第五章港口物流

1、港口庫場管理 第五章第二部分 港口庫場管理內(nèi)容 庫場庫場 港口裝卸和存儲貨物的倉庫、貨棚、堆場、港口裝卸和存儲貨物的倉庫、貨棚、堆場、 貨囤、筒倉、油槽（庫）等建筑物的統(tǒng)稱。貨囤、筒倉、油槽（庫）等建筑物的統(tǒng)稱。 港口生產(chǎn)能力：泊位、裝卸搬運、疏運能力、庫場。港口生產(chǎn)能力：泊位、裝卸搬運、疏運能力、庫場。 屬周轉(zhuǎn)性而非貯存性，與一般工廠、商業(yè)部門的貯屬周轉(zhuǎn)性而非貯存性，與一般工廠、商業(yè)部門的貯 存物料的倉庫有所不同。存物料的倉庫有所不同。 庫場的功能 （1 1）貨物集散功能）貨物集散功能 n為便于按港口停靠和交付貨物順序卸貨，待 運貨物必須在港口庫場按積載圖重新組合； n為把小批量的貨物集聚成

2、足夠一個航次的貨 運量，貨物必須在港口庫場集中； n裝卸效率，小件包裝貨可能需要組成較大的 單元，也需在港口庫場集中組合。 庫場的功能 （2 2）調(diào)節(jié)與緩沖功能）調(diào)節(jié)與緩沖功能 因為到港貨物與到港船舶在時間上的非 一致性，船貨難以做到直接銜接；不同運 輸工具在技術(shù)條件、運行組織及載貨量上 的差異，有可能出現(xiàn)不協(xié)調(diào)。這些都需要 港口庫場在船、貨之間及其他運輸工具之 間，起到調(diào)節(jié)和緩沖作用。 庫場的功能 （3 3）保管功能）保管功能 當(dāng)貨物進(jìn)入港口庫場，庫場與交貨方辦 妥交接手續(xù)后，就對貨物的數(shù)量、質(zhì)量負(fù) 起責(zé)任。為保證庫場貨物的完整無損，必 須針對貨物的不同特性將其儲存在最合適 的庫房或堆場，配

3、備必要的設(shè)施，采用科 學(xué)的管理方法，使入庫貨物處于良好狀態(tài)。 （4 4）貨運服務(wù)功能）貨運服務(wù)功能 貨物種類繁多、性質(zhì)各異、包裝形式多樣 以及運輸條件不同，港口承運后要根據(jù)貨物的 不同理化性質(zhì)和包裝進(jìn)行配載、積載、成組、 裝箱（集裝箱拼箱）等；有的中轉(zhuǎn)貨物需要在 港口庫場進(jìn)行灌包、捆包；進(jìn)口的貨物，有的 分屬多個收貨人，必須卸入庫場進(jìn)行分票、點 數(shù)、拆箱等。此外，對進(jìn)出口外貿(mào)貨物，還要 在港口庫場進(jìn)行海關(guān)的結(jié)關(guān)業(yè)務(wù)及檢疫等手續(xù)。 庫場的功能 庫場的類型 1 1、前方庫場：用于堆存堆存期較短得貨物，、前方庫場：用于堆存堆存期較短得貨物， 對于集裝箱碼頭則用于堆存出口箱。對于集裝箱碼頭則用于堆存出

4、口箱。 2 2、后方庫場：堆放不直接影響裝卸船效率的、后方庫場：堆放不直接影響裝卸船效率的 貨物貨物 3 3、進(jìn)口庫場：專為進(jìn)口貨物及卸船服務(wù)、進(jìn)口庫場：專為進(jìn)口貨物及卸船服務(wù) 4 4、出口庫場：專為出口貨物及裝船服務(wù)、出口庫場：專為出口貨物及裝船服務(wù) 5 5、中轉(zhuǎn)庫場：聯(lián)運換裝（水、中轉(zhuǎn)庫場：聯(lián)運換裝（水水中轉(zhuǎn)或水路水中轉(zhuǎn)或水路 公路、水路鐵路多式聯(lián)運）公路、水路鐵路多式聯(lián)運） 6 6、專業(yè)化庫場：用于貨種復(fù)雜、量大的港口、專業(yè)化庫場：用于貨種復(fù)雜、量大的港口 如冷藏庫、危險品倉庫等如冷藏庫、危險品倉庫等 港口庫場管理的基本工作 1、庫場堆場定額指標(biāo)管理 2、庫場計劃管理 3、庫場入庫作業(yè)管

