[畢業(yè)設(shè)計(jì)精品]跨蘇嘉杭特大橋施工組織設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第一章 綜合說明1、 編制依據(jù)、原則與范圍1.1 編制依據(jù)跨蘇嘉杭特大橋施工設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所獲取的第一手資料及其它參考資料；蘇州市東方大道新建工程招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書，現(xiàn)行部頒規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等；我單位擁有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力以及長期從事橋梁工程施工積累起來的豐富經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則遵循招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的各項(xiàng)要求，特別是工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等方面的要求；采用我單位近年來在橋梁建設(shè)中掌握的先進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備，做到技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、手段經(jīng)濟(jì)、安全可靠；根據(jù)該橋的特點(diǎn)，突出重難點(diǎn)部位的施工方案及技術(shù)措施，

2、科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)；1.3 編制范圍跨蘇嘉杭特大橋的全部工程以及為完成上述任務(wù)而發(fā)生的臨時(shí)工程。2、 工程概況2.1 工程簡介跨蘇嘉杭特大橋橫跨蘇嘉杭高速公路,與其夾角75度，主橋上部結(jié)構(gòu)為變截面連續(xù)箱梁，采用轉(zhuǎn)體施工，下部為薄壁墩，群樁基礎(chǔ)。引橋上部采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力箱梁，先簡支后連續(xù)，下部為柱式墩，樁基礎(chǔ)。根據(jù)主橋轉(zhuǎn)體施工需要，主橋承臺(tái)分上下兩層，上層厚度2.0m，長21.0m，寬7m，內(nèi)配17束j15.2鋼絞線。下層承臺(tái)厚2.5m，下層承臺(tái)上設(shè)直徑250cm磨心。上下層承臺(tái)間留20cm空隙。主墩墩身設(shè)計(jì)為薄壁空心柔性墩，單箱三室。橋梁全長774.5

3、m（530+530+（50+80+50）+20+430+530）。2.2 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見下表：序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1鉆孔樁樁徑1.5m根60樁徑1.2m1502承臺(tái)個(gè)563墩臺(tái)個(gè)844墩帽個(gè)445預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力砼箱梁片1606懸澆施工箱梁m369367鋼筋t3522.398鋼絞線t430.562.3 主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市快速干道；計(jì)算行車速度：100km/h；荷載等級(jí)：汽車-超20級(jí)，掛車-120橋梁寬度：26.5m；地震設(shè)防烈度：6度；橫斷面布置：0.5米防撞護(hù)欄+25.5米行車道+0.5米防撞護(hù)欄，雙向六車道。3、 工程建設(shè)條件3.1 自然地理狀況3.1.1 地形本特

4、大橋位于郭巷鎮(zhèn)北，橫跨蘇嘉杭高速公路，兩岸兩側(cè)，地勢平坦，地下水豐富。3.1.2 氣象全年四季分明、氣候濕潤，光照充足，降雨量極為充沛，主要集中在6-9月份，冬季氣溫一般在0以上；3.1.3 道路跨蘇嘉杭特大橋所跨蘇嘉杭高速公路現(xiàn)為四車道，遠(yuǎn)期預(yù)留八車道，遠(yuǎn)期通行凈空為435米；3.1.4 地質(zhì)項(xiàng)目所處區(qū)段地質(zhì)以粘性土、亞粘性土為主；3.2 施工條件3.2.1 交通有一條鄉(xiāng)間混凝土路通過正線，陸運(yùn)基本便利； 3.2.2 施工用電利用地方電網(wǎng)引入，另備發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急和補(bǔ)充；3.2.3 通訊施工區(qū)沿線通訊線路完備，均裝有有線電話。無線電話訊號(hào)可覆蓋全境；3.2.4 施工用水區(qū)內(nèi)地下水水質(zhì)好，能滿足

5、施工和生活用水需要。3.3 筑橋材料：碎石、砂、石灰：碎石取自浙江湖州境內(nèi)，砂取自長江，石灰取自宜興。各種材料主要通過水運(yùn)至新建碼頭。鋼筋、水泥、鋼絞線等主材：在準(zhǔn)入廠家范圍內(nèi)選擇，進(jìn)場后須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可采用。第二章 重難點(diǎn)工程分析及施工對(duì)策1、 重難點(diǎn)工程分析本工程的重點(diǎn)是樁基礎(chǔ)特別是主墩樁基礎(chǔ)的施工、主橋懸臂現(xiàn)澆施工中箱梁0#塊的施工和引橋30m預(yù)制梁的施工，難點(diǎn)是主墩磨盤、磨心的施工、箱梁各節(jié)段的懸臂現(xiàn)澆施工和主橋箱梁整體線型的控制。所以一進(jìn)場，就要突擊樁基礎(chǔ)的施工，以便形成流水作業(yè)，為后期難點(diǎn)工程施工做好鋪墊。2、 施工對(duì)策2.1 樁基礎(chǔ)和承臺(tái)準(zhǔn)備上25臺(tái)鉆機(jī)來完成所

6、有的鉆孔樁施工。確保在一個(gè)半月施工結(jié)束。其中有6-8臺(tái)gps-200型用來施工11#、12#墩。在施工11#、12#墩鉆孔樁的同時(shí)，在其外側(cè)進(jìn)行圍堰搭設(shè)，確?？拷咚俟愤叺膸赘鶚兜氖┕ず秃罄m(xù)承臺(tái)、主墩、0#塊的施工。承臺(tái)施工的難點(diǎn)在于基坑圍堰的設(shè)計(jì)、搭設(shè)和基坑的開挖上，主墩承臺(tái)基坑深度為5-6m，距離高速公路較近?；娱_挖后，靠近高速公路一面的斜坡，全部澆一層砼，保護(hù)開挖面，并埋設(shè)泄水孔，以防止塌方，影響高速公路的行車安全。2.2 現(xiàn)澆箱梁施工跨蘇嘉杭特大橋主橋一聯(lián)為50+80+50m預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工，11#、12#各“t”構(gòu)同時(shí)施工。每塊均采用二次澆筑成型，第一次停

7、砼面比腹板倒角處高2cm，保證兩次砼的銜接緊密。主墩墩身完成后，搭設(shè)托梁支架，支架擬采用門式支架方案，澆筑0#梁段。搭設(shè)支架對(duì)稱澆注下一梁段砼，依次循環(huán)。砼采用一臺(tái)地泵和一臺(tái)汽車泵相結(jié)合的方式來完成施工。2.3 施工控制要點(diǎn)2.3.1磨心和轉(zhuǎn)盤主墩施工是全橋的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，磨心和轉(zhuǎn)盤的施工質(zhì)量好壞決定本橋轉(zhuǎn)體的成敗。在施工中需加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保該分項(xiàng)工程質(zhì)量。a、控制進(jìn)場原材料的質(zhì)量，合理設(shè)計(jì)配合比，確保磨心和轉(zhuǎn)盤砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求。b、合理布設(shè)循環(huán)水冷卻管，減少大體積砼的內(nèi)外溫差，防止大體積砼因內(nèi)外溫差梯度過大，導(dǎo)致砼產(chǎn)生裂縫。 c、采用先進(jìn)的測量儀器，確保磨心坐標(biāo)準(zhǔn)確，環(huán)道平整度的精度達(dá)到設(shè)計(jì)要

