荷載試驗在midas中的運用檢測單位軟件功能側重點

1、針對檢測單位軟件功能側重點1、移動荷載追蹤（涉及移動荷載追蹤并轉化為靜力荷載及mct導入荷載文件功能）2、任意位置加載（涉及偏心梁單元荷載、平面荷載）3、確定破壞荷載大?。ㄉ婕拔粗奢d系數(shù)法功能）下面分述如下1、建立全橋模型，加載移動荷載，判斷最不利加載位置及加載大小以變形控制為例，建立全橋模型并加載移動后，查看移動荷載作用下結構的變形，分別查看mvmax和mvmin，通常以mvmin為控制荷載，即以橋梁的下?lián)献鳛樽冃蔚目刂苾?nèi)容。查得在mvmin下變形最大的點，如下圖所示發(fā)生最大下?lián)宵c是10號節(jié)點，最大下?lián)现禐?.61cm圖1 mvmin下結構變形圖查得10號節(jié)點為下?lián)献畲簏c后，執(zhí)行結果移動荷

2、載追蹤器位移，在追蹤節(jié)點處輸入10號節(jié)點，然后選擇移動荷載mvmin，追蹤該點發(fā)生最大下?lián)蠒r的荷載布置形式，并通過“生成最大/最小荷載文件”功能生成荷載文本文件，如下圖所示圖2 移動荷載追蹤位移對話框結果通過此功能將移動荷載布置形式轉化為靜力荷載形式，生成靜力荷載mct文件圖3 10號節(jié)點發(fā)生最大下?lián)蠒r移動荷載布置形式注意：如果在分析移動荷載分析控制中定義了沖擊系數(shù)的計算方法，那么追蹤得到的移動荷載是考慮沖擊作用后的等效靜力荷載。從移動荷載追蹤轉換得到的靜力荷載可以在“工具mct命令窗口”中導入并運行，即可將追蹤得到的靜力荷載加載到結構上。2、如果加載位置是已知的，檢測用荷載可以用靜力荷載來模

3、擬，荷載加載方式可選擇節(jié)點荷載，梁單元荷載來模擬。通?？赏ㄟ^梁單元荷載來模擬，梁單元荷載不僅可以模擬作用在單元節(jié)點上的荷載，還可以模擬作用在單元上的中心荷載以及作用在單元外的偏心荷載。如下圖所示圖4 節(jié)點荷載加載圖5 梁中心線加載偏心梁單元荷載的荷載值括弧內(nèi)的內(nèi)容表示該單元偏心荷載的加載位置，如（e1.00，1.05）即表示此單元的偏心梁單元荷載是在i端偏心1，在j端偏心1.05。圖6 偏心梁單元荷載3、根據(jù)加載荷載判斷破壞荷載（未知荷載系數(shù)使用方法）通常檢測時加載可能是較小的荷載，需要判斷在加載到多大程度時結構可能發(fā)生破壞，以跨中變形為控制，在加載節(jié)點荷載時，在試驗荷載和結構自重作用下，跨中發(fā)生下?lián)?.2cm，變形控制值為下?lián)?0cm，因此需要判斷試驗荷載的最大加載荷載，此時不需要試算，直接通過未知荷載系數(shù)功能即可求得破壞時的加載荷載，操作如下圖所示圖7 步驟一：在一般中定義荷載組合圖8 結果未知荷載系數(shù)中定義未知荷載系數(shù)求解詳細內(nèi)容求得的