CRH1動(dòng)車組列車無動(dòng)力回送和救援

1、e列車無動(dòng)力回送和救援列車無動(dòng)力回送和救援列車無動(dòng)力回送列車無動(dòng)力回送e2無動(dòng)力回送的的應(yīng)用范圍無動(dòng)力回送的的應(yīng)用范圍制造、交驗(yàn)合格后，由制造、交驗(yàn)合格后，由BSP向用戶所在地回送向用戶所在地回送回送編組形式：回送編組形式：單列回送雙列聯(lián)掛回送e3回送方式回送方式機(jī)車機(jī)車+被回送的被回送的EMU車組車組采用重型過渡車鉤采用重型過渡車鉤(57810270S)連接機(jī)車與連接機(jī)車與EMU列車列車機(jī)車提供制動(dòng)供風(fēng)，風(fēng)壓機(jī)車提供制動(dòng)供風(fēng)，風(fēng)壓600kPa最高速度：最高速度：120km/h密接車鉤15號車鉤過渡車鉤EMU動(dòng)車組機(jī)車e4回送方式回送方式重型車鉤重型車鉤e5回送運(yùn)行時(shí)制動(dòng)回送運(yùn)行時(shí)制動(dòng)當(dāng)牽引機(jī)

2、車發(fā)出制動(dòng)指令時(shí)，回送控制面板當(dāng)牽引機(jī)車發(fā)出制動(dòng)指令時(shí)，回送控制面板/Towing Panel接受列接受列車管壓力信號，并傳遞至車管壓力信號，并傳遞至TCMS，由，由TCMS轉(zhuǎn)換成常用制動(dòng)用的電轉(zhuǎn)換成常用制動(dòng)用的電氣指令，向動(dòng)車組輸出。動(dòng)車組隨著制動(dòng)指令進(jìn)行制動(dòng)?；厮瓦\(yùn)行氣指令，向動(dòng)車組輸出。動(dòng)車組隨著制動(dòng)指令進(jìn)行制動(dòng)?；厮瓦\(yùn)行空氣管路連接示意圖如下?？諝夤苈愤B接示意圖如下。e6回送運(yùn)行時(shí)制動(dòng)回送運(yùn)行時(shí)制動(dòng)e7回送前的準(zhǔn)備回送前的準(zhǔn)備確認(rèn)動(dòng)車組已出廠交驗(yàn)完畢，動(dòng)車組狀態(tài)須正常，滿足確認(rèn)動(dòng)車組已出廠交驗(yàn)完畢，動(dòng)車組狀態(tài)須正常，滿足120km/h運(yùn)行要求。運(yùn)行要求。(特別是特別是TCMS 系統(tǒng)，制

3、動(dòng)系統(tǒng)，回送控制功能及輔系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，回送控制功能及輔助電源系統(tǒng)必須工作正常，空氣管路漏泄量不得超標(biāo)助電源系統(tǒng)必須工作正常，空氣管路漏泄量不得超標(biāo))；確認(rèn)回送用器材已準(zhǔn)備完成：確認(rèn)回送用器材已準(zhǔn)備完成：回送用重型過渡車鉤（含制動(dòng)軟管）：回送用重型過渡車鉤（含制動(dòng)軟管）： 2個(gè)？個(gè)？外接電源電纜外接電源電纜: 2根根停放制動(dòng)手動(dòng)緩解鑰匙：停放制動(dòng)手動(dòng)緩解鑰匙：2個(gè)個(gè)動(dòng)車組蓄電池須充滿。動(dòng)車組蓄電池須充滿。連掛端司機(jī)室處于激活狀態(tài)，連掛端司機(jī)室處于激活狀態(tài)，(司機(jī)室鑰匙在司機(jī)室鑰匙在“1”位位)動(dòng)車組實(shí)施停放制動(dòng)。動(dòng)車組實(shí)施停放制動(dòng)。打開連掛端開閉機(jī)鉤，伸出自動(dòng)車鉤（自動(dòng)或手動(dòng)）。打開連掛端開閉

4、機(jī)鉤，伸出自動(dòng)車鉤（自動(dòng)或手動(dòng)）。e8回送前的準(zhǔn)備回送前的準(zhǔn)備檢查電氣鉤頭截?cái)嗳T應(yīng)在關(guān)閉位置檢查電氣鉤頭截?cái)嗳T應(yīng)在關(guān)閉位置;將過渡車鉤安裝在將過渡車鉤安裝在Mc車的密接車鉤上，確保其連掛正常；車的密接車鉤上，確保其連掛正常；確認(rèn)動(dòng)車組的兩個(gè)受電弓必須處于降下的狀態(tài)。確認(rèn)動(dòng)車組的兩個(gè)受電弓必須處于降下的狀態(tài)。將回送控制開關(guān)置于將回送控制開關(guān)置于”回送回送”位置位置;檢查電氣鉤頭截?cái)嗳T應(yīng)在關(guān)閉位置檢查電氣鉤頭截?cái)嗳T應(yīng)在關(guān)閉位置;將過渡車鉤安裝在兩頭車的密接車鉤上，確保其連掛正常；將過渡車鉤安裝在兩頭車的密接車鉤上，確保其連掛正常；確認(rèn)動(dòng)車組的兩個(gè)受電弓必須處于降下的狀態(tài)。確認(rèn)動(dòng)車組的兩個(gè)受

