交通安全保暢方案.doc

1、.滬昆高速公路梨溫段（K624+510K702+759）路面專項(xiàng)工程交通安全保暢方案施工單位 :武漢公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司編制 :馬小文 _日期:2014年 9 月 20日_ _.目錄一、工程概況二、施工安全布控方案三、公路養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)四、作業(yè)路段設(shè)置五、特殊、危險(xiǎn)路段專項(xiàng)施工方案六、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案七、安全工作組應(yīng)急通訊保障八、安全應(yīng)急及宣傳保障.交通安全保暢方案G60滬昆高速公路是國(guó)家規(guī)劃的全國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線的重要組成部分，梨溫段為 G60 江西境內(nèi)的重要路段。此次路面專項(xiàng)工程采用不中斷交通的情況下進(jìn)行施工，各個(gè)工序存在交叉施工，施工和交通之間又互相干擾，危險(xiǎn)因素很多，為了能

2、在保證道路暢通的前提下同時(shí)保證施工和行車安全，按照依法管理、安全第一、預(yù)防為主、保障通行的原則，在施工時(shí)加強(qiáng)協(xié)調(diào)、合理組織、科學(xué)施工，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，合理適用的交通組織設(shè)計(jì)尤為重要，為此我項(xiàng)目部針對(duì)合同段內(nèi)工程分布及交通特點(diǎn)制定本交通組織設(shè)計(jì)。一、工程概況梨溫高速公路是滬昆高速的重要組成路段，是連接我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)最便捷的通道。梨溫高速公路路基寬 26米，路面寬 22.5 米，瀝青混凝土路面。滬昆高速梨溫段路面專項(xiàng)工程施工（ LM-1標(biāo)段）起訖樁號(hào)為 K624+510K702+759路段，長(zhǎng) 78.249km。改造方案以基層處治、面層處治和功能性罩面為主，同時(shí)

3、完善和恢復(fù)原有路面排水系統(tǒng)，以及部分橋梁改造工程。本工程計(jì)劃工期 10個(gè)月，施工組織作業(yè)面先上行后下行，工程量安排先主體后附屬。二、施工安全布控方案1、總體原則根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，主線單幅或行車道進(jìn)行面層及水穩(wěn)銑刨，面層采用AC-13 整體施工，施工時(shí)采用半幅封閉、半幅借道通行的施工方式，僅封閉半幅道路局部路段，通過(guò)良好的施工組織及路政、交警單位的協(xié)調(diào)支持，盡量把公共交通在半幅道路上通行的影響降到最低，借助相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)牌滿足疏導(dǎo)交通的目的。整個(gè)交通管制共分為二十四個(gè)階段，每個(gè)階段封閉同一個(gè)半幅二個(gè)路段，封閉工作區(qū)長(zhǎng)度約24km，工作區(qū)之間間隔約33.98km。一個(gè)階段完成施工后開放交通，再向

4、前封閉二個(gè)工作區(qū)，依次滾動(dòng)施工。右半幅施工完畢后，轉(zhuǎn)至另一個(gè)半幅，同樣依照上個(gè)半幅組織方案進(jìn)行。加鋪路段要求在維修路段兩端設(shè)置臨時(shí)性警示標(biāo)志，銑刨后的路段禁止交通車輛通行，待加鋪完畢后方可放行。通過(guò)中央分隔帶開口，對(duì)維修路段進(jìn)行施工組織，能夠滿足封閉半幅道路施工，另外半幅雙向通行的要求，也能確保施工安全、進(jìn)度和質(zhì)量。2、交通組織方案為了保證公路養(yǎng)護(hù)工程的安全順利進(jìn)行，確保施工路段安全，暢通。特制定該路段養(yǎng).護(hù)區(qū)組織原則：1）、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，建立健全安全保障體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。2）、公路養(yǎng)護(hù)工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，應(yīng)遵守公路工程施

5、工安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。3) 、公路養(yǎng)護(hù)工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行修補(bǔ)的路段，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級(jí)、交通量等情況確定。4) 、積極與有關(guān)主管部門配合，在規(guī)定位置和本工程各施工區(qū)段邊界設(shè)置施工維護(hù)設(shè)施和交通標(biāo)志牌，指示過(guò)往行人、車輛通行，各施工區(qū)段夜間設(shè)置警示燈。5) 、在施工區(qū)段附近道路路口設(shè)置施工護(hù)欄，防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)前來(lái)車方向設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈，以策安全。6) 、設(shè)專職維護(hù)交通人員，由交警部門培訓(xùn)后方能上崗，在施

6、工期間值班，指揮現(xiàn)場(chǎng)車輛通行，保證交通通道順暢。7) 、施工材料堆放及機(jī)械設(shè)備的停放一律在道路外側(cè)用地分塊場(chǎng)區(qū)內(nèi)，不占用行車通道，確保車輛順利通過(guò)，不阻塞交通。8) 、大型施工機(jī)械作業(yè)及材料的裝卸選擇在交通不繁忙的時(shí)段進(jìn)行。通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。我部將相應(yīng)做好施工路段的交通管制，具體安排如下：（ 1）為確保施工期間交通暢通， 積極做好與交警、 路政的溝通工作， 由交警部門牽頭，成立保暢工作小組。組 長(zhǎng)：交警部門領(lǐng)導(dǎo)副組長(zhǎng)：各相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、路政部門領(lǐng)導(dǎo)成 員：交管部門主要成員及經(jīng)理部主要成員（ 2）為確保施工期間的安全，項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)

