機務(wù)段管理細則-海化.doc

1、.機務(wù)段管理細則海化鐵路運輸分公司機務(wù)段Word 資料.Word 資料.目錄一范圍 -02二機務(wù)段機車配屬 -02三在用機車 -03四術(shù)語定義 -05五機務(wù)段運用管理 -065.1 乘務(wù)員安全操作規(guī)程 -065.2 內(nèi)燃機車檢修崗位安全操作規(guī)程-085.3 機務(wù)段管理者職責(zé) -09六各崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核-106.1 乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核-10-166.2 乘務(wù)員呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語及考核-176.3 各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制 -196.3.1 機車司機安生產(chǎn)全責(zé)任制-196.3.2 機車學(xué)習(xí)司機安全生產(chǎn)責(zé)任制-196.3.3 機務(wù)維修安全生產(chǎn)責(zé)任制-206.3.4 機車外電源牽引機使用規(guī)范

2、-216.3.5 機車外電源加熱器使用規(guī)范-216.3.6 機車車輛防溜管理措施 -226.3.7 機車小輔修，入庫檢修流程圖-22七機車管理綜合制度Word 資料.1一范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機務(wù)段及機車運用，檢修，整備的組織機構(gòu)，制定了機車運用，檢修，整備，設(shè)備和其他事項的管理規(guī)定，本管理細則適用于機務(wù)段范圍， 是執(zhí)行日常機車運用， 檢修和各項技術(shù)作業(yè)及有關(guān)技術(shù)設(shè)備使用的基本規(guī)范，是組織查定各項技術(shù)作業(yè)過程，時間標(biāo)準(zhǔn)，進行日常運輸生產(chǎn)分析總結(jié)的主要依據(jù)。二機務(wù)段機車配屬鐵運公司機務(wù)自1988 年建立以來，配屬機車承擔(dān)集團大宗貨物運輸任務(wù)，年運輸能力 300 萬噸左右，88 年配屬上游蒸汽機車一臺，

3、89 年配屬建設(shè)蒸汽機車一臺， 98 年換型德國液力傳動內(nèi)燃機車二臺，2000 年配屬 DF4 型內(nèi)燃機車二臺， 2008 年配屬 DF12 型調(diào)車機一Word 資料.臺， 2015 年配屬 DF7 型調(diào)車機一臺。2三在用機車Word 資料.3四術(shù)語定義4.1 機車運用：機車未完成運輸任務(wù)進行的各種生產(chǎn)活動。4,2 機車運轉(zhuǎn)：機車從事列車牽引作業(yè)的運轉(zhuǎn)方式。Word 資料.4.3 機車交路：機車固定擔(dān)當(dāng)運輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段。4,4 乘務(wù)制度：機車乘務(wù)員使用機車的制度，普通機組-有一名司機和一名學(xué)習(xí)司機組成的機班；雙班單-有兩名司機值乘組成的機班；單班單 -由一名司機單獨值乘的機班。4.5 包乘制

4、：將一臺機車分配給固定的機車乘務(wù)組使用，機車的保養(yǎng)和維護由該機車乘務(wù)組負責(zé)的乘務(wù)制度。4.6 輪乘制：機車不分配給固定的機組， 乘務(wù)機組按出乘計劃排班出乘，使用的機車不固定的乘務(wù)制度。4.7 運用機車：參加各種運用工作的機車。4.8 備勤機車：機車以整備保養(yǎng)完好，具備運用條件。4.9 整備機車：機車處于保養(yǎng)整備階段，不具備運用條件，為保持機車運用狀態(tài)而對機車進行的日常檢查，保養(yǎng)，給油給水，上砂等作業(yè)4.10 本務(wù)機車：為牽引列車擔(dān)任本務(wù)作業(yè)的機車。4.11 機破：機車牽引列車途中，發(fā)生質(zhì)量故障，區(qū)間停車，耽誤本貨物列車運行 2 小時以下，或在站內(nèi)停車處理質(zhì)量故障15 分鐘以上，但未構(gòu)成鐵路交通

