HXD3B型機車故障處理

1、一、受電弓升不起來受電弓升不起來故障現象：故障現象：閉合電鑰匙，TCMS（微機控制系統）啟動后，將升弓扳鍵（SB41或SB42）置于升位一次，受電弓無法升起。檢查處理辦法：檢查處理辦法：1、觀察升弓風缸風壓，如不足600kpa時控制系統將自動啟動輔助壓縮機（可聽到機械間內輔助壓縮機工作聲音）向輔助風缸充風，待風壓滿足要求后，受電弓自動升起。2、如果升弓風缸壓力達到600kpa，按TCMS顯示器提示操作。檢查“受電弓預選”模式，如設置為兩個受電弓同時隔離模式，恢復為“自動”或指定一個受電弓。（圖1-1）（總風缸隔離塞門A10關閉后，總風在450kpa以下時輔助風泵能自動泵風升弓）（圖（圖1-1）

2、3、檢查升弓鑰匙塞門U99（藍鑰匙）應在豎向開通位置，總風塞門A24在開放位。(圖1-2)（總風制動柜隔離塞門（總風制動柜隔離塞門A24關關閉后，不能自動升弓。閉后，不能自動升弓。A24關閉后，總風、制動缸將排到關閉后，總風、制動缸將排到0；TCMS顯示器提示：總風壓力開關顯示器提示：總風壓力開關A72、A74、A75粘連。粘連。開放開放A24后，須斷開蓄電池開關后，須斷開蓄電池開關QA80、QA81一分鐘重啟一分鐘重啟后故障現象才能消失。）后故障現象才能消失。）總總風風截截斷斷塞塞門門升弓鑰匙升弓鑰匙（圖（圖1-2）4、檢查升弓模塊塞門U43.13（黑色風路塞門）應在水平開通位置。（圖1-3

3、）升弓模塊風路塞門升弓模塊風路塞門（圖（圖1-3）5、檢查兩端升弓風路塞門U98（紅色）應在豎向開通位置。（圖1-4-1和圖1-4-2）受電弓受電弓1 1升弓塞門升弓塞門（圖（圖1-4-1）（圖（圖1-4-2）受電弓受電弓2 2升弓塞門升弓塞門 6、檢查高壓柜內受電弓高壓隔離開關應在閉合位并與TCMS預選受電弓模式一致。如果位置不一致，（因高壓隔離開因高壓隔離開關為電空控制方式，風壓低時不能動作，關為電空控制方式，風壓低時不能動作，TCMS顯示屏上顯示屏上有高壓隔離開關粘連提示有高壓隔離開關粘連提示）此時可通過TCMS操作受電弓預選，選擇與隔離開關位置一致的受電弓后，再次升弓。（圖1-1）7、

4、檢查兩端司機室緊急停車按鈕是否被按下，若被按下恢復為正常位（旋轉復位）。（圖1-5）緊急停車按鈕緊急停車按鈕（圖（圖1-5）8、操縱端升弓無效時，可去非操縱端（選擇自動模式）升弓、合主斷，然后使用“停車位置”功能換端至操縱端。（圖1-6）（圖（圖1-6）停車位置按鈕停車位置按鈕9、點擊數據瀏覽器活動界面，如果活動數據里面報某個牽引變流器故障，手動隔離相應的牽引變流器。（該故障不處理無法滿足機車VCU控制的升弓條件，受電弓將不能正常升起）。（圖1-7）（圖（圖1-7）10、處理無效，斷開蓄電池開關QA80、QA81，一分鐘以上再閉合。無效救援。（圖1-8）蓄電池脫扣蓄電池脫扣（圖（圖1-8）注意

5、事項：注意事項：1、升弓前，必須確認TCMS顯示屏啟動完成后，方可閉合升弓扳鍵。2、運行中需要緊急降弓時，采用斷藍鑰匙、斷電鑰匙（產生懲罰制動）或按緊急制動按鈕（產生緊急制動）。3、運行中發(fā)生突然降弓需緊急升弓時，可參考第7、9條。二、主斷路器合不上二、主斷路器合不上故障現象：故障現象：TCMS顯示屏顯示主斷分，“主斷”燈常亮。判斷處理：1、確認受電弓升起，主司機控制器手柄在零位，重新閉合主斷扳鍵。2、到制動柜檢查輔助風缸壓力達到600KPa以上，若不足等待輔助壓縮機將壓力升到600KPa以上。（圖2-1）輔助風缸輔助風缸壓力表壓力表（圖（圖2-1）3、檢查主斷風路塞門U43.14應在開通位（

