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1、隧道建設(shè)信息化管理 2018 前言Introduction 隨著工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的推行和實(shí)施,工程項(xiàng)目建設(shè)管理必 須實(shí)行“四化”管理,即工廠化、專業(yè)化、機(jī)械化、信息化管理。信 息化作為工程項(xiàng)目建設(shè)管理的有力支撐,在建設(shè)管理中發(fā)揮著舉足 輕重的作用。信息化管理作為標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要抓手和核心支撐, 在項(xiàng)目發(fā)展中起著基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性的作用。信息化管理更是確保工 程標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、現(xiàn)代化、效能最大化的有效手段。 目錄 施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng) 隧道人員進(jìn)洞管理系統(tǒng) 隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)信息系統(tǒng) 1 2 3 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng) 4 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng) 5 1 施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng) 施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng) 施工現(xiàn)場(chǎng)視頻
2、監(jiān)控系統(tǒng)是將圖像和數(shù)據(jù)兩種類型的信息 集成為可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度指揮的施工和安全智能管理 系統(tǒng)。利用施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可將施工安全與工程管 理緊密結(jié)合。主要具備實(shí)時(shí)監(jiān)控、圖像存儲(chǔ)、歷史回放等 功能。依靠系統(tǒng)完成圖像分析和數(shù)據(jù)分析,在鐵路工程建 設(shè)過(guò)程中完成全方位監(jiān)控、上下聯(lián)動(dòng)、管控一體,實(shí)現(xiàn)施 工和安全管理的科學(xué)化、智能化、信息化目標(biāo)。 施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng) 隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)拓?fù)潢P(guān)系圖 隧道施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)圖 2 隧道人員定位管理系統(tǒng) 隧道人員進(jìn)洞管理系統(tǒng) 隧道人員進(jìn)洞管理系統(tǒng)基于新一代交互式電子標(biāo)簽(I- RFID)通信技術(shù),具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡查詢、軌跡回放、 考勤查詢、預(yù)警等功能。通
3、過(guò)在隧道洞口、隧道內(nèi)架設(shè)讀 卡器,施工人員佩戴標(biāo)識(shí)卡等措施,對(duì)施工人員進(jìn)出隧道 的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)處于危險(xiǎn)區(qū)的工作人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì), 人員數(shù)越線時(shí)報(bào)警,提高隧道施工的安全性。 施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng) 隧道人員定位管理系統(tǒng)圖 隧道人員定位管理拓?fù)鋱D 3 隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)信息系統(tǒng) 隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)信息管理系統(tǒng) 隧道圍巖量測(cè)監(jiān)控信息系統(tǒng)基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、處理、 精度評(píng)定自動(dòng)化,自動(dòng)生成報(bào)表、變形曲線圖、變形速率 圖等統(tǒng)計(jì)功能,對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合和推估,實(shí)現(xiàn)變形量 預(yù)測(cè),并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和閾值信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和報(bào)警可 視化。隧道圍巖量測(cè)監(jiān)控信息系統(tǒng)為工作人員提供最及時(shí) 的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)信息,為隧道及地下
4、工程施工人員規(guī)避 施工風(fēng)險(xiǎn)提供有效保障。 隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)信息管理系統(tǒng) 隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)信息管理圖 4 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理系統(tǒng) 開(kāi)挖前對(duì)地質(zhì)情況的了解,對(duì)于隧洞建設(shè)有著十分重要的作用。 通過(guò)超前預(yù)報(bào),及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,預(yù)報(bào)掌子面前方不良地質(zhì)體的 位置、產(chǎn)狀及其圍巖結(jié)構(gòu)的完整性與含水的可能性,為正確選擇開(kāi) 挖斷面、支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)和優(yōu)化施工方案提供依據(jù),并為預(yù)防隧洞涌 水、突泥、突氣等可能形成的災(zāi)害性事故及時(shí)提供信息,使工程單 位提前做好施工準(zhǔn)備,保證施工安全,同時(shí)還可節(jié)約大量資金。所 以隧洞超前預(yù)報(bào)對(duì)于安全科學(xué)施工、提高施工效率、縮短施工周期、 避免事故損失、節(jié)約投資等具有重大的社
5、會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理圖1 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理系統(tǒng) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理圖2 5 三維激光掃描技術(shù)在隧道測(cè) 量中的應(yīng)用 三維激光掃描技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用 目前三維激光掃描技術(shù)在隧道施工中可用于凈空檢測(cè)和監(jiān)控量測(cè) 方面,三維激光技術(shù)區(qū)別于傳統(tǒng)的單點(diǎn)定位測(cè)量、點(diǎn)線測(cè)繪技術(shù)以 及攝影測(cè)量技術(shù),具有以下特點(diǎn)全數(shù)字特征,直接獲取三維點(diǎn)坐標(biāo); 無(wú)須太陽(yáng)光或光線的特別角度高精度高密度步進(jìn)掃描測(cè)量掃描踐離 長(zhǎng);快速高效獲取數(shù)據(jù)等。與其他非接觸式測(cè)量方法相比,該技術(shù)具 有較大的偏置距離和測(cè)量范圍,對(duì)某一區(qū)域掃描時(shí),采集點(diǎn)位密度 大,數(shù)據(jù)信息豐富,可以更真實(shí)地反映現(xiàn)實(shí)環(huán)境;測(cè)量準(zhǔn)確度高,特 別適合測(cè)量表面復(fù)雜的物體及其細(xì)節(jié)的測(cè)量,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的精細(xì)化測(cè)
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