5、事故。4.12 要道還道：機車乘務(wù)員在操縱機車運行中需占用前方線路而鳴笛兩短一長聲的示意稱要道， 扳道員在允許占用管轄線路并顯示手信號后，機車乘務(wù)員鳴笛一短聲的回示稱還道。44.13 機車三項設(shè)備： 無線調(diào)度通信設(shè)備， 機車信號和機車運行監(jiān)控記錄裝置等。4.14 車機聯(lián)空：是車務(wù)，機務(wù)等行車有關(guān)人員使用無線調(diào)度通信設(shè)備，Word 資料.按規(guī)定聯(lián)絡(luò)確認人行車要求，提示行車安全信息， 確保行車安全的互控措施。4,15 機車檢修：根據(jù)機車運用狀態(tài)所做的各種修程的修理。4.16 機車修程：按機車檢修周期及技術(shù)狀態(tài)， 為達到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所做的修理過程。4.17 機車大修：機車全面檢車修理，恢復(fù)機車的基

6、本性能。4.18 機車中修：機車主要部件檢車修理，恢復(fù)機車主要性能。4.19 機車小修：機車關(guān)鍵部件檢車修理， 有針對性的恢復(fù)機車運行可靠性，有技術(shù)診斷條件者，可按其狀態(tài)進行修理。4.20 機車輔修：機車全面檢查，做故障診斷，按狀態(tài)修理。4.21 超修范圍：機車實際的檢修超出機車本修程所規(guī)定范圍的修理。4,22 機車臨修：在機車整備過程中發(fā)生的影響正常運用的機車修理。4.23 機車碎修：在機車整備過程中發(fā)生的不影響正常運用機車修理。4.24 互換配件：機車檢修需要進行呼喚裝配的配件。4.25 四按三化記名檢修：機車檢修按范圍，按機統(tǒng)-28 及機車狀態(tài)，按規(guī)定的技術(shù)要求， 按工藝，程序化，文明化

7、，機械化，對中修，小修，輔修機車主要工作和超修活必須記名，記錄要妥善保管。4.26 燃油單耗：內(nèi)燃機車牽引總重每萬（千）噸公里所消耗的燃油量。5五機務(wù)段運用管理5.1乘務(wù)員安全操作規(guī)程Word 資料.一、 機車交接安全操作：1 乘務(wù)員做好機車交接準(zhǔn)備工作，按規(guī)定著裝，帶好接車工器具，按分工范圍，檢車路線，步驟，全面檢查機車各部狀態(tài)，掌握機車運行狀況，與交班司機對口交接相關(guān)事宜。2 機車交接定點定標(biāo)，機車整備線停留不得壓標(biāo)，機車前后留有安全距離，車鉤處于開放狀態(tài)，并檢查確認防溜措施到位，使用止輪器防溜時，應(yīng)在機車同側(cè)2.5 動輪下對向放置。二 、機車出段（庫）前安全操作1 出庫前機車試驗，按標(biāo)準(zhǔn)

8、檢查試驗各部件性能，各操縱開關(guān)靈活可靠，各電器開關(guān)作用良好，各油水符合標(biāo)準(zhǔn)要求，制動系統(tǒng)實驗良好。乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行“一檢，二修，三清掃，四給油”的出車前安全保障工作。2 出庫段移動機車時，首先檢車有無止輪器，止輪器本著誰動車誰撤離的原則，緩解機車手制動，副司機引導(dǎo)機車移動。三 、機車運行安全操作；1 機車運行中途停留時，司機必須堅守崗位， 不得擅自離開機車，不準(zhǔn)停止柴油機運轉(zhuǎn)和空壓機工作，并對機車實施有效制動。2 運行中嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度， 進 X 到要 X 道，出 X 道要 X 道，確認扳道員回示的信號是否正確，呼喚應(yīng)答后，鳴笛回示。63 運行中準(zhǔn)確掌握速度， 按計劃作業(yè)，隨時監(jiān)視儀表顯示及

9、安全保護指示。Word 資料.4 做好車機聯(lián)控，及時回示調(diào)車長的指令，指令不清不動車，信號不明停車查詢，計劃不明不準(zhǔn)臆測行車。5 牽引車輛運行，接通列車風(fēng)管時，要執(zhí)行制動機實驗。6 行車中及時注意各部件是否異常， 異味，異響，必要時停車檢查排除。7 機車沒運行 2 小時，機車內(nèi)部巡檢一次， 停車時對機車走行部巡查一次。8 遇有天氣不良 瞭望困難時，應(yīng)降低行車速度，運行中嚴(yán)格遵守機車，車輛，線路及道岔的允許速度。9 掛車時，確認停留車位置，嚴(yán)格按照十，五，三車距離信號要求掌握速度。四 、 作業(yè)完畢安全操作；1 作業(yè)完畢停車，停機時閉合潤滑油泵，保持潤滑2 分鐘后在關(guān)閉，按要求關(guān)閉各開關(guān)， 巡查設(shè)

