城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)與管理策略

1、 城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)與管理策略 摘要:道路交通的發(fā)展情況是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)達(dá)的交通道路網(wǎng)絡(luò)是人們正常出行、物資暢通運(yùn)送的保證。而道路交通建設(shè)中的城市軌道更給人們提供了優(yōu)異的出行質(zhì)量與效率，因此在國(guó)家的道路交通發(fā)展中，城市軌道交通發(fā)揮著無(wú)法替代的作用。在如今國(guó)家大力發(fā)展軌道交通的背景下，軌道交通建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，人們對(duì)軌道工程施工技術(shù)性與安全性的要求也隨之提出了更高的要求，因此本文就城市軌道交通工程中的施工技術(shù)要點(diǎn)與管理策略兩個(gè)方面進(jìn)行深入研究。關(guān)鍵詞：城市軌道；交通工程；施工技術(shù)；要點(diǎn)；管理城市軌道交通屬于城市化進(jìn)程中重要產(chǎn)物，其可以最大程度地提高土地資源利用率，而

2、且有利于高效利用城市土地資源1。不僅如此，城市軌道交通的大規(guī)模建設(shè)可以有效緩解目前城市交通擁堵的問(wèn)題，加快交通通行速度，最大程度提高城市交通運(yùn)輸能力。雖然當(dāng)前的交通背景下軌道交通具有較大的優(yōu)勢(shì)，但是就當(dāng)前工程施工的案例來(lái)看，無(wú)論是施工管理還是施工技術(shù)方面均存在不足之處，這一定程度上影響施工質(zhì)量與施工安全?？梢?，要想最大程度地提高軌道交通質(zhì)量，就必須要合理規(guī)劃，在當(dāng)前基礎(chǔ)上逐步完善與創(chuàng)新，更好地適應(yīng)目前復(fù)雜環(huán)境的需要2。1. 城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)1.1深基坑支護(hù)技術(shù)城市軌道交通的隧道主要建在地下，地下隧道最注重的就是隧道的安全性，其安全性的重要指標(biāo)就是高強(qiáng)度的隧道支撐能力，這就需要科學(xué)的

3、采取一定的措施去提高隧道支撐能力，因此可通過(guò)深基坑支護(hù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。應(yīng)用深基坑支護(hù)技術(shù)需要注意兩個(gè)方面問(wèn)題。一方面，深基坑支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用需要分段或分層開挖土層，之后找到支護(hù)的支撐點(diǎn)，并于支撐點(diǎn)處施加預(yù)應(yīng)力，如此才能最大程度地發(fā)揮深基坑支護(hù)技術(shù)的作用。另一方面，做好支撐點(diǎn)與預(yù)應(yīng)力施加后需要在原先預(yù)留的縫隙中填充速凝稀釋混凝土材料，且高度重視預(yù)應(yīng)力與樁頂位移情況，一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題都應(yīng)及時(shí)解決。1.2排水施工技術(shù)我國(guó)城市軌道建設(shè)中給排水系統(tǒng)同樣是重要的一部分內(nèi)容，二者在城市軌道建設(shè)中均起到重要的作用，因此近年來(lái)城市軌道交通工程中對(duì)給水與排水要求越來(lái)越高，具體表現(xiàn)在幾點(diǎn)：供水部門應(yīng)分類處理水資源，

4、比如將其分為消費(fèi)用水、生活用水以及生產(chǎn)用水3。此外，結(jié)合當(dāng)前的現(xiàn)狀相關(guān)部門應(yīng)加大施工力度快速排水。排水系統(tǒng)可分為廢水系統(tǒng)與污水系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行處理與加工有利于將其排入管道中。1.3盾構(gòu)施工技術(shù)盾構(gòu)施工技術(shù)是全機(jī)械施工中暗挖法的一種，該技術(shù)的應(yīng)用需要在地表上開挖，在應(yīng)用過(guò)程中主要應(yīng)用盾構(gòu)機(jī)械裝置挖掘，為了避免開挖過(guò)程中出現(xiàn)坍塌問(wèn)題，在施工過(guò)程中主要通過(guò)管片以及盾構(gòu)外殼支撐四周巖土。應(yīng)用盾構(gòu)機(jī)施工時(shí)開挖前方土體主要是通過(guò)切削裝置完成，借助該裝置開挖土體，之后應(yīng)用機(jī)械設(shè)備將開挖的土體傳輸?shù)剿淼蓝赐?，最后通過(guò)千斤頂在盾構(gòu)機(jī)后方頂進(jìn)，安裝好提前準(zhǔn)備的混凝土管片，使其在地下形成完整的隧道結(jié)構(gòu)。在具體的施工中

