橫山東路實施性施工組織設(shè)計

1、橫山東路道路工程 總體施工組織設(shè)計XXX路橋工程總公司橫山東路工程項目經(jīng)理部XXXX年XX月總體施工組織設(shè)計1 編制總說明11編制依據(jù)（1）橫山東路（沿江公路至金港大道）施工項目施工招標(biāo)文件、設(shè)計文件、圖紙。（2）交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計規(guī)范、公路施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)、公路施工技術(shù)安全規(guī)程及其他相關(guān)文件。（3）現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲得的相關(guān)資料。（4）業(yè)主提出的有關(guān)要求。（5）我單位擁有的科技成果、工程成果、管理水平、技術(shù)裝備及多年工程施工過程中積累的工作經(jīng)驗。12 編制原則（1）滿足業(yè)主對工期、質(zhì)量、投資、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等要求。（2）精心組織，科學(xué)管理，合理

2、配置各種資源，做到連續(xù)均衡生產(chǎn)。（3）滿足招標(biāo)文件要求，根據(jù)工程特點，結(jié)合公司多年的工程施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，優(yōu)化施工方案，確保工程質(zhì)量。（4）使用先進的施工設(shè)備、運用先進的施工技術(shù)、依靠豐富的管理控制經(jīng)驗，保質(zhì)保量地完成合同工程。（5）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、公路技術(shù)管理規(guī)范及公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)。13 編制思想（1）本公司立足于：質(zhì)量至上確保工程質(zhì)量；百年大計造福子孫后代。以管理求效益，以信譽求發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。恪守顧客至上，維護和保證業(yè)主對工程工期、質(zhì)量及安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等要求。（2）精心組織：我們將充分利用多年的施工經(jīng)驗、運用最先進的施工技術(shù)、使用最新的施

3、工機械、組織技術(shù)力量最強的人員投入到本工程中去，確保施工質(zhì)量。（3）科學(xué)管理：通過標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理手段，實現(xiàn)全員、全過程、全方位、全天候控制工序和工藝，保證施工質(zhì)量。14 編制說明本施工組織設(shè)計是在原投標(biāo)文件施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，經(jīng)過進一步詳實的現(xiàn)場調(diào)查與研究，結(jié)合本公司的實際情況編制出來的，為實施性的施工組織設(shè)計，是對原投標(biāo)文件施工組織設(shè)計的優(yōu)化與補充，報請業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2 工程概況21 工程簡介本項目由橫山東路和輔道兩部分組成，橫山東路南起沿江公路，北至金港大道南，主線長2100米，道路路幅寬為40米,樁號為K0+000K2+100，接線長276米,路幅寬9米，樁號為K2+10

4、0K2+375.744。橫山東路是鎮(zhèn)江市城市道路網(wǎng)中南北向主干道，本項目的建設(shè)，對于進一步改善交通狀況和城市面貌都起到很大的作用。橫山東路的設(shè)計行車速度60km/h，接線設(shè)計行車速度30km/h。道路機動車道寬度為11.5米，中央綠化帶寬度為3米，側(cè)分綠化帶為2米，慢車道寬度為3.5米，人行道寬度為1.5米，路面總寬度為2*1.5+2*3.5+2*2.0+2*11.5+3.0=40米。橫山東路（沿江公路至金港大道）道路工程起訖樁號K0+000K2+375.444，全長2.KM。本合同段主要工程規(guī)模：路基挖方m3；填方42686 m3；路基深攪樁(樁徑50cm)39900m；雨水管（各種管徑50

5、02000）4468m、污水管（各種管徑400600）2837m；鋼筋混凝土箱涵1道，長65.3m（3.5*2.5）；石灰土底基層（10%灰土，厚20cm）90750m2；水泥穩(wěn)定碎石底基層（厚18cm）21730m2；水泥穩(wěn)定碎石底基層（厚36cm）21730m2；粗粒式瀝青混凝土下面層（AC-25C，厚8cm）58716m2；瀝青混凝土下面層（SMA-13C，厚5cm）58716m2；合同總價約7500萬元人民幣。22 工程地質(zhì)條件（1）地形、地貌本工程地貌屬階地和沖溝。（2）地下水地下水埋深位于自然地表下1.2-1.5米，地下水主要大氣降水補給，蒸發(fā)為其主要排泄方式。（3）地震本地區(qū)地震

6、基本烈度為7度，地震動峰值加速度系數(shù)為0.1g。（4）水文場地附近無污染源，綜合判定：場地環(huán)境水、地下水和土對混凝土無結(jié)晶類腐蝕，無分解類腐蝕，無結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕。23 現(xiàn)場交通條件本區(qū)域內(nèi)交通便利，有臨江公路、金港大道等公路組成的交通運輸網(wǎng)。改線段落施工區(qū)域內(nèi)我們決定使用臨時便道，材料、機械可以通過便道順利進場，分散到各個施工點，改造段施工區(qū)域直接利用老路作為便道。24 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全線采用城市主班干道級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計汽車荷栽采用BZZ-100。25 主要工程數(shù)量項 目單位工程數(shù)量路線長度Km237544路基土石方挖方萬m3457038填方萬m342686雨水管m4468污水管m2837鋼

7、筋混凝土箱涵道1M7.5漿砌塊石護坡m3246026 工期目標(biāo)本工程合同工期XX個月。我們將以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為宗旨；以“健全質(zhì)保體系、落實全員責(zé)任、嚴(yán)控施工過程、實施科學(xué)管理，爭創(chuàng)一流工程”為質(zhì)量方針；本著“精干管理層，強化作業(yè)層”的施工組織原則，優(yōu)化資源配備，狠抓重點、難點工程，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。3 工程項目劃分我部根據(jù)橫山東路（沿江公路至金港大道）工程項目質(zhì)量控制單元劃分方法將我合同工程進行了質(zhì)量控制單元的劃分，在施工過程中，我部將按批復(fù)后的質(zhì)量控制單元進行施工資料整理和質(zhì)量評定工作。4 施工進度計劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖/條形圖41 計劃安排本合同段合同工期11個月