8、求。d、墩身采用整體大塊鋼模，確保砼的外觀質(zhì)量e、上轉(zhuǎn)盤預(yù)應(yīng)力施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)程序，并加強(qiáng)在施工過程中標(biāo)高觀測工作。2.3.2支架搭設(shè)搭設(shè)支架時(shí)，支撐位置先予找平。鋼管接長時(shí)接頭錯(cuò)開布置，剪刀撐采用雙扣件連接，搭接長度不小于1米，支架預(yù)壓前，對(duì)所有扣件應(yīng)予逐一檢查。0#段支架采用袋裝砂預(yù)壓法，預(yù)壓荷載取箱梁自重的100%，卸載后根據(jù)觀測結(jié)果分別計(jì)算出彈性變形和非彈性變形值，以確定合理的底模標(biāo)高。日照和溫差對(duì)支架變形有影響，因此觀測時(shí)要區(qū)分不同時(shí)段觀測對(duì)比，最終選擇適宜的澆筑時(shí)間。合攏段施工，嚴(yán)格設(shè)置安全網(wǎng)，加固穩(wěn)固，模板支架安裝拆除時(shí)，專業(yè)人員值班，必要時(shí)要根據(jù)線型增加配重。30m預(yù)制梁的施工要

9、嚴(yán)格按照施工工藝、工序進(jìn)行，不允許違章作業(yè)和盲目的施工。50混凝土的拌合和施工控制要嚴(yán)格按照施工配比操作。第三章 各分項(xiàng)工程的施工順序及進(jìn)度計(jì)劃跨蘇嘉杭特大橋作為本項(xiàng)目施工的控制工期工程，樁基礎(chǔ)為前期施工的重點(diǎn)，中期以標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工為主。見圖3-1、圖3-2及工程總體施工順序圖。1、 各分項(xiàng)工程施工順序1.1 樁基工程施工順序由樁基一、二、三隊(duì)分別展開施工特大橋東引橋、西引橋和主橋橋墩樁基，左右兩幅同時(shí)組織施工，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)先考慮主墩樁基礎(chǔ)。在施工樁基礎(chǔ)的同時(shí)展開主墩圍堰的施工。1.2 下部及上部結(jié)構(gòu)施工順序：由4個(gè)專業(yè)橋梁施工隊(duì)分區(qū)段根據(jù)樁基進(jìn)度組織施工，特大橋主橋下部及上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先施工，特

10、大橋引橋下部及上部結(jié)構(gòu)在不干擾主橋施工的同時(shí)也同步施工。最后完成橋面鋪裝及護(hù)欄、附屬。1.3 預(yù)制梁施工分別由橋涵一、二隊(duì)的兩個(gè)小組負(fù)責(zé)施工。2、 施工進(jìn)度計(jì)劃2004年11月27日以前完成該大橋的全部工作內(nèi)容。2.1 各分項(xiàng)工程進(jìn)度安排本大橋擬定開工日期2004年3月18日，完工日期為2004年11月27日。各主要項(xiàng)目工期安排如下：施工準(zhǔn)備：計(jì)劃用時(shí)30天，即在2004年4月18日結(jié)束。樁基工程：橋墩樁基在2004年4月30日前結(jié)束； 橋梁下部：在2004年5月28日前完成施工?，F(xiàn)澆箱梁：從2004年5月10日至2004年11月1日前結(jié)束。箱梁預(yù)制、架設(shè)：從2004年4月20日至2004年1

11、0月10日前結(jié)束。具體施工總體進(jìn)度計(jì)劃見表3-1、表3-2、表3-3。工程總體施工順序圖線路復(fù)測、放樣便 道臨設(shè)建設(shè)清理場地樁基施工橋梁墩臺(tái)施工混凝土澆注、轉(zhuǎn)體合攏段施工橋梁墩臺(tái)施工梁體架設(shè)及橋面鋪裝瀝青砼施工附屬工程配套竣工驗(yàn)交橋面鋪裝、護(hù)欄懸灌澆注物資準(zhǔn)備橋面鋪裝、護(hù)攔現(xiàn)澆支架的設(shè)計(jì)30m箱梁預(yù)制30m箱梁預(yù)制現(xiàn)澆支架搭設(shè)第四章 施工總體部署1、 施工總體目標(biāo)1.1 工期目標(biāo)工程2004年3月18日開工，于2004年11月27日完工，即在8.3個(gè)月內(nèi)完成跨蘇嘉杭特大橋的全部工程內(nèi)容。具體為3月20日關(guān)鍵工程開工，3月23日全面開工，11月27日全線竣工。1.2 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合各級(jí)規(guī)范

12、要求，確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí)；分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%?？⒐の募占皶r(shí)、內(nèi)容詳實(shí)、文字標(biāo)準(zhǔn)。1.3 安全目標(biāo)杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的年負(fù)傷率不大于5，重傷率不大于0.6；杜絕因施工造成的地方道路交通中斷，溝渠堵塞，通信電力損傷等工程施工責(zé)任事故；不發(fā)生重大及以上設(shè)備事故、重大交通事故和重大火災(zāi)事故。1.4 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)工程棄碴、泥漿排放、施工現(xiàn)場灰塵、生活垃圾處理及植被恢復(fù)均按蘇州市環(huán)境管理辦法執(zhí)行。1.5 文明施工目標(biāo)配置各類施工告示牌和宣傳標(biāo)語，施工人員掛牌上崗、行為文明，不發(fā)生爭端事件和治安案件，施工及生活場地整潔有序。2、 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程的施工要求，項(xiàng)目部

13、在跨蘇嘉杭橋成立指揮組，實(shí)施對(duì)整座大橋的進(jìn)一步管理和落實(shí)，下設(shè)3個(gè)樁基隊(duì)、4個(gè)橋梁隊(duì)(含2個(gè)拌合站，2個(gè)預(yù)制廠)共7個(gè)專業(yè)施工隊(duì)。3、 施工總平面布置3.1 布置說明場地硬化：拌和站、預(yù)制廠、料場等場地采用原地面拌灰處理后鋪20cm碎石土夯填，再澆注10cm厚砼作硬化處理，四周開挖排水溝。施工便道采用5%灰土填筑路基，砂礫石作面層，路面寬7m，設(shè)人字坡，兩側(cè)挖排水溝。指揮組以建雙層活動(dòng)房作為辦公、試驗(yàn)室、住宿、食堂、庫房，施工用房采用單層活動(dòng)房解決。在施工現(xiàn)場及辦公駐地架立、配備“五牌一圖” (工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場平面布置圖)，在被交道路附近

14、設(shè)置警示、危險(xiǎn)等標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)志牌，并采用國際通用符號(hào)，其顏色、文字均按監(jiān)理工程師要求辦理。3.2 平面布置跨蘇嘉杭特大橋總平面布置圖見圖4-1。4、 主要生產(chǎn)、生活設(shè)施4.1 施工便道及臨時(shí)道路擬在線路左、右側(cè)均修筑便道，右側(cè)便道主要用于路基土方施工取土路，左側(cè)便道用于現(xiàn)場橋梁施工用。4.2 砼拌和站在蘇申內(nèi)港線兩岸主線左側(cè)各設(shè)一座拌合站來完成整個(gè)大橋和全線的混凝土拌制，采用罐車運(yùn)輸，泵送入模。北岸安裝一臺(tái)hzs1200型拌和樓，另外配備一臺(tái)0.5m3攪拌機(jī)備用；南岸安裝兩臺(tái)0.5m3拌合站采用并聯(lián)來共同供應(yīng)混凝土。場地硬化處理后，砂、石料分開堆放，并用磚砌料倉，采用散裝水泥、貯灌存放。拌和站端部

