鋼平臺施工方案[共17頁]

1、 目 錄1.編制依據(jù)12.工程概況12.1.設(shè)計概況12.2. 水文、地質(zhì)情況12.3.施工平臺搭設(shè)墩位確定22.4.工程特點及難點23.鋼平臺設(shè)計23.1.鋼平臺結(jié)構(gòu)選擇23.2.主梁形式的選擇23.3.支承方式選擇43.4.鋼平臺總體結(jié)構(gòu)形式確定44.施工總體布置、資源配置及施工計劃64.1.人力資源64.2.機械設(shè)備資源64.3.材料64.4.班組劃分及隊伍安排74.5施工計劃75.平臺施工工藝85.1.測量放樣85.2.鋼管樁加工、運輸85.3.鋼管樁插打及切割95.4.架設(shè)工字鋼梁、面板鋪設(shè)和欄桿安裝105.5.鋼平臺監(jiān)控106.質(zhì)量保證措施107安全保證措施117.1安全組織措施1

2、17.2施工現(xiàn)場作業(yè)安全技術(shù)措施117.2.1.電焊機操作安全措施117.2.2.氣割操作安全措施127.2.3.起重作業(yè)安全措施127.2.4.水上作業(yè)安全措施138.環(huán)境保護及文明施工148.1環(huán)境保護措施148.2現(xiàn)場文明施工措施149.應(yīng)急措施15新建鐵路大同至西安客運專線站前施工-11標段 鋼平臺施工方案鋼平臺施工方案1.編制依據(jù)、國家和鐵道部現(xiàn)行規(guī)范、技術(shù)指南、驗收標準；、大西鐵路客運專線有限責任公司已批復(fù)的新建大同到西安鐵路客運專線工程11標段實施性施工組織設(shè)計；、公路鋼木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范；、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理人民交通出版社；、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范；、公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范；、鐵道第一

3、勘察設(shè)計院相關(guān)設(shè)計圖紙。2.工程概況2.1.設(shè)計概況大西鐵路客運專線晉陜黃河特大橋東西向橫跨黃河，主橋58#86#墩為14聯(lián)2108m單T構(gòu)鋼桁加勁組合結(jié)構(gòu)。主墩承臺底面高程為338.426m，結(jié)構(gòu)尺寸為29.2245m；邊墩承臺底高程為339.326m,結(jié)構(gòu)尺寸為2117.84m。樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)。主墩采用30根2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，有效樁長為92m。邊墩采用18根1.8m鉆孔樁基礎(chǔ)，有效樁長為80m。2.2. 水文、地質(zhì)情況、地質(zhì)情況本地區(qū)地震動峰值加速度0.2g，相當于地震基本烈度八度。經(jīng)計算分析，橋址區(qū)20m深度范圍內(nèi)，為第四系全新統(tǒng)沖積飽和粉土、粉砂、細砂及中砂，為可液化土層

4、，液化土層厚1320m。經(jīng)現(xiàn)場實際測量河床面高程大多約為343.98344.27m，其中主河槽處河床面高程約為338.68m；一般沖刷線高程為339.64m；局部沖刷線高程為323.14m。、水文、氣象情況黃河主河床處，常年流水，季節(jié)性變化明顯，枯水期水量較小，每年4月桃花汛及7、8、9夏季等雨季洪水水位可達344.8m，最高水位達345.5m。主要受上游徑流及大氣降水補給。百年一遇洪水位351.54m,設(shè)計流量24318m3/s；設(shè)計流速1.93m/s。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，近年來汛期最高水位約為345.5m。2.3.施工平臺搭設(shè)墩位確定根據(jù)主橋下部結(jié)構(gòu)施工節(jié)點工期2011年7月31日完成的要求，對