6、紅色/豎向開通）。（圖2-2）主斷風路塞門主斷風路塞門（圖（圖2-2）4、檢查網壓是否正常，無網壓時檢查網壓脫扣QA1、QA2、QA3是否閉合（如在斷開位，（如在斷開位，TCMS屏顯示：原邊電壓自動開屏顯示：原邊電壓自動開關關QA1、QA2、QA3斷開，此時能升弓但無網壓，主斷不能斷開，此時能升弓但無網壓，主斷不能閉合）閉合），人為閉合。如脫扣保險正常則為接觸網無電，降弓與車站聯系。（圖2-3）（圖（圖2-3）網壓脫扣網壓脫扣5、處理無效，斷開蓄電池脫扣開關QA80、QA81，一分鐘以上再閉合。無效救援（圖1-8）三、提手柄無牽引力輸出三、提手柄無牽引力輸出故障現象：故障現象：機車無法正常加載

7、。判斷處理：判斷處理：1、彈停未緩解，按壓操縱臺綠色緩解彈停制動按鈕，緩解彈停制動。（圖3-1）（圖（圖3-1）彈停緩解彈停緩解按鈕按鈕2、產生懲罰制動或緊急制動時，按TCMS顯示屏的提示信息進行處理。監(jiān)控裝置卸載或排風，按監(jiān)控裝置辦法處理。3、總風缸壓力低于600Kpa時，閉合風泵開關打風。4、檢查網壓是否正常，網壓不正常更換另一受電弓。仍不正常通知供電部門，如在停車狀態(tài)下可降弓等待；如在運行中試情況處理。5、點擊控制隔離界面，查看變流器及牽引電機是否被人為隔離，如無故障可恢復。（圖3-2）（圖（圖3-2）6、如輔機不工作，在顯示屏上，點擊過程數據輔助界面，查看K501、K502、K503是

8、否閉合，如果有一個未閉合，可以在顯示屏上點擊控制隔離界面，手動隔離相對應的輔助變流器。（圖3-3）（圖（圖3-3）7、點擊過程數據驅動界面，查看三個牽引變流器中間直流電壓，對中間直流電壓不起的牽引變流器進行手動隔離。（圖3-4）8、處理無效，斷開蓄電池脫扣開關QA80、QA81，一分鐘以上再閉合。（圖1-8）（圖（圖3-4）四、空壓機不工作四、空壓機不工作故障現象：故障現象：風壓低于680KPa時空壓機不工作。處理辦法：處理辦法：1、運行中手動操縱臺風泵扳鍵至強泵位。2、點擊過程數據輔助界面，查看風泵脫扣QA15、QA16是否斷開，如跳開（TCMS屏顯示：空壓機自動開關QA15、QA16故障）

9、，斷主斷，到輔助配電柜恢復斷開的脫扣。（圖4-1）（圖（圖4-1）3、點擊過程數據輔助界面，查看風泵接觸器KM15或KM16閉合狀態(tài)，（圖4-1）如都未閉合，點擊過程數據驅動界面（4-2），查看變流器的中間直流電壓，如某個變流器的中間直流電壓不起，點擊控制隔離界面，將相應的牽引變流器手動隔離。微機可自動切換到另一臺空壓機工作。注意：注意：閉合輔機脫扣KM15、KM16時，必須在主斷斷開情況下進行。須先向下壓扳把，再向上合。（圖4-3）3、如果一臺空壓機故障，可斷開該空壓機的脫扣開關，使用另一臺空壓機維持運行。（手手動隔離空壓機動隔離空壓機1、2，微機無故障提示），微機無故障提示）（圖（圖4-2

