增壓透平膨脹安全使用維護(hù)說(shuō)明書[行業(yè)材料]

1、增壓透平膨脹安全使用維護(hù)說(shuō)明書I概述 Ss()II機(jī)組簡(jiǎn)介 q 一透平膨脹機(jī)的構(gòu)造 $uy 二增壓機(jī) Fpk三供油裝置 gnJ 四膨脹機(jī)流量調(diào)節(jié) :C,. 五快速安全關(guān)閉 74- 六增壓氣體過(guò)濾器 lx#55七增壓機(jī)出口氣體冷卻器 L7八增壓機(jī)回流閥 7Vk III操作說(shuō)明 S; 一開(kāi)車前準(zhǔn)備工作及檢查項(xiàng)目 . 二膨脹機(jī)啟動(dòng) d 三運(yùn)行中的檢視 Z& 四膨脹機(jī)停車 ! IV拆裝說(shuō)明 73bHgrV維護(hù)說(shuō)明 VI主要故障及其處理 =5VII密封器跑合kb本標(biāo)準(zhǔn)適用于增壓機(jī)制動(dòng)的，工作輪直徑系列為100毫米到450毫米的，采用油軸承的透平膨脹機(jī)組。 8J&nyI概述 e 本機(jī)組利用氣體經(jīng)膨脹機(jī)進(jìn)行

2、絕熱膨脹，產(chǎn)生空分裝置所必須的冷量，其所產(chǎn)生的機(jī)械功又被增壓機(jī)所吸收，用以提高增壓氣體的壓力。 I機(jī)組所使用的氣體應(yīng)為不含有機(jī)械雜質(zhì)（金屬粉塵，分子篩，珠光砂粉末等）并經(jīng)凈化處理的干凈氣體。 hRS II機(jī)組簡(jiǎn)介 4 機(jī)組由以下主要部分組成：（具體交貨內(nèi)容以合同和產(chǎn)品裝箱清單為準(zhǔn)。） z1帶保冷箱及底架的透平膨脹機(jī)； 0Y2供油裝置； j,)C 3增壓機(jī)； D4增壓機(jī)進(jìn)口氣體過(guò)濾器； Dg1Hr8n氣體由進(jìn)氣管進(jìn)入蝸殼，經(jīng)噴嘴葉片通道進(jìn)入工作輪并做機(jī)械功，然后經(jīng)擴(kuò)壓室排出。 0)6 膨脹機(jī)流量的調(diào)節(jié)系統(tǒng)是依靠一安裝在冷箱頂上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)噴嘴葉片轉(zhuǎn)動(dòng)而改變通道截面積來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 )|96空分之家

3、 - -空分操作和管理人員的園地。YM)1. 膨脹機(jī)蝸殼：蝸殼直接固定在底架上并支承膨脹機(jī)主機(jī)及增壓機(jī)。蝸殼 +O內(nèi)容納了膨脹機(jī)葉輪和噴嘴環(huán)。在排氣側(cè)有一壓圈借助一彈性壓緊機(jī)構(gòu)而壓在噴嘴葉片上，使噴嘴葉片的端面沒(méi)有間隙。 CXx&U 2. 膨脹機(jī)軸：安裝在兩只軸承中，它的一端裝有膨脹機(jī)葉輪，另一端裝有增壓機(jī)輪，組成一剛性轉(zhuǎn)子。|5Qb3. 葉輪：膨脹機(jī)葉輪為徑軸流反動(dòng)式葉輪，葉輪型線按三元流設(shè)計(jì)計(jì)算。增壓機(jī)輪為三元葉輪，兩輪均為鍛鋁結(jié)構(gòu)。 ?94. 軸承：徑向和止推軸承，是按水力學(xué)油膜潤(rùn)滑理論設(shè)計(jì)的，只要安裝正確并提供清潔而充足的潤(rùn)滑油，它們就能保證轉(zhuǎn)子的良好運(yùn)轉(zhuǎn)而不致磨損。軸承的排油經(jīng)回油管