5、理 4、堆碼管理 5、庫場貨物的保管 6、貨物出庫作業(yè)管理 7、庫場的安全管理 8、其他方面管理 港口庫場堆存計劃 1、港口庫場堆存能力 1）可用堆存面積 前方雜貨倉庫庫場面積的利用率通常為 59%-69%。 2）堆垛高度 3）積載因素（體積和重量之比） 1 n ii i q n m m = = 港口庫場堆存計劃 4）虧倉情況 K=1+ K虧損系數(shù) 虧損百分比=V/V。 V 少堆放貨物的體積 V 計劃堆放貨物的體積 堆存面積 S=(1)W H me+ 港口庫場堆存計劃的要求 1）最佳搬運路線 2）最短的距離 3）最少的裝卸和搬運，降低作業(yè)勞動強度 4）滿足庫場內(nèi)作業(yè)的需要，方便貨物進(jìn)出庫場 5

6、）便于理貨和符合安全要求 6）確保裝卸計劃的執(zhí)行，充分利用倉容量和庫 場設(shè)備 港口庫場堆存計劃的編制 1）編制月度、旬度堆存計劃 首先，掌握港口或裝卸公司在計劃內(nèi)的庫場堆存能力 其次，根據(jù)下月將要靠泊的船舶到港計劃表，估計出非直取方 式的貨物量，并根據(jù)下月將在港口出口的貨運計劃，估計出 需要預(yù)先進(jìn)入庫場集中待運的貨運量。 再次，根據(jù)上述資料進(jìn)行需求和能力的平衡。 最后，編制出堆存計劃 2）編制日常堆存計劃 首先，確定入庫量。 其次，做出進(jìn)、出口貨物堆放庫場的方案，確定貨物的入 庫和出庫路線。 再次，計算堆存面積，確定各票貨物的堆存貨位。 港口堆場堆存作業(yè) 入庫作業(yè) 出庫作業(yè) 保管作業(yè) 入庫作業(yè)

7、 入庫前準(zhǔn)備（貨物情況，貨位安排） 貨物入庫檢驗（憑單入庫、質(zhì)量檢驗和數(shù) 量檢驗） 貨物堆碼 單據(jù)處理 出庫作業(yè) （1）核查提貨單或裝船計劃，掌握貨物 出庫數(shù)量和進(jìn)度。 （2）確定提貨貨位，通知調(diào)度安排作業(yè) 機械和人員。 （3）對出庫裝船貨物，與船方理貨員商 定理貨方法。 （4）作業(yè)前確認(rèn)貨物，收起貨垛牌。 出庫作業(yè) （5）點算出庫貨物，指揮出庫作業(yè)，根據(jù)出 庫數(shù)量控制作業(yè)進(jìn)度。 （6）填寫理貨單，與對方互簽單證。 （7）市提貨物每車簽發(fā)放行條（出門證）。 （8）作業(yè)完畢，指揮清掃、收集地腳貨，并 安排隨貨同行；檢查作業(yè)線路。 （9）貨垛未提完的，應(yīng)填寫貨垛牌并張掛。 （10）匯總理貨記錄與對

