冠梁施工方案.doc

1、-目 錄一、工程概況11、工程簡介12、地質(zhì)概況12.1 地形地貌12.2 地層巖性12.3 地質(zhì)構造12.4 水文氣象1二、編制依據(jù)2三、施工計劃21、施工工期安排22、施工人員計劃33、材料配備計劃34、機械配備計劃3四、施工工藝技術41、施工工藝42、施工方法52.1 冠梁基坑開挖52.2 鑿除樁頭超澆混凝土52.3 樁基檢測52.4 鋼筋制安62.5 預埋鋼板62.6 模板安裝72.7 混凝土澆筑72.8 拆模與防護83、檢查驗收8-3.1 鋼筋制安檢查驗收83.2 模板驗收9五、施工保證措施101、安全保證措施101.1 安全目標101.2 安全保障措施102、質(zhì)量保證措施112.1

2、 工程質(zhì)量標準112.2 質(zhì)量管理體系112.3 質(zhì)量管理制度123、文明施工保證措施13-* 站冠梁、擋土墻施工方案一、工程概況1、工程簡介* 站位于 * 醫(yī)院東側、 * 南路上，沿 * 南路呈南北向布置，車站設計起點里程為YDK19+978.193（ZDK19+978.195），設計終點里程為YDK(ZDK)20+167.819，車站有效站臺中心里程 YDK(ZDK)20+092.519，總長 189.6m。車站主體結構基坑采用排樁加鋼管內(nèi)支撐體系。豎向設 3 道鋼支撐加一道倒撐（局部設 4 道鋼支撐加一道倒撐），選用 60916 鋼支撐（ 142m 范圍內(nèi)增設臨時支柱） 。樁間土掛網(wǎng)噴射

3、混凝土護壁，掛網(wǎng)為HPB300，8150150mm，噴射混凝土強度等級為 C25，厚為 100mm。車站基坑標準段結構總寬 19.9m，總高 13.23m，頂板覆土厚 3.6m。本車站基坑范圍長189.8m，寬 20.1m22.0m，深 15.2m20.8m，廢水池處加深2.50m。采用明挖順做法施工。本車站冠梁尺寸為 1.2m*0.8m，全長 450m，采用 C30鋼筋砼澆筑；擋墻寬度為 20cm，高度隨原地面地形變化，采用 C30 鋼筋砼澆筑。2、地質(zhì)概況2.1 地形地貌擬建場區(qū)位于云貴高原東部一級夷面之上，類型以溶丘、洼地與槽谷地貌為主，整體地勢北西高、南東低。地勢整體寬緩，地面標高為1

4、278-1310m。2.2 地層巖性擬建場地內(nèi)分布地層為人工填土（Qml）、殘積紅黏土（ Qel）；基巖為三疊系下統(tǒng)安順組（ T1a）泥質(zhì)白云巖、大冶組（T1d）中風化灰?guī)r。2.3 地質(zhì)構造區(qū)域地質(zhì)構造單元屬揚子準地臺（一級構造單元） 、黔北臺?。ǘ墭嬙靻卧?、遵義斷拱（三級構造單元） 、貴陽復雜結構變形區(qū)（四級構造單元） 。2.4 水文氣象氣候為亞熱帶高原性季風氣候， 溫和濕潤，雨量充沛，一般年均降雨量 1200mm左右，陰雨天氣多，春秋氣溫、晴雨多變、相對濕度大，無霜期 270 天左右。年平均溫-度 15.3 ，歷史上最低溫度為 -9.5 ，極端高溫 39.5 。主要災害有倒春寒、冰雹

5、、暴雨、大風和酸雨，歷史上凝凍也是災害之一。工程區(qū)地下水類型主要有孔隙水及巖溶裂隙水兩種類型?？紫端饕邮艽髿饨涤暄a給，巖溶、基巖裂隙水主要為大氣降雨通過溶孔、裂隙、洼地等滲入及上層滯水補給。地下水、地表水的腐蝕性對混凝土結構具有微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋在長期浸水干濕交替條件下具有微腐蝕性。二、編制依據(jù)1、 *一期工程施工圖設計 * 站主體圍護結構；2、城市軌道交通工程測量規(guī)范 （GB50308-2008）；3、城市軌道交通工程監(jiān)測技術規(guī)范 （ GB50911-2013）；4、混凝土質(zhì)量控制標準 （GB50164-2011）；5、鋼筋機械連接技術規(guī)程 （JGJ107-2010）；6

