中國品牌sr30c型旋挖鉆機使用說明書

1、SR130C型旋挖鉆機 使用說明書 Operation and maintenance manual SR130C rotary drilling rig 三一集團北京市三一重機有限公司 尊敬的用戶 ： 北京市三一重機有限公司 真誠歡迎您成為擁有全液壓旋挖鉆 機的成員。“三一”提供給您的是一流的產品、一流的質量、一流的服 務。 SR130C型旋挖鉆機 是為適應當前施工技術而開發(fā)的新產品；在 設計和制造上吸取了國內外著名品牌產品的優(yōu)點， 主要性能參數達到和 超過了國際同類型產品的水平。SR130C型旋挖鉆機 采用了先進的、 合理設計的運動機構，工作機動靈活，施工效率高。 SR130C型旋挖鉆機

2、的關鍵零部件采用了國際知名品牌產品，女口 德國力士樂液壓元件、日本高精度密封軸承、美國專業(yè)油管接頭、優(yōu)質 鉆桿等；電氣系統(tǒng)擁有完美的CAN-BUS、線技術、基于嵌入式系統(tǒng)的工 程機械控制器為核心、是實現機電液一體化控制的一種實時、有效、靈 活的新型控制系統(tǒng)，全面負責對發(fā)動機、液壓泵、液壓控制閥和整機的 復合控 制，及對發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作狀態(tài)進行檢測和保護，從而保 證了整機的高可靠性。 SR130C型旋挖鉆機 結構優(yōu)良、牢固，抗沖擊能力強。動力頭能 提供超大扭矩；所配套的短螺旋鉆頭、普通鉆斗、撈沙鉆斗等鉆具，可 鉆進粘土層、沙層、卵石層和中風化巖石層。還適合永久性凍土層和普 通鉆機無法鉆進的

3、卵石層施工。 本說明書向您簡要介紹了旋挖鉆機的結構、零部件、安全、維護保 養(yǎng)等有關方面的知識，請您及操作人員應仔細閱讀，以便您正確使用、 維護和保養(yǎng)您所擁有的旋挖鉆機，降低您的使用成本。 尊敬的朋友，謝謝您對北京市三一重機有限公司的信任，選擇了 SR130C型旋挖鉆機。我們衷心祝愿您在樁基礎施工中取得巨大的成 功，獲得更多的利潤空間，萬事大吉、心想事成。 北京市三一重機有限公司會對產品進行持續(xù)改進和完善， 力求盡善 盡美，您所購的旋挖鉆機可能與本說明書有差異， 由此可能會給您會造 成不便，敬請諒解。 特別提示 尊敬的用戶： 請您認真閱讀本說明書，并且做到正確使用和精心維護您所擁用的SR130C

4、 型旋挖鉆機，對于違反以下規(guī)定所造成的后果，北京市三一重機有限公司將不 承擔任何責任： 1. 未經本公司許可，擅自改裝、修理旋挖鉆機； 2. 未經本公司許可，在旋挖鉆機上拆卸、焊接或增添零部件； 3. 未經本公司許可，使用非本公司提供或認可的鉆具和其他附件； 4. 不按本使用說明書的要求安裝、使用和停置旋挖鉆機； 5. 所選用的燃料和潤滑油、脂不符合本使用說明書的要求或潤滑油、 脂劑 量不足； 6. 未按本使用說明書的要求進行及時有效的維護和保養(yǎng)； 本鉆機的質量三包期限為2000小時或12個月，以先到期限為準； 部分零部件的保修期以本手冊第 7.2條款為準，終身保修。 請您詳細地作好您鉆機的使

5、用記錄，以便我們能夠及時準確地為您的鉆機提 供優(yōu)質服務。 北京市三一重機有限公司技術資料中所標定的技術參數是SR130C型旋 挖鉆機的最大工作能力的體現，SR130C型旋挖鉆機的標準出廠配置不是按 最大工作能力配置的，是如下因素的綜合考慮：鉆機的最佳使用性能、高的工作 效率、最常用的施工工法、最低的使用成本、機器的最長和最可靠的使用壽命。 標準配置涵蓋了鉆孔灌注樁基礎工程 80%左右的施工要求，如果您的工程有特殊 的成孔要求，我們建議您首先依據工程的詳細地質資料，制定詳細的施工規(guī)范， 然后根據施工規(guī)范的要求定置您機器的配置，以充分滿足您的施工要求，延長您 的機器的使用壽命。 您在仔細閱讀本使用

6、說明書之前，請不要試 圖操作和維修SR130C型旋挖鉆機！ 北京市三一重機有限公司 1簡介 北京市三一重機有限公司成功研制的中小型 SR130C型旋挖鉆機,是在原 SR220C型旋挖鉆機的基礎上研發(fā)的，是 SR220C型旋挖鉆機的系列產品，沒有對 旋挖鉆機破壞性極大的高速甩土功能，三一產品在旋挖鉆機產品上有了新的延 伸。 SR130C型旋挖鉆機特點： 在設計和制造上吸取了國內外著名品牌產品的優(yōu)點，主要性能參數達 到或超過了國際同類產品的水平，關鍵零部件采用國際知名品牌產品， 實現了整機的高可靠性。 采用了液壓伸縮履帶底盤，自行起落折疊式桅桿，自動控制監(jiān)測主機功 率、回轉定位和回轉復位及安全保護

7、；自動檢測、調整鉆桿的垂直度、 鉆孔深度；彩色顯示屏直觀地顯示工作狀態(tài)參數；整機操縱上采用先導 控制、負荷傳感的液壓系統(tǒng)，最大限度地提高了旋挖鉆機的操作性、靈 敏性和安全舒適性，充分體現了人、機、液、電一體化。 采用了平行四邊形變幅機構，施工機動靈活，作業(yè)效率高。所配套的短 螺旋鉆頭、普通鉆斗、撈沙鉆斗等鉆具，可鉆進粘土層、沙礫層、卵石 層和中風化泥巖。 適用于城市高層建筑、鐵路、公路橋梁等樁基礎工程施工，特別是為工 民建基礎成孔而設計的。 1.1整機外形尺寸參數 圖1-1運輸狀態(tài)圖 圖1-2工作狀態(tài)圖 1.2主要性能參數 表1- 1 SR130C型旋挖鉆機主要參數 項 目 單位 數據 項目

8、單位 數據 最大輸出扭矩 kN.m 130 先導壓力 Mpa 3.5 最大鉆孔直徑 mm 1200 底盤型號 SY230R 最大鉆孔深度 m 46 發(fā)動機型號 6BTA5.9-C 小松康明斯 鉆孔轉速 rpm 840 發(fā)動機功率 kw 128 最大加壓力 kN 150 底盤總長 mm 5795 最大起拔力 kN 160 底盤展開寬度 mm 4000 主卷揚提升力 （第一層） kN 160 履帶寬度 mm 600 主卷揚提升速度 m/min 70 工作狀態(tài)設備寬度 mm 4000 輔卷揚提升力 （第一層） kN 60 輔卷揚提升速度 m/min 60 運輸狀態(tài)設備寬度 mm 3000 加壓油缸行