7、小組：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理安全負(fù)責(zé)人成員：現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員（ 3）安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：.組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作的開展，是項(xiàng)目第一安全責(zé)任人；副組長(zhǎng)：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下負(fù)責(zé)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和配合路政、交警等相關(guān)部門做好施工路段的安全保暢工作；做好相關(guān)的安全保暢預(yù)案，做好管理人員、技術(shù)人員的崗前安全培訓(xùn)，并定期開展學(xué)習(xí)；成員：服從安全小組的工作安排，負(fù)責(zé)所屬管段的施工安全，嚴(yán)格按規(guī)范要求安裝標(biāo)示標(biāo)牌，保證安全設(shè)施的完好；保證上下級(jí)安全生產(chǎn)工作信息的暢通；定期組織工區(qū)施工班組、設(shè)備操作手等從業(yè)人員的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。3、施工路段安全布控：1）總體思路：（1）由于本路段交

8、通量大，為減緩社會(huì)影響，積極聯(lián)系媒體單位，加大宣傳力度。（2）根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)，封閉路段和借道盡量控制在4 公里以內(nèi)。（3）積極做好與交管部門的溝通和信息交流，同時(shí)制定切實(shí)可行的應(yīng)急方案。（4）加大人員、設(shè)備與資金的投入，確保規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。2）本工程交通管制方案a. 為保證施工期間，社會(huì)車輛的安全暢通及施工人員的安全，施工作業(yè)的穩(wěn)定可靠、保證質(zhì)量、加快施工進(jìn)度。我部經(jīng)認(rèn)真研究認(rèn)為：采用局部路段半幅封閉，半幅借道的形式進(jìn)行施工。施工段車流從接近施工段落前一個(gè)中央分隔帶開口開始，由臨時(shí)交通標(biāo)志引導(dǎo)，進(jìn)入對(duì)向車道，由施工段落后一個(gè)中央分隔帶開口駛回本向車道。具體方案為：左幅施工從梨園往溫

9、家圳方向依次分為 23 塊施工段落，施工順序?yàn)榈谝浑A段 1、12 段，第二階段 2、13 段，第三階段 3、14 段，第四階段 4、15 段，第五階段 5、16 段，第六階段 6、17 段，第七階段 7、18 段，第八階段 8、19 段，第九階段 9、20 段, 第十階段 10、21段，第十一階段11、 22 段，第十二階段23 段。第一階段第 1 段：封閉左幅 K624+510K626+860，對(duì) K624+510K626+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 2.35 公里，封閉時(shí)間為 10 月 25 日至 10 月 30 日。第 12 段：封閉左幅 K660+840K662+870，對(duì) K660

10、+840K662+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 2.03 公里，封閉時(shí)間為 10 月 25 日至 10 月 30 日。第二階段第 2 段：封閉左幅 K626+860K628+860，對(duì) K626+860K628+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度.為 2.0 公里，封閉時(shí)間為 10 月 31 日至 11 月 4 日。第 13 段：封閉左幅 K662+870K666+880，對(duì) K662+870K666+880進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.01 公里，封閉時(shí)間為 10 月 31 日至 11 月 4 日。第三階段第 3 段：封閉左幅 K628+860K632+860，對(duì) K628+860K632+860進(jìn)行

11、施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.0 公里，封閉時(shí)間為 11 月 5 日至 11 月 10 日。第 14 段：封閉左幅 K666+880K670+870，對(duì) K666+880K670+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.09 公里，封閉時(shí)間為 11 月 5 日至 11 月 10 日。第四階段第 4 段：封閉左幅 K632+860K635+800，對(duì) K632+860K635+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 2.94 公里，封閉時(shí)間為 11 月 11 日至 11 月 15 日。第 15 段：封閉左幅 K670+870K672+900，對(duì) K670+870K672+900進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 2.03 公里，

12、封閉時(shí)間為 11 月 11 日至 11 月 15 日。第五階段第 5 段：封閉左幅 K635+800K637+200，對(duì) K635+800K637+200進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 1.4 公里，封閉時(shí)間為 11 月 16 日至 11 月 19 日。第 16 段：封閉左幅 K672+900K676+870，對(duì) K672+900K676+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.97 公里，封閉時(shí)間為 11 月 16 日至 11 月 19 日。第六階段第 6 段：封閉左幅 K637+200K640+880，對(duì) K637+200K640+880進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.68 公里，封閉時(shí)間為 11 月 20

13、 日至 11 月 26 日。第 17 段：封閉左幅 K676+870K680+800，對(duì) K676+870K680+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.93 公里，封閉時(shí)間為 11 月 20 日至 11 月 26 日。第七階段第 7 段：封閉左幅 K640+880K644+870，對(duì) K640+880K644+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.99 公里，封閉時(shí)間為 11 月 27 日至 12 月 2 日。第 18 段：封閉左幅 K680+800K684+860，對(duì) K680+800K684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.06 公里，封閉時(shí)間為 11 月 27 日至 12 月 2 日。第八階

14、段第 8 段：封閉左幅 K644+870K648+840，對(duì) K644+870K648+840進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度.為 3.97 公里，封閉時(shí)間為 12 月 3 日至 12 月 8 日。第 19 段：封閉左幅 K684+860K688+910，對(duì) K680+800K684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.05 公里，封閉時(shí)間為 12 月 3 日至 12 月 8 日。第九階段第 9 段：封閉左幅 K648+840K652+870，對(duì) K648+840K652+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.03 公里，封閉時(shí)間為 12 月 9 日至 12 月 14 日。第 20 段：封閉左幅 K688+91