5、工期進行倒排，主橋樁基多數(shù)在2010年夏季多雨季節(jié)施工。而此期間河槽受雨水的影響加寬，水位增高，土袋圍堰筑島無法滿足施工需要，故主橋58#86#墩搭設(shè)鋼平臺完成下部結(jié)構(gòu)樁基施工。2.4.工程特點及難點、工程特點、施工期間河道洪水位較高，河道較寬，主河流游蕩不定。、河道中墩位多，施工技術(shù)難度大，安全隱患較多。、工程難點、河道內(nèi)冬春交季時有大量冰凌通過，撞擊力較大且冰凌疏導(dǎo)難度大。、汛期洪水來勢迅猛，含砂量高，對平臺沖擊較大。3.鋼平臺設(shè)計3.1.鋼平臺結(jié)構(gòu)尺寸鋼平臺設(shè)計依據(jù)主墩承臺平面尺寸29.2m24.0m進行設(shè)計。并且，為滿足主墩樁基和承臺施工需求，在承臺兩側(cè)橫橋向和承臺與棧橋間設(shè)置作業(yè)區(qū)，

6、承臺范圍內(nèi)設(shè)置鉆孔區(qū)，作業(yè)區(qū)寬度滿足50t履帶吊行走及回轉(zhuǎn)半徑要求。經(jīng)設(shè)計確定主墩搭設(shè)鋼平臺平面尺寸分別為45.6m43.6m。3.2.主梁形式的選擇鉆孔平臺主梁一般采用貝雷片及工字鋼兩種形式，以下對比其優(yōu)缺點。、貝雷片主梁優(yōu)點：平面結(jié)構(gòu)尺寸一定的情況下，支撐樁基間距可加大，樁基要求數(shù)量少，組拼操作過程簡單，施工工期短，鋼材用量小。缺點：、由于貝雷片高度為1.5m，致使鋼管樁露出水面高度較低，其剪刀撐與下部橫撐位置在施工常水位以下，不能進行常規(guī)焊接；貝雷片與鋼管頂蓋板間不能焊接。上述部位只能采取抱箍和U型卡進行加固連接，施工質(zhì)量難以控制，鋼平臺結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)固，不適應(yīng)大扭力鉆機施工及履帶吊行走等動

7、載要求。、鋼管上抱箍限位卡，隨管樁搭設(shè)深度不同而參差不齊，導(dǎo)致抱箍定位困難。貝雷片主梁平臺主梁平臺結(jié)構(gòu)形式見圖3.2-1。圖3.2-1 貝雷片主梁平臺、工字鋼主梁優(yōu)點：工字鋼主梁與鋼管頂蓋板可以進行常規(guī)焊接；工字鋼結(jié)構(gòu)高度小，鋼管露出水面高度較高剪刀撐及水平橫撐在水面以上，能夠有效焊接。結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定，可長時間使用。缺點：用鋼量大，特殊工種需求量多，焊接工作量大，施工工期較長。主墩樁基均采用QY-150反循環(huán)鉆機施工，工作扭矩大，主機自重達40t，根據(jù)工期要求，每個鋼平臺上需布置4臺同樣的鉆機。同時要求平臺上能行駛8m3混凝土運輸車、汽車泵、50t履帶吊等機械，對平臺受力性能要求較高。故采用結(jié)構(gòu)更

8、加穩(wěn)固的工字鋼主梁。工字鋼主梁平臺結(jié)構(gòu)見圖3.2-2。圖3.2-2 工字鋼主梁平臺結(jié)構(gòu)示意圖3.3.支承方式選擇 鋼平臺支承方式通常采用鋼護筒與鋼管樁兩種形式，現(xiàn)對其優(yōu)缺點進行比較。、鋼護筒支承方式優(yōu)點：承臺范圍內(nèi)不需要布置鋼管樁基礎(chǔ)，工作量小，施工工期短，拆除方便。缺點：、鋼護筒需受力，要求護筒壁厚較厚，埋設(shè)深。鉆孔樁施工完成后承臺底以下部分不能回收利用，投入較大。、鉆孔樁施工過程中，護筒易下沉，維修任務(wù)大，風險較高。、鋼管樁支承方式優(yōu)點：不受鉆孔影響，不易下沉，較穩(wěn)定；可全部回收，循環(huán)利用率高。缺點：鋼管樁布置較多，打設(shè)及拆除工期長。3.4.鋼平臺總體結(jié)構(gòu)形式確定經(jīng)上述主梁形式及支撐方式優(yōu)

