高速公路道路施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄第1章 編制依據(jù)6第2章 工程概況7第1節(jié) 項(xiàng)目位置及沿線自然特征7第2節(jié) 氣象、水文、地質(zhì)情況7第3節(jié) 線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)9第4節(jié) 主要分項(xiàng)工程設(shè)計(jì)概況9第5節(jié) 主要工程數(shù)量12第6節(jié) 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)13第7節(jié) 我單位承建該工程的有利條件15第3章 施工部署16第1節(jié) 施工總目標(biāo)16第2節(jié) 施工指導(dǎo)思想17第3節(jié) 施工總體方案18第4節(jié) 重、難點(diǎn)工程施工安排18第5節(jié) 施工準(zhǔn)備19第6節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分30第7節(jié) 各分項(xiàng)工程施工順序34第8節(jié) 工期安排35一、 路基工程35二、 橋梁工程35三、 涵洞工程40四、 工期保證措施40第4章 施工方案、施工方法43第1節(jié) 重、難

2、點(diǎn)工程施工方案43一、 路基施工方案43二、 方氏渠及巡河路橋施工方案44第2節(jié) 施工測量49一、 控制測量方案49二、 施工測量50三、 施工測量保證措施51第3節(jié) 橋梁工程52一、 橋梁下部結(jié)構(gòu)54二、 橋梁上部結(jié)構(gòu)66三、 鋼筋工程71四、 混凝土工程74第4節(jié) 路基工程76一、 路基填筑方法76二、 橋臺、涵背路基填筑81三、 控制路基下沉對策83四、 高填方路基填筑84五、 路基防護(hù)及排水工程85第5節(jié) 涵洞工程86一、 管涵施工86二、 箱涵及明渠施工89三、 施工中注意事項(xiàng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)92第5章 質(zhì)量體系及質(zhì)量保證措施93第1節(jié) 質(zhì)量方針93第2節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)93第3節(jié) 質(zhì)量保證體系

3、94第4節(jié) 質(zhì)量控制程序96一、 施工計(jì)劃質(zhì)量控制96二、 施工過程質(zhì)量控制97三、 工程質(zhì)量回訪和信息反饋控制99第5節(jié) 質(zhì)量保證措施101一、 組織保證措施101二、 思想教育保證措施103三、 技術(shù)管理保證措施104四、 施工保證措施105第6節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃109一、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃109二、 創(chuàng)優(yōu)保證體系109三、 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理109第7節(jié) 質(zhì)量通病的成因和預(yù)防措施125一、 瀝青砼路面早期病害125二、 路面不平整126三、 軟土地基或過濕地基超限沉陷128四、 橋頭跳車128五、 小型混凝土構(gòu)件與防護(hù)工程表面粗糙129六、 高填方路基下沉130第8節(jié) 鉆孔樁灌注質(zhì)量保障措施131第9節(jié) 工

4、程試驗(yàn)及質(zhì)量檢測程序132一、 工程試驗(yàn)132二、 質(zhì)量檢測程序133i、 質(zhì)量檢驗(yàn)總程序133ii、 路基填土壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)程序：135iii、 試驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)過程程序137iv、 主要工程材料、試驗(yàn)質(zhì)量控制程序139第10節(jié) 缺陷責(zé)任期內(nèi)工程質(zhì)量的維護(hù)措施142第6章 冬季、雨季和風(fēng)季施工措施142第1節(jié) 冬季施工142第2節(jié) 雨季施工措施149第3節(jié) 風(fēng)季施工措施150第7章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施151第1節(jié) 文明施工措施151第2節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施154第8章 安全生產(chǎn)保證措施158第1節(jié) 安全方針和目標(biāo)158第2節(jié) 安全管理機(jī)構(gòu)159第3節(jié) 安全職責(zé)160第4節(jié) 安全檢查工作程序163第

5、5節(jié) 安全保證措施164第6節(jié) 消防保衛(wèi)措施167第9章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料管理168第10章 附錄 施工工藝框圖171第1章 編制依據(jù)xx市六環(huán)高速公路（xx莊至xx屯）工程施工招標(biāo)文件（專用本）；中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（1999年版）；xx市公路二環(huán)（胡各莊至西沙屯段）第10施工合同段施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)通用設(shè)計(jì)圖；xx市公路二環(huán)（xx莊至xx屯段）參考資料；施工現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查獲得的有關(guān)資料；2001年9月30日施工招標(biāo)標(biāo)前會議紀(jì)要及施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書；我單位同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)；國家、交通部和xx市頒布的有關(guān)施工技術(shù)、環(huán)保、安全質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。第2章 工程概況第1

6、節(jié) 項(xiàng)目位置及沿線自然特征xx市六環(huán)路是國道主干線，又是聯(lián)系xx市郊區(qū)衛(wèi)星城和疏導(dǎo)過境交通的公路干線，本項(xiàng)目xx六環(huán)路（xx莊至xx屯）工程x州至xx段路線全長34.968km，共分10個(gè)標(biāo)段。其中第10標(biāo)段位于xx市xx區(qū)，起點(diǎn)與第9標(biāo)段相接后繼續(xù)向西，在k32+922.31處上跨地方公路16，在k33+272.10處上跨八干渠，在k33+831.65處上跨地方公路17，在k34+597.35跨越規(guī)劃四路，在k34+856.30處跨越方氏渠及巡河路，在k35+623.1處上跨地方公路18、九干渠及九干渠排水溝后，路線繼續(xù)向西在k35+950與第11標(biāo)段相接，全長3.15km。xx區(qū)地處xx市

