道路橋梁工程中道路路基路面的施工質(zhì)量

1、 道路橋梁工程中道路路基路面的施工質(zhì)量 摘要：道路橋梁工程中，路基與路面施工是較為重要的分項工程，其與道路橋梁工程整體質(zhì)量優(yōu)劣關(guān)系重大。路基作為路面的載體，一旦質(zhì)量出現(xiàn)問題，將會對路面結(jié)構(gòu)造成影響。為避免這一問題的發(fā)生，應(yīng)對路基施工中的關(guān)鍵技術(shù)加以了解和掌握，以此來保證路基施工質(zhì)量。同時，在路面施工中，則應(yīng)控制好瀝青混合料的攤鋪和碾壓質(zhì)量，這樣才能使路面的平整度達到規(guī)范要求。關(guān)鍵詞：道路工程；路基路面；施工技術(shù)1施工準備階段的質(zhì)量管理強化1.1制定嚴謹周全的施工方案規(guī)劃在施工之前，需要根據(jù)道路的設(shè)計圖紙以及現(xiàn)場情況進行施工方案的規(guī)劃，按照設(shè)計圖紙進行周密的施工方案部署，并提前進行部分模塊的演練

2、，還需要提前將這些突發(fā)情況考慮到其中，從而避免這些因素對施工過程中對工程質(zhì)量的影響，此外還需要進行應(yīng)急管理措施的構(gòu)建與完善，將有可能出現(xiàn)的各類緊急情況進行梳理，并將各類應(yīng)急辦法思考納入應(yīng)急方案中，避免突發(fā)狀況發(fā)生的時候不能及時處理而造成的損失，使施工得以順利的進行。1.2強化原材料和設(shè)備采購管理工程建設(shè)首先需要高品質(zhì)的原材料以及適合的技術(shù)設(shè)備作為基礎(chǔ)，在工程建設(shè)中有很大一筆費用都運用在了原材料以及機械設(shè)備的購置中。采購人員需要對采購管理工作不斷的進行完善，不僅需要將機械設(shè)備以及材料的需求用度進行保障，還需要使其數(shù)量、規(guī)格、功能都與設(shè)計要求相符合。除此之外，還需要提前做好采購計劃，將原料進行一定

3、的儲備，以免出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，其中水泥類材料尤其需要提前購置，此類材料對路面的平整性以及工程的質(zhì)量都有較大的影響，因此需要有一定的儲備量?？茖W的完成采購工作，做好工程建設(shè)的后勤保障。1.3加強施工技術(shù)人員培訓施工企業(yè)需要及時的對技術(shù)人員展開各類培訓以及技能考核工作，對于新入職的技能人員首先需要安排崗位培訓，使其對基本的施工技能進行了解，在工作中可以將各類技能進行適當?shù)膽?yīng)用，然后需要配合各類定期安全知識以及專業(yè)技能培訓，專業(yè)技能培訓是為了將技術(shù)人員的技能進行更新以及提升，使其施工技術(shù)隨著科技的發(fā)展不斷進步，對新型施工方法進行掌握，進行安全知識的培訓是為了促使技術(shù)人員的安全施工意識不斷提升，并配

4、合相應(yīng)的考核以及獎懲制度，當知識儲備量較低的時候便需要再次參加培訓，若一直不能合格，則不可以參與到工程施工當中。以此來進行施工人員綜合素質(zhì)的提升，從而將施工質(zhì)量以及施工效率都進行提高。2施工實施階段的質(zhì)量管理強化2.1路基施工2.1.1路基填筑在路基填筑之前，首先需要完成清理路床的工作，將路基范圍內(nèi)部的垃圾、雜草、樹根、軟土淤泥等進行清理，可以用砂礫完成廁穴和樹穴的回填工作，需要注意土質(zhì)，可選用含砂50%以上的土，分層攤鋪，填筑，壓實，檢測，分層厚度需要控制在3040cm之間，在碾壓時需要對含水量進行控制，從而使其密實度不斷增加。路基填筑的填土順序有兩種，分別是豎向填筑以及分層平鋪，分層平鋪可

5、以使路基更加壓實，在不同分層平鋪之間，需要將用土水平進行分層，使其強度均勻。將透水性差的土在最下層平鋪，使其在表面形成一個雙向模坡。為了使其強度均勻，防止變形情況的出現(xiàn)，不同用土在同一層次時時需要以斜面進行接搭。在回填時，選用錘式或者振動式的夯擊機，運用粒徑比較均勻、沉陷量小的砂石料進行回填，使其一次成型，在回填時可以選用混合填筑，下層運用豎向填筑，上層選用水平填筑，在個別區(qū)域可選擇強夯、擴孔等措施，保證密實的程度。2.1.2路基壓實度控制路基修筑會打破地層的平衡狀態(tài)，因此需要對地層改變帶來的應(yīng)力進行承受，再加之收到自然因素對路基的侵蝕，路基必須進行防護工作。對坡面進行防護，以防止地表水對其沖

