陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路工程項目建議書

1、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)5條鄉(xiāng)村道路工程項目建議書目 錄第一章 總 論11.1項目名稱11.2項目承建單位11.3項目編制單位1項目編制的依據(jù)1項目編制的范圍21.5項目建設(shè)地點21.6項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容21.7項目主要技術(shù)指標(biāo)31.8項目建設(shè)期31.9項目總投資及資金籌措41.10項目綜合評價與建議4第二章 項目建設(shè)的必要性52.1 陵水縣縣情5自然地理5主要資源7交通及基礎(chǔ)設(shè)施7經(jīng)濟(jì)發(fā)展72.2鄉(xiāng)村道路現(xiàn)狀及存在的問題9鄉(xiāng)村道路現(xiàn)狀9現(xiàn)有道路存在的問題92.3項目建設(shè)的必要性10第三章 建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)規(guī)模133.1建設(shè)規(guī)模133.2建設(shè)內(nèi)容13第四章 項目地點選擇及建設(shè)條件144.1建設(shè)地點1

2、44.2建設(shè)條件14自然條件14市政配套條件16材料及運輸條件17第五章 工程方案195.1設(shè)計原則195.2道路工程19道路平面設(shè)計19縱斷面設(shè)計20橫斷面設(shè)計21平面交叉口設(shè)計22路基工程設(shè)計23路面工程設(shè)計255.3道路排水28路基排水28路面排水285.4涵洞工程285.5工程量匯總29第六章 環(huán)境保護(hù)及節(jié)能306.1環(huán)境現(xiàn)狀306.2環(huán)境影響評價30施工期環(huán)境影響及防治措施30營運期環(huán)境影響及防治措施356.3環(huán)評結(jié)論與建議37結(jié)論37建議37第七章 節(jié)能節(jié)水措施397.1節(jié)能措施397.2節(jié)水措施與水環(huán)境系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)39節(jié)水措施39第八章 企業(yè)組織及勞動定員418.1機構(gòu)設(shè)置41

3、8.2勞動定員418.3建設(shè)管理42第九章 項目實施進(jìn)度安排43第十章 項目招投標(biāo)及管理4410.1項目招投標(biāo)4410.2建設(shè)管理44第十一章 投資估算及資金籌措4611.1投資估算46投資估算范圍46估算依據(jù)4611.2建設(shè)投資估算4711.3資金籌措49第十二章 效益評價5012.1社會影響分析與評價50改善陵水縣提蒙鄉(xiāng)內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)，完善鄉(xiāng)村道路功能50有利于提升地區(qū)社會形象50對地區(qū)建設(shè)強勁的帶動作用5112.2互適性分析5112.3社會風(fēng)險分析51第十三章 結(jié)論與建議5213.1結(jié)論5213.2建議52第一章 總 論1.1項目名稱陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)5條鄉(xiāng)村道路工程1.2項目承建單位項目

4、承建單位：陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府1.3項目編制單位（1）編制單位：華誠博遠(yuǎn)（北京）投資顧問（2）資質(zhì)證書號：1.4項目編制的依據(jù)和范圍項目編制的依據(jù)（1）資料1）承辦單位編制項目建議書的委托書；2）國家、部委、省現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和定額；3）陵水黎族自治縣城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2006-2020）；4）海南省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要；5）陵水黎族自治縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要；6）市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定（建質(zhì)200416號）；7）交通部頒農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見8）現(xiàn)狀道路調(diào)查資料；9）項目承建單位提供的其它相關(guān)資料。（2）規(guī)范1）城市道路工程設(shè)計規(guī)范(CJJ

5、37-2012)；2）城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范(GB50220-1995)；3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）。項目編制的范圍根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定以及項目建議書的編制要求，結(jié)合本項目的特點，報告就以下內(nèi)容進(jìn)行了分析：項目建設(shè)背景及必要性、建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)規(guī)模、項目地點的選擇和建設(shè)條件、工程方案、環(huán)境保護(hù)及節(jié)能、企業(yè)組織及勞動定員、項目實施進(jìn)度安排、投資估算及資金籌措、效益分析。1.5項目建設(shè)地點本項目位于陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)內(nèi)。1.6項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容本項目主要為陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)內(nèi)的鄉(xiāng)村土路改造，共改造土路5條，道路寬度為4.5m5m之間，總長度為8329.519m（具體見表1-

6、1）。建設(shè)內(nèi)容包括道路硬化工程、排水工程等。表1-1 5條鄉(xiāng)村道路改造經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表序號道路名稱道路規(guī)格長（m）寬（m）面積（m2）1下村園村鄉(xiāng)村道路1854.9534.58347.292大坡營村鄉(xiāng)村道路804.8584.53621.863鴨莨村至禮亭村鄉(xiāng)村道路1192.7084.55367.194曾山村委會后頭塘村道路20945104705老長村委會老中園村道路2383511915合計8329.51923.5195743.701.7項目主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)城市道路工程設(shè)計規(guī)劃（CJJ37-2012）及參考公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）的規(guī)定，本項目5條鄉(xiāng)村道路采用的主要技術(shù)指標(biāo)

7、：（1）道路等級：四級公路；（2）設(shè)計車速：15km/h；（3）設(shè)計使用年限：10年；（4）路面類型：水泥混凝土；（5）抗震等級：6級；（6）地震動峰值加速度系數(shù)：0.5g。1.8項目建設(shè)期本項目建設(shè)期為7個月，分前期準(zhǔn)備階段和施工階段、竣工驗收階段三個階段。前期準(zhǔn)備階段為3個月：從2013年4月到2013年6月底；施工階段為3個月：從2013年7月到2013年9月底，包括土建工程、安裝工程以及配套設(shè)施工程等；竣工驗收階段為1個月： 2013年10月。1.9項目總投資及資金籌措項目總投資561.79萬元，其中工程建安費469.00萬元，工程其他費用66.04萬元，預(yù)備費26.75萬元。資金來源

8、為2013年陵水黎族自治縣縣政府財政撥款。1.10項目綜合評價與建議（1）為了完善提蒙鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，方便村民的出行，改善提蒙鄉(xiāng)的面貌，本項目的建設(shè)迫在眉睫。（2）本項目符合陵水黎族自治縣的投資發(fā)展方向和國家的產(chǎn)業(yè)政策，符合陵水黎族自治縣城市發(fā)展總體規(guī)劃。項目的建設(shè)符合當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，項目是利國利民的工程，受到當(dāng)?shù)卣痛迕竦拇罅χС?，項目的建設(shè)是可行的。（3）本項目的配套條件良好，方案可行，將進(jìn)一步促進(jìn)陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，為陵水黎族自治縣經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供良好的環(huán)境。因此，該項目建設(shè)是必要的和可行的。第二章 項目建設(shè)的必要性2.1 陵水縣縣情陵水