10、備狀態(tài)， 及時提票，做好機車防護，清理設(shè)備衛(wèi)生，關(guān)閉門窗，做好交班準(zhǔn)備工作。75.2內(nèi)燃機車檢修崗位安全操作規(guī)程Word 資料.1、 工作前必須充分休息，保證工作時精力充沛，思想集中，按規(guī)定穿戴好勞保用品，不準(zhǔn)穿帶釘子鞋登乘機車。2、 工作中堅守崗位，不準(zhǔn)打鬧，睡覺或做與工作無關(guān)的事情，3 、 應(yīng)熟知崗位所用設(shè)備工具結(jié)構(gòu)，性能，工作時間認真檢查其狀態(tài)確認安全后方可使用，設(shè)備發(fā)生故障后，應(yīng)立即停止使用，及時匯報處理。4、 使用易燃易爆物品時，嚴(yán)禁吸煙或明火作業(yè)。5、二人以上作業(yè)時，應(yīng)認真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，專人指揮，不準(zhǔn)各行其事，盲目蠻干。6、 按要求穿戴使用勞動保護用品，做好自我保護， 防毒，防

11、電弧等。7 、使用電動工具，先喊后合閘，并做好漏電試驗。8 、電器，熱管線維修作業(yè)時，先掛好禁止合閘標(biāo)記后在作業(yè)，登高作業(yè)系好安全帶，扎牢腳手架，扶牢梯子，下部人員戴好安全帽。9、 遇高壓，高溫，高速部位作業(yè)時，先關(guān)高壓，高溫，排除余溫余壓后在作業(yè)。10、 使用電，氣焊時，乙炔，氧氣兩瓶要間隔10 米以上，距火源50 米以上，并清理好火源附近易燃易爆物品。85.3機務(wù)段管理者職責(zé)一根據(jù)公司要求成立機務(wù)段，為更好的管理機務(wù)工作，制定本管Word 資料.理者職責(zé)。二管理者自律：管理者首先做到以作則身，要求職工做到的，首先自己做到，要求別人不違犯的首先自己不違犯，率先遵守各項勞動紀(jì)律規(guī)定，執(zhí)行落實好

12、公司各項工作，積極帶頭參與機務(wù)各項工作，在職工面前起到模范榜樣作用。三參與班前會制度：每天有一人參與早班班前會， （周一三五）段長參與，（二四六）運轉(zhuǎn)段長參與，周日輪流值班。班前會具體傳達，安全要求，工作要點，人員點名，公司文件要求等事宜。四督查工作：不定期夜班及周末到崗巡查，每周添乘至少 1 小時，督查勞動紀(jì)律，行車安全，操縱設(shè)備規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，周一參與設(shè)備及現(xiàn)場衛(wèi)生檢查，巡查發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，記錄并納入月度獎考核，五制定完善機務(wù)管理制度： 根據(jù)機務(wù)實際及公司現(xiàn)狀， 制定補充機務(wù)管理制度，六制定機務(wù)考核辦法：制定勞動紀(jì)律考核，安全行車考核，班組建設(shè)考核，設(shè)備保養(yǎng)衛(wèi)生，現(xiàn)場內(nèi)務(wù)衛(wèi)生等考核，以分記罰，

13、每分 2 元，月底累計，七 積極學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，努力提高自身素質(zhì)，創(chuàng)新管理，提高管理能力，各方面起帶頭模范作用。9六各崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核6.1乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核Word 資料作業(yè)項目1出勤2接車整備.作業(yè)程作業(yè)內(nèi)容分考核減分條件序值1.1、未待乘或臥床休息不足4 小時出乘前充分休息，按調(diào)度計劃出車，擔(dān)當(dāng)夜間車禁止出乘減 2 分。休 息次乘務(wù)時，距出勤時間4 小時禁止飲酒，臥床休102、出勤前飲酒不準(zhǔn)待乘減2 分。要 求息不少于4 小時，待乘時手機關(guān)機。3、未臥床休息不足4小時減 3分。標(biāo)準(zhǔn)4、手機未關(guān)機減3 分。2距上班前10 分到侯班室出勤。統(tǒng)一著裝， 攜帶工1、報到來晚減2 分