6、、建筑施工安全檢查標準 （JGJ59-2011) ；7、施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程 （ JGJ160-2008）；8、鋼筋焊接及驗收規(guī)程 （JGJ18-2012）；9、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 （ JGJ46-2012）；10、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 （GB50299-1999）(2003 年版 ) ；11、中華人民共和國安全生產(chǎn)法 （ 2014 年版）；12、建設工程安全生產(chǎn)管理條例 ；13、建設工程質(zhì)量管理條例 ；14、建筑施工安全檢查標準 （JGJ59-2011) ；15、* 站巖土工程勘察報告（詳勘階段） ；16、國家（行業(yè)）及貴陽市地方相關施工技術規(guī)范、規(guī)程、標準；17、*

7、 站巖土工程勘察報告（詳勘階段） ；18、國家（行業(yè)）及貴陽市地方相關施工技術規(guī)范、規(guī)程、標準。三、施工計劃1、施工工期安排-* 站冠梁擋土墻施工以及基坑安全附屬設施工期計劃為2016 年 4 月 8 日到 2016年6月1日。2、施工人員計劃表一主要施工人員計劃表工種管理人員鋼筋工模板工混凝土工電工普工合計人數(shù)1108614303、材料配備計劃根據(jù)施工計劃安排，需提供的材料詳見表二。表二主要材料供應計劃表名稱鋼筋型號重量（ t ） 砼標號方量（ m3）備注冠梁 2527.07冠梁 166.94C30454.34冠梁 1010.93擋土墻 2040.24擋土墻 107.43C30171.84擋

8、土墻81.034、機械配備計劃主要機械設備見表三。表三主要施工機械設備配備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1液壓破碎錘DYB-70S臺12反鏟挖掘機PC230臺23反鏟挖掘機0.4m3 小型挖機臺14自卸汽車CQ3260-02臺45風鎬G10臺46鋼筋調(diào)直機GT4-14臺17鋼筋切斷機GQ40臺1-8鋼筋彎曲機GW40臺19電焊機AX1-500臺410水泵1.8KW臺211全站儀ZTS-602LR臺112水準儀DINIG.3M臺113插入式振動棒50 型臺2四、施工工藝技術1、施工工藝冠梁施工工藝與擋墻施工類似。 先施工冠梁，并預埋擋墻鋼筋及龍門吊基礎鋼筋，待冠梁混凝土強度達到強度要求后再施

9、工擋土墻。冠梁、擋土墻施工的主要工序為土方開挖、樁頂基面處理、樁頂鋼筋歸整、冠梁鋼筋綁扎、預埋件安裝、立模和澆筑混凝土。冠梁施工工藝流程見圖4-1 。開挖土體鑿樁頭、整平樁頂清洗、調(diào)直樁頂鋼筋樁基檢測測量放線鋼筋檢測綁扎冠梁鋼筋鋼筋制作立模灌注混凝土商品混凝土運輸拆模養(yǎng)護圖 4-1冠梁施工工藝流程圖-2、施工方法2.1 冠梁基坑開挖冠梁基坑采用反鏟挖掘機與人工配合開挖，開挖至在設計標高以上0.3m 后，人工清理至設計標高，并整平夯實。 冠梁基坑靠車站外側采用垂直開挖，若土體不能自穩(wěn)，則視情況設置支撐或適當加大放坡，同時嚴禁重型機械在基坑邊緣附近行走。在開挖過程中要注意保護預埋的測斜管, 在測斜

10、管處采用人工開挖。待基坑開挖到冠梁底標高時，及時報驗監(jiān)理驗槽。2.2 鑿除樁頭超澆混凝土1、鑿除樁頭超澆混凝土，調(diào)直鉆孔樁與冠梁連接鋼筋，并用高壓風沖干凈。當鉆孔樁內(nèi)安裝有測斜管時，鑿除樁頭超澆混凝土時，應注意對其進行保護，防止損壞。2、鑿除樁頭要求及注意事項：（1）當樁基混凝土強度達到設計強度的70%以上，方可破鑿樁頭；（2）破鑿樁頭可采用機械破鑿，在接近樁頂時，預留15cm采用人工破除，破鑿過程中嚴禁破壞圍護樁鋼筋砼保護層，且不允許彎折破壞樁頭鋼筋；（3）破好后的樁頭應高于設計樁頂標高10cm，確保樁基伸入冠梁10cm；（4）破好的樁頭應是均勻、密實、平整的新鮮砼面；（5）對因故未達到設計

