國道一級公路施工組織設(shè)計

1、目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況12.1 工程位置及線路自然特征12.2 氣象、水文及地形、地質(zhì)情況12.3 主要技術(shù)標準22.4 主要工程數(shù)量23、施工總體部署23.1 施工目標23.2 施工指導思想33.3 施工總體部署33.4 施工組織機構(gòu)及其主要職責范圍43.5 施工隊伍布置及任務(wù)劃分104、施工工期及進度安排104.1 施工總工期104.2 施工進度安排105、材料、機械設(shè)備安排125.1 主要材料需用量計劃125.2 主要施工機械設(shè)備計劃145.3 主要測量、試驗及檢測設(shè)備156、勞動力計劃156.1勞動力管理186.2 勞動力安排計劃表197、臨時工程207.1 施工便道207.

2、2 預制場207.3 生產(chǎn)生活用水207.4 施工用電207.5 生產(chǎn)生活房屋207.6 通訊設(shè)施218、施工方案218.1路基工程218.1.1路塹開挖218.1.2路堤填筑248.1.3特殊路基處理328.1.4過渡段施工348.1.5路基擋護、排水及改移工程施工348.2橋梁工程358.3鋼筋砼蓋板涵568.4鋼筋砼圓管涵649、冬季和雨季的施工安排679.1 冬季施工安排679.2 雨季施工安排679.3 雨季施工措施6710、質(zhì)量保證體系和措施6810.1質(zhì)量保證體系6810.1.1質(zhì)量方針及質(zhì)量目標6810.1.2質(zhì)量保證體系機構(gòu)6810.1.3質(zhì)量計劃6910.1.4工程試驗與檢

3、測機構(gòu)7010.2工程質(zhì)量保證措施7011、工期保證措施7312、安全保證體系和措施7412.1安全目標及方針7412.2安全保證體系機構(gòu)及職責7413、環(huán)境保護措施7713.1 地表植被和沿線河流水質(zhì)保護7713.2 取、棄土場環(huán)保7813.3 施工噪音和粉塵污染控制7814、文明施工措施78391、編制依據(jù)(1) 210國道榆林城區(qū)過境公路招標文件；(2) 交通部頒發(fā)現(xiàn)行的各種有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、標準。2、工程概況2.1 工程位置及線路自然特征本標段位于榆林城區(qū)，起訖里程為k1+557.155-k7+155、k15+000-k19+200、k26+243-k30+000，全長13.555k

4、m。標段起于劉官寨，經(jīng)過三岔灣至青云鄉(xiāng)，再沿古城灘至牛家梁。與通往花園溝村、劉官寨村、葡萄園、佳縣、運煤專線、長樂堡煤礦的現(xiàn)有道路平面交叉。標段起點至榆陽河大橋段地形起伏較大，古城灘至標段終點段較平坦。2.2 氣象、水文及地形、地質(zhì)情況工程所在區(qū)域?qū)僦袦貛Т箨懠撅L性氣候。特點是早晚溫差大、四季分明。其主要特點為：春季氣溫日差較大，寒潮霜凍經(jīng)常發(fā)生，并多有大風，間有沙暴；夏季暑熱，雨量增多，常為暴雨，常有夏旱和伏旱；秋季多雨，降溫快，早霜凍頻繁，受沙漠影響，氣溫變化快；冬季漫長而干冷，盛行西北風。區(qū)內(nèi)降雨量多集中在7-9月，占總降雨量的78%，多為暴雨，常夾有冰雹，區(qū)內(nèi)年蒸發(fā)量大于降雨量。本區(qū)內(nèi)

5、風多且大，春季多4-5級西-西北風，年大風15-33天，最大達77天；年平均風速3.24米/秒，最大風力達9-10級，常掀起沙暴。標段一級路（k1+557.155k7+155、k15+000k19+200）段屬黃土溝壑區(qū)，梁峁交錯、溝壑密布、地面支離破碎、沖溝發(fā)育，邊坡陡立。二級路（k26+243k30+000）段屬以風蝕為主的風沙草灘地形地貌。2.3 主要技術(shù)標準主要技術(shù)標準技術(shù)項目技術(shù)標準備注公路等級一級公路(六車道)設(shè)計荷載公路-1級設(shè)計車速80km/h路基寬度32（12）m二級公路為12米橋面寬度與路基同2.4 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量項目名稱單位數(shù) 量一、路基工程三

6、、涵洞工程1.挖土方m315139881.鋼筋砼蓋板涵m/道734/372.填方m313312112.圓管涵m/道1195/373灰土墊層m3104766四、排水防護4天然砂礫m3778401混凝土m32897二、橋梁、通道工程2漿砌工程m3514061.長溝中梁m/座86.12.頭道河小橋m/座21.183.通道m(xù)/座73.91/23、施工總體部署3.1 施工目標3.1.1、質(zhì)量目標確保全部工程達到國家交通部質(zhì)量驗收標準，主要工程一次性驗收合格率100%，優(yōu)良率達95%以上。3.1.2、工期目標在16個月工期以內(nèi)完成全部合同內(nèi)工程。3.1.3、安全目標消滅責任性因工死亡事故、杜絕重傷事故，年