14、。2、帶酒氣嚴(yán)禁出乘2分。到 崗作證、駕駛證、準(zhǔn)時出勤，接聽段出勤安全提示、103、證件不全，禁止出乘2分。要 求領(lǐng)司機報單、手持電臺，了解使用機車情況。司4、不按規(guī)定著裝、動作、語言不標(biāo)準(zhǔn)機：報告，出勤。規(guī)范減 4 分。機組人員核對運行記錄本內(nèi)容，將交接本內(nèi)容進1、不共同核減10 分。3，行核對。制定本機組運行安全注意事項，記錄于202、交接本記錄不正確減5分。機司機手帳。3、不制定安全注意事項減5 分。車模擬行車辦法和監(jiān)控操作使用方法,檢查 IC 卡條1、不核對數(shù)據(jù)10 分。交數(shù)和內(nèi)容是否正確, 隨乘司機在運行揭示上圈限202、不模擬行車辦法減10 分接速值，不錯不漏，司機長負責(zé)監(jiān)督。標(biāo)交

15、接班司機進行核對，確認無誤后，由司機長在1、核對錯漏或不核對2 分。準(zhǔn)交接本簽字有效，全部核對無誤后，雙方相互簽202、對記錄內(nèi)容不清楚一項減5 分。字確認。3、不簽字減 2分。根據(jù)當(dāng)班交班會情況，天氣等情況，制定運行安5重點事項未記錄減5 分。4全注意事項，并記入司機手帳。聽 取出 勤聽取調(diào)度員調(diào)度電話，接調(diào)度計劃單。了解調(diào)車1、重點事項未記錄減10。指 導(dǎo)15計劃，填寫出勤時間，起機次數(shù)。2、未簽字減 10。要求1交班會后準(zhǔn)時接車，按規(guī)定交接，檢查工具、備1、未按規(guī)定時間接車減5分。品齊全完好。本務(wù)司機執(zhí)行司機職務(wù)，隨乘司機20接2、交接內(nèi)容一項不清楚減2 分。執(zhí)行學(xué)習(xí)司機職務(wù)。車1 未輸

16、入監(jiān)控數(shù)據(jù)不準(zhǔn)出庫2 分。要閉合機車行車設(shè)備開關(guān)，核對監(jiān)控裝并輸入各種2、未按規(guī)定輸入數(shù)據(jù)一項減5 分。求有關(guān)數(shù)據(jù)并核對，發(fā)現(xiàn)與運器不符時，立即報告203、不復(fù)核 IC 卡條數(shù)不得分。標(biāo)段處理。4、 IC 卡內(nèi)容與運行揭示不符未與準(zhǔn)段聯(lián)系 3 分。Word 資料.確認各儀表顯示數(shù)據(jù)是否正常。對司機室相關(guān)設(shè)備進行檢查。按規(guī)定檢查機車，因整備線條件限1、未按規(guī)定啟機減5 分。制，檢查順序可以串動，檢查方向不準(zhǔn)改動。作102、啟機后檢查每漏一項減2 分。2業(yè)前不少于 20 分鐘啟機，啟機后巡視機械間有3、監(jiān)控未及時進入出庫模式減5整無異音異狀，復(fù)檢水位，各管路有無漏泄。將監(jiān)分。備控裝進入“出庫”模式

17、。要啟機后重新復(fù)檢各儀表顯示是否正常。101、未檢查 2 分。求2、漏檢一項減1 分。標(biāo)進行制動機“五步閘”試驗、電器動作試驗，確201、未試驗 2 分。準(zhǔn)認各儀表顯示。2、未按規(guī)定試驗減5 分。檢查車載設(shè)備是否齊全，是否合格，有檢驗合格101、未檢查車載設(shè)備合格證2 分。證。2、無合格證不匯報2 分。確認防溜措施已撤除，要道還道，確認信號，二101、動車前準(zhǔn)備漏一項減2分。人聯(lián)系好，鳴笛動車。2、動車前未鳴笛減3 分。1二人執(zhí)行手指、確認、呼喚制度，確認信號及道1、不執(zhí)行手指、確認、呼喚制度2機10分。岔開通位置正確，道岔及調(diào)車信號逐個呼喚確認。車2、呼喚漏一項減2分。出1、出段晚點 2 分