9、黎族自治縣位于海南島的東南部，地處北緯18211847，東經(jīng)1094511008之間。東北連萬寧市，北部與瓊中縣交界，西北與保亭縣接壤，西南與三亞市毗鄰，東南瀕臨南海，陸地面積1128平方公里。人口32.62萬人，其中黎族占總?cè)丝诘?4.3%。轄11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、114個村委會、611個自然村，境內(nèi)有2個國營農(nóng)場和吊羅山林業(yè)公司。縣城駐椰林鎮(zhèn)。 自然地理.1 地勢陵水縣地勢西北高，東南低。地質(zhì)構(gòu)造大部分為花崗巖構(gòu)成，西部為山區(qū)，中部為丘陵區(qū)，東南沿海為平原區(qū)。土壤多屬壤土和砂壤土。壤土分布在西北山區(qū)和中部丘陵地帶。砂壤土頒在東南沿海平原地區(qū)。黎安鎮(zhèn)至英州鎮(zhèn)海一帶為砂土。全縣土地面積較大，土質(zhì)肥沃。陵

10、水縣境內(nèi)的吊羅山主峰三角山海拔1519米，是海南三大原始熱帶雨林自然保護(hù)區(qū)之一。.2 河流陵水縣大小河流共有150多條，水利設(shè)施較好，共修建大、中、小型水利工程83宗，其中水庫工程67宗，引水工程16宗。還有提水工程39宗。水庫總庫容量1.9億立平米，有灌溉面積17萬畝。水資源理論蘊藏量5.167萬千瓦，可開發(fā)的裝機容量有1.6143萬千瓦，已開發(fā)利用0.384萬千瓦，正在開發(fā)的小南平電站，裝機容量0.126萬千瓦。.3 氣候陵水縣氣候溫和，屬于典型的熱帶氣候，光熱條件十分優(yōu)越，常年溫暖濕潤，全年無霜。年最高氣溫37.5,平均氣溫28.5，積溫9000；一月平均氣溫19.8，極端最低氣溫5.6

11、；年日照時數(shù)2477.9小時，降水量 1653mm；土壤以沙壤土、紅黃壤土為主，是發(fā)展熱帶農(nóng)林業(yè)和南繁育種和海水養(yǎng)殖不可多得的“天然大溫室”。陵水素有天然溫室熱作種植寶地之美稱，是我國最早的南繁育種基地，是海南冬季瓜菜生產(chǎn)、海水養(yǎng)殖珍珠主要基地之一。這里盛產(chǎn)椰子、檳榔 、益智、荔枝、龍眼、楊桃、火龍果、圣女果、香蕉、芒果、果蔗、胡椒、燈籠辣椒、西瓜、香瓜等經(jīng)濟(jì)瓜果。.4 林業(yè)資源全縣有林地面積約74.9萬畝。為了保護(hù)生態(tài)平衡，海南省政府已明令封山育林，嚴(yán)禁采伐。在吊羅山脈開發(fā)了吊羅山國家森林公園，公園總面積380平方公里。林區(qū)各種植物有3500種，分隸于259科，1347屬。有鳥類11目37類

12、、112種。有大小瀑布15處。林區(qū)年均溫度20。走進(jìn)公園，原始熱帶雨林就會展現(xiàn)在人們的眼前，奇花異草，罕見物種可觸可摸。如：國家一級保護(hù)植物有與恐龍同時代的桫欏，二級保護(hù)植物有陸均松、坡壘、子京、野荔枝、粘木等。國家一級保護(hù)的珍稀動物有云豹、巨晰、孔雀雉等。還有許多珍貴藥材，野生花卉等。 主要資源陵水縣礦產(chǎn)資源有鈦、鋯、錫、鋅、獨居石、石英砂、高嶺土、花崗巖、玉石等20多種，其中蘊藏量較大的石英砂和高嶺土，達(dá)700萬噸和600萬噸。鈦儲藏量約200萬噸。石英砂儲藏量約1億噸。高嶺土儲藏量約600萬噸。目前有待科學(xué)、合理地開采。陵水鹽場年產(chǎn)原鹽2000噸左右，日曬細(xì)鹽和粗鹽顆粒均勻，色澤潔白，各

13、項指標(biāo)均達(dá)到國家一級標(biāo)準(zhǔn)。熱帶作物生產(chǎn)條件良好，有天然大溫室之稱。是海南檳榔、椰子、香蕉和冬瓜菜的主要產(chǎn)地，也是水稻、玉米南繁育種的重要基地。旅游資源主要有南灣猴島、吊羅山熱帶森林、香水灣、分界洲島、椰子島、土福灣楓果山、南平溫泉等，其中南灣猴島是著名旅游景點，也是全國唯一的中華獼猴自然保護(hù)區(qū)。海域可養(yǎng)面積3100多公頃，經(jīng)濟(jì)價值較高的海產(chǎn)品馬鮫魚、鯧魚、金槍魚、石斑魚等10多種。 交通及基礎(chǔ)設(shè)施境內(nèi)公路縱橫交錯，四通八達(dá)。全縣現(xiàn)有公路147條，全長766.99公里，已實現(xiàn)全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展.1 農(nóng)業(yè)陵水縣自然資源十分豐富，礦產(chǎn)、熱作、旅游和海洋資源尤為得天獨厚。全縣現(xiàn)有土地面積16

14、0多萬畝，宜于發(fā)展熱作的土地有36萬畝，宜橡膠地5萬畝，宜椰子地2.5萬畝，宜其他熱作地3.5萬畝。已開發(fā)利用面積25萬畝，尚有大量土地待開發(fā)利用。陵水面臨南海，海岸線長57公里，港灣多，各個港灣風(fēng)平浪靜，海水清澈無污染，浮游生物豐富，常年水溫24.5一25.5，鹽度比重處于1.02左右，港內(nèi)可供海水養(yǎng)殖的水面達(dá)3萬多畝。其中新村港和黎安港是世界第一流的海養(yǎng)天然良港?？纱罅︷B(yǎng)殖石班魚、章雄魚、對蝦等。陵水沿海漁訊期長，一年四季均可作業(yè)，海洋捕撈業(yè)產(chǎn)量達(dá)18000噸。 .2 工業(yè)70年代的陵水國營企業(yè)有20家，集體企業(yè)有10家，形成獨特的傳統(tǒng)形工業(yè)體系。有電力、采伐、農(nóng)機、陶瓷、印刷、藤制工藝、