9、程 mm 4250 桅桿左右傾斜角 度 0 3 運輸狀態(tài)設備高度 mm 3305 桅桿前傾角度 5 牽引力 kN 220 桅桿后傾角度 0 15 總質量（包含標準鉆 桿配置） t 40 系統(tǒng)壓力 Mpa 35 1.3主要結構 SR130C型旋挖鉆機屬于樁基礎施工機械，是中小型樁基礎的高效成孔設 備，它能快速、準確地到達樁位。通過平板車裝載運輸可方便地轉移到工地；裝 機、卸機方便快捷等優(yōu)越性滿足于各種工況作業(yè)。 SR130C型旋挖鉆機從功能上分主要有底盤和工作裝置兩大部分。鉆機的 主要部件有： 回轉裝置、履帶行走機構、桅桿、變幅機構、主卷揚、輔卷楊、動力頭、鉆 桿、鉆具等。 SR130C型旋挖鉆

10、機主要結構參見圖1-3。 圖1-3 SR130C型旋挖鉆機結構圖 1.3.1 動力系統(tǒng) （ 發(fā)動機 ） SR130C型旋挖鉆機采用小松康明斯6BTA5.9-C型柴油發(fā)動機，該發(fā)動機 是目前國際上最先進的動力裝置之一， 能夠感應負載變化， 并相應調整輸出功率 的大小。該發(fā)動機噪音低，振動小，環(huán)保高效，性能穩(wěn)定可靠。 （性能參數見發(fā) 動機使用說明書） 1.3.2 液壓系統(tǒng) SR130C型旋挖鉆機液壓系統(tǒng)采用LUDV負載敏感系統(tǒng)、先導控制回路， 實現各工況負荷下的最佳匹配。 先導控制操作靈活、安全、舒適、精確。系統(tǒng)獨立散熱。 液壓泵、液壓馬達、液壓閥、及管接頭全部采用進口品牌，實現了系統(tǒng)的高 可靠性

11、。 圖1-4 SR130C型旋挖鉆機液壓系統(tǒng)簡圖 1.3.3 電氣系統(tǒng) SR130C型旋挖鉆機 電器系統(tǒng)采用24V直流電源。主要功能有發(fā)動機啟動 熄火控制；對發(fā)動機功率進行自動調節(jié)；上車 手動/ 自動回轉定位； 中文人機界 面，整機必要的工作狀態(tài)動畫和圖像輸出及虛擬儀表顯示，實時桅桿角度監(jiān)測、 鉆深記錄、鉆頭位置、回轉角度顯示；全范圍內導引手動 / 自動控制立桅與倒桅， 正負 3范圍內平穩(wěn)快速自動調垂 , 系統(tǒng)調垂精度 0.05 以上，精度高、速度快， 多種安全聯鎖保護功能；通過按鍵操作，完成工作狀態(tài)選擇、工作參數設定、輸 入、輸出信號的在線調試、系統(tǒng)標定、設備故障診斷查詢 ?？涩F場進行參數的

12、設 定與系統(tǒng)標定，維護方便簡單。 圖1-5 SR130C型旋挖鉆機電氣系統(tǒng)簡圖 1.3.4 行走裝置 行走裝置的功能是實現鉆機的行走和移位。主要由液壓馬達、減速機、驅動 輪及張緊裝置、履帶、支重輪、托鏈輪、導向輪等部件組成。行走裝置通過液壓 系統(tǒng)控制，可實現前行、后行、左轉彎、右轉彎、原地轉向等功能。 履帶總成與主車架為可伸縮性連接，H梁內部裝有液壓油缸，液壓油缸的伸 縮可實現履帶的拓寬和縮回， 這一功能可以使鉆機在工作時通過拓寬的履帶支承 點，提高整機工作的穩(wěn)定性；在運輸時將履帶縮回，減小運輸狀態(tài)的整機寬度。 行走機構的履帶具有張緊度調節(jié)功能。當履帶過于松弛時，影響正常工作， 需適時調整其張

13、緊度。 調整履帶張緊度時， 需用手壓黃油泵向張緊裝置的張緊油 缸注油口注入適量油脂。張緊油缸的注油口位置如圖 1 3中“A”處位置。 1.3.5 回轉裝置 回轉裝置是工作裝置的安裝基礎。發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、駕駛室、變幅機構、 回轉機構、配重等部件直接安裝在其上。液壓系統(tǒng)向回轉馬達提供壓力油?；剞D 馬達通過回轉減速機輸出小齒輪和回轉支承內齒圈嚙合轉動的動力， 實現上車作 圓周水平回轉，以滿足鉆機鉆孔取土和卸土的工作要求。 1.3.6 工作裝置 工作裝置包括變幅機構、桅桿、動力頭、主卷揚、輔卷揚、隨動架、加壓油 缸、鉆桿、鉆斗等。 變幅機構 變幅機構是桅桿的安裝部件。 桅桿安裝其上， 并將桅桿和鉆機

14、底盤上的回轉 機構聯系起來，通過變幅油缸、桅桿油缸的作用，可以使桅桿遠離或靠近底盤和 改變桅桿前后傾角，調節(jié)桅桿的工作幅度或運輸狀態(tài)的整機高度。 變幅機構由動臂、 三角架、支撐桿、變幅油缸、 桅桿油缸等組成。 動臂下端、 支撐桿下端、 變幅油缸的下端分別鉸接于回轉平臺前端， 上端分別鉸接于三角架 的兩個角端，三角架另一角通過轉盤與桅桿下部鉸接在一起。 回轉平臺、動臂、支撐桿、三角架通過銷軸鉸接， 組成一個平行四邊形機構， 當變幅油缸伸縮而改變工作幅度時， 桅桿和三角架只作上下平行移動， 滿足了桅 桿平移，升降和有限偏擺的工況要求。 桅桿 桅桿是鉆機的重要工作部件，是鉆桿、動力頭的安裝支承部件，

15、動力頭在桅 桿的左右兩側導軌上滑動，對鉆孔作業(yè)運行起導向作用。 桅桿裝有主卷揚、加壓油缸 , 上端裝有滑輪架， 整個桅桿為三段鉸接折疊 式，分為上段、中段、下段 , 工作時用螺栓聯接。運輸時將上段、下段折疊，以 減小運輸狀態(tài)整機長度。 滑輪架 滑輪架安裝于桅桿的頂端 ，工作時用螺栓與上桅桿聯接。 滑輪架上的主卷 揚滑輪和輔卷揚滑輪用以改變卷揚鋼絲繩運動方向， 是提升、下降鉆桿和物件起 吊的重要支撐部件。運輸時滑輪架與上桅桿鉸接折疊聯接, 以降低運輸狀態(tài)時整 機的高度。 隨動架 隨動架是鉆桿工作的輔助裝置 , 外端所裝的回轉支撐與鉆桿外層頂端用螺 栓聯接, 對鉆桿起回旋支承作用，內端設有導槽，滑