4、回入油箱。軸承溫度用鉑電阻溫度計(jì)測(cè)量。 5dl5. 軸封：在膨脹機(jī)排氣側(cè)，為防止噴嘴與工作輪間的氣體不經(jīng)工作輪而直接泄入擴(kuò)壓室，在工作輪端設(shè)置了密封，同時(shí)在工作輪背面，為防止低溫帶壓氣體向外泄漏，設(shè)置了石墨襯料內(nèi)軸封，能保證很小的間隙值。通過(guò)軸封的泄漏量是軸封上流和下流壓力、間隙值和軸封長(zhǎng)度的函數(shù)，而軸封上流壓力取決于間隙壓力。因此，為了控制氣體的泄漏，必須向軸封中通入密封氣體（干燥空氣或氮?dú)猓?，其壓力要根?jù)間隙壓力的大小來(lái)控制。因此設(shè)置一差壓控制閥，調(diào)整時(shí)應(yīng)使密封氣壓力比間隙壓力高（具體數(shù)值見(jiàn)膨脹機(jī)流程圖）。以防止軸封中發(fā)生竄流。另外，在增壓機(jī)葉輪上設(shè)置了密封，同時(shí)在增壓機(jī)葉輪背面頁(yè)設(shè)置了石

5、墨襯料外軸封，并通入密封氣體，內(nèi)、外軸封泄漏氣均由接管引至室外，以減輕軸承箱的負(fù)荷。 t二、增壓機(jī) R 增壓機(jī)由進(jìn)口收斂管、葉輪、擴(kuò)壓器和蝸殼組成，葉輪和膨脹機(jī)葉輪裝在同一主軸上構(gòu)成轉(zhuǎn)子。其所需功率由膨脹機(jī)提供。氣體軸向吸入，在增壓機(jī)葉輪內(nèi)加速，壓力增高，使得氣體流經(jīng)擴(kuò)壓形流道后，將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?shì)能。隨后氣體匯集出增壓機(jī)蝸殼；經(jīng)空氣冷卻器冷卻后，進(jìn)入冷箱內(nèi)熱交換器換熱。 K 增壓機(jī)蝸殼：與軸承箱相連接，而增壓機(jī)進(jìn)氣接管和出氣管連結(jié)在它上面，蝸殼內(nèi)容納了增壓機(jī)葉輪和端蓋、密封器。端蓋與蝸殼形成了擴(kuò)壓形流道以匯集氣體，并將氣體的速度能轉(zhuǎn)化為壓力能而增加了氣體的壓力。 T 三、供油裝置 8;$Y 潤(rùn)滑

6、油自油箱由油泵輸入進(jìn)油管，經(jīng)油冷卻器和切換式濾油器后分配到各潤(rùn)滑點(diǎn)，再經(jīng)回油管回到油箱。另外，設(shè)置一蓄油器，油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，自行充油，再以保證油壓降低聯(lián)鎖停車時(shí)必要的潤(rùn)滑。通過(guò)溢流閥可以調(diào)整油壓。為保持機(jī)器和車間的清潔，要求從油氣分離器接管至戶外放空油蒸汽。 qJ潤(rùn)滑油要求使用按GB11120-89的L-TSA32汽輪機(jī)油。為保證機(jī)器用油的品質(zhì)，在O0Fv. 運(yùn)行200小時(shí)后要進(jìn)行第一次油更換，此后在濾油器清潔的前提下，至少一年換油一次。只有在油的特性經(jīng)檢查確認(rèn)良好的前提下，才可延長(zhǎng)換油時(shí)間。 3,n四、膨脹機(jī)流量調(diào)節(jié) m膨脹機(jī)流量調(diào)節(jié)是通過(guò)一執(zhí)行機(jī)構(gòu)改變噴嘴角度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。噴嘴寬度與閥桿行程的關(guān)系