7、東北部，距市中心區(qū)30km。東臨x縣，北連x縣、x縣，西接x區(qū)、x區(qū)，南接x區(qū)及xx省xx市，屬潮白河沖積扇的中下部。境內(nèi)大部分地形為平原。沿線平面、豎向主要控制點(diǎn)為：地方公路16、八干渠、地方公路17、規(guī)劃四路、方氏渠、巡河路及地方公路18。第2節(jié) 氣象、水文、地質(zhì)情況xx區(qū)屬中緯度區(qū)，受西風(fēng)帶影響，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)，秋季短促，四季分明，降水適中，屬暖溫帶豐濕潤季風(fēng)氣候。多年平均氣溫11.5，最高氣溫達(dá)40，最低氣溫20以下。多年平均降雨量620630mm，年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日數(shù)為10日，最大集雪深度為22cm，年平均蒸發(fā)量為1800mm

8、，最大凍結(jié)深度為0.8m，凍結(jié)期自11月下旬至來年3月。區(qū)域內(nèi)多河富水，為xx市河流分布最多地區(qū)。潮白河自xx中部流經(jīng)xx東緣，標(biāo)段內(nèi)方氏渠常年有水，渠寬約40m，深約5.0m。沿線處于永定河沖積扇區(qū)，地形平坦，相對高差不大。沿線地段地下水類型為第四系孔隙潛水，局部地段有上層滯水，地下水主要接受大氣降水和地表入滲補(bǔ)給。方氏渠渠水及地下水對鋼筋砼中的鋼筋及砼結(jié)構(gòu)均無腐蝕性，地下水對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。沿線區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造處于東北、北西向的兩組斷裂的凹陷內(nèi)，即“xx凹陷”。第四紀(jì)以來，由于受新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響，山區(qū)不斷抬開、平原強(qiáng)烈下降，并接受巨厚的沉積物。沿線區(qū)域第四紀(jì)沉積物厚度約200500m，成因類

9、型為沖洪積層。沿線通過地段上部表層為人工素填土，新近沉積的低液限粘土，局部分布有低液限粉土。以下為第四紀(jì)沖洪積層，巖性主要為低液限粘土及低液限粉土，局部層間有高液限粘土夾層。沿線地形平坦，基本無不良地質(zhì)線性現(xiàn)象。但局部地段飽和粉細(xì)沙存在地震液化問題。本標(biāo)段線路經(jīng)過較多魚塘，塘底分布著飽和含有機(jī)質(zhì)軟土，上述土層屬軟弱不穩(wěn)定土層，在線路經(jīng)過地質(zhì)段須清淤及換填處理。在本標(biāo)段k34+850.38方氏渠中橋、k33+831.56水波村橋、k35+622.0九干渠、k33+272.1八干渠橋勘察鉆孔中均發(fā)現(xiàn)可燃性氣體，在施工中須采取有效的預(yù)防措施，以保證基樁成孔質(zhì)量，混凝土灌注質(zhì)量（防止塌孔、砼中產(chǎn)生氣泡

10、）及施工安全。該路段地震基本烈度為8度，全線地震烈度按8度設(shè)防。第3節(jié) 線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：高速公路計(jì)算行車速度：100km/h車道數(shù)：雙向四車道車道寬度：3.75m路基寬度：26.00m紅線寬度：100m橋涵設(shè)計(jì)荷載：主路及一、二級公路汽車-超20，掛車-120三、四級公路汽車- 20，掛車-100 設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋 1/100第4節(jié) 主要分項(xiàng)工程設(shè)計(jì)概況 設(shè)計(jì)單位：xx市市政工程設(shè)計(jì)研究總院1.4.1路基工程本標(biāo)段主路均為整體式路基，系雙向四車道加緊急停車帶的兩幅路型式，路基寬26m（中央隔離帶2.5m，路緣帶0.5m，行車道寬度3.75m，緊急停車帶3.0m，土路肩0.7

11、5m），邊坡11.5，路面采用向外直線兩面坡型式，坡度為2%。路基線型順直、流暢。主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如下圖：1.4.2橋梁工程橋梁工程一覽表序號橋梁名稱橋長（m）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)被交路、溝渠情況1k32+907.31地方公路16分離式立交44.44410m預(yù)應(yīng)力空心板雙柱式墩，墩柱高3.895.25m，肋板式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)地方公路16現(xiàn)為土路面，路面寬5m；被交排水溝上口寬3m，溝內(nèi)水深不足1m。2k33+272.1八干渠橋20.51-13m預(yù)應(yīng)力空心板薄壁臺，鉆孔樁基礎(chǔ)八干渠現(xiàn)渠深1.5m，無水3k33+831.65地方公路17分離式立交40.4410m+16m+10m預(yù)應(yīng)力空心板雙柱式墩，墩柱

12、高4.565.19m，肋板式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)地方公路17現(xiàn)狀路面寬6m4k34+597.35規(guī)劃四路分離式立交46.4413m+16m+13m預(yù)應(yīng)力空心板雙柱式墩，墩柱高5.616.04m，肋板式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)規(guī)劃四路現(xiàn)路面寬5m，規(guī)劃路面寬12m。5k34+856.30方氏渠及巡河路橋81.043-25m預(yù)應(yīng)力空心板雙柱式墩，墩柱高8.068.51m，肋板式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)方氏渠現(xiàn)水面寬20m，下穿橋梁第二孔，遠(yuǎn)期規(guī)劃上口寬39.32m，底寬20m，兩岸巡河路寬6m6k35+343.74地方公路b分離式立交34.44310m預(yù)應(yīng)力空心板雙柱式墩，墩柱高3.954.26m，肋板式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)地方

