基于plc控制的電梯系統(tǒng) 審題表 任務(wù)書 開題報(bào)告

1、 06級(jí)學(xué)生畢業(yè)綜合實(shí)踐選題、審題表 系別 電子工程系 姓名 XXX 選題教師 專業(yè) 高級(jí)專業(yè)技術(shù) 通信技術(shù) 中級(jí) 初級(jí) 職務(wù) 申報(bào)課題名稱 基于plc控制的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì) 課題類別 設(shè)計(jì)類 論文類 其它 課題來源 生產(chǎn)實(shí)踐 科研 實(shí)驗(yàn)室建設(shè) 自擬 課題簡(jiǎn)介 現(xiàn)代社會(huì)中，電梯已近被廣泛應(yīng)用于各種高層建筑中，對(duì)電梯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)成為一項(xiàng)重要的工作。傳統(tǒng)電梯普遍采用繼電器-接觸器控制系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，硬件接線復(fù)雜，可靠性低，系統(tǒng)維護(hù)難度大且不易改造升級(jí)。 設(shè)計(jì)一個(gè)基于plc控制的電梯系統(tǒng)，通過直觀性很好的梯形圖方式進(jìn)行軟件編程來實(shí)現(xiàn)控制任務(wù)，不僅簡(jiǎn)化了控制線路，縮小了電控裝置的體積，提高了工作

2、的可靠性，節(jié)約了電能，還提高了電梯系統(tǒng)的性能。 畢業(yè)綜合實(shí)踐應(yīng)具備的條件 掌握plc可編程控制器原理及應(yīng)用、電路基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、高頻電子技術(shù)和通信原理等相關(guān)知識(shí)。 課題預(yù)計(jì) 工作量大小 大 適中 小 課題預(yù)計(jì)難易程度 難 一般 易 是否是新 擬課題 是 否 所在專業(yè)教研室審定意見 負(fù)責(zé)人（簽名）： 日 月 年 注：1該表作為學(xué)生畢業(yè)綜合實(shí)踐課題申報(bào)時(shí)專用，由選題教師填寫,經(jīng)所在專業(yè)教研組討論，負(fù)責(zé)人簽名后生效； 2該表的填寫針對(duì)1名學(xué)生畢業(yè)綜合實(shí)踐時(shí)選擇使用，如同一課題由多名同學(xué)選擇，應(yīng)在申報(bào)課題的名稱上加以區(qū)別(加副標(biāo)題)，并且在“任務(wù)書”中加以體現(xiàn)； 3課題簡(jiǎn)介一欄主要指

3、研究設(shè)計(jì)該課題的背景介紹及目的、主要內(nèi)容、意義等； 4畢業(yè)綜合實(shí)踐應(yīng)具備的條件：主要指本課題技術(shù)方面的要求，而“條件”指從事該課題必須具備的基本條件（如儀器設(shè)備、場(chǎng)地、文獻(xiàn)資料等）； 5課題一旦被學(xué)生選定，此表須放在學(xué)生“畢業(yè)綜合實(shí)踐材料袋”中存檔。 畢 業(yè) 綜 合 實(shí) 踐 任 務(wù) 書 20082009 學(xué)年 電子工程 系 通信技術(shù) 專業(yè) 學(xué)生姓名： XX 班級(jí)： 通信06C2 學(xué)號(hào)： XX 畢業(yè)綜合實(shí)踐題目： 基于plc控制的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì) 起迄日期： 2008.10.152009.4.30 實(shí)踐地點(diǎn)： 校外 指導(dǎo)教師： XX 顧問教師： 教研組（室）負(fù)責(zé)人： XXX 發(fā)任務(wù)書日期： 08 年

