BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)施方案.doc

1、第一節(jié)、 BIM 技術(shù)應(yīng)用實(shí)施方案一、 BIM 工程應(yīng)用概況（一）工程概況本工程占地面積大，裝修提升工程、室外工程工程量占比大。建議采用BIM技術(shù)提升總承包項(xiàng)目部的專業(yè)協(xié)調(diào)和管理能力，運(yùn)用 BIM技術(shù)提升裝修、 園林綠化效果和質(zhì)量。（二）對總包單位的硬性要求及重點(diǎn)1、利用 BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量， 進(jìn)度及成本管控。 尤其是對現(xiàn)場場地布置，塔吊的吊裝， 裝飾裝修，園林綠化等進(jìn)行精細(xì)化 BIM 設(shè)計(jì)施工指導(dǎo)， 確保項(xiàng)目順利實(shí)施，是本項(xiàng)目 BIM 應(yīng)用的重點(diǎn)之一。本工程 BIM 系統(tǒng)質(zhì)量信息屬性： 工程清單屬性中加入設(shè)計(jì)值、 允許值、實(shí)測值。在施工過程中， 施工隊(duì)將自檢、 誤差測量形成的檢測報(bào)告直接

2、反饋給質(zhì)檢工程師，再由 BIM專業(yè)組參照 BIM模型檢驗(yàn)， 監(jiān)理工程師最后檢驗(yàn)， 最后將誤差檢測結(jié)果返回 BIM 系統(tǒng)，落實(shí)到系統(tǒng)構(gòu)件，將質(zhì)量可視化控制。在總體施工進(jìn)度及施工場地安排上，基于 BIM模型，結(jié)合總體施工進(jìn)度計(jì)劃做 4D 施工模擬動(dòng)畫演示。在對建筑結(jié)構(gòu)模型演示時(shí)，分別用顏色區(qū)分已完成部分、當(dāng)前需要完成部分、 計(jì)劃后續(xù)完成部分進(jìn)行施工進(jìn)度模擬。 利用 BIM 模型的進(jìn)度展示功能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度的即時(shí)調(diào)整， 同時(shí)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目階段工程量統(tǒng)計(jì)的實(shí)時(shí)更新，保證整個(gè)項(xiàng)目人力， 物力等資源的即時(shí)調(diào)整實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化調(diào)配， 最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工期的控制節(jié)約?；?BIM 模型，進(jìn)行重要施工難點(diǎn)的施工精度和質(zhì)量控制，

3、例如如何控制高層建筑變形，并及時(shí)采取相應(yīng)補(bǔ)償措施，應(yīng)用三維激光掃描的點(diǎn)云文件與BIM模型進(jìn)行比對，控制施工誤差和結(jié)構(gòu)變形，以確保施工質(zhì)量的控制。2、BIM模型的信息分析管理及運(yùn)營維護(hù)階段的應(yīng)用基于 BIM 模型，應(yīng)用基于廣域網(wǎng)的工程管理5D 協(xié)同平臺，確保設(shè)備材料的BIM 信息添加及管理及時(shí)有效地傳遞。搜集施工過程文檔的信息化管理及BIM 產(chǎn)品信息，建立本項(xiàng)目的 BIM 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)庫，為本項(xiàng)目的后期運(yùn)維提供扎實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，也為未來其他項(xiàng)目的BIM 應(yīng)用奠定基石。在施工管理過程中切實(shí)落實(shí)BIM 竣工模型的維護(hù)更新， 收集整理工程相關(guān)的信息，將工程信息與 BIM 模型有機(jī)的整合一起， 并制定相關(guān)信息

4、的分類規(guī)則，以達(dá)到應(yīng)用 BIM 模型實(shí)現(xiàn)設(shè)施維修定時(shí)提醒， 信息的查詢檢索統(tǒng)計(jì)等后期運(yùn)營維護(hù)階段的各項(xiàng)信息應(yīng)用。（三）本項(xiàng)目的 BIM 應(yīng)用技術(shù)方案（1）以實(shí)用性和可執(zhí)行性為基本原則，充分考慮 BIM 技術(shù)與項(xiàng)目施工管理的密切結(jié)合，同時(shí)注重 BIM 模型在施工過程中的變更更新以及信息添加、 信息分析應(yīng)用，以保證 BIM 竣工模型在未來的運(yùn)營維護(hù)管理中發(fā)揮作用。（2）建立適合本項(xiàng)目的 BIM標(biāo)準(zhǔn)（包括：Z-14 項(xiàng)目精細(xì)模型命名規(guī)則 （與概預(yù)算分部分項(xiàng)項(xiàng)目編碼對應(yīng)統(tǒng)一）、 Z-14 項(xiàng)目 BIM構(gòu)件信息添加標(biāo)準(zhǔn)、 Z-14 項(xiàng)目 BIM設(shè)備模型顏色標(biāo)準(zhǔn)等，詳見附錄）、 Z-14 項(xiàng)目精細(xì)模型命名