15、0K692+800，對(duì) K680+800K684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.89 公里，封閉時(shí)間為 12 月 9 日至 12 月 14 日。第十階段第 10 段：封閉左幅 K652+870K656+860，對(duì) K652+870K656+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.99 公里，封閉時(shí)間為 12 月 15 日至 12 月 20 日。第 21 段：封閉左幅 K692+800K696+800，對(duì) K692+800K696+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.0 公里，封閉時(shí)間為 12 月 15 日至 12 月 20 日。第十一階段第 11 段：封閉左幅 K656+860K660+840，對(duì)

16、 K656+860K660+840進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.98 公里，封閉時(shí)間為12 月 21 日至 12 月 26 日。第 22 段：封閉左幅 K696+800K700+800，對(duì) K696+800K700+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.0 公里，封閉時(shí)間為 12 月 21 日至 12 月 26 日。第十二階段第 23 段：封閉左幅 K700+800K702+759，對(duì) K700+800K702+759進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 1.959 公里，封閉時(shí)間為 12 月 27 日至 12 月 31 日。2015 年 1 月 1 日前對(duì)全線進(jìn)行疏理，將施工機(jī)械及設(shè)備全部撤出高速公路，并且將路

17、面由于施工造成損害的及時(shí)修補(bǔ)，確保元旦正常通車。右幅施工從溫家圳往梨園方向依次分為 23 塊施工段落，施工順序?yàn)榈谝浑A段 12、23段，第二階段 11、 22 段，第三階段 10、21 段，第四階段 9、20 段，第五階段 8、19 段，第六階段 7、18 段，第七階段 6、17 段，第八階段 5、16 段，第九階段 4、15 段，第十階段 3、14 段，第十一階段 2、13 段，第十二階段 1 段。第一階段第 12 段：封閉右幅 K660+840K662+870，對(duì) K660+840K662+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 2.03 公里，封閉時(shí)間為 2015 年 1 月 4 日至 1 月 1

18、6 日。.第 23 段：封閉右幅 K700+800K702+759，對(duì) K700+800K702+759進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 1.959 公里，封閉時(shí)間為 2015 年 1 月 4 日至 1 月 16 日。第二階段第 11 段：封閉右幅 K656+860K660+840，對(duì) K656+860K660+840進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.98 公里，封閉時(shí)間為 1 月 17 日至 1 月 31 日。第 22 段：封閉右幅 K696+800K700+800，對(duì) K696+800K700+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.0 公里，封閉時(shí)間為1 月 17 日至 1 月 31 日。第三階段第 10 段

19、：封閉右幅 K652+870K656+860，對(duì) K652+870K656+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.99 公里，封閉時(shí)間為 2 月 1 日至 2 月 18 日。第 21 段：封閉右幅 K692+800K696+800，對(duì) K692+800K696+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.0 公里，封閉時(shí)間為 2 月 1 日至 2 月 18 日。2015 年 2 月 19 日前對(duì)全線進(jìn)行疏理， 將施工機(jī)械及設(shè)備全部撤出高速公路，并且將路面由于施工造成損害的及時(shí)修補(bǔ)，確保春節(jié)正常通車。第四階段第 9 段：封閉右幅 K648+840K652+870，對(duì) K648+840K652+870進(jìn)行施工，

20、封閉段長(zhǎng)度為 4.03 公里，封閉時(shí)間為 2 月 26 日至 3 月 12 日。第 20 段：封閉右幅 K688+910K692+800，對(duì) K680+800K684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.89 公里，封閉時(shí)間為 2 月 26 日至 3 月 12 日。第五階段第 8 段：封閉右幅 K644+870K648+840，對(duì) K644+870K648+840進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.97 公里，封閉時(shí)間為 3 月 13 日至 3 月 23 日。第 19 段：封閉右幅 K684+860K688+910，對(duì) K680+800K684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.05 公里，封閉時(shí)間為

21、3 月 13 日至 3 月 23 日。第六階段第 7 段：封閉右幅 K640+880K644+870，對(duì) K640+880K644+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.99 公里，封閉時(shí)間為 3 月 24 日至 4 月 3 日。第 18 段：封閉右幅 K680+800K684+860，對(duì) K680+800K684+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.06 公里，封閉時(shí)間為 3 月 24 日至 4 月 3 日。4 月 4 日前對(duì)全線進(jìn)行疏理， 將施工機(jī)械及設(shè)備全部撤出高速公路，并且將路面由于施.工造成損害的及時(shí)修補(bǔ)，確保清明節(jié)正常通車。第七階段第 6 段：封閉右幅 K637+200K640+880，

22、對(duì) K637+200K640+880進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.68 公里，封閉時(shí)間為 4 月 7 日至 4 月 18 日。第 17 段：封閉右幅 K676+870K680+800，對(duì) K676+870K680+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.93 公里，封閉時(shí)間為 4 月 7 日至 4 月 18 日。第八階段第 5 段：封閉右幅 K635+800K637+200，對(duì) K635+800K637+200進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 1.4 公里，封閉時(shí)間為 4 月 19 日至 4 月 30 日。第 16 段：封閉右幅 K672+900K676+870，對(duì) K672+900K676+870進(jìn)行施工，封

23、閉段長(zhǎng)度為 3.97 公里，封閉時(shí)間為 4 月 19 日至 4 月 30 日。5 月 1 日前對(duì)全線進(jìn)行疏理， 將施工機(jī)械及設(shè)備全部撤出高速公路，并且將路面由于施工造成損害的及時(shí)修補(bǔ)，確保五一勞動(dòng)節(jié)正常通車。第九階段第 4 段：封閉右幅 K632+860K635+800，對(duì) K632+860K635+800進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 2.94 公里，封閉時(shí)間為 5 月 4 日至 5 月 16 日。第 15 段：封閉右幅 K670+870K672+900，對(duì) K670+870K672+900進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 2.03 公里，封閉時(shí)間為 5 月 4 日至 5 月 16 日。第十階段第 3 段：封