13、公路b現(xiàn)狀路面寬4m。7k35+623.1地方公路18分離立交65.043-20m預(yù)應(yīng)力空心板雙柱式墩，墩柱高6.887.26m，肋板式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)地方公路18現(xiàn)路面寬6m，九干渠及九干渠排水溝現(xiàn)無水1.4.3排水工程本標(biāo)段排水系統(tǒng)工程主要有大方磚砌筑梯形邊溝，共5696m，梯形土邊溝242m，箱涵4座，管涵6座，方溝5座。其中道路邊溝主要解決公路路面排水，涵洞主要解決公路路面排水、農(nóng)田灌溉系統(tǒng)及現(xiàn)有排水系統(tǒng)的恢復(fù)和長遠(yuǎn)規(guī)劃，同時(shí)部分解決道路周圍環(huán)境雨水出路。第5節(jié) 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1起止里程k32+800k35+9502路段長度km3.153路基土方挖方m

14、313838填方m34636594基底處理非適宜材料的挖除m325000回填級配砂、礫m316996回填片石m350005中橋m/座125.48/2主線橋6小橋m/座20.5/1主線橋7分離式立交橋m/座186.36/4主線橋8排水工程混凝土管涵道5 混凝土蓋板涵道4第6節(jié) 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)1.6.1工程特點(diǎn)本標(biāo)段工程特點(diǎn)可概括為“一多”、“二少”、“三高”?！耙欢唷?施工干擾因素特別多。本標(biāo)段線路與當(dāng)?shù)毓?、干渠交叉頻繁，且多處經(jīng)過魚塘、養(yǎng)鹿場、養(yǎng)豬場，標(biāo)段起點(diǎn)附近有照明電力線路穿過，接近終點(diǎn)100m有高壓電力線橫穿通過，另在本標(biāo)段跨八干渠、九干渠、方氏渠、水波村橋地質(zhì)鉆孔中均發(fā)現(xiàn)可燃?xì)?/p>

15、體，對工程質(zhì)量、施工安全都是一個(gè)考驗(yàn)。與地方公路交叉會給施工造成許多不便，公路途經(jīng)魚塘、干渠、養(yǎng)鹿場、養(yǎng)豬場會直接影響到當(dāng)?shù)卮迕竦那猩砝?。作為施工單位，前期的工作重點(diǎn)必須融洽地方關(guān)系，為業(yè)主著想。為征地拆遷，確保工程順利進(jìn)行營造一個(gè)寬松的外部環(huán)境?！岸佟碧罘蕉唷⑼诜缴?。由于地形平坦，管段路基均為填方，挖方僅1.33萬m3。本工程地處xx區(qū)高麗營鎮(zhèn)，系農(nóng)作物高產(chǎn)區(qū)，土源匱乏，且土質(zhì)含水量較高。因而施工前確定土源，施工中積極備土是路基土方施工的重點(diǎn)。構(gòu)造物鉆孔樁多，明挖基礎(chǔ)少。除涵洞為明挖基礎(chǔ)外，橋梁工程均為鉆孔樁基礎(chǔ)?？刂茦?gòu)造物工期的工程項(xiàng)目為基礎(chǔ)施工，故鉆機(jī)的選擇顯得尤為重要。“三高” 工

16、程質(zhì)量要求高。本工程地處全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的首都xx市，建成后對xx成功舉辦2008年奧運(yùn)會將會起到積極推動(dòng)作用。其工程質(zhì)量將在全國起示范作用，業(yè)主對質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行了細(xì)化并精心制定了一套管理辦法。其特點(diǎn)是重視施工過程從嚴(yán)控制，以高質(zhì)量的工作過程創(chuàng)造出高質(zhì)量產(chǎn)品，改變了傳統(tǒng)的只重結(jié)果不重過程的管理辦法。環(huán)保要求高。施工中如何防止揚(yáng)塵和農(nóng)作物污染、噪音擾民、保護(hù)首都的綠色環(huán)境，是施工單位各項(xiàng)工作安排必須首先考慮的問題。路基填方高。本標(biāo)段路基最大填筑高度9.26m，高填方路基基底處理和工后沉降控制對本標(biāo)段工程質(zhì)量起決定性作用。1.6.2工程難點(diǎn) 高填方段路基填筑是本標(biāo)段難點(diǎn)工程。1.6.3工程重

17、點(diǎn)路基填筑和方氏渠中橋是本標(biāo)段重點(diǎn)工程。第7節(jié) 我單位承建該工程的有利條件1.7.1我單位在等省承建了大量的高速公路工程施工，在專線施工中均作為主力軍承建目前國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先，要求苛刻的高速鐵路工程。系公路、鐵路施工一級企業(yè)，在管理、技術(shù)、設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)諸方面完全具備本工程施工能力。1.7.2我單位已完成了現(xiàn)代企業(yè)制度的改制工作，并成功上市。在資金、人、材、物儲備方面均保障有力。1.7.3我們有以“開路先鋒”為核心的企業(yè)文化，員工吃苦耐勞、敬業(yè)，施工中精益求精。我們的質(zhì)量方針是“以人為本，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，追求卓越，讓用戶滿意”。業(yè)主把工程交給我們，盡可放心。1.7.4在離xx很近的xx、xx就有我們的設(shè)備

18、、隊(duì)伍。一旦中標(biāo)，一天內(nèi)即可進(jìn)場。1.7.5作為國內(nèi)建筑業(yè)“功勛企業(yè)”，我們?nèi)締T工都懷著渴望的心情，希望能為首都的建設(shè)，希望能為xx2008年奧運(yùn)會成功舉辦作貢獻(xiàn)。一旦中標(biāo)，我們非常珍惜來之不易的機(jī)會，一定為企業(yè)爭光，為業(yè)主爭光。第3章 施工部署第1節(jié) 施工總目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：全部分項(xiàng)工程合格率100%，主要分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtj071-98）的優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良品率95%以上。工期目標(biāo)：顧全大局，響應(yīng)業(yè)主對全線工期總體規(guī)劃要求。即2001年11月1日開工，2002年6月15日承建工程全完工，交后續(xù)施工單位施工路面結(jié)構(gòu)。各階段工期目標(biāo)如下：第一階段：2001