5、規(guī)則、與概預(yù)算分部分項(xiàng)項(xiàng)目編碼對應(yīng)統(tǒng)一。（3）本項(xiàng)目的 BIM 模型包括建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、精裝修、園林景觀、市政等項(xiàng)目內(nèi)的全部相關(guān)專業(yè)。 總體布置的 BIM 模型搭建，清晰的表達(dá)出整個(gè)建筑群整體與各單體建筑的關(guān)系， 對總體的施工組織安排、 建筑機(jī)械進(jìn)場、 現(xiàn)場材料堆放、施工安全管理、 建筑群內(nèi)的市政管線布置、 景觀設(shè)置等都能起到更直觀地綜合協(xié)調(diào)的作用。1）場地及園林景觀模型：場地模型的構(gòu)建，園林景觀和地面鋪裝的工程量清單隨之產(chǎn)生，利用 BIM 模型還能進(jìn)行土方平衡的計(jì)算。場地規(guī)劃與園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)結(jié)合， 直觀地表達(dá)了如路燈等各場地構(gòu)件的關(guān)系。給植物等場地構(gòu)件添加各類信息，實(shí)現(xiàn)場地的后期維護(hù)的信

6、息管理、查詢。2）市政道路及管線綜合模型：建筑紅線內(nèi)“小市政”與紅線外“大市政”結(jié)合，保證市政管網(wǎng)與建筑接口準(zhǔn)確，對各種設(shè)施信息的添加， 實(shí)現(xiàn)市政管線的運(yùn)營維護(hù)管理。 市政道路管線綜合，解決市政管線碰撞問題，道路管線等添加信息，實(shí)現(xiàn)后期運(yùn)營維護(hù)。市政道路管線綜合模型3）BIM建筑，結(jié)構(gòu)，設(shè)備施工安裝模型：a 與設(shè)計(jì)院圖紙對接，碰撞檢查，設(shè)計(jì)查錯(cuò)。b 管線優(yōu)化設(shè)計(jì)， 在國家標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際情況允許的情況下壓縮管線空間， 達(dá)到節(jié)省空間的目的。c. 對建筑結(jié)構(gòu)等各專業(yè)中的構(gòu)件添加信息，實(shí)現(xiàn)后期的運(yùn)營維護(hù)。d. 為管道預(yù)留孔洞，考慮維修空間，準(zhǔn)確定位孔洞位置，避免后期鑿洞產(chǎn)生問題。e. 模擬管道安裝的施工工

7、藝，出管線安裝深化圖， 2D與 3D結(jié)合，直觀表達(dá)各構(gòu)件之間的關(guān)系。f. 管線精細(xì)圖紙，結(jié)合施工要求，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)工廠化預(yù)制。g. 工程量統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場的備工備料以及施工過程中的成本控制。h. 維修空間的預(yù)留，方便檢修。管線安裝及支架4）精裝修模型：可直接利用 BIM 模型出裝修施工圖， 按照房間出地面、 頂面、墻面面磚的分格排版圖，計(jì)算各種材料的工程量。建立 BIM 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)庫，包含所有家具，設(shè)備，建筑材料的廠家，價(jià)格，運(yùn)營維護(hù)所需要的各類信息的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件庫?？晒S化加工制造的預(yù)制構(gòu)件等BIM 應(yīng)用模塊（如幕墻、電梯、扶梯、設(shè)備組、閥門組件等）形成標(biāo)準(zhǔn)庫。利用藍(lán)色星球的 BIM 數(shù)據(jù)庫

8、可視化管理平臺實(shí)現(xiàn)溫感、煙感、門禁系統(tǒng)以及攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)與BIM 模型的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物業(yè)管理的信息化可視化。衛(wèi)生間地磚排版模型及工程量統(tǒng)計(jì)清單家具信息參數(shù)5）搭建基于廣域網(wǎng)的BIM 模型運(yùn)營管理應(yīng)用平臺通過廣域網(wǎng)的管理平臺實(shí)現(xiàn)以下幾點(diǎn)：a. 準(zhǔn)確定位，將該建筑所在地域（包括道路名稱）等信息加入，準(zhǔn)確定位到該建筑所在位置，及時(shí)分析該建筑周邊的環(huán)境。b. 查詢管道信息，可以查詢管道的 ID 和管道尺寸等信息，可以保證維護(hù)過程中信息的及時(shí)查閱檢查，從而及時(shí)解決問題。c. 消防管理和應(yīng)急處理預(yù)演練 - 消防預(yù)演練，準(zhǔn)確定位每個(gè)消防箱的位置，隨時(shí)掌握離火災(zāi)最近的消防設(shè)施信息。 模擬火災(zāi)發(fā)生時(shí)， 應(yīng)急逃生的