15、木工、建筑、制糖、制鹽、食品、制皂、釀酒、椰絲加工等。到目前具有正常生產(chǎn)能力的國有企業(yè)有九家，集體企業(yè)有12家，個體私營企業(yè)發(fā)展迅速，已達(dá)到203家。陵水縣藤竹廠脫影而出，以自己獨特的工藝、品位，產(chǎn)品走出海南進(jìn)入國內(nèi)市場，繼而進(jìn)入國際市場，在荷蘭、新加坡、泰國、日本、香港等國家地區(qū)銷售。 1997年海南宏業(yè)毛紡廠在陵水的建成和投產(chǎn)，形成了陵水的龍頭企業(yè)，其產(chǎn)品銷售東南亞市場，是年納稅超過150萬元的大戶。目前，陵水縣政府正在招商引資建設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品、各種瓜菜產(chǎn)品和海鮮品的保鮮、包裝、儲存、運輸?shù)燃庸んw系。.3 第三產(chǎn)業(yè)全縣現(xiàn)擁有成規(guī)摸的集貿(mào)市場、批發(fā)市場和自然村市場25個；商品供應(yīng)充裕，消費需求平

16、穩(wěn)增長，上市難購物難的問題基本得到解決。2004年全縣社會消費品零售總額26733萬元。綜上所述，陵水黎族自治縣歷史文明悠久，礦產(chǎn)資源豐富，交通條件便利，文化底蘊深厚，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，為本項目的實施，提供了良好的改造條件。2.2鄉(xiāng)村道路現(xiàn)狀及存在的問題鄉(xiāng)村道路現(xiàn)狀陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路網(wǎng)由縱橫向道路及放射形道路組成，路網(wǎng)布局為棋盤和放射相結(jié)合。下村園村鄉(xiāng)村道路、大坡營村鄉(xiāng)村道路、鴨莨村至禮亭村道路、曾山村委會后頭塘村道路和老長村委會老中園村道路是陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)重要的鄉(xiāng)村道路。近年來，為適應(yīng)機動車高速增長的要求和便于周圍村民的日常出行，縣政府逐步加大鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，加速了鄉(xiāng)村道

17、路的建設(shè)和改造?，F(xiàn)有道路存在的問題（1）提蒙鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)與周邊農(nóng)村地區(qū)聯(lián)系通道通行能力低陵水縣提蒙鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)集中了全鎮(zhèn)區(qū)40以上的常住人口，大部分商業(yè)、服務(wù)業(yè)和鄉(xiāng)級機關(guān)均分布在鎮(zhèn)區(qū)，因而它不僅是鄉(xiāng)鎮(zhèn)最大的交通發(fā)生源，同時也是最大的交通吸引區(qū)。大量的跨區(qū)出行給聯(lián)接通道造成很大的交通壓力。近幾年縣政府加強了鄉(xiāng)村基礎(chǔ)措施的建設(shè)，大部分鄉(xiāng)村道路得到拓展，但仍有下村園村鄉(xiāng)村道路、大坡營村鄉(xiāng)村道路、鴨莨村至禮亭村道路、曾山村委會后頭塘村道路和老長村委會老中園村道路等部分道路通行能力低，在高峰時間造成擁堵，形成交通的“瓶頸”。（2）土路形式的道路路面嚴(yán)重破損，影響行車速度現(xiàn)狀道路為砂土路面，路況較差，下雨天路面坑坑洼

18、洼，邊溝堵塞，排水不暢，嚴(yán)重影響行車速度。2.3項目建設(shè)的必要性（1）項目建設(shè)是完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要海南國際旅游島建設(shè)提出之前，陵水縣沿海地區(qū)已經(jīng)朝國際旅游休閑城市建設(shè)方向發(fā)展。2009 年12 月海南國際旅游島建設(shè)被國務(wù)院報批后，新一輪的海南建設(shè)熱潮已經(jīng)拉開序幕，各行各業(yè)正熱火朝天地建設(shè)，陵水縣開發(fā)面積成倍擴(kuò)大，新路不斷涌現(xiàn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得較快發(fā)展。其現(xiàn)狀5條鄉(xiāng)村道路依然為砂土路面，路況較差，其道路等級、配套設(shè)施已落后于陵水縣提蒙鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐?；A(chǔ)設(shè)施作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)和必備條件，抓好了可以為發(fā)展積蓄能量、增添后勁，而建設(shè)滯后則可能成為制約發(fā)展的瓶頸。本次計劃中建設(shè)的5

19、條鄉(xiāng)村道路改造工程，項目建成后將以其特殊的區(qū)位優(yōu)勢，強化整個區(qū)域內(nèi)各鄉(xiāng)村道路與提蒙鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)等聯(lián)系交通網(wǎng)絡(luò)，改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通格局，對實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人流物流快速、合理流通有其重要的意義。本工程改造鄉(xiāng)村道路5條。鄉(xiāng)村道路是調(diào)節(jié)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通的“微循環(huán)”，是溝通各村莊的重要路徑，也是鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通系統(tǒng)中的一個重要方面，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路都有自己的功能和作用，鄉(xiāng)村道路的服務(wù)性和通達(dá)性是鎮(zhèn)區(qū)干道和支路所不能替代的。鄉(xiāng)村道路的建設(shè)不僅可以給車輛帶來行車線路上的多重選擇，分擔(dān)干道的交通壓力，而且在市場經(jīng)濟(jì)條件下，對實現(xiàn)門到門的運輸服務(wù)也具有重要意義。（2）群眾生活環(huán)境改善，建設(shè)“和諧陵水”的需要5條鄉(xiāng)村東路的改造，項目的最終受益者是普通的鄉(xiāng)村

20、民眾。為人民群眾創(chuàng)造“道路整潔、環(huán)境優(yōu)美、安全文明、交通順暢、管理有序”的鄉(xiāng)村居住生活環(huán)境，其本質(zhì)上就是踐行“以人為本”重要思想，堅持以民為先的執(zhí)政理念。隨著陵水縣基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，陵水將在更高的起點上，堅持經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境相統(tǒng)一的方針，樹立以人為本的宗旨，實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，朝著“和諧陵水”的目標(biāo)，建成一個具有綜合功能完善、經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，人與自然和諧發(fā)展的海南島東南部重要生態(tài)旅游小鄉(xiāng)鎮(zhèn)。（3）適應(yīng)陵水縣長期建設(shè)發(fā)展的需要提蒙鄉(xiāng)是陵水縣經(jīng)濟(jì)和文化迅速發(fā)展的一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，提蒙鄉(xiāng)建設(shè)相對較為落后，隨著城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展，路網(wǎng)的完善刻不容緩。現(xiàn)在提蒙鄉(xiāng)道路呈放射性枝狀，道路系統(tǒng)未能網(wǎng)絡(luò)化，鄉(xiāng)鎮(zhèn)各村缺乏便

