設備維修管理模式的創(chuàng)新與實踐

1、精品資料可編輯設備維修管理模式的創(chuàng)新與實踐為進一步提高設備管理水平，優(yōu)化人力資源配置，將設備維修人員從 生產(chǎn)出來，實現(xiàn)了專業(yè)化管理并步入了設備“點檢定修制”之路。 將設備維修隊伍從主體廠分離出來，成立了設備維護檢修中心。3 3 維修管理模式確立及實施3.13.1 方案確定 在集團公司確定的“點檢定修”體制下，建立責、權(quán)、利考核方式，確 保為企業(yè)爭利創(chuàng)效和實現(xiàn)人員思想和設備運行“兩個穩(wěn)定”。依據(jù)主體廠生產(chǎn)工藝及設備維護檢修方式的不同需求， 把維修人員之間的 分工協(xié)作關(guān)系與工作對象之間的關(guān)系，從空間和時間上有效組織起來，充 分利用人力和物力資源，建立一個適應重組后的設備維修管理模式和運行 機制。3

2、.23.2方案實施3.2.13.2.1責權(quán)利考核方式的確定與實施 責權(quán)利考核內(nèi)容包含服務質(zhì)量、維修質(zhì)量、檢修計劃執(zhí)行等指標，并 將維修工作和所服務主體廠的產(chǎn)量、質(zhì)量及設備運行指標一同掛鉤。建立 責權(quán)利對等考核方式并體現(xiàn)效力。3.2.23.2.2維護檢修模式的形成一個中心 即把對分公司分散性管理，集中于中心統(tǒng)一管理。包括：維檢工程組 織、資材供應等都集中統(tǒng)一。一個體系 為滿足集團公司各主體廠對設備事故故障停機時間越來越少的要求。本著提高夜班及 節(jié)假日維護人員處理事故故障的快速反應能力，盡可能減少接人，并使設備事故故障停 機在最短時間內(nèi)修復，第一 維護區(qū)域化組合根據(jù)維護工作就是要快速恢復生產(chǎn)，最大

3、限度地縮短設備停機時間，最 好是“零”停機率運行的性質(zhì)，本著維護人員對設備“必熟”而須相對穩(wěn) 定，維護故障事故處理到位率“必快”而須服務半徑要小的原則，形成了 完整的區(qū)域設備維護組合。經(jīng)過維護區(qū)域化組合的各個分公司， 每個維護單元不再是 “單打” 、“獨 奏”僅為某一臺套設備維護，形成了一個單元承擔若干臺套設備或車間的 精品資料可編輯設備維護，充分利用了每個單元的維護力量。第二檢修專業(yè)化組合根據(jù)各主體廠設備檢修性質(zhì)、特點及實際需要，建立適應集團公司需 求的各種專業(yè)化檢修隊伍，專業(yè)化檢修隊伍必須具備下述基本條件： 必須具有絕技、絕活，有專業(yè)特長，并可發(fā)揮其專業(yè)特長來完成公司內(nèi) 外部各單位的特殊檢

4、修任務；必須具備機動性，可根據(jù)各主體廠需求隨時 調(diào)動出來參與廠際之間、分公司之間聯(lián)合檢修、應急搶修。3.2.23.2.2 維護檢修運行機制的建立維檢中心三年來在實踐和探索維護檢修模式的同時，深化了“點檢定修 制”運行機制，具有成效和代表四種機制為：維護巡檢責任追究機制為彌補主體廠點檢不到位及漏檢等現(xiàn)象，相續(xù)建立了維護人員區(qū)域、 機臺巡檢專責制。并確立了內(nèi)部量化考核內(nèi)容，包括反應速度，巡檢頻次， 維護質(zhì)量等。檢修跨區(qū)域作業(yè)機制 根據(jù)項目專業(yè)性質(zhì)，技術(shù)難易程度，工程量大小等來確定相應分公司專 業(yè)檢修隊伍；第三針對跨廠應急檢修項目時間、工作量大、作業(yè)環(huán)境差、技術(shù)較復 雜等情況，采取集中抽調(diào)優(yōu)勢兵力速