9、安全區(qū)域和安全路線，可以做到及時(shí)滅火和安全逃生。d. 視頻監(jiān)控系統(tǒng)， 根據(jù)每個(gè)攝像頭位置， 與現(xiàn)場監(jiān)控視頻對接， 確定監(jiān)控范圍，直接監(jiān)控該區(qū)域。查詢每個(gè)攝像頭信息（如攝像頭使用壽命和維護(hù)公司，及時(shí)更換和維修該攝像頭。e. 危險(xiǎn)源檢測，對周圍危險(xiǎn)信息隨時(shí)監(jiān)測報(bào)警，避免安全隱患的發(fā)生。f. 門禁系統(tǒng)，統(tǒng)計(jì)每天的訪客流量及訪問時(shí)間。門禁系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)消防系統(tǒng)危險(xiǎn)源檢測系統(tǒng)（4）基于 BIM 模型的各項(xiàng)應(yīng)用1）BIM驗(yàn)證應(yīng)用于二次深化設(shè)計(jì)審核流程2）三維模型可視化地展示節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)3）BIM應(yīng)用于施組設(shè)計(jì)的驗(yàn)證4）通過 BIM 的 4D技術(shù)對現(xiàn)場的資源進(jìn)行優(yōu)化管理5）通過 BIM 模型提取的料單，指導(dǎo)施工現(xiàn)

10、場所需要物料的進(jìn)場6）BIM驗(yàn)證設(shè)計(jì)變更7）將 BIM 模型應(yīng)用于項(xiàng)目的驗(yàn)收管理8）基于 BIM 模型的查看和審閱 （通過 Navisworks 和 Ipad 移動(dòng)終端等工具）9）基于 BIM 模型的設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試方案和建筑能源監(jiān)測與分析10）重點(diǎn)難點(diǎn)的施工精度和質(zhì)量控制11）文檔的信息化管理， BIM 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)庫，工程資料數(shù)據(jù)庫建立二、 BIM 工作組織架構(gòu)及職責(zé)（一） BIM工作組織構(gòu)架在啟動(dòng)施工流程前， 我公司將組建 BIM 協(xié)作團(tuán)隊(duì)，委派具有豐富深化圖紙經(jīng)驗(yàn)、熟悉 BIM技術(shù)的專業(yè)人員任BIM總監(jiān)，全權(quán)負(fù)責(zé) BIM 的實(shí)施計(jì)劃。 工作團(tuán)隊(duì)分為質(zhì)量管理組、進(jìn)度管理組、安全管理組、成本管理組

11、、工程管理組(圖1)，以保證 BIM 信息的對接、 執(zhí)行與維護(hù)。 定期參加業(yè)主召開的BIM 工作會(huì)議，及時(shí)按會(huì)議要求推進(jìn)項(xiàng)目的BIM 系統(tǒng)運(yùn)行。工程管理組：負(fù)責(zé)從業(yè)主與施工單位接收最新版設(shè)計(jì)階段的BIM模型，及時(shí)發(fā)放給相關(guān)的分包單位進(jìn)行設(shè)計(jì)深化； 督促分包及供應(yīng)商在設(shè)計(jì)階段模型的基礎(chǔ)上建立各自施工階段 BIM 模型；技術(shù)管理組： 進(jìn)行各專業(yè)設(shè)計(jì)深化， 對各專業(yè)施工階段模型整合， 進(jìn)行各專業(yè)的碰撞檢查， 并進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化； 及時(shí)收集分包各階段提供的施工階段 BIM模型和數(shù)據(jù)，按時(shí)提交業(yè)主與設(shè)計(jì)單位；負(fù)責(zé)信息的及時(shí)確認(rèn)與更新。進(jìn)度管理組：負(fù)責(zé)施工階段各個(gè)專業(yè)在 BIM 模型上，采用 Revit 、N

12、aviswork軟件按制定的工程進(jìn)度進(jìn)行 4D 施工模擬，對不同時(shí)段的模型進(jìn)度用顏色進(jìn)行區(qū)分，并且每天施工負(fù)責(zé)人在進(jìn)場前要觀看 BIM 的施工模擬，了解所要完成的任務(wù)及工程的概況，安全管理組：通過BIM模型的 4D 模擬，協(xié)助制定塔吊管理計(jì)劃，確定塔吊的回轉(zhuǎn)半徑，以確保其同電源線和附近建筑物的安全距離; 確定哪些員工在哪些時(shí)候會(huì)使用塔吊。 在本項(xiàng)目中使用的是動(dòng)臂塔吊；建立防墜落保護(hù)計(jì)劃， 通過建立墜落防護(hù)欄桿構(gòu)件模型后， 這些欄桿就被置于了結(jié)構(gòu)BIM模型中。在執(zhí)行此過程中，操作人員通過3D 視圖能夠清楚地識別多個(gè)墜落風(fēng)險(xiǎn)，幫助提高施工過程中的安全管控。 建立應(yīng)急預(yù)案計(jì)劃， 基于 BIM 的應(yīng)急

13、預(yù)案包括五個(gè)子計(jì)劃，即施工人員的入口 / 出口；建筑設(shè)備和運(yùn)送路線；臨時(shí)設(shè)施和拖車位置；緊急車輛路線；惡劣天氣的預(yù)防措施。從 BIM 模型中生成的 3D 動(dòng)畫和渲染用來同工人溝通應(yīng)急預(yù)案計(jì)劃方案。質(zhì)量管理組：通過IPAD 進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集，配合使用全景掃描技術(shù)，并輔以視頻影像對現(xiàn)場質(zhì)量情況進(jìn)行錄入，通過前臺操作窗口將質(zhì)量信息錄入至BIM模型中，再由模型的構(gòu)件集成質(zhì)量信息，最后再以獨(dú)立標(biāo)簽的形式反饋回前臺操作窗口，在窗口中進(jìn)行質(zhì)量信息的瀏覽與管理。為原有模型增加新的質(zhì)量信息緯度。在操作平臺內(nèi)進(jìn)行基礎(chǔ)、記錄、處理等信息的質(zhì)量管理，最后將質(zhì)量管理信息匯入總庫形成竣工模型信息。（二） BIM工作主要職