18、。段2、不嚴(yán)控機庫線限速減3要正點出段，嚴(yán)守段內(nèi)走行速度，二人確認調(diào)車信分。53、不進行聯(lián)控減2求號開放后，司機用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與調(diào)度分。4、出庫不確認領(lǐng)車人員手信號減2員聯(lián)系機車已出庫，接聽調(diào)度計劃。分。認真呼喚應(yīng)答，嚴(yán)格控制速度，嚴(yán)禁做其它工作。101、未執(zhí)行呼喚制度不得分。2、漏呼喚一項減2分。掛車線警沖標(biāo)外方一度停車。進入掛車線后，距2脫軌器、防護信號或停留車輛10-20 米一度停車。1、未在規(guī)定地點停車減5分。走連掛前，學(xué)習(xí)司機（公司調(diào)車員）下車手指確認102、車輛防護不撤離減5 分。行脫軌器、防護信號撤除后，關(guān)閉機車車鉤，開放3、掛車超速減2 分。3掛車輛車鉤，以不超過3km

19、/h速度平穩(wěn)連掛，根據(jù)、不試?yán)瓬p 8分。出段車需要適量撒砂，連掛后試?yán)?。發(fā)要單機換端操縱時，自閥最大有效減壓排風(fēng)結(jié)束后，確認制動缸壓力不低于300車求千帕，司機取下?lián)Q向1、 機車不制動換端3 分。手柄和自閥手柄換端，換端安裝自閥手柄后，鳴5笛一長聲，通知學(xué)習(xí)司機，學(xué)習(xí)司機取出單閥手2、 各開關(guān)未斷開減2 分。柄，確認各控制電路開關(guān)置于規(guī)定位置，無線調(diào)度電話置于掛機或關(guān)閉位。11Word 資料3出段發(fā)車.3.1二人執(zhí)行手指、確認、呼喚制度，確認信號及道岔開1、不執(zhí)行手指、確認、呼喚制度減210分。機通位置正確，道岔及調(diào)車信號逐個呼喚確認。2、呼喚漏一項減2 分。車出正點出段， 嚴(yán)守段內(nèi)走行速度，

20、 二人確認調(diào)車信號開1、出庫晚點減 2 分。段2、不清楚調(diào)度計劃減3 分。放后，司機用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與調(diào)度員聯(lián)系出53、不進行聯(lián)控減2 分。庫。4、不確認領(lǐng)車人員手信號減2 分分。認真呼喚應(yīng)答，嚴(yán)格控制速度，嚴(yán)禁做其它工作。101、未執(zhí)行呼喚制度減2 分。2、漏呼喚一項減2 分。掛車線警沖標(biāo)外方一度停車，進入掛車線后， 距脫軌器、1、未在規(guī)定地點停車減5 分。防護信號或停留車輛10-20米一度停車。連掛前，隨2、不確認防護撤離不減5 分。乘司機下車手指確認脫軌器、防護信號撤除后， 關(guān)閉機103、掛車超速減2 分。車車鉤，開放車輛車鉤，以不超過3km/h 速度平穩(wěn)連、不試?yán)瓬p 8分。掛，根

21、據(jù)需要適量撒砂，連掛后試?yán)?.2單機換端操縱時， 自閥最大有效減壓排風(fēng)結(jié)束后， 確認走制動缸壓力不低于300 千帕，司機取下?lián)Q向手柄和自行1、 機車不制動換端減3 分。閥手柄換端，換端安裝自閥手柄后，鳴笛一長聲，通知5掛2、 各開關(guān)未斷開減 3 分。學(xué)習(xí)司機， 學(xué)習(xí)司機取出單閥手柄，確認各控制電路開車關(guān)置于規(guī)定位置，無線調(diào)度電話置于掛機或關(guān)閉位。要掛車后機車制動，本務(wù)司機確認機車與第一輛車的車1、未復(fù)檢 2 分。求鉤、風(fēng)管連接和折角塞門開放狀態(tài)。檢查機車走行部，52、漏檢一項減2 分。標(biāo)基礎(chǔ)制動裝置。3、機車未制動減3 分。準(zhǔn)1、未試閘減 2 分。司機了解調(diào)度計劃情況及運行要求，監(jiān)控裝置進入