5、電弓必須處于降下的狀態(tài)。將回送控制開關(guān)置于將回送控制開關(guān)置于”回送回送”位置位置;e9牽引機(jī)車與動(dòng)車組聯(lián)掛牽引機(jī)車與動(dòng)車組聯(lián)掛使機(jī)車停在離動(dòng)車組使機(jī)車停在離動(dòng)車組3m以上的位置。以上的位置。使機(jī)車的車鉤（使機(jī)車的車鉤（15號車鉤）處于釋放狀態(tài)。號車鉤）處于釋放狀態(tài)。確認(rèn)機(jī)車的車鉤大概處于軌道的中心位置。確認(rèn)機(jī)車的車鉤大概處于軌道的中心位置。以以5km/h以下的速度移動(dòng)機(jī)車并使機(jī)車與動(dòng)車組聯(lián)掛。以下的速度移動(dòng)機(jī)車并使機(jī)車與動(dòng)車組聯(lián)掛。將將EMU與中間車通過過渡車鉤連掛與中間車通過過渡車鉤連掛連接機(jī)車及連接機(jī)車及EMU 間連接電纜（？）；間連接電纜（？）；釋放動(dòng)車組的釋放動(dòng)車組的BP截?cái)嗳T。截?cái)?/p>

6、塞門。打開機(jī)車的折角塞門。打開機(jī)車的折角塞門。牽引機(jī)車與動(dòng)車組聯(lián)掛。牽引機(jī)車與動(dòng)車組聯(lián)掛。以以5km/h以下的速度移動(dòng)機(jī)車并與回送車聯(lián)掛。以下的速度移動(dòng)機(jī)車并與回送車聯(lián)掛。連接機(jī)車與回送車的車鉤。連接機(jī)車與回送車的車鉤。e10牽引機(jī)車與動(dòng)車組聯(lián)掛牽引機(jī)車與動(dòng)車組聯(lián)掛 連接機(jī)車與回送車間的連接機(jī)車與回送車間的BP(列車管列車管)和和MR軟管；（如僅有軟管；（如僅有BP軟管則僅軟管則僅連接連接BP軟管）。軟管）。釋放機(jī)車和回送車的釋放機(jī)車和回送車的BP以及以及MR的折角塞門。的折角塞門。所有斷路器都處于閉合狀態(tài)，當(dāng)列車速度大于所有斷路器都處于閉合狀態(tài)，當(dāng)列車速度大于45Km/h 運(yùn)行超過運(yùn)行超過1

7、分分鐘。列車自動(dòng)進(jìn)入自供電狀態(tài)。鐘。列車自動(dòng)進(jìn)入自供電狀態(tài)。如果自供電出現(xiàn)故障，則使用電池供電如果自供電出現(xiàn)故障，則使用電池供電,全車僅供全車僅供TCMS,制動(dòng)和應(yīng)急制動(dòng)和應(yīng)急照明。照明。所有開關(guān)閉合狀態(tài)，請參見后面附圖。所有開關(guān)閉合狀態(tài)，請參見后面附圖。 在確認(rèn)僅僅和在確認(rèn)僅僅和TCMS,制動(dòng)和應(yīng)急照明有關(guān)的斷路器閉合后。啟動(dòng)制動(dòng)和應(yīng)急照明有關(guān)的斷路器閉合后。啟動(dòng)M1車充電機(jī)，其余充電機(jī)均不啟動(dòng)。車充電機(jī)，其余充電機(jī)均不啟動(dòng)。 e11 制動(dòng)有效的確認(rèn)制動(dòng)有效的確認(rèn) 操作機(jī)車的制動(dòng)閥，向動(dòng)車組提供操作機(jī)車的制動(dòng)閥，向動(dòng)車組提供BP (600 kPa)的壓力。的壓力。檢查此時(shí)保持制動(dòng)無效；檢查此