19、年11月1日至2002年3月15日，完成道路清理與掘除、非適用材料換填和軟基處理等工作；橋梁完成下部結(jié)構(gòu)。第二階段：2002年3月15日至6月15日，完成全部路基土方、整修路床、擋墻及邊溝、邊坡護(hù)砌；橋梁工程完成合同內(nèi)全部項(xiàng)目。排水工程及其它附屬工程隨主體工程同步完成。安全目標(biāo)：無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故。杜絕因工死亡事故，年重傷率控制在0.6，年負(fù)傷率控制在12以內(nèi)，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。環(huán)保目標(biāo)：在當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的指導(dǎo)下，按照有關(guān)要求，在施工過程中和工后采取有效措施全面達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。施工過程中重點(diǎn)防止揚(yáng)塵和噪音。第2節(jié) 施工指導(dǎo)思想本工程地處全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的首都xx市，且

20、工期緊。為確保高質(zhì)量、高水平的完成全部工程項(xiàng)目，決定配備高素質(zhì)隊(duì)伍，選用優(yōu)良設(shè)備，采用科學(xué)、合理的施工方案進(jìn)行施工，并制定如下施工指導(dǎo)思想。以人為本，強(qiáng)化管理以人為中心，成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，確保政令暢通；以工程為對象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、重環(huán)保為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場各項(xiàng)管理工作，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備領(lǐng)先嚴(yán)格監(jiān)控，推行“四新”技術(shù)，兌現(xiàn)標(biāo)書所確定的先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)和工藝。對施工全過程實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的監(jiān)控，推行自檢、交叉互檢、傍站監(jiān)控，以數(shù)據(jù)說話，使施工全過程處于施組策劃可控方案之中。優(yōu)質(zhì)安全，確保工期把iso9002系列標(biāo)準(zhǔn)貫穿在施工全過程，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)

21、要求。無論橋、涵、路均一次成優(yōu)。堅(jiān)持“安全第一”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全工地建設(shè)，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。文明規(guī)范，注重環(huán)保切實(shí)搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，做到施工場地景觀化；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施作環(huán)保設(shè)施，認(rèn)真做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，不亂棄碴，不亂排污，不亂取土。第3節(jié) 施工總體方案結(jié)合本標(biāo)段工程重點(diǎn)，制定施工總體方案：以高填方路基填筑和方氏渠巡河路中橋工程為重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧路基、橋梁、涵渠，均衡組織、科學(xué)合理安排，按期優(yōu)質(zhì)兌現(xiàn)合同。橋梁施工以樁基為先導(dǎo)，兼顧墩臺身施工，以橋梁預(yù)制、架設(shè)為重點(diǎn)。涵渠和魚塘基底處理先行，清表緊跟，全面鋪開，為路基工程創(chuàng)造條件；路基工程以借方為重點(diǎn)，分三個(gè)作業(yè)面全面展開，積極

22、組織足夠的勞動(dòng)力和精良的機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格控制路基工后沉降為基準(zhǔn)，全面推進(jìn)路基土方填筑施工，開工必優(yōu)，一次成優(yōu)。第4節(jié) 重、難點(diǎn)工程施工安排一、路基填筑分三個(gè)作業(yè)隊(duì)施工，各作業(yè)隊(duì)施工范圍如下：路基作業(yè)一隊(duì)k32+800k33+800，長1000m；路基作業(yè)二隊(duì)k33+800k34+800，長1000m；路基作業(yè)三隊(duì)k34+800k35+950，長1150m。各作業(yè)隊(duì)工作安排：作業(yè)一隊(duì)前期（2001年11月1日至2002年3月15日）大部分時(shí)間處于冬季，以魚塘基底處理和地方公路16改道為工作重點(diǎn)。作業(yè)二隊(duì)前期以魚塘基底處理和配合業(yè)主對養(yǎng)鹿場和羊房養(yǎng)豬場拆遷為工作重點(diǎn)。作業(yè)三隊(duì)前期以地表清理，為方氏渠

23、巡河路中橋西沙屯端施工創(chuàng)造施工便道（從路基紅線內(nèi)通過）為工作重點(diǎn)。各作業(yè)隊(duì)路基施工前期利用冬季停工的空隙時(shí)間對填料的來源、試驗(yàn)工作必須完畢，為路基填筑掃除障礙，冬季完畢后以高填方為重點(diǎn)。二、方氏渠巡河路中橋分兩個(gè)作業(yè)面（胡各莊端、西沙屯端）施工，西沙屯端施工所需機(jī)料從地方公路b經(jīng)路基進(jìn)入現(xiàn)場，長約450m；胡各莊端可以從既有道路直接進(jìn)場。本橋下部結(jié)構(gòu)2001年11月1日至2002年3月15日完工，其余工程2002年3月15日至2002年6月15日完工。該橋施工重點(diǎn)是鉆孔樁和跨方氏渠橋梁架設(shè)。第5節(jié) 施工準(zhǔn)備2.5.1施工現(xiàn)場平面布置及有關(guān)說明2.5.1.1施工現(xiàn)場平面布置原則遵照xx市建設(shè)工程