14、責(zé)（1）業(yè)主單位業(yè)主作為本項(xiàng)目的最終決策者， 致力推動(dòng)在本項(xiàng)目中運(yùn)用 BIM 技術(shù)和管理手段，提高工程管理水平和技術(shù)水準(zhǔn)， 以期更好地完成項(xiàng)目， 并為今后的運(yùn)營打下良好的基礎(chǔ)。業(yè)主主要職責(zé)在于人員組織、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則確認(rèn)。（2）設(shè)計(jì)單位在 BIM實(shí)施過程的主要職責(zé)在于根據(jù)本項(xiàng)目BIM的應(yīng)用目標(biāo)和要求進(jìn)行設(shè)計(jì)模型，提交符合設(shè)計(jì)階段模型深度要求的并且與二維設(shè)計(jì)圖紙一致的 3D 模型，并完成設(shè)計(jì)階段的相關(guān)應(yīng)用。（3）施工單位參與本工程的承包商需按照相關(guān)要求開展 BIM 相關(guān)工作。施工過程中的 BIM 模型由施工單位自行建立， 并根據(jù)現(xiàn)場變更情況進(jìn)行及時(shí)更新， 直至達(dá)到竣工模型交付的要求。并完成施工階段的

15、應(yīng)用。BIM5D技術(shù)是建筑業(yè)一個(gè)全生命周期的工作，通過三維模型數(shù)據(jù)接口集成土建、機(jī)電等多個(gè)專業(yè)模型，并以BIM 集成模型為載體，將施工過程中的進(jìn)度、合同、成本、工藝、質(zhì)量、安全、圖紙、材料、勞動(dòng)力等信息集成到同一平臺，它的需求來源于每個(gè)崗位，回歸于各個(gè)環(huán)節(jié)；為保障該工作完整性，BIM 工作的實(shí)施必須是項(xiàng)目管理人員共同參與，并且明確不同崗位的工作和職責(zé)。本項(xiàng)目 BIM團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)： BIM模型的創(chuàng)建、 維護(hù)，確保設(shè)計(jì)和深化設(shè)計(jì)圖清楚形象的展現(xiàn)在模型里， 可以更好的發(fā)現(xiàn)圖紙問題并及時(shí)解決； 可以表現(xiàn)出鋼構(gòu)件組裝流程，各種施工工藝等， 更好的優(yōu)化施工方案和工作計(jì)劃； 進(jìn)行模擬施工，進(jìn)而優(yōu)化工程施工進(jìn)

16、度計(jì)劃。 同時(shí)，定期組織對項(xiàng)目部管理人員的培訓(xùn)工作； 進(jìn)行質(zhì)量跟蹤與管理： 通過手機(jī)移動(dòng)端， 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全等問題實(shí)時(shí)記錄，跟蹤與改進(jìn)；成本控制：按樓層、進(jìn)度、規(guī)格型號等維度統(tǒng)計(jì)物資量，指導(dǎo)編制物資供應(yīng)和采購計(jì)劃等。三、 BIM 在本項(xiàng)目的應(yīng)用詳解總承包方應(yīng)在深化設(shè)計(jì)、施工工藝、工程進(jìn)度、場地管理等方面充分應(yīng)用BIM 技術(shù)；并與 BIM 顧問密切配合，完成和實(shí)現(xiàn)BIM模型的各項(xiàng)功能，并積極利用 BIM 技術(shù)手段指導(dǎo)施工管理。（一）施工生產(chǎn)管理1、施工場地平面布置通過利用 BIM 技術(shù)對場地進(jìn)行綜合布置， 可以將平面布置可視化， 提高施工場地利用率與施工效率， 同時(shí)避免了布置不合理帶來的安全隱患。

17、 施工場地平面布置可以使用 AutoCAD策劃、 Revit 模擬，完成后導(dǎo)入 BIM5D系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)布置優(yōu)化與施工過程控制。平面布置主要由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行規(guī)劃，工程部通過現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行優(yōu)化，其他部門根據(jù)部門自身特點(diǎn)提出修改意見。根據(jù)規(guī)劃的 2D圖紙建模，以 3D模型進(jìn)行討論，在討論過程中發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)調(diào)整，最后確定 3D 模型與 2D 圖紙。2、4D施工進(jìn)度管控施工在工程建設(shè)中， 為方便進(jìn)度控制與現(xiàn)場管理， 還利用 BIM 技術(shù)將整個(gè)施工過程動(dòng)態(tài)化、 可視化。以賦有屬性的三維空間模型與時(shí)間軸結(jié)合， 形成集工程信息與施工進(jìn)度于一體的動(dòng)態(tài)管理體系， 從而可以直觀、 快速的了解現(xiàn)場實(shí)際施工進(jìn)度、人員