5、必須根據(jù)工程的情況調(diào)整盾構(gòu)機(jī)的參數(shù)，保證其符合隧道的開挖情況。1.4通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)城市軌道交通系統(tǒng)中通風(fēng)系統(tǒng)的操作技術(shù)同樣需要我們注意。首先，安裝風(fēng)機(jī)技術(shù)。在風(fēng)機(jī)中應(yīng)安裝電動(dòng)執(zhí)行機(jī)的活塞以及消聲器需要在隧道中的空調(diào)安裝排風(fēng)機(jī)與新風(fēng)機(jī)。軌道建設(shè)過(guò)程中要保證可以控制隧道中的技術(shù)與安全4。軌道在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要注意幾個(gè)方面的內(nèi)容。首先，在設(shè)計(jì)軌道時(shí)要保證內(nèi)部結(jié)構(gòu)運(yùn)行過(guò)程中的安全性，盡可能減少鐵路建設(shè)，強(qiáng)化軌道中的減震功能、平順性與耐用性。其次，保證其橫向穩(wěn)定?？奂Y(jié)構(gòu)在整個(gè)工程中占據(jù)重要的地位，同時(shí)，在建設(shè)軌道時(shí)應(yīng)以軌道的曲線線段當(dāng)中，重點(diǎn)考慮橫向荷載程度。最后，減震性的實(shí)施。當(dāng)前背景下社會(huì)需求不斷增多

6、，傳統(tǒng)的碎石軌道內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)被地鐵軌道技術(shù)替代，為了達(dá)到控制輪軌兩者之間力度的目標(biāo)，可于軌道板底部設(shè)置彈性層。2. 城市軌道交通工程施工管理2.1施工工期管理修建城市軌道屬于一項(xiàng)極為復(fù)雜的工作，因此必須要做好施工工期管理，如此才能確保在各項(xiàng)工作以及各項(xiàng)環(huán)節(jié)中有條不紊地進(jìn)行。施工工期的管理可細(xì)分為三個(gè)方面的管理，即施工前、施工時(shí)、施工后。首先，施工前需要管理人員做好各項(xiàng)工作，如做好圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、項(xiàng)目預(yù)算、技術(shù)支撐等以及現(xiàn)場(chǎng)考察等工作。城市軌道施工屬于大型施工，在施工時(shí)要做好周圍圍擋工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性，有效降低對(duì)周邊環(huán)境的影響，做好施工前期工作一定程度上為后續(xù)的順利施工提供保障5。其次，施工過(guò)

7、程中工作人員要合理安排好機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格按照施工圖紙?jiān)O(shè)置與施工組織把控施工進(jìn)度。最后，施工后期需要全面檢驗(yàn)各個(gè)工作環(huán)節(jié)，及時(shí)整改不符合要求的部分，避免軌道運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題。項(xiàng)目后期要高度重視各個(gè)地鐵出入口的修建，在此之前要充分與各個(gè)部門交流，使其密切配合，提高施工管理效率。2.2建立更加科學(xué)的工程質(zhì)量管理體系城市軌道交通工程涉及到的建設(shè)技術(shù)與社會(huì)資本具有一定的復(fù)雜性，這就需要工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)設(shè)立專門的部門做好地質(zhì)勘查以及工程建設(shè)部門等任務(wù)。只有各個(gè)部門互相合作才可以讓城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)單位在最短的時(shí)間內(nèi)做好建設(shè)工作。城市軌道交通項(xiàng)目屬于社會(huì)公共工程，需要地方政府加大資金投入用于項(xiàng)目以及制定相

8、關(guān)政策，這是確保項(xiàng)目正常施工的關(guān)鍵。由此可見，為了將城市軌道交通項(xiàng)目與其他城市交通項(xiàng)目區(qū)別開來(lái)，很有必要建設(shè)合理、科學(xué)的項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，并給其提供一定的法律支持。2.3加強(qiáng)安全技術(shù)管理與軌道交通施工相關(guān)的因素較多，施工人員應(yīng)具有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，不斷提高自身技術(shù)水平，強(qiáng)化安全技術(shù)管理6。針對(duì)施工過(guò)程中存在的安全隱患問(wèn)題需要及時(shí)采取相關(guān)應(yīng)對(duì)措施做好防范工作，定期檢查并維護(hù)機(jī)械，提高機(jī)械設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，避免施工過(guò)程中出現(xiàn)人員傷亡的問(wèn)題。嚴(yán)格檢查項(xiàng)目需要的各種臨時(shí)結(jié)構(gòu)，全方位管理這部分技術(shù)，在技術(shù)層面上應(yīng)用新工藝、新技術(shù)等，提高排水、電氣以及通過(guò)系統(tǒng)等管理效率。2.4施工階段進(jìn)行綠色施工為了實(shí)現(xiàn)城市軌

9、道交通項(xiàng)目綠色建設(shè)的目標(biāo)，建設(shè)單位應(yīng)保證在施工階段全面了解與分析周邊環(huán)境，掌握當(dāng)?shù)貧夂蜃兓攸c(diǎn)，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境選擇科學(xué)的機(jī)械設(shè)備與施工方案7。此外，施工過(guò)程中盡可能降低施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。結(jié)束語(yǔ)隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，人們需求不斷增多。城市軌道交通已經(jīng)與人們的生活混為一體。城市軌道交通建設(shè)充分利用了城市有限的土地資源，給人們的出行提供更加便利的條件。為了使其更好的為人們服務(wù)，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通施工技術(shù)?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】1崔喜風(fēng). 城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)和管理j. 黑龍江科學(xué), 2015(03):24-25.2趙克. 城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)和管理j. 科研, 2016:54-54.3任杰. 城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)和管理措施j. 建材與裝飾, 2016, (038):261-262.4張昭. 城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)和管理j. 城市建設(shè)理論研究(電子版), 2015, 5(028):2862-2863.5張順. 城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)和管理措施j. 城市建