二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目：二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器分 院： 專業(yè)班級(jí): 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)老師： 設(shè)計(jì)日期： 2011年5月25日 目 錄一、設(shè)計(jì)任務(wù)書3二、前 言3三、設(shè)計(jì)內(nèi)容51、電動(dòng)機(jī)的選擇52、齒輪的設(shè)計(jì)7 3、軸的設(shè)計(jì)20四、鍵的連接選擇校核28五、箱體的設(shè)計(jì)29六、減速器的潤滑和密封30七、減速器附件及其說明30八、設(shè)計(jì)小結(jié)32九、參考文獻(xiàn)32一、 設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)一個(gè)用于膠帶輸送機(jī)卷筒（如右圖）的傳動(dòng)裝置。 原始條件和數(shù)據(jù)： 膠帶輸送機(jī)兩班制連續(xù)單項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng)，室內(nèi)有粉塵；使用期限15年，大修期3年。該機(jī)動(dòng)力源為三相交流電，在中等規(guī)模機(jī)械廠小批生產(chǎn)。輸送

2、帶速度允許誤差為5%，工作機(jī)效率為0.94.選擇i07組數(shù)據(jù)：輸送帶工作拉力：f=2500(n)輸送帶速度: v=1.6(m/s)卷筒直徑： d=450(mm)二前言1.題目分析根據(jù)題目，此膠帶輸送機(jī)每日工作16小時(shí)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng)，無需考慮起動(dòng)力矩。在室內(nèi)工作，因此，結(jié)構(gòu)不能太大。有粉塵，采用閉式結(jié)構(gòu)，密封要求較高。使用期限十年，大修期限三年，在大修期時(shí)更換滾動(dòng)軸承等零部件。使用期限較長。在中等規(guī)模機(jī)械廠小批生產(chǎn)。2.傳動(dòng)方案的擬定根據(jù)以上的條件，決定采用普通齒輪傳動(dòng)。因?yàn)辇X輪傳動(dòng)具有外廓尺寸小，傳動(dòng)精度高，工作壽命長等優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)橛休^大的傳動(dòng)比，采用兩級(jí)閉式齒輪傳動(dòng)?？紤]到實(shí)際工況，要求

3、箱體的長度較小，因此采用二級(jí)展開式圓柱齒輪傳動(dòng)。3.傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)簡圖如下圖:標(biāo) 題內(nèi) 容結(jié) 論一、選擇電動(dòng)機(jī)1、選擇電動(dòng)機(jī)的類型(1)確定電動(dòng)機(jī)的功率(2)確定工作裝置所需要的功率(3)確定電動(dòng)機(jī)的輸出功率(4)確定電動(dòng)機(jī)的額定功率2、確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速(1)確定卷筒軸的轉(zhuǎn)速(2)確定電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速 3、總傳動(dòng)比計(jì)算和傳動(dòng)比分配(1)總傳動(dòng)比的計(jì)算(2)傳動(dòng)比的分配 3、傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)參數(shù)的設(shè)計(jì)(1)各軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算(2)各軸輸入功率計(jì)算(3)各軸輸入轉(zhuǎn)矩的計(jì)算4、將以上數(shù)據(jù)列表2、 齒輪的設(shè)計(jì)1、 高速齒輪的設(shè)計(jì)(1) 齒輪的選用(2) 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)1) 確定公式內(nèi)的各項(xiàng)計(jì)算數(shù)值2） 計(jì)算

4、(3) 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值2)設(shè)計(jì)計(jì)算3) 幾何尺寸計(jì)算4) 齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸5）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及繪制齒輪零件圖2、 低速齒輪的選用(1) 齒輪的選用(2) 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值2) 計(jì)算(3) 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算1) 確定公式各計(jì)算數(shù)據(jù)2) 計(jì)算(4) 幾何尺寸計(jì)算(5) 齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸6）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及繪制齒輪零件圖 3、 軸的設(shè)計(jì)1、 高速軸的設(shè)計(jì)(1) 軸材料的選擇(2)初步確定軸的最小直徑（3）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算（4）各軸段直徑的確定2、中速軸及低速軸的設(shè)計(jì)（1）各段直徑的確定（2）聯(lián)軸器的選擇3、軸的校核（1）計(jì)算彎矩，作彎矩圖（2）

