城市I級(jí)支路道路工程施組25頁

1、一、施工組織設(shè)計(jì)工程概況工程位置*新區(qū)路網(wǎng)工程位于*市城南地區(qū)，以*大街為依托，南北兩側(cè)*北街、*南街為骨架，以南北向主干下穿通道為節(jié)點(diǎn)的微循環(huán)路網(wǎng)。工程概況本合同段為*南區(qū)第一合同段（包括*南街k2 + 760 一k4 + 003 和微循環(huán)南5 號(hào)路ko + 3 79 一ko + 581 ）。主要工程內(nèi)容為道路、雨水、污水。主要工程量包括填方66064 . m3 , 34cm 水穩(wěn)碎石底基層63044 . 25m , , zocm 水穩(wěn)碎石基層32140 . 91m , , scm 粗粒式瀝青混凝土32997 . 33m , , 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土32997 . 33m ，。主要技術(shù)標(biāo)

2、準(zhǔn)：1 、公路等級(jí)：城市i 級(jí)支路；2 、設(shè)計(jì)車速：主車道30 公里小時(shí)；3 、構(gòu)筑物設(shè)計(jì)荷載：城a 級(jí)；4 、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：設(shè)計(jì)年限15 年；5 、設(shè)計(jì)瀝青硅容許彎沉值25 . 7 ：城a 級(jí)；6 、地震基本設(shè)防烈度：8 度。1 、各分項(xiàng)工程主要施工方法1 . 1 路基土方工程1 . 1 . 1 施工方法1 、施工測量路基工程開工前，由精測組按照交樁位置，對導(dǎo)線樁、中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)樁進(jìn)行復(fù)測，并根據(jù)現(xiàn)場情況和施工的具體要求增設(shè)水準(zhǔn)與點(diǎn)。各主要控制樁均設(shè)置明顯標(biāo)志，加強(qiáng)保護(hù)，防止損壞及丟失。通過現(xiàn)場測量放線確定開挖界限，復(fù)核填挖斷面和土方調(diào)配方案。2 、路基基底處理( 1 ）清除路基范圍內(nèi)的

3、樹木、草皮、腐植土等雜物，清除厚度不小于30 厘米，并整平碾壓密實(shí)，合格后，再填筑路堤。( 2 ）當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1 : 5 時(shí)，將原地面挖成寬度zm 且向內(nèi)傾斜4 的橫坡臺(tái)階后，再填筑路基。1 . 1 . 2 路基填挖施工( 1 ）路基填筑試驗(yàn)段根據(jù)路基填料選擇io0m 路段做試驗(yàn)段。目的是為了確定壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)和速度、松鋪厚度及最佳含水量等，做為下一步大面積施工依據(jù)，具體施工方法如下：1 ）對路基填料取樣進(jìn)行顆粒分析、液塑限等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)并做好記錄，滿足設(shè)計(jì)后用于路堤填筑。2 ）將填料運(yùn)至試驗(yàn)段，分別攤鋪成不同厚度的松鋪段，兩種不同厚度的松鋪段之間以漸變形式

4、連接。3 ）松鋪段整平后，按設(shè)計(jì)和監(jiān)理的要求放置試驗(yàn)觀測點(diǎn)，碾壓之前，在觀測點(diǎn)上進(jìn)行高程觀測和試驗(yàn)并做好記錄。4 ）使用壓路機(jī)在不同厚度的松鋪段上，用不同的車速進(jìn)行碾壓。在碾壓邊數(shù)3 遍后，以后每增加碾壓一遍，在觀測點(diǎn)處，進(jìn)行一次高程觀測和試驗(yàn)，并做好記錄。5 ）試驗(yàn)段完成后，寫出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，報(bào)請監(jiān)理批準(zhǔn)后，即作為該種填料下一步施工的依據(jù)。( 2 ）土質(zhì)路堤填筑1 ）施工工法：土質(zhì)路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝流程組織施工，即：三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備一填料試驗(yàn)一分層填筑一攤鋪整平灑水或晾曬碾壓密實(shí)葉檢驗(yàn)簽證

5、一路基整修。施工時(shí)每個(gè)作業(yè)區(qū)長度根據(jù)機(jī)械數(shù)量和地形確定，但最短不小于40m ，被橋涵隔斷不能連續(xù)時(shí)，仍按上述程序組織施工。2 ）施工放樣：用全站儀恢復(fù)中線，放置填筑邊線、邊樁，并用白灰標(biāo)識(shí)填筑邊界、卸土網(wǎng)格。3 ）路堤填筑：施工時(shí)，填料按網(wǎng)格法控制布料后，用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，使其達(dá)到試驗(yàn)段確定的松鋪厚度，同時(shí) 30cm , 經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，每層填筑表面都做成2 向外的排水橫坡，且每層填料的鋪設(shè)寬度超出每層路堤的設(shè)計(jì)加寬50cm 。施工中做到每種填料施工總厚度一50cm ，土路床最后一層的壓實(shí)厚度10cm 。壓路機(jī)無法壓實(shí)的地方，機(jī)夯、夯錘或其它有效

6、夯具進(jìn)行夯實(shí)。當(dāng)工程量小并在監(jiān)理工程師許可的情況下，采用手夯進(jìn)行夯實(shí)。4 ）壓實(shí)度檢測：每層壓實(shí)后進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測，壓實(shí)度采用灌砂法或經(jīng)過核對的核子密度儀檢測。5 ）整修成型：路堤填筑完成，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理的要求先做好路面排水設(shè)施和附屬工程施工后，對路基進(jìn)行整修，確保路基各要素符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。( 3 ）土質(zhì)路塹開挖本項(xiàng)目路基工程主要為填方，挖方量很少根據(jù)工程進(jìn)度需要集中完成挖方工作，統(tǒng)籌安排施工任務(wù)可以在路基施工中完成箱型通道的基坑開挖工作路基挖運(yùn)土方由挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行，開挖前對土質(zhì)進(jìn)行檢測試驗(yàn)，合格的填料直接用于路堤填筑，否則運(yùn)至棄土場。其作業(yè)程序：推土機(jī)清表挖掘機(jī)裝運(yùn)（推土機(jī)、裝