24、閉右幅 K628+860K632+860，對(duì) K628+860K632+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.0 公里，封閉時(shí)間為 5 月 17 日至 5 月 31 日。第 14 段：封閉右幅 K666+880K670+870，對(duì) K666+880K670+870進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 3.09 公里，封閉時(shí)間為 5 月 17 日至 5 月 31 日。第十一階段第 2 段：封閉右幅 K626+860K628+860，對(duì) K626+860K628+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 2.0 公里，封閉時(shí)間為 6 月 1 日至 6 月 15 日。第 13 段：封閉右幅 K662+870K666+880，對(duì)

25、K662+870K666+880進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度為 4.01 公里，封閉時(shí)間為 6 月 1 日至 6 月 15 日。第十二階段第 1 段：封閉右幅 K624+510K626+860，對(duì) K624+510K626+860進(jìn)行施工，封閉段長(zhǎng)度.為 2.35 公里，封閉時(shí)間為6 月 16 日至 6 月 30 日。雙向通行的路段，中間采用彈性反光柱（間距1-1.5米）進(jìn)行隔離，在開口兩段采用200 米長(zhǎng)水馬做隔離導(dǎo)引段，并設(shè)置60、40、30 等限速標(biāo)志、轉(zhuǎn)向指示標(biāo)、警示標(biāo)志、爆閃燈、警示燈，在雙向通行區(qū)域采用全程限速30 公里（ 2 公里 / 個(gè)）。在每個(gè)施工段開口設(shè)置2 名固定協(xié)管員，并在施工

26、段落配置5 名安全協(xié)管員，穿反光背心配備交通執(zhí)勤手持導(dǎo)向紅旗，所有人員均持對(duì)講機(jī)，執(zhí)勤人員分2 班組，白天現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)助人員 27 人，晚上 27 人。及時(shí)做好交通擁堵疏通、大型車輛加長(zhǎng)車輛的分流、大型安保任務(wù)的保暢，及時(shí)做好與路政、交警的動(dòng)態(tài)互動(dòng)以及信息互通。施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求恢復(fù)開口位置，并通知相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收。b. 特殊路段交通組織方案施工至余江、東鄉(xiāng)及進(jìn)賢出入口互通段落時(shí)，需同時(shí)封閉與施工半幅相連的兩條匝道。在主線路段及收費(fèi)站入口設(shè)置相應(yīng)標(biāo)示牌：分流標(biāo)志設(shè)置在高速公路的主線上，出口前設(shè)置 1500m、200m 各設(shè)一處提示牌：“匝道封閉施工下一出口下路” 。同時(shí)在前一個(gè)互通出口前

27、 1500m、200m 設(shè)置分流提示牌：“下一出口封閉請(qǐng)您提前繞行” 。并通過(guò)電子顯示屏或可變情報(bào)板、交通廣播等方式發(fā)布封閉時(shí)段等提示信息，提醒需經(jīng)該匝道的車輛繞行。同時(shí)，在進(jìn)入高速公路的收費(fèi)廣場(chǎng)前醒目位置，設(shè)置施工預(yù)告標(biāo)志，告知封閉匝道及行駛方向，提請(qǐng)繞行。（ 1）施工至余江互通段時(shí)，封閉與施工半幅相連匝道。4 月 19 日至 4 月 30 日，施工右幅 K635+800K637+200，封閉溫家圳方向下余江匝道出口及余江上駛往溫家圳方向匝道。并在鷹潭互通匝道出口前設(shè)置“下一出口封閉”提示牌提示往溫家圳方向的車輛提前分流，于鷹潭收費(fèi)站入口前提示前往余江縣城的車輛提前繞行。11 月 16 日至

28、 11 月 19 日，施工左幅 K635+800K637+200，封閉梨園方向下余江匝道及余江上駛往梨園方向匝道。并在東鄉(xiāng)互通匝道出口前設(shè)置“下一出口封閉”提示牌提示往梨園方向的車輛提前分流，于東鄉(xiāng)收費(fèi)站入口前提示前往余江縣城的車輛提前繞行。（ 2）施工至進(jìn)賢互通段時(shí)，封閉與施工半幅相連匝道。10 月 24 日至 10 月 28 日，施工右幅1781+2001783+700，封閉自梨園方向來(lái)車駛出匝道及進(jìn)賢上駛往溫家圳方向匝道。并在東鄉(xiāng)互通匝道出口前設(shè)置“下一出口封閉”提示牌提示往溫家圳方向的車輛提前分流，于東鄉(xiāng)收費(fèi)站入口前提示前往進(jìn)賢縣的車輛提前繞行。.11 月 25 日至 11 月 30

29、日，施工左幅1781+2001783+700，封閉自溫家圳方向來(lái)車駛出匝道及進(jìn)賢上駛往梨園方向匝道。并在溫家圳互通匝道出口前設(shè)置“下一出口封閉”提示牌提示往梨園方向的車輛提前分流，于溫家圳收費(fèi)站入口前提示前往進(jìn)賢縣的車輛提前繞行。4、施工作業(yè)區(qū)控制區(qū)因梨溫高速公路車流量較大，本工程應(yīng)遵循“保通服務(wù)于施工，施工服務(wù)于保通”的原則。為保證邊施工邊通車，交通控制是非常重要的，根據(jù)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件以及公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道路作業(yè)交通安全標(biāo)志、國(guó)標(biāo)GB5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的安全布控的規(guī)范要求