5、強(qiáng)度校核（3）畫出彎矩圖及扭矩圖四、鍵的選擇與校核五、箱體的設(shè)計(jì)六、減速器的潤滑與密封1、減速器的潤滑2、減速器的密封七、減速器附件及其說明1、軸承端蓋的設(shè)計(jì)說明2、游標(biāo)的設(shè)計(jì)說明3、排油孔螺栓及封油墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明4檢查孔蓋板的設(shè)計(jì)八，設(shè)計(jì)小結(jié)九、參考文獻(xiàn)按已知工作要求和條件選用y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。膠帶輸送機(jī)所需功率pw按式fwvw/1000w計(jì)算。式中fw=2500n vw=1.6m/s w=0.94.代入上式得: =4.25 kw查表24得：滑塊聯(lián)軸器效率： =0.99滾動(dòng)軸承效率: =0.998級(jí)精度齒輪傳動(dòng)(稀油潤滑)效率： =0.97故傳動(dòng)裝置傳動(dòng)總效

6、率為：電動(dòng)機(jī)的輸出功率：載荷平穩(wěn).電動(dòng)機(jī)額定功率只需略大于即可.按表8-169中y系列電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù).選電動(dòng)機(jī)的額定功率為5.5kw查課程設(shè)計(jì)表得單級(jí)圓柱齒輪的傳動(dòng)比范圍為=則二級(jí)圓柱齒輪總傳動(dòng)比為范圍為：電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可選范圍符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750r/min、1000r/min兩種，根據(jù)實(shí)際情況，選常用的同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的y系列的電動(dòng)y132m2-6，其滿載轉(zhuǎn)速為960r/min.。=960/67.91=14.14由于是二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器，所以兩級(jí)齒輪的傳動(dòng)比比較近似，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式，優(yōu)化齒輪傳動(dòng)比取高速級(jí)齒輪的傳動(dòng)比：取低速級(jí)齒輪的傳動(dòng)比: =14.14/4.4=3.

7、2高速軸：中速軸：低速軸：工作軸：高速軸：中間軸：低速軸：工作軸：高速軸：中間軸：低速軸：工作軸：電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩 ： 軸參名 數(shù)電動(dòng)機(jī)軸高速軸中間軸低速軸工作軸轉(zhuǎn)速n（r/min）960 960 218.2 67.9467.91功率p(kw) 54.954.754.564.47轉(zhuǎn)矩t（nm）49.7449.24207.89 641.26628.65傳動(dòng)比i14.43.21效率0.990.960.960.981）齒圓柱齒輪傳動(dòng)2）選用8級(jí)精度3）材料選擇：大齒輪材料為45鋼，硬度為240hbs小齒輪材料為40cr，硬度為280hbs4） 初定小齒輪的齒數(shù)：則大齒輪齒數(shù)： 取z2=925）初選螺旋

8、角1、 由表10-2查得：載荷平穩(wěn)，因此選載荷系數(shù)kt=1.62、 由圖10-30選取區(qū)域系數(shù)3、 由圖10-26查得 則4、 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩：5、 由表10-7，選取齒寬系數(shù)由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)按圖10-21d小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限6、 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：7、 取接觸疲勞壽命系數(shù)：,8、 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，安全系數(shù)s=11、 計(jì)算小齒輪分度圓直徑，代入，2、 計(jì)算圓周速度v3、 計(jì)算齒寬b4、 計(jì)算齒寬與齒高之比b/h模數(shù)：齒高：5、 計(jì)算縱向重合度6、 計(jì)算載荷系數(shù)k根據(jù)，7級(jí)精度，由機(jī)械設(shè)計(jì)查得動(dòng)載系數(shù)。斜齒輪：查得使用系

9、數(shù)，7級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱分布時(shí)，由，最后查得故載荷系數(shù)7、 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑8、 計(jì)算模數(shù)1、 查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限,大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限2、 取彎曲疲勞壽命系數(shù),3、 計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4,則4、 計(jì)算載荷系數(shù)k5、 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) 6 、查取齒形系數(shù)：，7、查取應(yīng)力校正系數(shù)：,8、計(jì)算大小齒輪的,并加以比較9、 根據(jù)縱向重合度 ，從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)大齒輪的數(shù)值大所以可知對(duì)此計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能

10、力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)1.39為標(biāo)準(zhǔn)值并就近圓整標(biāo)準(zhǔn)值按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑,算出小齒輪齒數(shù)：這樣的設(shè)計(jì)的齒輪傳動(dòng)，既滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。1、 計(jì)算中心距a 將中心距圓整為116mm2、 按照圓整后的中心距修正螺旋角 因改變不多，故參數(shù)不必修正3、 計(jì)算分度圓直徑4、 計(jì)算齒輪寬度，取，名稱計(jì)算公式結(jié)果端面齒頂高系數(shù)端面頂隙系數(shù)分度圓直徑模數(shù)中心距齒形角齒頂高齒根高齒全高齒頂圓直徑齒根圓直徑齒寬ha= 1、齒輪1的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于齒輪1的直徑太小，故應(yīng)該將齒輪