7、負傷頻率小于0.5，安全生產(chǎn)達國標。3.2 施工指導思想精心組織，科學管理，嚴格履行合同，按照施工組織設(shè)計的要求及業(yè)主的要求，投入足夠的管理力量、機械設(shè)備及資金。施工總體部署的指導思想是：“突出重點、統(tǒng)籌兼顧、精心組織、確保工期、顧客滿意”。3.3 施工總體部署結(jié)合本工程的特點及重點，制定施工總體安排為：按路基自然段落劃分為四個綜合工區(qū)，一級路兩個工區(qū)，二級路一個工區(qū)，橋梁劃分為一個工區(qū)。路基、橋梁及涵洞同時展開作業(yè)面，其中以長溝中橋施工為重點，以路基構(gòu)造物施工為先導，路基土石方、橋梁施工相互協(xié)調(diào)配合，平行推進，合理組織，精心安排，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成合同工程。各段路基施工前先完成影響其填

8、筑的涵洞，為路基施工創(chuàng)造條件。路基按移挖作填及借土填筑二條途徑同時進行施工。3.3.1、路基土石方調(diào)配本標段設(shè)棄土場3個，1#棄土場位于k2+300路基右側(cè)的黃土沖溝，用于k1+560-k3+920段路基填筑后剩余的棄方；2#棄土場位于k 6+950路基右側(cè)，用于k6+150-k6+600段路基填筑后剩余的棄方；3#棄土場位于k18+200路基右側(cè)，用于k18+000-18+460段路基填筑后剩余的棄方。設(shè)取土場3個，1#取土場位于k5+000右側(cè)山坡，用于k4+200-k4+800段借方；2#取土場位于k19+180右側(cè)山坡，用于k19+120-k19+200段橋頭路基填方；3#取土場位于k

9、29+180右側(cè)山坡，用于k26+243-k30+000段路基填方。3.3.2、橋梁施工根據(jù)橋梁的分布狀況，將其按二個作業(yè)面展開流水作業(yè)，以基礎(chǔ)施工為突破口，同時布置一個預制場對空心板梁進行集中預制。3.4 施工組織機構(gòu)及其主要職責范圍3.4.1、機構(gòu)設(shè)置項目部組織機構(gòu)見下圖：項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖第一綜合工區(qū)項目經(jīng)理 項目總工 財務(wù)會計部辦公室試驗室安全質(zhì)量部工程管理部第二綜合工區(qū)第三綜合工區(qū)橋梁專業(yè)工區(qū)項目副經(jīng)理 3.4.2項目經(jīng)理部的組成人員序號姓名性別年齡項目職務(wù)職稱學歷1男52項目經(jīng)理高級工程師本科2男54項目副經(jīng)理工程師本科3男36技術(shù)負責人高級工程師本科4女30計劃合同負責人工程

10、師本科5女40試驗室主任工程師?？?男30試驗室副主任工程師本科7男27工程部長工程師本科8男31質(zhì)安部長工程師本科9男28橋梁工程師工程師專科10男27路基工程師工程師大專11男31路基工程師工程師大專12男25路基工程師工程師大專13男25測量員技術(shù)員大專14男24測量員技術(shù)員大專15男23測量員技術(shù)員大專16男23測量員技術(shù)員大專17男24測量員技術(shù)員大專18男25測量員技術(shù)員大專19女32試驗檢測工程師工程師本科20女29試驗檢測工程師工程師本科21女28試驗員技術(shù)員本科22男22試驗員技術(shù)員中專23女26試驗員技術(shù)員本科24女23試驗員技術(shù)員大專25女25會計中專26女22出納中專3

11、.4.3主要職責范圍項目經(jīng)理部本著“優(yōu)質(zhì)、精干、高效、廉潔”的原則組建，對本項目的工期、質(zhì)量和安全全面負責，制定實現(xiàn)工期、質(zhì)量和安全目標的具體措施和規(guī)章制度。負責施工生產(chǎn)的組織管理和指揮調(diào)度，配合業(yè)主及監(jiān)理工程師的工作，代表公司履行合同及承諾。項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理是工程項目的第一責任人，對本項目的施工生產(chǎn)全面負責，組織制定履行合同的具體措施，確保合同目標實現(xiàn)。對工程質(zhì)量、安全和工期負責，主持決策施工生產(chǎn)中的重大事項，定期組織檢查措施的落實。認真貫徹執(zhí)行國家的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范標準，以及公司制定的各項規(guī)章制度。組織施工隊伍、機械設(shè)備，做好工程施工管理工作。堅守工地，掌握情況，全面負責項目工程的質(zhì)

12、量、進度、成本、利潤控制及各生產(chǎn)單位之間的協(xié)作配合工作。主持召開項目部的生產(chǎn)調(diào)度會議，及時解決工程中出現(xiàn)的重大疑難問題。 項目副經(jīng)理職責對本項目的施工環(huán)境協(xié)調(diào)及后勤工作負責，及時處理施工過程中的臨時征地和拆遷等工作。全體協(xié)調(diào)和處理好與業(yè)主、監(jiān)理及當?shù)剞r(nóng)民的關(guān)系，及時適時地向業(yè)主、監(jiān)理請示、匯報工作，爭取最大限度的支持和指導，為工程施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。 總工程師職責項目總工程師是項目工程質(zhì)量的第一責任人。全面負責本項目的技術(shù)管理工作，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下工作，保證項目工程正常、有序、高效運行。貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)、法令、政策和行業(yè)施工技術(shù)規(guī)范標準，遵守本公司的一切規(guī)章制度。負責本項目工程的質(zhì)量