7、載機(jī)配合）”自卸車運(yùn)輸用做填料或棄掉。當(dāng)土質(zhì)路塹挖方按設(shè)計(jì)超挖0 . sm ，再分層回填壓實(shí)，填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后由人工配合平地機(jī)修整，確保路基各要素符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3 、箱式結(jié)構(gòu)背后回填主體結(jié)構(gòu)硅強(qiáng)度全部達(dá)到100 后，方可進(jìn)行結(jié)構(gòu)物背后兩側(cè)路基土回填，為了避免箱身后發(fā)生沉降，采用級(jí)配良好的碎石和素土交錯(cuò)分層回填，每層厚度30cm ，回填時(shí)兩側(cè)必須對稱填筑，并分層壓實(shí)到設(shè)計(jì)要求。1 . 2 路面工程1 . 2 . 1 施工方案機(jī)械設(shè)備方面： 穩(wěn)定土拌和設(shè)備，擬投入1 臺(tái)wbcs 00 型自動(dòng)計(jì)量穩(wěn)定土拌和設(shè)備，進(jìn)行（底）基層穩(wěn)定土混合料的拌和，保證實(shí)際產(chǎn)量不少于50ot / h 。瀝青面

8、層混合料采用提前訂貨方式保證施工用量。 攤鋪設(shè)備，2 臺(tái)福格勒自動(dòng)找平攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)攤鋪。另外投入足夠數(shù)量的碾壓機(jī)械和運(yùn)輸車輛。試驗(yàn)設(shè)備方面，在穩(wěn)定土拌和站建立1 個(gè)能保證路面施工所需各項(xiàng)常規(guī)試驗(yàn)的試驗(yàn)室，確保工程施工質(zhì)量。1 . 2 . 2 施工方法1 、設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)為34cm 水泥穩(wěn)定砂礫底基層，20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層，scm 粗粒式瀝青混凝土，4cm 細(xì)粒式sbs 改性瀝青混凝土；非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)為gcm 瀝青混凝土面層，20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層，15cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層；人行道根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)人行道磚。2 、底基層、基層施工( 1 ）施工準(zhǔn)備1 ）檢查、清掃下

9、承層底基層施工前，先進(jìn)行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅(jiān)實(shí)并具有規(guī)則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實(shí)度、彎沉等均要符合設(shè)計(jì)要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿足設(shè)計(jì)要求。在鋪筑基層前，應(yīng)將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水濕潤，使其符合本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和圖紙規(guī)定。2 ）施工放樣與內(nèi)側(cè)支模及時(shí)、準(zhǔn)確用全站儀放出底基層、基層中線樁，加強(qiáng)保護(hù)，避免中線樁被破壞。根據(jù)確定的中線樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側(cè)的邊緣位置，然后進(jìn)行模板支護(hù)。并在支護(hù)好的模板外側(cè)打掛線用的鋼釬樁（直線段每隔10 米打一個(gè)，曲線段每隔5 米打一個(gè)）施工現(xiàn)場技術(shù)員依據(jù)

10、（底基層）基層縱斷設(shè)計(jì)高程，松鋪系數(shù)、橫坡，計(jì)算出掛線數(shù)據(jù)，并指導(dǎo)施工人員進(jìn)行中樁基準(zhǔn)線的掛設(shè)，用基準(zhǔn)線的高度控制攤鋪機(jī)的攤鋪縱斷高程。掛線完成后，再用水準(zhǔn)儀對掛好的基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)核，確保其縱斷高程的準(zhǔn)確。( 2 ）鋪筑試驗(yàn)路段, 在開始鋪筑（底基層）基層前，鋪筑單幅200 米左右的試驗(yàn)路段。在試驗(yàn)路段開工前，向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)路段的原材料配合比設(shè)計(jì)，以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書面說明，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。( 3 ）混合料的拌和與運(yùn)輸1 ）拌和混合料拌和設(shè)備采用具有自動(dòng)進(jìn)料和計(jì)量裝置的wbcs 00 型粒料拌和設(shè)備集中拌和。該設(shè)備采用雙臥軸螺旋葉片強(qiáng)制攪拌，

11、能充分將混合料攪拌均勻，通過調(diào)節(jié)料倉喂料機(jī)的流量，確?；旌狭系念w粒組成曲線接近中值；水泥劑量均能控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)；拌和時(shí)的實(shí)際水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約0 . 5 % ，但是實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于0 . 5 % ；含水量要比最佳含水量大0 . 5 一1 . 0 % ，以補(bǔ)償運(yùn)輸、施工過程中水分的蒸發(fā)。2 ）運(yùn)輸混合料采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。為避免混合料離析，車輛在拌和機(jī)出料門裝料時(shí)，應(yīng)前后移動(dòng)分三次裝料。裝料車輛必須將車斗后門緊關(guān)后行駛出拌和站，杜絕因車后門漏料而污染環(huán)境的現(xiàn)象?；旌狭线\(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，要采取覆蓋措施以防止水分損失。運(yùn)輸車輛數(shù)

12、量要能夠滿足施工現(xiàn)場要求，避免停機(jī)等料現(xiàn)象。( 4 ）混合料的攤鋪和整型按施工圖要求底基層分兩層攤鋪，二層具體的分層厚度，通過試驗(yàn)在征得監(jiān)理工程師同意后確定。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補(bǔ)攤鋪時(shí)要注意天氣變化。對預(yù)報(bào)有雨的天氣做好充分準(zhǔn)備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。( 5 ）壓實(shí)在攤鋪、整平后立即用重型壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)輪跡重疊1 / 2 輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，以不少于試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的壓實(shí)遍數(shù)碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度

13、為止。所壓實(shí)后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象。碾壓后對邊坡進(jìn)行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實(shí)、坡面平整、不松散。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面的板結(jié)不受破壞。( 6 ）接縫的處理1 ）橫向接縫的設(shè)置，應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置： 人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整理緊靠方木的混合料。 方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3 米長，其高度應(yīng)略高出方木。 將混合料碾壓密實(shí)。 在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。 攤鋪機(jī)返回

14、到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。2 ）如攤鋪中斷超過2h ，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的斷面，然后再重新攤鋪新的混合料。( 7 ）養(yǎng)護(hù)攤鋪壓實(shí)后的經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后覆蓋土工布養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不少于7 天，確保養(yǎng)生期內(nèi)，養(yǎng)生路面始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期間除養(yǎng)生車輛外禁止其它施工車輛及社會(huì)車輛在成型路段上通行，并設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。( 8 ）質(zhì)量檢查在鋪筑路面基層和底基層前，首先對各結(jié)構(gòu)層進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，對不能滿足其強(qiáng)度要求的不能鋪筑。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層7d 齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到3