8、方核對，填寫報表、 貨賬、交接單等，將資料交給核算員、交接組。 堆碼堆碼操作要求操作要求 貨垛貨垛 合理合理 牢固牢固 整齊整齊 定量定量 節(jié)省節(jié)省 貨物堆碼 國家標(biāo)準(zhǔn)的硬直方體堆碼圖譜示意國家標(biāo)準(zhǔn)的硬直方體堆碼圖譜示意 圖圖 國家標(biāo)準(zhǔn)的硬圓柱體堆碼圖譜示意圖 貨垛的貨垛的“五距五距”： 垛距、墻距、柱距、頂距和燈距。垛距、墻距、柱距、頂距和燈距。 1、墻距是指貨垛與墻的距離。內(nèi)墻距不得小于、墻距是指貨垛與墻的距離。內(nèi)墻距不得小于 0.3m。外墻距不得小于。外墻距不得小于0.5m。 2、柱距是指貨垛與屋柱之間的距離。、柱距是指貨垛與屋柱之間的距離。 不得小不得小 于于0.3m。 3、頂距是指貨

9、堆的頂部與倉庫屋頂平面之間的距、頂距是指貨堆的頂部與倉庫屋頂平面之間的距 離。平房倉庫離。平房倉庫0.2m0.5m。多層樓房倉庫不小于。多層樓房倉庫不小于 0.5m。 4、燈距是指在倉庫里的照明燈與商品之間的距、燈距是指在倉庫里的照明燈與商品之間的距 離。不小于離。不小于0.5m。 5、垛距是指貨垛與貨垛之間的距離。貨垛間距、垛距是指貨垛與貨垛之間的距離。貨垛間距 離為離為1m左右。左右。 散堆法散堆法 貨架法貨架法 成組碼放法成組碼放法 堆垛方法 襯墊法堆碼襯墊法堆碼 壓縫式堆碼壓縫式堆碼 貨物堆碼方法示意圖貨物堆碼方法示意圖 重疊式堆碼重疊式堆碼 俯仰相間式俯仰相間式 縱橫交錯式縱橫交錯式

10、 28 圖圖4-4 4-4 平臺垛平臺垛 圖圖4-5 4-5 行列垛行列垛 29 圖圖4-6 4-6 起脊垛起脊垛圖圖4-7 4-7 梅花形排列垛梅花形排列垛 30 圖圖4-8 4-8 梯形垛梯形垛圖圖4-9 4-9 井型垛井型垛 貨垛牌貨垛牌 1. 1.貨垛牌及其內(nèi)容貨垛牌及其內(nèi)容 貨垛牌是庫場內(nèi)為貨垛做的標(biāo)簽，記載 的信息主要有：貨位號、貨物名稱、規(guī)格、 標(biāo)志、數(shù)量、運單號碼、載運船名、航次、 入庫日期、收貨人等有關(guān)信息，是區(qū)別貨 物的重要文件。貨垛牌格式如表4-1 。 貨位號 集裝箱碼頭堆場中，每一個存放集裝箱 的物理位置稱為“場箱位”，每一個場箱 位都要用一組代碼唯一表示。場箱位是組

11、成集裝箱堆場的最小單元。 場箱位的編碼一般由箱區(qū)、位、排、層 的四層碼組成。 34 我國集裝箱碼頭多采用輪胎龍門吊裝卸工 藝，所以輪胎吊工藝系統(tǒng)的場箱位編碼也是 最常用的方法。輪胎吊工藝系統(tǒng)的場箱位編 碼方法如下： “箱區(qū)箱區(qū)”編碼。編碼。 “箱區(qū)”編碼有兩種， 一種用英文字母表示，由一個或兩個字母組 成；另一種用數(shù)字表示，一般由兩位數(shù)字組 成，其中第一位表示碼頭的泊位號，第二位 表示堆場從海側(cè)到陸側(cè)后方堆場的順序號。 國內(nèi)碼頭普遍采用一位字母或兩位數(shù)字作為 箱區(qū)的編碼。 堆箱層數(shù)視輪胎龍門吊的類型而定，堆三 過四的輪胎吊，一般堆三層，最高限度堆 四層；堆四過五的輪胎吊，一般堆四層， 最高限度