21、捷暢通的聯(lián)系。目前陵水縣交通結(jié)構(gòu)已發(fā)生較大變化：海南環(huán)島東線高速公路、海南東線高鐵已建成通車，陵水對外交通條件大大改善?？梢灶A(yù)見項目改造工程的建設(shè)將會帶動陵水縣內(nèi)部路網(wǎng)交通的發(fā)展，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)呈放射性枝狀道路有機地連接起來，將改善通行車輛的行車條件，加強區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，從而實現(xiàn)與外地區(qū)的資源優(yōu)勢互補，帶動本地區(qū)發(fā)展；加強提蒙鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)輻射作用，促進(jìn)各村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成完善的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)體系。從提蒙鄉(xiāng)長期建設(shè)發(fā)展趨勢來看，完全有條件通過合理規(guī)劃和建設(shè)，把提蒙鄉(xiāng)建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施完善，人民生活便利，具有獨優(yōu)的生態(tài)環(huán)境和熱帶風(fēng)情的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。但要實現(xiàn)這一發(fā)展目標(biāo)，就要完善市政交通、供水、供電、污水處理、通

22、訊等基礎(chǔ)設(shè)施，還必須有獨特的風(fēng)貌及現(xiàn)代化生態(tài)化的人居環(huán)境。目前，陵水縣正著眼于長遠(yuǎn)的發(fā)展，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，緊緊抓住海南國際旅游島建設(shè)和東部開發(fā)建設(shè)的戰(zhàn)略機遇，以旅游環(huán)境綜合整治為切入點，以沿海沿江開發(fā)為主戰(zhàn)場，以大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)為首要任務(wù)，以改善民生為第一工程，以干部隊伍建設(shè)為重要保障，進(jìn)一步弘揚搶灘精神，在國際旅游島建設(shè)的征程上搶先起步，為實現(xiàn)強縣富民目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。實現(xiàn)上述目標(biāo)有利于提升提蒙鄉(xiāng)的功能，實施以鄉(xiāng)帶村戰(zhàn)略，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速發(fā)展；也將有利于將陵水打造成全國人民的后花園，提升陵水人流、物流、資金流的集聚程度，為融入海南國際旅游島經(jīng)濟(jì)圈奠定基礎(chǔ)；還將有利于滿足對外開放的需求，吸

23、引國內(nèi)外資金。完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的道路網(wǎng)絡(luò)，更好地為提蒙鄉(xiāng)的發(fā)展服務(wù)，是促進(jìn)陵水縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，因此，本項目是必要的。第三章 建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)規(guī)模3.1建設(shè)規(guī)模本項目屬于鄉(xiāng)村道路改造項目，本次共改造鄉(xiāng)村道路5條，全部為道路紅線寬度為4.5m5m之間，總長度為8329.519m。根據(jù)本項目的使用性質(zhì)及其在路網(wǎng)中的地位，依據(jù)城市道路工程設(shè)計規(guī)范（GJJ37-2012）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB50220-95）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合考慮現(xiàn)有指標(biāo)，本項目擬采用鄉(xiāng)村道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。詳見表3-1 5條鄉(xiāng)村道路改造經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表。表3-1 5條鄉(xiāng)村道路改

24、造經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表序號道路名稱道路規(guī)格長（m）寬（m）面積（m2）1下村園村鄉(xiāng)村道路1854.9534.58347.292大坡營村鄉(xiāng)村道路804.8584.53621.863鴨莨村至禮亭村鄉(xiāng)村道路1192.7084.55367.194曾山村委會后頭塘村道路20945104705老長村委會老中園村道路2383511915合計8329.51923.5195743.703.2建設(shè)內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容包括道路硬化工程、排水工程、橋梁與涵洞工程等。第四章 項目地點選擇及建設(shè)條件4.1建設(shè)地點本項目建設(shè)地點為陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)內(nèi)。4.2建設(shè)條件自然條件（1）地理位置陵水黎族自治縣位于海南島的東南部，地處北緯1

25、8221847，東經(jīng)109451108之間；東北與萬寧縣交界，西南與三亞市毗鄰，西至西北與保亭黎族苗族自治縣和瓊中黎族苗族自治縣接壤，東南瀕臨浩瀚的南海，東線高速公路和海榆東線穿縣而過，縣城距海口市約200 公里，距三亞約56 公里。（2）地形地貌陵水縣地勢西北高，東南低，自西向東南傾斜。全縣土地總面積1119.6 平方公里。其中：山地面積199.2 平方公里，占總面積的17.79%；丘陵面積243.4 平方公里，占總面積的21.74%；臺地面積371.3 平方公里，占總面積的33.16%；平原面積181.5 平方公里，占總面積的16.21%；河谷階地87.3 平方公里，占總面積的7.80%；

26、瀉湖36.9 平方公里，占總面積的3.30%。（3）氣候特征陵水縣屬熱帶季風(fēng)島嶼性氣候，夏季長達(dá)9 個月，春秋不分，長3個月，無冬天。夏季高溫高濕，臺風(fēng)活動頻繁，降水充沛，122月為春秋季，降水稀少。全年無霜日，日照充足，太陽輻射強。陵水縣境年平均氣溫24.7 攝氏度，極端最高溫度37 攝氏度，極端最低溫度5-6 攝氏度，年平均氣溫由東南部向西北逐漸遞減。陵水縣年降水量為15002500 毫米左右。東南沿海年降雨量為1700 毫米左右，西北內(nèi)陸年降雨量約240 毫米。一年中，雨量主要集中在6、8、9、10 四個月，4 月和11 月雨量不穩(wěn)定。（4）地震烈度根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范確定陵水地區(qū)抗震設(shè)

27、防烈度為6 度，設(shè)計基本地震加速度值為0.5g。（5）工程地質(zhì)概況1）地層巖性特征根據(jù)陵水縣提蒙鄉(xiāng)工程地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，在鉆探深度范圍內(nèi)，主要分布地層為第四系全新統(tǒng)海相沉積（Q4m），依據(jù)地基土巖性結(jié)構(gòu)與物理力學(xué)性質(zhì)及其差異性，勘察深度內(nèi)主要地層分述如下：第層耕土（Q4pd）：淺黃色、黃褐色，稍濕，松散狀，主要成分為細(xì)砂，夾含植物根須。該層全場均有分布，直接揭露于地表，層頂標(biāo)高5.247.80，厚度0.300.60m，平均厚度0.48m。道路沿線均有分布，松散狀，夾含較多植物根須，不可作為擬建路基持力層，建議施工時給予清除（即清表）。土工程等級為級，土類別為松土。第層細(xì)砂（Q4m）：黃褐色、

28、黃色，稍濕飽和，松散稍密狀，顆粒成分為石英質(zhì)，細(xì)粒土含量約為15%20%。該層全場均有分布，層頂埋深0.300.60m,層頂標(biāo)高4.747.42，厚度4.005.50m，平均厚度4.63m。松散稍密狀。標(biāo)貫實測擊數(shù)為811 擊，fao=120kPa，巖土工程性一般，可作路基持力層。土工程等級為級，土類別為松土。第層粗砂（Q4m）：黃褐色、黃色，飽和，稍密中密狀，顆粒成分為石英質(zhì)，細(xì)粒土含量約為8%12%。該層全場均有分布，由于鉆孔深度原因，未能揭穿該層層底，層頂埋深4.506.00m，層頂標(biāo)高-0.762.80m，揭露厚度6.107.60m。稍密中密狀。標(biāo)貫實測擊數(shù)為1118擊， fao=22