8、。為此將安排足夠的施工力量，調(diào)集足夠的機械設(shè)備，采用切實可行的施工方案和施工工藝，安排全面細(xì)致的施工組織計劃，精心組織，精心施工，以保證本合同的完成。具體各分項工程計劃進度安排如下：（1）、施工準(zhǔn)備主要為：路基施工隊伍進場，修筑便道、平整和硬化料場，同時組織施工技術(shù)人員完成恢復(fù)定線、施工測量放樣工作。做好原材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗，為正式開工提供依據(jù)。按工程實際需要，安排各類施工機械進場。取土坑的確定，并對砂、石、石灰、水泥、鋼筋、管材等材料生產(chǎn)廠家的確定。計劃全標(biāo)段各類施工前準(zhǔn)備工作在2011年9月5日之前完成。（2）、路基工程進場之后修筑便道的同時，我部即開始進行田路分界，疏通施工路段的排水系統(tǒng)，清

9、除路基表土，進行路基基底處理，之后填筑路基，進行流水施工。路基填、挖方工程施工計劃工期安排為開工后到2012年4月。（3）、構(gòu)造物工程計劃工期為2011年9月中旬到2011年11月底,為恢復(fù)原排水系統(tǒng)，合同段內(nèi)有一道65.3米的鋼筋混凝土箱涵，此項目對于路基填土的進度會產(chǎn)生重要的影響，務(wù)必在兩個半月內(nèi)完成。（4）、石灰穩(wěn)定土底基層本標(biāo)段路面底基層為10%石灰穩(wěn)定土，計劃工期從2012年3月1日到3月10日。（5）、其他及防護工程計劃工期從XXXX年XX月到XXXX年XX月。4.2 施工計劃橫道圖年度日期2011年度2012年度月份91011121234567主要工程項目1、施工準(zhǔn)備11.9.1

10、-11.9.102、路基挖方11.9.10-12.1.203、雨、污水管11.9.20-11.12.204、路基填筑11.9.20-12.1.205、涵洞11.9.10-11.11.306、深攪樁11.9.20-11.10.207、石灰穩(wěn)定土底基層12.3.1-12.3.108、水泥穩(wěn)定碎石基層12.3.20-12.4.209、瀝青混凝土面層12.4.30-12.5.307、防護及排水，其他11.10.20-12.7.208、竣工驗收12.7.20-12.7.305 詳細(xì)施工方法、順序、時間51 施工測量511 業(yè)主移交的控制網(wǎng)復(fù)測在進行此項工作前，項目經(jīng)理部已經(jīng)完成對儀器進場前的校核工作，采

11、用全站儀對業(yè)主移交的控制網(wǎng)點（導(dǎo)線點、路線中心樁、曲線轉(zhuǎn)角點等）進行同等級復(fù)測，用水準(zhǔn)儀對移交的高程控制水準(zhǔn)基點按照施工規(guī)范或監(jiān)理工程師要求進行復(fù)核，并將上述兩項復(fù)核測量的資料經(jīng)過內(nèi)業(yè)處理后形成測量成果，上報監(jiān)理工程師，批復(fù)確認(rèn)后，進行網(wǎng)內(nèi)控制點加密工作。512 控制網(wǎng)點的加密網(wǎng)內(nèi)控制點加密前，項目部將認(rèn)真審查施工設(shè)計圖紙并察看施工場地，在確保符合以下基本條件后進行方案的擬定和控制網(wǎng)點的加密工作。（1）控制網(wǎng)沿主線布設(shè)成多邊形，且滿足45。135。的轉(zhuǎn)角要求。（2）加密后的各控制點不能因橋梁或路基的施工而造成視線的不通視。（3）所有的加密控制點不能處于低濕的軟基或可能因施工影響造成沉降或偏移的

12、位置。513 施工測量放樣項目經(jīng)理部設(shè)立測量部，各施工隊設(shè)測量組，配備與工程任務(wù)相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，滿足工程測量所需并留有余地。對路線校核無誤后進行施工放樣。加密水準(zhǔn)點、控制點、恢復(fù)中樁，對高程進行復(fù)測，并對橫斷面補測檢查。測量工作由始至終嚴(yán)格按測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，完工后有測量成品檢查，確保施工全過程測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。52 試驗檢測項目經(jīng)理部設(shè)立試驗室，各施工隊設(shè)立質(zhì)檢組，配備與工程任務(wù)相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，滿足工程所需并留有余地。施工前對各種原材料進行試驗檢測工作，并作好混合料配合比的設(shè)計。在施工過程中對各工序進行檢查，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行，以實事求是的科學(xué)

13、態(tài)度對待每個數(shù)據(jù)，每個數(shù)據(jù)都能有效的反映實際情況，并結(jié)合到每道工序中，使整個施工過程都能以數(shù)據(jù)反映。建立各種試驗臺帳，保存好各種原始記錄。53 路基工程531 準(zhǔn)備工作（1）路基施工前，接收所有控制樁點，恢復(fù)導(dǎo)線，加固、保護好控制點，按施工要求，認(rèn)真做好施工測量、放樣工作。（2）通過取樣試驗，對路基填料做好物理、化學(xué)、劑量方面的試驗工作，通過擊實試驗確定路基土的壓實最佳含水量及最大干密度。（3）做好原地面臨時排水系統(tǒng)，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。在護坡道外側(cè)開挖臨時排水邊溝，初期不能開得過大，尤其是高于3m路段和橋頭地段。臨時排水溝排除的雨水，不得注入農(nóng)田、耕地，也不得引起水溝淤積和路基沖刷。（4

14、）通過測量放樣，做好施工區(qū)域內(nèi)的電力桿線、通訊桿線、光纜和地下管線等調(diào)查工作，配合項目管理部和相關(guān)管理部門做好上述桿線的拆移工作。（5）在施工路基前，對公路用地、取土坑范圍內(nèi)場地進行清理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣應(yīng)清理至原地面以下至少15cm，并清除用地范圍內(nèi)的樹根和草皮，清除的雜物棄于指定地點。清除表土采用推土機進行機械化作業(yè)，并視路基填土高度采用翻挖摻灰碾壓、填宕渣，經(jīng)碾壓后，壓實度（重型）不應(yīng)小于90%，方可進行路基填筑，路基設(shè)計控制干濕類型為中濕狀態(tài)。（6）對路基填土高度1.49m時，路床頂面以下0-80cm采用6%石灰處理。繼續(xù)往下翻挖40cm,下層20cm摻6%石灰原地翻拌

