鐵路橋支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁鋼筋工程作業(yè)指導(dǎo)書

1、滬昆鐵路客運(yùn)專線長昆湖南段cktj-標(biāo)橋梁工程編號(hào)002騾馬洞大橋預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁鋼筋工程施工作業(yè)指導(dǎo)書單位：中鐵十四局編制：審核：批準(zhǔn)：2012年8月發(fā)布 2012年8月實(shí)施騾馬洞大橋預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁鋼筋工程施工作業(yè)指導(dǎo)書一、適用范圍適用于騾馬洞大橋0#臺(tái)1#墩24.6m跨、1#墩2#墩32.6m跨、2#墩3#墩40.6m跨、3#墩4#臺(tái)24.6m跨支架現(xiàn)澆法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁鋼筋工程施工。二、作業(yè)準(zhǔn)備1、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前技術(shù)部門組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，閱讀、審核施工圖紙，向設(shè)計(jì)單位反饋有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)參與施

2、工的所有人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)參加施工操作人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。安質(zhì)部門制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。2、外業(yè)準(zhǔn)備開工之前應(yīng)確保鋼筋存放區(qū)、加工區(qū)、綁扎區(qū)所有設(shè)備、工裝等均已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。鋼筋存放區(qū)應(yīng)設(shè)置支撐墊木，保證鋼筋墊高30cm以上，并用防水帆布或彩條布覆蓋，避免銹蝕；鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分類存放，明確標(biāo)識(shí)，避免用錯(cuò)。鋼筋加工區(qū)要搭設(shè)雨棚，并要保證有足夠的作業(yè)空間；加工區(qū)內(nèi)地面應(yīng)高于廠外路面以利于排水；所有鋼筋加工設(shè)備全部到位，并合理布置，調(diào)試完成。鋼筋綁扎采取模板內(nèi)整體綁扎，必須確保其精度、穩(wěn)定性和安全性，經(jīng)過安質(zhì)部的安全和質(zhì)量檢驗(yàn)合格之后方可投入使用。所有用于鋼

3、筋工程的原材料和構(gòu)配件全部進(jìn)場(chǎng)并經(jīng)過監(jiān)理的見證檢驗(yàn)或見證取樣檢驗(yàn)合格。三、技術(shù)要求1、支架現(xiàn)澆箱梁的鋼筋采用“整體綁扎”的施工工藝，即鋼筋骨架在模板內(nèi)進(jìn)行整體綁扎。2、鋼筋綁扎前，必須對(duì)支架、模板標(biāo)高、尺寸以及模板的加固情況等進(jìn)行全面檢查，待檢查合格后方可進(jìn)行鋼筋的綁扎。3、梁體鋼筋的布置因梁型不同而不同，施工之前必須仔細(xì)確認(rèn)梁型，避免出錯(cuò)。四、施工程序與工藝流程1、施工程序支架現(xiàn)澆箱梁的鋼筋工程施工程序主要包括：鋼筋質(zhì)量檢查鋼筋下料鋼筋彎制、制作預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)片綁扎梁體鋼筋及安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)檢查安裝墊塊鋼鉸線穿束安裝頂板鋼筋及預(yù)埋件（立端模及安裝內(nèi)模后）。2、工藝流程立端模安裝內(nèi)模安裝

4、頂板鋼筋及預(yù)埋件鋼筋質(zhì)量檢查鋼筋焊接（對(duì)焊）鋼 筋 下 料預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)制作鋼 筋 彎 制定位網(wǎng)檢查安裝墊塊鋼鉸線穿束綁扎梁體鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力管道支架現(xiàn)澆箱梁鋼筋工程工藝流程圖五、施工工藝鋼筋均在加工場(chǎng)集中加工，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后全部在模板內(nèi)綁扎，按照先底板、再腹板、最后頂板的順序進(jìn)行。鋼筋綁扎過程中，同時(shí)固定相應(yīng)部位的預(yù)應(yīng)力波紋管，并安裝好各種預(yù)埋件。1、材料技術(shù)要求鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，需具備出廠質(zhì)量證明書。使用前，應(yīng)按規(guī)定分批進(jìn)行抽驗(yàn)。鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2010）的規(guī)定。以另一種強(qiáng)度牌號(hào)或直徑的鋼筋代替設(shè)計(jì)中規(guī)定的鋼筋時(shí)，