18、配備、材料設(shè)備應(yīng)用及安全質(zhì)量控制等情況。要實(shí)現(xiàn)施工過程的動(dòng)態(tài)化、可視化，首先需要進(jìn)行模型的精確搭建；其次，模型的生成過程要與技術(shù)管理部的施工進(jìn)度計(jì)劃相匹配； 最后，生成的模型要注意接收現(xiàn)場實(shí)際情況的反饋，在進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整及現(xiàn)場施工改變時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在搭建過程中， 按照相應(yīng)的建模規(guī)則與要求附加相關(guān)屬性， 便于對整體模型的管理。具體詳見下圖。場地布置鳥瞰圖場地布置東側(cè)視角場地布置南側(cè)視角場地布置西側(cè)視角場地布置北側(cè)視角南側(cè)入口3、5D施工集成管理（1）系統(tǒng)平臺應(yīng)用針對項(xiàng)目工期緊張、 在復(fù)雜結(jié)構(gòu)施工階段要求高， 需要進(jìn)行合理的工期規(guī)劃與施工勞動(dòng)力搭配， 同時(shí)，項(xiàng)目還積極響應(yīng)公司物資管理要求， 做到

19、提前規(guī)劃提料、堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)，因此需要合理的資金、材料、勞動(dòng)力規(guī)劃。選擇整個(gè)施工過程或其中任一時(shí)間段進(jìn)行施工模擬。 對于施工進(jìn)度的提前或延遲，軟件會(huì)以不同顏色予以顯示 （顏色可調(diào)整） 。為項(xiàng)目的進(jìn)度管控提供參考。BIM5D的施工模擬應(yīng)用于項(xiàng)目整個(gè)建造階段，真正的做到前期指導(dǎo)施工、過程把控施工、結(jié)果校核施工，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的精細(xì)化管理。具體詳見下圖?；?BIM 5D 的施工管理平臺通過讓項(xiàng)目管理人員在施工之前提前預(yù)測項(xiàng)目建造過程中每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工現(xiàn)場布置、 大型機(jī)械及措施布置方案， 還可以預(yù)測每個(gè)月、 每一周所需的資金、材料、勞動(dòng)力情況，提前發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)， BIM5D中，通過流水段及區(qū)域

20、劃分等方式將模型劃分為可以管理的工作面，并且將進(jìn)度計(jì)劃、分包合同、甲方清單、圖紙等信息按照客戶工作面進(jìn)行組織及管理，可以清晰的看到各個(gè)區(qū)域的進(jìn)度時(shí)間、鋼筋工程量、構(gòu)件工程量、圖紙、清單工程量、所需的物資量、定額勞動(dòng)力量等，幫助生產(chǎn)管理人員合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，提前規(guī)避工作面沖突。在實(shí)際施工過程中，施工面較大、施工情況復(fù)雜、各區(qū)域施工進(jìn)度不同，從而造成 BIM 模型信息更新不及時(shí)、 管理覆蓋不全面。 分區(qū)進(jìn)行管理， 主要方便工程管理部進(jìn)行局部施工情況的分析、討論與總結(jié)。分區(qū)管理的實(shí)現(xiàn)需要應(yīng)用廣聯(lián)達(dá) BIM5D軟件系統(tǒng)進(jìn)行制作與上傳。（2）移動(dòng)端應(yīng)用移動(dòng)端互聯(lián)有利于施工操作管理，使用手持式移動(dòng)終端設(shè)備

21、對工人、質(zhì)檢人員、現(xiàn)場施工作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，使施工方案可視化、 施工難點(diǎn)與關(guān)鍵部位明確，保證施工順利進(jìn)行。本工程通過與廣聯(lián)達(dá)進(jìn)行合作， 創(chuàng)新地將移動(dòng)端作為BIM5D協(xié)作管理中的重要一項(xiàng)，通過各系統(tǒng)聯(lián)接， 將工程相應(yīng)情況推送到移動(dòng)端，同時(shí)接受移動(dòng)端數(shù)據(jù)反饋，形成良好循環(huán)。具體詳見下圖。BIM 5D 移動(dòng)端應(yīng)用示意4、現(xiàn)場成品保護(hù)運(yùn)用 BIM 技術(shù)提前規(guī)劃料具運(yùn)輸、 人員行走路線， 在施工完成區(qū)拐角處或空間狹小、易發(fā)生碰撞的位置添加成品保護(hù)護(hù)角， 在施工區(qū)設(shè)置保護(hù)架等設(shè)施， 以保證澆筑完成的構(gòu)件完整、 整潔。主要應(yīng)用于成品分布密集、 成品區(qū)域人員和機(jī)械活動(dòng)量大、成品重要性高等情況。在上述情