13、、技術(shù)、進度、安全和試驗等工作。堅守工作崗位，及時發(fā)現(xiàn)并解決工程技術(shù)難題。從工程開始到缺陷責任期內(nèi)，因技術(shù)原因發(fā)生的質(zhì)量問題承擔主要責任。編制施工組織設(shè)計，制訂施工安全技術(shù)措施，控制工程進度，做到文明施工。負責起草、編制項目工程有關(guān)文件資料，制訂質(zhì)量生產(chǎn)計劃、工程進度安排及詳細的施工方案。督促工程技術(shù)人員及時認真填寫各種技術(shù)資料。負責工程計量變更支付申報等工作。負責聯(lián)系有關(guān)部門驗收分項工程以及竣工驗收的一切工作。積極推廣和應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)及新的管理方法。主持召開項目工程質(zhì)量技術(shù)、安全事故分析會議。合理安排調(diào)配使用項目部工程技術(shù)人員，充分發(fā)揮其積極性和創(chuàng)造性。精心組織，嚴格管理，按期完

14、成合同任務(wù)。負責審核檢查工程施工技術(shù)資料。工程技術(shù)員職責在總工程師的直接領(lǐng)導下開展工作。熟悉設(shè)計文件及有關(guān)技術(shù)資料，做好現(xiàn)場技術(shù)指導，向施工員和施工隊進行詳細的技術(shù)交底。做好現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、進度和安全生產(chǎn)的記錄，避免造成不必要的人為損失。負責貫徹執(zhí)行項目部制訂的工程進度、生產(chǎn)、質(zhì)量安全計劃目標的實施。監(jiān)守工地，親臨現(xiàn)場，隨時隨地地解決施工中的各種技術(shù)問題。做好施工現(xiàn)場記錄，對工程從開始到缺陷期內(nèi)，因技術(shù)原因發(fā)生的質(zhì)量問題承擔相應(yīng)的責任。認真搞好施工前項目工程的質(zhì)量策劃、施工圖紙會審、技術(shù)咨詢、施工組織設(shè)計等工作，并按時報總工程師批復。協(xié)助試驗人員，搞好原材料的進貨、抽檢、試驗工作，并負責提供項

15、目物資的采購計劃。負責技術(shù)資料的整理匯總，做好工程的安全生產(chǎn)工作，協(xié)助搞好項目工程決算、竣工資料。配合監(jiān)理開展各項工程的監(jiān)控，執(zhí)行工序簽字手續(xù)，對工程出現(xiàn)的問題提出合理建議，申請?zhí)幚矸桨浮Ｙ|(zhì)安員職責在總工程師的領(lǐng)導下，負責各施工處的質(zhì)量，安全管理工作。嚴格審核特種工的有關(guān)證件。負責本項目的安全工作，定期組織各班組召開安全質(zhì)量工作會議。督促班組長嚴格執(zhí)行工程施工規(guī)程和安全操作規(guī)程并進行認真檢查，排除事故隱患，制止各種違章指揮和違規(guī)行為。確保工程安全生產(chǎn)。向各施工隊進行質(zhì)量安全技術(shù)交底。做好對施工人員的質(zhì)量安全教育培訓考核工作。經(jīng)常嚴格抽查所用原材料的質(zhì)量數(shù)量，存放情況，禁止使用不合格材料、杜絕偷

16、工減料。特別加強對易燃易爆化學品的監(jiān)管工作。經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)違反施工程序和操作規(guī)程現(xiàn)象及時制止和整改，并有權(quán)對施工隊違規(guī)行為做出處罰決定。監(jiān)督檢查“過程三檢”及分部分項工程的隱蔽驗收，并隨時檢查資料簽證情況。定期組織工程質(zhì)量安全檢查，對施工隊質(zhì)量安全進行評比總結(jié)。對工程技術(shù)資料、文明工地資料進行經(jīng)常性的督促與檢查。主動與上級主管部門聯(lián)系，積極配合完成各項工作，協(xié)調(diào)解決施工隊的工程質(zhì)量安全問題。必須堅持填寫質(zhì)安檢查日記。試驗員職責熟悉掌握各類試驗規(guī)程及施工技術(shù)規(guī)范，認真學習，努力提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，嚴格按照規(guī)范要求檢測項目工程，并及時反饋有關(guān)人員。確保各項試驗檢測數(shù)據(jù)的真實可靠，并提出合理化

17、建議，及時有效地指導生產(chǎn)。對試驗工作做到標準化、熟練化、責任化、嚴格按操作規(guī)程進行試驗檢測。各種試驗務(wù)須嚴格操作、準確記錄，做到數(shù)據(jù)齊全，資料完整，及時對所有試驗、檢測資料進行分類整理歸檔，以便隨時查閱。合理確定混合料的組成、配合比、壓實系數(shù)等技術(shù)參數(shù)，在保證工程質(zhì)量和滿足設(shè)計要求的前提下，最大限度地降低工、料、機消耗，提高經(jīng)濟效益。3.5 施工隊伍布置及任務(wù)劃分根據(jù)本標段特點及工期要求，將全段劃分為四個工區(qū)進行施工，其中包括三個路基工區(qū)和一個橋梁工區(qū)。布置如下表：序號工區(qū)名稱駐地位置施 工 任 務(wù)1第一綜合工區(qū)k3+000左側(cè)k1+557.155-k7+155段全部工程（包括路基土方、涵洞及