9、缺點比選，本工程鉆孔鋼平臺結(jié)構(gòu)形式確定為鋼管樁基礎(chǔ)、工字鋼主梁。其鉆孔平臺按功能區(qū)分為鉆孔區(qū)和行車區(qū)兩部分?；A(chǔ)為90根630mm鋼管樁基礎(chǔ)；主縱梁采用雙I40b工字鋼制作，間距5.56m等共9排。橫梁為雙I40b工字鋼，間距23.6m不等,共16排。分配梁采用I25b工字鋼，間距40cm；橋面板為8mm花紋板。鋼平臺結(jié)構(gòu)圖見圖3.4-1和圖3.4-2。圖3.4-1 鋼平臺結(jié)構(gòu)立面圖圖3.4-2 鋼平臺結(jié)構(gòu)平面圖4.施工總體布置、資源配置及施工計劃先搭設(shè)靠近棧橋側(cè)平臺，再搭設(shè)兩側(cè)行車區(qū)，最后搭設(shè)鉆孔區(qū)。利用先搭設(shè)的部分作為工作平臺完成后續(xù)部分施工，逐跨推進，直到完成整個平臺搭設(shè)工作。鋼管樁基礎(chǔ)

10、采用50t履帶吊和DZ60振動錘打設(shè)；主梁雙I40b工字鋼及分配梁I25b工字鋼岸上完成下料拼樁，采用平板車運至現(xiàn)場吊裝架設(shè)、接長。4.1.人力資源 平臺搭設(shè)勞動力計劃見表4.1-1。 表4.1-1 勞動力需求表序號工種單位數(shù)量備注1技術(shù)管理人員人4測量、技術(shù)指導(dǎo)2起重工人4白班、晚班各2人3裝吊工人64電 工人25電焊工人206氣焊工人67各種司機人68其他技術(shù)工種人209合計人624.2.機械設(shè)備資源機械設(shè)備計劃見表4.2-1。 表4.2-1 機械計劃需求表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1電焊機臺202履帶吊50t臺23DZ60振動錘臺24平板拖車15t臺25全站儀萊卡臺16水準儀DSZ2臺27

11、鋼尺50m把48鉛錘個24.3.材料 單個主墩鋼平臺所需的材料見4.3-1。 見表4.3-1 材料需求計劃表序號材料名稱材料規(guī)格單位數(shù)量備注1螺旋管630mm，10mmt330.268鋼管樁2鋼板20mmt6.923樁頭蓋板3工字鋼I40bt163.54主梁4工字鋼I25bt183.355分配梁5槽鋼14bt19.912橫向支撐6槽鋼10t15.875斜撐7花紋板8mmt105.943面板8鋼管48mm，3mmt1.2欄桿9合計t827.0214.4.班組劃分及隊伍安排、班組劃分根據(jù)本工程特點及任務(wù)情況，只需設(shè)二個作業(yè)隊。、隊伍安排每個作業(yè)隊各設(shè)有三個班組，分別為鋼管樁施工班組、主梁拼裝架設(shè)班

12、組、面板施工班組。施工任務(wù)劃分情況見下表4.4-1 表4.4-1 施工任務(wù)劃分表作業(yè)隊名稱工作內(nèi)容鋼管樁施工班組鋼管樁起吊、定位、打樁、焊接、樁配梁加固主梁、分配梁施工班組主梁架設(shè)、鋼管樁間聯(lián)系桿件安裝面板鋪設(shè)班組工字鋼槽鋼與鋼板焊接、面板鋪裝、欄桿安裝4.5施工計劃棧橋2010年6月22日貫通后，預(yù)留5天時間加固、驗收，合格后開始鉆孔鋼平臺施工。單個鉆孔鋼平臺施工進度，按照靠近棧橋處區(qū)域5天完成，兩側(cè)行車區(qū)域10天完成，鉆孔區(qū)域15天完成，即整個鉆孔鋼平臺30天內(nèi)完成全部施工。根據(jù)該施工進度，為保證主墩樁基施工，計劃14個主墩鉆孔鋼平臺同時施工，于2010年6月28日開始施工，2010年8月