15、 . smpa ，水穩(wěn)砂礫底基層7d 齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到2 . smpa 。具體質(zhì)量控制如下：1 ）本投標(biāo)人為了確?；旌狭系馁|(zhì)量，在施工現(xiàn)場每天取樣，并按 公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料容重、含水量、水泥劑量與7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其頻率要求符合符合技術(shù)規(guī)范要求。2 ）按專用技術(shù)規(guī)范規(guī)定的檢測項(xiàng)目及頻率對已完成的底、基層上進(jìn)行隨機(jī)取樣檢測，檢測結(jié)果符合 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評定標(biāo)準(zhǔn) 。3 ）表面平整、密實(shí)、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接縫平順。3 、瀝青硅面層施工3 . 1 瀝青硅下面層施工本合同段瀝青硅面層其主要施工工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備工作葉施工測

16、量放樣一拌和站生產(chǎn)瀝青混合料并運(yùn)送到現(xiàn)場攤鋪一碾壓成型質(zhì)量檢測。( 1 ）施工準(zhǔn)備工作與施工測量放樣在路面施工開始前，下列施工準(zhǔn)備工作先行完成； 機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試這里包括全套瀝青混凝土拌和站設(shè)備（裝載、計(jì)量、加料、預(yù)熱保溫、拌和等）、混和料運(yùn)輸機(jī)械、瀝青攤鋪機(jī)、各式壓路機(jī)以及為其配合服務(wù)的灑水車、吊車、發(fā)電機(jī)等。 材料物質(zhì)的充分貯備這里包括全部符合設(shè)計(jì)要求的路面建筑材料（瀝青、柴油、碎石、石屑、砂、礦粉等）以及施工所需的其它物質(zhì)。 路面標(biāo)準(zhǔn)放樣路面中心及邊樁測設(shè)標(biāo)高，為掛線提供依據(jù)，并灑白線控制攤鋪機(jī)走行方向及寬度。( 2 ）瀝青混合料拌和、運(yùn)輸攤鋪碾壓施工見瀝青混凝土上面層施工（見第八章

17、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案）1 . 2 . 3 透層根據(jù)設(shè)計(jì)，在鋪筑路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時(shí)噴灑，噴灑透層瀝青后，立即灑布（2 一3 ) m3 / io00m ，的中粗砂或石屑，透層油的用量通過試灑確定，用量不超過 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （jtgf40 一2 004 ) 表9 . 1 . 4 要求的范圍。在開工之前，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對瀝青灑布車的各項(xiàng)性能進(jìn)行測試，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表等設(shè)備狀況，并將一定數(shù)量液體石油瀝青裝入油罐，在

18、路上先！行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過程的順暢。在澆灑透層之前，對已完工的基層進(jìn)行清掃，基層表面所有松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈。灑布后應(yīng)不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時(shí)采用適當(dāng)措施不對結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生污染。1 . 2 . 4 側(cè)平石安砌本合同段側(cè)平石均為外購成品構(gòu)件，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場后人工進(jìn)行安裝施工。( l ）購買的成品構(gòu)件必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。對所有成品構(gòu)件進(jìn)場時(shí)均應(yīng)通過驗(yàn)收，檢查外觀應(yīng)平整、無脫皮現(xiàn)象，顏色基本一致，外露面無缺棱斷角現(xiàn)象。( 2 ）安砌時(shí)先由工程技術(shù)人員測設(shè)出安砌內(nèi)邊線，用切割機(jī)切割面層，保證路

19、面寬度及鋸縫直線順直，曲線圓滑，清掃殘?jiān)筮M(jìn)行安砌。安砌時(shí)應(yīng)使頂面高程符合設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)每5m 設(shè)一控制點(diǎn)掛線安砌，用全站儀精確控制平面線型，水準(zhǔn)儀控制高程，并應(yīng)保證坐漿的飽滿。( 3 ）安砌接縫為icm ，用砂漿勾滿、勾實(shí)。做到安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順。1 . 2 . 5 人行道塊料鋪設(shè)( 1 ）天然砂礫墊層施工采用現(xiàn)場攤鋪，人工配合推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行施工。( 2 ）現(xiàn)澆c15 硅基礎(chǔ)1 ）模板采用鋼模板，所有模板均不應(yīng)翹曲，并有足夠強(qiáng)度來承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理干凈，并涂上經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑。并按圖紙尺寸對混凝土全深立模，然后澆筑混凝土。2 ）混凝土應(yīng)按

20、試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模板內(nèi)的混凝土宜用振搗或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其他方法搗固。模板應(yīng)留待混凝土固結(jié)后才可拆除。3 ）抹平后便可進(jìn)行養(yǎng)生。( 3 ）人行道板鋪設(shè)1 ）鋪砌前對道板尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，厚度及長度允許誤差士zmm , 缺邊掉角長度不大于士smm ，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點(diǎn)定出方格坐標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條）且隨時(shí)檢查位置與高程。( 1 . 3 剎卜水及排污工程1 . 3 . 1 施工方法1 . 3 . 1 . 1 施工準(zhǔn)備排水管道施工之前，應(yīng)認(rèn)真做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和管線測量放樣。調(diào)查好各種施工條件，以保證施工活動(dòng)

21、的順利進(jìn)行。另外，現(xiàn)場施工準(zhǔn)備還應(yīng)與預(yù)制件加工準(zhǔn)備相結(jié)合、與施工班組相結(jié)合。其程序?yàn)椋? 、中線測量在施工中，根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)定的路線控制點(diǎn)，在現(xiàn)場設(shè)中線的起點(diǎn)、終點(diǎn)控制中心樁。2 、坡度板埋設(shè)坡度板間距設(shè)為10 米左右，當(dāng)機(jī)械挖槽時(shí)應(yīng)在人工清槽前埋設(shè)坡度板。坡度板應(yīng)埋設(shè)牢固，不應(yīng)高出地面，伸出槽幫長度不小于30cln 。坡度板的截面尺寸為8 / 20cln 。坡度板上的管線中心釘和高程板的高程釘保持垂直。1 . 3 . 1 . 2 溝槽開挖1 、，溝槽開挖溝槽采用直槽開挖，挖土采用機(jī)械和人工結(jié)合的方法施工。為防止擾動(dòng)槽底土層，機(jī)械挖除控制在距槽底土基標(biāo)高20 一30cln 處采用人工挖土、修整槽底