29、0kPa，巖土工程性良好，頂板埋藏深。土工程等級為級，土類別為普通土。2）水文及水文地質(zhì)條件鄉(xiāng)域內(nèi)地下水主要賦存于第層細(xì)砂和第層粗砂層中，地下水屬孔隙潛水類型，為強透水層，地下水補給來源主要為大氣降雨垂直滲入補給為主。勘察期間所有鉆孔均實測地下水位,地下水埋深2.34.5m，標(biāo)高2.763.60m；據(jù)調(diào)查地下水位年變化幅度約1.5m。道路沿線場地土對混凝土無腐蝕性。4.2.2市政配套條件.1交通運輸陵水縣交通運輸業(yè)發(fā)展較快?，F(xiàn)有公路、水路，運輸線與省內(nèi)各市縣相通，形成一定規(guī)模的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。陵水縣境內(nèi)公路四通八達(dá)，東線高速公路、海榆東線穿越陵水縣，交通運輸十分方便。本項目所在提蒙鄉(xiāng)毗鄰東線高速

30、和海榆東線，項目建設(shè)的交通運輸可以通過以上兩條道路就近進(jìn)入項目。.2 供電由陵水黎族自治縣市政電網(wǎng)就近供電，可以滿足項目建設(shè)需要。.3 給排水給水：施工期間項目用水可以通過附近的道路沿級就近接入。排水：項目施工期間施工廢水全部回用，施工人員生活污水排入臨時三級化糞池，經(jīng)處理后用于周圍林地堆肥。雨水直接排入就近的排水溝。.4 通訊本項目所在地電信設(shè)施齊備，項目可以隨時根據(jù)需要接用。材料及運輸條件1）石料項目附近均有石料，儲量豐富，分布較均勻，主要為花崗巖，巖石中密堅硬，開采便利，可加工成料石、片石、碎石。2）中、粗砂項目周邊就有采砂廠，砂料儲量豐富，以中、粗砂為主，質(zhì)地優(yōu)良、含泥量少，開采方便，

31、可供全線工程用砂。3）其它材料鋼材、水泥等建設(shè)材料需外購。第五章 工程方案5.1設(shè)計原則（1）符合鄉(xiāng)村公路中的規(guī)定，以道路交通規(guī)劃為依據(jù)，綜合分析現(xiàn)有的道路交通狀況和環(huán)境條件等因素。在滿足交通發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，做到安全、可靠、美觀、經(jīng)濟(jì)。（2）根據(jù)項目的特點，結(jié)合已往成熟可靠的經(jīng)驗，選擇合理的路面結(jié)構(gòu)。（3）按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，設(shè)置平縱線型，力求達(dá)到安全、舒適的行車環(huán)境。（4）充分考慮道路結(jié)構(gòu)型式及材料的來源，力求切實可行地降低造價。5.2道路工程道路平面設(shè)計平面線形按設(shè)計車速15km/h要求進(jìn)行布設(shè)，線形標(biāo)準(zhǔn)均符合公路路線設(shè)計規(guī)范(JTG D20-2006)的要求。1、平面設(shè)計原則（1）符

32、合公路路線設(shè)計規(guī)范(JTG D20-2006)中規(guī)定的對四級公路各項線形技術(shù)指標(biāo)，確保行車安全；（2）不僅要滿足行車功能的要求，還要體現(xiàn)出合理性、實施性和經(jīng)濟(jì)性，使項目能適應(yīng)未來交通的發(fā)展要求；（3）路線設(shè)計及布設(shè)過程中，選擇恰當(dāng)?shù)你暯狱c，使設(shè)計線盡量地與原路線線形吻合及順暢；（4）路線設(shè)計兼顧排水系統(tǒng)的完整，做好道路縱向邊溝、排水溝設(shè)計。2、平面線形設(shè)計為了節(jié)約成本，節(jié)約用地，本項目利用現(xiàn)有道路作為路基，不占用道路兩側(cè)的農(nóng)田和旱地，平面線形在現(xiàn)有的道路上進(jìn)行布線，局部地區(qū)不滿足規(guī)范要求的稍微做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整使之滿足平曲線的規(guī)范要求?？v斷面設(shè)計1、縱斷面設(shè)計原則（1）根據(jù)現(xiàn)狀道路地面進(jìn)行縱斷面設(shè)計

33、；（2）考慮縱斷面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及平縱組合要求；（3）縱面設(shè)計充分考慮對自然環(huán)境的影響，保護(hù)耕地，取土點在統(tǒng)一設(shè)置的取土場取土，最大限度地減少項目建設(shè)對環(huán)境的破壞；（4）路線設(shè)計兼顧及排水系統(tǒng)的完整，做好道路縱向邊溝、排水溝設(shè)計。2、縱斷面設(shè)計在現(xiàn)有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行縱斷面設(shè)計，由于現(xiàn)有道路經(jīng)過多年的自然沉降和車輛的壓實，路基壓實度已經(jīng)完全滿足規(guī)范的要求，因此盡量利用現(xiàn)有道路路基，在滿足公路路線設(shè)計規(guī)范(JTG D20-2006)四級公路縱坡的前提條件下盡量少填少挖或少填不挖。橫斷面設(shè)計1、橫斷面設(shè)計原則橫斷面設(shè)計是根據(jù)設(shè)計規(guī)范并結(jié)合道路現(xiàn)狀情況，本著以人為本的設(shè)計原則進(jìn)行設(shè)計：（1）滿足道路交通量

34、需求；（2）與路網(wǎng)道路規(guī)劃相協(xié)調(diào)；（3）和現(xiàn)有道路相結(jié)合的原則。2、橫斷面設(shè)計本項目為5條鄉(xiāng)村道路工程，根據(jù)各道路的實際情況，橫斷面設(shè)計分別為：（1）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)下村園村鄉(xiāng)村道路：路基寬度為4.5米，路面寬度為3.5米，在不設(shè)超高路段，路面采用雙向橫坡，坡度為1.5%。在設(shè)置超高路段路肩橫坡的方向及坡度與行車道相同。當(dāng)平曲線半徑小于150米時設(shè)置超高，以路中為超高旋轉(zhuǎn)軸，平曲線不設(shè)緩和曲線及加寬。（2）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)大坡營村鄉(xiāng)村道路：路基寬度為4.5米，路面寬度為3.5米，在不設(shè)超高路段，路面采用雙向橫坡，坡度為1.5%。在設(shè)置超高路段路肩橫坡的方向及坡度與行車道相同。當(dāng)平曲線半