7、參見(jiàn)技術(shù)參數(shù)匯總表中附圖：噴嘴寬度與閥桿行程的關(guān)系。 A五、快速安全關(guān)閉 hi在膨脹機(jī)進(jìn)口處設(shè)置一緊急切斷閥，其目的是在膨脹機(jī)處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，能在很短的時(shí)間（1.0秒）內(nèi)切斷氣源而使其快速停車，起到安全保護(hù)作用。緊急切斷閥工作時(shí)所用的儀表空氣是通過(guò)三通電磁閥供應(yīng)的。 !,%SQN 在事故情況下，切斷電磁閥電源，充入緊急切斷閥氣動(dòng)薄膜下側(cè)的空氣通過(guò)快速排氣閥泄至大氣，于是在彈簧力的作用下使閥門快速關(guān)閉。與此同時(shí)增雅集回流閥自動(dòng)全開(kāi)，以防止增壓機(jī)喘振。 2KH_gE 六、增壓氣體過(guò)濾器 u.r3為了更進(jìn)一步去除來(lái)源氣體中含有的殘余機(jī)械雜質(zhì)，在增壓機(jī)進(jìn)口管道上設(shè)置了氣體過(guò)濾器。 Yrrvqe七、增壓

8、機(jī)出口氣體冷卻器 cIh 為了將增壓機(jī)出口高溫氣體冷卻以達(dá)到流程的要求，設(shè)置了冷卻器，用冷卻水進(jìn)行冷卻。調(diào)節(jié)進(jìn)水量可以達(dá)到調(diào)節(jié)出口氣體溫度的目的。 GZ1X八、增壓機(jī)回流閥 K7%u 設(shè)置該閥有以下三個(gè)用途： 6G 1.壓力調(diào)節(jié)：根據(jù)空分流程的要求，一般希望增壓機(jī)出口壓力保持恒定，該閥的開(kāi)大或關(guān)小，可能使壓力降低或升高，該閥在儀控系統(tǒng)自動(dòng)控制下，則可達(dá)到壓力恒定的目的。 EUSw2.防喘振：增壓機(jī)在一定的進(jìn)口壓力、轉(zhuǎn)速和閥門開(kāi)度下，其出口壓力上升到一定數(shù)值時(shí)，及其會(huì)發(fā)生喘振，此時(shí)壓力會(huì)大幅度波動(dòng)，并產(chǎn)生帶有強(qiáng)烈的“喘氣”聲響的振動(dòng)，將機(jī)器損壞。為防止這種情況出現(xiàn)，該閥會(huì)在壓力達(dá)到一定數(shù)值時(shí)全開(kāi)

9、。所給定的防喘振壓力值是在進(jìn)口壓力、轉(zhuǎn)速均為額定值的情況時(shí)所給定的，當(dāng)這些條件不同時(shí)，對(duì)防喘振壓力值應(yīng)予修正（如果用壓力、流量共同控制來(lái)進(jìn)行防喘振保護(hù)，該閥會(huì)在壓力和流量達(dá)到一定數(shù)值時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)或全開(kāi)，其!IJ要求會(huì)在技術(shù)參數(shù)匯總表中給出）。 Mf 3. 當(dāng)進(jìn)行密封器跑合時(shí)，由于轉(zhuǎn)速低，軸承難以形成油膜，為了減小止推軸承負(fù)荷，增壓機(jī)應(yīng)從大氣吸氣，因此壓力空氣可以經(jīng)該閥旁通而到達(dá)膨脹機(jī)。 !x! III. 操作說(shuō)明 pn 一. 開(kāi)車前準(zhǔn)備工作及檢查項(xiàng)目： v701、 檢查是否有異物進(jìn)入透平機(jī)組； -2、 給油箱充油并達(dá)正常油面； R 3、 按照供油裝置要求對(duì)其進(jìn)行檢查； ULKH_s 4、 濾油器

10、是否清潔； d_eu6 5、 膨脹機(jī)和增壓機(jī)各進(jìn)口管道中設(shè)的過(guò)濾器是否安裝正確； #|$w6、 各儀控、電控線路與裝置是否正確連接； C7、 各閥是否在正確的“開(kāi)”、“關(guān)”位置上； Aq8、 密封氣連接是否正確； 9、 檢查噴嘴調(diào)節(jié)閥工作的正確性； P89 10、檢查緊急切斷閥工作的正確性（從開(kāi)到關(guān)應(yīng)在1秒內(nèi)）。 qI6B 二. 膨脹機(jī)啟動(dòng)： PQY* 1、 啟動(dòng)前的檢查： m*In （1） 油箱油面指示正常； s?& （2） 加溫氣體閥門關(guān)閉； q)m（3） 噴嘴葉片關(guān)閉； 3Qo（4） 緊急切斷閥門關(guān)閉； （5） 膨脹機(jī)進(jìn)出口閥門關(guān)閉； =, （6） 增壓機(jī)進(jìn)出口閥門關(guān)閉； !,R, （7