16、動聯接于桅桿兩側導軌, 運 行于桅桿全長 , 扶持鉆桿正常工作。 鉆桿 鉆桿是鉆機重要的工作機件之一。 SR130C 型旋挖鉆機 所配用的鉆桿是 全磨阻式鉆桿或機鎖式鉆桿。標準鉆桿 325毫米X 12米X 4節(jié)、最大有效鉆孔 深度 46 米。 全磨阻式鉆桿：是每節(jié)鉆桿的外牙板在鉆桿全長上是完整的直線型板式結 構。其在鉆孔過程中的軸向加壓力， 是由動力頭旋轉施于各節(jié)鉆桿內外牙板間所 傳遞的圓周正壓力所產生的摩擦阻力，轉換成軸向加壓力來實現加壓進給的作 用。這種鉆桿的優(yōu)點是提鉆時無鉆桿內外層解鎖的問題，提鉆順利。 機鎖式桿鉆： 是每節(jié)鉆桿的外牙板在鉆桿全長方向不是完整的直板結構， 而 是具有四個加

17、壓點，這種鉆桿可以傳遞更大的軸向力。因此，可以在更硬的地質 條件下完成鉆孔工作。 這兩種鉆桿都是伸縮拉桿式的， 每節(jié)鉆桿內壁和外壁分別在圓周方向均布三 組內牙板和外牙板（最里層的鉆桿只有外牙板） 。外牙板與鉆桿同長，內牙板只 分布在鉆桿的下端約一米的長度范圍內， 其作用是相互之間傳遞扭矩和軸向加壓 力。鉆孔工作時，由外到內的順序依次伸出；提鉆時，按從內到外的順序依次縮 回，完成鉆孔作業(yè)一次循環(huán)。 鉆桿的下端裝有減震彈簧， 外層上端通過回轉支承與隨動架連接。 由最內層 的鉆桿下端隔著減震彈簧將外面幾節(jié)鉆桿托住， 最內層鉆桿的上端通過提引器與 主卷揚鋼絲繩連接，由主卷揚機將鉆桿提升或下放。 鉆桿是

18、鉆機向鉆斗傳遞扭矩和壓力的重要部件，在鉆桿作旋轉運動的同時， 靠鉆斗斗齒的切削力，實現鉆機鉆孔工作的進給運動；或在鉆進大于10Mpa巖石 塊時，由加壓油缸帶動動力頭作加壓動作， 通過套筒主軸的內鍵將軸向力通過鉆 桿傳遞給鉆斗，實現鉆機鉆孔工作的進給運動。 主卷揚 主卷揚由液壓馬達減速機、卷筒、卷揚支座、鋼絲繩、繩套等組成。主卷揚 的功能是提升或下放鉆桿， 是鉆機完成鉆孔工作的重要組成部分， 其提升和下放 鉆桿的工作由液壓系統(tǒng)實現。在鉆機進行成孔工作時，須打開主卷揚制動器，使 卷揚機系統(tǒng)處于浮動狀態(tài)， 這樣才能操作加壓油缸對鉆桿進行加壓， 以便鉆桿順 利地進行鉆進。 輔卷揚 輔卷揚由液壓馬達減速

19、機、卷筒、卷揚支座、鋼絲繩、繩套等組成。輔卷揚 置于三角架內， 其功能是在樁基工地上吊裝鉆具及其它不大于 6 噸的重物， 是鉆 機進行正常工作的輔助起重設備。 加壓油缸 加壓油缸聯接于桅桿上， 加壓油缸活塞桿連接于動力頭托架上， 通過加壓油 缸活塞桿的伸縮實現動力頭的往復運動， 在鉆桿鉆孔時進給加壓或起拔。 加壓油 路上裝有平衡閥， 在不向加壓油缸供油的情況下， 可以將動力頭可靠地鎖定在加 壓行程任意位置上。 動力頭 動力頭是鉆機最重要的工作動力機構。它帶動鉆桿回轉并完成鉆削進給運 動。兩臺液壓馬達減速機以外嚙合方式共同驅動一個由外齒輪回轉支撐聯結的筒 式主軸， 通過筒式主軸內壁的驅動板牙與鉆

20、桿矩形鍵的嚙合輸出扭矩。 在傳遞扭 矩的同時，通過筒式主軸內壁的板牙與鉆桿矩形鍵間的正壓力所產生的摩檫阻力 實現向鉆斗加壓。 動力頭匹配輸出低速大扭矩轉速，用于正常成孔鉆進作業(yè)。 1.3.7 駕駛室 根據人體工程學設計出寬敞及多功能的駕駛室，增強了操作人員的舒適性； 可調節(jié)豪華懸掛座椅給駕駛員最舒適的感覺； 根據每個駕駛員的情況， 操縱箱可 在二級滑道上移動到最合適的位置； 監(jiān)控器角度可無級調整， 控制面板向內側傾 斜等，可避免由于反光對可視性的影響；駕駛室安裝座采用硅油橡膠材料，使駕 駛室內振動及噪聲下降，大幅減輕駕駛員的疲勞感，工作效率將大大提高；同時 還在駕駛室壁上貼有吸音海綿，降低了噪

21、聲對駕駛室的影響，便于夜間施工；大 功率空調及多孔循環(huán)系統(tǒng)使制冷 / 制熱能力增強，確保駕駛室舒適的溫度。 2 操縱和監(jiān)控系統(tǒng) SR130C型旋挖鉆機 各職能部件的工作運動全部由液壓系統(tǒng)驅動，各系統(tǒng) 的操縱由液壓先導系統(tǒng)控制，各部分工作狀況，由電器系統(tǒng)進行監(jiān)控。整機的操 縱和監(jiān)控全部布置在駕駛室內。具體分布位置如圖 21 所示。 I、 左操縱手柄 2、底盤顯示屏 3 顯示器 4、發(fā)動機工作監(jiān)視板 5、行 走操縱桿 6、桅桿調整手柄 7、壓力表 8、右操縱手柄 9、發(fā)動機啟動開關 10、 油門旋鈕 II、液壓先導開關 12、輔助監(jiān)控板 13、空調控制面板 圖2- 1 SR130C型旋挖鉆機操縱和

22、監(jiān)控系統(tǒng)布置圖 2.1 左右先導操作手柄 液壓先導電磁閥控制主卷揚、輔卷揚、回轉、動力頭、桅桿油缸、加壓油缸 及變幅油缸的動作。只有液壓先導電磁閥得電后，先導油才能進入先導手柄組進 行各種控制。 左右先導操作手柄（ 1）、（8）為帶電氣按鈕的先導控制手柄，控制功能及其 按鈕的布局如圖 2-2、圖 2-3 所示。 2.1.1 左操縱手柄按鈕 前按鈕為深度清零按鈕。 后下按鈕為回轉角度清零按鈕。 后左按鈕為自動回轉定位返回按鈕。 后右按鈕為手動回轉功能按鈕。 圖 2- 2：左手柄示意圖 圖 2- 3：右手柄示意圖 2.1.2 右操縱手柄按鈕 前按鈕為輔卷揚升降功能按鈕 后右按鈕為變幅起落功能按鈕。

23、 后左按鈕為主卷揚浮動功能按鈕。 后下按鈕為喇叭按鈕。 上推按鈕 A 使上車右轉。 2.1.3 左操縱手柄功能 左手柄往前推為主、輔卷揚降，往后拉為主、輔卷揚升，往左推為左回轉， 往右推為右回轉；其中輔卷揚、回轉的操作需配合手柄的功能切換按鈕。 2.1.4 右操縱手柄功能 右手柄往前推為加壓（加壓油缸伸）或變幅落（變幅油缸縮） ，往后拉為起拔 或變幅升（變幅油缸伸） ，往左推為動力頭正轉（即對地層切削鉆進） ，往右推為 動力頭反轉（鉆斗甩土），其中變幅油缸和加壓油缸的操作需配合手柄的功能切換 按鈕。 注意：鉆桿鉆具在鉆孔內時，禁止操作變幅或回轉！否則可能損 壞機器部件。 2.2 操作方法 2.