22、開啟2、錯誤輸入數(shù)據(jù)2 分。狀態(tài)，輸入監(jiān)控有關(guān)數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)司機負責(zé)核對確認。按103、列車未制動減3 分。規(guī)定試閘，試閘后不能立即開車時， 應(yīng)施行列車再制動，4、不記錄起機，作業(yè)時間減1 分。開車前緩解。5、機車待機時未實行制動減2 分。司機對添（登）乘人員按規(guī)定核實證件。 有領(lǐng)導(dǎo)添乘時，1、未匯報 1 分。主動匯報機車型號、車次、乘務(wù)組全員、牽引重量、輛52、匯報漏項減1 分。數(shù)、計長，聽取領(lǐng)導(dǎo)指示。31、未確認調(diào)度計劃2 分。機組人員確認調(diào)度計劃、命令，核對機車信號方向開動車準(zhǔn)2、執(zhí)行不標(biāo)準(zhǔn)減1 分。關(guān)位置及監(jiān)控數(shù)據(jù)輸入正確，并厲行手指、確認、呼備要求201 分。喚后，再進行車機聯(lián)控。司機標(biāo)

23、準(zhǔn)用語聯(lián)控，學(xué)習(xí)司3、呼喚漏一項減標(biāo)準(zhǔn)4 未按規(guī)定查詢風(fēng)壓減2 分。機復(fù)誦。Word 資料.4起車前進行后部 瞭望，確認防護信號己撤除，發(fā)現(xiàn)異常1、不瞭望確認減2 分。動車要2、操縱不規(guī)范減2 分。情況，按規(guī)定報告。緩解列車制動，鳴笛開車，做到起15求3、發(fā)生空轉(zhuǎn)減2 分。車穩(wěn)、加速快、不空轉(zhuǎn)、無沖動。起車時，全列緩解后加負荷，全列起動后再加速；非常制動未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動自、單閥手柄。少量減壓停車25違反一項減 3分。后，要追加減壓至 80kpa 以上；在任何地點停車，均須使列車保持制動狀態(tài)，隨時注意各儀表、指示燈、軸溫報警裝置、監(jiān)控屏幕101不按規(guī)定確認儀表顯示減2 分。顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)迅

24、速判明原因，按規(guī)定處理。2 分析異常未及時處理或匯報減4 分。熟知線路情況和作業(yè)區(qū)操縱作業(yè)過程。提、回手柄必須逐位進行，不得越位，做到準(zhǔn)確及時，使?fàn)恳娏?、柴油機轉(zhuǎn)速變化穩(wěn)定，運行時做好預(yù)防性撒砂防止空20一次操作不規(guī)范減 2 分。轉(zhuǎn)。機車斷電前，主手柄先回至“1”位，稍做停留后再回“ 0 ”位。按公司要求行車不超速，保持列車安全正點、平穩(wěn)運1、運行超速 20%一次減 3 分。5超速 30% 以上減 100分行。起、停車記點。42、超速處罰不含公司標(biāo)準(zhǔn)。4.1機車列車操正確使用制動機，充分利用列車惰性調(diào)速，采用實現(xiàn)101 違反一項減2 分。制動為主，對位停車的標(biāo)準(zhǔn)。作縱要求業(yè)標(biāo)準(zhǔn)運機車由運行方