10、）輔機脫扣輔機脫扣QA15QA15，QA16QA16（圖（圖4-3）五、停放制動故障（彈停故障）五、停放制動故障（彈停故障）故障現象一：故障現象一：彈停裝置紅燈亮，彈停閘片不緩解處理辦法：處理辦法：1、在微機顯示屏上確認彈停裝置是否緩解，未緩解按下綠色停放緩解按鈕。（見圖3-1）2、將制動柜彈停模塊脈動閥上左側的紅色柱塞向右推進至緩解位。（圖4-4）向右推至緩向右推至緩解位解位彈停截斷塞彈停截斷塞門門（圖（圖4-4）3、上述處理無效，關閉制動柜上的彈停截斷塞門B40.06（圖4-4），黃色開關，豎向位置關閉,將制動缸壓力緩解到0并保持（先緩解至0，再關閉A24）。最后車下手動緩解（右1、3左4

11、、6輪）彈停制動（圖4-5）。注意事項：注意事項：產生緊急制動后，需再次下車確認閘片緩解狀態(tài)。（圖（圖4-5）手動緩解手動緩解彈停制動彈停制動故障現象二：故障現象二：某個單元制動器自動上彈停。如：彈停風缸軟管破損漏風。處理方法：處理方法：如為上述故障則關閉彈停風缸塞門B40.06，手動緩解4個彈停風缸。注意事項：產生緊急制動后，需再次下車確認閘片與制動盤緩解狀態(tài)。六、六、DC110V電源裝置不工作電源裝置不工作故障現象：故障現象：機車控制電壓低、充電單元模塊不工作或蓄電池電壓低。處理辦法：處理辦法：1、點過程數據蓄電池查看QA29脫扣是否跳開，跳開時為“紅色”（圖6-1），如跳開去輔助配電柜恢

12、復脫扣（圖6-2）。（圖（圖6-1）（圖（圖6-2）QA29QA29脫扣脫扣開關開關3、點過程數據蓄電池查看UR1(或UR2)單元模塊，故障后為紅色?？蓪卧x擇開關由自動選擇為單元2（或單元1）后等待一分鐘。（圖6-3）蓄電池選蓄電池選擇扳鈕擇扳鈕4、維持到前方站停車后，斷開脫扣QA80、QA81、CB1一分鐘后重新閉合，觀察控制電壓顯示。（圖6-4）（圖（圖6-4）七、牽引變流器故障伴有七、牽引變流器故障伴有AMP故障故障故障現象：故障現象：牽引變流器1或牽引變流器2自動隔離同時AMP1或AMP2自動隔離，受電弓升不起、主斷合不上。處理辦法：處理辦法： 1、點擊控制隔離界面，手動隔離故障的

13、牽引變流器和AMP1 (或AMP2)后手動恢復。手動恢復操作程序如以下操作順序圖所示：第一步第一步第二步第二步第三步第三步第四步第四步2、如無效則在隔離界面手動隔離故障的牽引變流器和AMP1(或AMP2)，斷開牽引變流器相對應的脫扣QA53(變流器1，如圖7-1)、QA65（變流器2，如圖7-2）后維持運行。（圖（圖7-1）（圖（圖7-2）3、如果在運行途中發(fā)現電機故障，可以在TCMS顯示屏上對故障電機進行手動隔離，不影響其他電機的運行。如果變流柜的輔助變流器隔離。在輔助濾波柜內如果遇到控制接觸器K501/K502/K503故障或者輔助濾波柜三組變壓器無輸出故障，輔助變流器故障，可以在顯示屏上

14、手動隔離相應的輔助變流器，可以不隔離整個變流柜，讓6個電機全部處于運行狀態(tài)。天氣不良時可降低機車空轉。注：注：（1）機車運用中出現變流器和AMP通信丟失時，可在條件允許時關閉電鑰匙進行重啟恢復，待機車回段后進行維護。（2）機車運用中出現變流器隔離時，應立即進行手動隔離變流，然后閉合主斷維持運用，不必進行微機重啟操作，以縮短處理時間減小對運輸秩序的影響。（3）清除變流器故障時可對機車微機顯示屏里點擊“數據輸入”（密碼為123），進入其它設置界面，清除變流器隔離；同時通過“控制”進入隔離操作界面將被隔離的變流器進行手動恢復或者直接點擊右下角“清除所有故障隔離”。八、主變壓器油泵不工作八、主變壓器油