24、現(xiàn)場管理規(guī)定（試行稿）的要求進(jìn)行施工場地布置和管理。一、按“美觀、經(jīng)濟(jì)、適用”的原則，將臨時(shí)房屋布置在旱地或就地租用，不占良田，不影響主體工程施工，不影響當(dāng)?shù)卮迕駝谧?。二、以工程為核心布置庫房，將生產(chǎn)、生活設(shè)施分開，避免材料、設(shè)備的二次倒運(yùn)。2.5.1.2施工現(xiàn)場平面布置（見表4）一、將項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理工程師辦公室布置在xx長城啤酒花制品廠附近，并按照招標(biāo)文件要求配齊監(jiān)理辦的一切辦公、生活用品。二、路基作業(yè)一隊(duì)駐地設(shè)在k33+450右側(cè)100m附近的既有平房內(nèi)，交通方便，施工道路從既有順沙路經(jīng)地方公路16，地方公路17可直接進(jìn)入施工現(xiàn)場。三、路基作業(yè)二隊(duì)駐地設(shè)在k34+580右側(cè)100m附近的

25、旱地內(nèi)，旁邊有瀝青路與順沙路相通，可直接進(jìn)入施工現(xiàn)場。從地方公路17經(jīng)長城啤酒花廠廠區(qū)路也可進(jìn)入施工現(xiàn)場。四、路基作業(yè)三隊(duì)駐地設(shè)在k35+500右側(cè)50m附近，地方公路b經(jīng)擴(kuò)建和九干渠干堤路面加固后可作為施工便道。從地方公路b往胡各莊方向路基清表壓實(shí)后可作為方氏渠巡河路中橋西沙屯端施工便道。五、橋工隊(duì)駐地設(shè)于啤酒花廠附近。2.5.2施工便道及交通疏導(dǎo)本工程交通方便，縣、鄉(xiāng)、村路網(wǎng)發(fā)達(dá)。本標(biāo)段施工便道僅地方公路b需擴(kuò)建600m，九干渠干堤路面加固400m即可作為施工便道，新建便道400m作為方氏渠巡河路中橋西沙屯端施工使用。由于地方路網(wǎng)發(fā)達(dá)，必然會造成一定的施工干擾，跨地方公路16、地方公路17

26、，橋梁施工時(shí)先改道，確保既有公路暢通。2.5.3施工用水、用電施工用水采取打井取水或采用就近溝渠內(nèi)的清潔水。施工用電設(shè)2臺315kva變壓器引入地方電源。另配2臺75kw內(nèi)燃發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急之用。2.5.4設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法2.5.4.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期我單位在投標(biāo)的同時(shí)，即下達(dá)了本工程所需設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃和做好了人員動(dòng)員工作。一旦中標(biāo)，其施工設(shè)備、人員在一天內(nèi)即可從秦沈客運(yùn)專線、沈丹、曲菏高速公路工地進(jìn)入施工現(xiàn)場。本標(biāo)段勞動(dòng)力計(jì)劃見下表。勞動(dòng)力計(jì)劃表（單位：工日）年、月2001年2002年合計(jì)11月12月1月2月3月4月5月6月人員技工720060005000

27、30001200015000150006000109213普工500040003000220060008000800038132.5.4.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場的方法設(shè)備、人員從錦州、本溪、菏澤用汽車運(yùn)入施工現(xiàn)場；各類施工材料從xx市購買后用汽車運(yùn)入施工場地。2.5.5半成品供應(yīng)2.5.5.1本工程全部結(jié)構(gòu)物所需混凝土均采用商品混凝土，由業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的有資質(zhì)的廠家供應(yīng)。2.5.5.2橋梁、涵管管節(jié)、蓋板和六棱花飾護(hù)坡預(yù)制塊小型構(gòu)件均由經(jīng)業(yè)主監(jiān)理認(rèn)可的有資質(zhì)的廠家生產(chǎn)供應(yīng)。設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間（年）數(shù)量（臺）新舊程度（%）擬進(jìn)場時(shí)間小

28、計(jì)其 中擁有新購租賃挖掘機(jī)ex4001.6 m3日本/19973390中標(biāo)后3天內(nèi)挖掘機(jī)ex2000.8 m3日本/19973390中標(biāo)后3天內(nèi)裝載機(jī)zc503.0 m3徐州/19963380中標(biāo)后7天內(nèi)推土機(jī)t1403776mm/103kw山東/19972290中標(biāo)后3天內(nèi)推土機(jī)t2204365mm/162kw黃河/19961185中標(biāo)后3天內(nèi)自卸汽車tb15-28115t捷克/1998303090中標(biāo)后3天內(nèi)自卸汽車df1408t中國/1995303090中標(biāo)后3天內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)寶馬50t德國/19962290中標(biāo)后7天內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)3y8/1010t中國/19991195中標(biāo)后7天內(nèi)靜壓式壓

29、路機(jī)3y18/2118t徐工/19981190中標(biāo)后7天內(nèi)平地機(jī)ply160b118kw天津/19973390中標(biāo)后7天內(nèi)灑水車szq50914.5txx市政/19983390中標(biāo)后7天內(nèi)平板拖車df20t19982290中標(biāo)后3天內(nèi)汽車起重機(jī)80t中國/19972285中標(biāo)后30天內(nèi)汽車起重機(jī)qy4040t中國/19971185中標(biāo)后30天內(nèi)汽車起重機(jī)qy2020t中國/19972285中標(biāo)后7天內(nèi)旋挖鉆機(jī)r-5161.5-2.0m意大利/200111100中標(biāo)后3天內(nèi)旋挖鉆機(jī)r-412hd0.6-1.5m意大利/200122100中標(biāo)后3天內(nèi)砼拌合機(jī)jzc3505.5kw/350l中國/2