15、設(shè)置碼頭。4.3 臨時(shí)駐地、預(yù)制廠在蘇嘉杭高速公路西側(cè)設(shè)集中臨時(shí)住房。本橋共設(shè)2個(gè)預(yù)制廠，每個(gè)預(yù)制廠內(nèi)設(shè)8-9個(gè)30 m后張梁臺(tái)座, 每個(gè)預(yù)制廠內(nèi)配一臺(tái)110噸龍門吊移梁、1臺(tái)5噸龍門吊安裝、拆除模板和澆筑砼，砼由斜港拌和站供應(yīng)。4.4 施工通訊指揮組裝一部程控電話，保持與外界的聯(lián)系。項(xiàng)目部主要人員配備手機(jī)，各施工隊(duì)駐地安裝程控電話或配手機(jī)、對(duì)講機(jī)協(xié)調(diào)施工。4.5 電力供應(yīng)及干線布置在跨蘇嘉杭橋300kva變壓器1座接引地方電網(wǎng)，供應(yīng)橋梁施工，備柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電應(yīng)急。4.6 現(xiàn)場排水及防洪設(shè)施料場均硬化，并設(shè)排水暗溝，沿場地周圍設(shè)置截、排水溝和砼埂將生產(chǎn)廢水、雨水匯集，經(jīng)沉淀后排入附近溝渠。排水

16、溝斷面尺寸為0.300.30m，溝底設(shè)0.3%的排水坡，并用水泥砂漿抹面。5、 施工資源配置計(jì)劃5.1 施工隊(duì)伍配置及人員投入5.1.1 施工隊(duì)伍配置根據(jù)跨蘇嘉杭橋的規(guī)模，結(jié)合我單位施工管理水平，組建3個(gè)鉆孔樁施工隊(duì)、4個(gè)橋梁施工隊(duì)(含2個(gè)預(yù)制廠和架梁施工)、2座砼拌和站，負(fù)責(zé)全橋的施工任務(wù)。5.1.2 人員投入項(xiàng)目管理層由項(xiàng)目經(jīng)理1人、總工程師1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人、指揮組組長1人、各部室配負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長1人，主任工程師1人，具體負(fù)責(zé)各工班的施工管理、工序調(diào)度及技術(shù)管理工作。預(yù)制廠設(shè)2名廠長分管東西引橋30m箱梁的預(yù)制和安裝；砼拌和站設(shè)站長1人，副站長2人(分管斜港南北兩岸)；共設(shè)試驗(yàn)

17、工程師2人，分別分管東西引橋預(yù)制廠和斜港拌合站的混凝土質(zhì)量控制和原材料控制。根據(jù)本數(shù)量和進(jìn)度要求，合理安排施工人員進(jìn)場，施工中保持人員數(shù)量的相對(duì)穩(wěn)定，盡量形成流水作業(yè)，避免窩工現(xiàn)象。各職能人員分工如下：職務(wù)分 管 工 作項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目全面管理，抓質(zhì)量、抓進(jìn)度、抓落實(shí)書 記隊(duì)伍的思想教育、作風(fēng)建設(shè)，文明施工等總工程師技術(shù)管理，分管技術(shù)、測量、試驗(yàn)工作副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理抓現(xiàn)場生產(chǎn)指揮組組長主抓跨蘇嘉杭橋施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和落實(shí)技術(shù)科長負(fù)責(zé)技術(shù)科的全面工作安全質(zhì)量科抓現(xiàn)場的所有質(zhì)量安全問題試驗(yàn)室主任材料檢驗(yàn)、設(shè)計(jì)配合比及過程中的試驗(yàn)等測量班長負(fù)責(zé)所有測量工作計(jì)劃科長編制施工計(jì)劃，對(duì)上、對(duì)下計(jì)量合同管理

18、計(jì)財(cái)部長(兼財(cái)務(wù)科長)財(cái)務(wù)管理，成本控制等設(shè)備科長組織設(shè)備進(jìn)場及現(xiàn)場設(shè)備管理，施工用電物資科長采購物資及現(xiàn)場物資管理，提供物資保障保障部長(兼調(diào)度主任)征地拆遷、現(xiàn)場調(diào)度、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)仃P(guān)系等綜合辦公室主任組織召開會(huì)議、現(xiàn)場宣傳、對(duì)內(nèi)、外接待等樁基一隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)西引橋的鉆孔樁施工樁基二隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)東引橋的鉆孔樁施工樁基三隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)主橋11#、12#主墩的鉆孔樁施工橋涵一隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)東引橋承臺(tái)、橋墩和預(yù)制廠的施工橋涵二隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)西引橋承臺(tái)、橋墩和預(yù)制廠的施工橋涵三隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)11#、12#主墩承臺(tái)墩身、懸臂箱梁施工橋涵四隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)橋面鋪裝層的施工攪拌站站長全面負(fù)責(zé)跨蘇嘉杭橋的砼供應(yīng)工作預(yù)制場(含架梁)廠長負(fù)責(zé)

19、30m箱梁的預(yù)制、安裝5.2 施工設(shè)備配置5.2.1 主要施工設(shè)備計(jì)劃施工初期以橋梁樁基設(shè)備為主，優(yōu)先組織上場，隨后根據(jù)施工進(jìn)度安排，現(xiàn)澆設(shè)備等陸續(xù)上場。主要施工機(jī)械及測試儀器設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃見表4-1及表4-2。5.3 主要材料用量計(jì)劃5.3.1 材料供應(yīng)計(jì)劃本著“合理組織，滿足施工，減少庫存”的原則，再考慮可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計(jì)劃。(1)在雨季、汛期、春節(jié)到來前，備足2個(gè)月的砂、石用量。(2)個(gè)別特殊材料提前2個(gè)月訂貨，并及時(shí)催交。5.3.2 材料供應(yīng)措施每月按材料購置計(jì)劃備齊資金，水泥、鋼材、砂石提前20天購買，保證按期到貨。5.4 資金需求本著節(jié)約、合理、及時(shí)的原則，科學(xué)安排資

20、金投入，把有限的資金用在刀刃上。施工時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃合理安排資金需求計(jì)劃，報(bào)送業(yè)主審批。資金保證措施如下：充分有效地用好每月工程款，按資金需求計(jì)劃進(jìn)行調(diào)撥，加強(qiáng)資金管理，保證資金有效利用率達(dá)100%，保證?？顚Ｓ?。靈活進(jìn)行資金的調(diào)配和平衡，保證人、機(jī)、料及管理費(fèi)的正常支出和生產(chǎn)的正常運(yùn)行，保證不因資金短缺而影響施工。每月按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)量，保證每月工程款按時(shí)到帳，及時(shí)分發(fā)到各用款單位。6、 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法6.1 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法施工人員乘汽車由蘇州、南通、常熟有等地趕至施工現(xiàn)場。機(jī)械設(shè)備通過汽運(yùn)至施工現(xiàn)場。部分機(jī)械已運(yùn)至現(xiàn)場。施工材料主要通過水運(yùn)

21、或汽運(yùn)直接至施工現(xiàn)場。6.2 保證措施上場前對(duì)全體施工人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，對(duì)工程概況、項(xiàng)目特點(diǎn)及各自施工內(nèi)容有較充分的了解。對(duì)擬投入設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢修、保養(yǎng)，確保設(shè)備完好率達(dá)100%。認(rèn)真調(diào)查設(shè)備進(jìn)場道路狀況，對(duì)路況差、橋涵承載力低的路段進(jìn)行必要的修整和加固，保證機(jī)械運(yùn)輸安全。第五章 施工原則及施工方案1、 施工原則以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、優(yōu)化配置、科學(xué)管理、安全文明、按期完工”為指導(dǎo)思想，以“干一項(xiàng)工程，樹一方信譽(yù)”為戰(zhàn)略目標(biāo)。施工技術(shù)以解決難點(diǎn)工序?yàn)橹饕獌?nèi)容，實(shí)行骨干人員定崗定責(zé)同時(shí)兼顧其它。開展tqc小組活動(dòng)，質(zhì)量以iso9001質(zhì)量管理體系進(jìn)行全過程控制；安全以預(yù)防為主，常抓不懈。協(xié)調(diào)好各