8、時(shí)保持制動(dòng)無效；操作操作EMU的制動(dòng)手柄的制動(dòng)手柄(從從“0”至至“7N”位置位置)，在車輛信息裝置上確，在車輛信息裝置上確認(rèn)全車的認(rèn)全車的BC(制動(dòng)缸制動(dòng)缸)壓力為零壓力為零,即此時(shí)制動(dòng)手柄控制無效。即此時(shí)制動(dòng)手柄控制無效。將動(dòng)車組的制動(dòng)手柄保持在將動(dòng)車組的制動(dòng)手柄保持在“運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)”位置的狀態(tài)下、操作機(jī)車的制位置的狀態(tài)下、操作機(jī)車的制動(dòng)閥，使動(dòng)閥，使BP壓力從壓力從600 kPa減至減至430 kPa，在車輛信息裝置上確認(rèn)，在車輛信息裝置上確認(rèn)動(dòng)車組全車的動(dòng)車組全車的BC壓力。壓力。操作機(jī)車的制動(dòng)閥，使操作機(jī)車的制動(dòng)閥，使BP壓力逐漸地從壓力逐漸地從430 kPa上升至上升至600 kPa，

9、確認(rèn)動(dòng)車組全車的確認(rèn)動(dòng)車組全車的BC壓力下降壓力下降(最終為最終為 0 kPa)，參見上兩表。，參見上兩表。將機(jī)車制動(dòng)設(shè)定于運(yùn)轉(zhuǎn)的位置上，確認(rèn)制動(dòng)緩解狀態(tài)。將機(jī)車制動(dòng)設(shè)定于運(yùn)轉(zhuǎn)的位置上，確認(rèn)制動(dòng)緩解狀態(tài)。e12回送開始回送開始 緩解停放制動(dòng)，并再進(jìn)行以下檢查：緩解停放制動(dòng)，并再進(jìn)行以下檢查：在機(jī)車實(shí)施緩解狀態(tài)下，檢查在機(jī)車實(shí)施緩解狀態(tài)下，檢查EMU 是否正常緩解。是否正常緩解。動(dòng)車組所有罩蓋是否安裝完好。動(dòng)車組所有罩蓋是否安裝完好。動(dòng)車組所有檢查蓋是否正常。動(dòng)車組所有檢查蓋是否正常。動(dòng)車組窗、門、風(fēng)擋是否正常。動(dòng)車組窗、門、風(fēng)擋是否正常。車頂高壓連接線是否正常。車頂高壓連接線是否正常。受電弓是

10、否正常落下。受電弓是否正常落下。過渡車鉤與機(jī)車連接端連接是否正常。過渡車鉤與機(jī)車連接端連接是否正常。電源線、電源線、BP空氣軟管連接是否正常，長度是否合適，電源線是否有固定措空氣軟管連接是否正常，長度是否合適，電源線是否有固定措施。施。 正式回送前先使機(jī)車移動(dòng)幾十厘米，確認(rèn)連接是否正常。正式回送前先使機(jī)車移動(dòng)幾十厘米，確認(rèn)連接是否正常。 開始回送運(yùn)行。開始回送運(yùn)行。 注：首列動(dòng)車組回送時(shí), 應(yīng)利用廠內(nèi)機(jī)車提前進(jìn)行聯(lián)掛性能、制動(dòng)性能試驗(yàn)和供電狀態(tài)的檢查, 確?；厮蛙囘_(dá)到本技術(shù)條件規(guī)定的要求。e13動(dòng)車組回送時(shí)的其它要求動(dòng)車組回送時(shí)的其它要求動(dòng)車組回送速度不得大于動(dòng)車組回送速度不得大于120km/

11、h。動(dòng)車組在回送中盡可能不實(shí)施緊急制動(dòng)，盡可能避免突然加速，盡動(dòng)車組在回送中盡可能不實(shí)施緊急制動(dòng)，盡可能避免突然加速，盡可能避免沖擊。不得已實(shí)施緊急制動(dòng)的情況下，應(yīng)確認(rèn)動(dòng)車組與回可能避免沖擊。不得已實(shí)施緊急制動(dòng)的情況下，應(yīng)確認(rèn)動(dòng)車組與回送車間過渡車鉤的連接狀態(tài)。送車間過渡車鉤的連接狀態(tài)。動(dòng)車組不得通過半徑小于動(dòng)車組不得通過半徑小于200m的曲線。的曲線。 如果車上蓄電池充滿并工作正常，在僅使用如果車上蓄電池充滿并工作正常，在僅使用TCMS 與制動(dòng)系統(tǒng)功能與制動(dòng)系統(tǒng)功能的情孔下，可滿足約的情孔下，可滿足約2小時(shí)的制動(dòng)功能。兩小時(shí)后，小時(shí)的制動(dòng)功能。兩小時(shí)后，TCMS將自動(dòng)將自動(dòng)關(guān)閉。在確認(rèn)蓄電池