6、刷造成的危害以及巖石風化造成的危害，目前一般采用的是石砌防護，在一些特殊路段的路基坡面也會采用混凝土預(yù)制塊進行護坡，在容易風化的巖石邊坡處還可以錨桿掛鐵絲網(wǎng)，起到防護作用，但是此類防護坡的造價是很高的，因此在運用時需要考慮造假問題，現(xiàn)在越來越流行草型護坡，利用植被覆蓋減少水土流失，從而達到護坡的效果。2.1.3路基壓實度控制在路基壓實時，通常會選擇大噸位壓路機完成壓實工作，碾壓機械以及碾壓方法對壓實質(zhì)量會產(chǎn)生很大的影響。在選擇碾壓機具時需要對密實度要求以及填料性質(zhì)進行研究，選擇適合的機具性能，以便其壓實度得到控制。首先需要用平地機完成碾壓前的整平工作，控制好填料的最佳含水量，之后一遍靜壓，以便

7、振動碾壓。可以利用灌砂法完成壓實度的監(jiān)測工作，然后進行下一層的填筑，從而使路基壓實度得到控制。2.1.4路基排水路基排水是為了將地表水以及地下水的侵害進行控制以及防治，進行路基排水需要將其土基含水量降到安全范圍內(nèi)，使路基的工作狀態(tài)保持穩(wěn)定，不被含水量破壞。并且需要將農(nóng)田排灌水、地下水對其的影響進行不斷減小?？梢赃x用急流槽、邊溝、跌水、地表排水管等開展排水工作，從而使路基排水工作穩(wěn)定開展，減少水對路基的危害。2.2路面施工2.2.1控制基層平整度路面平整度的控制需要對基層進行區(qū)分對待，在底基層為石灰土時，較為穩(wěn)定，平整度較為容易控制通過平地機便可以將其刮平；在底基層為水泥碎石的時候，則會比較難控

8、制其平整度，因此要求也會比石灰土時要高，并且水泥會較大程度的影響碎石面層，而碎石面層又直接對行車舒適度以及安全性造成影響，因此必須重視其平整度控制。水泥屬于穩(wěn)定材料，對壓實的要求較低，但是施工的終壓時間會對其造成一定的影響，在之后會出現(xiàn)很多接頭，對其平整度造成一定程度影響，因此需要依靠緩凝減水劑將初凝的時間進行延長，然后根據(jù)施工現(xiàn)場情況進行攤鋪長度的設(shè)計，以此將路面的平整度進行提高。2.2.2瀝青混凝土的攤鋪瀝青混凝土的攤鋪通常會選擇攤鋪機完成，在前期準備階段需要提前將熨平板進行加熱，將接縫處的溫度控制在65以上，攤鋪開始，需要對各車的混合料溫度進行檢測，使其保持在130以上，對攤鋪機的振幅進

9、行調(diào)整，使攤鋪的初始瀝青混合料的密度在80%以上，并在此期間根據(jù)攪拌設(shè)備、運料距離、壓實能力進行考量，使攤鋪可以勻速不間斷。在進行上層攤鋪時，可以利用走雪橇的方式進行攤鋪層平整度以及厚度的控制，攤鋪機在移動中找平基準。另外需要注意在人工修正階段，工人是不可以站在熱混合料之上進行工作，防止其變形。2.2.3路面排水做好路面排水可以將路面滲水減少，使其不對路基邊坡造成沖刷。將水排出路面有兩種方法：一種是分散排水，在地質(zhì)平坦的區(qū)域可以采用此種排水方式，在路基邊坡之外，地下水位較高的地帶，為了減少地表積水，可以將路肩進行硬化，并進行路肩排水溝的設(shè)置，使溝坡排水增大，從而完成路面排水工作。一種是集中排水，在硬路肩法人外側(cè)進行攔水帶的設(shè)立，硬路肩路面與其形成一個集水槽流水裝置，進行引流，隔30m左右便設(shè)置一個，將水排出。3結(jié)語綜上所述，在道路的路基路面施工中，會有多種因素對其質(zhì)量造成影響，因此必須加強施工現(xiàn)場管理工作，做好細節(jié)管理與控制，減少外界因素對施工質(zhì)量的制約以及影響。在道路的路基