11、） 油箱油溫：如低于15oC應(yīng)開(kāi)油加熱器加熱之； | (|= （11）再逐漸打開(kāi)噴嘴調(diào)節(jié)閥，同時(shí)逐漸關(guān)小增壓機(jī)回流閥，直到達(dá)到額定工況； DaJU（12）啟動(dòng)期間隨著膨脹機(jī)進(jìn)氣溫度的下降，轉(zhuǎn)速也會(huì)下降，所以要通過(guò)經(jīng)常關(guān)小增壓機(jī)回流閥來(lái)調(diào)整； 3 （13）啟動(dòng)期間要隨時(shí)檢查軸承溫度。間隙壓力及整機(jī)進(jìn)行情況是否正常； DnqrO （14）啟動(dòng)期間，短暫打開(kāi)機(jī)器和儀表管線的吹除閥，然后關(guān)緊。 ?6# 三. 運(yùn)行中的檢查： 機(jī)組運(yùn)行中的檢查項(xiàng)目如下： iK; 1、每?jī)尚r(shí)： w（1） 膨脹機(jī)進(jìn)出口溫度、增壓機(jī)進(jìn)出口溫度； j_r-w （2） 膨脹機(jī)進(jìn)出口壓力與間隙壓力，增壓機(jī)進(jìn)出口壓力； vK（3）

12、軸承溫度； J（4） 軸承進(jìn)油壓力、油溫； )$1/ GfDp（5） 密封氣壓力。 /jrGb 2、每天： xvT 油箱油面；UT/Z （1） 所有管道的嚴(yán)密性。 y 2、緊急切斷閥：應(yīng)定期檢查，每次開(kāi)車前和停車后均應(yīng)進(jìn)行檢查。 8E檢查方法是：在閥開(kāi)啟狀態(tài)下用緊急停車按鈕切斷電磁閥電源使電磁閥斷電，如果緊急切斷閥立即關(guān)閉并自動(dòng)全開(kāi)增壓機(jī)回流閥，則其功能是滿意的。 F 3、每2月至少一次： wi(（1） 檢查油的潤(rùn)滑性能（外觀、粘度、成分、流動(dòng)點(diǎn)、閃點(diǎn)等）； （2） 檢查油過(guò)濾器的清潔度。 pOC4G（3） 檢查壓力油箱的油位（該液位上移至上限時(shí)，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)入氣體使液位至要求值，該項(xiàng)目對(duì)于由于

13、油泵電機(jī)聯(lián)鎖停車時(shí)或斷電時(shí)的保護(hù)至關(guān)重要）。 s4、每年：應(yīng)對(duì)膨脹機(jī)徹底檢查，并更換所有的磨損件。 KA_5、間隙壓力的監(jiān)視： E7j 對(duì)間隙壓力特別注意，間隙壓力與出口壓力之間的壓差與止推軸承的負(fù)荷有直接關(guān)系，提供一控制器來(lái)監(jiān)視該壓差。該壓差不得超過(guò)其規(guī)定的最大值。 bf 如果測(cè)得的間隙壓力高于正常值，可能有以下原因： ,PU （1） 實(shí)際運(yùn)行參數(shù)偏離設(shè)計(jì)值。 uT3Pz空分之家 - -空分操作和管理人員的園地。+（2） 安裝不正確。 L:w=（3） 液體進(jìn)入噴嘴和葉輪間的空間。 ! （4） 膨脹機(jī)葉輪流道有“冰”堵現(xiàn)象。 D,6為防止間隙壓力過(guò)高引起機(jī)器故障，因此在出現(xiàn)間隙壓力過(guò)高時(shí)必須查