18、排水防護）2橋梁專業(yè)工區(qū)k12+900左側(cè)k12+807長溝中橋及k26+566頭道河小橋3第二綜合工區(qū)k15+000右側(cè)k15+000-k19+200段全部工程（包括路基土方、涵洞及排水防護）4第三綜合工區(qū)k26+300左側(cè)k26+243- k30+000段全部工程（包括路基土方、涵洞及排水防護）4、施工工期及進度安排4.1 施工總工期本合同段擬定于2010年5月12日開工，2011年8月31日竣工。施工總工期14.5個月。4.2 施工進度安排4.2.1全標段施工進度安排本工程項目地處陜北，均安排冬季息工時間，冬季息工時間范圍為10月初至次年3月底（橋梁施工除外）。以下各項目工期均包括了冬季

19、息工時間。(1)路基土石方工程2010年5月12日開工，2010年10月31日完工，工期5.5個月。(2)橋梁工程2010年6月20日開工，2010年11月30日完工，工期5.3個月。(3)通道、涵洞工程2010年6月1日開工，2010年9月30日完工，工期4個月。(4)路基防護及排水工程2010年6月20日開工，2011年8月31日完工，總工期14.3個月（2010年11月1日至2011年3月31日為冬季息工時間）。4.2.2一工區(qū)施工進度安排(1)路基土石方工程2010年5月12日開工，2010年10月31日完工，工期5.5個月。(2)通道、涵洞工程2010年6月1日開工，2010年9月3

20、0日完工，工期4個月。(3)路基防護及排水工程2010年6月20日開工，2011年8月31日完工，總工期14.3個月（2010年11月1日至2011年3月31日為冬季息工時間）。4.2.3二工區(qū)施工進度安排(1)路基土石方工程2010年6月1日開工，2010年10月31日完工，工期5個月。(2)涵洞工程2010年6月10日開工，2010年9月30日完工，工期3.6個月。(3)路基防護及排水工程2010年6月20日開工，2011年8月31日完工，總工期14.3個月（2010年11月1日至2011年3月31日為冬季息工時間）。4.2.4三工區(qū)施工進度安排(1)路基土石方工程2010年6月10日開工

21、，2010年10月31日完工，工期4.6個月。(2)涵洞工程2010年6月20日開工，2010年9月30日完工，工期3.3個月。(3)路基防護及排水工程2010年7月1日開工，2011年8月31日完工，總工期14個月（2010年11月1日至2011年3月31日為冬季息工時間）。4.2.5橋梁工區(qū)施工進度安排(1)樁基施工2010年6月20日開工，2010年8月20日完工，工期2個月。(2)墩臺施工2010年7月15日開工，2010年8月31日完工，工期1.5個月。(3)梁體預制和安裝2010年7月1日開工，2010年9月30日完工，工期3個月。(4)橋面系2010年10月1日開工，2010年1

22、1月30日完工，總工期2個月。5、材料、機械設(shè)備安排5.1 主要材料需用量計劃5.1.1、材料能及時供應(yīng)是施工進度的必要條件，本工程的材料供應(yīng)在項目經(jīng)理的直接管理下進行。 5.1.2、依據(jù)計劃進度要求，現(xiàn)場管理人員預先準備提供材料計劃，包括施工周轉(zhuǎn)用材料計劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進場日期和進場數(shù)量，由專職材料員或采購員聯(lián)系進場。 5.1.3、所有進場材料由專人負責進場驗收，禁止劣質(zhì)材料進場，需要檢查的材料進場后由專職人員和專業(yè)監(jiān)理工程師到檢查部門進行檢驗，合格后方準使用。5.1.4、材料管理 嚴格按照iso9002體系，對材料供應(yīng)商進行評審，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。

23、 嚴格進場材料的計量復核精度，并做好材料的入庫登記。 按設(shè)計圖紙結(jié)合預算計算材料用量作為各工種的基準用量，采取材料節(jié)約按比例獎給個人，材料浪費按比例向個人攤派的原則，提高各個工種施工人員節(jié)約材料的意識。 加強對各種材料的貯存與使用管理，提高周轉(zhuǎn)材料利用率。 5.1.5、主要材料、構(gòu)件計劃表序號材料名稱單位數(shù)量進場日期備注1生石灰t10000按需分批進場定購2天然砂礫m377840按需分批進場定購3塊片石m361687按需分批進場定購4黃河砂m37356按需分批進場定購5本地砂m318000按需分批進場定購6秦嶺水泥t10800按需分批進場定購7鋼材t605.5按需分批進場定購8山西碎石m315

24、600按需分批進場定購5.2 主要施工機械設(shè)備計劃5.2.1、本工程機械設(shè)備的選用，本著實用、安全、經(jīng)濟以及能夠充分滿足各階段工程施工需要的原則。各類施工機械設(shè)備根據(jù)本工程的施工進度和需要，隨時調(diào)配使用，確保工程進度如期竣工。5.2.2、主要施工機械設(shè)備配備一覽表施工機械設(shè)備表類別機械設(shè)備名 稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）額定功率或噸位(千瓦)所屬工區(qū)進場日期路基工程挖掘機小松2203128kw-1.0m3每個工區(qū)各1臺2010年5月10日挖掘機ex-3003162kw-1.25m3每個工區(qū)各1臺2010年5月10日推土機ty-1603162kw每個工區(qū)各1臺2010年5月10日推土機d155a-132

