井下電機車管理規(guī)定

1、井下蓄電池電機車管理規(guī)定為提高我井電機車使用管理水平， 保證安全，提高機車運行效率， 延長其壽命，減少維護工作量，特制定本管理制度。一、電機車司機必須經(jīng)培訓并持證上崗， 方可操作蓄電池電機車。 凡未經(jīng)培訓學習、私自上崗者，將對當事人處罰 100元/ 次。二、電機車司機必須愛護并經(jīng)常檢查和清理電機車， 保持電機車 的清潔、完好， 發(fā)現(xiàn)故障、隱患及時處理或上報，凡發(fā)現(xiàn)隱瞞不報、 不處理故障、隱患或電機車內外衛(wèi)生差，對當班司機處罰 50元/ 次。三、電機車司機必須做到“三知” ，“四會”。三知：知機車性能， 知構造，知操作程序；四會：會操作，會檢查，會保養(yǎng)維修，會排除 一般故障。四、電機車司機必須遵

2、守以下勞動紀律。否則，將給予 100 元/ 次的罰款：1、班前不喝酒；2、運行中要精神集中，不打瞌睡；3、不冒險蠻干；4、電機車運行時，人、物各部件不外露。五、電瓶車兩頭嚴禁站人，以防擠（撞）傷。六、必須按規(guī)定數(shù)量拉車 （拉滿負荷礦車的數(shù)量不得超過 8 輛）， 不得多拉多載，否則對電機車司機進行 100元/ 輛的處罰。七、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴禁開快車，遇彎道、施工地點或前方有人時，要減速慢行 。凡發(fā)現(xiàn)違章操作者，將給予 50 元/ 次的處罰 。八、堅守工作崗位，不得擅離職守，嚴禁在機車行駛過程中或尚 未停穩(wěn)前離開座位。離開工作崗位時，必須切斷電機車電源，將控制 手把取下隨身保管。 凡發(fā)現(xiàn)離開工

3、作崗位， 未將控制手把取下或取下 后未隨身攜帶保管者，給予 50元/ 次的罰款。九、認真執(zhí)行交接班制度，履行交接班手續(xù)，要在崗位進行交接 班，并做好交接班記錄。接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、 線路狀況（交班司機要主動交待清楚） ，交接班司機均對電機車認真 進行檢查。凡未進交接班、未辦理交接班手續(xù)的，罰當事人處 50 元/ 次：1、交班司機：（1）、必須做好交班前的準備工作即交班前把電機 車檢查一遍，記錄存在的問題；清點好備件和工具數(shù)量；做好衛(wèi)生、 機車保養(yǎng)工作。（2）、交班內容即將本班機車運轉情況交待清楚；存 在的問題交待清楚；蓄電池情況交待清楚； 巷道及軌道情況交待清楚； 其他應說

4、明之事項交待清楚。2、接班司機：（ 1）、 檢查機械部分的結合是否良好，各部螺栓 有無松動；（2）、蓄電池機車蓄電池部分檢查：、蓄電池電壓是否 符合規(guī)定；蓄電池箱體安放是否穩(wěn)妥；、鎖緊裝置是否可靠；電極 與回路連接是否良好； （ 3） 、檢查防爆設備、部件是否符合防爆要 求（電源插銷、控制器、電源裝置導線等） ； （4）、連接器是否接觸良 好；（ 5）、在切斷電源的情況下，控制器換向和操作手把是否靈活， 閉鎖是否可靠。十、禁止使用電機車牽引或推頂落道的機車、礦車上道。機車一 定要在列車前端運行 （除調車和特殊情況外） ，如果用機車推行車輛， 司機必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。對車、組列時，要

5、隨時注意 插掛銷鏈人員的安全，凡未按上述要求操作的將對電機車司機處罰 100元/ 次。十一、不論任何原因造成電源中斷， 都應當將控制器的操作手把 轉回零位，然后重新起動，否則按違章操作進行處罰。十二、開車前，電機車司機應督促跟車人認真檢查車輛組列、裝 載情況等。有下列情況之一時，不得開車，否則將對電機車司機處罰 50 元/ 次：（ 1） 各車的連接不正常；（ 2） 牽引車數(shù)超過規(guī)定；（ 3） 礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸；（ 4） 運送物料的機車、車輛上搭乘人員；（ 7） 存在其他影響安全行車的隱患。 十三、列車過道岔時，電機車司機應先檢查道岔方向是否正確， 應將電機車停穩(wěn)后， 下車把道岔搬到正確的方向， 然后再上車啟動電 機車。嚴禁一邊開車，一邊搬岔。嚴禁壓岔行駛，否則將對電機車司 機處罰 100 元/ 次。十四、西