13、7日完成；邊墩1個鉆孔鋼平臺，在主墩14個鋼平臺施工完后施工，剩余14個邊墩鋼平臺待主墩樁基施工完成后，預(yù)留15天時間拆除主墩承臺內(nèi)鋼平臺轉(zhuǎn)至邊墩。計劃于2010年8月8日開始施工，2010年10月22日完成。5.平臺施工工藝鋼平臺自墩位處棧橋接入，主要由基礎(chǔ)630mm鋼管樁振動下沉、工字鋼主梁架設(shè)、平臺面板鋪裝及欄桿安裝四部分組成，鋼管樁基礎(chǔ)施工采用履帶式起重機配合DZ60振動錘沉樁；主梁及分配梁岸上制作完成，運至現(xiàn)場架設(shè)后焊接接長；面板現(xiàn)場直接鋪設(shè)。見圖5-1 鋼平臺施工工藝流程圖。圖5-1 鋼平臺施工工藝流程圖5.1.測量放樣、鋼管樁定位用全站儀并借助導(dǎo)向架精確定位鋼管樁位置。、鋼平臺高

14、程控制鋼平臺高程采用DSZ2水準儀，利用棧橋上既有水準點，按四等水準進行控制測量。5.2.鋼管樁加工、運輸鋼管樁采用630mm，10mm螺旋管制作，螺旋管進場必須有產(chǎn)品合格證等證件，技術(shù)人員必須對其樁徑、壁厚、油污銹蝕現(xiàn)象等進行認真檢查，合格后方可使用。螺旋管一般每節(jié)長度為12m，鋼管樁單樁入土深度要求不小于17m，可在陸地上加工廠內(nèi)進行鋼管樁焊接接長工作。焊接時，除了保證樁與樁的滿焊以外，還應(yīng)注意樁與樁之間連接塊的焊接，連接塊共4塊，加工完畢并經(jīng)技術(shù)員驗收合格后，采用平板車運至待插打區(qū)域。具體布置位置見圖5.2-1。圖5.2-1 鋼管樁接長焊接示意圖5.3.鋼管樁插打及切割在棧橋上停放50t

15、履帶吊吊起鋼管樁，全站儀測量定位后，用振動錘夾具夾起鋼管樁到設(shè)計樁位后，慢慢放松吊機鋼絲繩，直至樁落于河床面，確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動振動錘振動，直至將樁打至設(shè)計深度。每次振動持續(xù)時間不宜超過1015min，時間過長則振動錘易遭到破壞，太短則樁難以下沉。每根樁的下沉應(yīng)一氣呵成，不可中途停頓或中斷較長時間，以免樁周圍土恢復(fù)造成下沉困難。鋼管樁入土深度不得小于17m（不含沖刷層）。隨后及時向樁內(nèi)灌砂。鋼管樁插打順序為從下游向上游并測定水流速度，計算管樁下插位置；直至履帶吊工作半徑不能滿足鋼管樁插打距離時，架設(shè)已插鋼管樁區(qū)域工字鋼主梁及分配梁并鋪設(shè)面板，作為工作平臺繼續(xù)插打剩余樁基，以此

16、類推，完成平臺鋼管樁插打工作。除第一根鋼管樁外，其它鋼管樁均及時與已插打的樁利用剪刀撐和橫撐連接。橫撐采用14槽鋼制作，剪刀撐采用10槽鋼制作，與鋼管樁間滿焊，焊縫高度為5mm。若剪刀撐、橫撐下部處于水下，采用抱箍與鋼管樁連接。鋼管樁插打時定位偏差0.1m，傾斜度1%。鋼管樁插打完畢一個區(qū)域后，立即標定鋼管樁頂面設(shè)計高程。切割鋼管樁，切割后樁頂誤差不得大于10mm。安裝樁頭蓋板，蓋板為700mm700mm,20mm鋼板。與鋼管樁滿焊，焊縫高度為8mm。沿四周等距布置4塊高200mm,長100mm,厚度20mm加勁板，加勁板與鋼管樁和樁頭蓋板均需滿焊，焊縫高度為8mm。5.4.架設(shè)工字鋼梁、面板