12、電壓高于關(guān)閉。在確認(rèn)蓄電池電壓高于77V之后，重新啟動(dòng)之后，重新啟動(dòng)TCMS,如果電池如果電池電壓低于電壓低于77V。其后必須切除制動(dòng)系統(tǒng)及停放制動(dòng)（停放制動(dòng)須緩。其后必須切除制動(dòng)系統(tǒng)及停放制動(dòng)（停放制動(dòng)須緩解），此時(shí)解），此時(shí)EMU將在無制動(dòng)力的情況下回送。將在無制動(dòng)力的情況下回送。 回送過程中如有更換機(jī)車并折角聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)回送過程中如有更換機(jī)車并折角聯(lián)掛運(yùn)行時(shí), 隨車人員必須確認(rèn)機(jī)隨車人員必須確認(rèn)機(jī)車聯(lián)掛、回送控制面板開關(guān)位置及司機(jī)室激活鑰匙位置、車聯(lián)掛、回送控制面板開關(guān)位置及司機(jī)室激活鑰匙位置、IDU狀態(tài)狀態(tài), 并進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。確認(rèn)各狀態(tài)正常并進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。確認(rèn)各狀態(tài)正常, 尤其是制動(dòng)指令

13、正常。此時(shí)尾尤其是制動(dòng)指令正常。此時(shí)尾部回送車為制動(dòng)關(guān)門車。部回送車為制動(dòng)關(guān)門車。 e14動(dòng)車組回送中需要確認(rèn)的事項(xiàng)動(dòng)車組回送中需要確認(rèn)的事項(xiàng) 在在IDU上監(jiān)視制動(dòng)的實(shí)施，并與機(jī)車司機(jī)確認(rèn)；上監(jiān)視制動(dòng)的實(shí)施，并與機(jī)車司機(jī)確認(rèn)； 緊急制動(dòng)后檢查車輛間車鉤連接，特別是過渡鉤頭位置；緊急制動(dòng)后檢查車輛間車鉤連接，特別是過渡鉤頭位置； 定期檢查電纜定期檢查電纜 (外接電源電纜外接電源電纜) 狀態(tài)狀態(tài), 其保護(hù)應(yīng)良好其保護(hù)應(yīng)良好, 不得有干涉；不得有干涉；e15動(dòng)車組回送途中常見故障及處理方法動(dòng)車組回送途中常見故障及處理方法 制動(dòng)缸壓力不響應(yīng)（制動(dòng)不工作）。制動(dòng)缸壓力不響應(yīng)（制動(dòng)不工作）。整個(gè)編組制動(dòng)故

14、障整個(gè)編組制動(dòng)故障- 確認(rèn)機(jī)車與動(dòng)車組指令傳輸正常通過回送控制板上壓力測試口檢查列車管壓力變化）, 如故障則車輛間管路連接。- 確認(rèn)電源正常; - 確認(rèn)TCMS相關(guān)功能正常。- 如無法修復(fù)，EMU 將作為故障車回送，關(guān)閉制動(dòng)裝置，停放制動(dòng)裝置截?cái)嗳T，手動(dòng)緩解停放制動(dòng)，待全列車緩解后，以10km/h的速度回送或拖離。單節(jié)車制動(dòng)不響應(yīng)單節(jié)車制動(dòng)不響應(yīng)- 將此車做為關(guān)門車處理; 記錄故障代碼。e16動(dòng)車組回送途中常見故障及處理方法動(dòng)車組回送途中常見故障及處理方法停放制動(dòng)故障停放制動(dòng)故障如停放制動(dòng)控制出現(xiàn)故障，必須切除每車的停放制動(dòng)，首先關(guān)閉每個(gè)停放制動(dòng)控制面板上的截?cái)嗯棚L(fēng)塞門，然后關(guān)閉每車的停放制

15、動(dòng)override開關(guān)；此時(shí)，各個(gè)動(dòng)車的制動(dòng)功能也將被同時(shí)切除（通過關(guān)閉制動(dòng)控制面板上的截?cái)嗯棚L(fēng)塞門實(shí)現(xiàn)）如僅為某一個(gè)車輛的停放制動(dòng)出現(xiàn)鼓掌，則僅切除本車的停放制動(dòng)及制動(dòng)系統(tǒng)即可, 方法同上。切除完畢后，手動(dòng)緩解所涉及的停放制動(dòng)缸。e17在回送狀態(tài)下在回送狀態(tài)下, 各車電器柜斷路器各車電器柜斷路器, 開關(guān)的狀態(tài)及位置；開關(guān)的狀態(tài)及位置； TP1TBTB.P1.K2M3.P1.K2M3.P3.J4A端(110V)(110V)(400V)A端M.P1.K2M.P1.K1M3.P1.K1M.P3.J4M2M.P3.J3(400V)B端M3(110V)M3.P3.J3(400V)B端TP.P3.J3(