25、35kw每個工區(qū)各1臺2010年5月10日輪胎裝載機zl-5027154.5kw-3.0m3每個工區(qū)各9臺2010年5月10日自卸汽車斯太爾3019t每個工區(qū)各10臺2010年5月10日自卸汽車東風3015t每個工區(qū)各10臺2010年5月10日雙驅(qū)振動壓路機20t3每個工區(qū)各1臺2010年5月10日單驅(qū)振動壓路機22t3每個工區(qū)各1臺2010年5月10日平地機py1803132kw每個工區(qū)各1臺2010年5月10日羊足碾yzty20-25k382kw-10t每個工區(qū)各1臺2010年5月10日手扶式振夯機zy-600624kw每個工區(qū)各2臺2010年5月10日灑水車cgj5100g399kw每個

26、工區(qū)各1臺2010年5月10日油罐車東風310000l每個工區(qū)各1臺2010年5月10日砂漿攪拌機jq35093kw-5m3/h每個工區(qū)各3臺2010年5月10日橋涵工程泥漿泵3pn422kw二、三工區(qū)各2臺2010年6月18日運梁平車35t135t二、三工區(qū)共用2010年8月1日載重汽車eq1118g316t每個工區(qū)各1臺2010年6月18日鋼筋調(diào)直機gjt4/1433kw每個工區(qū)各1臺2010年6月18日鋼筋彎曲機gw4033kw每個工區(qū)各1臺2010年6月18日鋼筋切斷機gq4033kw每個工區(qū)各1臺2010年6月18日鋼筋對焊機un1-1003100kva每個工區(qū)各1臺2010年6月1

27、8日變壓器s9-10/0.43400kva每個工區(qū)各1臺2010年6月18日柴油發(fā)電機tzh-2003200kw每個工區(qū)各1臺2010年6月18日柴油發(fā)電機50gf350kw每個工區(qū)各1臺2010年6月18日內(nèi)燃空壓機vy-12/7312m3/min每個工區(qū)各1臺2010年6月18日回旋鉆機zj150637kw二工區(qū)4臺，三工區(qū)2臺2010年6月18日架橋機hlqj80/30180t/30m二、三工區(qū)共用2010年8月1日汽車起重機qy-353162kw-35t每個工區(qū)各1臺2010年6月18日龍門吊xmq-20-15120t-15m梁場2010年6月18日張拉設(shè)備ycw250a2250t梁場

28、2010年6月18日砼拌合站hzs50150m3/h全標段2010年6月18日砼運輸罐車sqh5270gj66m3每個工區(qū)各2臺2010年6月18日砼輸送泵hbt60/75275kw-60m3/h二、三工區(qū)各1臺2010年6月18日5.3 主要測量、試驗及檢測設(shè)備本合同工程已進場的主要測量儀器表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家數(shù)量備注1全站儀gts-322n拓普康3臺2水準儀dzs3-1北京博飛6臺本合同工程已進場的主要材料實驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家數(shù)量備注一土工儀器1電子天平j(luò)y2002上海浦春儀器公司1臺2液塑限測定儀lg-100d上海光地儀器公司1臺3測力環(huán)es-7

29、.5kn瑞安東方測力廠1個4測力環(huán)es-30kn北京海威1個5電動擊實儀jz-2d無錫中科建材儀器1臺6路強儀tl-127上海路達儀器公司1臺7灌砂筒150mm浙江無錫儀器公司4套8灌砂筒200mm浙江無錫儀器公司1套9環(huán)刀70*52cm浙江上虞儀器公司30個10振動臺50*50cm2上虞道市拓展機械1臺11貝克曼梁彎沉儀5.4m沭陽飛達公路儀器1臺12觸探儀co上虞市拓展儀器廠1臺13電熱恒溫干燥箱101-2上海富利達儀器廠1臺14標準土壤篩（圓）30cm上虞市龍翔儀器廠1套15百分表0-10mm桂林量具廠9個16電動脫模器dyt-沭陽飛達儀器廠1臺17電子天平hx-2001慈溪市天東衡器廠

30、1臺18泥漿比重計nb-1沭陽飛達公路儀器2個二砂.石材料類儀器19電子臺秤jzc-100永康神特工貿(mào)公司1臺20標準石子篩（方）30cm上虞市龍翔儀器廠1套21標準砂石篩（方）30cm上虞市龍翔儀器廠1套22振篩機zbsx-92a上虞市鑫試驗設(shè)備1臺23電子計重秤jzc-15tse福州科迪電子公司1臺24游標卡尺（0-150）mm無錫量具廠1把25游標卡尺（0-300）mm無錫量具廠1把26容積筒1-15l上虞道墟建筑機械1套27壓碎值儀150無錫建材試驗機械1臺28吊籃上虞市龍翔儀器廠1個三水泥類儀器29電動抗折試驗機kzj-500沈陽長城機電設(shè)備1臺30水泥凈漿攪拌機nj-160a無錫建