30、的要求規(guī)定，我部擬定了以下交通安全布控方案：為了車輛順利通過(guò)作業(yè)區(qū)，保障養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全，警告、提醒、引導(dǎo)車輛和行人通過(guò)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)交通控制區(qū)域，加強(qiáng)安全防范意識(shí)。養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的交通控制區(qū)分為下列六個(gè)部分，詳見(jiàn)后附圖1。（1）警告區(qū)；（2）上游過(guò)渡區(qū)；（ 3）緩沖區(qū)；（4）施工區(qū)；（ 5）下游過(guò)渡區(qū)；（6）終止區(qū)。1、單幅施工段路幅交通組織（ 1）施工段路幅交通組織警告區(qū)：長(zhǎng)度 1800m（距離施工區(qū) 2000m處為起始點(diǎn)）。起始點(diǎn)設(shè)置“施工 2000m”標(biāo)志牌（ 2 塊）；前行 450m處設(shè)置“限速 60”標(biāo)志牌；前行 900m處設(shè)置“施工 1000m”標(biāo)志牌；前行 1350m處

31、設(shè)置“向左變道”標(biāo)志牌；接著在距離施工區(qū) 300m處的硬路肩每隔 5m 開始擺設(shè)交通錐，然后設(shè)置上游過(guò)渡期；上游過(guò)渡區(qū)：長(zhǎng)度 100m(距離施工區(qū) 200m為起始點(diǎn) ) ，設(shè)置交通錐（ 3m/個(gè)）及兩個(gè)導(dǎo)向牌封閉行車道、超車道；緩沖區(qū)：長(zhǎng)度 100m（距離施工區(qū) 100m為起始點(diǎn)），設(shè)置路欄牌（帶示警燈 3 個(gè)）、左側(cè)繞行牌（ 1 塊）、交通錐（ 5m/個(gè)）封閉行車道、超車道；施工區(qū)：長(zhǎng)度 20004000m，設(shè)置交通錐（ 5m/個(gè)）封閉行車道、超車道施工區(qū)域；下游過(guò)渡區(qū)：長(zhǎng)度 30m(施工區(qū)終止樁號(hào)為起始點(diǎn) ) ，設(shè)置交通錐（ 5m/個(gè)）漸變解除封閉行車道、超車道；終止區(qū)：長(zhǎng)度 100m(距

32、離施工區(qū)終止樁號(hào)130m)，設(shè)置“解除限速60”標(biāo)志牌。.（ 2）施工段對(duì)向路幅交通組織警告區(qū)：長(zhǎng)度 1800m（距離施工區(qū) 2080m處為起始點(diǎn)）。起始點(diǎn)設(shè)置“施工 2000m”標(biāo)志牌（ 2 塊）；前行 450m處設(shè)置“限速 60”標(biāo)志牌；前行 900m處設(shè)置“施工 1000m”標(biāo)志牌；前行 1350m處在中央分隔帶設(shè)置“左道變窄”標(biāo)志牌，接著在距離施工區(qū) 300m 處的硬路肩每隔 5m開始擺設(shè)交通錐，然后設(shè)置上游過(guò)渡期；上游過(guò)渡區(qū)：長(zhǎng)度 90m(距離施工區(qū) 280m為起始點(diǎn) ) ，設(shè)置交通錐（ 3m/個(gè)）及 1 個(gè)導(dǎo)向牌封閉行車道；緩沖區(qū)：長(zhǎng)度 70m（距離施工區(qū)190m為起始點(diǎn)），交通錐

33、（ 5m/個(gè)）封閉行車道；上游過(guò)渡區(qū)：設(shè)置低溫處過(guò)渡區(qū)， 以預(yù)防對(duì)向車流沖撞。長(zhǎng)度 90m(距離施工區(qū) 120m為起始點(diǎn) ) ，設(shè)置交通錐（ 3m/個(gè)）及 1 個(gè)導(dǎo)向牌封閉行車道；行車對(duì)向分流區(qū)：長(zhǎng)度為施工路段起終點(diǎn)開口柵兩端頭之間距離，交通錐（ 5m/個(gè)）；終止區(qū)：長(zhǎng)度 100m(距離施工區(qū)起點(diǎn)開口柵端頭 100m為起點(diǎn) ) ，設(shè)置“解除限速 60”標(biāo)志牌。2、單車道施工交通組織警告區(qū)：長(zhǎng)度 1800m（距離施工區(qū) 2000m處為起始點(diǎn)）。起始點(diǎn)設(shè)置“施工 2000m”標(biāo)志牌（ 2 塊）；前行 450m處設(shè)置“限速 60”標(biāo)志牌；前行 900m處設(shè)置“施工 1000m”標(biāo)志牌；前行 1350

34、m處設(shè)置“右（左）道變窄”標(biāo)志牌；接著在距離施工區(qū) 200m處的硬路肩每隔 5m開始擺設(shè)交通錐，然后設(shè)置上游過(guò)渡期；上游過(guò)渡區(qū)：長(zhǎng)度100m(距離施工區(qū) 200m為起始點(diǎn) ) ，設(shè)置交通錐（ 3m/個(gè)）及 1 個(gè)導(dǎo)向牌封閉行車道（超）車道；緩沖區(qū)：長(zhǎng)度 50m（距離施工區(qū)50m為起始點(diǎn)），設(shè)置路欄牌（帶示警燈3 個(gè)）、交通錐（ 5m/個(gè)）封閉行車道（超）車道；施工區(qū)：設(shè)置交通錐（5m/個(gè)）封閉行車道（超）車道施工區(qū)域；下游過(guò)渡區(qū)：長(zhǎng)度30m(施工區(qū)終止樁號(hào)為起始點(diǎn)) ，設(shè)置交通錐（ 5m/個(gè)）漸變解除封閉行車道（超）車道；終止區(qū)：長(zhǎng)度 110m(距離施工區(qū)終止樁號(hào)130m)，設(shè)置“解除限速60