5、應(yīng)了解設(shè)計(jì)意圖和代用材料性能，并須符合客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。主筋在代用時(shí)，應(yīng)征得監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)部門的同意。2、鋼筋加工的準(zhǔn)備工作、鋼筋加工人員（主要指焊工）經(jīng)考試合格后持證上崗。鋼筋正式焊接前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊接性能試驗(yàn)，合格后方能正式生產(chǎn)。、鋼筋經(jīng)整直、除去污銹后，即可按圖紙要求進(jìn)行劃線下料工作。為了使成型的鋼筋比較精確地符合設(shè)計(jì)要求，在下料前應(yīng)計(jì)算圖紙上所標(biāo)明的折線尺寸與彎折處實(shí)際弧線尺寸之差值，同時(shí)還應(yīng)計(jì)入鋼筋在冷作彎折過程中的伸長量。3、鋼筋加工.鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并符合下列規(guī)定：鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除

6、干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲；加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；當(dāng)利用冷拉方法矯直鋼筋時(shí)，鋼筋矯直伸長率：級(jí)鋼筋不得大于2%，、級(jí)鋼筋不得大于1%。.鋼筋的彎制成型下料后的鋼筋可在平臺(tái)上采用鋼筋彎曲機(jī)按規(guī)定的彎曲半徑彎制成型，鋼筋的兩端亦應(yīng)按圖紙彎成所需的標(biāo)準(zhǔn)彎鉤。對(duì)于需要較長的鋼筋，在接長以后再彎制，這樣較易控制尺寸。.鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：所有受拉光圓鋼筋（hpb235）的末端應(yīng)制成180的半圓形彎鉤，彎鉤的內(nèi)徑不得小于2.5d，鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段。受拉熱軋帶肋鋼筋（hrb335）的末端應(yīng)采用直角形彎鉤，彎鉤的內(nèi)側(cè)半徑不得小于2.

7、5d，鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段。彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，hpb235鋼筋的最小曲率半徑應(yīng)為10d，hrb335鋼筋的最小曲率半徑應(yīng)為12d，hrb400鋼筋的最小曲率半徑應(yīng)為14d。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)作不小于90的彎鉤，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)作135或180的彎鉤；彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤端直線段的長度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)，不得小于箍筋直徑的10倍。4、鋼筋連接和安裝.鋼筋接頭的技術(shù)條件和外觀質(zhì)量應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2010）的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：焊接接頭

8、的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級(jí)別、同規(guī)格、同接頭型式和同一焊工完成的每200個(gè)接頭為一批，不足200個(gè)也按一批計(jì)。由中心試驗(yàn)室每批抽檢一次。.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置?！巴贿B接區(qū)段”內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50，軸心受拉構(gòu)件不得大于25。綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%。鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴贿B接區(qū)段”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭?！巴贿B接區(qū)段“長度：焊接接頭或

9、機(jī)械連接接頭為35d（d為縱向受力鋼筋的較大直徑）且不小于500mm，綁扎接頭為1.3倍搭接長度且不小于500mm。凡接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段。.在鋼筋安裝工作中為了保證達(dá)到設(shè)計(jì)及構(gòu)造要求，應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：鋼筋的接頭應(yīng)按規(guī)定要求錯(cuò)開布置；鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用扎絲綁扎結(jié)實(shí)，并且扎絲的尾段不得伸入保護(hù)層內(nèi)；除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外，箍筋應(yīng)與主筋垂直。箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應(yīng)沿縱向置于上面并交錯(cuò)布置；為了保證砼保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開布置，同時(shí)按照4個(gè)/m2進(jìn)行設(shè)置。墊塊應(yīng)采用與梁體同等壽命的材料。梁體鋼筋的最小保護(hù)層厚度除頂板頂層為30mm外，其余均

