項目二_制冷系統(tǒng)與基本部件的正確維護_活動六

1、活動活動6：儲液干燥器及液氣分離器：儲液干燥器及液氣分離器 壓縮機轉(zhuǎn)速的變化將使系統(tǒng)中制冷劑流量發(fā)生變化；封閉的管路系統(tǒng)，使得實際的制冷劑流量又是固定的。 為了解決工作時制冷劑流量變化的需要，系統(tǒng)中安裝了儲液罐或液氣分離器。一、儲液罐儲液罐在系統(tǒng)中的安裝位置如圖2-64所示。1儲液罐的結(jié)構(gòu)與作用 儲液罐又名儲液干燥器，它的基本結(jié)構(gòu)如圖2-65所示。 圖2-64圖2-65儲液罐的作用如下：儲液：具備能儲存系統(tǒng)工質(zhì)總量1/3左右的容積。 干燥:一塊100cm3的XH-7分子篩在65時，能吸收多于100滴水。 過濾:能過濾因制造和維修而帶入的微量碎屑、塵土等雜質(zhì)，避免引起制冷劑流動阻塞。 液氣分離

2、：當冷凝器工作不良時，進入儲液罐的制冷劑可能含有氣態(tài)成份。為保證流出的制冷劑都為液態(tài)，儲液罐必須具備液氣分離功能。 在儲液罐頂部通常還設(shè)有視液觀察玻璃，通過它可觀察系統(tǒng)制冷劑的流動狀況，并判別制冷劑量的多少及是否受到污染。2儲液干燥器的工作過程從冷凝器來的高溫高壓液態(tài)制冷劑，流入儲液罐后，經(jīng)干燥、過濾從底部出液管口被吸出。而當壓縮機轉(zhuǎn)速較高時，系統(tǒng)制冷劑流動快，從儲液罐中被抽吸出的制冷劑多，而流回的量少，儲液罐中制冷劑儲量減少，直至流入量與吸出量平衡時，液面保持在罐內(nèi)較低水平位置，如圖2-66所示；當壓縮機轉(zhuǎn)速較低時，系統(tǒng)制冷劑流動慢，從儲液罐中被抽吸出的制冷劑少，而流回的量多，罐內(nèi)液面將保持

3、在較高水平位置,如圖2-67所示。圖2-66圖2-67二、液氣分離器 對于孔管系統(tǒng)采用一種名為積累器的儲液器，它安裝在蒸發(fā)器與壓縮機之間的管路上，如圖2-68所示。又名液氣分離器。圖2-681液氣分離器結(jié)構(gòu)與作用 液氣分離器的結(jié)構(gòu)如圖2-69所示，罐內(nèi)除有干燥劑、過濾器之外， 它的出氣管為U型，出氣管的吸入口在容器的頂部，并被一個塑料杯蓋在上面，以改善氣液分離效果。 圖2-692液氣分離器工作原理 制冷劑從頂部進入容器后，撞擊塑料杯，未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑將沉入容器底部，在頂部的氣態(tài)制冷劑被引出管吸向壓縮機，U形管底部的小孔，允許少量冷凍油流回壓縮機，以保證壓縮機工作時潤滑的需要。此小孔也會有少量

4、的制冷劑流回壓縮機，由于在到達壓縮機之前的低壓管路中少量制冷劑會汽化完畢，所以不合引起“液擊”。三、液氣分離器與儲液器的區(qū)別1液氣分離器裝在制冷系統(tǒng)的低壓區(qū)而儲液罐裝在系統(tǒng)的高壓區(qū)。2液氣分離器內(nèi)留下液態(tài)制冷劑，這些制冷劑在容器內(nèi)慢慢蒸發(fā)，離開的則是氣態(tài)制冷劑，這樣容器就起到液氣分離作用；并且由于儲液品種主要是氣體，所以容積較大。 3儲液器內(nèi)留下的是多余的制冷劑，以調(diào)節(jié)運行需要。4吸氣儲液器的優(yōu)點：保證壓縮機只能吸入氣態(tài)制冷劑，不會發(fā)生液擊現(xiàn)象。能減少壓縮機排氣脈沖，使系統(tǒng)工作更平穩(wěn)。在制冷劑不足的情況下，能維持一定量的潤滑油回流，從而提高系統(tǒng)對制冷劑漏失的容忍度。四、儲液罐或液氣分離器的更換 桑塔納3000型轎車空調(diào)儲液干燥器，安裝在發(fā)動機艙左前方的下部，如圖2-70所示。圖2-70（1）在拆卸儲液干燥器之前，必須放空系統(tǒng)。（2）然后按圖2-71示拆卸， 首先拔下高低壓開關(guān)連接插頭，(箭頭A)， 拆下冷凝器來的管路接口，(箭頭B)并封住管口， 再拆下至蒸發(fā)器箱的管路接頭(箭頭C)，并封住管口。 拆卸連接螺栓(箭頭D)，取出儲液干燥器。圖2-712更換儲液干燥器的安裝順序與拆卸相反 為了保證儲液干燥器的液氣分離的效果，要求儲液罐垂直安裝，傾斜度不要大于15，并要安裝在通風冷卻好、遠離熱源、人眼容易看到的部