11、1做成齒輪軸的形式。選用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)參數(shù)從而壓力角，法向齒頂高系數(shù)，法向頂隙系數(shù)。1、 齒輪2的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于齒輪2的直徑在200500范圍內(nèi)，故應(yīng)該將齒輪2與軸分開來制造，且做成鍛造腹板圓柱齒輪的形式（腹板上開6個(gè)孔）。由于是單件生產(chǎn)，故采用自由鍛，此時(shí)沒有拔模斜度。同樣，壓力角，法向齒頂高系數(shù)，法向頂隙系數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算如下(是齒根圓直徑，其它參數(shù)符號(hào)說明如右圖2所示)： 齒圓柱齒輪傳動(dòng)選用8 級(jí)材料選擇：大齒輪材料為45鋼，硬度為240hbs小齒輪材料為40cr，硬度為280hbs初定小齒輪的齒數(shù)：則大齒輪齒數(shù)： 選取螺旋角，1、試選載荷系數(shù)kt=1.62、計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩：3、由圖10-

12、30選取區(qū)域系數(shù)4、由10-26查得 5、查表，選取齒寬系數(shù)6、由表查得材料的彈性影響系數(shù)7、按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極度；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限8、計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：9、取接觸疲勞壽命系數(shù)：,10、計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力：取失效概率為1%，安全系數(shù)s=11、計(jì)算小齒輪分度圓直徑，代入2、計(jì)算圓周速度v 3、計(jì)算齒寬b4、計(jì)算齒寬與齒高之比b/h模數(shù)：齒高：5、計(jì)算縱向重合度6、計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)，8級(jí)精度，由機(jī)械設(shè)計(jì)查得動(dòng)載系數(shù)， 直齒輪：由表查得使用系數(shù)，7級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱分布時(shí)，由，得故載荷系數(shù)7、按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑8、計(jì)算模數(shù)1、查得小齒輪的彎曲

13、疲勞強(qiáng)度極限,大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限2、取彎曲疲勞壽命系數(shù),3、計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4,則4、計(jì)算載荷系數(shù)k5、計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) 6、查取齒形系數(shù)得：，7、查取應(yīng)力校正系數(shù)得：,8、計(jì)算大小齒輪的,并加以比較大齒輪的數(shù)值大9、根據(jù)縱向重合度 ，從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)對(duì)此計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)2.41為標(biāo)準(zhǔn)值并就近圓整標(biāo)準(zhǔn)值按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直

14、徑,算出小齒輪齒數(shù)：這樣的設(shè)計(jì)的齒輪傳動(dòng)，既滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。1、計(jì)算中心距a 將中心距圓整為140mm2、 按照圓整后的中心距修正螺旋角 因改變不多，故參數(shù)不必修正3、 計(jì)算分度圓直徑4、 計(jì)算齒輪寬度，名稱計(jì)算公式結(jié)果端面齒頂高系數(shù)端面頂隙系數(shù)分度圓直徑模數(shù)中心距齒形角齒頂高齒根高齒全高齒頂圓直徑齒根圓直徑齒寬ha= 1、齒輪3的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于齒輪3的直徑較小，根據(jù)書關(guān)于圓柱齒輪的論述，應(yīng)該將齒輪3做成齒輪軸。選用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)參數(shù)壓力角，法向齒頂高系數(shù)，法向頂隙系數(shù)。2、 齒輪4的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于齒輪4的直徑在200500范圍內(nèi)，故應(yīng)該將齒輪4

15、與軸分開來制造，且做成鍛造腹板圓柱齒輪的形式（腹板上開6個(gè)孔）。由于是單件生產(chǎn)，故采用自由鍛，此時(shí)沒有拔模斜度。同樣，壓力角，法向齒頂高系數(shù)，法向頂隙系數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算如下(參數(shù)符號(hào)說明如圖所示)：因?yàn)?軸上滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑為35mm(參見軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分)，故取40mm減速器的功率不大，無特殊要求，故選用最常用的45鋼并正火處理,由表12-2得=103126 =25-45取則：輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器軸的直徑為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩,查表14-1，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，故時(shí)由于軸的轉(zhuǎn)速較高且稍有沖擊，為了減小進(jìn)去載荷，緩和沖擊，應(yīng)選用