22、況下，成品保護(hù)由于設(shè)置較密集、人員和機(jī)械活動(dòng)量比較大等原因，需要工程管理部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行修改，具體詳見下圖。梁板鋼筋成品保護(hù)砼柱腳保護(hù)5、現(xiàn)場物資管理（1）材料加工應(yīng)用1）構(gòu)件自動(dòng)統(tǒng)計(jì)通過 BIM 模型的自動(dòng)構(gòu)件統(tǒng)計(jì)功能，快速準(zhǔn)確的計(jì)算出各類構(gòu)件所需要的數(shù)量。具體詳見下圖。構(gòu)建數(shù)量自動(dòng)統(tǒng)計(jì)（2）材料物資管理利用 BIM 技術(shù)，可快速準(zhǔn)確獲取某一施工階段所需工程數(shù)據(jù)，進(jìn)而可以精準(zhǔn)的制定人員配備、材料供給、機(jī)械設(shè)備等的數(shù)量，大大減少了資源、物流和倉儲環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的精細(xì)化管理。1） 與公司物資管理聯(lián)系：通過BIM 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對物資材料的提前計(jì)算，從而能按時(shí)精確提料，從而實(shí)現(xiàn)成本

23、和效率的雙重管控。2）導(dǎo)出工程量清單，限額領(lǐng)料通過對現(xiàn)場施工進(jìn)度的控制， 依靠 BIM 信息模型實(shí)時(shí)準(zhǔn)確提取各個(gè)施工階段的物資材料計(jì)劃， 施工企業(yè)在施工中的精細(xì)化管理比較難于實(shí)現(xiàn)， 根本原因在于工程本身海量的工程數(shù)據(jù)， 而 BIM 的出現(xiàn)可以讓相關(guān)管理部門快速準(zhǔn)確地獲得工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為施工企業(yè)制定精確的人、機(jī)、材計(jì)劃提供有效的支撐，大大減少了資源、物流和倉儲環(huán)節(jié)的浪費(fèi)， 為實(shí)現(xiàn)限額領(lǐng)料、 消耗控制提供強(qiáng)有力地技術(shù)支持。具體詳見下圖。工程量清單導(dǎo)出分階段統(tǒng)計(jì)工程量（二）施工技術(shù)管理1、圖紙會(huì)審按照 2D 圖紙，利用 Revit 、Tekla 等系列軟件創(chuàng)建項(xiàng)目的建筑、 結(jié)構(gòu)、機(jī)電、電梯、小市政、

24、園林、標(biāo)識、室內(nèi)精裝修、幕墻 BIM 模型，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的可視化展示，直觀地理解設(shè)計(jì)方案，檢查圖紙中相互矛盾處、無數(shù)據(jù)信息、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等方面的問題，在施工前能預(yù)先發(fā)現(xiàn)存在的問題，在圖紙會(huì)審階段進(jìn)行解決。2、機(jī)電專業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)（1）碰撞檢測碰撞檢測是機(jī)電安裝施工中一項(xiàng)重要的工作，而各個(gè)專業(yè)之間， 如結(jié)構(gòu)與水暖電等專業(yè)之間的碰撞是一個(gè)傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)難以解決的問題，往往在實(shí)際施工時(shí)才發(fā)現(xiàn)管線碰撞、 施工空間不足等問題， 造成大量變更、 返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此，本工程的碰撞檢測為基于 BIM 的碰撞檢查。為避免在建造過程中出現(xiàn)各專業(yè)相互碰撞及多專業(yè)相互不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象， 在建造之前，利用 BIM 系統(tǒng)的碰撞檢測功能提

25、前進(jìn)行碰撞檢查，快速找到碰撞點(diǎn)后，由總包方將這些碰撞點(diǎn)分類整理后提供給各分包方， 在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督下， 在設(shè)計(jì)院及總分包的協(xié)同下， 進(jìn)行管線的綜合布置和空間位置的優(yōu)化調(diào)整， 以便初步消除由于設(shè)計(jì)錯(cuò)漏碰缺而產(chǎn)生的隱患?？蓱?yīng)用 Autodesk Revit 軟件進(jìn)行機(jī)電管線設(shè)計(jì)， 并通過 Navisworks 進(jìn)行相關(guān)碰撞檢查功能，檢查出集成后的各專業(yè)模型的問題。 設(shè)置相應(yīng)的碰撞檢查規(guī)則，軟件可快速找出符合碰撞條件的點(diǎn)進(jìn)行檢查， 并生成碰撞報(bào)告。 每條碰撞信息包括碰撞類型， 碰撞深度，可以通過軟件查看碰撞的具體三維情況， 及時(shí)合理地調(diào)整方案，提高機(jī)電深化設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量。 通過視點(diǎn)、紅線功能可以

26、將碰撞位置進(jìn)行記錄并作后續(xù)溝通。 除了能發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)與機(jī)電、 機(jī)電各個(gè)專業(yè)之間的各類碰撞，還能發(fā)現(xiàn)門窗開啟、 樓梯碰頭、保溫層空間檢查等建筑特有軟碰撞。 具體詳見下圖。（2）管線綜合布置BIM最直觀的特點(diǎn)在于三維可視化，利用 BIM的三維技術(shù)在前期對管道進(jìn)行碰撞檢查。 通過碰撞檢查， 優(yōu)化設(shè)計(jì)后對管線進(jìn)行綜合布置， 減少在建筑施工階段可能存在的錯(cuò)誤損失和返工的可能性。如下圖。優(yōu)化前優(yōu)化后管線綜合布置圖3、空間位置優(yōu)化通過各專業(yè)模型的整合，找到建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、精裝修等專業(yè)在標(biāo)高、平面位置、幾何尺寸、預(yù)留空間大小等方面存在的問題，提前解決設(shè)計(jì)盲點(diǎn)，提高各專業(yè)間的協(xié)同深度，減少現(xiàn)場拆改及浪費(fèi)。如下圖。