5、戰(zhàn)速決。檢修工時機制 設備維修工效低下是國有企業(yè)突出的共性矛盾，為解決職工中人與人 之間勞動攀比現(xiàn)象，挖掘維修人員的技術(shù)潛能和工作積極性，依據(jù)自編的 檢修工時定額進行考核。檢修工時機制主要特征：就是把職工在設備維修過程中不規(guī)則的有形勞 動和無形勞動都進行量化，用工時工票記載勞動效果，再把量化后的工時 與獎金掛靠分配。通過按勞取酬的利益分配形式來驅(qū)動職工工作潛能。兼工種作業(yè)機制從現(xiàn)代人力資源管理的根本特性和基本點出發(fā)，把挖掘人的潛能置于 企業(yè)管理首位，提出了必須提高職工“單兵”作戰(zhàn)能力，培養(yǎng)職工“一專 多能”、“多面手”，走維檢作業(yè)兼職化道路。兼工種作業(yè)機制的操作重點為：精品資料可編輯第一、實施

6、崗位技能培訓和安全培訓。第二、實施優(yōu)化勞動組織。為提高每個班組獨立作戰(zhàn)能力，實現(xiàn)兼工 種作業(yè)化，培養(yǎng)“一專多能”的“多面手”，是在工種之間調(diào)劑勞動力余 缺，充分利用勞動力；優(yōu)化班組工種設置，就是根據(jù)維檢需要，正確處理 勞動過程中勞動者之間以及勞動者與勞動工具、勞動對象之間的關(guān)系，不 斷調(diào)整和改善勞動者分工協(xié)作的組織形式，以充分利用勞動時間，提高工 效。4 4 設備維修管理模式創(chuàng)新的效果4.14.1 創(chuàng)新管理機制實現(xiàn)了企業(yè)流程再造面對組建時管理上眾多深層次矛盾和人員極端松散情況，通過創(chuàng)建新 的管理模式和深化運行機制，使重組僅三年的企業(yè)步入正規(guī)，成功的實踐 也為冶金企業(yè)設備維護管理積累了經(jīng)驗，4.

7、24.2 實現(xiàn)了人力資源優(yōu)化和設備安全經(jīng)濟運行經(jīng)過三年礪煉，維修隊伍經(jīng)住了考驗，不僅實現(xiàn)了人員穩(wěn)定，而且企業(yè) 凝聚力倍增。設備不但穩(wěn)定，且實現(xiàn)了經(jīng)濟運行 4.34.3維修工效顯著提高，維修成本顯著降低設備的維修與管理的地位愈來愈顯得重要，維修理念和方式的研究與 探索。設備的周檢制和以可靠性為中新的維修理念應運而生。一、設備周檢和以可靠性為中心維修的概念所謂周檢是基于狀態(tài)維修方式中日常點檢、定期點檢、精密點檢的三 檢基礎(chǔ)上所謂以可靠性為中心的維修管理一種用于確定某一設備在其運行環(huán)境下，是否需要維修的一種方法，RCMRCM方法要不斷地對設備提出和回答以下問題：在現(xiàn)行環(huán)境下，設備的 功能、標準是什么

8、？什么情況下，設備無法實現(xiàn)其功能？引起功能故 障的原因是什么？故障的后果是什么？什么后果的故障最重要？做 什么才能預防故障？做這種預防的故障值不值得。二、推行設備周檢和以可靠性為中心的維修的目的和意義 做為費用總承包運作的維修企業(yè)，設備的長周期運行、合理的項修、 避免故障的發(fā)生或有效降低故障對設備的損壞程度是效益的主要源泉。我 們現(xiàn)行的定期維修（計劃檢修、輪修）管理體制是一種典型的三級保養(yǎng)大 修制，它以磨損補償原理為依據(jù)，用浴盆曲線描述故障率變化，在一套定 額標準的基礎(chǔ)上，按固定的間隔期進行設備維修。這種維修管理體制的優(yōu) 精品資料可編輯點是計劃性強、可有效地預防設備在長周期的運行中由于磨損、腐

9、蝕等原 因造成的設備故障；而且，計劃檢修往往存在超量維修或維修不足，出現(xiàn)“小病大治，無 病亦治”的盲目維修的現(xiàn)象，從而造成的勞動力的無謂投入和資金的無效 支出，而且還常常產(chǎn)生負效應。維修管理工作的關(guān)鍵是確定維修時機、維修范圍及維修級別。 故障的檢修周期等四個方面來確定采用那種維修模式。在我們現(xiàn)行的維修模式下，要實現(xiàn)以可靠性為中心的維修（ RCMRCM），推 行設備周檢制是一種最有效的方式，設備周檢有以下幾個方面的意義。 1.1. 周檢是實行以可靠性為中心的維修（RCMRCM ）的暫定措施之一和基礎(chǔ)，周檢 不僅使維修的重心下移到日常維護保養(yǎng)上，而且是管理活動中各種決策活 動數(shù)據(jù)的來源和依據(jù)，也是