22、方關(guān)系，保護(hù)環(huán)境，文明施工。2、 施工方案鉆孔樁采用正循環(huán)鉆機(jī)施工；承臺(tái)、立柱采用定型鋼模施工；跨蘇嘉杭橋主橋采用門式支架現(xiàn)澆施工；預(yù)制梁分2塊場地預(yù)制，架橋機(jī)架設(shè)。第六章 橋梁工程施工方法1、 鉆孔灌注樁施工方法根據(jù)地質(zhì)情況及樁徑樁長，本標(biāo)段鉆孔樁采用gps-20型和gps-15型正循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔施工步驟如下： 1.1 測量定位采用nikon-dtm-532全站儀坐標(biāo)法放樣鉆孔樁樁位。1.2 鉆孔準(zhǔn)備1.2.1 場地處理跨蘇嘉杭特大橋橋下采用推土機(jī)配合人工平整場地，清除雜物。1.2.2 埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用46mm的鋼板制作，每節(jié)長2m，其內(nèi)徑大于樁直徑200400m。護(hù)筒中心線與樁位中心的偏差

23、不得大于50mm。并高出水位線150cm。1.2.3 泥漿的制備泥漿由粘土和水拌和而成，必要時(shí)摻入一定比例的外加劑，使制備的泥漿滿足有關(guān)的性能和技術(shù)指標(biāo)。在橋旁設(shè)置制漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接。制漿池的尺寸為53m，深12m左右。1.3 鉆機(jī)就位安裝鉆機(jī)時(shí)，要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑車在同一垂直線上，鉆桿位置偏差不得大于2cm。安裝鉆機(jī)底座應(yīng)支墊平穩(wěn)，以防鉆機(jī)傾斜或位移。1.4 鉆孔開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后，以低檔、慢速開始鉆機(jī)，使護(hù)筒腳處有牢固的泥漿護(hù)壁。鉆至護(hù)筒腳下100厘米后，方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化

24、，每進(jìn)尺2m，或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。1.5 清孔鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后，開始清孔。采用換漿法清孔。將鉆頭提離孔底1020cm空轉(zhuǎn)，保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入符合規(guī)定指標(biāo)的泥漿，把孔內(nèi)比重大的泥漿換出，使含砂率逐步減小，直到穩(wěn)定狀態(tài)為止。清孔時(shí)，應(yīng)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔后，對(duì)成孔的孔徑、孔深、沉淀厚度和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后請監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，并填寫終孔檢驗(yàn)記錄。1.6 鋼筋骨架制作與安裝鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場后用16t吊車或浮吊吊入孔內(nèi)。接長時(shí)，先將下段掛在孔口，再吊

25、上第二段進(jìn)行焊接，逐段下放。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m用20mm鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。在箍筋上設(shè)穿心圓砼塊作鋼筋保護(hù)層。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁。安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于2mm。1.7 灌注水下混凝土水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管直徑250300mm，壁厚5mm，一般節(jié)長2m，最下端一節(jié)長5m，另配短導(dǎo)管若干，用來調(diào)節(jié)導(dǎo)管總長度。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在250400mm范圍內(nèi)，混凝土采用輸送泵送入漏斗，并隨即卸入導(dǎo)管直接澆注。同時(shí)以一臺(tái)16t吊車配合鉆架吊放、拆卸導(dǎo)管。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)保證導(dǎo)

26、管初次埋置深度不小于1.0m。采用拔球法灌注首批砼，在整個(gè)澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深應(yīng)控制在26m范圍內(nèi)。灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置并及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。1.8 鉆孔灌注樁施工的注意事項(xiàng)1.8.1 當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取如下措施：(1)使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力。(2)當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1m2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。1.8.2 混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，其和易性和坍落度應(yīng)符合規(guī)范要求。1.8.3 為確保樁頂質(zhì)量，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出100cm以上，以保證樁

27、頂混凝土強(qiáng)度。鉆孔灌注樁施工工藝流程見圖6-1。2、 承臺(tái)施工2.1基坑開挖主墩鉆孔樁結(jié)束后，清理現(xiàn)場，先動(dòng)測預(yù)埋聲測管的樁，然后進(jìn)行基礎(chǔ)開挖后及時(shí)破除樁頭，樁頭應(yīng)比承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高高出20cm且樁頂大面平整，樁頭破除應(yīng)符合檢測單位的要求，以便盡快由檢測單位檢測。同時(shí)由測量班對(duì)其樁位，標(biāo)高復(fù)核無誤后交由橋隊(duì)進(jìn)行下項(xiàng)施工。鑿下的樁頭碎塊可作為基底的墊層，起阻水作用，增加基底的承載力。承臺(tái)基底采用10cmc25砼處理，每邊寬出承臺(tái)20cm，且大面平整。標(biāo)高控制在2cm以內(nèi)(其基頂標(biāo)高為承臺(tái)底標(biāo)高)。根據(jù)基坑開挖平面位置，采用挖機(jī)開挖,人工配合。開挖時(shí)采用放坡開挖，坡度為1：1.0。四周開挖排水溝和集

28、水井。附基坑開挖示意圖圖6-2。2.2底模及側(cè)模承臺(tái)基坑挖就后，精確放出承臺(tái)底模形狀，四周邊以10#砂漿磚砌出承臺(tái)底模外框，磚外口粉砂漿，中間用10#砼封底厚10cm，模板采用竹膠模板，立側(cè)模時(shí)模板底落于磚外側(cè)砂漿上，靠于磚外口，并支撐牢固。四周邊磚中間以5cm碎石鋪平夯實(shí)。 2.3鋼筋制作在墊層上重新準(zhǔn)確放樣，樁基動(dòng)測確認(rèn)合格后進(jìn)行鋼筋扎制工作。鋼筋在加工場內(nèi)成型，焊接接長，配料前仔細(xì)閱讀施工圖，準(zhǔn)確下料，保證搭接長度，并合理調(diào)配接頭位置，滿足規(guī)范要求，鋼筋扎制順序：承臺(tái)鋼筋磨心鋼筋網(wǎng)。承臺(tái)主骨架完成后，扎制環(huán)道和反力座結(jié)構(gòu)鋼筋。磨心鋼筋網(wǎng)片，按照設(shè)計(jì)圖成型準(zhǔn)備，安裝時(shí)有牢固的支撐，頂層網(wǎng)片

29、凈保護(hù)層的厚度必須嚴(yán)格控制為2cm。網(wǎng)片的曲率與磨心頂面相同。磨心鋼柱按照設(shè)計(jì)要求選用d外=20cm、zg45鋼柱。鋼柱安裝時(shí)嚴(yán)格控制兩點(diǎn)：是位置準(zhǔn)確豎直；是固定牢靠。2.4砼澆筑下承臺(tái)和磨心連在一起，承臺(tái)砼須分層施工，每層50cm，根據(jù)施工強(qiáng)度情況，施工時(shí)摻入少量緩凝劑，以避免施工冷縫 ，為了確保磨心的位置精度，砼澆筑分兩次完成（附示意圖）。振搗采取插入式振搗，振搗以澆筑層的下端，逐漸上移，快插慢拔。澆筑砼澆至標(biāo)高后，人工收平，環(huán)道上口的標(biāo)高要嚴(yán)格控制。2.5下承臺(tái)的溫度控制方法下承臺(tái)砼體積較大，為605m3(不含磨心)。水泥產(chǎn)生的大量水化熱，使砼體內(nèi)外溫度差較大，由此產(chǎn)生的溫度應(yīng)力超過砼內(nèi)