24、2.1 回轉驅動 按下左手柄后右按鈕，往左推為向左回轉，往右推為向右回轉。倒土后須自 動回轉定位時，按住左手柄上的“自動回轉”按鈕，此時一般不進行左右推動作 控制液壓先導左手柄，回轉到樁位后自動停車。也可左右操作液壓先導手柄來控 制左右回轉，系統(tǒng)根據先導壓力的大小進行手動、自動回轉切換。 2.2.2 變幅起落 按下右手柄后右變幅起落功能切換按鈕，右手柄往前推為變幅落（變幅油缸 縮），使桅桿平行前移；往后拉為變幅升（變幅油缸伸） ，使桅桿平行后移。 2.2.3 立、倒桅 調垂手柄傾角越大，立桅和倒桅速度越大， Y+ 傾向時桅桿左右油缸同時伸， Y-傾向時桅桿左右油缸同時縮，X+傾向時桅桿油缸左伸

25、右縮，X-傾向時桅桿左縮 右伸。當桅桿有左右限位時，必須調節(jié) X+向或X-向角度擺正桅桿，才允許立桅 和倒桅。手柄可進行斜方向操作，立桅倒桅時調節(jié)兩個油缸的快慢，保證桅桿油 缸同步，使桅桿 X 向傾角不至于過大。 2.2.4 主卷揚升降 左手柄往前推為主卷揚降，往后拉為主卷揚升。 2.2.5 輔卷揚升降 按下右手柄前面按鈕，同時左手柄往前推為輔卷揚降，往后拉為輔卷揚升。 2.2.6 動力頭旋轉 右手柄往左推為動力頭正轉，往右推為動力頭反轉。 2.2.7 加壓油缸加壓、起拔 右手柄往前推為加壓：加壓油缸活塞桿伸出，通過動力頭對鉆桿加壓。 右手柄往后拉為起拔：加壓油缸活塞桿縮回，通過動力頭對鉆桿起

26、拔。 2.3 行走操縱桿（腳踏板） 本機的行走操縱具有兩套控制方法：一種是手操縱桿，一種是腳踏板。兩種 操縱方式是互相連動的，實際操作時可任意選擇一種操縱方式。機器在默認狀態(tài) 下設定為行駛鎖定，在行走前必須先將行走鎖定解除。 當前推操縱桿時，機器前行，后拉操縱桿時，機器后退。操縱單側桿，單側 履帶運動，另一側則不動。左側桿前推，機器向前右轉彎，左側桿后拉，機器向 后左轉彎，反之亦然。如果一側桿前推，一側桿后拉，機器則原地水平轉向（如 果左側桿前推，右側桿后拉，機器則原地順時針水平轉向；反之，則原地逆時針 水平轉向）。 注意，此處所說的前行、后行，是以驅動輪位于駕駛室后方為準。如果驅動 輪位于駕

27、駛室前方，機器運行方向則與此相反。 2.4 桅桿調整手柄 操縱此手柄并按下桅桿調整手柄上手柄操作有效按鈕，可調整桅桿角度： 前推操縱桿，桅桿作前傾運動； 后拉操縱桿，桅桿作后傾運動； 左推操縱桿，桅桿作左傾運動； 右推操縱桿，桅桿作右傾運動。 注意：關于操縱部分有一點需要注意，各職能部件的運動速度， 與控制手柄的位移量有直接關系，手柄位移量小，被控制機構的運動 速度低，手柄位移量大，被控制機構運動速度快，手柄位移量達到最 大位置，被控制機構運動速度最快，也就是說，可以通過控制手柄位 移量的大小，來控制被控制機構運動速度的快慢。還要注意，移動手 柄的速度不能太快。 2.5 液壓系統(tǒng)接通開關 液壓

28、系統(tǒng)接通開關操縱手柄推下， 液壓系統(tǒng)接通， 整機液壓系統(tǒng)可正常工作； 此操縱手柄拉起， 液壓系統(tǒng)切斷， 整機液壓系統(tǒng)不能工作。 在進、出操縱室時， 必須將此手柄拉起，以切斷液壓系統(tǒng)，防止在進、出操縱室時誤碰操 縱手柄，引起鉆機動作，造成不必要的損失。 2.6 壓力表 壓力表顯示主油泵的供油壓力。 2.7 底盤顯示屏 采用具有功能較強的 WGP6-SC4液晶顯示屏（2）,實現對旋挖鉆機底盤有關 操作、工況監(jiān)測及報警顯示。一旦發(fā)生異常能及時報警，并指出故障部位，從而 可及早清除故障隱患，減少維修時間，降低保養(yǎng)和維護費用。 本系統(tǒng)對旋挖鉆機底盤具有以下項監(jiān)控及報警功能： 燃油箱油位、機油壓力和發(fā)動機

29、冷卻液溫度以指示針儀表的形式在顯示 屏上實時監(jiān)控。 機油壓力不足和液壓油溫度過高，在顯示屏上彈出相應的“機油壓力不 足”和“液壓油溫度過高”報警菜單及聲音報警。在故障排除之前不要 啟動發(fā)動機。 空氣濾清器阻塞和冷卻液過熱，在顯示屏上彈出相應的“空氣濾清器阻 塞”和“冷卻液過熱”報警菜單。 工作小時計，系統(tǒng)時間顯示且能對其進行調整。 2.8 顯示器 圖 2 4：顯示器主頁面示意圖 圖 2-4 為顯示器主頁面?！邦A置深度”和“鉆孔深度”顯示為負值，而“鉆頭 位置”在零位以下為負、零位以上為正，當進行提鉆操作時， “鉆孔深度”數據不 變，而“鉆頭位置”數據處于隨動，下次開鉆時，鉆頭到達上次鉆孔位置時

30、，才 開始計數。 深度清零時“鉆孔深度” 和“鉆頭位置”均顯示零?！般@孔深度”、“鉆頭位置” 及“回轉角度”三項均有即時斷電自動保存功能。當鉆進深度達到設定值時報警。 上車回轉定位指示：設置上車回轉初始位置，能自動顯示機身回轉角度，在 鉆斗倒土后指示上車回到設定位置（回轉角度為零位置） 。 按 F2 進入報警查詢畫面，蜂鳴器蜂鳴時，進入報警畫面頁按“消警”時報警 聲消除，同時頁面上有 “報警聲已消除” 提示，再次按“消警”， 報警聲有效。 當報警聲消除但有報警時，蜂鳴器會每隔 8 分鐘蜂鳴 3 秒，當無報警信息或 開機上電時，報警聲恢復有效。 有報警時，報警項目前“O”內填充黑色，這不受“消警