35、徑小于150米時設(shè)置超高，以路中為超高旋轉(zhuǎn)軸，平曲線不設(shè)緩和曲線及加寬。（3）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)鴨莨村至禮亭村鄉(xiāng)村道路：路基寬度為4.5米，路面寬度為3.5米，在不設(shè)超高路段，路面采用雙向橫坡，坡度為1.5%。在設(shè)置超高路段路肩橫坡的方向及坡度與行車道相同。當(dāng)平曲線半徑小于150米時設(shè)置超高，以路中為超高旋轉(zhuǎn)軸，平曲線不設(shè)緩和曲線及加寬。（4）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)曾山村委會后塘村鄉(xiāng)村道路：路基寬度為5.0米和4.0米，路面寬度為4.0米和3.0米。平曲線根據(jù)實際情況，設(shè)置彎道超高，以路面中心線為超高旋轉(zhuǎn)軸。（5）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)老長村委會老中園村鄉(xiāng)村道路：路基寬度為5.0米，路面寬度為4

36、.0米。平曲線根據(jù)實際情況，設(shè)置彎道超高，以路面中心線為超高旋轉(zhuǎn)軸。平面交叉口設(shè)計1、設(shè)計原則（1）平面交叉位置的選擇應(yīng)綜合考慮道路網(wǎng)現(xiàn)狀和規(guī)劃、地形、地物和地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境因素等；（2）平面交叉形式應(yīng)根據(jù)相交道路的功能、等級、交通量、交通管理方式、用地條件和工程造價等因素而確定；（3）平面交叉幾何設(shè)計應(yīng)結(jié)合交通管理方式并考慮相關(guān)設(shè)施的布置；（4）平面交叉范圍內(nèi)交叉道路線形的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)能滿足視距的要求；（5）相交道路在平面交叉范圍內(nèi)的路段宜采用直線；當(dāng)采用曲線時，其半徑宜大于不設(shè)超高的圓曲線半徑，縱面應(yīng)力求平緩，并符合視覺所需的最小豎曲線半徑值；2、交叉口設(shè)計本項目中線路起終點由于連接其他

37、道路，部分線路需要穿越其他線路，因此有多處平叉口。相交道路的交叉口有“十”字型、“T”字型兩類。本項目中線路起終點由于連接其他道路，部分線路需要穿越其他線路，因此有多處平叉口。相交道路的交叉口主要為“T”字型。5.2.5路基工程設(shè)計1、設(shè)計原則參照公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004）路基設(shè)計根據(jù)沿線地質(zhì)、水文、地形地貌、氣象等自然條件全面調(diào)查研究，遵循因地制宜，就地取材，以防為主，防治結(jié)合，安全經(jīng)濟(jì)、造型美觀，順應(yīng)自然以及與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)的原則。（1）路基設(shè)計與水土保持、環(huán)境保護(hù)等方面的設(shè)計相協(xié)調(diào)，加強路基填料的調(diào)查、加強路基穩(wěn)定性、邊坡防護(hù)、排水系統(tǒng)、關(guān)鍵部位路基施工技術(shù)方法與工藝等

38、方面的綜合設(shè)計，確保路基穩(wěn)定，滿足路基最小填土高度要求。（2）根據(jù)地形、地質(zhì)、水文條件，選擇適當(dāng)?shù)穆坊鶛M斷面形式。2、路基設(shè)計本項目路基結(jié)合現(xiàn)狀道路基本情況進(jìn)行設(shè)計，由于線路經(jīng)過處現(xiàn)狀道路比較平整，道路路基破壞不嚴(yán)重，可對原有路基進(jìn)行利用，僅部分路段路基寬度稍窄，該部分段可通過調(diào)整道路橫斷面寬度進(jìn)行設(shè)計。因此只需要對局部破壞路基進(jìn)行修復(fù)及坑洼處進(jìn)行填補即可。填筑后的路基壓實度需滿足規(guī)范要求見表5-1。陵水縣路基填筑材料豐富，完全滿足本項目路基材料的要求。路基壓實標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度如下表：表5-1 路基壓實度表填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）填方0-809480-15093

39、150以下90零填及挖方0-30940-803、路基填料路基材料采用級配良好的砂礫土進(jìn)行填筑，路基填料最小強度和填料最大粒徑應(yīng)符合表5-2的規(guī)定。路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實、強度高。路床頂面橫坡應(yīng)與路拱坡度一致。表5-2 路基填料最小強度和最大粒徑要求表路基類型路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0-30610下路床30-80410上路堤80-150315下路堤150以下215零填及路墊路床0-30610路面工程設(shè)計1、設(shè)計原則（1）路面結(jié)構(gòu)以道路等級及設(shè)計年限交通量為前提，根據(jù)沿線氣候、水文、土質(zhì)等自然條件和交通荷載組成情況，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙嵺`進(jìn)行綜合

40、設(shè)計；（2）路面結(jié)構(gòu)滿足強度、穩(wěn)定、耐久、平整、抗滑等指標(biāo)要求；（3）遵循“因地制宜、合理選材、節(jié)約資源、方便施工、注重環(huán)?！钡脑瓌t，進(jìn)行路面設(shè)計方案的必選，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、有利于機械化施工的路面方案。2、設(shè)計依據(jù)公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范（JTG D40-2011）3、路面結(jié)構(gòu)比選（1）面層瀝青混凝土路面及水泥混凝土路面各有利弊，比較見表5-3：表5-3 路面結(jié)構(gòu)比較表路面結(jié)構(gòu)名稱設(shè)計年限優(yōu)點缺點水泥砼路面10使用壽命長，前期養(yǎng)護(hù)維護(hù)費用低；施工質(zhì)量容易控制，材料來源廣泛，強度高，耐久性好，造價相對較低。路面澆筑后需經(jīng)過一段養(yǎng)護(hù)后期方可開放交通；因各種接縫較多，行車舒適性較

41、差；路面反光能力強，陽光下易引起視覺疲勞；一旦損壞修復(fù)困難。瀝青混凝土8平整度高，無接縫，行車平穩(wěn)舒適，振動少，噪音低，路面色澤柔和。路基變形適應(yīng)性較強，施工及養(yǎng)護(hù)方便，路面碾壓成型后即可開放交通。需要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，維修費用高，使用壽命短。雖然瀝青混凝土路面比水泥混凝土路面具有更大的優(yōu)勢，但是由于本項目工程量較小，項目零碎，不方便瀝青混凝土的運輸及攤鋪機械的操作，水泥混凝土路面造價相對瀝青混凝土路面較低。從造價、施工難易程度、結(jié)合當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)村道路建設(shè)經(jīng)驗，本項目采用水泥混凝土路面。（2）基層各道路的基層根據(jù)實際情況采用不同的級配碎石層：陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)下村園村鄉(xiāng)村道路：15cm級配碎石層。陵水黎