15、壓實，壓實度應(yīng)90%，上層20cm回填6%灰土，壓實度92%。（7）對路基填土高度1.49m時，路床頂面以下0-80cm采用6%石灰處理。路基底部清表后，采用30%石灰土處理。（8）零填零挖路段：處理方式同路基填土高度1.49m。（9）填河、填塘路段：河、塘清淤后，清除淤泥部分采用宕渣換填，然后在采用6%灰土回填至原地面，其余部分按一般路基設(shè)計532 河塘清淤回填施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備畫出河塘橫斷面，用測桿測出淤泥厚度抽水判別淤泥性質(zhì)和計算清淤量清淤重新測量河塘橫斷面，標(biāo)出淤泥底標(biāo)高，采用平均斷面法計算清淤量清淤結(jié)束驗收河塘回填（1）施工準(zhǔn)備，由測量人員測放出路線中心線和邊樁位置，進行場地清理

16、，清除河塘、溝渠、灌木、雜物，做好現(xiàn)場的供電工作。（2）抽水，待河塘養(yǎng)殖物收完后，架設(shè)抽水泵，開始抽除河塘內(nèi)水，抽水過程中，注意觀察情況，發(fā)現(xiàn)滲水、涌水現(xiàn)象，暫停抽水，查明原因并及時采取堵漏措施，抽水速度不宜過快，以確保安全。（3）判別淤泥，抽水完畢對河塘中淤泥進行判別，利用現(xiàn)場鑒別與試驗室試驗相結(jié)合的方法確定淤泥性質(zhì)和范圍。在施工現(xiàn)場根據(jù)實際情況和監(jiān)理工程師及業(yè)主共同確定清淤厚度。（4）清淤量估算，由施工單位、監(jiān)理單位及業(yè)主共同測量河塘平面尺寸及橫斷面 ，用測桿插入淤泥層測量淤泥厚度，按比例畫在A4坐標(biāo)紙上，并估算出清淤土方量。估算的土方量報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后開始清淤。（5）清淤：挖掘機

17、清淤，對于較小河塘用挖掘機抓斗挖出河塘淤泥，裝至河岸自卸汽車上，運至棄土地點卸車，當(dāng)用挖掘機清淤時，嚴(yán)格控制挖掘的深度，對淤泥適時判別量測，由現(xiàn)場技術(shù)人員及時指揮防止超挖。（6）河塘回填清除淤泥部分采用宕渣換填，碎石含量應(yīng)大于60%，碎石最大粒徑不得大于15.0cm，宕渣的壓實應(yīng)采用18T以上的振動壓路機碾壓，至壓實層頂面穩(wěn)定，不再出現(xiàn)輪跡，可認(rèn)為穩(wěn)定狀態(tài)。之后再沿河塘坡面開挖成寬度不小于100cm向內(nèi)傾斜3%的臺階，然后分層回填。533 路基挖方施工工藝流程圖：路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗路槽平整壓實壓實度檢查復(fù) 測在路基挖方開工前至少28天內(nèi)，我公司將開挖

18、工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，審批后方能開挖。開挖前需做好路塹頂?shù)慕厮疁?。土方采用挖掘機開挖，配合自卸車運輸，并用推土機輔助施工。挖土?xí)r應(yīng)自上而下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)形成穩(wěn)定邊坡。機械開挖作業(yè)時，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1米、埋纜線2米范圍內(nèi)必須采用人工開挖。534 路基填筑為保證按期完成路基土方工程，我部主要考慮在取土坑附近設(shè)置曬土場，并準(zhǔn)備充足的彩條布或薄膜進行雨雪天覆蓋保干，加快施工進度及層鋪周期，同時全標(biāo)段路基施工備用充足的彩條布，以備雨雪天覆蓋施工段，一旦雨雪停止，即行施工，在可施工的工作日，晝夜不停，息人不停機，搶抓雨季空隙及各段作業(yè)時間。投入本

19、項目路基施工的機械設(shè)備如下表：序號機械名稱規(guī)格 型號 產(chǎn)地單位數(shù)量性能狀況1挖掘機日本小松臺6良好2穩(wěn)定土拌和機WBC230臺1良好3推土機T-120臺5良好4平地機天津PL180臺4良好5旋耕機上海臺3良好6自卸汽車濟南臺30良好7鋼輪壓路機3Y18/21臺4良好8鋼輪壓路機3Y21/25臺1良好10振動壓路機VV170臺2良好11灑水車CA141臺4良好12裝載機ZM4輛3良好13裝載機ZLM50臺2良好5341 一般路基填筑施工工藝框圖：先定取土坑(土指數(shù)指標(biāo)待定)修筑維護交通道路清除地表土分層攤鋪翻曬或加水排水降水、土方晾曬土方運輸找平與壓實檢查與驗收路基填筑全部采用機械化施工，配備挖

20、掘、運輸、推土、找平、翻曬、碾壓等機械設(shè)備。挖掘機配合自卸汽車運土，按格堆放在路基上，用推土機推平，視含水量大小決定是否進行翻曬，再用推土機或平地機整平，當(dāng)含水量略大于最佳含水量12%時開始碾壓，碾壓到規(guī)定壓實度時進行自檢，待監(jiān)理工程師驗收合格后繼續(xù)下道工序。路基填料最小強度應(yīng)符合下表的規(guī)定:路床底面以下深度上路床（030cm）下路床（3080cm）上路堤（80150cm）下路堤 （150cm）零填及路塹路床（030cm）零填及路塹路床（3080cm）填料最小強度CBR（%）8.05.04.03.08.05.0填料最大粒徑（cm）101015151010路基填筑過程中應(yīng)注意：（1）土方處理根據(jù)

