裝載機(jī)基于蓄電池蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究

1、題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼一、論文研究的目的與意義一、論文研究的目的與意義1 1、能源危機(jī)已成為世界難題。工程機(jī)械是能、能源危機(jī)已成為世界難題。工程機(jī)械是能 源消耗大戶，研究裝載機(jī)的節(jié)能減排具有源消耗大戶，研究裝載機(jī)的節(jié)能減排具有 重要意義。重要意義。2 2、工程機(jī)械的節(jié)能研究也早已展開，在提高、工程機(jī)械的節(jié)能研究也早已展開，在提高 元件性能、改進(jìn)液壓系統(tǒng)等方面進(jìn)行了大元件性能、改進(jìn)液壓系統(tǒng)等方面進(jìn)行了大 量研究，但效果并不理想。而混合動力汽量研究，但效果并不理想。而混合動力汽 車的成功為耗能大的

2、工程機(jī)械提供了借鑒。車的成功為耗能大的工程機(jī)械提供了借鑒。 題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼3 3、裝載機(jī)大多采用液力機(jī)械式傳動系統(tǒng)。發(fā)動、裝載機(jī)大多采用液力機(jī)械式傳動系統(tǒng)。發(fā)動 機(jī)大多數(shù)時間內(nèi)處在機(jī)大多數(shù)時間內(nèi)處在“大馬拉小車大馬拉小車”的工作的工作 狀態(tài)狀態(tài) 。裝載機(jī)整機(jī)質(zhì)量大，頻繁啟停，減。裝載機(jī)整機(jī)質(zhì)量大，頻繁啟停，減 速制動會釋放大量的能量。速制動會釋放大量的能量。4 4、本課題提出裝載機(jī)基于蓄電池、本課題提出裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混蓄能器的混 合動力系統(tǒng)?？梢曰厥昭b載機(jī)的制動能，同合

3、動力系統(tǒng)?？梢曰厥昭b載機(jī)的制動能，同 時可以平衡發(fā)動機(jī)的功率輸出，使其一直工時可以平衡發(fā)動機(jī)的功率輸出，使其一直工 作在燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)。實現(xiàn)節(jié)能減排。作在燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)。實現(xiàn)節(jié)能減排。 題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼 25%并聯(lián)式蓄能器并聯(lián)式蓄能器液壓混合動力液壓混合動力ZL50G液壓混合動力裝載機(jī)液壓混合動力裝載機(jī)徐工集團(tuán)徐工集團(tuán)2010 10.5%并聯(lián)式超級電并聯(lián)式超級電容混合動力容混合動力裝載機(jī)裝載機(jī)LG862-HYBRID 柳工柳工2010 35%并聯(lián)式蓄電池并聯(lián)式蓄電池混合動力混合動力混合動力輪式裝

4、載機(jī)混合動力輪式裝載機(jī) 斗山斗山2014 20%并聯(lián)式蓄電池并聯(lián)式蓄電池混合動力混合動力L220F型混合動力輪式裝載型混合動力輪式裝載機(jī)機(jī) 沃爾沃沃爾沃2008 -并聯(lián)式蓄電池并聯(lián)式蓄電池混合動力混合動力混合動力輪式裝載機(jī)混合動力輪式裝載機(jī)日立建機(jī)日立建機(jī)2003節(jié)能效果節(jié)能效果 節(jié)能技術(shù)節(jié)能技術(shù) 產(chǎn)品型號產(chǎn)品型號公司名稱公司名稱時間時間 二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與趨勢二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與趨勢1、研究現(xiàn)狀、研究現(xiàn)狀題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼2、沃爾沃、沃爾沃L220F型混合動力裝載機(jī)型混合動力裝載機(jī)題目

5、：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼3、當(dāng)前技術(shù)特點分析、當(dāng)前技術(shù)特點分析 大多數(shù)單純采用大多數(shù)單純采用電動混合動力，電動混合動力，徐工單純采用液徐工單純采用液壓混合動力壓混合動力 電動儲能特點：電動儲能特點：能量密度大而功能量密度大而功率密度小。率密度小。 蓄能器儲能特點：蓄能器儲能特點： 功率密度大而能功率密度大而能量密度小。量密度小。題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼4 4、課題提出、課題提出蓄電池優(yōu)點蓄電池優(yōu)點蓄能