22、。溝槽挖土，隨挖隨運(yùn)，及時(shí)外運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)，溝槽邊不得堆土，以減少溝槽壁的側(cè)壓力。為保證槽底土的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)不得超挖，也不能擾動(dòng)；當(dāng)發(fā)生超挖或擾動(dòng)時(shí)，必須按規(guī)程進(jìn)行地基處理。溝槽排水根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、氣象等資料，管道施工期間為多雨季節(jié)，我們必須在溝槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝，確保溝槽內(nèi)無水施工。2 、土方堆放根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，按規(guī)范化可以作為溝槽的回填土，開挖出來的土一部分可以運(yùn)作回填，剩余土運(yùn)到業(yè)主的指定點(diǎn)。3 、溝槽支撐溝槽開挖的支撐采用鋼板樁支撐。豎撐板（28a 型熱扎槽鋼）長度為6m ，采用密搭接組合方式，用柴油打樁機(jī)打樁，單層圍擦打入法打設(shè)。各管段溝槽的具體寬度、深度、土方開挖量及采用

23、何種支護(hù)措施參照 管段參數(shù)計(jì)算用表 。1 . 3 . 1 . 3 混凝土基礎(chǔ)澆筑在溝槽開挖接近尾聲時(shí)，應(yīng)迅速做好管道基礎(chǔ)準(zhǔn)備，迅速攤鋪碎石和澆筑混凝土基礎(chǔ)，不使溝底土基暴露時(shí)間過長，造成不必要的損害。碎石墊層按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪設(shè)、攤平、壓實(shí)。鋪設(shè)結(jié)束后，在鋪好的碎石墊層上澆筑混凝土基礎(chǔ)?；炷恋募?jí)配由有資質(zhì)的試驗(yàn)室試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，混凝土基礎(chǔ)澆筑采用鋼模板立模，管道基礎(chǔ)第一次澆筑成水平形狀，待安管后再澆管座?；炷劣貌迦胧秸駝?dòng)器振實(shí)后，再用平板式振動(dòng)器振平及抹平，基礎(chǔ)澆筑完畢后2 小時(shí)內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。未盡事宜參照 全國通用給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集 5222 / 30

24、一6 、7 、8 管道基礎(chǔ)分別采用120 “、1800 混凝土基礎(chǔ)，具體做法參見 全國通用給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集 5222 。1 . 3 . 1 . 4 管道鋪設(shè)1 、墊層平基驗(yàn)收合格后，達(dá)到一定的強(qiáng)度即可安管。把混凝土管運(yùn)至施工現(xiàn)場，沿線攤開，做好嚴(yán)格按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得使用。管材要經(jīng)試驗(yàn)合格后才能使用，并要有質(zhì)保單，合格證書。在施工時(shí)，排管前做好清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物和積水，復(fù)核好高程樣板的中心位置與標(biāo)高。排管自下游排向上游。下管采用人工和汽車吊配合。鋪管時(shí)，用人工安排放置，調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，使管子平順相接。管道鋪設(shè)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行混凝土管座及接口施工。2 、安管方法

25、：( 1 ）平基混凝土應(yīng)在驗(yàn)槽合格后及時(shí)澆筑，終凝前不得泡水，并應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。( 2 ）平基混凝土的高程應(yīng)嚴(yán)格控制，不得高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程不超過10mm . ( 3 ）平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到smp 以上時(shí)，方可直接下管。( 4 ）安管的對口間隙為10mm 。( 5 ）澆筑管座混凝土前平基應(yīng)鑿毛沖凈( 6 ）平基與管子相接觸的三的軟灰填搗密實(shí)。( 7 ）澆筑管座混凝土?xí)r，應(yīng)角部分，應(yīng)用同等強(qiáng)度等級(jí)混凝土中兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以防將管子擠偏。3 、接口方法：采用承插式橡膠圈接口及鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。( l ）操作程序：基礎(chǔ)和管口鑿毛洗凈澆筑管座混凝土葉將加工好的鋼絲網(wǎng)插入管座的對口砂漿中一勾捻管內(nèi)

26、下部管縫一上部內(nèi)縫支托架一抹第一層水泥砂漿按鋼絲網(wǎng)片抹第二層水泥砂漿勾捻管內(nèi)上部管縫一養(yǎng)護(hù)( 2 ）操作要，點(diǎn)： 抹帶尺寸為：帶寬zo0mm ，帶厚25mm ，鋼絲網(wǎng)寬度180mm . 抹帶前先刷一道水泥漿，然后安裝好弧形邊模。 第一層砂漿厚約15mm ，抹完后稍涼有漿皮兒出現(xiàn)時(shí)，將管座內(nèi)的鋼絲兜起，緊貼底層砂漿，上部搭接處用綁絲扎牢，鋼絲網(wǎng)頭應(yīng)塞入網(wǎng)內(nèi)使網(wǎng)表面平整。 第一層水泥砂漿初凝后再抹第二層水泥砂漿，初凝后趕光壓實(shí)。 抹帶完成后，應(yīng)立即用平軟材料覆蓋，3 一4h 后灑水養(yǎng)護(hù)。其接口形式如下圖：( 3 ）材料和工具： 鋼絲網(wǎng)規(guī)格為20 號(hào)10mm x 10mm ，鋼絲網(wǎng)應(yīng)無銹、無油垢，按

27、設(shè)計(jì)要求事先截好，留出的搭接長度不小于100mm 。搭接處用20 號(hào)或22 號(hào)鍍鋅鐵絲綁扎。 水泥砂漿抹帶和鎮(zhèn)縫均用1 : 25 水泥砂漿 抹帶工具漿桶、刷子、鐵抹子、抹具等。鋼絲網(wǎng)抹帶的模具，用以控制帶寬和帶厚。1 . 3 . 1 . 5 檢查井檢查井的磚砌體必須保證灰漿飽滿、灰縫平直，不得有通縫，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等。流槽與井壁同時(shí)砌筑，流槽高度：雨水井與管內(nèi)頂平。井內(nèi)流槽應(yīng)平順，不得有建筑垃圾等雜物。井內(nèi)壁在流槽上d / 2 + 2 的mm ( d ：管徑）上采用20mm 厚1 : 2 . 5 水泥砂漿抹面，以上用1 : 2 防水水泥砂漿勾縫。遇地下水時(shí)，井外墻用20mm

28、厚1 : 2 防水水泥砂漿抹面至地下水位以上50 枷m 。井圈采用c3o 硅，鑄鐵井蓋及座圈安裝時(shí)用1 : 2 水泥砂漿座漿，并抹三角灰，井蓋頂面與路面平。鑄鐵井蓋及座圈必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。砂漿采用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間不得少于3 分鐘，砂漿應(yīng)隨拌隨用，一般在3 個(gè)小時(shí)內(nèi)用完，當(dāng)氣溫超過30 時(shí)，砂漿應(yīng)在2 小時(shí)內(nèi)用完。嚴(yán)禁使用隔夜砂漿。未盡事宜參照 排水檢查井 （國標(biāo)025515 ）圖集施工1 . 3 . 1 . 6 排水管道嚴(yán)密性試驗(yàn)管道，回填土前應(yīng)該采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。d 7 的mm 的全部進(jìn)行閉水試驗(yàn)，d 700mm 的按井段數(shù)量抽驗(yàn)1 鄺。1 、試驗(yàn)管段按井距分隔，帶