10、為35mm。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的螺旋鋼筋，其中橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)。.在鋼筋綁扎時(shí)當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。先安裝底、腹板鋼筋及底腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道，待內(nèi)模安裝完成后，安裝頂板鋼筋和預(yù)埋件。鋼筋安裝應(yīng)與波紋管、預(yù)埋件安裝交替進(jìn)行。箱梁外（底）模鋼筋保護(hù)層墊塊采用混凝土墊塊，箱梁內(nèi)模位置采用砼墊塊，并應(yīng)綁扎牢固，以防露筋。鋼筋保護(hù)層厚度的誤差在（0，+5mm）以內(nèi)。鋼筋綁扎應(yīng)橫平順直且間距均勻，并按設(shè)計(jì)要求施工。按設(shè)計(jì)圖紙要求埋設(shè)預(yù)埋件包括防護(hù)墻、豎墻、伸縮縫、防落梁設(shè)施、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、泄水孔、軌道板預(yù)

11、埋件等，位置應(yīng)準(zhǔn)確。.混凝土澆筑前，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員對(duì)鋼筋進(jìn)行下列檢查：鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距等；鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量和接頭面積百分率等；預(yù)埋件的規(guī)格和數(shù)量等；鋼筋保護(hù)層厚度。5、綜合接地鋼筋及接地端子在梁體上表層（或保護(hù)層）設(shè)縱向接地鋼筋，分別設(shè)于兩側(cè)防護(hù)墻下部及上、下行無砟軌道底座板間的1/3和2/3處，并縱向貫通整片梁；軌道底座板間的縱向接地鋼筋距混凝土表面的距離應(yīng)小于100mm?？v向接地鋼筋與梁端的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋連接，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)貫通地線的橫連。梁體一端選取非預(yù)應(yīng)力鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋。環(huán)向接地鋼筋應(yīng)焊接連通，但不得形成閉環(huán)。在梁端（一端）底板中間處環(huán)向接地鋼筋斷開并設(shè)置

12、2個(gè)接地端子，與墩頂位置處的2個(gè)接地端子對(duì)應(yīng)。在梁端上部與下列各處可靠焊接：縱向接地鋼筋（共6根）。兩側(cè)防撞墻接地端子。防護(hù)墻內(nèi)的接地端子左右各1個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)只將接鋼筋引出即可，引出長度不小于20cm，以防后續(xù)防撞墻施工時(shí)接地端子的位置出現(xiàn)偏差。兩側(cè)通信信號(hào)槽底部接地端子。通信信號(hào)槽底接地端子左右各1個(gè)，距豎墻邊間距應(yīng)大于10cm，同時(shí)高出梁頂面5cm（即為電纜槽防水層和保護(hù)層的厚度）。兩外側(cè)豎墻內(nèi)接地端子。兩外側(cè)豎墻內(nèi)的接地端子左右各1個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)只將接鋼筋引出即可，引出長度不小于20cm。兩側(cè)接觸網(wǎng)支柱底座（如果有，共2處）。用于綜合接地的縱向及橫向鋼筋間的連接采用16鋼筋l形焊接，焊