31、”或“限位解除” 的影響， 注意：有主、輔工況的信號，只在對應工況時才出現報警，但 不影響輸入點信號的檢測。 按 F4 和 F5 可分別進入 I/O 檢測畫面和參數設置畫面，但需要輸 入密碼， I/O 檢測畫面只對調試人員和維修人員開放。 參數設置畫面在出廠前已經本公司專業(yè)工程技術人員設置，其它 未授權人員不得修改參數，否則易造成設備損壞或人員傷亡事故。 按 F6 進入深度預置和上車自動回轉速度設置， 深度預置為正， 范圍 045 米， 自動回轉速度 15 檔，速度 1 檔速度最慢，回轉速度對應自動回轉定位時的最高 回轉速度。 按F3進入功能頁，按F1+F3實現回轉角度清零；按F4實現行駛鎖定

32、/行駛解 鎖轉換；按 F5 實現限位解除 /限位有效的轉換。按各功能鍵時，頁面上復選圖標 分別對應各功能。行駛鎖定 /限位解除時，主頁上有相應提示。限位解除后，主輔 卷揚上限位、變幅后限位失效，這時操作機器要特別小心！速度要緩慢，并要有 助手觀察、指導提醒。只有在行駛解鎖且先導液壓開通后，履帶才能行走。每次 開機上電時，機器自動設定為限位有效，行駛鎖定。 為了安全，機器不行走時，應及時將系統(tǒng)置于行駛鎖定狀態(tài)，限 位解除操作結束后，應及時將限位解除轉為限位有效狀態(tài)。 在主頁上同時按 F1 和 F8 進入桅桿控制頁面，此畫面可設定自動立桅和倒桅 的速度，速度有“快速” 、“中速”、“慢速”三種，系

33、統(tǒng)默認為中速。此畫面可進 行桅桿的手動微調、自動調垂、自動立桅、自動倒桅操作。自動調垂、自動立桅 和自動倒桅時按“停止”或“退出”即可取消自動。 桅桿 X 向 Y 向傾角在正負 10 度內配有動態(tài)條形圖顯示角度，桅桿右傾角度 為X +,前傾為丫 +。當頁面右上角顯示“手動微調”時，按住“ X + ”時桅桿往 右偏；按住“ X ”時桅桿往左偏；同理按住“ 丫 + ”、“丫 ”時桅桿分別前傾、 后傾，松開按鈕點動取消。 桅桿左限位時，按“ X ”無效；桅桿右限位時，按“ X + ”無效。當桅桿處 于正負 5 度內可進入桅桿自動調垂狀態(tài)。當比例閥有電流輸出時，頁面上反相顯 示“系統(tǒng)正在自動調垂” 。

34、XY均調垂至0.05度以內時，自動取消自動調垂，返 回顯示主頁。桅桿只有在85度時才能進自動立桅和倒桅。 注意：自動調垂、自動立桅和自動倒桅必須在傾角傳感器工作正 常，且傾角傳感器標定好之后進行。 在菜單頁按F5,系統(tǒng)提示輸入密碼，當密碼輸入正確時可進入圖 2-5所示參 數設置頁，設置控制系統(tǒng)的各項參數。數據設置時，先按 F7 “確認”,待設置的 數據出現反相顯示時，按F3 “左移”或F4 “右移”選擇要設定的數據，再按 F7 “確認”。要修改的數據位出現閃動，此時按 F3 “左移”或F4 “右移”可移動數 據位，之后按F5 “減一”或F6 “加一”修改數據，修改完后按 F7 “確認”，可繼

35、續(xù)修改別的數據。如要保存按“確認”，當數據不閃動后，按F1 “保存”。可以在 修改完當前頁全部數據后按F1 一次保存。 圖2 -5:顯示器參數設置頁面示意圖 2.9空調 2.9.1空調控制面板 圖2-6:空調控制面板示意圖 2.9.2空調按鍵功能設定 表2 1空調按鍵功能設定表 符號 名稱 說明 進風選擇開關 （新鮮風） 當按下進風選擇開關（新鮮風）時，控制面板上相 應的符號會顯亮，并將進新鮮風的風門打開。 溫度選擇開 關（降低） 當按下溫度選擇開關（降低）時，將會使預設溫度 顯示值降低，按下溫度選擇開關來降低溫度，單按一 次，顯示值低一個模擬量。 溫度顯示 顯示溫度高低的模擬量。 溫度選擇開

36、 關（升高） 當按下溫度選擇開關（升高）時，將會使預設溫度 顯示值升高，按下溫度選擇開關來升高溫度，單按一 次，顯示值提高一個模擬量。 符號 名稱 說明 風速開關（增 加） 按該鍵會使風速逐步增加。單按一次，顯示值升咼一 個模擬量。 風量顯示 顯示風量大小的模擬量。 開/關按鈕 本按鈕將使控制面板在開/關模式間進仃轉換。當打開 時，控制面板背景燈打開，即可操作。 手動空調開 關 按下手動空調開關，控制面板把空調系統(tǒng)手動控制 的命令發(fā)送給控制器，保證壓縮機繼續(xù)運轉。 注意：該開關應當在窗口除霜和除濕時使用。 注意：使用空調系統(tǒng)時，不必按下此按鈕。在 自動溫度控制時可以靠簡單的溫度設置來達 到降溫

37、要求。 風速開關（減 少） 按該鍵會使風速逐步減少。單按一次，顯示值降低一 個模擬量。 出風選擇開 關（除霜） 當按下出風選擇開關（除霜）時，控制面板上相應 的符號會顯亮，并將除霜的風門打開。 出風選擇開 關（吹臉/吹 腳）（11） 當按下出風選擇開關（吹臉/吹腳）1時，控制面板上 相應的符號會顯亮，并將吹臉和吹腳的風門打開。 出風選擇開 關（吹背）（12） 當按下出風選擇開關（吹背）2）時，控制面板上相應 的符號會顯亮，并將吹背的風門打開。 出風選擇開 關（吹腳）（13） 當按下出風選擇開關（吹腳）（13）時，控制面板上相應 的符號會顯亮，并將吹腳的風門打開。 進風選擇開關 （循環(huán)風）（14

38、 當按下進風選擇開關（循環(huán)風）（14）時，控制面板上 相應的符號會顯亮，并將進循環(huán)風的風門打開。 2.9.3 注意事項 空調系統(tǒng)必須在發(fā)動機啟動后才能使用，關閉發(fā)動機后，應將電源開關 斷開。 在春、秋或冬季，空調如不使用，必須每隔一周運轉 5 分鐘左右，防止 系統(tǒng)內因長期不用而銹蝕。 因供暖系統(tǒng)與水箱相通，當環(huán)境溫度低于0C或長時間不用水箱時，須放 水，或加防凍液，以防止加熱器的銅管凍裂。 3 鉆機的使用和操縱 尊敬的用戶，您使用和操作 SR130C 型旋挖鉆機 以前，我們再次提醒您， 必須嚴格遵守本使用說明書第六章安全注意事項中有關使用和操作的注意事項。 3.1 啟動發(fā)動機 3.1.1 啟動