30、外的約束力而容易產(chǎn)生裂縫，本橋承臺(tái)采取通常的“內(nèi)散外蓄”的方法，即砼內(nèi)部采取循環(huán)水冷卻管降溫的措施，同時(shí)加強(qiáng)砼表面蓄熱保溫。循環(huán)水冷卻管布置：40mm直徑的循環(huán)水管，水平分層布置，本承臺(tái)擬設(shè)一層，水平管間距1.0m，管道采用40的鍍鋅管,采用承臺(tái)鋼筋作立柱子,增加鋼管作定位支撐架。附循環(huán)水冷卻管平面示意圖圖6-3。循環(huán)水冷卻步驟:承臺(tái)澆筑完成后，前一天先用土工布覆蓋，灑水濕潤。在承臺(tái)四周作30cm高的土埂，第三天開通冷卻循環(huán)水，水排至承臺(tái)表面供砼保濕養(yǎng)護(hù)。對(duì)每日的進(jìn)出水濕作詳細(xì)記錄，根據(jù)進(jìn)出口的水溫是否接近，來控制環(huán)循水的時(shí)間。在砼澆筑前，要對(duì)循環(huán)水管通水試驗(yàn)，以防漏水，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后用

31、壓漿灌實(shí)。2.6磨心施工主要依靠母線樣板在混凝土終凝前反復(fù)刮制，確保磨心頂面的施工精度符合設(shè)計(jì)要求。磨心的混凝土在澆筑以前要把承臺(tái)表面的接頭處混凝土鑿毛并且濕潤，澆筑磨心的鋼筋網(wǎng)片的銹跡應(yīng)清除干凈，磨心有預(yù)埋鋼柱，其中心坐標(biāo)的放樣一定要精確?；炷翝仓皯?yīng)精確放樣，即從圓心到邊緣分別劃分若干個(gè)同心圓，再在經(jīng)過圓心處作4條角度相差45度的直徑弦，如此就確定了8個(gè)方向的坐標(biāo)。然后根據(jù)磨心的縱向半徑確定在同心圓上的標(biāo)高，保證磨心的精度。為了保證磨心的圓弧，應(yīng)作好磨心樣架，以便在施工中作初步的控制。磨心高標(biāo)號(hào)混凝土的配合比應(yīng)提前驗(yàn)證，試配。砼終凝收光后，在圓弧上作經(jīng)緯線，用精密水準(zhǔn)儀反復(fù)測量同緯度的高

32、程，同緯度的標(biāo)高相等，以檢查圓弧面的各個(gè)方向的曲率，不圓滑的地方人工用砂輪機(jī)打磨。2.7 磨蓋的施工磨蓋的放樣也應(yīng)事先制作好模型尺寸。實(shí)際施工中，在磨心澆筑好并養(yǎng)護(hù)到齡期以后再行施工。首先在制作好的磨心頂面上沿周邊10cm的范圍內(nèi)墊上三層油毛氈，目的是使該部位磨蓋與磨心頂面保持一定的間隙，以防止轉(zhuǎn)體時(shí)發(fā)生卡死現(xiàn)象，然后鋪上三層塑料薄膜，立側(cè)模后直接在上面澆筑磨蓋。2.8轉(zhuǎn)盤的磨合待磨蓋達(dá)到一定的強(qiáng)度后，提起磨蓋（附磨蓋吊裝支架圖圖6-4），撕掉塑料薄膜和油毛氈，再將磨蓋安裝在磨心上，剛開始用卷揚(yáng)機(jī)和手拉葫蘆轉(zhuǎn)動(dòng)磨蓋（附圖），使磨蓋和磨心頂面吻合、密貼又轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。開始轉(zhuǎn)為人工推磨，逐漸減少到81

33、0人，磨心、磨蓋接觸面積要求達(dá)到70%以上。隨即將磨心頂面清洗干凈、晾干后，涂上23mm厚普通潤滑脂作為潤滑劑。再合上磨蓋試轉(zhuǎn)，要求一個(gè)普通的工人用距磨心中心3m長的推桿即可使磨蓋旋轉(zhuǎn)360，則此道工序驗(yàn)收合格。這雖然十分簡易，但必須切實(shí)做好，因?yàn)檫@是轉(zhuǎn)體得以順利轉(zhuǎn)動(dòng)的基本保證。驗(yàn)收合格后，磨心、磨蓋的接觸面必須再一次徹底清洗干凈，并在磨心球頂面上均勻涂抹35mm厚的普通潤滑脂，蓋上磨蓋，將其固定好，就可進(jìn)行下道工序的施工。2.9 環(huán)道施工環(huán)道主要由鋼板、不銹鋼板和f4板組成。環(huán)道的平面高差直接控制轉(zhuǎn)體頂推力的大小和梁體的標(biāo)高控制。具體工藝：在下承臺(tái)的頂面預(yù)留30cm環(huán)道槽口。施工前將槽口清洗

34、干凈，用環(huán)氧砂漿貼底層鋼板，同時(shí)用預(yù)埋鋼筋固定鋼板，鋼板的平面高差控制在0.5cm，接縫相對(duì)高差為0.2mm，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)前進(jìn)方向只能為負(fù)誤差。安裝時(shí)每塊鋼板測四個(gè)點(diǎn)，逐塊調(diào)整，直至滿足誤差要求為止。在鋼板上用環(huán)氧樹脂粘貼f4板，f4板粘貼上后要臨時(shí)加壓，保證粘貼牢固。f4板每50cm應(yīng)留有空隙，f4板頂?shù)臉?biāo)高也要反復(fù)測量，標(biāo)高一致，前進(jìn)方向?yàn)樨?fù)誤差。上滑面采用3mm厚的不銹鋼板，施工時(shí)，擬作貼合處理。不銹鋼前進(jìn)方向前應(yīng)向上卷成圓弧形，防止刮板,不銹鋼板與鋼板之間也采用環(huán)氧樹脂粘貼。2.10上轉(zhuǎn)盤施工2.10.1底模：磨蓋施工完成后定位，上轉(zhuǎn)盤超過下承臺(tái)范圍的部分，進(jìn)行地基加固，防止上轉(zhuǎn)盤澆筑時(shí)出現(xiàn)

35、不均勻沉降。澆筑基礎(chǔ)砼，頂面與下承臺(tái)頂標(biāo)高相同，重新放樣，鋪砂墊層密實(shí)后，澆5cm的水泥砂漿墊層作為上轉(zhuǎn)盤的底模 。2.10.2鋼筋扎制：由于磨蓋已完成，通過磨蓋鋼筋與磨蓋上的預(yù)埋筋相焊接，其它按設(shè)計(jì)圖扎制。2.10.3墩身鋼筋預(yù)埋進(jìn)入上轉(zhuǎn)盤的深度為1.5m，部分在磨蓋施工時(shí)已預(yù)埋，為了施工方便，墩身預(yù)埋筋的長度為3m和2m，錯(cuò)開排列，預(yù)埋時(shí)要控制預(yù)埋筋的位置和數(shù)量。澆筑前，質(zhì)檢人員必須反復(fù)校核。砼澆筑：轉(zhuǎn)盤采取c50泵送砼，采用插入式振動(dòng)器，水平分層澆筑。 2.10.4上轉(zhuǎn)盤預(yù)應(yīng)力施工：管道預(yù)埋：上轉(zhuǎn)盤的預(yù)應(yīng)力束，孔道采用d內(nèi)=9.0cm的波紋管成孔，在上轉(zhuǎn)盤鋼筋扎制過程電焊固定定位網(wǎng)片，定