11、標高且相差較大的樁基，要破鑿到均勻、密實、新鮮砼面后，再模注砼，直到符合要求為止；對未達到設計標高的樁基，破鑿后嚴禁施工砂漿填補。3、為保證冠梁底面平整，待樁頭鑿除完畢后，樁間土進行整平夯實，并在樁間澆筑 5cm厚 C20混凝土墊層作為樁間底模。 2.3 樁基檢測樁檢測數(shù)據(jù)不宜少于總樁數(shù)的20%，并不少于 10 根。檢測方法按設計、規(guī)范要求采用低應變動測法檢驗檢測，確保成樁施工質(zhì)量滿足要求。根據(jù)低應變動測法判定樁身完整性：類樁樁身結構完整； 類樁為基本完整樁，不影響樁身結構承載力的正常發(fā)揮；類樁樁身有明顯缺陷，對樁身結構承載力有影響；類樁為嚴重缺陷樁。-其中、類樁為合格樁；類樁必須由建設方和設

12、計方進行評估確定修補方案或者繼續(xù)使用；類樁為不合格樁，需重新鉆孔補樁。2.4 鋼筋制安冠梁鋼筋如下圖 4-2 所示，按冠梁圖紙進行鋼筋制安。圖 4-2冠梁鋼筋大樣圖2.5 預埋鋼板施工前按照圖紙要求，提前加工好冠梁預埋鋼板，施工時按照第一道鋼支撐軸線放樣，確定鋼板預埋位置；鋼板尺寸為800mm 800mm16mm（厚），鋼板采用焊接固定在冠梁鋼筋上，預埋鋼板面要緊靠模板面。-圖 4-3冠梁預埋鋼板大樣圖2.6 模板安裝冠梁、擋土墻模板采用木模板，確?；炷镣庥^質(zhì)量。冠梁施工完畢后再進行擋土墻模板安裝。冠梁、擋土墻外側均為開挖土體，內(nèi)側木模板對接，支撐加固體系采用 48 鋼管及 100100mm

13、的方木。詳見冠梁、擋土墻模板加固詳圖4-4 。冠梁模板外側鋼管通過拉桿與樁頂鋼筋焊接在一起，先安裝冠梁模板，后安裝擋土墻模板。模板在變截面處分為上、下兩層支立，采用方木按設計位置、形狀尺寸支立。模板支立前清理干凈，鋪設應牢固、平整，接縫嚴密不漏漿，支撐系統(tǒng)連接應牢固穩(wěn)定。模板安裝時，要防止模板移位和凸出，檢查模板的端部和底部有無被碰撞而造成的影響使用缺陷和變形。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規(guī)范要求，并報監(jiān)理驗收合格后方可澆筑混凝土。 48鋼管原地面方木48鋼管擋模板模板土48鋼管墻方木拉桿拉桿方木冠梁挖除后地面圍護樁說明： 1、

14、本圖尺寸以毫米計2、冠梁、擋土墻施工時先澆筑冠梁，后澆筑擋土墻。圖 4-4冠梁、擋土墻模板加固詳圖2.7 混凝土澆筑冠梁、擋土墻混凝土分兩次澆筑，先澆筑冠梁，待冠梁砼凝固達到強度后方可澆筑擋土墻混凝土?；炷敛捎蒙唐坊炷?，采取分段澆筑，每段施工縫在下次施工前要鑿除接頭混凝土表面浮漿并沖洗干凈，施工縫處的混凝土要加強振搗，以增強連接?；炷琳駬v采用 50 型插入式振搗棒，振動棒施工要求如下：-1、振點要均勻排列 , 間距不能超過振搗棒作用半徑的1.5 倍（ 50 型振動棒為 3040cm）, 振搗棒距模板的距離為作業(yè)半徑的0.7 倍。圖 4-5振動棒振點布置平面圖2、插入式振搗器作時應注意快插