30、0002295中標(biāo)后3天內(nèi)內(nèi)燃空壓機(jī)vy-12/7-612 m3/h柳州/19991185中標(biāo)后7天內(nèi)夯實(shí)機(jī)200kn中國/19981190中標(biāo)后3天內(nèi)鋼筋加工設(shè)備19992290中標(biāo)后3天內(nèi)木工加工設(shè)備19982285中標(biāo)后3天內(nèi)內(nèi)燃發(fā)電機(jī)fzh7575kw中國/19992290中標(biāo)后7天內(nèi)抽水機(jī)19983390中標(biāo)后3天內(nèi)潛水泵19985585中標(biāo)后3天內(nèi)載重汽車eqf1405t中國/19973380中標(biāo)后3天內(nèi)混凝土攪拌輸送車mr60s6m3、208kw華東/19986690中標(biāo)后7天內(nèi)混凝土輸送泵bc80280 m3/h、135kw徐州/19982290中標(biāo)后7天內(nèi)變壓器s7-315/

31、10315kva西安/19992290中標(biāo)后3天內(nèi)架橋機(jī)zhd-20080t西安/200011100中標(biāo)后30天內(nèi)抽風(fēng)機(jī)cfj-80西安/19991190中標(biāo)后3天內(nèi)地質(zhì)鉆機(jī)dz-80重慶/19981190中標(biāo)后3天內(nèi)2.5.6機(jī)械設(shè)備配備投入本合同工程的主要施工機(jī)械、設(shè)備表投入本合同工程的主要施工機(jī)械、設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間（年）數(shù)量（臺）新舊程度（%）擬進(jìn)場時(shí)間小計(jì)其 中擁有新購租賃檢測、試驗(yàn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間測定儀19981185中標(biāo)后3天內(nèi)雷式夾測定儀ld-5019991185中標(biāo)后3天內(nèi)灰漿攪拌機(jī)sj-160b1998118

32、5中標(biāo)后3天內(nèi)膠砂攪拌機(jī)19991190中標(biāo)后3天內(nèi)膠砂振動(dòng)臺gi-8b19971190中標(biāo)后3天內(nèi)沸煮箱cf-a20001195中標(biāo)后3天內(nèi)水泥抗折機(jī)dkz-60019981190中標(biāo)后3天內(nèi)砂標(biāo)準(zhǔn)篩30019971185中標(biāo)后3天內(nèi)振篩機(jī)19971185中標(biāo)后3天內(nèi)烘箱45555519971185中標(biāo)后3天內(nèi)天平100g、0.2g19972290中標(biāo)后3天內(nèi)容量瓶500ml19984490中標(biāo)后3天內(nèi)飽和面干試模38897419983385中標(biāo)后3天內(nèi)臺稱10kg、5g19991190中標(biāo)后3天內(nèi)容量筒1l19991190中標(biāo)后3天內(nèi)電爐20001190中標(biāo)后3天內(nèi)天平100g、0.2g1

33、9991185中標(biāo)后3天內(nèi)放大鏡5倍19992290中標(biāo)后3天內(nèi)石子標(biāo)準(zhǔn)篩30019981185中標(biāo)后3天內(nèi)振篩機(jī)19981190中標(biāo)后3天內(nèi)廣口瓶1000ml19986685中標(biāo)后3天內(nèi)容量瓶10l、20l、30l20001195中標(biāo)后3天內(nèi)針狀、片狀規(guī)測儀19991190中標(biāo)后3天內(nèi)壓碎指標(biāo)值測定儀19991190中標(biāo)后3天內(nèi)雙筒式磨耗機(jī)19981185中標(biāo)后3天內(nèi)堿活性測定儀10020030019991190中標(biāo)后3天內(nèi)維勃測定儀 19991190中標(biāo)后3天內(nèi)砼含氣量測定儀20001190中標(biāo)后3天內(nèi)壓力試驗(yàn)機(jī)2000kn19971185中標(biāo)后3天內(nèi)砼試模1501501501996121

34、285中標(biāo)后3天內(nèi)抗折試模15015015015015045019973385中標(biāo)后3天內(nèi)砼彈性模量測定儀19991190中標(biāo)后3天內(nèi)萬能材料試驗(yàn)機(jī)1000kn20001195中標(biāo)后3天內(nèi)投入本合同工程的主要施工機(jī)械、設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間（年）數(shù)量（臺）新舊程度（%）擬進(jìn)場時(shí)間小計(jì)其 中擁有新購租賃鋼筋標(biāo)點(diǎn)機(jī)t-3519971185中標(biāo)后3天內(nèi)烘箱75060050019991185中標(biāo)后3天內(nèi)路基檢測設(shè)備環(huán)刀 2000171790中標(biāo)后3天內(nèi)灌砂筒1501998242485中標(biāo)后3天內(nèi)比重瓶100ml2000101095中標(biāo)后3天內(nèi)蝶式

35、引伸儀20001195中標(biāo)后3天內(nèi)反復(fù)彎曲機(jī)19981190中標(biāo)后3天內(nèi)虹吸管19981185中標(biāo)后3天內(nèi)土壤分析篩20020001195中標(biāo)后3天內(nèi)振篩機(jī)30019991190中標(biāo)后3天內(nèi)液塑限聯(lián)合測定儀20001195中標(biāo)后3天內(nèi)相對密度儀電動(dòng)19991185中標(biāo)后3天內(nèi)路面強(qiáng)度材料儀19981185中標(biāo)后3天內(nèi)重型擊實(shí)儀19971185中標(biāo)后3天內(nèi)承載板k3019991190中標(biāo)后3天內(nèi)核子密度儀mc-319981190中標(biāo)后3天內(nèi)電動(dòng)脫模器lt-23019991190中標(biāo)后3天內(nèi)承載比測定儀cbr-119981185中標(biāo)后3天內(nèi)試模筒1521702000232395中標(biāo)后3天內(nèi)彎沉儀l