21、設(shè)計斷面，分層填筑，分層壓實，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。若原地面不平，應(yīng)由最低處分層填筑起，每填一層經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再填上一層。（2）填料含水量應(yīng)控制在最佳含水量2%之內(nèi)。（3）采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)大于30，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于10。路基壓實要求見下表：路面底面以下深度上路床（030cm）下路床（3080cm）上路堤（80150cm）下路堤（150cm）零填及路塹路床（080cm）壓實度（%）9696949396（4）路基填土分幾個作業(yè)段施工時，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階，上下層搭接間距不得小于3.0m

22、；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度不得小于2m。（5）為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，同時考慮施工期和預(yù)壓期的沉降，施工時兩側(cè)各超寬50cm填土壓實。（6）在施工路基前，對公路用地、取土坑范圍內(nèi)場地進行清理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣應(yīng)清理至原地面以下至少15cm，并清除用地范圍內(nèi)的樹根和草皮，清除的雜物棄于指定地點。清除表土采用推土機進行機械化作業(yè)，并視路基填土高度采用翻挖摻灰碾壓、填宕渣，經(jīng)碾壓后，壓實度（重型）不應(yīng)小于90%，方可進行路基填筑，路基設(shè)計控制干濕類型為中濕狀態(tài)。（7）對路基填土高度1.55m路段：原地面清表后向下開挖至路床底，并繼續(xù)向下挖除20cm，然后原地

23、翻挖20cm摻入6%石灰，壓實度90%，挖除部分回填6%灰土，壓實度93%，路床80cm采用6%石灰土填筑。（8）對路基填土高度1.55m路段：原地面清表壓實后，翻挖20cm摻入6%石灰，并做成雙向3%路拱，壓實度90%；路基中部填方摻4%的石灰填筑，150cm以下壓實度93%，路床頂面以下80-150cm壓實度94%；路床80cm采用6%石灰土填筑。（9）零填零挖路段：處理方式同路基填土高度1.55m。（10）填河、填塘路段：河、塘清淤后，清除淤泥部分采用宕渣換填，路基中部采用5%灰土填筑，路床80cm采用6%石灰土填筑。（11）不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土以及含生活垃圾的土作

24、路基填料。對于液限大于50%、塑性指數(shù)在于26、有機鹽含量大于5%、700攝氏長有機質(zhì)燒失量大于8%的土，不得作路基填料。（12）原地面橫向坡度小于1：5時，在清除表表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。原地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于1米，臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。（13）人機配合土方作業(yè)，必須設(shè)專人指揮。機械作業(yè)時，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機械走行范圍內(nèi)作業(yè)時，機械必須停止作業(yè)。（14）路基填筑接近完成時，應(yīng)恢復(fù)道路中線、路基邊線，進行整形，并碾壓成活。5342 石灰處治土填筑取土坑挖出土方后，直接運至施工作業(yè)段攤鋪，用重型鏵犁或穩(wěn)定土

25、拌和機將土體翻松，粉碎后，將規(guī)定劑量的全部石灰均勻攤鋪到土層上，采用穩(wěn)定土拌和機翻拌，粉碎至土顆粒在100以下（路床）或150mm以下（路堤），然后用重型壓路機碾壓至要求壓實度。當(dāng)取土坑土方含水量較大，塑性指數(shù)較高，采取晾曬排水措施仍無法達到較合適的含水量時，擬采用悶灰工藝進行灰土填筑。即在取土坑取土?xí)r，采用挖掘機摻生石灰在取土坑旁堆放，并進行翻拌，摻灰量按設(shè)計灰劑量一半計，一般為23%左右，以使土壤進行砂化，并降低土方含水量。悶灰數(shù)天待生石灰完全消解后，裝運至施工作業(yè)段進行攤鋪，進行二次摻灰，以達到要求灰劑量，翻拌均勻，碾壓至要求壓實度。路基填筑用石灰等級不低于級，使用前710天應(yīng)充分進行消

26、解。摻加石灰時應(yīng)根據(jù)施工路段的施工面積、填筑厚度及設(shè)計摻加石灰劑量，計算出施工段石灰用量，并推算出每平方米所需石灰數(shù)量，然后根據(jù)運灰車輛的噸位或體積計算出每車石灰的堆放距離和攤鋪面積，預(yù)先在粗平后的土層上劃出車輛卸料位置方格網(wǎng)。運灰車輛根據(jù)方格網(wǎng)布灰，用推土機將石灰均勻攤開，拌和機翻拌均勻，并及時檢查灰劑量，以便于及時調(diào)整。施工工藝框圖：打樁控制厚度配合比設(shè)計施工放樣備 料松鋪素土整 平石灰消解備 土靜壓一遍打格布灰平地機平灰拌和機拌和檢查驗收碾 壓平地機整平調(diào)拱振動壓路機靜壓養(yǎng) 生拌和均勻性檢查灰劑量檢查拌深取土坑挖出土方后，直接運至施工作業(yè)段攤鋪，用重型鏵犁或穩(wěn)定土拌和機將土體翻松，粉碎后

27、，將規(guī)定劑量的全部石灰均勻攤鋪到土層上，采用穩(wěn)定土拌和機翻拌，粉碎至土顆粒在100以下（路床）或150mm以下（路堤），然后用重型壓路機碾壓至要求壓實度。當(dāng)取土坑土方含水量較大，塑性指數(shù)較高，采取晾曬排水措施仍無法達到較合適的含水量時，擬采用悶灰工藝進行灰土填筑。即在取土坑取土?xí)r，采用挖掘機摻生石灰在取土坑旁堆放，并進行翻拌，摻灰量按設(shè)計灰劑量一半計，一般為23%左右，以使土壤進行砂化，并降低土方含水量。悶灰數(shù)天待生石灰完全消解后，裝運至施工作業(yè)段進行攤鋪，進行二次摻灰，以達到要求灰劑量，翻拌均勻，碾壓至要求壓實度。路基填筑用石灰等級不低于級，使用前710天應(yīng)充分進行消解。摻加石灰時應(yīng)根據(jù)施工

