公路大修施工組織設(shè)計(jì)

1、玉新線玉田至玉田豐潤(rùn)界段大修工程施工組織設(shè)計(jì)玉新線大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部2009 年4 月10日批準(zhǔn)人： 審核人： 編寫(xiě)人： 唐山市玉新線大修工程施工組織設(shè)計(jì)一、 工程概況唐山市玉新線大修工程起點(diǎn)樁號(hào)k5+540，終點(diǎn)樁號(hào)K23+750，全長(zhǎng)18.21公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路。路基寬度16米，路面寬度15.4米，兩側(cè)各30厘米路肩石。大修方案為：（1）一般加寬路段：原路剩余結(jié)構(gòu)層+18cm冷再生+20cm水泥穩(wěn)定碎石+9cm瀝青混凝土路面；(2)起終點(diǎn)及橋頭下挖路段：原路剩余結(jié)構(gòu)層+20cm水泥穩(wěn)定碎石+9cm瀝青混凝土路面；（3）新建或維修排水設(shè)施；（4）路緣石、里程碑、百米樁等附屬設(shè)施的增設(shè)或

2、維修。本項(xiàng)目施工招標(biāo)共設(shè)一個(gè)合同段，招標(biāo)內(nèi)容包括大修、排水設(shè)施新建或維修、安保工程等附屬設(shè)施增設(shè)或維修。二、 施工總體部署第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)一、機(jī)構(gòu)設(shè)置原則1、職責(zé)分明：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系。即把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值化整為零，分解到位，落實(shí)責(zé)任，級(jí)保級(jí)，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。2、選派具有高素質(zhì)的管理人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者，要有高度的工作責(zé)任心和較強(qiáng)的組織管理能力、較高的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。3、精干高效：以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象

3、，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，以敬崗樂(lè)業(yè)、嚴(yán)細(xì)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，確保各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。二、 機(jī)構(gòu)設(shè)置針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則，本承包人擬實(shí)行項(xiàng)目法人管理，組建玉新線大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行直線式施工管理體系和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人、項(xiàng)目總工程師1人，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程、設(shè)備科、材料科、辦公室、財(cái)務(wù)科等職能部門(mén)。組織機(jī)構(gòu)如下圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理材料科計(jì)劃計(jì)量項(xiàng)目總工辦公室財(cái)務(wù)科工程部試驗(yàn)組路基施工組路面施工組測(cè)量組設(shè)備科圖1第二節(jié) 勞動(dòng)力和技術(shù)力量一、 勞動(dòng)力部署為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程施工任

4、務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，擬安排上場(chǎng)5個(gè)施工隊(duì)，各施工隊(duì)專(zhuān)業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上，并根據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整，上場(chǎng)勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為400人。二、主要技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，我們選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)，充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本合同段工程的工程施工技術(shù)管理。共計(jì)投入本專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員150人。第三節(jié) 施工準(zhǔn)備工作安排一、生產(chǎn)、生活臨建設(shè)施根據(jù)本標(biāo)段工程量，設(shè)置兩處營(yíng)地。1隊(duì)營(yíng)地設(shè)在項(xiàng)目部，建在玉新線K17+750左側(cè)，2隊(duì)營(yíng)地設(shè)在玉新線K8+700路東側(cè)。全

5、部臨建生活房屋分為兩大類(lèi)：一類(lèi)包括住房、辦公、試驗(yàn)室、會(huì)議室等，此類(lèi)房屋要求御寒防暑；全部房屋均采用拼裝式和移動(dòng)式活動(dòng)房和臨建磚房。另一類(lèi)包括食堂、庫(kù)房和操作間等，其標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)降低，以減少開(kāi)支。根據(jù)工地的實(shí)際情況，項(xiàng)目部占地面積約為6600 m2, 院內(nèi)設(shè)水泥混凝土拌和站一處, 并對(duì)拌合場(chǎng)料場(chǎng)進(jìn)行地面硬化，以保證原材料不污染，順利完成本標(biāo)段的施工工作。項(xiàng)目部平面圖如下：地泵 工人宿舍宿舍會(huì)議室宿舍食堂實(shí)驗(yàn)室?guī)旆繑嚢枵玖蠄?chǎng)料場(chǎng)玉新線民 房圖2 項(xiàng)目部平面圖行駛方向水泵發(fā)電機(jī)及電閘二、用水用電工程用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商解決，就近接駁輸電線路，全線距離動(dòng)力電源一般不超過(guò)200米，在100米之內(nèi)的用電