16、具有較小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和具有彈性的聯(lián)軸器，由于彈性柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、耐久性好，故選用彈性柱銷聯(lián)軸器.1. 查課程設(shè)計(jì)表8-179，選用lx3型彈性柱銷聯(lián)軸器。其技術(shù)參數(shù)：公稱轉(zhuǎn)矩tn=1250n.m，滿足；其許用轉(zhuǎn)速，滿足；結(jié)構(gòu)參數(shù), 軸器的孔徑，故，半聯(lián)軸器長度，半聯(lián)軸器的配合轂孔長度。2.1.為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，1軸需制出一軸肩，定位軸肩的高度h=(0.07-0.1)d,故取d2=52mm,初步選擇滾動(dòng)軸承：根據(jù)上面計(jì)算出的最小軸徑及高速軸與連軸器相聯(lián)軸徑知，選用30211的圓錐滾子軸承，其內(nèi)徑d3=55mm，外徑d=100mm,寬度b=22mm，d3=55mm,而l3=

17、22mm,右端滾動(dòng)軸承采用軸肩進(jìn)行軸定位，所以d3=d7=55mm。2由于軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑一般取m12。所以c1=18mm,c2=16mm。所以與軸的配合長度l2=50mm.3、4段長度、寬度與中速軸上的齒輪、箱體內(nèi)壁到齒輪的距離、及圓臺(tái)長度，且需要一個(gè)軸肩用于定位，所以 d4=60mm，l4=71mm。4、5段由于齒輪是做在軸上的，高速軸齒輪齒頂圓直徑為56mm，所以d5=72mm，l5=12mm。5為滿足軸向定位，4軸需制出一軸肩，定位軸肩的高度h=(0.07-0.1)d，所以,d6=d4=60， l6=80mm。6 7段安裝軸承，所以長度和寬度與第3段一樣，即 d7=d3=55mm,

18、l7=21mm。中速軸和低速軸各段直徑的設(shè)計(jì)方法同高速軸的設(shè)計(jì)一樣，具體過程略 中速軸： ， ， ， ， ，d6 =40mm， l6 =30mmd7 =35mm， l7 =19mm 高速軸： ， ， ， ， ，d6 =35mm， l6 =19mm 低速軸、中間軸與工作軸的聯(lián)接選擇聯(lián)軸器：計(jì)算轉(zhuǎn)矩按低速軸軸徑選擇。查書表，選用hx2型彈性柱銷聯(lián)軸器。其技術(shù)參數(shù)：公稱轉(zhuǎn)矩，滿足；其許用轉(zhuǎn)速，滿足；結(jié)構(gòu)參數(shù)：聯(lián)軸器輸出端軸徑選擇42mm；結(jié)構(gòu)參數(shù)：因無特殊要求，兩半聯(lián)軸器均選結(jié)構(gòu)最簡單的y型軸孔和a型鍵槽，減速器輸出端孔徑及孔長為； 由于高速軸、中速軸轉(zhuǎn)速較高，載荷較小在徑向載荷，用深溝球軸承，由于

19、低速軸的轉(zhuǎn)速較低，徑向載荷較大選用深溝球軸承中速軸：查參書根據(jù)中速軸的最小直徑(30mm)初步選擇深溝球軸承代號(hào)為6208，其內(nèi)徑d=40mm，外徑d=80mm,寬度b=18mm，安裝尺寸 ，低速軸：查書根據(jù)軸的最小直徑(41mm)及低速軸與外傳動(dòng)連軸器連接軸徑值42初步選擇深溝球軸承代號(hào)為6211，其內(nèi)徑，外徑,寬度，安裝尺寸 ， 1. 高速軸受力,做出彎矩圖,并按計(jì)算結(jié)果分別作出水平上的彎矩和垂直面上的彎矩圖然后按下式計(jì)算總彎矩并作出m圖.如圖所示 已知軸的彎矩和扭矩后,可針對(duì)某些危險(xiǎn)截面做彎扭合成強(qiáng)度校核計(jì)算.按第三強(qiáng)度理論,計(jì)算應(yīng)力通常由彎矩所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力是針對(duì)循環(huán)應(yīng)變力.而由扭矩所

20、產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力則通常不是對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力.為了考慮兩者的特性不同.引入折合系數(shù)計(jì)算公式變?yōu)?式中的彎曲應(yīng)力為循環(huán)變應(yīng)力.當(dāng)扭矩切應(yīng)力為靜應(yīng)力時(shí),取.當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí),取.若扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力亦為對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力則取對(duì)于直徑為d的圓軸,彎曲切應(yīng)力為扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力,將和代入式,則軸的彎扭合成強(qiáng)度條件為 因?yàn)楦咚佥S軸的直徑最細(xì)，且轉(zhuǎn)速最大，因此只需校核高速軸即可。軸的基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)以上軸最小直徑的計(jì)算，聯(lián)軸器的選用，滾動(dòng)軸承的選用，以及齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，初步設(shè)計(jì)軸的基本結(jié)構(gòu)如下：高速軸：根據(jù)軸的最小尺寸.軸承.取右邊的鍵的尺寸為中速軸：根據(jù)軸的最小尺寸.軸承.齒輪的尺寸, 采用套筒定位.2號(hào)齒輪的端