39、前 觀察機器的周圍和下面， 是否有堵塞、 螺栓松動、 油泄露、 冷卻液泄露、 零件損壞或磨損情況； 檢查液壓系統(tǒng)各部件情況； 檢查所有機油油位、冷卻液液位、燃油油位和液壓油油位。 注意：發(fā)動機曲軸箱注油不足或注油過滿， 這兩種情況都會造成發(fā)動 機損壞。 3.1.2 啟動 轉動鑰匙開關到 “運行”檔啟動發(fā)動機。 如發(fā)動機第一次沒有順利啟動， 請稍等 15秒鐘后再啟動；連續(xù)三次啟動不成功需等待 2 分鐘后再啟動。 如每次停機后啟動都存在此故障，請與三一服務工程師聯系。 發(fā)動機啟動后，沒有操作旋挖鉆機操作時，發(fā)動機運轉速度為 900rpm 左右。 注意：啟動發(fā)動機不要超過 16 秒鐘。如果發(fā)動機不能

40、啟動，在再次 啟動發(fā)動機之前，發(fā)動機啟動開關必須轉到關閉位置。 將發(fā)動機啟動開關轉到啟動位置，發(fā)動機啟動后松放發(fā)動機啟動開關鑰匙。 本機器具有標準技術規(guī)格的發(fā)動機，能在溫度低到-18C的地區(qū)啟動，對于 更冷些的地區(qū)應使用兩種類型的啟動工具包和乙醚啟動輔助裝置。 發(fā)動機啟動后應在怠速下空載運行 1520分鐘，當機器預熱以后，才能操 縱鉆機進行工作。 3.2底盤系統(tǒng)功能 圖3- 1底盤顯示屏示意圖 圖3 -2:底盤幵關按鈕示意圖 3.2.1自動怠速 自動怠速有效，即在顯示屏上顯示為 當系統(tǒng)液壓操縱桿在中位 停留時間超過5秒后，發(fā)動機轉速自動降低到設定值1200rpm運轉；當扳動操縱 桿時，EPS立

41、即控制發(fā)動機迅速恢復到轉速電位計設定的工作速度。 （自動怠速 有效情況下，調節(jié)油門控制盤無效。） 3.2.2怠速取消 當不使用自動怠速功能時，在顯示屏上按下“自動怠速”按鈕即取消怠速; 同時顯示屏不顯示 信息。 3.2.3雨刮器開關 按下開關右側為接通雨刮器；按下開關左側為斷開雨刮器。 如果開關在“接通”位置而雨刮不動，應立即按下開關左側斷開雨刮器 檢查原因。如果開關一直開著，會損壞雨刮器電機。 3.2.4工作燈開關 按下工作燈開關右側，駕駛室外工作燈亮，按下開關左側以斷開工作燈。 3.2.5發(fā)動機油門控制盤 調節(jié)發(fā)動機油門控制盤可改變油門位置的大小，從而改變發(fā)動機的轉速。 表3- 1速度檔位

42、相對應的發(fā)動機轉速對照表 速度檔位 發(fā)動機轉速rpm 速度檔位 發(fā)動機轉速rpm 1 1000 7 1800 2 1100 8 1900 3 1300 9 2000 4 1500 10 2100 5 1600 11 2200 6 1700 326模式選擇 當按住顯示屏上的模式選擇按鈕時， 在顯示屏上以 “B”、 “L”、“S”、“H、 “B”、的順序顯示，同時速度檔位相應地上升一檔（由 B- L -S- H ）;松開按鈕 時，顯示定格，同時該模式生效。 327喇叭 按下右先導操作手柄后面下按鈕即啟動喇叭。 328啟動鑰匙開關 圖3-3:啟動開關示意圖 發(fā)動機起動開關鑰匙在“接通”位置且發(fā)動機在

43、運轉時，才能保持電路和液 壓系統(tǒng)功能。 斷開：啟動開關鑰匙位于“斷開”位置時，喇叭、駕駛室燈及檢修 燈均處于有電狀態(tài)。發(fā)動機啟動開關鑰匙只能在發(fā)動機啟動開關位于“斷開”位 置時插入。同樣，發(fā)動機啟動開關鑰匙也只能在發(fā)動機啟動開關位于“斷開”位 置時拔出。再次起動發(fā)動機前鑰匙必須先轉至“斷開”位置。開關鑰匙轉動至“斷 開”位置時，發(fā)動機運轉停止。維修電路系統(tǒng)或鉆機的其他部件時，請把開關鑰 匙轉到“斷開”位置或拔掉開關鑰匙以切斷蓄電池電路。 接通：開關鑰匙從“斷開”到“接通”，系統(tǒng)除空調沒接通電源外， 顯示屏、EPS控制器等控制機構都已上電。鑰匙從“起動”位置放開時，發(fā)動機 啟動鑰匙開關會自動回到

44、“接通”位置。 啟動：轉動發(fā)動機啟動開關鑰匙到“啟動”位置，啟動電機通電運轉 以帶動發(fā)動機啟動，此過程持續(xù)0.51秒。發(fā)動機啟動后立即放松鑰匙。發(fā)動機 起動后不應立即加大油門， 在天氣冷時要怠速運行 510 分鐘，再逐漸加大油門 3.2.9 液壓操縱啟動桿 圖 3 4：液壓操縱啟動桿示意圖 每次起動柴油機時，液壓操縱啟動桿在“鎖住”位置，使所有液壓操縱機構 都不能操作；如在“開鎖”位置，發(fā)動機便不能起動。當柴油機正常起動、發(fā)電 機正常工作后，液壓操縱啟動桿在“鎖住”位置，柴油機速度為 900rpm 左右。 將液壓操縱啟動桿放在“開鎖”位置，則可對旋挖鉆機進行操作，發(fā)動機速度由 發(fā)動機油門控制盤

45、決定。如沒有進行模式選擇，操縱液壓操縱機構，則直接進入 默認模式工作。以后每次操縱重新啟動時，系統(tǒng)回到操縱停止前的工作狀態(tài)。每 次關機后離開駕駛室，必須將液壓操縱啟動桿放在“鎖住”位置。 3.2.10 充電指示燈（紅色） 當轉動開關鑰匙至接通位置時，該指示燈亮。開關鑰匙至起動位置，發(fā)電機 正常發(fā)電后，該指示燈會熄滅， 如果該燈一直亮， 則請檢查發(fā)電機是否出現故障。 3.3 鉆機停機及關閉發(fā)動機 注意：在負載下工作后立即將發(fā)動機熄火， 會造成發(fā)動機過熱和發(fā)動 機部件的加速磨損， 請參照下列停機程序使發(fā)動機冷卻， 并防止渦輪 增壓器殼體中溫度過高而引起機油焦化問題的發(fā)生。 停止鉆機的工作，使鉆機的