6、直接采用電纜連接，超過(guò)100米的，將架設(shè)臨時(shí)用電線路。為了防止臨時(shí)性的停電影響工程質(zhì)量和進(jìn)度，拌合站將配備一臺(tái)臥式山東濰坊產(chǎn)200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)，將現(xiàn)有的80KW變壓器增容到500KW，滿足拌合站的用電要求。項(xiàng)目部院內(nèi)拌合場(chǎng)已有一眼200米深水井，配備7.5KW揚(yáng)程80米水泵一個(gè)，每小時(shí)出水量為50噸，可以滿足拌和站用水和生活用水的需要。三、試驗(yàn)室在工地組建標(biāo)準(zhǔn)的工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。開(kāi)工前，適應(yīng)工程需要的試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)完善齊全，且試驗(yàn)室必須經(jīng)過(guò)省質(zhì)監(jiān)站的資質(zhì)認(rèn)證。試驗(yàn)用檢測(cè)設(shè)備經(jīng)相應(yīng)的計(jì)量部門(mén)或檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢定合格，且在使用中定期進(jìn)行校正。配備相應(yīng)得到經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)標(biāo)定的,并

7、滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,形成材料試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì)能力。確保完成本工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢測(cè)等質(zhì)量控制任務(wù)，用先進(jìn)的方法指導(dǎo)施工。第四節(jié) 總體施工進(jìn)度安排本合同段業(yè)主要求工程總工期5個(gè)月，我公司根據(jù)工程情況和計(jì)劃投入的人員和機(jī)械設(shè)備情況，計(jì)劃5個(gè)月可完成該合同段施工任務(wù)。工程開(kāi)工日期為2009年4月30日，竣工日期為2009年9月底。具體施工進(jìn)度見(jiàn)施工進(jìn)度表。三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié) 交通管制（一）、施工期間本段道路需要半幅斷交施工，施工期間現(xiàn)場(chǎng)交通安全標(biāo)志規(guī)格及設(shè)置不低于公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）的有關(guān)要求。主線警告區(qū)標(biāo)志牌的設(shè)置，間隔300m；施工

8、現(xiàn)場(chǎng)前500m范圍內(nèi)設(shè)置錐形交通路標(biāo)，間距10m。（二）、隔離措施為車(chē)道中每隔15米放置一個(gè)隔離墩，中間加彩鋼瓦，上貼明顯反光標(biāo)志，掛小旗，每1000米加掛限速標(biāo)志，并由安排專(zhuān)職人員進(jìn)行看護(hù)。（三）、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全穿戴黃色反光養(yǎng)護(hù)標(biāo)志服，設(shè)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員12名，堅(jiān)持24小時(shí)值班。（四）、夜間設(shè)置施工警告頻閃燈，保證夜間警示標(biāo)志的有效性。第二節(jié) 路基工程施工方法（一）挖除舊路面（1）施工測(cè)量在開(kāi)工前首先組織測(cè)量人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)縱、橫斷面標(biāo)高的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等；對(duì)測(cè)量進(jìn)行記錄并整理資料后上報(bào)監(jiān)理工程師核查。監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，組織測(cè)量人員按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施

9、工放樣。（2）挖除舊路對(duì)原有舊路面及其他砌體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面拆挖。挖除的廢棄物我項(xiàng)目部購(gòu)置了土地，進(jìn)行統(tǒng)一處理。挖除時(shí)首先采用挖掘機(jī)對(duì)路面面層進(jìn)行挖除，挖除時(shí)要控制挖掘的挖除深度，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)清理挖除后的舊路面。挖除舊路面時(shí)由測(cè)量人員隨時(shí)控制縱、橫斷面的標(biāo)高。 （二）路面邊部處理路面邊部處理：拆除原有路肩石，沿路面邊緣向下挖除50cm舊路基填土，分層回填、碾壓級(jí)配碎石至原路面標(biāo)高。施工方法如下：1、 挖除原有路肩石，用自卸車(chē)運(yùn)至路線范圍以外監(jiān)理指定或同意的棄土場(chǎng)。2、 基槽開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配以自卸汽車(chē)進(jìn)行。開(kāi)挖前由測(cè)量人員按圖紙要求高度計(jì)算出開(kāi)挖寬度撒出灰線，為防止汽車(chē)及機(jī)械壓壞基槽，開(kāi)挖時(shí)