13、接長度單面焊200mm，雙面焊110mm，焊縫厚度4mm。梁體縱向、橫向接地鋼筋可用梁體或保護(hù)層頂層結(jié)構(gòu)鋼筋代替，但需按要求保證焊接質(zhì)量要求，且直徑不小于16。若結(jié)構(gòu)鋼筋為12或14鋼筋，則采用u形筋2根12鋼筋并在一起使用。每孔梁端截面的接地端子組設(shè)在橋梁下行方向小里程一端（每孔梁設(shè)8個(gè)接地端子）。橋面橫向接地鋼筋需在梁兩端焊接預(yù)留，并與縱向接地鋼筋焊接，橋面橫向接地鋼筋距梁端75cm。與橋臺(tái)相連的簡(jiǎn)支梁，其大里程端也需設(shè)接地鋼筋環(huán)路，但接地端子僅在梁底設(shè)二個(gè)。預(yù)埋接地端子及連接鋼筋外露部分應(yīng)保證其耐久性，采用多元合金共滲+達(dá)可樂技術(shù)+封閉層進(jìn)行防腐處理。綜合接地總體目標(biāo)：貫通地線任意點(diǎn)接地

14、電阻不大于1。簡(jiǎn)支箱梁混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行回路測(cè)試。6、縱向預(yù)應(yīng)力筋及錨墊板安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道騾馬洞大橋24.6m、32.6m、40.6m跨簡(jiǎn)支箱梁縱向預(yù)應(yīng)力管道均采用金屬波紋管制孔，波紋管內(nèi)徑分為70mm、80mm、90mm三種型號(hào)。管道定位網(wǎng)采用12的q235鋼筋，布置間距為由梁端錨下向跨中每間隔50cm設(shè)一個(gè)定位網(wǎng)片。a.波紋管使用前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，其各項(xiàng)技術(shù)性能滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，方可投入使用。b.波紋管沿長度通過定位鋼筋網(wǎng)控制橫向位置尺寸。c.金屬波紋管道接頭處的連接管宜采用大一個(gè)直徑級(jí)別的同材質(zhì)管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的57倍，且不小于300mm，兩端旋入長度應(yīng)大致相

15、等且用膠布密封。波紋管套入錨墊板內(nèi)的長度不小于50mm，為防止?jié)B漿應(yīng)在錨墊板波紋管口上用棉花和棉紗塞實(shí)，并用膠布封裹。d.波紋管應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙尺寸下料并編號(hào)。e.制孔偏差:安裝位置在端模板及其它部位處的允許偏離設(shè)計(jì)位置4mm。錨墊板平面和孔道軸線，兩者必須垂直，否則應(yīng)糾正，錨墊板高度范圍內(nèi)的不垂直度1mm。縱向預(yù)應(yīng)力筋穿束騾馬洞大橋簡(jiǎn)支箱梁鋼鉸線穿束采取在混凝土澆筑前先行穿束的方法。在鋼鉸線穿束前應(yīng)做好鋼絞線及錨具進(jìn)場(chǎng)后的報(bào)驗(yàn)工作，經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。a.在穿束前，宜用檢孔器對(duì)孔道全程試通一遍。b.采用穿束機(jī)逐根穿束，擬采用卷揚(yáng)機(jī)牽引整束穿束，及按分束分次穿束，三種方法現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)情況任選一種，或

16、交替采用。c.采用卷揚(yáng)機(jī)牽引整束穿束或按分束分次穿束，穿束前宜在鋼絞線束端部設(shè)置牽引頭，經(jīng)免刺破波紋管。7、預(yù)埋件及預(yù)留孔由于騾馬洞大橋梁體施工時(shí)存在著多處預(yù)埋件和預(yù)留孔，為保證在梁體施工過程中嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求對(duì)預(yù)埋件及預(yù)留孔的設(shè)置，所有預(yù)埋件外露部分進(jìn)行防腐處理。其中預(yù)埋鋼板、套筒采用多元合金共滲+封閉層處理，其余預(yù)埋件外露部分采用多元合金共滲+達(dá)可樂技術(shù)+封閉層處理。預(yù)埋件a.接地端子。每孔梁端截面的接地端子組設(shè)在橋梁下行方向小里程一端，每孔梁設(shè)8個(gè)接地端子，梁體施工時(shí)需預(yù)埋4個(gè)接地端子。b.防移落梁擋塊及支座預(yù)埋鋼板。按照設(shè)計(jì)圖紙中的位置進(jìn)行預(yù)埋。c.電力電纜槽豎墻a、b預(yù)留鋼筋n1、