10、以可靠性為中心的維修（RCMRCM ）系統(tǒng)的啟動點。2.2. 周檢過程獲取信息，為下一步的維修決策作依據(jù)； 3.3.推行周檢制，將維修 系統(tǒng)分為周檢和維修兩個分支，周檢方居于設備管理的中心和主導地位， 履行管理方面的職能；而修理方則在周檢方的計劃指導下，完成周檢方提 出的各種維修任務，雙方的共同目標是保證設備可靠、及時得到維修，他 們是互相監(jiān)督、相互配合的關(guān)系。三、推行設備周檢制的具體做法（一）完善組織機構(gòu)。由車間主任、副主任帶隊，車間技術(shù)、施工、質(zhì) 量、技師、各班班長等管理人員組成周檢小組，每周一上午對車間維護的 9 9 套裝置 14261426臺轉(zhuǎn)動設備進行全面檢查，檢查設備運行狀態(tài)和完好

11、狀況， 1212 點以前下發(fā)設備整改任務單；（二）班組每日上午 8:308:30、下午 2:002:00對自己維護區(qū)域的設備進行逐項檢 查（即日檢），主動維護、主動維修，確保所轄區(qū)域設備平穩(wěn)運行；（三）班組按周檢小組下發(fā)的檢修、整改項目與裝置積極協(xié)調(diào)，進行全 面徹底的整改，周五下午 4 4 點整改結(jié)束并報整改反饋單。（四）周檢、日檢工作納入車間月經(jīng)濟責任制考核。對車間開展的周檢、 日檢工作，在每月的經(jīng)濟責任制考核中真考核、硬兌現(xiàn)。同時，通過設立 “設備周檢獎”和評選“下班放心小組”，調(diào)動職工參與和支持周檢、日 檢工作的主動性與積極性。從 7 7 個月檢查的問題來看，設備周檢、日檢工作較好的預防

12、了設備事故 精品資料可編輯的發(fā)生，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)，問題若不及時處理就可能造成大的 設備事故。（三）設備故障率明顯降低。雙休日、夜間故障較去年同期大幅度下降，設 備故障率追求零目標。（四）無效勞動減少，加強了技術(shù)管理，促進了技術(shù)培訓。在周檢的基礎(chǔ) 上采用針對性、預防性等維修，較好地避免了設備故障惡化后造成的大修， 日常維修工作量明顯減少，有利于車間的技術(shù)管理和職工技術(shù)培訓。（五）維修費用大幅度下降。由于對設備隱患的及時處理，有效地減少了 設備故障對設備的損壞程度， 把綜合費用（維修費用 + + 生產(chǎn)損失）降到最低， 1 11010月份車間可控費用 （維修配件費、 機物料、低值易耗）較年

13、初計劃降。 五、影響全面推行設備周檢和以可靠性為中心維修的幾個因素（一）推行設備周檢和以可靠性為中心的維修（RCMRCM），必須改變現(xiàn)在僅 僅依靠聽、聞、看、摸等傳統(tǒng)的經(jīng)驗方法。要實現(xiàn)經(jīng)驗判斷與先進儀器判 斷的結(jié)合，其起初投入資本大、成本高、對技術(shù)人員要求高?，F(xiàn)在維修車 間配備有紅外線測溫儀、便攜式測振儀；（三）國有企業(yè)管理層、員工的習慣和素養(yǎng)，對周檢和以可靠性為中心的 維修認識不夠，服務用戶的理念和意識不強，習慣于等電話、干計劃、講 理由、找客觀。主動維護、主動維修工作開展深度不夠，依賴性強。此外， 企業(yè)現(xiàn)行的激勵機制、用工體制也有很大的制約因素。建立適應企業(yè)實際的設備維修管理模式 企業(yè)的設