35、”標(biāo)志牌。3、標(biāo)志、標(biāo)牌、警示情況警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)向牌；在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)設(shè)置錐形交通路標(biāo)以及改道方向指示牌以及限速標(biāo)志；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路攔以及警示燈。單向.行車區(qū)的其他安全設(shè)施標(biāo)志可以視具體情況而定。警告區(qū)：前方施工、道路封閉、禁止超車、限速標(biāo)志、前方施工、導(dǎo)向牌，按安全要求進(jìn)行擺放。上游過(guò)渡區(qū)：改道方向指示牌、減速標(biāo)志、方向?qū)驑?biāo)志、警示燈，按安全要求進(jìn)行擺放。緩沖區(qū)：導(dǎo)向牌、減速慢行、警示燈、禁止超車、即將駛?cè)胧┕^(qū)，按安全要求進(jìn)行擺放。施工區(qū)：禁止超車、限速標(biāo)志、導(dǎo)向牌，按安全要求進(jìn)行擺放。下游過(guò)渡區(qū)及終止區(qū)：減速慢行，導(dǎo)向牌、限速標(biāo)志、施工慢行、解除限速

36、。6、我部安全設(shè)施配置情況：（1）彈性反光柱（ 8000 個(gè)）（2）交通執(zhí)勤（紅色袖標(biāo)）40 個(gè)（3）反光衣（ 200 件、型號(hào) xsj-01 ）、反光衣（ 60 件、型號(hào) xsj-05 ）（4）施工警告梅花燈（ 100 個(gè)、型號(hào) xsj-13 ）（5）施工警告梅花燈（ 6 個(gè)、型號(hào) xsj-09 ）（6）車載多功能箭頭燈（ 10 套）（7）減速帶（ 100 米）（8）施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、禁止標(biāo)志、路欄、可變信息標(biāo)志牌、道路變窄標(biāo)志、車流行駛方向標(biāo)志等 60 套。（9）防撞水馬 1200 個(gè)（變道處采用）7、交通標(biāo)志的設(shè)置（ 1）我部施工控制區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志的設(shè)置嚴(yán)格按照規(guī)范要求合理布置、前后協(xié)

37、調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用，安排專門維護(hù)人員對(duì)設(shè)置的安全柱、標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行維護(hù)。（ 2）在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制標(biāo)志和可變標(biāo)志牌等；在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)之間放置柱形交通路標(biāo)；柱形交通路標(biāo)布設(shè)間距為1m1.5m（間距小于 1.5 米避免有車穿入安全柱發(fā)生交通事故）在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處設(shè)置路欄，控制區(qū)內(nèi)其它安全設(shè)施根據(jù)具體情況而設(shè)。（3）如需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時(shí)，采取與中央分隔帶開口位置相結(jié)合，.利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。如警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時(shí)，在匝道右側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo)志。（ 4）立交區(qū)進(jìn)出口匝道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置，根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝

38、道的長(zhǎng)度而定，匝道長(zhǎng)度小于（ 1000m）時(shí)，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志設(shè)置在匝道的起點(diǎn)處。（ 5）在同一位置的作業(yè)時(shí)間在半天以內(nèi)時(shí)，適當(dāng)減少交通標(biāo)志，但要設(shè)置施工標(biāo)志以及錐形交通路標(biāo)，并在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車或配備交通指揮人員。（ 6）同一方向不同斷面的相同車道同時(shí)維修作業(yè)時(shí)， 下游工作區(qū)距上游工作區(qū) （1000m）以上時(shí)在下游工作區(qū)前端設(shè)置施工標(biāo)志。（ 7）同一方向不同斷面的不同車道不宜同時(shí)維修作業(yè)；當(dāng)必須同時(shí)維修作業(yè)時(shí)，其控制區(qū)布設(shè)間距，高速公路不小于（ 1000m）一級(jí)公路不小于（ 500m）。（8）安全柱及標(biāo)志標(biāo)牌的擺放根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況酌情增減。8、安全柱擺放標(biāo)準(zhǔn)：安全柱

39、的擺放從上游過(guò)渡區(qū)開始，起始我們將安全錐的間距適當(dāng)加密，其他區(qū)域間距取大家容易識(shí)別的路面中央虛標(biāo)線間距，以防車輛竄入。9、在需要打開中分帶活動(dòng)護(hù)欄調(diào)頭的地方，我們將提前告知路政及交警部門，并做好調(diào)頭處的交通安全設(shè)施布控，將雙向的超車道前200m處開始進(jìn)行封閉，以便施工車輛調(diào)頭時(shí)的安全及對(duì)向來(lái)車的安全。根據(jù)施工區(qū)域劃分，我部擬開口位置如下表：（ 1）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查我標(biāo)段中央分隔帶預(yù)留開口處共計(jì)23 處。中央分隔帶預(yù)留開口一覽表序號(hào)樁號(hào)寬度備注1K626+860拓寬至 40 米原有2K628+860拓寬至 40 米原有3K632+860拓寬至 40 米原有4K635+800拓寬至 40 米原有5K637

40、+200拓寬至 40 米原有6K640+880拓寬至 40 米原有7K644+870拓寬至 40 米原有8K648+840拓寬至 40 米原有9K652+870拓寬至 40 米原有10K656+860拓寬至 40 米原有11K660+840拓寬至 40 米原有12K662+870拓寬至 40 米原有.13K666+870拓寬至 40 米原有14K670+870拓寬至 40 米原有15K672+900拓寬至 40 米原有16K676+870拓寬至 40 米原有17K680+800拓寬至 40 米原有18K684+860拓寬至 40 米原有19K688+910拓寬至 40 米原有20K692+80