31、鼎建工儀器1臺31水泥標準稠度儀iso無錫建材試驗機械1臺32水泥膠砂攪拌機jj-5無錫建鼎建工儀器1臺33雷氏夾測定儀ld-50無錫建材試驗機械1臺34水泥沸煮箱fz-31a無錫中科建材儀器1臺35水泥膠砂流動度儀nld-3無錫市錫鼎建工廠1臺36恒溫恒濕養(yǎng)護箱yh-40b上海申濟測試公司1臺37水泥負壓篩析儀fys-150b無錫中科建材儀器1臺38水泥膠砂振實臺zt96無錫建鼎建工儀器1臺39溫濕度控制儀rth-08無錫市瑞豐機電廠1臺40新標準法維卡儀無錫中科建材儀器1臺41水泥抗壓夾具40*40無錫中科建材儀器1個42雷氏夾無錫建材試驗機械10個43軟練試模40*40*160浙江無錫儀

32、器公司6套44電子計重秤jzc-15tse福州科迪電子公司2臺45全自動比表面積測定儀fbt-5上海路達實驗儀器1臺水泥稠度凝結(jié)測定儀無錫中科建材儀器1臺四水泥混凝土、砂漿類儀器46混凝土振動臺100*100浙江上虞道墟機械1臺47混凝土回彈儀zc3-a山東樂陵回彈儀廠1臺48砂漿稠度儀nld-3天津宏達建筑儀器1臺49水泥混凝土試模150*150*150cm 浙江無錫儀器公司24套50砂漿試模7.07*7.07*7.07cm浙江無錫儀器公司14套51抗壓抗折試驗機dye-300無錫建市材試驗廠1臺52電液壓力試驗機tya-2000無錫市建材試驗廠1臺53分層度儀浙江上虞道墟機械1臺54自動溫

33、濕自控儀byb-3上海景邁儀器設(shè)備1臺55空調(diào)美的颶霸機械有限公司1臺56秒表深圳市恵波公司1個57砂漿攪拌機hx-15沈陽建工儀器廠1臺58坍落度筒浙江上虞道墟機械2個五化學試驗儀器59滴定管5ml a北 玻2支60單標線容量瓶50ml旌湖1個61單標線容量瓶250ml a旌湖1個62單標線容量瓶500ml a北 玻1個63單標線容量瓶1000ml a北 玻1個64燒杯1000ml旌湖1個65燒杯500ml旌湖1個66錐形瓶旌湖3個六鋼材類儀器67數(shù)顯萬能試驗機wes-600b浙江英松儀器公司1個68智能測力儀rfp-08無錫市計量研究所1個6、勞動力計劃6.1勞動力管理6.1.1、合理施工

34、，安排流水交叉作業(yè)，使勞動力的利用率達到最高，避免窩工。 6.1.2、全力推廣使用新技術(shù)、新工藝、新材料，新設(shè)備。 6.1.3、盡量使用機械化施工，降低勞動強度。 6.1.4、各種工程把好質(zhì)量關(guān)，做到一次合格，避免返工，造成勞動力的重復使用。 6.1.5、采取質(zhì)量與報酬掛鉤方式，采取市場經(jīng)濟管理方式，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。 6.1.6、 本工程質(zhì)量要求高、工期緊，為了工程進展順利，投入的勞動力必須進行嚴格的審查，各施工隊必須配備專職質(zhì)量員隨進隨清。對已進場的勞動力實施動態(tài)管理，不允許擅自擴充和隨意抽調(diào)，以確保施工隊勞動力的素質(zhì)和人員相對穩(wěn)定，各工種間勞動均衡，全體職工加強培訓技

35、能和工藝質(zhì)量、安全文明意識等，未經(jīng)項目部、質(zhì)量、安全培訓的操作工人不允許上崗，定期組織勞務(wù)班組活動，加強對勞務(wù)職工的管理，凡進場的勞務(wù)職工必須配備一定數(shù)量的專職協(xié)調(diào)、質(zhì)量、安全的管理人員。6.2 勞動力安排計劃表項目部管理人員已全部到位，計劃在大干時期每天上工人數(shù)達到400人。詳見勞動力計劃表。勞動力計劃表年度季度月份勞動力（人）501001502002503003504004502010年二456三789四1011122011年一123二456三7897、臨時工程7.1 施工便道施工便道主要集中在標段起點至榆陽河大橋段，本段線路地形起伏較大。頭道河至標段終點段由于地形平坦且與舊210國道并行

36、，利用該路后，可不修建其他便道。7.2 預制場本標段設(shè)一個預制場，布置如下表：名稱位置面積（m2）生產(chǎn)任務(wù)預制場k24+000左側(cè)7000k12+807長溝中橋120片20m空心板梁、k26+566頭道河小橋22片10m空心板梁的預制。7.3 生產(chǎn)生活用水生產(chǎn)用水從沿線各河溝內(nèi)取水，生活用水采用自來水。7.4 施工用電沿線電力供應(yīng)充足，與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商后，就近接駁輸電線路，沿線共設(shè)1座變壓器供施工生活用電，局部用電采用自發(fā)電。序號位 置大 小供 電 范 圍1k12+807300kva橋梁專業(yè)工區(qū)、1#砼拌合站另備2臺200kw和3臺50kw的柴油發(fā)電機作為備用。7.5 生產(chǎn)生活房屋序號名 稱