28、路段的施工面積、填筑厚度及設(shè)計摻加石灰劑量，計算出施工段石灰用量，并推算出每平方米所需石灰數(shù)量，然后根據(jù)運灰車輛的噸位或體積計算出每車石灰的堆放距離和攤鋪面積，預(yù)先在粗平后的土層上劃出車輛卸料位置方格網(wǎng)。運灰車輛根據(jù)方格網(wǎng)布灰，用推土機將石灰均勻攤開，拌和機翻拌均勻，并及時檢查灰劑量，以便于及時調(diào)整。5. 4 水泥攪拌樁541 施工質(zhì)量要求 深層攪拌樁處理地基。具體布置為：樁徑500mm，孔位采用等邊三角形布置，等邊三角形邊長1400mm。水泥摻入量為15%，水泥用量暫為第每延米60kg，水灰比為0.5。水泥土7天無側(cè)限抗壓強度不小于0.6Mpa，R28=1.0Mpa，R90=1.5 Mpa。

29、 施工前在現(xiàn)場取原狀軟土做室內(nèi)試塊的無側(cè)限抗壓強度試驗。應(yīng)考慮室內(nèi)試件與現(xiàn)場深攪樁的強度折減系數(shù)，確定了水泥等摻入量后方可正式施工。施工結(jié)束后7天內(nèi)，對樁身做輕便觸探（N10），在樁身直徑1/4處做。當(dāng)樁身1天齡期N10擊數(shù)大于15擊，或7天齡期N10大于30擊為合格。輕便觸探深度一般不能超過4米?？稍?8天齡期對深攪樁取芯到底，取芯位置在1/4直徑處。由監(jiān)理工程師指定的部位做三組試塊，兩組做28天無側(cè)限抗壓強度試塊，一組做90天無側(cè)限抗壓強度試塊。542 施工方法及注意事項（1）、原地面整平原地面要清除雜草、樹根等。護坡道外側(cè)開挖臨時排水邊溝，初期不能開挖得很大，尤其是填筑高度大于3米的路段

30、和橋頭路段。路基臨時排水溝不得與農(nóng)田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長期積水。河塘路段需填筑擋水埂，抽水、清淤，縱橫向陡岸挖成臺階。原河港清淤后回填素土到水位高程以上0.5米，素土回填壓實度不小于85%，再施工深攪樁。（2）、施工工藝工藝參數(shù)確定鉆進速度V1.0m/min；鉆進噴漿速度V0.40.7m/min；平均提升速度噴漿時V0.40.7m/min；復(fù)攪時V0.8m/min；攪拌速度：V=3050轉(zhuǎn)/min；噴漿時泵內(nèi)泵送能力3050L/min。以上參數(shù)應(yīng)通過成樁試驗確定。漿液配制及攪拌水泥漿液的配制應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比，一般控制在0.450.50，實際應(yīng)用參數(shù)應(yīng)通過室內(nèi)試驗和成樁試驗確定。配制

31、好的水泥漿液必須采用砂漿攪拌機攪拌，每次攪拌時間不得少于3min。為增強水泥土的強度，可根據(jù)工程的實際情況選擇早強劑，其摻入量應(yīng)通過室內(nèi)試驗和成樁試驗確定。（3）、施工工藝流程整平原地面。機械安裝、調(diào)試，待轉(zhuǎn)速、空壓正常后，再開始就位。樁機定位：用起重機或塔架將攪拌機吊至設(shè)計指定樁位。預(yù)樁下沉，一般情況下不允許沖水下沉。深攪樁采用“兩噴三攪”法施工。在鉆進過程中不噴漿，鉆進至設(shè)計樁長或硬土層后，開動灰漿泵，當(dāng)漿液到達出漿口后就噴漿30秒后，攪拌頭自樁底反轉(zhuǎn)，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，并以設(shè)計要求的速度均勻提升攪拌機，至原地面下50cm停止噴漿。提升噴漿過程中噴漿量應(yīng)該嚴(yán)格達到設(shè)計要求。噴漿上下復(fù)拌，為使水

32、泥漿與土體拌和均勻，當(dāng)攪拌機提升到停漿面后，應(yīng)上下復(fù)拌，復(fù)拌次數(shù)應(yīng)通過成樁試驗確定。（4）成樁試驗深攪樁施工前必須進行成樁試驗，成樁試驗應(yīng)達到下列要求并取得以下技術(shù)參數(shù)：檢驗室內(nèi)試驗的水泥土的配合比，是否適用于現(xiàn)場。滿足設(shè)計水泥用量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓力、單位時間噴入量等。檢驗樁身的無側(cè)限抗壓強度是否滿足設(shè)計要求，即28天齡期的強度不低于1.0Mpa.檢驗加固劑分布的均勻性和有效加固長度能否符合設(shè)計要求。掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。根據(jù)地層、地質(zhì)情況確定復(fù)噴范圍，成樁工藝性試驗樁數(shù)每個施工段落不少于5根。（5）、加強監(jiān)理檢查施工單位的人員、機

33、械、材料是否與施工組織計劃提出的相符，檢查其有無質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施。檢查水泥是否達到質(zhì)量要求。檢查施工記錄，從施工記錄中檢查其攪拌頭的轉(zhuǎn)跡、壓力、鉆頭下沉、提升速度和噴漿量。檢查樁距、樁長、復(fù)攪長度是否符合偏差要求。施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)實行整樁復(fù)打，復(fù)打的噴入量應(yīng)不小于設(shè)計用量，如遇停電、機械故障等原因噴漿中斷，必須復(fù)打，復(fù)打重疊長度不得小于1米。噴入量的確定深攪樁實際使用的噴入量必須通過室內(nèi)配合比試驗確定，根據(jù)土樣天然含水量、孔隙比的不同，應(yīng)做不同配合比的試驗，確定最佳噴入量。室內(nèi)試件制模尺寸為7.07cm*7.07cm*7.07cm的立方體。室內(nèi)抗壓強度試驗采用控制應(yīng)力試驗方