29、井試驗(yàn)。在澆筑管座2 天后，便開始閉水。2 、管道閉水試驗(yàn)水頭應(yīng)符合下列規(guī)定：( 1 ）當(dāng)試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭不超過管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游管頂內(nèi)壁加zm 計(jì)；( 2 ）當(dāng)試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭超過管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭加zm 計(jì)；( 3 ）當(dāng)計(jì)算出的試驗(yàn)水頭小于10m ，但已超過上游檢查井井口時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)；3 、試驗(yàn)按 給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范 （gbs 0268 ）第10 . 3 節(jié)方法進(jìn)行，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按 市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行。具體做法如下：( 1 ）管道安裝及檢查井全部完成后即可進(jìn)行閉水試驗(yàn)。( 2 ）閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)

30、為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上zm ，如上游管道內(nèi)頂水位由于井室限制zm （但不得0 . 5m 時(shí)，其允許滲水量可按：水位2m 的允許滲水量側(cè)h / 2 允許滲水量，h 為上游管內(nèi)頂至試驗(yàn)水位的高度（單位為m ）。( 3 ）閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道與檢查井灌滿水經(jīng)過24 小時(shí)后再進(jìn)行，( 4 ）對滲水量的測量時(shí)間3omin 。實(shí)測滲水量按下式計(jì)算q = w / tl 。q 一實(shí)測滲水量（l / minm ) w 一補(bǔ)水量（l ) t 一觀測時(shí)間（min ) l 一試驗(yàn)段長度（m ) 允許滲水量d = 1200 , 70m3 / d km 、d = 1500 , 93m3 / d km 。1 . 3 . 1

31、. 7 溝槽回填施工管涵工程經(jīng)監(jiān)理工程師主體結(jié)構(gòu)隱蔽驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；雨季易產(chǎn)生泡槽、漂管或造成回填作業(yè)困難。管線結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。1 、為了保證回填土的質(zhì)量，在現(xiàn)場辦公區(qū)設(shè)土工試驗(yàn)室，以便隨時(shí)掌握回填土的含水量及壓實(shí)密實(shí)度。2 、回填土的含水量必須符合要求，當(dāng)回填土的含水量過大時(shí)，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。3 、為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應(yīng)采用雙填法進(jìn)行施工，即井室周圍必須與管道回填同時(shí)進(jìn)行。待回填施工完成后對

32、井室周圍進(jìn)行2 次臺(tái)階形開挖，然后用9 灰土重新進(jìn)行回填。4 、管頂以上0 . 5m 范圍內(nèi)用人工夯填，每層壓實(shí)厚度不大于15cm 。管頂1 . sm 以上用推土機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。5 、回填土高度至路床以下15cm 為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對該部分進(jìn)行回填壓實(shí)處理，以保證路基的整體性和穩(wěn)定性。6 、回填前清除槽內(nèi)雜物、排除積水。7 、溝槽兩側(cè)須同時(shí)回填，且兩側(cè)高差不得超過30cln ，管頂以上50cln 范圍內(nèi)應(yīng)特別注意夯實(shí)設(shè)備的選用，以防止對管道結(jié)構(gòu)造成損壞。8 、回填土每層虛鋪厚度為20 一25cln 。9 、回填土中不得有碎磚、石塊。

33、10 、分段回填時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯狀，且不得漏夯。11 、每層回填完成后必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗(yàn)員檢驗(yàn)認(rèn)可后方準(zhǔn)進(jìn)行下層回填工作。1 . 3 . 1 . 8 拆板拆除鋼板樁支撐時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 、回填達(dá)到規(guī)定要求高度后，方可拔除鋼板樁；2 、鋼板樁拔除后應(yīng)及時(shí)回填樁孔；買回填樁孔時(shí)采取措施填實(shí)，當(dāng)采用砂灌填時(shí)，可沖水助沉；當(dāng)控制地面沉降有要求時(shí)，宜采取邊拔樁邊注漿的措施。夕1 . 4 、鋼筋混凝土箱涵施工1 、基坑開挖開挖前根據(jù)放樣用石灰線標(biāo)出基坑平面位置和坡頂放坡線?；佑脵C(jī)械配合人工開挖。本涵的地基層比較軟弱，本單位采用干插80 的片石處理，基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，并在基底標(biāo)高以上預(yù)

34、留一層3ocm 厚原土做為保護(hù)層，待基底檢查和驗(yàn)收合格后再人工挖除，并立即澆筑混凝土墊層，并同時(shí)做好管井降水工作，保證施工時(shí)使水位降到設(shè)計(jì)框架底板1m 以下。從*地區(qū)的降水成功經(jīng)驗(yàn)來看，我們采用的降水方法采用管井降水。其施工工藝嚴(yán)格按照 管井施工與驗(yàn)收規(guī)范 進(jìn)行。降水孔徑為600 毫米，下入外徑為400 毫米水泥管，孔深15 米，確保孔深精度。過濾器為無砂過濾器，孔隙率要求不小于15 % , 4 米一15 米井管外采用外包封過濾網(wǎng)60 目一層。井管與管壁之間填入2 毫米左右的砂礫濾料并沖洗干凈。以保證其過水暢通。成井過程中采用泥漿護(hù)壁鉆井，泥漿比重以1 . 1 一1 . 2 為宜。鉆探結(jié)束后，

35、立即采用抽水法洗井，直到將水洗清為止。施工降水過程中排出的水需修建集水泵房，保證基坑中排出的水排出場地以外，以防地下水就地回灌。2 、硅墊層在基坑基底強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求及基底標(biāo)高，平整度，橫坡等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)驗(yàn)收合格后，同時(shí)水位在達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)進(jìn)行墊層的澆筑，硅采用商品硅由硅攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，由硅泵車輸送到澆筑部位，機(jī)械振搗密實(shí)，按設(shè)計(jì)厚度100mm 澆筑，澆筑結(jié)束后要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。3 、箱體部分 箱體澆筑采取分段支模進(jìn)行施工，支模時(shí)利用鋼管、扣件和鋼模板等。先進(jìn)行鋼筋制作，按設(shè)計(jì)圖紙施工，然后進(jìn)行支模板，用水平尺等測量儀器隨時(shí)檢查，一定要保持模板和鋼筋架的垂直度，箱體部分分二階段施工，第