37、生產(chǎn)用房（m2）生活用房（m2）結(jié)構(gòu)形式1第一綜合工區(qū)450850磚木結(jié)構(gòu)或彩鋼房2橋梁專業(yè)工區(qū)60014003第二綜合工區(qū)2008204第三綜合工區(qū)7001300合 計195043707.6 通訊設(shè)施經(jīng)理部及各工區(qū)接入程控電話，現(xiàn)場及工區(qū)聯(lián)系采用手機。作業(yè)工區(qū)及臨時設(shè)施布置詳見施工總平面布置。8、施工方案8.1路基工程8.1.1路塹開挖8.1.1.1路塹施工的一般規(guī)定(1)路塹開挖前，首先完成排水系統(tǒng)，作好塹頂截、排水。臨時排水設(shè)施應(yīng)與原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相結(jié)合。按照“永臨結(jié)合”的原則對臨時排水設(shè)施進行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳和雨季對已成邊坡的沖刷，并于路塹開挖施工前

38、完成所有臨時截、排水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。(2)路塹開挖、基床處理、排水系統(tǒng)和棄土等，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、氣象、水文實際情況合理安排施工。(3)路塹開挖應(yīng)核對地質(zhì)資料，開挖到換填標高后如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)資料與設(shè)計不符應(yīng)及時反饋設(shè)計和監(jiān)理單位。(4)開挖前應(yīng)檢查坡頂、裂縫、陷穴和其他不穩(wěn)定情況并妥善處理。(5)宜在旱季施工，當在雨季施工時，應(yīng)集中力量快速施工，工作面應(yīng)隨時保持大于4%的坡度，路塹邊坡不得受水浸泡、沖刷。(6)基床換填、邊坡防護封閉應(yīng)與開挖緊密銜接。(7)設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應(yīng)分段開挖、分段施工。設(shè)計要求分層開挖、分層穩(wěn)定的路塹邊坡，應(yīng)自上至下分層開挖、分層施工支擋工程。(8)路塹開

39、挖施工，除需考慮當?shù)氐牡匦螚l件，采用的機具等因素外，還需考慮土層的分布及利用。8.1.1.2施工準備施工前，仔細查明地上、地下有無管線，提前拆除。開挖前，測量放線；按永臨結(jié)合原則，做好塹頂防排水設(shè)施。在路塹施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙、相關(guān)文件、施工調(diào)查資料及此段路塹的特點編制詳細且有針對性的路塹施工作業(yè)指導書或技術(shù)交底書。8.1.1.3施工工藝路塹開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機配合自卸汽車運輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采用人工配合小型機具施工?？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人工開挖。路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位

40、置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。按設(shè)計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴禁積水，并且保持邊坡平順。每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，當防護不能緊跟開挖進行，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進行，深挖路塹開挖一階、防護一階,與路基成型平行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。當路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計標高時，核查地質(zhì)是否與設(shè)計資料相符，如設(shè)計與現(xiàn)場不符等技術(shù)問題，及時與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計資料相符，按設(shè)計和規(guī)范要求進行地基處理施工，經(jīng)檢驗合格后方可進行路床的

41、填筑施工，其施工方法與路堤填筑施工相同。路塹地段的防護和排水設(shè)施及時施做，并緊隨路基成型盡早完成。路基相關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的保護措施，確保路基本體的整體性和密實性。8.1.1.4主要技術(shù)措施路塹開挖前，首先進行排水設(shè)施施工。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留厚度不小于30cm土層，采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于30cm保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側(cè)4%的排水坡。防護緊跟開挖，隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避

42、免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補平整。當開挖接近路塹換填底面設(shè)計標高時，及時測量開挖面標高，當路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計標高時，核查地質(zhì)是否與設(shè)計資料相符，如設(shè)計與現(xiàn)場不符等技術(shù)問題，及時與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計資料相符，按設(shè)計和規(guī)范要求進行地基處理施工 。棄土場設(shè)置應(yīng)符合國家及地方環(huán)保要求。棄土至棄土場后，用推土機推平后，大致碾壓平整，使之整齊、美觀、穩(wěn)定，周圍砌筑防護設(shè)施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通，不對周圍的建筑物、水源及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞。對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設(shè)計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確

43、保不積水。施工中保持坡面平整，嚴禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。8.1.1.5路塹施工質(zhì)量控制與檢測(1)認真按照要求的質(zhì)量檢測項目、頻率進行檢驗和控制。(2)路塹開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通。(3)路塹基床換填寬度、深度必須滿足設(shè)計要求。(4)邊坡坡面應(yīng)平整且穩(wěn)定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護封閉無變形、開裂。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處。檢驗方法：觀察、尺量。(5)刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，路塹開挖邊坡坡率不得偏陡。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每50m單側(cè)邊坡抽樣檢驗8點（上、下部各4點）。檢驗方法：吊線尺量計算或坡度尺量。(6)路塹

44、開挖至設(shè)計標高后，應(yīng)核對路基面和邊坡的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)情況，當與設(shè)計不符時，應(yīng)提出變更設(shè)計。檢驗數(shù)量：全部檢驗；當與設(shè)計不符時，勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認。檢驗方法：對照設(shè)計文件核對并詳細記錄。8.1.2路堤填筑8.1.2.1填土路堤(1)施工準備對施工范圍內(nèi)的各種管線進行調(diào)查，做好改遷工作。將路基用地范圍的植物、垃圾、有機物雜質(zhì)的清理、掘除，移動和處理。確定砂礫料源，取土場位置。(2)確定路基填筑試驗段、路基全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實機械條件，分別選擇一定長度（200m）的試驗區(qū)段進行路基填筑試驗，以選定與路基填筑、壓實、檢測有關(guān)的工藝參數(shù)；填料配合比等施工工藝參數(shù)；確定新的快