27、凈空調(diào)整及空間位置優(yōu)化4、深化設(shè)計(jì)本項(xiàng)目應(yīng)用 BIM 技術(shù)輔助深化設(shè)計(jì)，將大大加強(qiáng)設(shè)計(jì)對施工的控制和指導(dǎo)以及快速完成對設(shè)計(jì)成果的二次校核。 總承包深化設(shè)計(jì)隨工程進(jìn)展繪制土建 - 機(jī)電 -裝修綜合圖，統(tǒng)籌全專業(yè)包括建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電綜合圖紙，并按要求提供 BIM 所需的各類信息和原始數(shù)據(jù)， 交業(yè)主 BIM 顧問配合形成深化設(shè)計(jì) BIM模型。在此 BIM 基礎(chǔ)上對包括土建、機(jī)電、幕墻、精裝修、園林綠化等在內(nèi)的深化設(shè)計(jì)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證深化設(shè)計(jì)中各專業(yè)的技術(shù)協(xié)調(diào)，避免各專業(yè)工種在施工中產(chǎn)生矛盾。（1）土建深化BIM模型可以進(jìn)行土建結(jié)構(gòu)部分的深化設(shè)計(jì)，包括預(yù)留洞口、預(yù)埋件位置等施工圖紙深化。對關(guān)鍵復(fù)雜的鋼筋

28、節(jié)點(diǎn)進(jìn)行放樣分析， 解決鋼筋綁扎、順序問題，指導(dǎo)現(xiàn)場鋼筋綁扎施工。具體詳見下圖。預(yù)留洞口 BIM 模型復(fù)雜節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)（2）機(jī)電深化BIM技術(shù)可以改變傳統(tǒng)的 CAD疊圖方式，應(yīng)用軟件功能協(xié)助完成機(jī)電安裝部分的深化設(shè)計(jì)，包括綜合布管圖、綜合布線圖的深化。解決水、暖、電、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)等各專業(yè)間管線、 設(shè)備的碰撞， 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案， 為設(shè)備及管線預(yù)留合理的安裝及操作空間，減少占用使用空間。具體詳見下圖。機(jī)電深化（3）精裝修深化利用 BIM 技術(shù)，總承包成立深化設(shè)計(jì)組， 協(xié)同精裝修資深深化設(shè)計(jì)專家， 按業(yè)主要求配合精裝修分包人進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，同時(shí)對精裝修深化設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行評審。提早發(fā)現(xiàn)并解決原設(shè)計(jì)中各個(gè)細(xì)

29、部節(jié)點(diǎn)的沖突、矛盾。具體詳見下圖。5、方案編制在施工方案編制中， 總包項(xiàng)目部一貫立足實(shí)際情況， 進(jìn)行施工管控與技術(shù)交底。施工方案一般有比較固定的模式， 但很多施工方案都只適用于一般工程。 通過結(jié)合 BIM 系統(tǒng)，依據(jù)模型中的工程數(shù)據(jù)庫， 從模板素材庫中選取相關(guān)內(nèi)容， 使模板與數(shù)據(jù)庫相結(jié)合，對施工方案進(jìn)行探討。BIM技術(shù)可以極大檢驗(yàn)方案可行性，為方案編制及交底提供參考，同時(shí)能方便最優(yōu)方案的選取。 比如通過 BIM 技術(shù)渲染出圖， 方便在技術(shù)交底時(shí)對防水節(jié)點(diǎn)做法進(jìn)行講解。6、技術(shù)交底將 BIM 技術(shù)應(yīng)用于三維技術(shù)交底中，用三維模型取代 CAD圖紙，擺脫 CAD 時(shí)代的識圖難的問題。 施工工藝動(dòng)畫，

30、 使施工作業(yè)人員能夠形象直觀的了解施工流程及次序，提高施工效率，形成技術(shù)交底指導(dǎo)書，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，為現(xiàn)場施工工作做良好的示范、 引導(dǎo)作用。同時(shí)，基于 BIM 技術(shù)的技術(shù)交底有利于對施工方案完善，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中的技術(shù)問題。（三）施工質(zhì)量管理1、激光三維掃描技術(shù)通過 BIM 模型與現(xiàn)場施工實(shí)物進(jìn)行比對，將BIM 模型用于項(xiàng)目的驗(yàn)收管理，避免施工錯(cuò)誤、不按圖施工等產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。（1）應(yīng)用 BIM 模型與現(xiàn)場施工質(zhì)量進(jìn)行檢查在施工期間應(yīng)用 BIM 模型對現(xiàn)場施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，進(jìn)行復(fù)核和模型比對，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工情況與BIM 模型不符之處應(yīng)立即向相關(guān)施工單位發(fā)出施工整改單，并報(bào)知監(jiān)理及發(fā)包方。（2）質(zhì)量