15、慢拔, 不能因為拔棒快而在混凝土中留有棒孔。3、振搗時應注意振搗棒不能碰撞鋼筋、模板及預埋件和預埋管線等。4、分層振搗時厚度不能超過棒長的1.25 倍, 且振搗上一層混凝土時棒頭應插入下一層混凝土中 5cm深, 以便上下層溶合在一起 , 避免產(chǎn)生接縫。5、每棒插入時間 , 一般不少于 2030s，應以混凝土表面流平 , 出現(xiàn)水泥漿 , 且不再出現(xiàn)氣泡或不顯著坍落為宜。2.8 拆模與防護拆模時間視環(huán)境溫度而定， 側模應在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。拆模后混凝土外露面應迅速養(yǎng)生。拆模時，嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角?；炷翝?/p>

16、筑完畢即采取措施進行養(yǎng)護，12h 以內(nèi)加以覆蓋并灑水，噴淋灑水養(yǎng)護不小于 7d，以確?；炷帘砻姹３譂駶櫈橐?。3、檢查驗收3.1 鋼筋制安檢查驗收進場鋼筋應分批驗收及復檢，每批（同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產(chǎn)的 60T 為一個批次，不到60T 也按一個批次）內(nèi)任選七根鋼筋，各截取一組試樣用于抗拉試驗、抗彎試驗及重量偏差。所用鋼筋必須具有合格證書和出場檢驗報告單 , 按規(guī)定要求抽檢 , 滿足使用和規(guī)范要求。-對于檢查合格的產(chǎn)品分不同規(guī)格、 品種妥善地放置于鋼筋堆放場內(nèi)， 保證不銹蝕，不腐蝕。對于不合格的產(chǎn)品立即清理出現(xiàn)場。 鋼筋堆放場地用工字鋼作為條形帶基礎，鋼筋直接存放在上面

17、，上蓋防雨布，掛牌堆放。鋼筋按設計圖紙由專職作業(yè)組在加工棚內(nèi)集中下料、加工。加工成型的鋼筋必須編號、掛牌堆放，堆放時下墊枕木，施工時運至施工現(xiàn)場。鋼筋綁扎作業(yè)前先將鉆孔樁頂部鑿毛至設計高程，用高壓風沖干凈，然后按設計進行鋼筋綁扎。鋼筋混凝土保護層采用同標號預制墊塊，綁扎焊接好后清掃焊渣等雜物。鋼筋施工嚴格按照設計尺寸進行 , 縱向受力鋼筋機械連接接頭及焊接接頭相鄰連接區(qū)段錯開長度為 35 倍 d（d 為縱向受力鋼筋的較大直徑）且不小于 500mm。表四鋼筋工程施工允許偏差序號項目允許偏差（ mm）檢驗方法1寬、高 5尺量2長度10鋼筋骨架3間距10尺量4 5排距5箍筋、構造筋間距10尺量五個間

18、距6基礎 5受力主筋保護層尺量7墻板 33.2 模板驗收表五 現(xiàn)澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法項目允許偏差（mm）檢驗方法軸線位置5鋼尺檢查冠梁頂面標高 5水準儀或拉線、鋼尺檢查截面內(nèi)部尺寸基 礎10鋼尺檢查柱、墻、梁+4，-5鋼尺檢查垂直度不大于 5m6吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查-表面平整度52m靠尺和塞尺檢查對于施工中所使用的混凝土、砂漿等材料做好配合比的試件制備，以備進行檢查。五、施工保證措施1、安全保證措施1.1 安全目標根據(jù)本項目工程施工特點，實行專管與群管相結合，加強預防，做到安全生產(chǎn)、文明施工，實現(xiàn)“無重傷以上責任事故；無重大機械設備事故；無火災事故”的安全生

19、產(chǎn)目標。1.2 安全保障措施（1）建立健全安全保證體系，實行安全生產(chǎn)責任制，有組織、有領導地開展安全管理活動。實行安全責任制，建立各級各部位安全崗位責任制，將崗位責任制與經(jīng)濟掛鉤，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡。做到安全工作層層有人抓，工前有布置，工中有落實，工后有講評，項目負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人，對安全負總責。（2）加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，針對地下工程特點，制定安全防護規(guī)則及安全操作規(guī)程，下發(fā)到工班，進行人、機安全預防和監(jiān)控，排除險情，掌握應急措施，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標準。（3）按照定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患