34、法，逐級加壓并保持水平，量測垂直變形，待變形穩(wěn)定后再加一級荷載，直至破壞。穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：試件垂直變形速度小于0.5mm/min。破壞標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)力不變，變形不斷發(fā)展，試件裂紋產(chǎn)生，應(yīng)力下降。每組試件不得少于3個。（6）、施工控制注意事項樁機必須配置噴入計量裝置，須定期標(biāo)定（每生主1萬立方米攪拌樁后重新標(biāo)定），嚴(yán)禁無噴入計量裝置的樁機投入使用，并記錄瞬時噴漿量和累計噴漿量。漿液罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50kg，當(dāng)上述重量不足時，不得開始下一根樁的施工。嚴(yán)格控制噴漿標(biāo)高和停漿標(biāo)高，不得中斷噴漿，確保樁體長度，嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業(yè)。施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，由監(jiān)理選擇在該樁位的附近進行

35、補樁。樁體施工時，應(yīng)采用中低速檔鉆進和提升，切勿采用高速檔快速鉆進和提升。樁頭處理：深攪樁施工并驗收合格后將樁間浮淤清除，并破樁頭40cm ,做8%灰土兩層，第層20cm壓實，壓實度不小于92%，其上路基按照路基壓實標(biāo)準(zhǔn)施工。55 涵洞541 箱涵施工施工工藝框圖設(shè)澆筑平臺測量放樣基坑開挖、壓實墊層施工安裝模板鋼筋安裝洞口建筑、帽石施工拆 模檢查驗收混凝土澆筑（1）測量放樣首先用全站儀放出軸線樁，并在進出洞口處護樁，護樁釘用鐵釘以便隨時恢復(fù)涵軸線，方便施工。同時用鋼卷尺量出基坑的開挖線并用石灰注明。（2）基礎(chǔ)開挖基底開挖按基礎(chǔ)尺寸兩側(cè)各放寬30cm，邊坡1：1進行，采用機械及人工配合開挖，必要

36、時設(shè)置集水井和預(yù)備抽水泵，確?；又胁环e水。（3）墊層施工墊層為C25混凝土，現(xiàn)場立模澆筑。（4）涵身及頂板施工綁扎涵身及頂板鋼筋小直徑級鋼筋調(diào)直采用冷拉法，冷拉率小于2%，對需要焊接的鋼筋進行焊接，焊縫長度符合要求，且兩結(jié)合鋼筋軸線一致。現(xiàn)場綁扎鋼筋時，鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，箍筋彎鉤的疊合處，在板中沿板長方向向置于上面并交錯布置。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置定制的墊塊，墊塊與鋼筋綁緊，并互相錯開。立模側(cè)模采用整體定型鋼模，板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，有足夠的強度和剛度。將模板提前清理好，涂抹好脫模劑。立模板時下端用木鍥塊鍥于模板與傳力梁間，以保證模板與梁底模緊貼，不漏漿，上端用內(nèi)檔

37、尺寸卡死的拉桿螺栓固定，以保證模板的穩(wěn)定性，然后清理模內(nèi)雜物，保持模內(nèi)清潔。對于端頭側(cè)模及倒角模，則根據(jù)各涵洞的交角現(xiàn)場進行制作。鋼筋制作及安裝完成后，先進行自檢，自檢合格后，通知監(jiān)理工程師檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行模板的安裝，模板安裝完工后，同樣進行自檢，確定各個幾何尺寸達到設(shè)計要求，模板表面平整、光潔，支撐牢靠后，報請監(jiān)理工程師檢驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗或者檢驗不合格，不得進行混凝土的澆筑?；炷涟柚?、運輸混凝土采用砼拌和樓進行拌和，砼罐車運輸。用吊車提升混凝土料斗的方法進行澆筑。澆筑混凝土由板體一端向另一端連續(xù)澆筑砼，用插入式振動器振搗混凝土，移動間距不超過振動器作用半徑的1.

38、5倍，與側(cè)模5-10cm距離，每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，每處振搗完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋。對頂板混凝土裸露面及時進行修整、抹平、待定漿后進行拉毛?；炷翝仓陂g，設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋等穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，及時進行處理。養(yǎng)生采用灑水的方法進行養(yǎng)護，在一周內(nèi)保持涵身及頂板的潤濕，養(yǎng)生有專人負(fù)責(zé)。冬季采用油布覆蓋養(yǎng)生，必要時采取加溫措施。56 石灰穩(wěn)定土底基層本標(biāo)段路面工程施工范圍為石灰穩(wěn)定土底基層，厚20cm。投入本項目底基層施工的機械設(shè)備如下表：序號機械名稱規(guī)格 型號

39、 產(chǎn)地單位數(shù)量性能狀況1挖掘機日本小松臺6良好2穩(wěn)定土拌和機WBC230臺2良好3推土機T-120臺5良好4平地機天津PL180臺4良好5旋耕機上海臺3良好6自卸汽車濟南臺30良好7鋼輪壓路機3Y18/21臺4良好8鋼輪壓路機3Y21/25臺1良好9光輪壓路機3Y21/25臺2良好10振動壓路機VV170臺2良好11灑水車CA141臺4良好12裝載機ZM4輛3良好13裝載機ZLM50臺2良好14輪胎壓路機XP260臺2良好施工工藝框圖挖掘機挖素土測量放樣配合比設(shè)計石灰消解配比試驗打格上土找平上石灰路拌機拌和中間檢查粗平輕型壓路機穩(wěn)壓平地機精平振動壓路機振壓三輪壓路機靜壓膠輪壓路機收光驗收養(yǎng)生（

40、1） 對材料的需求石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB1594規(guī)定的級以上生石灰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。石灰分批進料，盡量縮短堆放時間，如存放時間過長應(yīng)予覆蓋，采取封存措施，妥善保管，在使用前測定其鈣、鎂含量，滿足規(guī)范要求時，方可使用?；彝林屑?xì)粒土宜采用塑性指數(shù)1220的粘性土，土中的最大尺寸不應(yīng)大于15mm，有機質(zhì)含量超過10%的土不宜選用。（2）混合料配合比設(shè)計灰土混合料的配合比設(shè)計依據(jù)設(shè)計圖紙的要求，根據(jù)七天抗壓強度試驗確定，七天無側(cè)限抗壓強度應(yīng)達到0.8Mpa的需求。底基層施工可以用專用的穩(wěn)定土拌和機進行路拌法施工。（3）鋪筑試驗路段鋪筑試驗路段的目的是為驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢查施工機械能否滿足備料、運