15、泵不工作故障現象：故障現象：顯示屏提示油泵非運用狀態(tài)。處理辦法：處理辦法：1、點擊顯示器紅色故障提示，并確認，故障提示消失，繼續(xù)運行。2、點擊過程數據斷路器，查看油泵脫扣QA17、QA18（圖8-1），跳開時為紅色。如跳開，斷主斷，恢復脫扣（圖8-2）。油泵脫扣油泵脫扣顯示顯示（圖（圖8-1）（圖（圖8-2）油泵脫扣油泵脫扣3、如脫扣不能恢復時，維持運行，待脫扣溫度降下后重新閉合脫扣。4、牽引力允許的情況下維持運行。停車站檢查車下兩側油流繼電器接線是否松動。（圖8-3）九、主變壓器油溫高九、主變壓器油溫高故障現象：故障現象：1、顯示屏提示主變壓器TM1過熱臨界。2、顯示屏提示主變壓器TM1過熱

16、危險，跳主斷。處理辦法：處理辦法：1、點擊過程數據驅動查看變壓器油溫是否接近90c, 到第二冷卻塔查看變壓器油位。如果主變壓器頂層、出口1和出口2油溫值，三點中某一個點位溫度值超高（90以上）同時其它點位溫度值正常時可判斷為假超溫，可以正常使用。日常發(fā)現主變壓器頂層油溫與出口1（或出口2）溫度差值大于等于8時，可判斷為傳感器作用不良，回段提票。2、實際超溫時，將冷卻塔強迫工作在全負荷狀態(tài)。具體方法：點擊維護測試通風試驗冷卻塔通風，按+號把冷卻塔通風加至最高級位3級。每20分鐘重復一次。機車在段內出入房或者站間待避期間，將冷卻塔強迫工作在全負荷狀態(tài)?！袄鋮s塔夏季工作模式”，選定此模式后，冷卻塔風

17、機將工作在高轉速。退出此模式，機車將按常規(guī)溫度控制方式調節(jié)冷卻塔風機的轉速。十、變流器冷卻液壓力低或高，變十、變流器冷卻液壓力低或高，變流器水泵不工作流器水泵不工作故障現象一故障現象一 ：變流器冷卻液壓力低。處理辦法：處理辦法：1、點擊過程數據驅動界面查看冷卻液壓力顯示為“-”2、點擊過程數據斷路器查看變流器水泵脫扣QA21、QA22、QA23是否跳開。如跳開斷主斷去輔助配電柜恢復脫扣。3、到機械間檢查相對應變流器冷卻液的水位（膨脹箱塑料管中綠色指示器在MAX-MIN之間為正常水位），管漏則對其進行捆扎處理，同時確認膨脹水箱蓋處于緊固狀態(tài)。4、處理無效后，斷主斷，手動隔離相對應的牽引變流器維持

18、運行。故障現象二：故障現象二：變流器冷卻液壓力高。處理方法：處理方法：機車顯示屏提示：“變流器冷卻液壓力高”時，進入機械間走廊，找到相應故障變流器左上方白色塑料“膨脹水箱”左上方的水箱蓋，將水箱蓋緩慢旋轉開（邊旋邊傾聽有無排氣聲，同時注意防止排氣管排出的氣體濺到身體），當沒有排氣聲時，再旋緊水箱蓋。十一、微處理器十一、微處理器IPM通信丟失通信丟失故障現象：故障現象：IPM通信丟失，機車不能緩解，列車管壓力不上升。處理方法：處理方法：1、查看微處理器IPM接口電纜有無松動。2、查看制動管路柜輸入輸出模塊15M、16M光纖是否松動。3、處理無效，斷開蓄電池開關QA80、QA81，一分鐘以上再閉合