41、0拓寬至 40 米原有21K696+800拓寬至 40 米原有22K700+800拓寬至 40 米原有23K702+759拓寬至 40 米原有10、元旦 1 月 1 日1 月 3 日、春節(jié) 2 月 19 日2月 25 日、清明節(jié) 4月 4 日4 月 6 日及五一勞動(dòng)節(jié) 5 月 1 日5 月 3 日為法定假日不能施工，相應(yīng)注意事項(xiàng)：（ 1）有可能在停工期間正在施工而未完成的施工作業(yè)區(qū)，應(yīng)視具體情況提前做好預(yù)測(cè)方案，采取提前結(jié)束或趕進(jìn)度等措施，保證停工計(jì)劃不影響元旦、春節(jié)及五一勞動(dòng)節(jié)假日期間道路雙向暢通。（ 2）停工期間，相應(yīng)工作設(shè)備應(yīng)及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)。（ 3）因通行需要，未完成施工部位須進(jìn)行相應(yīng)處理

42、：通行路面清掃干凈；用瀝青混凝土順接銑刨后留下的路坎及坑槽；已銑刨至基層的路段，對(duì)基層表面用瀝青表處，防止揚(yáng)塵；在前方設(shè)置施工警示牌和限速牌，提醒司機(jī)減速。三、公路養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)為了保障公路養(yǎng)護(hù)人員和設(shè)備的安全以及車輛的安全運(yùn)行，規(guī)范養(yǎng)護(hù)維修工程的安全管理和作業(yè)行為，特制定以下規(guī)范：1、養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)（1）建立健全施工作業(yè)管理規(guī)章制度，落實(shí)安全責(zé)任，定期組織安全教育和安全培訓(xùn)；施工現(xiàn)場(chǎng)配備有安全考核合格證書的專職安全員，具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。為所有施工作業(yè)人員辦理意外傷害保險(xiǎn)，積極采用先進(jìn)施工儀器和設(shè)備，提高施工作業(yè)效率，保證施工質(zhì)量，減少施工作業(yè)時(shí)間。（ 2）實(shí)施每一段半幅施工半幅

43、并道通行方案時(shí)均應(yīng)提前報(bào)告高速交警及路政部門，報(bào)告內(nèi)容包括施工路段樁號(hào)，施工時(shí)間及時(shí)長(zhǎng)。發(fā)生擁堵及事故時(shí)亦應(yīng)及時(shí)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括擁堵發(fā)生時(shí)間、程度、采取措施、預(yù)計(jì)疏通時(shí)間等。.（3）在全路段上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的人員必須全部穿反光背心。（4）必須按照 JTGH30-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)標(biāo)示牌、 警示牌、警示燈并指派專人負(fù)責(zé)維持交通并管理安全標(biāo)志擺放情況。 移動(dòng)式標(biāo)志車顏色為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈，圖案和顯示形式可按實(shí)際需要改變。施工車輛駕駛室頂部設(shè)置黃色示警燈，后車廂板懸掛移動(dòng)性施工作業(yè)標(biāo)志，標(biāo)志背面斜插兩面紅色示警旗，在作業(yè)區(qū)內(nèi)指定地點(diǎn)停放，進(jìn)出作業(yè)區(qū)注意觀察并主

44、動(dòng)避讓其他過(guò)往車輛。需用標(biāo)志尺寸樣式符合國(guó)家、省有關(guān)道路交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定。（ 5）在養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中，除安全管理人員擺放安全標(biāo)志外，禁止其它他作業(yè)人員進(jìn)入車輛通行的車道。（ 6）在作業(yè)時(shí)必須要有專職安全人員，不得作出違規(guī)、危險(xiǎn)的操作行為，更不得在養(yǎng)護(hù)施工中嬉戲，打鬧；（ 7）由于特殊原因，在昏暗、夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域，同時(shí)在過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)的警示燈必須開啟；（ 8）養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除：當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，逆著交通流方向撤除安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。標(biāo)志牌盡量不占用車道，設(shè)置于路緣石外高于

45、護(hù)欄位置，面板內(nèi)容斜向來(lái)車方向，便于駕駛員觀察。（ 9）實(shí)施半幅施工半幅并道通行前，在相應(yīng)廣播電臺(tái)、公路局信息中心等媒體進(jìn)行道路大修公告說(shuō)明，公布通行方案及繞行路線圖，在周邊相鄰的國(guó)道、互通區(qū)入口處醒目位置設(shè)置公告牌發(fā)布施工信息，同時(shí)在高速公路電子顯示屏或可變情報(bào)板實(shí)時(shí)循環(huán)發(fā)布施工信息，提醒廣大司機(jī)合理制定出行路線計(jì)劃。2、夜間施工作業(yè)（ 1）必須在上游過(guò)渡區(qū)及緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)設(shè)置警示燈，照明燈必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域；（ 2）在全路段上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的人員必須全部穿反光背心，所有交通標(biāo)志必須具有反光功能，并在維修作業(yè)期間和結(jié)束以后派專人看護(hù)照明設(shè)施；（ 3）在施工作業(yè)

46、區(qū)設(shè)置足夠的施工照明設(shè)施，并切燈光方向必須與車輛行駛方向同向，避免對(duì)司機(jī)照射造成眩暈；（ 4）施工機(jī)械和車輛不得跨越施工區(qū)域，施工人員不能穿越施工隔離帶。3、雨季安全作業(yè)（ 1）在雨季養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚，遇.暴雨應(yīng)停止施工。（ 2）在雨天，要檢查機(jī)電設(shè)備、線路等安全情況，道路上安全標(biāo)志標(biāo)牌的擺放情況，防止出現(xiàn)機(jī)械故障、漏電、漏雨等現(xiàn)象。如有隱患的一定要先排除，不能存在僥幸心理；（ 3）在雨季施工時(shí)，處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。4、霧天養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)（1）霧天必須在上游過(guò)渡區(qū)，下游過(guò)渡區(qū)設(shè)