16、400V)A端TP.P3.J4(110V)(400V)A端.A21TB.P1.K1A端(400V)MC.C.K2MC.C.K1MC.P3.K4(110V)MC1(110V)MC.P3.K3(400V)B端TP.P1.K2(110V)(110V)(400V)A端T1.P1.K1TB.P3.J4(400V)B端(400V)(110V)B端T1.P1.K1TP2TP.P1.K2TB.P3.J3MC.P3.K3B端(110V)MC.P3.K4(400V)MC2MC.C.K2MC.C.K1A端(110V)B端(110V)(400V)TP.P3.J4P5.K1TP.P3.J3M.P3.J3(400V)M.

17、P3.J4B端(110V)M1M.P1.K1(400V)(110V)A端M.P1.K2e18MC.C.K1注：紅色虛線框內(nèi)為需要進(jìn)行斷路器開注：紅色虛線框內(nèi)為需要進(jìn)行斷路器開/關(guān)操作的電氣柜關(guān)操作的電氣柜e19MC.P3.K3 .20.10.15.16.18.19.34.28.24.22.23.25.26.31.29.30.32.33CBHTGR14.34230V10A乘客車廂電加熱P3.V12和P3.V14電源-（斷開）CBHTGR1CBHTGR9CBHTGR11CBHTGR15MC.P3.K3電氣柜斷路器標(biāo)識說明： 車廂空調(diào)電源-（斷開）右側(cè)廁所模塊電源-（斷開）清潔柜、右側(cè)廁所模塊插座電

18、源-（斷開）230V16A.19CBGFPCOL16A10A10A100A.10.15.16.18CB1HVACCBWTRBLRCBTLETRCBSOCL400V230V230V400V.24.26.28.29.30.31.32CBHTGR6CBHTGR10CBHTGR13CBHTGR4CBHTGR5CBHTGR7CBHTGR12.33.20.22.2310A230V230V10A10A230V10A230V10A230V10A230V10A230V230V10A乘客車廂電加熱P3.V8和P3.V10電源-（斷開）乘客車廂電加熱P3.V1和P3.V2電源-（斷開）通過臺電加熱P2.V1和P2.

19、V3電源-（斷開）乘客車廂電加熱P1.V6和P1.V8電源-（斷開）乘客車廂電加熱P3.V11和P3.V13電源-（斷開）乘客車廂電加熱P3.V4和P3.V6電源-（斷開）通過臺電加熱P2.V2和P2.V4電源-（斷開）10A10A10A230V230V230V乘客車廂電加熱P1.V3和P1.V4電源-（斷開）乘客車廂電加熱P3.V3和P3.V5電源-（斷開）乘客車廂電加熱P3.V7和P3.V9電源-（斷開）車廂PC插座及駕駛室操縱臺插座電源-（斷開）開水爐電源-（斷開）.25CBHTGR310A230V乘客車廂電加熱P1.V5和P1.V7電源-（斷開）e20MC.P3.K4 注 意 ： .9

20、1正 常 狀 態(tài) 下 應(yīng) 處 于 斷 開 狀 態(tài)63A10A10A10A10A32A10A32A.2132A110V車 廂 空 調(diào) 電 源 -（ 斷 開 ） .19CBHVACCCBINTDRCBEXTDR.21.20內(nèi) 門 電 源 -（ 斷 開 ） 外 門 電 源 -（ 斷 開 ） 10A10A110V110V.91CBINFOSYCBGLTVLGHTLCBGLTVLGHTRCBSLGHTLCBSLGHTRCBTLETRCBELGHTCCBELGHTMC.P3.K4電 氣 柜 斷 路 器 標(biāo) 識 說 明 ： .17.-.16.15.14.13.12.11.10乘 客 信 息 系 統(tǒng) -（ 斷

21、 開 ） 左 側(cè) 過 道 、 行 李 架 、 通 過 臺 照 明 -（ 斷 開 ） 右 側(cè) 過 道 、 行 李 架 、 通 過 臺 照 明 -（ 斷 開 ） 車 廂 左 側(cè) 照 明 -（ 斷 開 ） 車 廂 右 側(cè) 照 明 -（ 斷 開 ） 廁 所 模 塊 電 源 -（ 斷 開 ） 駕 駛 室 、 通 過 臺 、 廁 所 應(yīng) 急 照 明 -（ 閉 合 ）.24-10A10A10A-110V-110V110V10A10A10A10A110V110V110V110V車 廂 應(yīng) 急 照 明 -（ 閉 合 ）10A110V.22.23CBCUP3K4CBUFSU110CBCBSU110.29.28.2