36、一階段澆筑底板內(nèi)壁以上30 厘米高度，硅強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再支側(cè)墻剩余部分及頂板模板，隨后進(jìn)行澆筑硅，硅澆筑時(shí)采用硅輸送泵或硅泵車進(jìn)行澆筑，澆筑時(shí)要分層進(jìn)行澆筑，并振搗密實(shí)，最后用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行拆模，拆模后要加強(qiáng)灑水養(yǎng)生，直至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。隨后依次進(jìn)行下段箱體結(jié)構(gòu)的施工。二、施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施及違約責(zé)任承諾2 . 1 、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程計(jì)劃開工日期為2008 年n 月10 日竣工日期為2009 年9 月30 日，總工期325 日歷天。根據(jù)總工期要求和工程實(shí)際情況，充分應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)和流水作業(yè)方法，按照突出重點(diǎn)、加強(qiáng)控制的原則來進(jìn)行總進(jìn)度計(jì)

37、劃安排。各分項(xiàng)工程的進(jìn)度初步分解為：2 . 1 . 1 施工準(zhǔn)備：施工準(zhǔn)備計(jì)劃于2008 年n 月10 日一2008 年n 月30 日，主要進(jìn)行場地平整、組建穩(wěn)定土拌和站、駐地建設(shè)、建立中心試驗(yàn)室、材料采購招標(biāo)及備料等，為正式開工做好一切準(zhǔn)備。2 . 1 . 2 道路工程1 、路基土方工程2009 年3 月1 日至2009 年6 月30 日；2 橋涵工程2009 年4 月1 日至2009 年6 月15 日；2 . 1 . 3 排水與排污工程2009 年3 月1 日至2009 年6 月15 日；2 . 1 . 4 路面底基層、基層施工2009 年7 月1 日至2009 年8 月15 日；2 .

38、1 . 5 路面面層施工2009 年8 月16 日至2009 年9 月15 日；2 . 1 . 6 交竣工驗(yàn)收2009 年9 月16 日至2009 年9 月30 日詳見后附施工進(jìn)度計(jì)劃表2 . 1 。2 . 2 、違約責(zé)任承諾因承包人原因不能按照協(xié)議書約定的竣工日期或工程師同意順延的工期竣工的，承包人應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。2 . 3 、施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施2 . 3 . 1 綜合性措施快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進(jìn)場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開端。實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)施

39、工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問題，提高工作效率。2 . 3 . 2 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理施工過程中通過不斷改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的初始方案，在滿足給定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的約束條件下，利用最優(yōu)化原理，依據(jù)工期、成本、資源等尋求最優(yōu)的計(jì)劃方案。2 . 3 . 3 超前進(jìn)行準(zhǔn)備保證工期本工程時(shí)間緊、任務(wù)重，在各方面協(xié)調(diào)中有超前意識(shí)。我們對施工方案、包括占用地范圍、施工時(shí)間、安全措施等重大問題將提前考慮，及早與各方協(xié)商，確保進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。2 . 3 . 4 協(xié)調(diào)社會(huì)及周邊關(guān)系施工前，調(diào)查附近地區(qū)機(jī)關(guān)、居民、學(xué)校分布狀況及作息時(shí)間、生活習(xí)慣和交通情況。施工時(shí)做好安排，對交通、居民、學(xué)校減少干擾，得到他們的支

40、持，確保工程順利進(jìn)行。積極主動(dòng)同當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府，有關(guān)部門和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開工前辦理好申請、審批或簽訂合同、協(xié)議等手續(xù)，以免引起有關(guān)部門的強(qiáng)制停工，造成工期損失。2 性5 資金保障：資金的保證是工程能如期完成的重要條件之一。一旦中標(biāo)，我們將嚴(yán)格控制及合理有效地使用業(yè)主撥付的預(yù)付款和工程款，保證不讓資金外流，與建設(shè)單位和經(jīng)辦銀行簽訂 工程資金管理協(xié)議書 ，確保工程資金?？顚Ｓ茫ＷC工程能夠順利進(jìn)展。一旦業(yè)主資金不能如期到位，根據(jù)我單位的實(shí)力，有足夠數(shù)量的流動(dòng)資金和一定的墊付能力，保證工程能正常施工，不致影響總的工期3 . 2 、勞動(dòng)力投入保證措施1 、施工隊(duì)伍的建立要認(rèn)真考慮專業(yè)、工

41、種的合理配合，技工、普工的比例滿足合理的勞動(dòng)組織，要符合流水施工組織方式的要求，確定建立施工隊(duì)伍，要堅(jiān)持合理、精干的原則；同時(shí)制定出該工程的勞動(dòng)力需要量計(jì)劃。2 、項(xiàng)目部成立后，按照分部分項(xiàng)工程開工日期和勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，分批組織勞動(dòng)力進(jìn)場。施工中視施工進(jìn)度實(shí)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。高峰期勞動(dòng)力缺口采取就近調(diào)入或加班、倒班措施解決，確保按承諾工期目標(biāo)竣工。3 、公司投入充足的管理人員，根據(jù)項(xiàng)目施工生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)需要，將及時(shí)補(bǔ)充有關(guān)管理人員，加強(qiáng)項(xiàng)目管理力量。3 . 3 材料投入計(jì)劃及保證措施根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場貯備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃，原則是：1 、滿足月施工進(jìn)度，尤其

42、是高峰期的用量要求，且現(xiàn)場不長期庫存積壓。2 、適度提前一個(gè)月儲(chǔ)備量。3 、大宗材料綜合損耗備料系統(tǒng)：水泥1 . 5 、鋼筋3 、瀝青3 % , 砂石料3 。4 、根據(jù)施工進(jìn)度實(shí)況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整月計(jì)劃。五、施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置施工臨時(shí)設(shè)施本著施工便利安全可靠、物流順暢、減少干擾、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行布設(shè)。根據(jù)施工現(xiàn)場特點(diǎn)，及業(yè)主的要求，本工程擬采用圍欄式的施工方案。項(xiàng)目部及生活營區(qū)項(xiàng)目部考慮到交通、通訊、對外聯(lián)絡(luò)方便，擬設(shè)在kz + 760 處右占地1800 平方米，項(xiàng)目經(jīng)理部按照標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)化管垃圾分類，標(biāo)牌規(guī)范，設(shè)立各部門辦公室、會(huì)議室、活動(dòng)室、培訓(xùn)室等。駐地宿舍采用彩

