略論汽車輪胎使用與保養(yǎng)

1、略論汽車輪胎使用與保養(yǎng) 一、正確地使用輪胎 合理使用輪胎，可以延長輪胎的使用壽命。輪胎的準(zhǔn)確使用與否，直接關(guān)系到汽車的通過性、平穩(wěn)性、安全性、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，從而影響輪胎的使用壽命。車主若想延長輪胎的使用壽命，就應(yīng)該十分注意日常的正確使用。合理使用輪胎應(yīng)該著重注意以下幾點(diǎn)：第一、輪胎氣壓必須符合規(guī)定。正常的輪胎氣壓，對(duì)汽車的燃油效率、行車的安全、輪胎的壽命以及汽車的操作性能來說是至關(guān)重要的。輪胎氣壓的過高或過低都會(huì)直接縮短輪胎的使用壽命：若輪胎氣壓過高，易使輪胎溫度升高，出現(xiàn)輪胎炸裂的情況；若輪胎在氣壓不足的情況下滾動(dòng)，簾布會(huì)受到折損，胎體的強(qiáng)度會(huì)變差，嚴(yán)重的情況下簾布會(huì)折斷而使輪胎爆破。所以

2、我們應(yīng)該采取必要的措施使輪胎保持正常的氣壓。保持輪胎正常工作氣壓的措施：（1）嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)工作氣壓充氣，氣壓不能過高或過低。（2）定期檢查胎壓，及時(shí)充氣，做到隨缺隨充，不在缺氣的情況下行駛。（3）充氣工具設(shè)備齊全完好，氣壓表準(zhǔn)確無誤，充氣皮管隨車攜帶，若采用就車充氣時(shí)，放氣開關(guān)與橡皮充氣管結(jié)合處要密封，確保能順利充氣。第二、行車過程中注意控制輪胎溫度，避免溫度過高。行車過程中，輪胎內(nèi)部和輪胎與地面的摩擦，在散熱不良的情況下會(huì)使輪胎的溫度升高，可能達(dá)到或超過95攝氏度，極易出現(xiàn)爆胎的危險(xiǎn)。許多車主發(fā)現(xiàn)車胎溫度過高時(shí),采用放掉部分空氣或潑水冷卻的方法來降溫,這實(shí)際上是十分錯(cuò)誤和極其有害的。若

3、在高溫時(shí)放出一部分空氣，輪胎溫度不僅不會(huì)降低,反而會(huì)隨輪胎的變形而繼續(xù)升高，從而給輪胎造成極大的損害，大大降低輪胎的使用壽命；若在輪胎溫度過高時(shí)，用潑冷水的方法來降溫，輪胎會(huì)因?yàn)橥蝗焕鋮s造成胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均勻而發(fā)生裂紋，縮短輪胎的壽命。正確的處理方法是：降低行車的速度或在蔭涼的地方適當(dāng)?shù)男菹?，待胎溫下來后再繼續(xù)行駛。第三、控制輪胎的負(fù)荷，不要超載；裝載質(zhì)量盡可能分布均勻，盡量使各個(gè)輪胎承載的負(fù)荷一致。第四、認(rèn)真做好輪胎的換位工作。這主要是由于車身的重量并非平均分?jǐn)偟剿膫€(gè)輪胎上，經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨耗，從而延長輪胎的使用壽命。通常前輪驅(qū)動(dòng)的車輛每行駛8,000公里時(shí)應(yīng)做換位

4、，而四輪驅(qū)動(dòng)車輛則需要在每6,000公里時(shí)換位。做法很簡單，只要左前/左后、右前/右后單邊互相對(duì)調(diào)即可，若是車上的備胎是全規(guī)格輪胎，也不妨加入對(duì)換的行列。那么除了將左前/左后輪互相對(duì)調(diào)之外，可將備胎移至右前輪，右前輪移至右后輪，右后輪則成為備胎休息。第五、保持輪胎平衡，減少輪胎磨損。輪胎不平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會(huì)引起汽車的顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。所以，輪胎在第一次安裝到輪輞上時(shí)就要做好平衡，日后如有修補(bǔ)要重新做平衡。鑒于中國的路況，建議至少每季度到專業(yè)輪胎店做一次輪胎平衡。第六、克服不良的駕駛操作，減少輪胎磨損。在駕駛操作方面，一些不