25、向的機車端負責(zé)操縱， 操縱機車者需在1 違反操作一次減2 分。機車運行端。5行嚴(yán)禁關(guān)閉行車安全設(shè)備。 運行中行車安全， 及設(shè)備發(fā)1、擅自關(guān)閉行車安全設(shè)備減3 分。2、用電臺談?wù)撆c行車無關(guān)事宜一次減生故障影響運行時，必須報告調(diào)度員，按規(guī)定辦理，不102 分。能處理時，匯報段主管領(lǐng)導(dǎo)。3、有問題未匯報者每次減2分。機車運行時必須雙人值乘， 嚴(yán)禁缺員行車， 司機按規(guī)定1、未按規(guī)定執(zhí)行雙人執(zhí)乘減2 分。機車停留時巡檢機車主要部位。52、不執(zhí)行規(guī)定檢車減 2 分。按規(guī)定司機填寫司機報單，交接本由副司機填寫，司2 分。機在每次作業(yè)完畢時填寫。5不按規(guī)定填寫運行中遇身體不適時，及時通知學(xué)習(xí)司機，根據(jù)情況5身

26、體不適繼續(xù)值乘影響安全減1 分。向相關(guān)部門報告。4.2厲行瞭望及呼喚。遇有行人、道口、曲線、作業(yè)現(xiàn)場301、一次未呼喚減1 分。瞭望及時按規(guī)定鳴笛。2、一次未按規(guī)定鳴笛減1 分Word 資料5調(diào)車作業(yè).呼喚要列車進交接站與大洼站信號員呼喚要道，（大洼站信求標(biāo)準(zhǔn)號員，?；鲞M交 2X 道調(diào)車信號，大洼站回示后，司機確認信號無誤回示） 。進?；艚校ù笸菡拘盘枂T海101 未執(zhí)行一項減 2分?；M出交 2X 道調(diào)車信號，信號員回示后，司機確認無誤回示）。牽引列車由乘務(wù)員負責(zé)呼喊，推進運行由調(diào)車員負責(zé)101 錯呼一次減1 分呼喊。貨物列車對位停車嚴(yán)禁使用機車制動。第一個停車要1、違反一項減2 分。提早

27、試閘或使閘， 自閥制動一次對位準(zhǔn)確，避免 2次起152、發(fā)生險情5 分。4.3步。列車運停車待機 10 分鐘及以上檢查走行部、牽引裝置、基行及對礎(chǔ)制動裝置、 各軸溫度及風(fēng)管連接和塞門開放狀態(tài)。乘201、漏檢一處減1 分。位要求務(wù)員不得擅自離開機車，停車超過20分鐘，再開車前2、未試閘 2 分。標(biāo)準(zhǔn)進行制動機簡略試驗。司機在機車吃飯時，要輪流吃飯，不能離崗，同在機1、未按規(guī)定離崗減2 分。車前進方向端。如兩人離開機車吃飯時，匯報調(diào)度，并152、離崗未防護減2 分。做好機車防溜措施。乘務(wù)員要熟悉場內(nèi)站細有關(guān)規(guī)定，擔(dān)當(dāng)調(diào)車作1不熟悉作業(yè)現(xiàn)場而作業(yè)減2 分。52 未按要求執(zhí)行調(diào)車速度減2 分。業(yè)時，按

28、調(diào)車作業(yè)速度要求，控制速度，加強瞭望。作業(yè)中要認真 瞭望，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，保證乘務(wù)51、發(fā)生險情 10 分。組的人身安全和作業(yè)安全。2、不執(zhí)行 瞭望制度一次減2 分。5.1 作嚴(yán)格執(zhí)行信號顯示要求，按規(guī)定鳴笛回示，采用無線業(yè)要求調(diào)車語音設(shè)備指揮系統(tǒng)進行調(diào)車時，應(yīng)使LKJ 裝置處于1、不執(zhí)行信號要求10 分。標(biāo)準(zhǔn)5調(diào)車狀態(tài)，根據(jù)信號顯示含義和語言提示的要求進行作2、一次未回示減1 分。業(yè)。作業(yè)中除添乘人員外， 禁止其他人員進入司機室 （調(diào)5違反規(guī)定 2 分。車員試公司規(guī)定而定） 。調(diào)車作業(yè)必須有調(diào)車作業(yè)通知單，沒有計劃、計劃不201、計劃不清而作業(yè)者減 5分。清或作業(yè)方法及注意事項不清楚，不準(zhǔn)