31、云管理（3）鋼筋放樣管理BIM技術(shù)可以把鋼筋具體樣式表示出來，通過技術(shù)人員進(jìn)行虛擬建造，把復(fù)雜的鋼筋進(jìn)行分類演示， 對工程量和技術(shù)做法都能進(jìn)行控制； 在質(zhì)量和成本上都提高了管理。鋼筋屬性設(shè)置鋼筋構(gòu)造示意圖（四）施工安全管理1、危險(xiǎn)源識別及安全防護(hù)通過模型發(fā)現(xiàn)施工過程重大危險(xiǎn)源并實(shí)現(xiàn)水平洞口危險(xiǎn)源自動(dòng)識別， 對危險(xiǎn)源識別后通過輔助工具自動(dòng)進(jìn)行臨邊防護(hù)， 對現(xiàn)場的安全管理工作給與了很大的幫助。采用 BIM 模型結(jié)合有限元分析平臺進(jìn)行力學(xué)計(jì)算，通過驗(yàn)算自動(dòng)識別施工過程可能存在的重大危險(xiǎn)源。2、安全監(jiān)測使用自動(dòng)化監(jiān)測儀器進(jìn)行基坑沉降觀測， 通過將感應(yīng)元件監(jiān)測的基坑位移數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總到基于 BIM 開發(fā)的

32、安全監(jiān)測軟件上， 通過對數(shù)據(jù)的分析， 結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際測量的基坑坡頂水平位移和豎向位移變化數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，形成動(dòng)態(tài)的監(jiān)測管理，確?；釉谕练交靥钪暗陌踩€(wěn)定性。3、安全疏通路線模擬施工組織隨著工程的開展不斷進(jìn)行變化，相應(yīng)安全路線也有所調(diào)整， 通過對不同階段的安全路線進(jìn)行模擬， 快捷直觀進(jìn)行交底工作。 不但加大了現(xiàn)場的安全意識，在緊急情況時(shí)人員能安全快速疏通。（五）施工資料管理工作信息記錄： 為便于現(xiàn)場工作信息的錄入， 可以采用移動(dòng)終端 (ipad) 的錄入方式。在移動(dòng)設(shè)備中預(yù)裝信息處理軟件， 現(xiàn)場工作人員只需正常開展檢查驗(yàn)收工作，將記錄信息錄入到終端設(shè)備， 設(shè)備能夠自動(dòng)根據(jù)信息和程序， 生成檢查記

33、錄表式，并將信息上傳至服務(wù)器中。工作信息與模型的結(jié)合： 基于掃描數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上， 將日常管理工作與模型相結(jié)合?，F(xiàn)場管理人員可以將各階段現(xiàn)場信息集中錄入， 通過數(shù)據(jù)管理和處理可以反映到全景模型中進(jìn)行直觀地展示。在以上基礎(chǔ)上建立專用的數(shù)據(jù)庫， 將掃描模型以及過程中產(chǎn)生的工作數(shù)據(jù)集中進(jìn)行管理。在 BIM 模型中建立工程資料檔案（六）能耗及綠色建筑管理1、設(shè)備系統(tǒng)能耗調(diào)試通過對設(shè)備族添加參數(shù)來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)參數(shù)和實(shí)際參數(shù)的對比， 從而達(dá)到設(shè)備調(diào)試目的。風(fēng)口的風(fēng)量可利用風(fēng)口尺寸和風(fēng)速換算得出。 風(fēng)口的實(shí)際風(fēng)量值等于各個(gè)測試點(diǎn)風(fēng)量的平均值。 從而得出風(fēng)管的風(fēng)量值。 把模型導(dǎo)入平板電腦， 在設(shè)備調(diào)試時(shí)只需攜帶一個(gè)平

34、板電腦便可輕松查詢各個(gè)型號的設(shè)計(jì)參數(shù)。 利用 BIM 模型中的風(fēng)量參數(shù)與測得的實(shí)際風(fēng)量進(jìn)行比對， 算出差值，制定修改方案， 最終達(dá)到設(shè)計(jì)風(fēng)量的要求。風(fēng)系統(tǒng)：為風(fēng)管、風(fēng)口添加風(fēng)量、風(fēng)速等參數(shù)。2、基于 BIM 模型的綠色建筑分析應(yīng)用。把 Revit 模型通過 GBXML文件格式導(dǎo)出到 IES 或 Ecotect 進(jìn)行綠色建筑分析。實(shí)現(xiàn)建筑施工材料優(yōu)化選型、節(jié)約能耗、節(jié)省材料的應(yīng)用。分析太陽房全年日照面積LOD 500LOD 400LOD 300LOD 200LOD 100精度等級使用要求。全年能耗分析幕墻節(jié)點(diǎn)的冷熱橋傳熱分析（七）竣工模型交付1、竣工 BIM 模型精度達(dá)到美國建筑師學(xué)會(huì) (AIA) 文件 G202TM-2013所定義的LOD500級別，該模型作為竣工模型， 既