36、位網(wǎng)片的間距為1.0m，嚴(yán)格按照束道的坐標(biāo)定位。上轉(zhuǎn)盤骨架成型后，穿波紋管。預(yù)應(yīng)力張拉：上轉(zhuǎn)盤是雙懸臂結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力束較多。張拉與上轉(zhuǎn)盤上承受的重量有密切的關(guān)系，必須分階段張拉。主墩上轉(zhuǎn)盤預(yù)應(yīng)力束的張拉順序按照完成墩身、0#及其它塊件張拉相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力束。張拉工藝：設(shè)計(jì)要求預(yù)應(yīng)力束的控制應(yīng)力為1395mpa，每束的張拉力為2343.6kn，擬選用250t千斤頂。張拉前千斤頂壓力表、高壓油泵配套校驗(yàn)。鋼絞線每束均采用兩只千斤頂同時(shí)進(jìn)行兩端張拉，分別回油錨固。張拉采取雙控，即伸長量和張拉力控制，以張拉力控制為主，伸長量誤差應(yīng)在6%以內(nèi)，超出誤差范圍的應(yīng)查明原因后再張拉。張拉工序： 10%k(預(yù)應(yīng)力)2

37、0%kk(持荷2min錨固)管道壓漿:預(yù)應(yīng)力管道壓漿在張拉完成后及早進(jìn)行，為保證壓漿密度，水泥漿的不低于30mpa，水泥的水灰比不大于0.4，同時(shí)摻加水泥用量0.01%的鉛粉作膨脹劑,壓漿后緩慢進(jìn)行,壓力為0.50.7 mpa，上轉(zhuǎn)盤都為曲線管道，壓漿時(shí)應(yīng)使水泥漿在孔道中保持單向流動(dòng)，并要在排氣孔流出與規(guī)定稠度相同的水泥漿，方可關(guān)閉出漿口，但仍應(yīng)保持一個(gè)壓力不小于0.5 mpa、時(shí)間不少于2min的穩(wěn)定期，以保證水泥漿能充滿管道。2.10.5 拆模，基坑回填砼強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa后拆模，注意砼棱角的保護(hù)，承臺(tái)拆模后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可回填基坑。因考慮到主墩支架搭設(shè)，承臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行灰土處

38、理，先對(duì)表面的淤泥浮土進(jìn)行清理，先抽干坑內(nèi)積水，采用3%的灰土回填至承臺(tái)頂向下1m，再用5%的灰土回填至承臺(tái)頂下去20cm、分層夯實(shí)，每層控制在30cm以內(nèi)，壓實(shí)度達(dá)85%以上，為保證在下雨時(shí)不致積水，故應(yīng)在石灰土基礎(chǔ)頂面留橫向0.3%的單面坡以利排水同時(shí)回填應(yīng)加快進(jìn)行。承臺(tái)施工工藝流程圖圖6-53、墩臺(tái)身施工主墩墩身為圓角方形薄壁墩。在上轉(zhuǎn)盤施工時(shí)，注意預(yù)埋主筋，并固定牢固，防止在澆筑砼時(shí)偏位。3.1鋼筋施工工藝3.1.1腳手架：用建筑鋼管搭設(shè)腳手架，作為鋼筋綁扎時(shí)的腳手架。3.1.2鋼筋施工順序：鋼筋扎制分兩部分：先接主筋和扎箍筋，安裝內(nèi)模后，再扎墩身頂部鋼筋，同時(shí)預(yù)埋墩梁臨時(shí)固結(jié)預(yù)埋筋，

39、然后扎設(shè)鋼筋網(wǎng)片，待砼澆至墩頂網(wǎng)片位置時(shí)再安裝。3.2墩身模板及澆注:本工程外模擬采用全鋼整體模板，以保證墩身的外觀質(zhì)量。內(nèi)模不能脫出，擬采用木模。3.2.1立模：立模前，模板表面進(jìn)行認(rèn)真除銹、去灰、涂脫模劑。模板立好后，用纜風(fēng)和外腳手架固定。對(duì)模板的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行必要的驗(yàn)算，控制模板的變形量。3.2.2砼澆筑：砼由拌合站拌制，罐車運(yùn)輸運(yùn)現(xiàn)場，泵送入模，串筒下料，人工用振動(dòng)棒搗固，覆蓋土工布并灑水養(yǎng)生。砼澆筑至網(wǎng)片下0.5m時(shí) 將網(wǎng)片補(bǔ)全。墩臺(tái)身施工順序如下：測量放樣綁扎鋼筋安裝模板澆筑砼拆模土工布覆蓋養(yǎng)生。4、 跨蘇嘉杭特大橋主橋現(xiàn)澆箱梁施工方案及方法主橋上部結(jié)構(gòu)為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱

40、三室連續(xù)箱梁。箱梁頂板寬26.5米，箱體寬度為19米。箱梁梁底曲線部分以及其底板厚度以二次拋物線變化，跨中梁高2.2米，底板厚0.25米；根部截面梁高4.7米，底板厚度1.1米，根部倒角起點(diǎn)處底板厚度為0.554米。箱梁在橫橋向底板保持水平，頂板設(shè)2%的橫坡，腹板鉛垂，主橋箱梁采用縱、豎、橫向三向預(yù)應(yīng)力體系。主橋連續(xù)箱梁采用支架現(xiàn)澆施工，各單“t”箱梁共15個(gè)段（單t轉(zhuǎn)體部分），均采用對(duì)稱逐段支架現(xiàn)澆法施工，各單“t”澆筑至最大懸臂后，然后進(jìn)行單“t”轉(zhuǎn)體，在轉(zhuǎn)體過程或轉(zhuǎn)移前先澆筑邊跨合攏段，待邊跨合龍后，再解除墩梁臨時(shí)固結(jié)，并拆除中墩及邊墩的所有托（支）架后，澆筑中跨合攏段，完成體系轉(zhuǎn)換，形

41、成三跨pc連續(xù)箱梁。轉(zhuǎn)體單“t”箱梁墩頂現(xiàn)澆塊件（0#-7#）總長77m，中跨和邊跨合攏段長度均為3m，邊跨現(xiàn)澆段長度為8.5m，單t（磨心以上）總重約為：7400噸（含有各部位的鋼絞線、精扎螺紋鋼、鋼筋、砼、預(yù)埋鋼板、盆式橡膠支座等重量。）主橋連續(xù)箱梁懸臂段采用支架現(xiàn)澆法施工，11#、12#各“t”構(gòu)同時(shí)施工。每塊均采用二次澆筑成型，第一次停砼面比腹板倒角處高2cm，保證兩次砼的銜接緊密。0#段采用在承臺(tái)上搭設(shè)門式支架現(xiàn)澆，由于體積較大，鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道較多，決定采用二次澆筑成型，且必須保證澆注質(zhì)量。邊跨現(xiàn)澆段采用搭設(shè)門式滿堂支架施工，二次澆筑成型。中跨合攏段采用在箱梁體內(nèi)設(shè)置固結(jié)勁性骨架、