29、動車。2、作業(yè)方法不清2 分。5.2 調(diào)車計劃作業(yè)標(biāo)司機傳達計劃做到一人念一人聽，二人都清楚，作10違反規(guī)定每項減 2分。準(zhǔn)業(yè)中司機互相監(jiān)督作業(yè)計劃執(zhí)行是否正確。計劃變更必須由調(diào)度員重新傳達。10違反規(guī)定減 2分。5.3動車前必須二人確認調(diào)車指揮人起動信號，沒有起10不確認起動信號減5 分。牽動信號不準(zhǔn)動車。Word 資料5調(diào)車作業(yè).出要道還道，二人確認扳道員手信號或調(diào)車信號，按1、未執(zhí)行 瞭望制度一次減 2 分。作規(guī)定速度運行。102、超速減 5 分。業(yè)標(biāo)進入牽出線，易 瞭望者及時呼喚距連掛車輛十、五、1、未呼十、五、三車距離一次減2 分。準(zhǔn)三車距離，嚴(yán)格控制速度，行至接近車輛時速度不超2、

30、超速 5 分。過 3km/h, 距停留車510 米必須停車， 再動車時速度不得3、未一度停車一次減 2 分。超過 1km/h 連掛。5.4牽引掛車時，二人確認調(diào)車員的起動信號再動車，1、未執(zhí)行 瞭望制度減 2分。連易瞭望側(cè)及時呼喚十、五、三車距離，距車輛10 米左102、未呼十、五、三車距離一次減2 分。掛右一度停車，按調(diào)車指揮人的連接信號連掛。3、未一度停車一次減3分。車輛推進連掛，二人確認調(diào)車指揮人的起動信號，動車標(biāo)后，再確認推進信號、十、五、三車距離信號，嚴(yán)守101 違反規(guī)定每項次減3分。準(zhǔn)推進速度。單機或牽引掛車時，要清楚停留車位置；去設(shè)備侵1、停留車位置不清作業(yè)減2 分。線調(diào)車作業(yè)時

31、，嚴(yán)控車速，不可探出車窗外瞭望，接102、不按規(guī)定避讓侵線設(shè)備減 3分。近被連掛車輛前必須一度停車，按調(diào)車指揮人的起動3、不按規(guī)定停車，每次減2 分。5.5 設(shè)信號運行，距連掛車輛 10 米左右一度停車。備侵線區(qū)間岔線作業(yè)，單機或牽引運行時，岔前徹底瞭望51 一項未執(zhí)行減2 分。區(qū)段及確認，按信號顯示進入岔線。岔線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)岔線處調(diào)車作業(yè)，注意避免撒沙。5違反作業(yè)規(guī)定2 分。岔線處調(diào)車作業(yè)，避免岔線處提降SK 手柄。51未按規(guī)定執(zhí)行減2 分。乘務(wù)員必須熟知無線調(diào)車設(shè)備的音響信號、標(biāo)準(zhǔn)用2 分。51 一項不清楚減語和信號顯示要求的規(guī)定。5.6 無線調(diào)車調(diào)車作業(yè)前，必須與調(diào)度員對無線調(diào)車設(shè)備顯示和1

32、 未實驗減 2 分。5設(shè)備使語音提示進行全面試驗，作用良好方可使用。用標(biāo)準(zhǔn)用無線調(diào)車設(shè)備調(diào)車作業(yè)時，必須聽從調(diào)車指揮人1、未實驗電臺一次減2 分。單一指揮，做到音響分明，用語標(biāo)準(zhǔn)，信號準(zhǔn)確，三2、用電臺談?wù)撔熊嚐o關(guān)事宜一次減210者一致，否則應(yīng)立即停車，作業(yè)中嚴(yán)禁用電臺講與工分。作無關(guān)事宜。Word 資料入段時二人確認信號，嚴(yán)格執(zhí)行手指、確認、呼喚制度，不間斷 瞭望，入庫大門警示牌（信號）前停車，入庫時按引導(dǎo)員信號顯示要求走行，嚴(yán)格控制速度。67.6.1機車少量減壓停車后，要追加減壓至80Kpa 以上，機車保持列車制動。作業(yè)機車摘頭后不能立即入段，應(yīng)將機車移至機庫線前入段方或警沖標(biāo)內(nèi)方停車，掛好制動軟管和防塵堵。要求標(biāo)準(zhǔn)交班6.2向段負責(zé)人匯報行車安全 .設(shè)備運用等情況， 司機交付司機作業(yè)報單（交統(tǒng)計員李勇） 。整備交班機車按規(guī)