14、備維修工作對生產(chǎn)乃至整個企業(yè)效益都有重要影響。如何進 行設備維修管理體制的改革，降低企業(yè)運行成本，科學地組織管理好維修 人員，充分調(diào)動他們工作的積極性，一直是各企業(yè)關(guān)心的課題。做好這項 工作，關(guān)鍵是要根據(jù)本企業(yè)實際，建立一套行之有效的設備維修管理模式。一、維修人員集中管理、分散作業(yè) 以前我們曾推行過區(qū)域維修，但由于維修人員較少、技術(shù)水平參差不 齊，遇到復雜故障或技術(shù)含量較高的設備的維修，區(qū)域維修人員往往難以 處理。后又實行過集中維修，將維修人員全部集中管理，這樣對排除大型 故障雖然有利，但對占故障比例多的一般故障而言，會產(chǎn)生維修不及時現(xiàn) 象。針對以上情況， 19981998年我們將全廠維修人員

15、進行了重新配置與分工，設置了維修工段，由工段長負責管理全廠維修人員。同時將全廠設備劃分 精品資料可編輯為三大作業(yè)區(qū)，根據(jù)各區(qū)的設備善配置適當數(shù)量、適當技術(shù)水平的維修人 員，組成三個區(qū)域維修小組。整個維修工段除三個區(qū)域維修小組外，還包 括一個綜合小組及一個巡查小組。各小組職責如下：1.1. 區(qū)域維修小組：負責本區(qū)域設備的故障排除，指導、監(jiān)督操作者正確 使用設備及按規(guī)定對設備進行日常、定期保養(yǎng)。2.2. 綜合小組：負責執(zhí)行廠內(nèi)的各項設備修理計劃，設備的安裝、移裝、 調(diào)試、改造等，以及一些臨時性工作。3.3. 巡查小組：實際上由維修工段長和一名技術(shù)比較全面的維修人員組 成，二人技術(shù)上互補，能熟練解決

16、機械、電氣等方面的故障。由于各區(qū)域 小組人員數(shù)量本著盡可能少的原則配置，所以當某一區(qū)域設備突發(fā)故障集 中時，維修人員可能忙不過來，或者較復雜的故障本區(qū)人員解決有困難時， 巡查小組就協(xié)助解決，以增加該區(qū)維修力量，彌補技術(shù)上的不足，平衡全 廠各區(qū)域的設備維修。通過這種集中管理分散維修的模式，明確了各小組任務，提高了工作 效率，維修人員得以優(yōu)化組合，同時又解決了高技術(shù)維修人員數(shù)量少的矛 盾，較好地保證了生產(chǎn)的順利進行。二、對維修人員工作進行量化考核過去考核維修人員的量化指標有：設備完好率、故障停機率、設備可利用率、設備利用率及萬元產(chǎn)值維修費用等，實際操作起來非常煩瑣，真實性也常打折扣。我們在制定考核

17、指標時，經(jīng)過對以往各項量化指標進行 仔細分析，決定在綜合各指標意義的基礎(chǔ)上，力求指標簡化，便于操作， 針對性強，鑒于此，制定了對各小組的考核方法。1.1.區(qū)域小組考核：我們將三個區(qū)域小組作為三個考核單元，分別計算， 為達到維修既快又好、節(jié)約費用的目的，編制了“設備正常率”及“零件 消耗費用”兩項考核指標?！霸O備正常率”類似于“設備可利用率”的計 算方法。設備正常率 = =設備能工作時間 / / （設備能工作時間 + +排隊故障時間） 其中，排隊故障時間不包括待件停機時間。 零件消耗費用包括外購件與自制件。根據(jù)以前的經(jīng)驗，結(jié)合各區(qū)域目前的設備狀況，制定出三個區(qū)域小組 各自的考核標準?？己藰藴蕽M分

18、均為 100100 分，兩項指標各占 50%50%。具體操 作程序為：設備發(fā)生故障時，設備所在車間設備員填寫“故障修理單”， 精品資料可編輯注明設備編號、名稱、故障發(fā)生時間及故障情況，然后傳遞給該區(qū)域維修 人員，修理完畢，設備后在車間設備員在“故障修理單”上填寫工時間、 更換件明細，維修人員與設備員雙方簽字后，“故障修理單”由設備所在 車間設備員保存，到結(jié)算日送至后方車間， 由后方車間統(tǒng)計出各區(qū)域的“設 備正常率”及“零件消耗費用”。各區(qū)域統(tǒng)計數(shù)據(jù)與相應的考核標準對照 后，得出各區(qū)域小組分數(shù)，進行計獎。2.2.巡查小組的考核得分取三個區(qū)域小組考核得分的平均數(shù)。 綜合小組平 時的工作都是由具體計