17、鋪設(shè)和欄桿安裝630mm鋼管樁、槽鋼水平撐和斜撐焊接連接構(gòu)成整體后，鋼管樁頂焊接2cm厚的樁頂鋼板。鋪工字鋼主梁及分配梁。主梁及分配梁接長時應(yīng)將接頭錯開并綁焊加強鋼板。工字鋼之間采用焊接連接，形成鉆孔平臺的骨架。分配梁架設(shè)過程中應(yīng)在樁位處預(yù)留2.8m2.8m空間，作為鋼護筒下沉及護筒導(dǎo)向架安裝空間。主梁及分配梁布置形式及連接詳見附圖。平臺面板采用8mm花紋板，與分配梁間連續(xù)段焊。焊縫長度10cm，間距30cm。 欄桿采用48mm,3mm鋼管制作，欄桿立柱高1.5m，間距2m。橫桿設(shè)置3層，滿掛密目網(wǎng)。5.5.鋼平臺監(jiān)控、變形監(jiān)測鉆孔平臺搭設(shè)完成后，在平臺每邊布置3個，共12各穩(wěn)定性監(jiān)控點，測定

18、三維坐標，每日進行監(jiān)控并做好記錄。如發(fā)現(xiàn)異常情況，盡快查清原因并及時采取有效措施處理，同時向領(lǐng)導(dǎo)或主管部門匯報。、限載監(jiān)控 本鋼平臺最大可配置4臺QY-150型回旋鉆機，起重設(shè)備為1臺50t履帶吊和1臺龍門吊，最大起吊重量15t，所有機具不得集中擺放。、日常檢查 安排專人負責檢查，平臺構(gòu)件焊縫有無脫落及樁基河床處的沖刷情況。若沖刷嚴重采取拋填土袋方法進行處理。6.質(zhì)量保證措施、工程質(zhì)量管理措施根據(jù)國家、鐵道部、大西公司等有關(guān)文件和公司相關(guān)文件，制定質(zhì)量管理辦法，明確崗位質(zhì)量責任，確保質(zhì)量保證體系在施工全過程正常運轉(zhuǎn)。加強質(zhì)量自檢工作，充分發(fā)揮內(nèi)部各級質(zhì)量檢查人員的作用，消除隱患。落實技術(shù)責任制

19、，認真做好圖紙復(fù)核、技術(shù)交底、現(xiàn)場檢測等技術(shù)工作。、保證工程質(zhì)量主要技術(shù)措施嚴把材料質(zhì)量關(guān)，所有原材料質(zhì)量包括：鋼管樁、工字鋼、槽鋼、面板不得有彎曲、扭曲、變形、銹蝕等現(xiàn)場。鋼管樁：在打樁的過程中要嚴格控制樁的平面位置、垂直度和打入深度?，F(xiàn)場值班人員必須對每個工序的施工情況有詳細記錄。工字鋼：工字鋼與鋼管樁的連接，要注意補強塊的焊接，工字鋼頂面要保證在同一標高上。所有構(gòu)件間需滿焊，焊縫長度及高度滿足規(guī)范要求。面板：面板必須與分配梁有效焊接，必須保證焊縫長度及高度要求。7安全保證措施7.1安全組織措施、實行安全生產(chǎn)崗位責任制，在項目部內(nèi)部及架子隊間逐級簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書，做到分工明確，責任到

20、人。、加強安全施工教育，提高全員安全意識，鋼平臺搭設(shè)前需分工種對作業(yè)班組進行安全教育和崗前培訓(xùn)，并組織考核。考核不合格者一律不得上崗。、開工前制定吊裝起重、水下作業(yè)、施工用電等作業(yè)指導(dǎo)書、安全施工方案、安全制度及防護措施、各類機械設(shè)備操作規(guī)程及相應(yīng)的安全作業(yè)規(guī)章制度。、平臺上配置足夠數(shù)量的救生衣，救生圈等救生用品，并在其旁設(shè)置使用說明牌；同時設(shè)置醒目的安全警示牌。、平臺設(shè)置安全監(jiān)督崗，安全人員跟班作業(yè)。7.2施工現(xiàn)場作業(yè)安全技術(shù)措施鋼平臺搭設(shè)主要涉及到起重吊裝、水上作業(yè)、施工用電、鋼結(jié)構(gòu)切割、焊接拼裝等安全風險，現(xiàn)場需嚴把安全關(guān)，真正做到安全生產(chǎn)。7.2.1.電焊機操作安全措施、電焊機放置于干