6、器優(yōu)點蓄能器優(yōu)點裝載機(jī)基于蓄電裝載機(jī)基于蓄電池池/ /蓄能器的混蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究合動力系統(tǒng)研究結(jié)合結(jié)合題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼三、研究內(nèi)容三、研究內(nèi)容1、具體內(nèi)容、具體內(nèi)容（1 1）設(shè)計裝載機(jī)基于蓄電池）設(shè)計裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動蓄能器的混合動 力系統(tǒng)傳動裝置方案。力系統(tǒng)傳動裝置方案。（2 2）對設(shè)計的基于蓄電池）對設(shè)計的基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力蓄能器的混合動力 系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)匹配設(shè)計。系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)匹配設(shè)計。（3 3）對所設(shè)計的混合動力系統(tǒng)傳動裝置方案制）對所設(shè)計的混

7、合動力系統(tǒng)傳動裝置方案制 定整機(jī)傳動系統(tǒng)的控制策略。定整機(jī)傳動系統(tǒng)的控制策略。題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼（4 4）采用）采用MATLAB/simulinkMATLAB/simulink對所制定的控制策對所制定的控制策 略進(jìn)行仿真。略進(jìn)行仿真。（5 5）利用）利用AMESimAMESim軟件建立混合動力裝載機(jī)的整軟件建立混合動力裝載機(jī)的整 機(jī)模型。機(jī)模型。（6 6）分析所建立的整機(jī)模型的燃油經(jīng)濟(jì)性，與）分析所建立的整機(jī)模型的燃油經(jīng)濟(jì)性，與 實際機(jī)型的耗油量進(jìn)行對比，研究分析所實際機(jī)型的耗油量進(jìn)行對比

8、，研究分析所 設(shè)計的混合動力裝載機(jī)節(jié)能效果。設(shè)計的混合動力裝載機(jī)節(jié)能效果。題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼2、獨創(chuàng)點、獨創(chuàng)點 設(shè)計把電動儲能與液壓儲能結(jié)合在一起的新設(shè)計把電動儲能與液壓儲能結(jié)合在一起的新 型混合動力系統(tǒng)。型混合動力系統(tǒng)。3、重點解決的問題、重點解決的問題 （1）設(shè)計一種新的混合動力系統(tǒng)傳動裝置，）設(shè)計一種新的混合動力系統(tǒng)傳動裝置， 并驗證其可行性。并驗證其可行性。 （2）制定）制定基于蓄電池基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)蓄能器的混合動力系統(tǒng)整整 機(jī)傳動系統(tǒng)的控制策略。機(jī)傳動系統(tǒng)的控

9、制策略。 （3）研究分析所設(shè)計的混合動力裝載機(jī)節(jié)能效果。）研究分析所設(shè)計的混合動力裝載機(jī)節(jié)能效果。題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼4 4、預(yù)期達(dá)到的研究成果、預(yù)期達(dá)到的研究成果（1 1）在核心期刊上發(fā)表論文一篇。）在核心期刊上發(fā)表論文一篇。（2 2）設(shè)計完成的裝載機(jī)基于蓄電池）設(shè)計完成的裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的蓄能器的 混合動力系統(tǒng)的技術(shù)方案，能為相關(guān)廠家混合動力系統(tǒng)的技術(shù)方案，能為相關(guān)廠家 研制提供參考。研制提供參考。題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能

10、器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼 四、研究進(jìn)展計劃四、研究進(jìn)展計劃 2011.092011.0912 12 收集資料并進(jìn)行研讀，制定研究收集資料并進(jìn)行研讀，制定研究 方案并開題。方案并開題。 2012.012012.0102 02 設(shè)計基于蓄電池設(shè)計基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力蓄能器的混合動力 系統(tǒng)傳動裝置，并進(jìn)行可行性研究。系統(tǒng)傳動裝置，并進(jìn)行可行性研究。 2012.032012.0304 04 對設(shè)計的混合動力系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)匹對設(shè)計的混合動力系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)匹 配設(shè)計。配設(shè)計。題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯

11、報人：趙繼匯報人：趙繼 2012.052012.0508 08 研究整機(jī)控制策略并建立整機(jī)研究整機(jī)控制策略并建立整機(jī) 仿真模型。仿真模型。 2012.092012.0911 11 對整機(jī)節(jié)能效果進(jìn)行節(jié)能分析對整機(jī)節(jié)能效果進(jìn)行節(jié)能分析 并發(fā)表小論文。并發(fā)表小論文。 2012.122012.122013.04 2013.04 撰寫及修改大論文。撰寫及修改大論文。 2013.052013.0506 06 論文打印、封裝，預(yù)答辯。論文打印、封裝，預(yù)答辯。題目：裝載機(jī)基于蓄電池題目：裝載機(jī)基于蓄電池/ /蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究蓄能器的混合動力系統(tǒng)研究 匯報人：趙繼匯報人：趙繼 五、現(xiàn)有條件五、現(xiàn)有條件 1、儀器、