19、劃或臨時命令安排的，工作過程及結(jié)果比較明朗， 并且修理計劃經(jīng)常被臨時工作所打亂，故其考核由后方車間靈活掌握。實踐證明，該方法簡單易行，兩個指標相輔相成，起到了以下效果： 1.1.調(diào)動了維修人員的積極性，提高了維修質(zhì)量 由于排隊故障時間越短，“設備正常率”越高，所以當接到“故障修 理單時，維修人員都迅速投入維修，同時為了減少故障次數(shù)，盡可能做到 維修到位，不敷衍了事，從而使維修質(zhì)量大大提高。另外，巡查小組考核 得分依區(qū)域小組而浮動，也增強了其協(xié)助區(qū)域小組解決問題的自覺性。2.2.節(jié)約了維修費用 在片面追求“設備正常率”狀況下，維修時為了省事，有可能出現(xiàn)盲 目換件現(xiàn)象，導致維修成本上升。“零件消耗

20、費用”的統(tǒng)計正是針對這種 現(xiàn)象而設計的，它雖然不能準確反映設備維修費用，但鼓勵職工修舊利廢， 從而降低維修費用。在這兩項考核指標的共同作用下，維修工作呈現(xiàn)出既 快又好、費用低的局面，實現(xiàn)了我們設計考核指標的目的。3.3. 自覺監(jiān)督、指導操作者保養(yǎng)、使用設備在這種考核機制的約束下，為了延長設備故障周期，減少故障次數(shù)， 維修人員大多能做到自覺監(jiān)督指導操作者正確使用設備，按規(guī)定保養(yǎng)設備， 起到了設備現(xiàn)場監(jiān)督員的作用。三、按設備類別實行不同的維修方式我們將全部設備分為重點與一般兩大類。劃分重點設備標準為：本廠 大修困難的大型設備、備件難以購置的設備及單一機臺停機對生產(chǎn)影響比 較大的設備等。其余為一般設

21、備。計劃修理以項修為主，根據(jù)產(chǎn)品工藝要求確定修理內(nèi)容，盡可能不大 修，以縮短停機時間，降低維修費用，也便于安排在節(jié)假日進行。一般設 精品資料可編輯備采取事后修理，由于一般設備的配件在社會上容易購置，且價格也相對 固定，故采取事后修理不會出現(xiàn)較長的待件停機時間，反而可以充分利用 社會協(xié)作的優(yōu)越性，減少庫存，減少資金占用。通過兩種修理方式結(jié)合，可以避免一些過剩修理，降低維修成本，也 便于靈活安排修理時間，較好地解決了維修與生產(chǎn)之間的矛盾。設備維修管理模式關(guān)鍵是要切合本企業(yè)實際才能收到好的效果。我們 通過兩年多的操作實踐，證明上述方法行之有效，設備維修管理有條不紊， 進入良性發(fā)展軌道，以往那種松懈、

22、扯皮、責任心不強等現(xiàn)象也得以糾正， 設備故障次數(shù)明顯減少。 在設備管理中我們堅持以提高設備運轉(zhuǎn)率為重點、以強化設備維護保養(yǎng)為 主線、以全面提升管理水平為目標，遵循“學習、調(diào)整、總結(jié)、提升”的 管理思路，強化四個管理，全方位開展設備升級達標活動。提高了設備的 運轉(zhuǎn)率和出力率，為水泥產(chǎn)量超歷史，管理上水平提供了保障。強化基礎(chǔ)，確立標準，建立機制設備維護保養(yǎng)必須從基礎(chǔ)管理抓起， 一是量化設備維護保養(yǎng)指標，二是確立工作標準，考核機制，加大考核力 度。在設備管理中設備維護保養(yǎng)只是個概念，如何進行量化，我們是用設 備管理的“五率”來體現(xiàn)的，即：設備“完好率、泄漏率、故障率、保養(yǎng) 達標率、運轉(zhuǎn)率”。以設備運