21、燥、通風良好處，其周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。、電焊機必須按照單機單閘設(shè)置，作業(yè)人員配齊防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨、大風天氣，停止露天作業(yè)。潮濕地點工作，電焊機必須置于絕緣物體上，操作人員站于絕緣膠板上作業(yè)。、電焊機移動時，必須先切斷電源，不得帶電移動。、焊把線、焊機地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用金屬物體代替接地線使用。（5）、清理焊渣時必須佩戴防護眼罩，防止焊渣進入眼睛。7.2.2.氣割操作安全措施、乙炔發(fā)生器應(yīng)采用定型產(chǎn)品，必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。、乙炔發(fā)生器與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品不得少于10m。嚴禁用明火檢驗是否漏氣。氧氣、電石應(yīng)隨用

22、隨領(lǐng)、下班后送回專用庫房。、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得超過35，防止火花和鋒利物件碰撞膠管。、氧氣瓶應(yīng)設(shè)有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動和強烈陽光暴曬。、點火時焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。、施割時，場地應(yīng)通風良好。完畢后，將氧氣閥門關(guān)好，擰緊安全罩。、在工字鋼梁、定位架、鋼管樁上焊接操作時，必須系好安全帶，不得無任何防護措施施做。7.2.3.起重作業(yè)安全措施、吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件及鋼絲繩的可靠性和安全性，并進行試吊，各種起重機具不得超負荷使用；吊鉤保險卡等安全零部件必須齊全、有效。、作業(yè)中遇有特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。、履帶吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)

23、不得有障礙物，不得站人。兩臺或多臺起重機吊運同一重物時鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機升降應(yīng)同步，各臺起重機不得超過各自的額定起重能力。、吊起重物時，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走，吊裝的物體下嚴禁站人。在鋼管樁振動下壓過程中，施工人員嚴禁站在振動錘下，以防止重物落下砸傷人員。、起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。、配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動帶淋雨打滑時，應(yīng)停止工作。、在吊鋼管樁、工字鋼梁等物品時，應(yīng)防止鋼管樁

24、滾動、滑落，工字鋼梁傾倒。、履帶吊在施工過程中，嚴禁超負荷使用，且必須支撐牢固，不得懸空振打鋼管樁及其他作業(yè)。7.2.4.水上作業(yè)安全措施、詳細編制各工種作業(yè)技術(shù)標準和安全操作規(guī)程。杜絕違章行為，消除事故隱患，切實保障施工安全和重要設(shè)備不受損壞。、嚴格技術(shù)管理，在技術(shù)交底的同時，進行安全技術(shù)交底。在施工中督促檢查，使安全工作落到實處。、配備必要水上作業(yè)安全用品，如救生衣、救生圈。、施工負責人應(yīng)對水上作業(yè)安全技術(shù)負責并建立相應(yīng)的責任制。施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和個體防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。、水上作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施

25、工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。、施工中對水上作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。、水上作業(yè)平臺周邊必須設(shè)置防護欄桿，如設(shè)置防護欄桿有困難的，工人作業(yè)必須系安全帶。、防護欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.01.2m，下桿離地高度為0.50.6m，欄桿柱的間距為23m。下方有交叉作業(yè)或有人、機通過或機材堆放的，防護欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封閉。、護筒、鋼管樁、鉆孔樁等孔洞上口必須設(shè)置防護欄桿或穩(wěn)固的蓋件，人員出入多的地方還應(yīng)加設(shè)安全標志。、遇有六級以上大風時，不得進行水上作業(yè)。、雨天進行水上高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施，積水及時清除。暴風雨過后，應(yīng)對鋼平臺結(jié)構(gòu)部件、安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，立即修理完善。、在水上作業(yè)平臺上作業(yè)，原則上不進行雙層作業(yè)，無法避免時，上下交替施工，設(shè)置隔離措施，并設(shè)專人進行防護。上層不停止時，下層不準進入現(xiàn)場；下層人員沒有完全撤出時，上層不準施工，以確保人身安全。高處作業(yè)佩帶工具袋，小型材料放入袋內(nèi)，較大的工具用繩拴好，不得隨便亂放，防止落