46、負載為零，發(fā)動機在怠速工況下運行 5 分鐘。 注意：發(fā)動機運轉時，不可將蓄電池斷路開關轉到 OFF（關閉）位置, 否則會導致電路系統(tǒng)的嚴重損壞。 將發(fā)動機啟動開關轉到關閉位置，并取下發(fā)動機啟動開關鑰匙； 將發(fā)動機啟動開關轉到關閉位置，如果發(fā)動機不停止，請進行下列的程 序： A. 掀起蓋子； B.將開關往下推，這將使發(fā)動機停止（此開關位于駕駛員座椅左側下 面）； 注意：首先用發(fā)動機啟動開關來停止發(fā)動機。使用發(fā)動機停止控制器 是停止發(fā)動機的另一個方法。 將開關推回原來的位置，保證發(fā)動機能夠再次啟動； 如果上述的步驟不能停止發(fā)動機，使用下面的方法： A. 將發(fā)動機啟動開關轉到關閉位置，如果發(fā)動機仍不

47、停止，須進行下 列的程序： B. 順時針轉動斷油閥以切斷燃油供應，在燃油管中的積留燃油耗盡后， 發(fā)動機即停止運轉。 注意：發(fā)動機也許將繼續(xù)運轉幾分鐘。 3.4鉆機的操作 341鉆機進入工地 鉆機可通過平板運輸車運送進入工作場地， 鉆機進入工地后，選擇平整堅實 的地面，放下跳板（跳板與地面的傾角不超過15），啟動發(fā)動機，操縱行駛 操縱桿，履帶正對跳板，將鉆機緩慢開下平板車。在鉆機開下平板運輸車的過程 中，須隨時調整桅桿高度，以免設備觸地損壞機件。（如圖3-5） 圖3-5 鉆機上下平板車示意圖 鉆機開至地面后，即可進行鉆機設備的安裝。 3.4.2鉆機的安裝 鉆機的設備安裝須做如下工作：伸展履帶，然

48、后將桅桿由運輸狀態(tài)立起至工 作狀態(tài)，安裝鉆桿 鉆機開至平整、堅實、寬暢的場地，拔出左右行走架上的四個固定銷， 將履帶展開至最大寬度，插上履帶固定銷； 松開上桅桿和中桅桿之間的固定銷（運輸狀態(tài)時，須用此銷將折疊的上 桅桿與中桅桿固定在一起），將上桅桿連同滑輪架展至與中桅桿同一直 線位置，用螺栓將上桅桿與中桅桿可靠連接； 用套鎖繩把滑輪架橫固定梁與加壓油缸活塞桿連接，操作手柄（見手柄 操作功能），伸出加壓油缸活塞桿把滑輪架拉起，使滑輪架支座靠到上 桅桿的上端面，用螺栓可靠連接；（如圖 3- 6） 圖3-6滑輪架與桅桿連接示意圖 將主卷揚鋼絲繩拉出至足以起吊鉆桿的長度； 交替操縱變幅操縱桿和桅桿油缸

49、操縱桿， 將桅桿緩慢樹至垂直狀態(tài)；（圖 3 - 7） 在上述過程中，當中桅桿下端面和下桅桿上端面剛剛靠在一起時，須立 即停止操縱桅桿操縱桿，否則將損壞機件，用螺栓將兩桅桿可靠連接； （如圖3-8） 圖3-7圖3-8 圖 3-9圖 3- 10 取下下桅桿支承連桿； 操縱加壓油缸，將加壓油缸活塞桿伸至動力頭托架支耳處，用銷軸將加 壓油缸活塞桿與動力頭托架可靠連接； 將鉆機縱向軸線和鉆桿調整在同一直線位置，并使鉆桿上端對向鉆機； 將主卷揚鋼絲繩與鉆桿上端提引器用銷軸可靠連接；（如圖 3-9） 將桅桿前傾4，緩慢啟動主卷揚，將鉆桿慢慢提起，在提升鉆桿的同 時，移動鉆機向鉆桿靠近，在鉆桿將近脫離地面，應

50、使鉆桿處于與地面 垂直的狀態(tài)，以免在將鉆桿吊離地面時，鉆桿產生擺動；（如圖3- 10） 繼續(xù)將鉆桿吊至鉆桿下端超過動力頭高度，停止起吊，然后須極緩慢地 將鉆桿調整至垂直狀態(tài)（好吿動作必須極緩慢，否則擺 動的鉆桿可能撞傷機件和工作人員），此時，需一個工作人員在 動力頭上，輔助安裝鉆桿，鉆桿插入動力頭后，將動力頭升到一定高度， 調節(jié)動力頭到鉆桿中部位置，放倒桅桿，把隨動架導向滑耳套入桅桿導 軌、插上聯接銷； 完成上述工作后，鉆機可以進行試運轉。 ! 沽吿動力頭輪轂設置有全摩擦式和機鎖式兩種鉆桿的鍵 槽，裝配鉆桿時對應裝插，不得錯裝，否則，容易造成設備損壞。 3.5鉆機施工作業(yè) 3.5.1工作裝置的

51、試運轉 主卷揚機的試運轉 操縱主卷揚機控制手柄升降鉆桿，松開手柄后，鉆桿應立刻停止運動，并能 鎖定。 桅桿傾斜的試運轉 起升桅桿到垂直位置，操縱調整桅桿緩慢傾斜，桅桿側傾角度土 3和前傾 角度為5，超過該角度將受到機械的限位，桅桿后傾角度為 90。，檢查動作是 否正常。 變幅機構的試運轉 起升桅桿到垂直位置，操縱變幅油缸控制手柄，使變幅油缸伸縮，檢查三角 架上下移動是否正常。 輔卷揚機的試運轉 操縱輔卷揚機控制手柄運轉輔卷揚機，升降重物，松開控制手柄后，重物應 立刻停止運動，能夠鎖定。 ! 乞 吿在試運轉時要以極慢的速度運行鉆機，并且要極小心 地進行功能實驗，防止動作失靈，避免危及人身安全和設

52、備的事故發(fā) 生。 3.5.2 施工準備 設備檢查 各潤滑點注入潤滑脂，檢查液壓油位和油質，檢查卷揚機、動力頭、回轉裝 置減速機的齒輪油油位和油質， 檢查發(fā)動機的機油位和油質， 檢查濾清器是否需 要更換，檢查鉆齒是否需要更換，鉆斗開合是否正常。 確認地質勘察資料， 地層從上到下可分為水泥硬化層、 雜填土、粘土、細砂、 中粗砂、卵石、中風化巖石層等。 鉆具選擇 根據施工圖紙要求確定鉆頭直徑，一般鉆頭直徑比鉆孔規(guī)定直徑小1cm 2cm,確保不會有過大充盈系數。鉆進過程中，在水泥硬化層鉆進開孔宜選短螺 旋鉆頭（在粘土層選用不加擋板的普通鉆斗），在沙卵層選用特制撈沙斗鉆頭， 在中風化較硬巖層鉆斗無法鉆進

53、時， 可選短螺旋鉆頭先破碎， 再用鉆斗撈取孔渣。 鉆斗的特點及適應地層 旋挖鉆鉆斗實際上就是一個盛土的筒式容器， 只是在斗的下側焊接切削土壤 的刀片或刃口，隨著旋挖鉆進工藝的推廣應用，旋挖鉆機施工遇到沙層、硬巖基 層、卵礫石層等各種復雜地層，旋挖鉆機的應用也受到了一定限制。在施工中根 據地質報告反饋的地層選用不同的鉆斗，可以提高施工效率，節(jié)約生產成本。主 要鉆斗的結構特點與適應地層可參考 5.4 鉆斗及斗齒角度的合理選用。 3.5.3 鉆孔作業(yè) 測量放線 用經緯儀或激光測距儀和測距尺根據給定的紅線點和方向， 對施工樁位平面 圖的進行測算， 用極坐標算出角度和距紅線點的位置距離， 在現場用經偉儀