20、、查事故處理等，經(jīng)常召開安全例會，會后有檢查落實。成立以項目經(jīng)理為首，業(yè)務部門有關人員參加的安全檢查組織，建立安全檢查制度，有計劃、有目的、有準備、有整改、有總結、有處理地進行檢查。安全、質(zhì)量、環(huán)保如組織機構圖 5-1 所示。（4）冠梁及擋土墻施工過程中，存在機械傷害、觸電等危險源。防觸電措施：在施工過程中要嚴格執(zhí)行安全用電措施，并在平時加強臨電檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。防機械傷害措施：每天作業(yè)前，檢查機械是否完好，并注重平時保養(yǎng)維護，施工中安排專職安全員指揮機械作業(yè)。-組長：項目經(jīng)理副組長：生產(chǎn)副經(jīng)理副組長：項目總工程師副組長：安全總監(jiān)安試施綜計物征工合質(zhì)質(zhì)驗劃遷技辦保部室部部術公障部室部施工

21、工班圖 5-1 安全保證組織機構圖2、質(zhì)量保證措施2.1 工程質(zhì)量標準冠梁擋土墻施工必須達到設計圖和施工規(guī)范的技術要求，全部的施工質(zhì)量經(jīng)驗收工程質(zhì)量等級達到合格標準，爭創(chuàng)貴陽市質(zhì)量優(yōu)良樣板工程。2.2 質(zhì)量管理體系2.2.1 質(zhì)量保證體系根據(jù)我單位的質(zhì)量手冊及程序文件 ，針對本工程建立起完善的質(zhì)量保證體系，作為我單位的子系統(tǒng)開展工作。2.2.2 質(zhì)量管理組織機構建立健全質(zhì)量管理組織機構，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領導小組，全面負責本項目質(zhì)量管理工作，從組織上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。-2.2.3 實施三級質(zhì)量管理第一級為具體操作班組質(zhì)量員( 試驗員、質(zhì)檢員、測量員) 管理；第二

22、級是由項目部施工管理部人員組成，負責對第一級管理人員實施監(jiān)督、檢查，并負責內(nèi)業(yè)資料的匯總和歸檔工作；第三級為項目級管理體系，由總工程師負責，對第二級管理人員實施監(jiān)督檢查。2.3 質(zhì)量管理制度2.3.1 技術交底制度項目總工程師組織有關人員對施工圖紙進行會審，并積極參加建設單位組織的設計技術交底。實施性施工組織設計編制完畢并送審確認后，組織全體人員學習施工方案，進行工程技術、質(zhì)量、安全書面交底，列出重點監(jiān)控部位及要點?？偣こ處熦撠熃M織技術交底。項目經(jīng)理部技術人員向領工員、工班長、施工人員進行現(xiàn)場技術交底，使技術要求、質(zhì)量要求傳達到每一位作業(yè)人員。2.3.2 質(zhì)量獎罰制度工程計價與質(zhì)量掛鉤，根據(jù)單

23、位、分項、分部工程評定的工程質(zhì)量等級，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎優(yōu)罰劣。未達到質(zhì)量目標的單位停工整頓；對不合格工程返工處罰；對造成質(zhì)量事故的有關責任人給予行政和經(jīng)濟處罰。2.3.3 現(xiàn)場材料進場檢驗制度嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，把好進料關。各類建筑材料運到現(xiàn)場后，由試驗人員進行現(xiàn)場取樣試驗，對達不到標準的材料堅決清退出場。各種原材料、半成品均應有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書和試驗報告。進場后分類堆碼，掛牌標識。2.3.4 質(zhì)量自檢制度本標段工程實行項目經(jīng)理部、隊兩級自檢制度，選派具有類似施工經(jīng)驗和取得相應資格的質(zhì)量檢驗工程師擔任本標段工程自檢工作，建立完善的質(zhì)量自檢體系和自檢制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀

24、態(tài)。工程實施過程中，工程隊內(nèi)部嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制” ，檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，并由隊質(zhì)量檢驗員記入工程日志。經(jīng)常進行定期或不定期檢查、評比及總結經(jīng)驗，通報工程質(zhì)量情況。2.3.5 質(zhì)量檢查制度施工管理部每月定期組織檢驗工程師對本標段工程進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，找-出原因，制定措施，確保工程質(zhì)量。施工管理部應不定期組織進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題，針對問題及時處理，確保工程進度和質(zhì)量。2.3.6 隱蔽工程檢查制度隱蔽工程經(jīng)單位質(zhì)檢員檢查合格后報監(jiān)理工程師檢查簽證。隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認可，不準覆蓋和進行下道工序施工。凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均進行隱蔽工程驗收， 驗收結果填寫隱蔽工程驗收記錄，作為檔案資料