4、 10 月 15 日 一、 選題背景： 現(xiàn)代社會(huì)中，電梯已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種高層建筑中，對(duì)電梯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)成為一項(xiàng)重要的工作。傳統(tǒng)電梯普遍采用繼電器-接觸器控制系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，硬件接線復(fù)雜，可靠性較低，系統(tǒng)維護(hù)難度大且不易改造升級(jí)。 將PLC 用于電梯控制系統(tǒng)之中，已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。PLC大量的開關(guān)動(dòng)作用無觸點(diǎn)的半導(dǎo)體電路來完成，采用屏蔽、濾波、隔離等抗干擾措施，不僅簡(jiǎn)化了控 制線路，縮小了電控裝置的體積，提高了工作的可靠性，節(jié)約了電能。 二、設(shè)計(jì)（研究）內(nèi)容： 1Plc的概況介紹 2.基于PLC控制的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)引言 3.基于PLC控制的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)介紹及控制要求 4.基于PL

5、C控制的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)I/O通道分配表和I/O接線圖 5.基于PLC控制的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)梯形圖程序設(shè)計(jì) 6.PLC抗干擾的措施 三、課題任務(wù)具體要求及預(yù)期成果： 當(dāng)電梯停于一樓或二樓時(shí)，按SB3，則電梯上升到SQ3 停止，同時(shí)HL3 燈亮； 當(dāng)電梯停于三樓或二樓時(shí)，按SB1，則電梯下降到SQ1 停止，同時(shí)HL1 燈亮； 當(dāng)電梯停于一樓，按SB2，則電梯上升到SQ2停止，同時(shí)HL2 燈亮； 當(dāng)電梯停于三樓，按SB2，則電梯下降到SQ2停止，同時(shí)H L 2 燈亮； 當(dāng)電梯停于一樓，而二樓、三樓均有人呼叫時(shí)，電梯上升到SQ2 時(shí)，同時(shí)HL2 燈亮，停5S，然后繼續(xù)上升到S Q 3 停止，同時(shí)H L 3

6、燈亮。 當(dāng)電梯停于三樓，而二樓、一樓均有人呼叫時(shí)，電梯下降到SQ2 時(shí)，同時(shí)HL2 燈亮，停5S，然后繼續(xù)下降到SQ1 停止，同時(shí)HL1 燈亮。 當(dāng)電梯上升途中,任何反方向的下降呼叫信號(hào)無效; 當(dāng)電梯下降途中,任何反方向的上升呼叫信號(hào)無效; 每層樓之間的到達(dá)時(shí)間均應(yīng)在10S之內(nèi)，否則電梯停止運(yùn)行。 四、時(shí)間安排與要求： 1、接受任務(wù)，完成開題報(bào)告 2008年10月15日2008年11月25日 2、理論知識(shí)準(zhǔn)備 2008年10月15日2009年11月25日 3、課題實(shí)踐、設(shè)計(jì) 2008年11月25日2009年3月1日 4、總結(jié)、論文撰寫 2009年3月1日2009年4月30日 五、完成課題需具備

7、的條件： 參考文獻(xiàn)： 1可編程控制器原理及應(yīng)用西安電子科技大學(xué)出版社 彭利標(biāo) 2可編程控制器技術(shù)北京機(jī)械工業(yè)出版社 劉敏 3工廠電氣控制設(shè)備北京機(jī)械工業(yè)出版社 趙明 4可編程序控制器北京機(jī)械工業(yè)出版社 呂景泉 設(shè)備條件： Plc實(shí)驗(yàn)室或者校外。 六、其他需要說明的的事項(xiàng)： 畢業(yè)綜合實(shí)踐開題報(bào)告 課題名稱： 基于plc控制的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì) 班 級(jí)： 電子工程系 姓 名： XXX 學(xué) 號(hào)： XXXXXXXXXXX 指導(dǎo)教師： CXX 2008 年 11 月 20 日 課題簡(jiǎn)介：一、 目前電梯控制系統(tǒng)主要有三種控制方式：繼電路控制系統(tǒng)(“早期安裝的電梯多位繼電器控制系統(tǒng))、PLC控制系統(tǒng)、微機(jī)控制系統(tǒng)