21、的鍵為,3號(hào)齒輪的那一端鍵槽的尺寸為低速軸：根據(jù)軸的最小尺寸.軸承.齒輪的尺寸, 采用套筒定位.4號(hào)齒輪的端的鍵為 參考機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表4-6箱體（座）壁厚（）=80.025a+=6.9mm箱蓋壁厚（）=8=0.85=0.858=6.8箱底，箱蓋，箱座底凸緣厚度（b1,b2,b3）b1=12b1=1.5=12b2=12b2=1.5=12b3=20b3=2.5=20地腳螺栓直徑及數(shù)目（df,n）df=16df=0.04a+8=14.24n=4n=4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1d1=12d1=0.75df=12箱蓋，箱座聯(lián)接螺栓直徑 d2d2=12d2 =(0.5-0.6)df=12螺栓的間距：由實(shí)際

22、結(jié)構(gòu)而定軸承端蓋螺釘?shù)闹睆郊皵?shù)目(d3,n)d3=10n(1,2,3)=4查表得檢查端蓋螺釘?shù)闹睆絛4d4=8雙級(jí)減速器d4=8df,d1,d2至箱外壁距離c1c1=16查表4-6df,d2至凸緣邊緣距離c2c2=14軸承座外徑d2d2(1)=120d2(2)=120d2(3)=140由實(shí)際結(jié)構(gòu)決定軸承旁聯(lián)接螺栓距離ss1=124.5 s2=138s3=161s軸承旁凸臺(tái)半徑r1r1 =14r1=c2軸承旁凸臺(tái)高度hh根據(jù)低速軸軸承座、外徑d2和md1扳手空間c1的要求由結(jié)構(gòu)確定箱外壁至軸承座端面距離l1c1+c2+（58）箱座肋厚m1 =10m=10m10.851m0.85大齒輪頂圓與箱內(nèi)壁

23、間距離齒輪端面與箱內(nèi)壁距離1=122=1011.221)、齒輪的潤滑低速級(jí)大齒輪的圓周速度為v=0.62m/s12m/s所以采用浸油潤滑，應(yīng)沒過大齒輪齒頂1/3半徑，使中間齒輪浸沒在1/3到2/3半徑的要求。2） 、軸承的潤滑采用油潤滑，為了防止油液進(jìn)入軸承，在箱體內(nèi)設(shè)置擋油環(huán)。在箱體中開有油溝，用大齒輪甩上來的油滑到油溝中流動(dòng)到中間軸承座上的注油孔，然后流入軸潤滑承座，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的潤滑。軸伸出端的密封：高速軸：密封處軸徑的圓周速度低速軸：密封處軸徑的圓周速度由于圓周速度較小所以都采用氈圈式密封高速軸端蓋：d=62mm(軸承外徑)d0=74mmd2=99mmd4=54mm中間軸端蓋: d=

24、80mm(軸承外徑)d0=94mmd2=127mmd4=70mm低速軸端蓋：d=68mm(軸承外徑)d0=80mmd2=108mmd4=59mm由油標(biāo)上面的油痕來判斷油面的高度是否適合。油標(biāo)的尺寸：使用m12的螺紋d1=4mm,d2=12mm,d3=6mm,h=28mm,a=10mm,b=6mm,c=4mm,d=20mm,d1=16mmd=m16*15 d0=26 l=23 l=11 a=3 d=19.6 s=17 d1=17 h=2因?yàn)闇p速器的軸向尺寸較大,為了加大窺視孔,以方便檢修,把窺視孔做成長方形。如下圖根據(jù)減速箱體的尺寸：設(shè)計(jì) b2=138mm, b1=115mm, b=90mma1=154mm, a2=119mm高速軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接的聯(lián)軸器： 由于裝置用于運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，參考機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 表15-1，工作情況系數(shù)為 聯(lián)軸器的計(jì)算扭矩 由于轉(zhuǎn)速不高，并且沖擊不大，故選用滑塊聯(lián)軸器 考慮到電動(dòng)機(jī)的軸徑是38mm，從課程設(shè)計(jì)表8-81中查得的許用扭矩為 ，最高轉(zhuǎn)速為，軸孔長度l取160mm的滑塊聯(lián)軸器。低速軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接的聯(lián)軸器：由于裝置用于運(yùn)輸機(jī)，原