43、鋼活動(dòng)房，集中小區(qū)化管理、員統(tǒng)一標(biāo)示、體現(xiàn)公司的員工精神面貌、技術(shù)素質(zhì)、文5 . 2 、施工場地布設(shè)根據(jù)路面施工長度和施工備料需要，擬在k3 + 0 00 路線右側(cè)設(shè)1 處穩(wěn)定土集中拌和場，場內(nèi)設(shè)wbcs 00 型穩(wěn)定土拌和樓一座及料場共占地15000 平方米。在k + 7 60 處右側(cè)設(shè)鋼筋加工棚一處，占地8 00 5 . 3 、施工供電、供水及通訊系統(tǒng)5 . 3 . 1 施工用電以引接當(dāng)?shù)馗邏弘姙橹鳎宰园l(fā)電為輔。施工現(xiàn)場設(shè)變（配）電站，滿足拌和站用電、鋼筋加工。生活及辦公用地引接地方低壓電。同時(shí)備有足夠的自發(fā)電設(shè)備以保證施工連續(xù)性。5 . 3 . 2 施工用水：項(xiàng)目所在地屬于市區(qū)，使用自

44、來水。5 . 3 . 3 通訊聯(lián)絡(luò)：項(xiàng)目經(jīng)理部和各工區(qū)作業(yè)隊(duì)駐地向當(dāng)?shù)剜]電部門申請電話，以利調(diào)度指揮生產(chǎn)和保持與業(yè)主、監(jiān)理的經(jīng)常聯(lián)系。六、安全文明施工措施6 . 1 、安全施工措施6 . 1 . 1 安全生產(chǎn)目標(biāo)1 、堅(jiān)決貫徹安全生產(chǎn)的一貫方針，保障從事本合同段工程施工生產(chǎn)人員的安全，預(yù)防事故發(fā)生，建立健全安全保證體系，并確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2 、項(xiàng)目部的各級(jí)干部、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員及全體員工，應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)，必須管安全”的原則，實(shí)行“誰主管誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制，在組織本合同公路項(xiàng)目施工時(shí)，要做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)與評比。3 、本合同

45、段公路項(xiàng)目施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒布的jtjo76 一95 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 。6 . 1 . 2 安全管理機(jī)構(gòu)1 、項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理為安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。必須認(rèn)真履行與公司簽訂的安全責(zé)任書，并對各工區(qū)簽訂責(zé)任書，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任制。2 、安全保衛(wèi)部是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的辦事機(jī)構(gòu)，協(xié)助經(jīng)理對日常安全生產(chǎn)工作和機(jī)械安全工作，履行監(jiān)督檢查管理職責(zé)，并協(xié)助搞好工地安全和消防工作。3 、各工區(qū)、作業(yè)隊(duì)、班組設(shè)專（兼）職安全員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。4 、專職安全員須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，且不得隨意更換。6 . 1 : 3 安全保證體系我公司已通過gb /

46、 t28001 職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，為全面實(shí)現(xiàn)施工過程中的安全目標(biāo)，我們將按照gb / t280 沮職業(yè)健康安全體系的要求，建立本合同段高效靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的安全管理體系，對本項(xiàng)目的施工安全進(jìn)行全面、有序的管理，確保施工過程中各項(xiàng)指標(biāo)滿足國家和山西省的目標(biāo)、指標(biāo)。詳見后附“安全保證體系框圖”。6 . 1 . 4 安全保證措施1 、。恩想保證時(shí)刻在全體員工思想上樹立“安全第一”的信念，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。以人為本，強(qiáng)化對“建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例”的學(xué)習(xí)，提高全員安全意識(shí)，克服重視進(jìn)度忽略安全的錯(cuò)誤思想，安全關(guān)系千萬家、安全生產(chǎn)人人抓。2 、組織保證成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安全檢查

47、工程師為主要成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全保衛(wèi)部。安保部設(shè)多名安全工程師，工區(qū)設(shè)專職安全員，施工隊(duì)設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，工區(qū)、施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)、全體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。3 、制度保證落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，單位第一管理者對本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，職權(quán)明確，責(zé)任到人。制定“安全生產(chǎn)總結(jié)評比制度”、“安全檢查制度”、“各工種安全生產(chǎn)制度”、“安全責(zé)任考核制”?！鞍踩g(shù)交底制”、“安全掛牌制”、“定期安全課制”以制度規(guī)范每一個(gè)職工的行為，項(xiàng)目經(jīng)理部每月定期召

48、開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，工區(qū)每旬召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，堅(jiān)持周一安全講話，班前安全講話，周末安全檢查，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4 、經(jīng)濟(jì)保證將全員每人每月工資收入的25 統(tǒng)籌使用，安全責(zé)任考核制將安全生產(chǎn)狀況與經(jīng)理部、工區(qū)、工程隊(duì)、每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)收入掛鉤，由安保部平時(shí)巡查、定期檢查進(jìn)行監(jiān)督評定，根據(jù)評定結(jié)果發(fā)放。獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。重獎(jiǎng)對安全生產(chǎn)有突出貢獻(xiàn)的人員。6 . 1 . 5 安全施工措施1 、施工技術(shù)安全措施：加強(qiáng)工程施工安全技術(shù)管理，合理安排工序進(jìn)度及關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，組織均衡生產(chǎn)。統(tǒng)一指揮，及時(shí)解決生產(chǎn)進(jìn)度與施工安全的矛盾，避免搶進(jìn)度中忽視安全而發(fā)生事故。2 、路基、路面施工機(jī)械設(shè)備的安

49、全措施：機(jī)械設(shè)備的布局合理，要安裝安全防護(hù)裝置，操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障進(jìn)行。推土機(jī)、裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮和導(dǎo)向，以防砸傷人員等；應(yīng)按規(guī)定對施工機(jī)械和電力設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)及保養(yǎng)、試驗(yàn)、日常檢查，凡是不符合要求的嚴(yán)禁使用。3 、防觸電及電器設(shè)備安全措施：進(jìn)行安全用電知識(shí)教育，定期檢修電器設(shè)備；對電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、保護(hù)性接零或絕緣。4 、抓好現(xiàn)場，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理：施工現(xiàn)場內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備、材料、臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)水電線路必須按施工總平面圖合理布置，并且符合安全技術(shù)規(guī)劃。積極開展建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，現(xiàn)場安全標(biāo)識(shí)牌安放要醒