54、和測 距尺確定樁位。 鉆機就位 把鉆機開到樁位旁，螺旋鉆頭的尖端正對樁位標注點。 鉆機停位回轉中心距孔位宜在 34m 之間。在允許的情況下，變幅油缸盡 可能將桅桿縮回， 這樣可以減小鉆機自重和提升下降交變拉力對孔的影響。 檢查 回轉半徑內是否有障礙物影響回轉。 開鉆 在混凝土硬化地面一般選用短螺旋鉆頭開孔。 破開水泥硬化層后， 扳動主卷揚提升手柄， 提起鉆斗離開孔口一段距離后停 止，扳動上車回轉開關使上車回轉，轉到卸土位置后停止，卸去渣土。 （正確的 卸土方法請詳見本說明書的第五部分鉆機的正確使用方法） 埋設護筒 破開硬化層后卸去短螺旋鉆頭， 換上普通鉆斗加擴孔器繼續(xù)鉆進， 鉆進到可 下護筒深

55、度后， 用輔卷揚吊過護筒并吊裝到孔內， 再次用經緯儀和十字叉校核樁 位與護筒中心位是否一致， 如不一致，調整校正護筒， 校正后護筒外圍加土填實。 鉆進 （1）鉆機開至樁位附近位置，盡量使車體保持水平，如斜坡度過大， 可墊砂石進行調整，位置確定后用銷軸鎖緊左右行走架； （2）回轉上車和變幅油缸精確對位，點動觸摸屏的回轉置零按鈕，通 過桅桿鉛直狀態(tài)自動調節(jié)，如鉆頭離孔中心點過高，可浮動下降 鉆桿對位； （3）把鉆頭尖落至與護筒上沿同一平面內，把深度儀設零。 在操縱動力頭作鉆孔旋轉的同時，將鉆桿放至孔底，按下主卷揚浮動按鈕， 即可進行加壓鉆進工作，同時必須加注護壁泥漿。在鉆渣達到一定裝斗量時（裝 斗

56、量的多少根據不同地質情況確定， 一般建議不超過總容量的 70%），即可提鉆， 提鉆時將鉆桿反轉12圈，使鉆斗門關閉，抬高動力頭，操縱主卷揚將鉆桿、 鉆具提出孔口， 回轉上車將鉆桿轉至卸土位置， 上提鉆桿，撞開斗門，倒出鉆渣， 操縱上車回轉至樁位，然后通過觸摸屏將回轉角度清零，繼續(xù)下一輪鉆進作業(yè)。 如此周而復始，直至將樁孔鉆至要求深度。 鉆進粘土 粘土層鉆進阻力大，吸附性強，不易脫落，因此動力頭轉矩不宜過大，控制 液壓手柄鉆進，壓力在 23Mpa 左右為宜，鉆進時連續(xù)加壓，一次進尺量由鉆頭 高度和直徑決定，一般直徑在 800mm以下的鉆斗可裝鉆斗容量的 60%90%; 直徑在 800mm 以上的

57、鉆斗裝渣量不得超過鉆斗容量的 60%。 鉆進砂層 沙層特別是中粗砂層，地層沒有膠結性，比較粗散，在提鉆的過程中鉆斗中 的砂流失比較大，鉆進時阻力也較大。為了提高鉆進效率，鉆進沙層時應該選用 雙層底門的撈沙鉆斗為佳，動力頭鉆進中提供最大扭矩，鉆進時加壓，當動力頭 扭矩達到額定值悶鉆時，應該提升動力頭釋放壓力，反復鉆進，直到鉆斗裝進一 定量的渣土后起鉆倒渣， 開始第二次鉆進。 旋挖鉆機 80%的埋鉆事故發(fā)生在砂層， 在操作中應格外注意， 特別是施工大直徑孔時更不能野蠻操作， 因為鉆進過深加 上溶在泥漿中的砂回落極容易造成埋鉆，要最大程度的避免埋鉆事故。 鉆進卵石層 卵石屬巖石地層，進尺靠鉆齒旋轉切

58、入卵石間縫隙切起卵石顆粒裝進鉆斗。 鉆進該層時，要持續(xù)保持加壓，提供最大扭矩，加壓鉆進到不能進尺為止，提鉆 倒渣，開始第二次鉆進。卵石地層比較復雜，在此層位內經常發(fā)生不可意料的情 況，在施工中應格外小心。 注意：提鉆時，一定要堅持旋轉提鉆。 3.6 鉆機撤離工場 鉆機撤離工作場地，其過程與進入工作現場相反。 將鉆機開至平整、堅實、寬暢的場地，進行鉆機設備拆解。 3.6.1 鉆機拆解 放倒桅桿，卸下隨動架與桅桿導軌的聯接銷，使隨動架滑耳脫離桅桿； 操縱主卷揚，將已拆下鉆具的鉆桿上提，使其下端脫離動力頭，上端滑 耳脫離桅桿導軌，并緩慢將桅桿前傾 4（注意此過程須緩慢操作，以 免擺動的鉆桿撞擊機件）

59、（如圖 311、圖 3 12）； 圖 311圖 312圖 3 13 緩慢地下放鉆桿，至鉆桿下端觸地后，須一面下放鉆桿，一面向后移動 鉆機，直至鉆桿整體落地（如圖 313）； 抽出主卷揚的鋼絲繩與鉆桿上端提引器的聯接銷，使主卷揚鋼絲繩與鉆 桿脫離； 將主卷揚鋼絲繩收至適合運輸的長度，并將繩頭固定； 將動力頭放至桅桿底端，拆下動力頭與加壓油缸連接銷，收回加壓油缸 活塞桿（如圖 314）； 調整桅桿傾角，以便于安裝下桅桿支撐聯桿（如圖 315）； 拆下主桅桿與下桅桿聯接螺栓（如圖 316）； 將桅桿收至水平狀態(tài)，支承在桅桿支架上（如圖 3 17）； 使用起重設備將滑輪吊住， 拆下滑輪與上桅桿的聯接螺

60、栓， 放下滑輪架， 并用懸掛繩（或懸掛桿）將滑輪架吊??； 拆下上桅桿與中桅桿的聯接螺栓，將上桅桿連同滑輪架折至中桅桿側 面，用銷軸將兩者固定在一起（如圖 318）； 拔下左右行走架固定銷，將履帶收至運輸狀態(tài)寬度，鎖定固定銷。 圖 314圖 315圖 3 16 圖 3 17圖 3 18 3.6.2 鉆機裝車 將鉆機和平板運輸車調至同一軸線位置，須使鉆機導向輪靠近平板車尾部， 使動力頭與驅動輪在同一側， 即應使鉆機以向前行駛的方向 （以導向輪和驅動輪 的相對位置為基準）爬上平板車（如圖 35）。 將平板運輸車車輪可靠地鎖住并放下跳板，跳板與地面傾角不應超過15。 在指揮人員的指揮下，將鉆機緩慢開上