42、安裝鋼筋及波紋管，利用單個(gè)掛籃的底模和側(cè)模來施工，在當(dāng)天最底氣溫時(shí)一次澆筑成型，合攏順序?yàn)椋哼吙缰锌纭?.1 0段施工工藝4.1.1基底處理場地采用60cm灰土分層處理，表面澆注10cm砼整平。4.1.2支架搭設(shè)0#塊輪廓尺寸為8x26.5米，上承臺(tái)為7x21米，除翼緣板支架不在承臺(tái)上,其他基本在承臺(tái)上，支架全部采用hr型重型門式鋼管支架，門架采用橫向搭設(shè)，縱向全部用鋼管加固，并加剪刀撐連接。具體布置見圖6-60#段施工支架圖。0段連續(xù)箱梁施工工藝流程圖見圖6-7。門架布置概述：0#塊施工采用門架沿橋縱橫向布置，然后縱橫向通過鋼管和連接桿件及剪刀撐把門架連接一個(gè)整體。計(jì)算說明：1、根據(jù)我們的施

43、工經(jīng)驗(yàn)，砼的比重按p=30kn/m3取值（含施工模板、機(jī)具、人群等操作荷載）2、計(jì)算各塊件時(shí)尺寸均取得是較大的值3、由于0#塊砼為最重，所以在其它現(xiàn)澆段支架搭設(shè)不需驗(yàn)算，均采用0#塊的搭設(shè)方案。4、計(jì)算分兩塊進(jìn)行計(jì)算：a、底板、頂板 b、腹板處a、底板、頂板：門架在無腹板處所承受的砼重量為（砼尺寸：1m橫向*1.2m縱向）v=1*1.2*(0.44+0.825)=1.518m3 p=1.518*30=45.54 kn 容許應(yīng)力值135 kn 符合要求 b、腹板處：門架在腹板處所承受的砼重量為（砼尺寸：1m橫向*0.6縱向*4.55米高度）v=1*0.6*4.55=2.73m3 p=2.73*3

44、0=81.9 kn 容許應(yīng)力值135 kn 符合要求c、在翼緣板處不用計(jì)算，因?yàn)橐砭壈逄幍拈g距和a、底板、頂板一樣，但是翼緣板處砼厚度較薄。 在0#塊施工時(shí)，為了保證安全，門架均采用加密即縱向間距均為0.6米。4.1.3支架預(yù)壓現(xiàn)將0#塊分為4個(gè)斷面，即中橫梁3米兩側(cè)和0#塊兩端，每斷面設(shè)置8個(gè)觀測點(diǎn)，見下圖1 2 7 8 3 4 5 6支架預(yù)壓觀測點(diǎn)布置圖支架搭設(shè)完畢后，在模板上測出各控制點(diǎn)標(biāo)高(h1)后，用蛇皮袋裝砂或土模擬箱梁實(shí)際荷載分布情況，對(duì)支架進(jìn)行壓載，每天觀測兩次，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)，確定支架沉降是否穩(wěn)定，待穩(wěn)定后測出相應(yīng)高程(h2) ，卸載后測出(h3) ，根據(jù)相應(yīng)控制點(diǎn)觀測數(shù)據(jù)，確

45、定支架彈性變形和非彈性變形值。4.1.4模板施工0#段底模采用=1.8cm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板作面板，用10x5cm小方木做承托，根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，均勻布設(shè)支架位置，調(diào)節(jié)桿上縱向布置10x15cm方木，每40cm均勻鋪設(shè)10x10cm小方木，鋪設(shè)時(shí)盡量鋪設(shè)在竹膠板接縫處，以固定竹膠板面板。箱梁內(nèi)模采用小方木，按箱梁尺寸拼成木模框架，每40-50cm一片框架，外釘18cm竹膠板組成。外模和內(nèi)模采用穿心對(duì)拉加固。4.1.5鋼筋施工箱梁0#段鋼筋是整個(gè)連續(xù)鋼筋中最復(fù)雜的部分，其綁扎順序?yàn)?，底板鋼筋腹板鋼筋頂板鋼筋鋼筋，焊接，搭接長度保護(hù)層厚度等要滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。4.1.6預(yù)應(yīng)力管道施工預(yù)應(yīng)力管道定位準(zhǔn)

46、確、平順，不得有死彎，其定位通過鋼筋定位網(wǎng)片來完成。管道接頭不得漏漿。預(yù)應(yīng)力喇叭管定位應(yīng)精確、牢固、喇叭管周圍模板應(yīng)嚴(yán)密，防止漏漿而造成錨下空洞。4.1.7砼澆注采用泵送混凝土，0#塊分兩次澆注。a、混凝土的澆注順序第一次混凝土澆注：底板和腹板，為保證成品混凝土的美觀，腹板澆注分界線以倒角(為了便于支頂模實(shí)際操作比倒角高2cm)處為界限。第二次混凝土澆注：整個(gè)頂板。施工順序：從中間向兩邊，左右對(duì)稱進(jìn)行，先中隔板，再底板，再腹板，后頂板。砼用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，砼灌注完成后應(yīng)在砼頂面覆蓋麻袋片，灑水養(yǎng)生，保持砼表面濕潤，加強(qiáng)砼的養(yǎng)生工作，防止出現(xiàn)砼表面龜裂。根據(jù)天氣情況，必須可以加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)可以

47、采用水蒸氣養(yǎng)護(hù)。 b、混凝土的施工要求 混凝土施工前要仔細(xì)檢查拌合、輸送、振搗等機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 施工中嚴(yán)格控制混凝土的水灰比、坍落度，確保其和易性和流動(dòng)性。澆注結(jié)束后要及時(shí)進(jìn)行撒水養(yǎng)生。 兩次混凝土澆注的時(shí)間差不得大于10天，避免因混凝土收縮和其他原因引起微小的裂縫。 新舊混凝土的結(jié)合面應(yīng)該鑿毛洗凈，頂層混凝土澆注結(jié)束后要多次收面并橫向拉毛。 注意混凝土試件的同期養(yǎng)護(hù)性。并做好強(qiáng)度和彈性模量試驗(yàn)。 振搗混凝土?xí)r注意不要碰擊到波紋管道，在張拉底座處、倒角處、錨墊板下要特別加強(qiáng)振搗。4.1.8預(yù)應(yīng)力張拉 砼強(qiáng)度達(dá)到90%后即可張拉和預(yù)應(yīng)力施工，張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)逐束張拉，同步測量伸長值。張拉

48、設(shè)備應(yīng)按規(guī)范要求，油頂、油泵同時(shí)標(biāo)定，配套使用，不得混用。4.1.9支架的拆除 在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉結(jié)束后即可進(jìn)行支架的拆除，先拆除側(cè)模板和翼緣板下面的支架，然后拆除底板下部的支架，要注意安全，并按照要求進(jìn)行，不允許隨意亂拆亂放。拆除完后，再進(jìn)行下一塊的支架安裝。4.2其它梁段施工0#號(hào)段施工完畢后，從1號(hào)段開始繼續(xù)現(xiàn)澆其它段施工。共有4塊箱梁門架的在t構(gòu)兩端逐步循環(huán)進(jìn)行施工。其施工工藝流程圖見圖6-84.2.1鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝（1）、鋼筋及管道安裝順序箱梁底模板和外側(cè)模板就位后進(jìn)行鋼筋及管道的安裝，其順序如下：a、綁扎底板下層鋼筋。b、安裝底板管道定位網(wǎng)片。c、綁扎底板上層鋼筋。底板上

