保無安全事故。7.2 安全生產(chǎn)組織體系 現(xiàn)場建立安全生產(chǎn)管理體系，項目部成立由項目經(jīng)

38、理為主負(fù)責(zé)的安全生 產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專業(yè)安全施工管理部門，配備專職安全員，施工隊設(shè)兼 職安全員，從而形成“橫向到邊，縱向到底”的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。 安全生產(chǎn)組織網(wǎng)絡(luò)見（附圖 5）。7.3 安全生產(chǎn)規(guī)章制度 落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，并逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)與各 部門、職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。 建立安全學(xué)習(xí)、教育制度，定期組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)意識教育和安 全操作規(guī)程學(xué)習(xí)，并對新工人實行三級教育。 建立消防管理制度，現(xiàn)場動用明火須申請，配備一定數(shù)量的消防滅火 器材，并組織人員進(jìn)行使用培訓(xùn)。 建立安全檢查制度，項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織安全生產(chǎn)檢 查、評比，專職安全員每日巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)事故隱

39、患及時整改。 加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，建立安全用電制度，確保臨時輸電線路及施工用 電設(shè)備完好。 建立安全保衛(wèi)管理制度，配備足夠的值班保衛(wèi)人員，加強(qiáng)治安、防盜 管理。 建立安全事故報告及救治制度， 一旦發(fā)生意外， 按規(guī)定程度進(jìn)行上報， 并對有關(guān)人員采取有效救護(hù)措施。7.4 安全生產(chǎn)注意事項1、非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)域，所有人員一律配戴安全帽進(jìn)場。2 臨時占用道路或公共場地施工時， 應(yīng)進(jìn)行圍護(hù)，并由專人維持交通秩序。3 現(xiàn)場配電標(biāo)準(zhǔn)化，各配電箱均加設(shè)漏電保護(hù)器，對線路加強(qiáng)檢查維護(hù)， 破舊電線一律廢棄不用，所有電機(jī)進(jìn)行接地。4 現(xiàn)場顯著位置設(shè)各種安全標(biāo)語，警示及提示牌。5 對已完工樁位送樁孔，做好標(biāo)記和

40、遮蓋，并做好回填，防止掉入樁孔。6、壓樁機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路。作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄，非工作人員不得進(jìn)入。壓樁過程中，操作人員必須在距離樁中心5m以外監(jiān)視。7、機(jī)組人員作登高檢查或維修時，必須系安全帶；工具和其他物件應(yīng)放 在工具包內(nèi)，高空人員不得向下隨意拋物。8、壓樁機(jī)安裝地點應(yīng)按施工要求進(jìn)行先期處理，應(yīng)平整場地，地面應(yīng)達(dá) 到 35kPa 的平均地基承載力9、安裝時，應(yīng)控制好兩個縱向行走機(jī)構(gòu)的安裝間距，使底盤平臺能正確 對位。10、電源在導(dǎo)通時，應(yīng)檢查電源電壓并使其保持在額定電壓范圍內(nèi)。11、各液壓管路連接時，不得將管路強(qiáng)行彎曲。安裝過程中，應(yīng)防止液 壓油過多流損。12、安裝配重前，應(yīng)對各

41、緊固體進(jìn)行檢查，在緊固件未擰緊前不得進(jìn)行 配重安裝。13、安裝完畢后，應(yīng)對整機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，對吊樁用的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行滿載 試吊。14、壓樁作業(yè)時，應(yīng)有統(tǒng)一指揮，壓樁人員和吊樁人員應(yīng)密切聯(lián)系，相 互配合。15、當(dāng)壓樁機(jī)的電動機(jī)尚未正常運(yùn)行前，不得進(jìn)行壓樁。16、起重機(jī)吊樁進(jìn)入夾持機(jī)構(gòu)進(jìn)行接樁或插樁作業(yè)中，應(yīng)確認(rèn)在壓樁開 始前吊鉤已安全脫離樁體。17、按樁時，上一節(jié)應(yīng)提升350400mm此時，不得松開夾持板。18、壓樁時，應(yīng)按樁機(jī)技術(shù)性能表作業(yè)，不得超載運(yùn)行。操作時動作不 應(yīng)過猛，避免沖擊。19、頂升壓樁機(jī)時，四個頂升缸應(yīng)兩個一組交替動作，每次行程不得起過100mm當(dāng)單個頂升缸動作時，行程不得超過 5