14、明原因，及時(shí)處理。 =L 四. 膨脹機(jī)停車： (t1、停止運(yùn)轉(zhuǎn)： wW （1） 全開(kāi)增壓機(jī)回流閥。 A; （2） 關(guān)緊急切斷閥。 Q0C# （3） 關(guān)噴嘴葉片。 +XE|5（4） 關(guān)增壓機(jī)進(jìn)口閥。 /7N5（5） 關(guān)增壓機(jī)出口閥。 (（6） 關(guān)膨脹機(jī)進(jìn)口閥。 TrD關(guān)膨脹機(jī)出口閥。 o:G7 1、停車后處理： p/9Ab（1） 臨時(shí)停車，保持密封氣和潤(rùn)滑油供應(yīng)，保持儀電控系統(tǒng)為工作狀態(tài)，準(zhǔn)備重新啟動(dòng)。 RrJk（2） 長(zhǎng)期停車，這要求對(duì)膨脹機(jī)進(jìn)行加溫解凍，操作如下： j 1） 保持密封氣和潤(rùn)滑油供應(yīng)，保持儀電控為工作狀態(tài)。 _A2/l2） 開(kāi)緊急切斷閥。 Qt 3） 打開(kāi)噴嘴葉片。 3c|y4

15、） 打開(kāi)膨脹機(jī)上所有吹除閥。 0! 5） 檢查膨脹機(jī)的進(jìn)出口閥是否關(guān)嚴(yán)。 0$6） 打開(kāi)加溫氣體閥加溫膨脹機(jī)。使流經(jīng)膨脹機(jī)的加溫氣體流向與正常流向相反，且溫度不超過(guò)60 oC。當(dāng)熱氣出口與進(jìn)口溫度大致一樣時(shí)，加溫即告結(jié)束。加溫氣體的露點(diǎn)應(yīng)低于40 oC。需要注意的是：在整個(gè)加溫過(guò)程中，應(yīng)對(duì)加溫氣體進(jìn)行控制，以不使透平轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。 (,407） 關(guān)閉各吹除閥。 & 8） 停止加溫，關(guān)加溫氣體閥。 c#&j 9） 關(guān)緊急切斷閥。 Jlt 6 10） 關(guān)噴嘴葉片。 M*N) 11） 停止?jié)櫥凸?yīng)。 T50XD12） 15分鐘后切斷密封氣氣源。 RICNY 應(yīng)注意的是膨脹機(jī)的進(jìn)出口閥門必須關(guān)嚴(yán)，使

16、得加溫后的透平在長(zhǎng)期停車期間避免因冷氣體漏入而使軸承在下次開(kāi)車時(shí)產(chǎn)生過(guò)冷，特別是在分餾塔繼續(xù)運(yùn)行的情況下更是如此，還要注意的是一定要先開(kāi)緊急切斷閥和噴嘴葉片后才可通入加溫氣體，以免損壞機(jī)器。 c5(4a IV. 拆裝說(shuō)明 G_ 膨脹機(jī)的拆裝必須在十分清潔的條件下進(jìn)行，所有零部件特別是軸承、密封、葉輪、壓緊機(jī)構(gòu)和噴嘴環(huán)等都必須特別小心地處理。 #b 2、止推軸承間隙是不可調(diào)的，不允許進(jìn)行任何的修正。每次安裝都應(yīng)對(duì)軸承的止推間隙進(jìn)行檢查。 n7#3、轉(zhuǎn)子更換零件或?qū)D(zhuǎn)子動(dòng)平衡有懷疑時(shí)（在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音的增加也可判斷其不平衡），必須按轉(zhuǎn)子圖紙的要求校正動(dòng)平衡。 ?Mt4、必須按透平裝配間隙圖要