49、下層鋼筋之間用型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計(jì)間距，型鋼筋架立按間距100cm呈梅花形布置。d、綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下倒角的斜筋，安裝底板上的螺旋筋和錨墊板，然后穿底板波紋管。e、綁扎頂板和翼板下層鋼筋。f、安裝頂板管道定位網(wǎng)片，頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管。g、綁扎頂板上層鋼筋，用型架立鋼筋固定上下層鋼筋間距。4.2.2管道制作與安裝預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管成孔，并根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋束及錨具的型號(hào)確定波紋管管徑。塑料波紋管，有優(yōu)良的絕緣性材料制成，具有重量輕、防止制各種電腐蝕、不怕水浸蝕、不生銹，具有強(qiáng)度高、韌性好。連接簡單、不易破碎。波紋管的內(nèi)徑為85100mm

50、，管壁厚2.23.0mm。波紋管孔道以鋼筋網(wǎng)片固定定位，鋼筋網(wǎng)片間距為0.51.0m，在任何方向的偏差在距跨中4m范圍內(nèi)不大于4mm，其余部位不大于6mm，以確?？椎乐表?、位置正確。在孔道布置中做到：不死彎；不壓、擠、踩、踏；防損傷；發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時(shí)以膠帶紙，嚴(yán)防漏漿；平立面布置準(zhǔn)確，固定；距中心線誤差在5mm以內(nèi)。4.2.3孔道接長縱向預(yù)應(yīng)力孔道，用哈夫式結(jié)構(gòu)，接頭內(nèi)裝了專用優(yōu)質(zhì)膠圈，安裝方便，具有良好的密封性、無滲透可防止侵入管內(nèi)腐蝕預(yù)應(yīng)力筋。接頭管長度為120mm，接長后把接頭的卡子推進(jìn)去，由于接頭內(nèi)有橡皮膠圈，卡子靠推柄卡住，這樣就防漏漿。接頭管除特殊情況均采用外接頭。防止在穿束時(shí)

51、接頭管被破壞產(chǎn)生堵孔。4.2.4錨墊板的安裝錨墊板安放時(shí)保持板面與孔道保持垂直，壓漿嘴向上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，且從錨墊板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。為保證錨墊板定位準(zhǔn)確，在施工到齒板處時(shí)，換用改裝后的內(nèi)模，精確定位，將齒板與梁體一同澆筑。4.2.5防堵孔措施在縱向預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)，于灌注混凝土前，穿入較孔道孔徑小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前抽動(dòng)，終凝后抽出，以防措施不到漏漿堵孔，此塑料管可多次倒用。4.2.6鋼筋及管道安裝注意事項(xiàng)a、錨墊板應(yīng)與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋應(yīng)與錨墊板預(yù)先焊好，并與端模固牢，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。b、在底板、腹板鋼筋

52、綁扎完畢，進(jìn)行內(nèi)模安裝時(shí)應(yīng)在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。c、鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。d、鋼筋下應(yīng)設(shè)置砂漿墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量為4塊/m2。4.2.7混凝土施工混凝土的運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至跨蘇嘉杭，輸送泵灌注入模。混凝土灌注:第一次混凝土灌注時(shí)，對(duì)稱灌注兩腹板混凝土至下倒角，然后再灌注底板，底板及腹板下部混凝土由串筒導(dǎo)流入模，立模時(shí)按規(guī)劃在腹板上留好天窗，底板灌注完成后繼續(xù)對(duì)稱分層灌注腹板混凝土，上部腹板2m范圍可由輸送管直接插入，分層厚度為30cm。第二次頂板的灌注遵循由兩側(cè)向中央灌注的順序?；炷翐v固:混凝土振搗采用插入式振搗器振搗。

53、插入振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土510cm，插入間距控制在振搗棒作用半徑1.5倍之內(nèi)，振搗到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時(shí)將振搗棒緩慢抽出，防止混凝土內(nèi)留有空隙。混凝土灌注注意事項(xiàng):混凝土要分散緩慢卸落，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土?xí)r避免振動(dòng)棒與波紋管接觸振動(dòng)；混凝土入模過程中隨時(shí)注意保護(hù)波紋管，防止波紋管碰撞變形；混凝土灌注過程中要隨時(shí)測量底板標(biāo)高，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整?；炷琉B(yǎng)生:混凝土灌注完成后，表面用塑料布或土工布覆蓋，并撒水養(yǎng)護(hù)，待同等條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件其抗壓強(qiáng)度達(dá)到梁部混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，揭開塑料布，灑水繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，始終保持混凝土表面潮濕

54、，養(yǎng)護(hù)天數(shù)7天以上。同時(shí)進(jìn)行底面和側(cè)面的養(yǎng)生。4.3預(yù)應(yīng)力施工工藝4.3.1預(yù)應(yīng)力材料、錨具底板、頂板預(yù)應(yīng)力束均采用14j15.24鋼絞線，張拉力為2734.2kn；豎向預(yù)應(yīng)力束采用冷拉級(jí)j32粗鋼筋，ygm型錨具，張拉力540kn。橫向預(yù)應(yīng)力束采用5j15.24鋼絞線，張拉力為195.3kn（單根張拉）預(yù)應(yīng)力材料和機(jī)具的進(jìn)場檢驗(yàn)鋼絞線和預(yù)應(yīng)力粗鋼筋：外觀檢查和力學(xué)性能試驗(yàn)。錨具：外觀檢查、硬度試驗(yàn)、靜載錨固試驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力束的錨具按設(shè)計(jì)指定的要求選用，錨口摩阻損失為張拉控制力的3%，鋼束錨固時(shí)錨具的變形和鋼絞線的回縮值為6mm。錨具進(jìn)場后嚴(yán)格進(jìn)行檢驗(yàn)，確保技術(shù)性能指標(biāo)符合“預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連

55、接器”（gb/t14370-93）的有關(guān)規(guī)定。張拉機(jī)具：千斤頂?shù)男ｒ?yàn)、電動(dòng)油泵的校驗(yàn)、壓力表的校驗(yàn)以及千斤頂、油泵、壓力表的配套標(biāo)定。油表的校正與千斤頂?shù)臉?biāo)定壓力表、張拉千斤頂?shù)扔?jì)量設(shè)備，按規(guī)定定期檢查并建立卡片備查。壓力表選用防震型，表面最大讀數(shù)為縱向100mpa，精度1.5級(jí)；在有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定。張拉千斤頂?shù)哪Σ磷枇?yīng)不大于張拉噸位的5%。并建立油壓力與千斤頂張拉p-n標(biāo)定曲線。在下列情況須對(duì)油表重作校正：使用超過六個(gè)月；張拉200次預(yù)應(yīng)力筋（橋規(guī)jtj041-2000）；在使用中發(fā)現(xiàn)超過允許誤差或發(fā)生故障檢修后；在運(yùn)輸、存放和使用過程中防止日曬、受潮和震動(dòng)，否則須校正。縱向預(yù)應(yīng)力筋施工預(yù)應(yīng)力張拉在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后進(jìn)行（等于90%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度）?？v向預(yù)應(yīng)力筋的施工工藝流程見圖6-9a、預(yù)應(yīng)力筋制作預(yù)應(yīng)力筋即鋼絞線下料，長度按梁段長度加千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度加鋼絞線穿束時(shí)的聯(lián)接長度加富余長度10cm計(jì)算。鋼絞線采用砂輪機(jī)切割，塑料膠帶包頭。鋼絞線下料夠一束的數(shù)量后以梳筋板梳理后用細(xì)鐵絲綁扎，每間隔1.5m綁一道，以便運(yùn)輸和穿束。鋼絞線下料的數(shù)量以滿足梁段施工為準(zhǔn)。b、穿束本橋采用人工穿短束及人工配合卷揚(yáng)