22、7CBSUPCOLCBENTERTCBRLGHTRCBRLGHTL.25.26.23.24.28.26.25.27CBDISPLAY.22.29.12.10.11.16.14.13.15.19.17.20娛 樂 系 統(tǒng) 電 源 -（ 斷 開 ） 右 側(cè) 閱 讀 燈 -（ 斷 開 ） 左 側(cè) 閱 讀 燈 -（ 斷 開 ） MC.C.K1電 氣 柜 電 源 -（ 閉 合 ）PC插 座 供 電 單 元 -（ 斷 開 ）列 車 控 制 網(wǎng) 絡(luò) 電 源 -（ 閉 合 ）車 底 分 線 箱 電 源 -（ 閉 合 ）110V110V110V110V110V110V110V乘 客 信 息 顯 示 屏 電 源

23、-（ 斷 開 ） 110Ve21TP.P1.K1.20.21.32.26.24.22.23.25.30.28.29.31.33.34CBHTGR7乘客車廂電加熱P3.V2和P3.V1電源-（斷開）.21230V10AP2.V5(左側(cè)廁所模塊)電源-（斷開）CBHTGR15.34230V10A通過臺電加熱P2.V6(右側(cè)廁所模塊)和CBHTGR1CBHTGR9CBHTGR12CBHTGR2TP.P1.K1電氣柜斷路器標(biāo)識說明： 車廂空調(diào)電源-（斷開）右側(cè)廁所模塊電源-（斷開）左側(cè)廁所模塊電源-（斷開）230V10A.18CBSOCL16A10A10A100A.10.15.16.17CB1HVAC

24、CBWTRBLRCBTLETRCBTLETL400V230V230V400V.24.26.28.29.30.31.32CBHTGR6CBHTGR10CBHTGR13CBHTGR3CBHTGR5CBHTGR11CBHTGR14.33.20.22.23乘客車廂電加熱P1.V2和P1.V4電源-（斷開）10A230V230V10A10A230V10A230V10A230V10A230V10A230V230V10A乘客車廂電加熱P3.V12和P3.V14電源-（斷開）乘客車廂電加熱P3.V7和P3.V9電源-（斷開）通過臺電加熱P2.V1和P2.V3電源-（斷開）乘客車廂電加熱P1.V5和P1.V7電

25、源-（斷開）乘客車廂電加熱P3.V11和P3.V13電源-（斷開）乘客車廂電加熱P3.V4和P3.V6電源-（斷開）通過臺電加熱P2.V2和P2.V4電源-（斷開）10A10A10A230V230V230V乘客車廂電加熱P1.V1和P1.V3電源-（斷開）乘客車廂電加熱P3.V3和P3.V5電源-（斷開）乘客車廂電加熱P3.V8和P3.V10電源-（斷開）清潔柜、廁所模塊插座電源-（斷開）開水爐電源-（斷開）.25CBHTGR410A230V乘客車廂電加熱P1.V6和P1.V8電源-（斷開）CBBCM.19電池充電器電源-（閉合） 50A400Ve22TP.P1.K2 TP.P1.K2電氣柜斷

26、路器標(biāo)識說明： 車廂應(yīng)急照明-（斷開）10A.10CBELGHT110V.17.19.20.21.16.14.12.13.15.10.11CBELGHTC.11通過臺、廁所應(yīng)急照明-（斷開）110V10ACBDISPALY.12乘客信息顯示屏電源 -（斷開）110V10ACBSLGHTR.13車廂右側(cè)照明-（斷開）110V10ACBSLGHTL.14車廂左側(cè)照明-（斷開）110V10ACBGLTVLGHTR.15右側(cè)過道、行李架、通過臺照明-（斷開）110V10ACBGLTVLGHTL.16左側(cè)過道、行李架、通過臺照明-（斷開）110V10ACBINFOSY.17乘客信息系統(tǒng) -（斷開）110

27、V10ACBFIREI.18煙火報(bào)警-（斷開）110V10ACBHVACC.19車廂空調(diào)電源-（斷開）110V32ACBEXTDR.20外門電源-（斷開）110V10ACBINTDR.21內(nèi)門電源-（斷開）110V10ACBI/OP1K2CBMVBRCBMVBA/BCBACMPRCBHVCTRLCBTLETLCBTLETR.22.27.28.26.24.25.23P1K2列車控制網(wǎng)絡(luò)輸入輸出電源-（閉合）列車控制冗余網(wǎng)絡(luò)電源-（閉合）左側(cè)廁所模塊電源 -（斷開）列車控制網(wǎng)絡(luò)電源-（閉合）輔助壓縮機(jī)電源-（斷開）高壓控制-（斷開）右側(cè)廁所模塊電源 -（斷開）110V10A10A10A10A16A