36、w-1、5.4m19991190中標(biāo)后3天內(nèi)百分表010mm20002295中標(biāo)后3天內(nèi)路面回彈模量儀19981185中標(biāo)后3天內(nèi)粗、細(xì)集料分析篩30019991190中標(biāo)后3天內(nèi)冰柜bd-37519981190中標(biāo)后3天內(nèi)硬度試驗(yàn)機(jī)20001195中標(biāo)后3天內(nèi)沖擊機(jī)19981185中標(biāo)后3天內(nèi)抗剪夾具20001195中標(biāo)后3天內(nèi)杠竿延伸儀19991190中標(biāo)后3天內(nèi)磨耗試驗(yàn)機(jī)19981185中標(biāo)后3天內(nèi)鉆芯取樣機(jī)20001195中標(biāo)后7天內(nèi)測量儀器賓得全站儀dm50719991190中標(biāo)后3天內(nèi)經(jīng)緯儀j219982285中標(biāo)后3天內(nèi)經(jīng)緯儀j219992290中標(biāo)后3天內(nèi)水準(zhǔn)儀s3199822

37、85中標(biāo)后3天內(nèi)水準(zhǔn)儀s319992290中標(biāo)后3天內(nèi)2.5.7技術(shù)準(zhǔn)備2.5.7.1根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求的精度，認(rèn)真復(fù)測各導(dǎo)線點(diǎn)，建立施工平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)，并與相鄰標(biāo)段貫通復(fù)核。2.5.7.2對管段內(nèi)的既有管線和地下管線進(jìn)行調(diào)查、探測，并繪出標(biāo)段內(nèi)管線分布圖，以便施工中采取保護(hù)措施。2.5.7.3編制出詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理單位，落實(shí)取土場，做好填料的試驗(yàn)工作。一旦接到開工令，即開始清表、鉆孔樁施工作業(yè)，并積極配合業(yè)主搞好征地拆遷工作。第6節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分2.6.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置一旦中標(biāo)，擬選派一名優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理且有高速公路施工優(yōu)良業(yè)績的人員出任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，

38、并組建一個(gè)精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部從事本工程施工管理工作。經(jīng)理部下設(shè)工程部、經(jīng)營部、財(cái)務(wù)部、物資部、機(jī)電部、安質(zhì)部、辦公室、試驗(yàn)室。工程部經(jīng)營部財(cái)務(wù)部物資部機(jī)電部安質(zhì)部辦公室某有限公司xx市六環(huán)高速公路10合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師橋工隊(duì)路基作業(yè)一隊(duì)路基作業(yè)二隊(duì)路基作業(yè)三隊(duì)試驗(yàn)室 2.6.2工程任務(wù)劃分路基作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)k32+800k33+800長1km范圍內(nèi)的路基土方及附屬工程和涵洞工程施工任務(wù)；路基作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)k33+800k34+800長1km范圍內(nèi)的路基土方及附屬工程和涵洞工程施工任務(wù)；路基作業(yè)三隊(duì)負(fù)責(zé)k34+800k35+950長1.15km范圍內(nèi)的路基土方及附屬工程和涵洞工程施

39、工任務(wù)；橋工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁工程施工任務(wù)。2.7施工協(xié)調(diào)工作2.7.1與各承包商之間的協(xié)調(diào)一、本標(biāo)段工程是一系統(tǒng)的群體工程，除本合同范圍的工程外，尚有路面工程、橋梁防水工程等，涉及不同種類專業(yè)的承包商。按設(shè)計(jì)和業(yè)主、監(jiān)理規(guī)定要求熟悉掌握各專業(yè)接口界面的內(nèi)容，確保本標(biāo)段工程施工為其它專業(yè)或各專業(yè)承包商提供合格的工程，為后續(xù)專業(yè)工序提供可靠的質(zhì)量保證。二、根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求和施工過程可能出現(xiàn)的施工作業(yè)界面接口問題，充分考慮施工接口的部位和接口工作內(nèi)容，制定預(yù)防可能引起接口部位的安全和質(zhì)量問題的預(yù)防措施和接口管理辦法。明確施工接口內(nèi)容、責(zé)任和協(xié)調(diào)，對存在的接口事宜，工程技術(shù)部指派專職工程師負(fù)責(zé)，作業(yè)工

40、區(qū)建立專門實(shí)施小組，確保業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令或協(xié)調(diào)得到有效的實(shí)施。三、本標(biāo)段工程施工期間，除遵守合同中有關(guān)規(guī)定和義務(wù)外，對工程界面接口，必須服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)并認(rèn)真執(zhí)行接口工作的有關(guān)指令。2.7.2與相鄰標(biāo)段的接口管理一、施工期間與相鄰標(biāo)段之間應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對工程測量的界面接口管理工作。在工程施工前和施工過程中應(yīng)對測量工作互通信息，對中線控制樁點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通測量和檢測應(yīng)相互閉合，這些過程控制測量工作應(yīng)與測量監(jiān)理工程師、測量監(jiān)理單位、相鄰工程項(xiàng)目承包商測量隊(duì)彼此協(xié)調(diào)配合，避免測量事故的發(fā)生，以確保工程施工順利進(jìn)行。二、本標(biāo)段起始端與9標(biāo)段終點(diǎn)接口、結(jié)束端與11標(biāo)段的起點(diǎn)接口。若我單位