12、堆五層。 37 (3)(3)安全要求安全要求 堆三過四的輪胎龍門吊箱區(qū)，第6排應(yīng)比 其它排少堆一層。若是堆四過五的輪胎龍門 吊箱區(qū)，則第6排應(yīng)堆二層高，第5排應(yīng)堆三 層高。如圖410。這些空位可作翻箱位用。 集裝箱進(jìn)場選位時，應(yīng)充分考慮堆放的安全 系數(shù)，相鄰排孤立的層高之差不大于3。 另外，各箱區(qū)之間要留有合適的通道，使 集卡、叉車等機械能在堆場內(nèi)安全行駛。 38 圖圖 堆堆四過五輪胎吊堆高限制示意圖四過五輪胎吊堆高限制示意圖 第五節(jié) 理貨業(yè)務(wù)管理 一、理貨業(yè)務(wù)范圍 二、庫場理貨 三、裝船理貨 四、卸船理貨 五、理貨輔助方法與單證 理貨理貨的演變的演變 理貨是隨著水上貿(mào)易運輸?shù)?出現(xiàn)而產(chǎn)生的，

13、最早的理貨工作 僅是計數(shù)而已。首先是由貨方隨 船自行理貨，后改為委托船方理 貨，到現(xiàn)在演變?yōu)槲袑ｉT的理 貨機構(gòu)代理理貨。 貨方 船方 理貨公司 一一、理貨的業(yè)務(wù)范圍理貨的業(yè)務(wù)范圍 1、根據(jù)進(jìn)口艙單和出口裝貨單，核對貨物 標(biāo)志，辦理貨物交接手續(xù)。 2、指導(dǎo)監(jiān)督貨物裝艙積載，分清貨物工殘、 原殘。 3、出具進(jìn)出口貨物相關(guān)證明，提供原始理 貨單證。 4、辦理散裝貨物裝卸船的單證手續(xù)業(yè)務(wù)。 5、集裝箱裝卸船的理箱和裝拆箱的理貨業(yè)務(wù)。 6、丈量貨物尺碼，計算貨物容積。 7、港區(qū)外理貨，隨船理貨，出國理貨。 理貨理貨的工作程序的工作程序 1、理貨前的準(zhǔn)備工作。單船理貨長了解 貨物資料，并與船方確定驗殘方

14、法、卸貨 港順序裝貨要求等，分派理貨員，發(fā)放理 貨資料等。 2、貨物裝卸中，理貨員開始理貨。 3、單船理貨長指導(dǎo)、監(jiān)督理貨員的理貨 工作，處理解決各種特殊問題。 4、每票貨物裝船后，在裝貨單上 批注實際裝船日期、件數(shù)和裝艙部位。 5、工班結(jié)束時，與收發(fā)貨人辦理 交接簽證手續(xù)，并將全部理貨單證交 單船理貨長。 6、全船裝卸結(jié)束后，編制理貨 證明書及其它相關(guān)單證，辦理貨 物交接和簽證手續(xù)。 7、結(jié)束工作。填寫單船報告表， 做好單船理貨小結(jié)和單證資料歸 檔工作。 庫場理貨 庫場理貨是指在貨物進(jìn)出港口時，庫場 理貨員（管理員）代表港口對貨物進(jìn)行清 點計數(shù)、檢查，制作貨物數(shù)量、狀態(tài)記錄 和報表的管理工作

15、。 庫場理貨 庫場理貨的任務(wù)： 1）清點計數(shù)，確定貨物數(shù)量 2）查驗貨物 3）殘損認(rèn)定和編制記錄 4）貨物分票、分規(guī)格 5）辦理貨物交接手續(xù) 6）指揮堆垛、裝卸作業(yè) 庫場理貨的方法 劃數(shù)理貨法 點垛交接法 發(fā)籌理貨法 按重理貨法 小票理貨法 三、裝船理貨 1、裝船前的準(zhǔn)備工作 船舶裝船前24小時內(nèi) 船舶代理人載貨清單、裝貨清單、危險品清單、 經(jīng)船方確定的貨物配載圖理貨機構(gòu) 發(fā)貨人（代理人）經(jīng)港口倉庫確認(rèn)并批準(zhǔn)貨物 堆放位置的裝貨單附頁、經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)放行的裝 （收）單理貨機構(gòu) 三、裝船理貨 1、裝船前的準(zhǔn)備工作 理貨人員收到以上單證資料后，做以下準(zhǔn)備 工作： 1）核對裝貨單和載貨清單（港口名稱、標(biāo)