19、，無效救援。（圖8-1）十二、十二、TCMS 顯示屏故障顯示屏故障故障現象：故障現象：黑屏、通訊丟失、不啟動、選擇方向。處理辦法：處理辦法：1、機車運行中顯示屏黑屏，有牽引力輸出?？删S持運行（到后端查看顯示屏，注意故障提示）注意警惕報警。2、機車運行中顯示屏失去連接，懲罰制動，無牽引力輸出。懲罰制動停車后，大閘手柄全制動位，再移置抑制位。打開操縱臺角柜門，端檢查QA91、QA93脫扣，端檢查QA92、QA94脫扣是否跳開，如跳開則恢復脫扣。未跳開關閉蓄電池脫扣QA80、QA81，一分鐘后重新閉合（顯示屏啟動后，不得對顯示屏進行任何操作）監(jiān)控裝置降級，注意運行速度。3、顯示屏顯示英文字母啟動不完

20、成。關閉電鑰匙卸下顯示屏，將X8存儲器拔下，重新閉合電鑰匙。4、機車運行中顯示屏黑屏又啟動，要求方向選擇，無牽引力輸出。選擇合適地點停車，斷電鑰匙再重新閉合，確定運行方向，加載運行。十三、電機速度傳感器故障十三、電機速度傳感器故障故障現象：故障現象：牽引力過低、空轉燈亮。處理辦法：處理辦法：1、點擊過程數據驅動界面，查看6個軸速度顯示條目內有無“-”顯示，如有“-”顯示即為該軸電機有故障，確認故障電機速度傳感器。2、到機械間相對應的變流器柜體側面，查看X115、X116插子是否松動。X115/X116X115/X1163、無效點擊控制隔離界面，手動隔離相應的電機變流器。十四、模擬監(jiān)測保護裝置十

21、四、模擬監(jiān)測保護裝置AMP故障故障故障現象：故障現象：機車跳主斷或主斷不能閉合，AMP1(或AMP2)自動隔離。處理辦法：處理辦法：1、主斷斷開后，點擊控制隔離界面，將隔離的AMP1(或AMP2)手動恢復。操作程序如以下操作順序圖所示：2、無效時，點擊控制隔離界面，將故障的AMP1（或AMP2）手動隔離維持運行。3、當AMP1、AMP2都故障時，機車將無法運行，應請求救援。十五、某個單元制動器不緩解十五、某個單元制動器不緩解故障現象：故障現象：單元制動器不緩解處理方法：處理方法：在緩解狀態(tài)下，關閉故障的轉向架制動缸塞門（前轉向架Z10.22，后轉向架Z10.23(圖15-1)），確認故障轉向架

22、制動指示器標牌變?yōu)榫G色，單閥制動試驗，確認緩解良好，維持運行(圖15-2)。（圖（圖15-1）（圖（圖15-2）注意注意：單機動車注意制動力弱十六、牽引電機溫度傳感器無信號十六、牽引電機溫度傳感器無信號故障現象：故障現象：電機自動隔離。處理辦法：處理辦法：1、點擊過程數據驅動查看電機溫度顯示為“-”2、到機械間相對應的變流器柜體側面，查看X113、X114插子是否松動。(圖16-1)3、無效時手動隔離故障電機后維持運行。X113X113X114X114十七、牽引電機溫度過高十七、牽引電機溫度過高故障現象：故障現象：某一轉向架3個電機溫度過高。處理辦法：處理辦法：1、點擊過程數據斷路器查看牽引通

23、風機QA11、QA12脫扣是否“紅色”跳開，如跳開（TCMS屏顯示：牽引通風機自動開關QA11、QA12斷開，牽引通風機不工作，冷卻量減少，將導致功率降低），斷主斷，去輔助配電柜恢復脫扣。注：注：恢復自動開關時須先向下按動后再向上托。(圖17-1)（圖（圖17-1）2、到機械間查看相對應的牽引電機通風機插子是否松動。（TCMS屏無故障提示）(圖17-2)通風機通風機插頭插頭（圖（圖17-2）3、無效點擊維護測試通風試驗牽引電機通風，按+號把牽引電機通風加至最高級位3級。每20分鐘做一次。十八、預充電電阻過熱十八、預充電電阻過熱故障現象：故障現象：顯示屏右下角提示預充電電阻過熱。處理辦法：處理辦法：預充電電阻過熱后，禁止盲目斷合主斷。1、主斷閉合情況下，提手柄有牽引力輸出時，可以正常運行。2、無牽引力輸出，點擊過程數據驅動