17、n2。d.防撞墻預(yù)留鋼筋n1。e.接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板、螺栓以及橋面加強(qiáng)鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行預(yù)埋和施工。f.梁端伸縮縫預(yù)留鋼筋。g.軌道板預(yù)埋筋及套筒。預(yù)留孔a.檢查孔的設(shè)置。根據(jù)維修養(yǎng)護(hù)和施工時(shí)的操作空間，在梁端底板設(shè)置0.251.5米槽口（即檢查孔），每孔梁兩端各1個(gè)槽口。為了減少底板因設(shè)槽口而引起的應(yīng)力集中，在槽口處設(shè)置半徑為250mm的倒角。b.通風(fēng)孔設(shè)置。在結(jié)構(gòu)兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑為100mm的通風(fēng)孔，通風(fēng)孔距梁底距離為1.9m，縱向方向間距2m布置。若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力筋相碰，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)其位置，并保證與預(yù)應(yīng)力鋼筋的保護(hù)層厚度大于1倍管道直徑，在通風(fēng)孔處增設(shè)直徑170mm的螺旋筋。

18、c.橋面排水孔設(shè)置。在防撞墻與軌道板底座間設(shè)置排水孔，排水孔內(nèi)徑為125mm，縱向方向間距500cm布置。d.梁底泄水孔設(shè)置。為保證箱內(nèi)排水的需要，在箱梁底板縱向方向間距4m設(shè)置90mm外徑的泄水孔。e.在有通信信號(hào)電纜過軌要求的位置，在箱梁兩端按照設(shè)計(jì)圖紙的要求預(yù)留4個(gè)外徑為100mm預(yù)留孔。六、勞動(dòng)組織1、勞動(dòng)力組織方式采用架子隊(duì)組織模式。2、施工人員配置支架現(xiàn)澆箱梁施工配置鋼筋工班、模板工班、混凝土工班、張拉工班、輔助工班等5個(gè)專業(yè)工班，其中鋼筋工班配置作業(yè)人員30人，負(fù)責(zé)鋼筋的加工、運(yùn)輸及綁扎。勞動(dòng)力配置情況見下表支架現(xiàn)澆箱梁勞動(dòng)力配置表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專職安全員1人工班長4人技

19、術(shù)、質(zhì)檢及試驗(yàn)人員5人普工30人七、設(shè)備機(jī)具配置鋼筋工程主要設(shè)備機(jī)具表序號(hào)名 稱型 號(hào)數(shù) 量1電焊機(jī)bx1-50032鋼筋切割機(jī)gq40a13鋼筋彎曲機(jī)gw4024鋼筋調(diào)直機(jī)tq4-1415吊車25t26運(yùn)輸汽車17裝載機(jī)1八、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1、質(zhì)量控制難點(diǎn)及要點(diǎn)預(yù)應(yīng)力管道布置難點(diǎn)：保證混凝土灌注后管道不漏、不堵、不偏、不變形。要點(diǎn)：對(duì)管道進(jìn)行位置、間距、孔徑、管道接長、包裹、加固網(wǎng)片的檢查。鋼筋保護(hù)層的控制難點(diǎn)：鋼筋保護(hù)層厚度的誤差在（0，+5mm）以內(nèi)。要點(diǎn)：為了保證砼保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開布置，同時(shí)按照4個(gè)/m2進(jìn)行設(shè)置。墊塊應(yīng)采用與梁體同等壽命的材料。軌道板預(yù)埋件難點(diǎn)：預(yù)埋套筒頂面與梁面平齊，允許誤差為0，-5mm。要點(diǎn)：預(yù)埋套筒定位時(shí)需根據(jù)箱梁中心線由