16、志、 貨名、包裝、件數(shù)、重量、對未到貨的處理） 2）編制艙口裝貨計劃表 3）準(zhǔn)備登輪工作所需的單證、資料和理貨用品 4）與大副聯(lián)系有關(guān)事宜 四、理貨過程中相關(guān)問題的處理四、理貨過程中相關(guān)問題的處理 1、對殘損的處理、對殘損的處理 （1）如發(fā)現(xiàn)貨物原殘貨物原殘時，應(yīng) 在上面表明原殘符號，編制現(xiàn)場 記錄，經(jīng)由船方簽字； （2）如發(fā)現(xiàn)貨物殘損、標(biāo)志不符以貨物殘損、標(biāo)志不符以 及數(shù)量溢短及數(shù)量溢短時，應(yīng)及時通知發(fā)貨人處 理，或者編制現(xiàn)場記錄后向船長匯報， 由船長進(jìn)行處理； （3）如發(fā)現(xiàn)工殘工殘時，應(yīng)編制工殘記 錄，經(jīng)裝卸工組責(zé)任方簽字。 2、翻艙、翻艙 由于船方的原因造成艙內(nèi)貨物翻艙 時，如果是出艙翻

17、艙，理貨員應(yīng)在現(xiàn) 場記錄上寫明翻艙貨物單號、件數(shù)等 內(nèi)容，如果是艙內(nèi)翻艙，則在現(xiàn)場記 錄上寫明“艙內(nèi)翻艙”字樣和作業(yè)起 止時間，并經(jīng)船方簽字。 3、隔票、隔票 在理貨過程中，如發(fā)現(xiàn)貨物 裝艙混亂，隔票不清時，理貨員 應(yīng)通知值班工頭驗看確認(rèn)，并編 制現(xiàn)場記錄，寫明“全部混裝”、 “部分混裝”或“隔票不清”等 字樣，以及混票的單號、貨名、 件數(shù)等，并經(jīng)船方簽字。 4、待工時間、待工時間 由于船方原因造成理貨員停工待時， 理貨員應(yīng)在計數(shù)單備注欄“待時”后面 寫明待時原因和起訖時間。理貨長應(yīng)按 工班匯總編制待時記錄一式三份，提供 船方一份并請船方簽字。 五、主要的理貨單證五、主要的理貨單證 1、理貨委

18、托書（、理貨委托書（Application for Tally） 理貨委托書是委托方委托理貨機 構(gòu)辦理理貨業(yè)務(wù)的書面憑證。 2、計數(shù)單（、計數(shù)單（Tally Sheet） 計數(shù)單是理貨計數(shù)的原始證明。 內(nèi)容包括：票號、件數(shù)、貨物溢短、 殘損、工班作業(yè)時間、作業(yè)艙口、節(jié) 假日和夜班工作時間、分標(biāo)志情況、 非一般貨艙、待工時間、海事貨物、 融化、凍結(jié)、凝固、粘連貨物等。 3、現(xiàn)場記錄（、現(xiàn)場記錄（on-the-spot record） 現(xiàn)場記錄是記載貨物異常狀態(tài) 和現(xiàn)場情況的原始憑證，它記錄 貨物的原殘、混票、隔票不清、 船方原因造成的待工或困難作業(yè) 等情況。 4、日報單（、日報單（daily report） 單船理貨長向委托方及 船方報告貨物、集裝箱每天 的裝卸進(jìn)度的單證。每24小 時提供一次或者根據(jù)委托方 的要求。 5、待時記錄（、待時記錄（s