42、族自治縣提蒙鄉(xiāng)大坡營村鄉(xiāng)村道路：15cm級配碎石層。陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)鴨莨村至禮亭村鄉(xiāng)村道路：15cm級配碎石層。陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)曾山村委會后塘村鄉(xiāng)村道路：12cm級配碎石層。陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)老長村委會老中園村鄉(xiāng)村道路：12cm級配碎石層。4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計本工程路面設(shè)計荷載采用標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100 ，路面基層和底基層材料根據(jù)陵水縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)材料供應(yīng)情況，基層采用級配碎石，道路面層采用水泥混凝土路面。路面設(shè)計使用年限為10年。路面結(jié)構(gòu)材料設(shè)計參數(shù)見表5-4：表5-4 水泥混凝土彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值交通等級特重重中等輕水泥混凝土彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）54.54.54注：本項目考慮項目周邊區(qū)域交通

43、能力等實際情況及遠(yuǎn)期發(fā)展交通通行情況，設(shè)計強度按中等選取。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計參照四級公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗，并結(jié)合項目所在地的交通量、地質(zhì)、水文等因素確定路面結(jié)構(gòu)層厚度，擬定路面結(jié)構(gòu)層厚度如下：（1）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)下村園村鄉(xiāng)村道路：18cm 水泥混凝土路面板（抗彎拉強度4.5MPa）+15cm 級配碎石基層，總厚33 cm。（2）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)大坡營村鄉(xiāng)村道路：18cm 水泥混凝土路面板（抗彎拉強度4.5MPa）+15cm 級配碎石基層，總厚33 cm。（3）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)鴨莨村至禮亭村鄉(xiāng)村道路：18cm 水泥混凝土路面板（抗彎拉強度4.5MPa）+15cm 級配碎石基層，總厚33

44、cm。（4）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)曾山村委會后塘村鄉(xiāng)村道路：18cm 水泥混凝土路面板（抗彎拉強度4.5MPa）+12cm 級配碎石基層，總厚30 cm。（5）陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)老長村委會老中園村鄉(xiāng)村道路：18cm 水泥混凝土路面板（抗彎拉強度4.5MPa）+12cm 級配碎石基層，總厚30 cm。5.3道路排水路基排水路基排水根據(jù)現(xiàn)狀道路的排水系統(tǒng)情況、水文資料等，采用漿砌片石加固邊溝與土質(zhì)邊溝、排水溝相結(jié)合，組成一個完整的排水體系，使道路上和道路周邊的水集中匯集到邊溝或排水溝中，最終經(jīng)過道路沿線的橋涵排離路基。 在道路一側(cè)設(shè)置邊溝或者排水溝，一般邊溝類型采用梯形邊溝，尺寸采用底寬0.4米、

45、深0.4米。一般排水溝類型采用梯形，尺寸均采用底寬0.4米，深0.4米，個別排水不暢路段采用加深邊溝形式。路面排水路面設(shè)置2雙向路拱橫坡、土路肩設(shè)1.5橫坡排除路面水。5.4涵洞工程為了方便道路沿線兩側(cè)農(nóng)田灌溉，本項目設(shè)置了0.5m-0.75m鋼筋混凝土圓管涵。涵洞總共設(shè)置168m長，具體位置在施工圖設(shè)計階段根據(jù)道路沿線溝渠情況進(jìn)行布置。1、采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及指標(biāo)參照采用現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及部頒標(biāo)準(zhǔn)。2、主要材料（1）圓管涵管身采用鋼筋混凝土，基礎(chǔ)、帽石采用素混凝土。（2）鋼筋鋼筋直徑大于或等于12mm采用HRB335鋼筋，小于12mm采用R235鋼筋，凡須焊接的鋼筋應(yīng)滿足可焊性要求。5.5工

46、程量匯總表5-5 5條鄉(xiāng)村道路改造工程-路基工程工程量一覽表序號道路名稱路基工程量挖方（m3）填方（m3）1下村園村鄉(xiāng)村道路639.701930.322大坡營村鄉(xiāng)村道路394.30332.223鴨莨村至禮亭村鄉(xiāng)村道路289.002381.404曾山村委會后頭塘村道路456.001230.005老長村委會老中園村道路1009.002081.00合計2788.007954.94表5-6 5條鄉(xiāng)村道路改造工程-路面工程工程量一覽表序號道路名稱路面工程量路面底基層（m2）級配碎（礫）石底基層（m2）水泥混凝土面層（m2）鋼筋（t）1下村園村鄉(xiāng)村道路7768.307768.306992.801.1152

47、大坡營村鄉(xiāng)村道路3615.003615.003172.200.7093鴨莨村至禮亭村鄉(xiāng)村道路5193.405193.404537.500.9384曾山村委會后頭塘村道路8626.308626.307957.002.2565老長村委會老中園村道路10272.7010272.709534.503.181合計35475.7035475.70321948.199第六章 環(huán)境保護(hù)及節(jié)能6.1環(huán)境現(xiàn)狀項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量符合環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（B3095-1996）一級標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境能滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。6.2環(huán)境影響評價本道路項目的修建勢必影響周圍環(huán)境。就時間來看，交通

48、環(huán)境問題可分為施工期和營運期兩大類。施工期的環(huán)境問題主要表現(xiàn)為非污染型生態(tài)環(huán)境影響，即植被破壞、局部地貌破壞、土壤侵蝕，自然資源影響、景觀影響及生態(tài)敏感區(qū)影響等，此外，還有施工機械及車輛所產(chǎn)生的噪聲、廢氣及振動等影響；營運期的環(huán)境問題，主要是對周邊地區(qū)民眾的生活造成的影響，即噪聲擾民、汽車排氣污染空氣、服務(wù)區(qū)污水及路面徑流對水環(huán)境的污染等，其中，噪聲污染最為突出。下面從施工期及營運期對道路所造成的影響進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的對策。施工期環(huán)境影響及防治措施1）水環(huán)境影響分析施工中所排污水一是施工點的生活污水，二是生產(chǎn)廢水。生活污水主要是施工點的人員日常生活所排放的廢水，工地約50個人，日產(chǎn)生廢水5m

49、3，施工期9個月，產(chǎn)生污水量生活污水1350m3。對于施工營地的生活污水可采用臨時三級化糞池處理，施工結(jié)束后將這些池清理掩埋。生產(chǎn)廢水主要是筑路材料攪拌和水泥構(gòu)件產(chǎn)生排水，另外還有各種設(shè)備的冷卻水等，設(shè)置沉淀池，全部回收利用作道路灑水降塵，不外排。生產(chǎn)廢水和生活污水中的主要污染物為COD、BOD、石油類、SS 等，污染物濃度較小。對外環(huán)境影響不大。2）固體廢棄物環(huán)境影響分析施工期產(chǎn)生建筑垃圾，應(yīng)集中堆放，由施工方負(fù)責(zé)清運。項目在開挖建設(shè)過程中，使土層土壤大面積地裸露出來，在雨季，地表徑流交挾帶大量的泥沙等順著地勢流淌，易形成水土流失。另外土石方堆放時遇到降水，也易造成水土流失對環(huán)境帶來不良影響

