土木類開題報(bào)告模板

1、碩士學(xué)位論文開題報(bào)碩士學(xué)位論文開題報(bào)告告姓姓 名：楊寶山名：楊寶山導(dǎo)導(dǎo) 師：上官興師：上官興 徐海燕徐海燕 教授教授斜拉鋼管混凝土拱橋動(dòng)力特性研究斜拉鋼管混凝土拱橋動(dòng)力特性研究 一、課題的來(lái)源、目的和意義一、課題的來(lái)源、目的和意義 本課題來(lái)源于湖南路橋建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目“湖南天子山大橋質(zhì)量鑒定”。 湖南天子山大橋是世界上第一座斜拉鋼管砼組合拱橋。它將鋼管拱、斜拉索和預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁三者優(yōu)點(diǎn)組合在一起，在V形峽谷中僅以鋼人字桅桿等簡(jiǎn)易吊裝工具，即可向百米大跨徑進(jìn)軍，其結(jié)構(gòu)新穎合理，在多種拱橋結(jié)構(gòu)中，具有最佳的綜合性能，被認(rèn)為是橋梁建設(shè)史上的重大突破。2003年建成通車兩年多以來(lái)，性能優(yōu)良。此外，原設(shè)計(jì)需投

2、資1271.75萬(wàn)元，改為鋼管砼組合拱橋結(jié)構(gòu)后總投資不足960萬(wàn)元，節(jié)省投資311.75萬(wàn)元。由此可見，對(duì)該類型橋梁的施工工藝與整體性能進(jìn)行研究，促進(jìn)此類橋梁的推廣建設(shè)，對(duì)于我國(guó)的公路交通建設(shè)及西部交通的大開發(fā)有重要意義，必將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 鑒于這種橋型的優(yōu)良特性，使得其具有向大跨徑發(fā)展的極大潛能，因此弄清該種橋型的動(dòng)力特性自然成了急需解決的重要問(wèn)題。斜 拉 索鋼 管 混 凝 土 主 拱 圈永 州 岸紅 水 嶺 岸斷 縫斷 縫錮 固 墻錮 固 墻圖1 天子山大橋橋型圖二、橋梁動(dòng)力分析的研究現(xiàn)狀二、橋梁動(dòng)力分析的研究現(xiàn)狀1、拱橋振動(dòng)理論的發(fā)展、拱橋振動(dòng)理論的發(fā)展 拱橋是公路橋梁的

3、基本形式之一，近幾十年來(lái)，隨著拱橋結(jié)構(gòu)型式向著大跨度、小重量、輕結(jié)構(gòu)發(fā)展，振動(dòng)問(wèn)題愈來(lái)愈受人們重視。近幾十年來(lái)，國(guó)內(nèi)外己建造了不少跨度在300m以上的拱橋。從八十年代起，中國(guó)和日本的學(xué)者便開始致力于研究鋼管混凝土拱的動(dòng)力性能，但是這些研究?jī)H限于試驗(yàn)，特別是對(duì)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的空間動(dòng)力性能研究的更少。 ThakkarArya 3在七十年代提出了地震作用下拱橋的地震響應(yīng)； GangaRao 4又對(duì)公路橋梁的振動(dòng)進(jìn)行了探討; 八十年代同濟(jì)大學(xué)李國(guó)豪教授12提出了地震作用下曲梁橋的有限元方法; 項(xiàng)海帆和胡世德5也對(duì)拱橋的橫向抗震的問(wèn)題給出了實(shí)用計(jì)算方法。 3 3、車橋耦合振動(dòng)的研究現(xiàn)狀、車橋耦合振動(dòng)的研究現(xiàn)狀bbbbbbbMUCUKUPvvvvvvvMUCUKUPbPvPscxx sx cyy sy csscccsAAn AIIn IIIn IAAAEnE CScsMCCSSCCSSIIIAAAEIEIEIE AEAEA 可以看出這兩個(gè)理論