28、10A10A110V110V110V110V110V110V.22.23.24.25.26.27.28e23M.P1.K1CBHTGR15.34230V10A通過臺電加熱P2.V6(右?guī)K)和CBHTGR1CBHTGR9CBHTGR12CBHTGR2M.P1.K1電氣柜斷路器標(biāo)識說明： 車廂空調(diào)電源-(斷開）右?guī)K電源-(斷開）左側(cè)廁所模塊電源-(斷開）230V10A.18CBSOCL16A10A10A100A.10.15.16.17CB1HVACCBWTRBLRCBTLETRCBTLETL400V230V230V400V.24.26.28.29.30.31.32CBHTGR6CBHT

29、GR10CBHTGR13CBHTGR3CBHTGR5CBHTGR11CBHTGR14.33.20.22.23乘客車廂電加熱P1.V2和P1.V4電源-(斷開）10A230V230V10A10A230V10A230V10A230V10A230V10A230V230V10A乘客車廂電加熱P3.V12和P3.V14電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V7和P3.V9電源-(斷開）通過臺電加熱P2.V1和P2.V3電源-(斷開）乘客車廂電加熱P1.V5和P1.V7電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V11和P3.V13電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V4和P3.V6電源-(斷開）通過臺電加熱P2.V2和

30、P2.V4電源-(斷開）10A10A10A230V230V230V乘客車廂電加熱P1.V1和P1.V3電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V3和P3.V5電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V8和P3.V10電源-(斷開）清潔柜、廁所模塊插座電源-(斷開）開水爐電源-(斷開）.25CBHTGR410A230V乘客車廂電加熱P1.V6和P1.V8電源-(斷開）.15CBHTGR7乘客車廂電加熱P3.V2和P3.V1電源-(斷開）.21230V10AP2.V5(左側(cè)廁所模塊)電源-(斷開）.20.21.32.26.24.22.23.25.30.28.29.31.33.34.10e24M.P1.K2 M

31、.P1.K2電 氣 柜 斷 路 器 標(biāo) 識 說 明 ： 車 廂 應(yīng) 急 照 明 -（ 斷 開 ）10A.10CBELGHT110V.17.19.20.21.16.14.12.13.15.10.11CBELGHTC.11通 過 臺 、 廁 所 應(yīng) 急 照 明 -（ 斷 開 ）110V10ACBMVBA/B.12列 車 控 制 網(wǎng) 絡(luò) 電 源 -（ 閉 合 ）110V10ACBSLGHTR.13車 廂 右 側(cè) 照 明 -（ 斷 開 ）110V10ACBSLGHTL.14車 廂 左 側(cè) 照 明 -（ 斷 開 ）110V10ACBGLTVLGHTR.15右 側(cè) 過 道 、 行 李 架 、 通 過 臺

32、照 明 -（ 斷 開 ）110V10ACBGLTVLGHTL.16左 側(cè) 過 道 、 行 李 架 、 通 過 臺 照 明 -（ 斷 開 ）110V10ACBINFOSY.17乘 客 信 息 系 統(tǒng) -（ 斷 開 ）110V10ACBFIREI.18煙 火 報(bào) 警 -（ 斷 開 ）110V10ACBHVACC.19車 廂 空 調(diào) 電 源 -（ 斷 開 ）110V32ACBEXTDR.20外 門 電 源 -（ 斷 開 ）110V10ACBINTDR.21內(nèi) 門 電 源 -（ 斷 開 ）110V10ACBDISPALYCBTLETLCBTLETR.22.24.23左 側(cè) 廁 所 模 塊 電 源 -（

33、 斷 開 ）乘 客 信 息 顯 示 屏 電 源 -（ 斷 開 ）右 側(cè) 廁 所 模 塊 電 源 -（ 斷 開 ）110V10A10A10A110V110V注 意 ： .91正 常 狀 態(tài) 下 應(yīng) 處 于 斷 開 狀 態(tài).91.22.23.24e25M3.P1.K1 .22.23.24.17.19.20.21.16.14.12.13.15.10.11CBELGHTC.11通過臺、廁所應(yīng)急照明-（斷開）110V10ACBMVBA/B.12列車控制網(wǎng)絡(luò)電源-（閉合） 110V10ACBSLGHTR.13車廂右側(cè)照明-（斷開）110V10ACBSLGHTL.14車廂左側(cè)照明-（斷開）110V10ACB

34、GLTVLGHTR.15右側(cè)過道、行李架、通過臺照明-（斷開）110V10ACBGLTVLGHTL.16左側(cè)過道、行李架、通過臺照明-（斷開）110V10ACBINFOSY.17乘客信息系統(tǒng) -（斷開）110V10ACBFIREI.18煙火報(bào)警 -（斷開）110V10ACBHVACC.19車廂空調(diào)電源-（斷開）110V32ACBEXTDR.20外門電源-（斷開）110V10ACBINTDR.21內(nèi)門電源-（斷開）110V10ACBDISPALYCBTLETLCBTLETR.22.24.23左側(cè)廁所模塊電源 -（斷開）乘客信息顯示屏電源 -（斷開）右側(cè)廁所模塊電源 -（斷開）110V10A10A