45、速試驗檢測辦法與已規(guī)定的基本試驗檢測之間的相互關(guān)系等，驗證和優(yōu)化路基填筑施工方案，確定施工工藝參數(shù)。、試驗段的目的是為取得施工經(jīng)驗及相關(guān)參數(shù)，檢驗施工機械組合，根據(jù)壓實機械和路堤不同部位的壓實標準來確定松鋪厚度、填料的最佳含水量、達到設(shè)計要求密實度的碾壓遍數(shù)等，以確定最佳的組合方案。將以上資料整理上報監(jiān)理工程師批準后，指導此項工程的路基施工。、試驗段的選擇試驗段一般應(yīng)選擇具有代表性的地段。試驗段應(yīng)選在填方工程數(shù)量集中、施工時間較長或需要盡早開工填筑完成的地段。當沿線填筑的土質(zhì)變化較大時，試驗段應(yīng)選在土質(zhì)較好而且對今后施工有廣泛指導作用的地段。(3)施工工藝、放樣在施工范圍內(nèi)放出路線中心線位置，

46、根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基邊緣、坡腳、邊溝、棄土場等具體位置，標明其輪廓，并提請監(jiān)理工程師檢查批準。、場地清理清除路基范圍內(nèi)所有樹根、草皮等植物根系，將原地面0.3米厚度以內(nèi)的耕植土清除，挖除各種不適用材料，并將清除地表土和不適用材料移運至指定的棄土場堆放。作好臨時排水設(shè)施。排除地面積水和地下水，通過縱向、橫向排水溝引入附近的溝渠或低洼處。與設(shè)計的路基排水系統(tǒng)相結(jié)合。、基底處理按照設(shè)計文件和規(guī)范要求，在清除表土后，根據(jù)原地面情況進行基底處理和平整，并進行填前碾壓。、運輸采用大噸位自卸車運輸。、攤鋪在填筑區(qū)，按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，確定卸料密度，用裝載機整平，分層填筑壓實厚度根據(jù)壓實機具和試

47、驗段確定的方法進行，一般宜控制在2028cm。為了保證路基邊緣與其它部位壓實度均勻一致，路堤填土橫向每側(cè)各超填50cm寬。填料應(yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接縫，不宜中斷。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴禁車輛通行。、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量及取樣試驗測定的最佳含水量，確定是否對填料進行灑水或晾曬，同時填料的含水量應(yīng)比最佳含水量略高。對含水量不足的填料采取在路基上的平整區(qū)內(nèi)用灑水車進行灑水，灑水量要經(jīng)過試驗確定。填料含水量過大，超過最佳含水量時，運到路基上平整后進行晾曬，經(jīng)試驗檢測接近最佳含水量后，進行壓實作業(yè)。施工當中，所需加水量按下式估算：m=(-0

48、)q/（1+0）式中：m所需加水量（kg） 0土原來的含水量（以小數(shù)計） 土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計） q需要加水的土的質(zhì)量（kg）、機械碾壓碾壓前，先對填層的厚度、平整度及含水量進行檢測，確認符合要求后進行碾壓。碾壓時，振動壓路機先靜壓一遍，然后再開振動碾壓。碾壓遵循“先輕后重，先慢后快，路線合理，保證搭接，均勻壓實”的原理碾壓。碾壓輪跡重疊二分之一輪寬，避免漏壓，前后相鄰縱向重疊2米，并做到無死角，使每層壓實度均勻。碾壓過程中嚴格控制壓路機行駛速度，行駛速度不大于4km/h。壓實機具可選用20t自行式光輪振動壓路機和18t拖式光輪振動壓路機。碾壓結(jié)束后，再用水準儀實測各標高點高程，以計算

49、本層填土的厚度及其壓實系數(shù)。、檢驗：壓路機振壓兩遍以后，每壓一遍檢測一次壓實度。壓實度用15cm以上灌砂筒檢測。(4)施工技術(shù)措施路堤填筑按“四區(qū)段，八流程”施工，把施工區(qū)劃分為“填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)”并據(jù)現(xiàn)場壓實試驗得出的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)等參數(shù)施工。路堤填筑在線路的縱向和橫向均必須由低向高，先從最低洼處按要求在經(jīng)過處理的地基上分層、逐層填筑。施工中必須始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、路拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標；控制路拱

50、度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。現(xiàn)場壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時做好記錄，記錄壓實設(shè)備類型、最佳組織方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。經(jīng)試驗路段施工后，選定合理的壓實工藝參數(shù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。8.1.2.2風積沙路基填筑本標段填沙路基主要集中在k26+243-k30+000二級路段。(1)沙區(qū)路基施工前，應(yīng)將具有代表性的風積沙取樣進行試驗，確定出風積沙在干振、飽水狀態(tài)下的最大干密度值。施工中如發(fā)現(xiàn)沙顆粒粒徑、級配有變化，應(yīng)及時補做風積沙全部試驗項目。(2)風積沙路基壓實機械的選擇除滿足壓實的技術(shù)要求外還應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、壓實機械效率及工期要求等因素綜合考慮。應(yīng)選擇在沙漠