23、轉(zhuǎn)率為重點，確立了五項考核指標，并以生 產(chǎn)計劃的形式每月下發(fā)到各車間；指標量化后圍繞強化設備的維護保養(yǎng)制 定了設備維護保養(yǎng)工作標準，工作責任制，事故責任追究制，建立班組、 車間（處室）、公司“三級”考核體系。把設備維護保養(yǎng)工作做為設備管 理中的重點與效益工資掛鉤，依據(jù)標準細化了考核內(nèi)容，每月由機動部對 各單位完成情況進行月份考核?？己瞬恢v客觀、不講情面，起到了激勵先 進，約束后進的作用。這樣，設備的管理和維護保養(yǎng)就做到有章可循并形 成了管理有目標、工作有標準、效果有考核的規(guī)范化、制度化管理體制。管理日常化，維護保養(yǎng)經(jīng)常化在建立機制的基礎(chǔ)上，我們把維護保養(yǎng)的內(nèi)容和標準溶解到設備管理 活動當中去，

24、使維護和保養(yǎng)工作做到了有質(zhì)、有量、有形、有效的開展， 做到設備維護保養(yǎng)工作經(jīng)常化。第一、以責任區(qū)形式開展“包機組活動”。依據(jù)生產(chǎn)崗位和維修人員 的配備情況劃分責任區(qū)，成立了由“機、電、儀、操”人員組成的包機小精品資料可編輯組。開展了以“包一、二級保養(yǎng)”、“包巡檢”、“包治漏”、“包隱患 整改”、“包管理”的“五包”為內(nèi)容的包機組活動。由于包機組職責清 晰，標準明確，做到了一、二級保養(yǎng)和小事不出包機組。第二、開展設備故障狀態(tài)檢測分析活動，確保裝備的技術(shù)素質(zhì)。設備故障率的高低是反映設備技術(shù)素質(zhì)好壞的重要指標，也反映了設 備維護保養(yǎng)的質(zhì)量。因此，我們在燒成、制成、原料、電儀車間開展了設 備故障狀態(tài)檢

25、測活動，成立了由車間領(lǐng)導、技術(shù)人員、有經(jīng)驗的維修和操 作人員組成的設備故障狀態(tài)檢測小組，定期對設備運行和設備故障狀態(tài)進 行分析并制定處理預案。同時，機動部成立了公司設備故障狀態(tài)分析小組。 負責全公司各專業(yè)設備和難度較大設備故障的分析及處理，取得了較好的 效果，有效的改善了設備技術(shù)狀況。第三、抓“三級四檢”降低設備故障?！叭墶笔枪?、車間、班組對設備的三級檢查。四檢是公司機動部 的月檢；車間的周檢；設備專業(yè)管理人員和維修工的日檢；崗位操作人員 的點檢。在“三級四檢”中，機動部的專業(yè)管理人員每天到現(xiàn)場，對車間 設備管理人員和維修工的日檢和設備保養(yǎng)情況進行檢查和督導，引導員工 循規(guī)守紀和嚴格執(zhí)行操

26、作規(guī)程。設備管理人員和維護保養(yǎng)人員在巡檢中， 采取用人體的感官對運行中的設備進行“聽、摸、查、看、聞”對重點部 位進行檢查。用“看其表、觀其型、嗅其味、聽其音、感其溫”的方法來 判斷和分析設備故障的隱患。第四、抓好設備潤滑的“五定”、“三過濾”。潤滑是設備維護保養(yǎng)重要手段。第五、嚴格執(zhí)行交、接班制度，鞏固設備維護保養(yǎng)工作標準。為了鞏固和保持設備維護保養(yǎng)的標準，我們在設備管理上嚴格執(zhí)行交、 接制度，做到“五交、三不交”。五交是：交生產(chǎn)和工作情況的同時，交 設備運行和使用情況；交不安全因素，預防措施和事故的處理情況；交三 級過濾情況，交滴漏跑冒情況。“三不交”是：遇有設備事故沒處理完不 交；設備問題不清楚不交；設備衛(wèi)生不達標不交。強化操作環(huán)境管理以“治、理”并進的規(guī)范管理，提升設備維護保養(yǎng)綜合效果在抓設備維護保養(yǎng)中，我們堅持“治、理”并進的原則，把治理操作 精品資料可編輯環(huán)境做為一項主要工作來抓，對崗位，設備周圍，建筑物，揚塵點等進了 整頓和治理，使操作環(huán)境做到了整潔。強化“人本”管理。更新觀念，提高素質(zhì)，為維護保養(yǎng)提供了保障 企業(yè)管理五要素中人是關(guān)鍵要素。只有發(fā)揮人的主觀能動性才能保證 設備維護保養(yǎng)取得成效。因此，在設備的維護保養(yǎng)中我們始終把更新員工 的思想觀念和提