35、10A110V110V注意：.91正常狀態(tài)下應(yīng)處于斷開狀態(tài).91M3.P1.K1電氣柜斷路器標(biāo)識說明： 車廂應(yīng)急照明-（斷開）10A.10 CBELGHT110Ve26M3.P1.K2 CBHTGR15.34230V10A通過臺電加熱P2.V6(右側(cè)廁所模塊)和CBHTGR1CBHTGR9CBHTGR12CBHTGR2M3.P1.K2電氣柜斷路器標(biāo)識說明： 車廂空調(diào)電源-(斷開）右側(cè)廁所模塊電源-(斷開）左側(cè)廁所模塊電源-(斷開）230V10A.18CBSOCL16A10A10A100A.10.15.16.17CB1HVACCBWTRBLRCBTLETRCBTLETL400V230V230V4

36、00V.24.26.28.29.30.31.32CBHTGR6CBHTGR10CBHTGR13CBHTGR3CBHTGR5CBHTGR11CBHTGR14.33.20.22.23乘客車廂電加熱P1.V2和P1.V4電源-(斷開）10A230V230V10A10A230V10A230V10A230V10A230V10A230V230V10A乘客車廂電加熱P3.V12和P3.V14電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V7和P3.V9電源-(斷開）通過臺電加熱P2.V1和P2.V3電源-(斷開）乘客車廂電加熱P1.V5和P1.V7電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V11和P3.V13電源-(斷開）乘客

37、車廂電加熱P3.V4和P3.V6電源-(斷開）通過臺電加熱P2.V2和P2.V4電源-(斷開）10A10A10A230V230V230V乘客車廂電加熱P1.V1和P1.V3電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V3和P3.V5電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V8和P3.V10電源-(斷開）清潔柜、廁所模塊插座電源-(斷開）開水爐電源-(斷開）.25CBHTGR410A230V乘客車廂電加熱P1.V6和P1.V8電源-(斷開）.10.15CBHTGR7乘客車廂電加熱P3.V2和P3.V1電源-(斷開）.21230V10AP2.V5(左側(cè)廁所模塊)電源-(斷開）.20.21.32.26.24.22.

38、23.25.30.28.29.31.33.34e27TB.P1.K1 .10.27CBHTGR15.34230V10A通過臺電加熱P2.V7(左側(cè)廁所模塊)電源-(斷開）CBHTGR1CBHTGR12CBHTGR13CBHTGR2Tb.P1.K1電氣柜斷路器標(biāo)識說明： 車廂空調(diào)電源-(斷開）酒吧電源-(斷開）廁所模塊電源-(斷開）230V10A.18CBSOCL16A10A50A100A.10.15.16.17CB1HVACCBWTRBLRCBBSTRCBTLETD400V230V230V400V.25.27.28.29.30.31.32CBHTGR7CBHTGR8CBHTGR10CBHTGR

39、3CBHTGR5CBHTGR11CBHTGR14.33.20.22.24乘客車廂電加熱P1.V2和P1.V4電源-(斷開）10A230V230V10A10A230V10A230V10A230V10A230V10A230V230V10A乘客車廂電加熱P3.V12和P3.V14(酒吧)電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V7和P3.V9電源-(斷開）通過臺電加熱P2.V1和P2.V3電源-(斷開）乘客車廂電加熱P1.V6和P1.V5電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V4和P3.V6電源-(斷開）通過臺電加熱P3.V2和P3.V1電源-(斷開）10A10A10A230V230V230V乘客車廂電加熱P

40、1.V1和P1.V3電源-(斷開）乘客車廂電加熱P3.V8和P3.V10電源-(斷開）客室電加熱P3.V11和P3.V13電源-(斷開）清潔柜、廁所模塊插座電源-(斷開）開水爐電源-(斷開）.26CBHTGR610A230V乘客車廂電加熱P2.V2和P2.V4電源-(斷開）CBHTGR9乘客車廂電加熱P3.V3和P3.V5電源-(斷開）.21230V10A.20.21.32.26.24.22.25.30.28.29.31.33.34CBGFPCOL車廂PC插座電源-（斷開）16A230V.19e28電氣柜電氣柜TB.P1.K2 TB.P1.K2電氣柜斷路器標(biāo)識說明： 車廂應(yīng)急照明 -（斷開）10A.10CBELGHT110V.22.23.24.25