41、中標(biāo)后具體施工時(shí)，一定在甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的共同主持下與相鄰標(biāo)段承包商研討接口的施工方案、施工安排，并積極與其協(xié)調(diào)、配合，確保施工接口的工期與質(zhì)量。2.7.3與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)一、中標(biāo)后，協(xié)助駐場監(jiān)理、甲方代表，及時(shí)同設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)行開工前的設(shè)計(jì)技術(shù)交底。二、審圖中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)向駐場監(jiān)理匯報(bào)，并向設(shè)計(jì)人員征求意見，經(jīng)設(shè)計(jì)人員同意，辦理設(shè)計(jì)變更后進(jìn)行施工。嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖紙施工，未取得設(shè)計(jì)同意不隨意更改設(shè)計(jì)。三、積極邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位的有關(guān)人員參加關(guān)鍵部位的技術(shù)方案討論、審定會，充分理解設(shè)計(jì)意圖，把設(shè)計(jì)思想體現(xiàn)到實(shí)際施工中。2.7.4與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)一、充分配合監(jiān)理工程師的“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”

42、控制和合同、信息管理職能，做好基礎(chǔ)工作。二、在施工過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行質(zhì)量管理。在班組自檢和安質(zhì)部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查。三、貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度。所有進(jìn)入現(xiàn)場的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書及進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單。外購小型構(gòu)件，請監(jiān)理工程師共同把關(guān)，審核生產(chǎn)單位的資質(zhì)、信譽(yù)、xx市準(zhǔn)用證等是否符合本工程的要求。四、部位或分項(xiàng)檢查工序的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行上道工序不合格，下道工序不施工的準(zhǔn)則，使監(jiān)理工程師能順利展開工作。五、積極配合試驗(yàn)監(jiān)理工程師完成對各試驗(yàn)項(xiàng)目的有見證送檢。第7節(jié) 各分項(xiàng)工程施工順序2.8.1

43、路基工程分三個(gè)作業(yè)面平行作業(yè)。每個(gè)作業(yè)面配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和人員，路基每完成一段，即施作附屬工程，及時(shí)成型。2.8.2橋梁工程本標(biāo)段共有7座橋梁，均為主線橋，實(shí)行流水作業(yè)。其中，方氏渠巡河路中橋是本標(biāo)段重點(diǎn)工程，設(shè)備、人員、材料重點(diǎn)傾斜。2.8.3涵洞工程與路基施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)。第8節(jié) 工期安排總工期：從2001年11月1日開工，至2002年6月15日完成本標(biāo)段全部工程。一、 路基工程2001年11月1日開工，至2002年3月15日，本階段大部分時(shí)間處于冬季，主要工作內(nèi)容是清表、土工試驗(yàn)、魚塘抽水清淤。2002年3月15日至2002年5月31日路基填筑完畢。二、 橋梁工程本標(biāo)段施工k32

44、+907.31、k33+272.1、k33+831.65三橋配置一臺旋挖鉆機(jī)；k34+597.35、k34+856.3兩橋配置一臺旋挖鉆機(jī)；k35+343.74、k35+623.1兩橋配置一臺旋挖鉆機(jī)。各橋鉆孔灌注樁完成基樁檢測后，承臺及系梁、墩柱及臺肋、蓋梁均在2002年3月15日前施工完畢。本標(biāo)段橋梁工期安排見下表。橋梁工程工期表橋梁名稱工作內(nèi)容2001年2002年備注11月12月1月2月3月4月5月6月k32+907.31地方公路16分離式立交鉆孔灌注樁配備一臺旋挖鉆機(jī)基樁檢測、承臺、墩柱接樁墩柱、橋臺肋板蓋梁架梁橋面系k33+272.1八干渠橋鉆孔灌注樁承臺臺身臺帽架梁橋面系k33+8

45、31.65地方公路17分離式立交鉆孔灌注樁基樁檢測、承臺、系梁墩柱、橋臺肋板蓋梁架梁橋面系k34+597.35規(guī)劃四路分離式立交鉆孔灌注樁配備一臺旋挖鉆機(jī)基樁檢測、承臺、系梁墩柱、橋臺肋板蓋梁架梁橋面系橋梁工程工期表（續(xù)前表）橋梁名稱工作內(nèi)容2001年2002年備注11月12月1月2月3月4月5月6月k34+856.3方氏渠及巡河路中橋鉆孔灌注樁先施工方氏渠及巡河路橋鉆孔樁基樁檢測、承臺、系梁墩柱、橋臺肋板蓋梁架邊跨梁邊跨鉸縫、鋪裝架中跨梁橋面系k35+343.74地方公路b分離式立交鉆孔灌注樁配備一臺旋挖鉆機(jī)基樁檢測、承臺、系梁墩柱、橋臺肋板蓋梁架梁橋面系k35+623.1地方公路18分離式

46、立交鉆孔灌注樁基樁檢測、承臺、系梁墩柱、橋臺肋板蓋梁架梁橋面系三、 涵洞工程2001年11月1日開工，2002年4月10日完工。四、 工期保證措施因本標(biāo)段工程任務(wù)重、工期短，為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段工程，同時(shí)針對本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，擬制定以下工期保證措施：2.9.4.1組織保證一、縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。若我單位中標(biāo)，在合同簽署后3天內(nèi)，項(xiàng)目主要管理人員全部到位，將全力以赴組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場條件，安排施工準(zhǔn)備和編制工程施工的全面技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性文件，并在合同簽署7天內(nèi)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，確保早進(jìn)場、早開工。二、搞好標(biāo)準(zhǔn)化施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行iso9002標(biāo)準(zhǔn)，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進(jìn)度，均衡生產(chǎn)，防止大起大落。三、強(qiáng)化管理，健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、自覺性，作為保工期的組織和思想保證，對指揮不力、消極怠工者及時(shí)處理。2.9.4.