47、置警示燈；（ 2）必要時(shí)設(shè)置黃色警示燈，并且增加旗手、安全員；分布在較遠(yuǎn)的警戒區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)職守 。四、作業(yè)路段設(shè)置根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，在施工作業(yè)路段設(shè)置：警示區(qū)上游過(guò)渡區(qū)駛?cè)雲(yún)^(qū)施工作業(yè)區(qū)（單行道）駛出區(qū)終止區(qū)；左右幅施工，按同樣交通布控方案執(zhí)行。五、特殊、危險(xiǎn)路段專項(xiàng)施工方案本方案主要針對(duì)連續(xù)下坡或急彎路段實(shí)施交通安全布控，我部將采取如下措施：1、在按照國(guó)標(biāo)GB5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全布控規(guī)范要求的實(shí)施下，將本段的交通安全標(biāo)識(shí)牌擺放位置（即警告區(qū)）延長(zhǎng)至2000m。提前對(duì)通行車輛進(jìn)行提示。2、根據(jù)施工段落與開口位置，在長(zhǎng)下坡路段車輛變道前200 米設(shè)置 4

48、道 50 米間隔減速帶，在減速帶前100m處增加“前方設(shè)置減速帶”的提示標(biāo)牌同時(shí)設(shè)置暴閃燈予以警示。3、在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)前端設(shè)置防撞安全墻，防撞墻采用沙袋堆碼，長(zhǎng)7 米，寬 3 米，高 1.2 米。4、彎道處施工安全錐的擺放嚴(yán)格按照相國(guó)標(biāo)GB5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的要求實(shí)施，并相應(yīng)增加安全員和標(biāo)示標(biāo)牌、減速帶等設(shè)施；同時(shí)和交警部門積極溝通布控實(shí)施。5、增設(shè)應(yīng)急開口，并在施工路段旁準(zhǔn)備好鋼絲繩和牽引車，在借道通行路段出現(xiàn)事故車及故障車，利用應(yīng)急開口將車輛拖至施工半幅，防止長(zhǎng)距離擁堵出現(xiàn)。六、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1、施工方應(yīng)提前通過(guò)媒體、電視、廣播及社會(huì)公告、交通信息臺(tái)（12122）向社

49、會(huì)公布道路施工信息及施工路段通行狀況，提醒超高、超寬、超重等超限車輛及大型貨運(yùn)車輛盡量避開施工路段，合理選擇道路繞行。.2、在余江、進(jìn)賢互通匝道加裝限高、限寬龍門架，安裝“前方路段路面施工限高、限寬”提醒標(biāo)志和 “繞道指示牌”，提醒駕駛員選擇道路繞行， 避免通行受阻而造成道路擁堵。3、特殊路段施工過(guò)程中，如遇交通擁堵，首先施工單位應(yīng)積極進(jìn)行疏通，若還不能保證車輛通行，有條件的情況下應(yīng)立即移除施工機(jī)械設(shè)備，停止施工路段的封閉。在不能解除道路封閉并造成車輛擁堵超過(guò)200m時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告交警等相關(guān)部門協(xié)助進(jìn)行疏導(dǎo)。4、一般路段，遵循以上特殊路段處理方案，造成車輛擁堵超過(guò)300m 時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告交警等

50、相關(guān)部門協(xié)助進(jìn)行疏導(dǎo)。5、施工路段出現(xiàn)故障車輛時(shí)，首先向路政救援部門報(bào)告，并及時(shí)進(jìn)行交通疏導(dǎo)，同時(shí)能夠解除施工路段封閉的，應(yīng)將交管設(shè)施移除，讓車輛進(jìn)行通行，施工安全員全力配合路政、交警人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，直至故障車輛排除。6、若施工中遇：警衛(wèi)任務(wù)、 大型活動(dòng)等事件，在接到交警部門通知后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按要求停止施工。7、收費(fèi)站處配設(shè) 2 名交警人員限制超高超寬等大型車輛進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，以免造成交通擁堵。8、施工現(xiàn)場(chǎng)保證有2 名機(jī)械維修人員，對(duì)于社會(huì)車輛或者施工機(jī)械出現(xiàn)的一般問(wèn)題及時(shí)排除。七、安全工作組應(yīng)急通訊保障安全員應(yīng)保持通信工具24 小時(shí)暢通。1、嚴(yán)格按照突發(fā)事件處理機(jī)制進(jìn)行交通管制。2、出現(xiàn)突發(fā)事件及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告。3、施工單位需每周上報(bào)施工計(jì)劃給交警部門并及時(shí)匯報(bào)施工情況。4、安全人員聯(lián)系電話及相關(guān)部門電話如下：序號(hào)姓名電話備注1項(xiàng)目經(jīng)理2項(xiàng)目副經(jīng)理3專職安全員4安全員5安全員八、安全應(yīng)急及宣傳保障1.1安全保障.1.1.1安全組織機(jī)構(gòu)為提高安全管理工作的效率，迅速傳遞和執(zhí)行安全工作指令，我標(biāo)段設(shè)立專門的安全保障體系，即安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。1、安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組我標(biāo)段成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，以分管安全副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、施工隊(duì)長(zhǎng)、各科室負(fù)責(zé)人為成員的安全專項(xiàng)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。安全專項(xiàng)管理小組職位姓名部門聯(lián)系電話組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)副經(jīng)理路面工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員組員安全員安