42、0mm20、壓樁時，非工作人員應(yīng)離機(jī) 10m 以外。起重機(jī)的起重臂下，嚴(yán)禁站 人。21、壓樁過程中，應(yīng)保持樁的垂直度，如遇地下障礙物使樁產(chǎn)生傾斜時， 不得采用壓樁機(jī)行走的方法強(qiáng)行糾正，應(yīng)先將樁拔起，待地下障礙物清 除后，重新插樁。22、當(dāng)樁在壓入過程中，夾持機(jī)構(gòu)與樁測出現(xiàn)打滑時，不得任意提高液 壓缸壓力，強(qiáng)行操作，而應(yīng)找出打滑原因，排除故障后，方可繼續(xù)進(jìn)行。23、當(dāng)樁的貫入阻力太大，使樁不能壓至標(biāo)高時，不得任意增加配重。 應(yīng)保護(hù)液壓元件和構(gòu)件不受損壞。24、當(dāng)樁頂不能最后壓到設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)將樁頂部分鑿去，不得用樁機(jī) 行走的方式，將樁強(qiáng)行推斷。25、當(dāng)壓樁引起周圍土體隆起，影響樁機(jī)行走時，應(yīng)將樁

43、機(jī)前進(jìn)方向隆 起的土鏟平，不得強(qiáng)行通過。26、壓樁機(jī)行走時，長、短船與水平坡度不得超過 5。縱向行走時，不 得單向操作一個手柄，應(yīng)兩個手柄一起動作。27、壓樁機(jī)在頂升過程中，船形軌道不應(yīng)壓在已入土的單一樁頂上。28、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)各傳動機(jī)構(gòu)、齒輪箱、防護(hù)罩等良好，各部件 連接牢固。29、作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)起重機(jī)起升、變幅機(jī)構(gòu)正常，吊具、鋼絲繩、 制動器等良好。30、應(yīng)檢查并確認(rèn)電纜表面無損傷，保護(hù)接地電阻符合規(guī)定，電源電壓 正常，旋轉(zhuǎn)方向正確。31、應(yīng)檢查并確認(rèn)潤滑油、液壓油的油位符合規(guī)定，液壓系統(tǒng)無泄漏， 液壓缸動作靈活。32、冬季應(yīng)清除機(jī)上積雪，工作平臺應(yīng)有防滑措施圖1靜壓樁施工工藝流

44、程圖公司總工程師項目經(jīng)理質(zhì)量管理小組組長項目部各部門負(fù)責(zé)人各施工隊隊長質(zhì)量管理小組成員1質(zhì)量管理小組成員專職質(zhì)檢員施工組長施工隊技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢驗員1施工組技術(shù)員沉樁作業(yè)隊圖2質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖閱讀圖紙、規(guī)范1f圖紙,會審下達(dá)工程質(zhì)量目標(biāo)技術(shù)、質(zhì)量交底原材料進(jìn)場檢查k1F1r現(xiàn)場規(guī)范施工測量復(fù)核*r操作人員自檢重要工序質(zhì)檢員跟班指導(dǎo)質(zhì)檢員檢查項目部專職質(zhì)檢員檢查實施下道工序施工圖3 質(zhì)檢程序項目經(jīng)理圖4項目施工組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖圖5安全生產(chǎn)保證體系網(wǎng)絡(luò)圖F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的 知識

45、開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?治學(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影 響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及 專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了 良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是我的班主任 吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及 生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以

46、及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生 活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝 是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔 前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你 的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要 離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你 們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中， 老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了 很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精 神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重 要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。 這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善