41、輸、拌和壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。試驗路段鋪筑長度為100200m，在試驗路段開始至少14天前，將鋪筑試驗路段的施工方案報送監(jiān)理工程師審批，待同意后方可鋪筑試驗路段。試驗路段確認(rèn)的施工方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、松鋪系數(shù)和最佳含水量作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。（4）施工工藝本合同段灰土底基層采用穩(wěn)定土拌和機現(xiàn)場拌和?，F(xiàn)場拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除或粉碎，經(jīng)推平后用輕型壓路機碾壓12遍，使其表面平整，待含水量適宜時，將石灰按規(guī)定的用量均勻攤鋪在整平的表面上，即可用穩(wěn)定土拌和機拌和。拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使其等于或略大

42、于最佳含水量，同時應(yīng)將土和石灰充分拌和。經(jīng)拌和和整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)壓實，并在當(dāng)日內(nèi)一次碾壓到位。必要時混合料晾曬或補加水，使之達到最佳含水量，再進行壓實。兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留58米不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓。壓實度至規(guī)定要求后即進入養(yǎng)生階段。灰土在養(yǎng)生期間后保持一定濕度，時間應(yīng)不少于7天。養(yǎng)生方法采用汽車灑水或土工布覆蓋等，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。（5）施工中應(yīng)特別注意的事項a 石灰土充分消解，要全部通過1.5cm的篩孔。b 悶制灰土的料堆要用裝載機翻拌均勻，一般生石灰悶料時間為7天以上。宜盡量采用素土翻曬后摻灰

43、拌和進行底基層的施工。c 對于悶制后的土要先用拌和機將其顆粒粉碎，盡量使其顆粒小于15mm后再攤鋪石灰。d 按比例撒布消石灰。消石灰用布灰機布灰，確保灰量均勻；如果沒有布灰機，應(yīng)采用在土層上劃分方格，按設(shè)計數(shù)量用人工布灰。布料時必須保證配合比的準(zhǔn)確與均勻。e 灰土混合料用拌和機反復(fù)拌和，拌和深度應(yīng)直到路基表面下1cm。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作人員調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。應(yīng)略破壞（約1cm左右）路槽表面，加強上下層粘結(jié)。拌和完成后表面混合料色澤一致，沒有花面等現(xiàn)象，土顆粒應(yīng)不大于1.5cm。f 拌和好的混合料含水量處于最佳水量1%，要當(dāng)天碾壓成型。

44、碾壓過程中由于日曬風(fēng)干，表層失水可適度補水，以減少表層松散，促使表面潮濕，燜一段時間后，用輪胎壓路機跑光，消除起皮現(xiàn)象。g 壓實度的檢查應(yīng)用灌砂法，從底基層的全厚取樣。h 成型后要做好灑水養(yǎng)生，保持濕潤，以減少干縮裂縫，宜尺早進行基層的施工。I 施工接縫應(yīng)采用對接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向與橫向平整度。j 底基層表面高于設(shè)計標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并掃出路外，對局部低于標(biāo)高之處，不能采用貼補，用基層找平。k 底基層質(zhì)量檢查項目、質(zhì)量要求和檢查頻率按規(guī)范所列執(zhí)行。57 路基排水及防護571 路基排水工程施工路基施工中，必須先做好臨時排水設(shè)施，然后再做主體工程，路基施工期內(nèi)，不得破壞地表植被或堵塞

45、水系，保證水流通暢，臨時排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。572 路基防護工程施工橋梁臺后10m的路堤邊坡和橋頭、錐坡和臺前溜坡防護采用M7.5#漿砌片石防護。573 雨污水管施工施工組織框圖測量放樣基槽開挖、壓實鋪設(shè)墊層、壓實基礎(chǔ)施工鋪排管材砂、石、管材試驗砼配合比試驗管材購買、運輸回 填檢查驗收檢查井管材安裝防水層施工（1）測量放樣：全線進行導(dǎo)線點加密測量，用全站儀放出施工段落檢查井中心樁，用石灰線劃出管線設(shè)計中線位置和基槽底寬度線及上側(cè)放坡線（坑壁坡度一般按照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范為1：0.33，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)實際情況進行修正），并向施工人員進行技術(shù)交底，在開挖施工過程中隨時進行

46、跟蹤控制。（2）材料試驗：在開工前做好所有原材料的檢測試驗工作，確定各種砂漿、混凝土、回填材料、管材等的配合比和標(biāo)準(zhǔn)試驗。開挖前各種施工材料和人員機械必須到場等待。（3）基槽開挖:一般路段基槽開挖采用挖掘機開挖，人工修整。先用挖掘機根據(jù)管線直徑的大小開挖一定寬度（B=D+2K,B為開挖寬度，D為管徑，K為管壁至基坑壁寬度）的基坑，挖掘機開挖到離基底標(biāo)高20cm范圍內(nèi)用人工修整?；坶_挖應(yīng)特別注意檢查井?dāng)U槽和溝槽同時進行開挖，開挖時必須有技術(shù)員現(xiàn)場指導(dǎo)?；悠马敳辉试S有荷載，在溝槽一側(cè)設(shè)置排水溝，將溝槽內(nèi)的水匯集到檢查井基坑內(nèi)，采用潛水泵抽出。對于地下水位較高的段落，設(shè)置降水井，井底標(biāo)高要低于附