8、。繼電器控制系統(tǒng)由于故障率高、可靠性差、控制方式不靈活以及消耗功率大等缺點(diǎn)，目前已逐漸被淘汰。微機(jī)控制系統(tǒng)雖在智能控制方面有較強(qiáng)的功能，但也存在抗擾性差，系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜，一般維修人員難以掌握其維修技術(shù)等缺陷。而PLC控制系統(tǒng)由于運(yùn)行可靠性高，使用維修方便，抗干擾性強(qiáng),設(shè)計(jì)和調(diào)試周期較短等優(yōu)點(diǎn)，倍受人們重視等優(yōu)點(diǎn)，已成為目前在電梯控制系統(tǒng)中使用最多的控制方式，目前也廣泛用于傳統(tǒng)繼電器控制系統(tǒng)的技術(shù)改造。 主要設(shè)計(jì)（研究）內(nèi)容： 二、1.PLC的概況介紹 2.基于PLC控制的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)引言 3.基于PLC控制的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)介紹及控制要求 4.基于PLC控制的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)I/O通道分配表和I/O

9、接線圖 5.基于PLC控制的電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)梯形圖程序設(shè)計(jì) 6.PLC抗干擾的措施 7.結(jié)束語 三、設(shè)計(jì)（研究）方法、擬解決的關(guān)鍵問題及預(yù)期結(jié)果 1設(shè)計(jì)方法： 運(yùn)用plc及模擬電子技術(shù)等設(shè)計(jì)控制電路，并編寫程序?qū)崿F(xiàn)任務(wù)書要求。 2擬解決的關(guān)鍵問題： 在抑制電源系統(tǒng)引入的干擾時(shí)，由于電梯現(xiàn)場(chǎng)有電動(dòng)機(jī)、接觸器等設(shè)備，導(dǎo)致電網(wǎng)中含有大量的電磁諧波。 3預(yù)期結(jié)果： 當(dāng)電梯停于一樓或二樓時(shí)，按SB3，則電梯上升到SQ3 停止，同時(shí)HL3 燈亮； 燈HL1 停止，同時(shí)SQ1 ，則電梯下降到SB1當(dāng)電梯停于三樓或二樓時(shí)，按 亮； 當(dāng)電梯停于一樓，按SB2，則電梯上升到SQ2停止，同時(shí)HL2 燈亮； 當(dāng)電梯停于三

10、樓，按SB2，則電梯下降到SQ2停止，同時(shí)H L 2 燈亮； 當(dāng)電梯停于一樓，而二樓、三樓均有人呼叫時(shí)，電梯上升到SQ2 時(shí)，同時(shí)HL2 燈亮，停5S，然后繼續(xù)上升到S Q 3 停止，同時(shí)H L 3 燈亮。 當(dāng)電梯停于三樓，而二樓、一樓均有人呼叫時(shí)，電梯下降到SQ2 時(shí)，同時(shí)HL2 燈亮，停5S，然后繼續(xù)下降到SQ1 停止，同時(shí)HL1 燈亮。 當(dāng)電梯上升途中,任何反方向的下降呼叫信號(hào)無效; 當(dāng)電梯下降途中,任何反方向的上升呼叫信號(hào)無效; 每層樓之間的到達(dá)時(shí)間均應(yīng)在10S之內(nèi)，否則電梯停止運(yùn)行。 1可編程控制器原理及應(yīng)用西安電子科技大學(xué)出版社 彭利標(biāo) 2可編程控制器技術(shù)北京機(jī)械工業(yè)出版社 劉敏 3工廠電氣控制設(shè)備北京機(jī)械工業(yè)出版社 趙明 呂景泉 可編程序控制器北京機(jī)械工業(yè)出版社4 四、課題進(jìn)度計(jì)劃： 2008.8.5-2008.11.30 收集相關(guān)資料，完成開題報(bào)告 200812.1-2008.12.30 完成初步設(shè)計(jì)并進(jìn)行有關(guān)實(shí)驗(yàn)及論證 2009.1.1-2009.1.20 完成設(shè)