50、，使該區(qū)視覺形象變差，景觀被嚴(yán)重破壞。因此應(yīng)采取先欄后動工（先攔后平整、先攔后填挖、先欄后棄）的防護(hù)措施；在臨時施工用地兩側(cè)修排水溝、沉沙池；臨時堆場設(shè)置臨時擋渣措施（如沙袋）；施工用地周圍利用擋板與外界隔離；進(jìn)行土石方工程時進(jìn)行土方平衡調(diào)配，根據(jù)工期，就近調(diào)配，隨挖隨填；取土場開挖采取寬挖淺取方式，開挖完成后利用施工產(chǎn)生的棄土進(jìn)行回填、壓實，經(jīng)土地整治后恢復(fù)植被。施工人員產(chǎn)生生活垃圾量較少，可集中收集放置，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。在落實以上環(huán)保措施后，本項目產(chǎn)生的固體廢物不會對區(qū)域環(huán)境和衛(wèi)生產(chǎn)生不利影響。綜上，在落實施工期各項環(huán)保措施后，項目污染物能夠做到達(dá)標(biāo)排放，對周圍環(huán)境影響較小。為保證環(huán)保

51、措施得以落實，建設(shè)單位應(yīng)將施工期環(huán)保內(nèi)容寫入項目建設(shè)承包合同書，項目工程監(jiān)理應(yīng)同時作為環(huán)境監(jiān)理，依照合同監(jiān)督施工單位環(huán)保措施的落實。3）大氣環(huán)境影響分析因施工場地多在交通道路附近，以燃油為動力的施工機械和運輸車輛在施工場地附近排放一定量的廢氣，雖然使所在地區(qū)廢氣排放量在總量上有所增加，但只要加強設(shè)備及車輛的養(yǎng)護(hù)，保證不排放未完全燃燒的黑煙，嚴(yán)格執(zhí)行國家關(guān)于機動車輛的規(guī)定，其對周圍環(huán)境空氣不會有明顯的影響。施工期間，由于地表植被遭遇破壞，土層裸露，水分蒸發(fā)，形成干松顆粒，使地表松散，在風(fēng)力較大時或回填土方時均會產(chǎn)生粉塵。一部分粉塵浮于空氣中，另一部分隨風(fēng)飄落到附近地面和建筑物表面。施工過程中粉塵

52、污染的危害性較大，浮于空氣中的粉塵被施工人員和周圍居民吸入，不但會引起各種呼吸道疾病，而且粉塵夾帶大量的病原菌還會傳染各種疾病，嚴(yán)重影響施工人員及周圍居民的身體健康，并且粉塵飄揚，降低能見度，易引發(fā)交通事故，粉塵飄落在各種建筑物和樹木枝葉上也影響景觀。施工運輸車輛引起的二次揚塵影響時間最長，其影響程度也因施工場地內(nèi)路面破壞和泥土裸露而明顯加重。當(dāng)車速、車重不變的情況下，揚塵量完全取決于道路表面積塵量，積塵量越大，二次揚塵越嚴(yán)重。根據(jù)同類項目研究成果，當(dāng)汽車運送土方時，行車道路兩側(cè)的揚塵短期濃度高達(dá)8-10g/m3，但是道路揚塵會隨著揚塵點的距離增加而很快下降，通過查閱相關(guān)資料表明，在揚塵點下風(fēng)

53、向200m 處的濃度幾乎接近上風(fēng)向?qū)φ拯c的濃度。大氣影響防治措施：項目建設(shè)期大氣污染主要為施工粉塵和道路揚塵，通過在物料堆場四周設(shè)置擋風(fēng)墻（網(wǎng)），并合理安排堆垛位置，必要時在堆垛表面摻和外加劑或噴灑潤滑劑，以使材料穩(wěn)定，減少可能的起塵量；在進(jìn)出堆場的道路上應(yīng)經(jīng)常灑水，使路面保持濕潤，以減少由于汽車經(jīng)過和風(fēng)吹而引起的道路揚塵，可以減少污染物對環(huán)境的影響。4）聲環(huán)境影響分析 施工機械種類繁多，不同的施工階段有不同的施工機械，同一施工階段投入的施工機械也有多有少，這就使得道路施工噪聲具有偶然性的特點。 不同設(shè)備的噪聲源特性不同，其中有些設(shè)備噪聲呈振動式的、突發(fā)的及脈沖性的，對人的影響較大；有些設(shè)備（

54、如攪拌機）頻率低沉，不易衰減，而且使人感覺煩躁。施工機械的噪聲均較大，但它們之間聲級相差仍然較大，有些設(shè)備的運行噪聲可高達(dá)90dB以上。 施工噪聲源與一般固定噪聲源不同，既有固定噪聲源，又有流動源噪聲源，施工機械往往暴露在室外，而且它們會在某段時間內(nèi)在一定的小范圍內(nèi)移動，這與固定源相比增加了這段時間內(nèi)的噪聲污染范圍，但與流動源相比施工噪聲污染還在局部范圍之內(nèi)。 施工設(shè)備與其影響到的范圍比相對較小，因此，施工設(shè)備噪聲基本上可以認(rèn)作點聲源。 對具體路段的道路而言，施工噪聲污染僅發(fā)生在一段時期內(nèi)。5）項目對周圍環(huán)境影響防治措施：對外環(huán)境的主要影響為項目施工過程中的噪聲，對周圍環(huán)境有一定的影響。建議采

55、取如下措施： 施工部門應(yīng)合理安排好施工時間，盡量避免夜間施工。對個別影響較為嚴(yán)重的施工場地，須采取臨時的消聲圍護(hù)結(jié)構(gòu)或吸聲的隔聲屏障。施工中減少設(shè)備共同運行的時間，汽車進(jìn)出不準(zhǔn)鳴笛，以降低噪聲污染。必須連續(xù)施工的路段應(yīng)向環(huán)境保護(hù)部門申請，并向周圍居民貼出告示明確夜間施工期限。請居民監(jiān)督和諒解。 盡量選用低噪聲機械設(shè)備或帶有隔聲、消聲裝置的設(shè)備，對空壓機等采取隔聲和消聲處理。 對一些建筑構(gòu)件，特別是高架路構(gòu)件，應(yīng)盡可能在合適場地預(yù)制好再運往現(xiàn)場裝配。對一些離施工工地較近的居民區(qū)，工地應(yīng)加高圍檔的高度。6）水土流失環(huán)境影響分析本項目為道路整改項目，現(xiàn)有道路主要為土路，且周邊主要為荒地及雜草，項目施工時對周圍的生態(tài)環(huán)境影響較小。項目在開挖建設(shè)過程中，使土層土壤大面積地裸露出來，在雨季，地表徑流交挾帶大量的