47、近最低檢查井井底標(biāo)高0.5m以上，當(dāng)井內(nèi)水位高于最低溝槽位置時，采用潛水泵，將井內(nèi)水抽出，就近排入河流。溝槽沿線兩側(cè)使用彩條旗進行圈圍，降水井采用鐵皮圍擋，防止意外溺水事件發(fā)生。柔性管道溝槽底寬管徑（mm）300400500600800槽底寬（mm）11501250135017001900鋼筋砼管道溝槽底寬管徑（mm）8001000120014001500160018002000槽底寬（mm）22002500280031003250340037004000開挖深度在4米以下，基礎(chǔ)地質(zhì)較差地段，進行支護施工：采用鋼管樁和方木條或者木板支護，鋼管間距為2米，樁中間設(shè)置木方條或者木板。若開挖深度在3

48、米以內(nèi)，待挖到離坑底1米的時候，打入鋼管，放置木方條或者木板后，再開挖至坑底。若開挖深度在4米以上，且土質(zhì)良好情況下，適當(dāng)將上口坡度調(diào)整變緩，特殊地段采用臺階式開挖，并選用6米的工字鋼作防護，在開挖到一半深度時，將工字鋼垂直牢固的打入坑壁內(nèi)，其間采用木板或者鐵皮進行圍擋防護，然后再進行開挖至基底，確?；淄系谝粚优_階高度控制在2.5米以下。施工時必須邊開挖邊支護。對于開挖深度較大（污水管），且坑壁土質(zhì)較差的情況下，采用擴大上口寬度，預(yù)留跌落平臺。基坑底四周應(yīng)挖集水溝和集水槽，并集中一處后用水泵排出基坑內(nèi)，保持槽底干燥?；舆吰虏恢辈黄?、基底不平的缺陷應(yīng)加強檢查，隨挖隨修，并要認(rèn)真驗收。（4）

49、管底基礎(chǔ)施工：基坑開挖完成后，須檢驗基坑底標(biāo)高、水流坡度和軸線偏位。夯實基坑底松土，當(dāng)基坑底地質(zhì)條件較差時，先回填一層15cm碎石墊層（基底標(biāo)高應(yīng)考慮碎石墊層的厚度），基底地質(zhì)條件較好時可直接回填20cm石屑墊層。適量灑水后用電夯夯實，石屑墊層的密實度要求達到90。鋼筋混凝土雨水管基礎(chǔ)采用C15混凝土澆筑?；炷敛捎冒韬蜆羌邪韬?，砼罐車運輸?；炷撂涠瓤刂圃?5cm，所有混凝土下基坑時必須采用流槽或吊桶運輸至基槽，混凝土落差不得大于2米?；炷琳駬v采用插入式振動棒，振搗時每隔30cm范圍振搗一點，振搗時須注意快插慢拔，混凝土表面開始泛漿，不再冒氣泡時才可拔出振搗棒?；A(chǔ)混凝土表面須收光和拉

50、毛處理，并進行表面平整度、橫坡和標(biāo)高控制。基礎(chǔ)每隔810米設(shè)一條沉降縫，兩井間距小于10米的可在兩井中間間距位置設(shè)置沉降縫?；炷凉馨惭b完畢后，須對其基礎(chǔ)進行120或180混凝土護管施工。（5）管線安裝：小管徑（直徑70cm）雨水管采用人工下管?？捎傻孛嫒藛T將管材傳遞給溝槽施工人員；對放坡開挖的溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端和管身中部，保持管身平衡均勻溜放至溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁將管材由槽頂滾入槽內(nèi)；采用起重機下管時，應(yīng)用非金屬繩索扣系住，不得串心吊裝。安裝時，承接口管應(yīng)將插口順?biāo)鞣较颍锌谀嫠鞣较?，安裝宜由下游往上游進行。柔性管的接口，應(yīng)采用彈性密封橡膠圈連接的承插式或套筒式柔性接口。橡膠密封

51、接口應(yīng)符合以下規(guī)定：a、 接口前，應(yīng)先檢查橡膠圈是否配套完好，確認(rèn)橡膠圈安放位置及插口應(yīng)插入承口的深度。b、 接口時，先將承口內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂上潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對齊。c、 接口方法應(yīng)按下述程序進行：d400mm及以下管道，先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎(chǔ)，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入待安裝管道的承口至預(yù)定位置；d400mm以上管道可用2臺手扳葫蘆將管節(jié)拉動就位。接口合攏時，管節(jié)兩側(cè)的手扳葫蘆應(yīng)同步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。鋼筋混凝土管排管前應(yīng)清除基面上的散土等雜物,

52、采用8T汽吊,吊入基槽內(nèi)就位，鋼筋混凝土管就位時須精確測量,注意管軸線高差和偏位，管道墊枕必須墊穩(wěn)，鋪設(shè)的墊塊不得用磚石，必須使用砼預(yù)制塊,接頭處用鐵絲網(wǎng)包裹，外面用12.5水泥砂漿抹帶，表面涂刷2層熱瀝青膏。管節(jié)安裝應(yīng)由下游排向上游，混凝土管接口表面砂漿抹帶前須鑿毛、清潔、濕潤。混凝土管沉降縫寬度一般在1015mm間，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮，外壁20cm范圍內(nèi)繞管壁一周做一條防水層，在潔凈管壁外用四層瀝青浸制麻布包裹20mm粗麻繩繞管壁一周，兩邊用粗鉛絲幫扎結(jié)實，麻繩位于沉降縫上。沉降縫設(shè)置位置與基礎(chǔ)底板相同。安裝程序為：下管清理管膛、管口清理接口初步對口找正頂裝接口檢查中線、高程用探尺檢查膠圈位置鎖管。（6）雨水檢查井：井坑開挖后，鋪設(shè)10cm厚碎石墊層。底板采用C25砼現(xiàn)場澆筑，按照設(shè)計圖紙配筋。井墻采用M10砂漿砌MU10磚，井內(nèi)外均需要抹面，厚度15mm，抹面、座漿均用1：2防水水泥砂漿，井身內(nèi)側(cè)設(shè)置鑄鐵爬梯。井內(nèi)流槽采用C10砼澆筑，雨水檢查井流槽頂與管中心線平，污水檢查井流槽頂與管內(nèi)頂平。通過調(diào)整下部井筒高度，以適應(yīng)不同井深的需要，井蓋高程調(diào)整時，采用C20細(xì)石砼鋪墊。管道上跌水大于2.0米的檢查