5、良的駕駛習(xí)慣會(huì)引起輪胎的異常磨損或磨滑，使輪胎磨損加劇。為了減少輪胎損耗，在駕駛操作方面要特別注意以下幾點(diǎn)：（1）起步不要猛，加速不要急。（2）根據(jù)道路情況控制車速，避免超車行駛。（3）盡量避免緊急制動(dòng)。（4）在冰雪天行駛，為避免路面打滑有些汽車需加裝防滑鏈，但是通過這些路段以后，應(yīng)立即拆除，否則會(huì)加重輪胎的損壞。 二、輪胎日常維護(hù)工作 車輛長期存放要避免高溫日曬和潮濕，要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，胎壓不足時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充，如果條件允許，可將車輛架起，使輪胎不著地。及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理問題，對(duì)于保持輪胎的正常技術(shù)狀況、延長使用壽命是非常重要的。車主對(duì)輪胎的日常維護(hù)工作應(yīng)做到五勤：1、勤查氣壓。輪胎氣壓要符合標(biāo)

6、準(zhǔn)，檢查氣壓以防止缺氣輪胎滾壞，高壓輪胎爆裂。2、勤查胎溫。要保持胎溫正常，尤其是夏季行車要特別注意，避免輪胎爆炸。3、勤挖石子。車主要經(jīng)常檢查并去除附著于胎紋之間的石粒及雜物，以免嵌入輪胎，造成漏氣。4、勤查磨損。確保輪胎的胎紋深度在建議的深度內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎磨損的更換指示記號(hào)出現(xiàn)，應(yīng)立即更換輪胎以防危險(xiǎn)，同時(shí)還應(yīng)檢查胎壁的狀況，若是胎壁有不正常凸起或是割痕，必須停止使用，以免損傷繼續(xù)擴(kuò)大而造成嚴(yán)重事故。5、勤塞小洞。發(fā)現(xiàn)胎面上有小洞，就用生膠填補(bǔ)，防止泥沙侵入簾線層，造成脫空。由于輪胎的非正確使用而造成重大事故的例子屢見不鮮，以下舉例說明：實(shí)例1：某駕駛員在過去的使用維修中，發(fā)現(xiàn)自己所駕駛

7、的車輛的前兩只輪胎，五條縱向花紋在使用過程中，發(fā)生不規(guī)則磨損，其一三五花紋磨損較小，而二四花紋磨損嚴(yán)重。按常規(guī)正常氣壓，正常載重的情況下應(yīng)該是二三四花紋磨損或一二三四五花紋同時(shí)磨損。面對(duì)這種情況，經(jīng)過綜合分析研究，否定了輪胎本身的質(zhì)量有問題的說法，認(rèn)定該駕駛員在平時(shí)行駛時(shí)，多采用急起步、高速轉(zhuǎn)彎、急剎等非正確的操作，從而造成了輪胎的異常磨損，面對(duì)瞬間加大的負(fù)荷和沖擊所可能造成的嚴(yán)重后果，所有駕駛員都應(yīng)意識(shí)到輪胎的正確使用和安全行駛的重要性。實(shí)例2：滬寧高速通車后，由于視野開闊，路面平整，車況良好，便有一些駕駛員超速行駛，屢屢造成車毀人亡的重大交通事故。經(jīng)專家及交警部門的分析認(rèn)定：有50%的事故

8、是由于忽視輪胎的正確使用和維護(hù)造成的。由于車輛在高速行駛中輪胎和路面的磨擦產(chǎn)生高溫，而高溫使輪胎壓力升高，極易爆炸，磨損嚴(yán)重的輪胎則更加危險(xiǎn)，另外，前束不對(duì)，輪胎動(dòng)平衡不佳的車輛，在高速行駛時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)方向抖動(dòng)，不易控制，從而造成事故。還有磨損嚴(yán)重的輪胎，在雨天車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)影響對(duì)路面的附著力，產(chǎn)生側(cè)滑。以上的事故原因及分析均提醒我們：在維修保養(yǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤時(shí)，千萬不要忽視了輪胎的檢查、維護(hù)、更換，它也是保障安全、保證經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)，所以在工作中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國標(biāo)gb7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件之規(guī)定：輪胎的磨損：轎車輪胎胎冠上花紋深度在磨損后應(yīng)小于0.6mm，其他車輛輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；輪胎胎面磨損不得暴露出輪胎簾布層；輪胎面和胎壁上不得有長度超過2.5mm，深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷；同一軸上的輪胎應(yīng)相同的型號(hào)和花紋；機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。車輪橫向和徑向擺動(dòng)量：小型汽車不大于5cm，其他車輛不大于8cm等等。輪胎的實(shí)際使用壽命不僅取決于輪胎的制造質(zhì)量，也與使用者的正確使用，汽車的技術(shù)狀況，駕駛員的操作技