50、目，做到現(xiàn)場布置標(biāo)準(zhǔn)化、臨時(shí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。5 、保證機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)：加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備日常和定期檢修維護(hù)，不帶故障作業(yè)。工地道路交叉口及陡坡路段設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，嚴(yán)格控制重車車速 15km / h 。夜間施工、料場、施工工及道路需有足夠的照明。6 、加強(qiáng)電源、火源管理：職工生活區(qū)、工地辦公室、機(jī)具料庫、拌和場、配電室等臨時(shí)構(gòu)筑物設(shè)置布局合理，并配備防火器具。加強(qiáng)施工及生活用電管理，電氣設(shè)備及線路配備電工經(jīng)常檢修，設(shè)備器具應(yīng)有防雨措施。7 、確保人身及車輛的安全：抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，機(jī)動(dòng)車司機(jī)要加強(qiáng)安全教育，上公路的機(jī)動(dòng)車輛限速行駛

51、，不侵道，不搶行，做到彎道鳴笛，文明禮讓，確保行車安全，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。6 . 2 、文明施工措施6 . 2 . 1 文明施工管理體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的“創(chuàng)建市級(jí)文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，做到“兩通三無五必須, ，即：現(xiàn)場道路暢通，沿線單位和居民出入暢通；現(xiàn)場無積水，道路無坑塘，工地?zé)o揚(yáng)塵；工地必須掛牌，管理人員必須佩卡，材料必須堆放整齊，生活設(shè)施必須齊全，創(chuàng)文明工地必須以思想政治為主。6 . 2 . 2 文明施工措施1 、工地標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化工地進(jìn)行建設(shè)，如道路、栽樹、種花草、場地圍墻建設(shè)、臨建房屋、材料堆放等；遵守村民規(guī)民約，和鄉(xiāng)村搞好合作關(guān)系，確保施工順利進(jìn)行，使我們的工程真

52、正成為典范工程。2 、宣傳：采取利用廣播、張貼標(biāo)語、報(bào)紙、電視等加強(qiáng)宣傳工作，為本標(biāo)段工程、業(yè)主和企業(yè)樹立良好形象。3 、現(xiàn)場文明施工管理措施：( l ）首先在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地掛施工標(biāo)志牌，在標(biāo)段內(nèi)所有施工項(xiàng)目全部實(shí)行標(biāo)牌施工。凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的本標(biāo)段項(xiàng)目管理人員和技術(shù)人員，施工主要人員必須佩帶胸牌，持證上崗。施工場地內(nèi)的料場、拌合場、木工、鋼筋、鐵工等加工場、修理、電工、車床等加工車間及一切施工的場地，掛標(biāo)志牌。( 2 ）現(xiàn)場布置：根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，機(jī)械設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定存放，并隨施工不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整。( 3 ）道路和場地：工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落

53、物；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。道路、場地根據(jù)不同用途采取不同措施硬化。石、砂、等材料存放倉地面硬化處理。材料堆放：碎石分倉分類堆放，砌體料歸類成堆放整齊。鋼筋按原材料和半成品、不同規(guī)格型號(hào)分類堆放，下面支墊，上面遮蓋。水泥庫：袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫容整潔。( 5 ）消除施工污染：場地廢料處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，工地垃圾及時(shí)運(yùn)指定地點(diǎn)。七、質(zhì)量保

54、證和質(zhì)量違約責(zé)任承諾7 . 1 、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量違約責(zé)任承諾7 . 1 . 1 質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格。我單位將充分發(fā)揮自身企業(yè)的優(yōu)勢，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理模式組織施工，成立過硬的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行施工合同對甲方的承諾，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。7 . 1 . 2 質(zhì)量違約責(zé)任承諾承包人未達(dá)到本合同規(guī)定的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，承包人應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并對有質(zhì)量問題的工程進(jìn)行修補(bǔ)，費(fèi)用由承包人負(fù)責(zé)，承包人在指定時(shí)間內(nèi)不進(jìn)行修補(bǔ)，發(fā)包人有權(quán)利用質(zhì)保金進(jìn)行修補(bǔ)。7 . 2 、質(zhì)量保證體系7 . 2 . 1 思想保證體系用全面質(zhì)量管理思想、方法，使施工人員樹立起強(qiáng)烈質(zhì)量意識(shí)、“質(zhì)量第一”和“一切為用戶服務(wù)”觀點(diǎn)

55、，達(dá)到提高質(zhì)量的目的，現(xiàn)場配置專門的現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督員把關(guān)。7 2 . 2 組織保證體系建立健全各級(jí)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，以質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)管理方法，開展科技攻關(guān)活動(dòng)，解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題；健全各項(xiàng)規(guī)章制度，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。我公司已通過1509001 質(zhì)量體系認(rèn)證，為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，將建立本合同段高效務(wù)實(shí)、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量管理體系。詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。7 . 2 . 3 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃體系建立健全各級(jí)質(zhì)量管理qc 小組，形成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，明確職責(zé)，制定切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。7 . 3 、質(zhì)量保證措施7 . 3 . 1 組織保證措施1 、調(diào)集具有豐富經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍

56、，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理和管理人員進(jìn)行本工程的管理和施工。2 、成立以總工為組長質(zhì)量管理小組，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制。3 、建立縱成線、橫成網(wǎng)的嚴(yán)密工程質(zhì)量組織與管理體系。按項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)、施工隊(duì)分工負(fù)責(zé)，層層落實(shí)。4 、制定全面質(zhì)量管理制度，實(shí)行質(zhì)量一票否決制，做到“程、全方位”的進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。全過5 、專職質(zhì)檢工程師每旬組織一次質(zhì)量檢查，織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)。7 . 3 . 2 思想保證措施每月由總工程師組1 、黨、政、工、團(tuán)密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)快速建成本工程路重要意義，樹立起建成本工程路的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。2 、把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工

57、程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在問題。及時(shí)，總結(jié)3 、在評比、評模、勞動(dòng)競賽評比中把工程質(zhì)量作為重要指標(biāo)，實(shí)行一票否決制。7 . 3 . 3 制度保證措施1 、推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理。加強(qiáng)對“qc 小組的領(lǐng)導(dǎo)，對重大技術(shù)問題組織“qc ”小組進(jìn)行攻關(guān)，并強(qiáng)化施工與科研相結(jié)合，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料。2 、堅(jiān)持工序交接檢查制，分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收評定制。3 、堅(jiān)持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析，通報(bào)處理等各項(xiàng)行之有效的質(zhì)量管理制度。以及質(zhì)量終身制。4 、嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底制，對作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。5 、建立質(zhì)量責(zé)任制，經(jīng)理部、設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。明確其在質(zhì)量管理工作中所承擔(dān)的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，使質(zhì)量管