17、求通過(guò)檢查調(diào)整噴嘴環(huán)和軸密封器間的墊片，使噴嘴葉片與葉輪進(jìn)口處葉片對(duì)中。 aR+: 5、必須按透平裝配間隙圖要求，檢查增壓機(jī)蝸殼和軸承箱間的墊片，使得增壓機(jī)輪出口處葉片與蝸殼進(jìn)口擴(kuò)壓段對(duì)中。 K?3D 6、在裝拆軸時(shí)，必須遵守一條原則，即不應(yīng)裝上測(cè)速傳感接頭。如果不這樣做，使測(cè)速傳感接頭下方測(cè)量表面發(fā)生移動(dòng)，則在測(cè)速表上就會(huì)出現(xiàn)超量程的峰值。 x 7、噴嘴葉片兩端面與盤的滑動(dòng)配合面，應(yīng)噴涂低溫潤(rùn)滑劑，以免傳動(dòng)或裝拆時(shí)拉毛。 FS V維護(hù)說(shuō)明 1.噴咀環(huán)：只要供應(yīng)的氣體是清潔的，即使噴咀葉片的光澤變暗，也不會(huì)影響效 |率。但如氣體中含有較大的即使是少量的固體顆?；蚝卸趸家约爱a(chǎn)生液滴時(shí)，就會(huì)

18、產(chǎn)生噴咀葉片的磨蝕，嚴(yán)重時(shí)繪出現(xiàn)凹坑，這樣就會(huì)使效率明顯下降，這時(shí)就應(yīng)更換噴咀嘴葉片。在裝置啟動(dòng)期間最容易產(chǎn)生磨蝕，因此裝置操作時(shí)要特別注意。 _UF2.膨脹機(jī)葉輪：與噴咀環(huán)相同的原因，也可能造成對(duì)葉輪葉片進(jìn)口邊的磨蝕。如果磨蝕嚴(yán)重甚至出現(xiàn)凹坑，則應(yīng)更換工作輪。 :+F 附帶說(shuō)明的是，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)配用的測(cè)量?jī)x表對(duì)于測(cè)量膨脹機(jī)效率是不夠精確的。因而不能用它們來(lái)作為效率變化以及是否調(diào)換噴嘴環(huán)和葉輪的依據(jù)。 AY%R) 3.膨脹機(jī)與增壓機(jī)葉輪密封：密封器易遭輕微磨損，這將導(dǎo)致效率下降，如果密封器發(fā)生明顯磨蝕就必須進(jìn)行更換，其裝配間隙見(jiàn)透平裝配間隙圖。 =_ 4.軸密封：石磨密封套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)發(fā)生輕微磨損

19、。但如磨損嚴(yán)重，就應(yīng)調(diào)換軸密封，因?yàn)檫^(guò)渡磨蝕會(huì)使軸承溫度降低并增加漏氣損失。一般一年以上才會(huì)出現(xiàn)這種情況。規(guī)定密封的半徑間隙為0.05mm，當(dāng)增大到0.1mm就應(yīng)予調(diào)換。 %ACUQ5.軸承：軸承型面是按照水力學(xué)理論進(jìn)行設(shè)計(jì)并用機(jī)械加工保證的。因此其內(nèi)孔和止推面不允許進(jìn)行任何修正。如果發(fā)現(xiàn)由于暫時(shí)超負(fù)荷或潤(rùn)滑不良而引起軸承損傷，就更應(yīng)更換軸承。 .( 6.增壓機(jī)葉輪：如供應(yīng)的氣體不干凈江陰起增壓機(jī)葉輪片的磨蝕，以導(dǎo)致破壞動(dòng)平衡，這種情況與膨脹機(jī)葉輪動(dòng)平衡破壞相類似。如果磨蝕嚴(yán)重甚至出現(xiàn)凹坑，則應(yīng)更換增壓輪。 |I.Hm如要說(shuō)明的是：無(wú)論是膨脹機(jī)葉輪還是增壓機(jī)葉輪需要更換時(shí)，要更換整個(gè)轉(zhuǎn)子而不要單獨(dú)更換葉輪。如果僅更換葉輪則必須有杭氧膨脹機(jī)制造專業(yè)廠來(lái)完成，否則杭氧將不負(fù)擔(dān)由此產(chǎn)生的任何責(zé)任。 7.油冷卻器一般一年進(jìn)行一次清晰，如果冷卻水不干凈，清洗次數(shù)還要增加。 f80空分之家 - -空分操作和管理人員的園地。HX