10、采用倒退法，汽車(chē)及機(jī)械均在未挖的基坑上行駛。3、開(kāi)挖完后，用人工進(jìn)行清理。清理出基坑內(nèi)的虛土，同時(shí)清除表面雜物。4、采用集中廠拌法拌制級(jí)配碎石混合料，拌和設(shè)備有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，配料必須準(zhǔn)確，拌和后的混合料完全均勻、含水量適當(dāng)、無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。5、采用機(jī)械施工，分層填筑。自卸車(chē)運(yùn)輸至作業(yè)面，有專(zhuān)人指揮卸車(chē)，根據(jù)載重量及松鋪厚度確定卸車(chē)距。6、整形碾壓 小型機(jī)械結(jié)合人工整平后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。第三節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法（一）原材料的進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)各種原材料在進(jìn)場(chǎng)前，首先要經(jīng)有關(guān)試驗(yàn)人員檢驗(yàn)確認(rèn)合格并經(jīng)監(jiān)理同意后方可進(jìn)場(chǎng)，

11、進(jìn)場(chǎng)時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，否則不許使用。1、對(duì)原材料的要求：（1）粗集料：采用石灰?guī)r，符合規(guī)范要求，與水泥應(yīng)有良好的粘附性。（2）細(xì)集料：采用天然砂。（3）填料：應(yīng)潔凈干燥，符合級(jí)配要求。（4）結(jié)合料：符合技術(shù)規(guī)范要求，采用325號(hào)普通硅酸鹽水泥。2、原材料確認(rèn)合格后，按照要求完成水泥碎石結(jié)構(gòu)的目標(biāo)配合比組成設(shè)計(jì)，確定各種礦料的配合比和水泥用量，而后依據(jù)目標(biāo)配合比依次完成生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、調(diào)試好拌合樓、進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑、對(duì)生產(chǎn)配合比及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證。在水泥碎石基層開(kāi)工14天前、在經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的下承層上鋪筑200米長(zhǎng)的試驗(yàn)段，必須驗(yàn)證如下：A、檢驗(yàn)混合料拌和時(shí)間、用水量等是否合理；B、檢

12、驗(yàn)鋪筑質(zhì)量是否符合規(guī)范要求；C、檢驗(yàn)施工工藝是否合理；D、驗(yàn)證松鋪系數(shù)和碾壓機(jī)械組合是否合理；（二）、對(duì)下承層的復(fù)檢：A、鋪筑水泥碎石前，應(yīng)該檢查下承層的質(zhì)量，一邊清掃一邊用空氣壓縮機(jī)或森林滅火器等吹凈。B、清掃出的雜物、浮料等由專(zhuān)人負(fù)責(zé)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止亂堆、亂棄。（三）、施工機(jī)械準(zhǔn)備：檢查投入施工的機(jī)械是否配套，能否滿足工程需求，機(jī)械狀況是否良好，并對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行思想動(dòng)員，確保職工以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投入生產(chǎn)。（四）、水泥碎石的拌和：水泥碎石由WSD-600型穩(wěn)定土拌和樓生產(chǎn)。水泥穩(wěn)定碎石拌和采用場(chǎng)拌法，在拌和之前，要對(duì)拌合站進(jìn)行標(biāo)定，確保拌合站的電子計(jì)量裝置準(zhǔn)確無(wú)誤。在拌合水泥

13、穩(wěn)定碎石時(shí)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的施工配合比，嚴(yán)格控制各種原材料的比例，保證顆粒組成和含水量符合規(guī)定的要求，混合料攪拌時(shí)間從進(jìn)料至出料不少于90秒，原材料加齊后的攪拌時(shí)間不少于35秒，新拌混合料均勻一致無(wú)干料和離析現(xiàn)象。雨天或陣雨后，按砂石料在攪拌時(shí)實(shí)際含水率及時(shí)微調(diào)加水量和砂石料稱(chēng)量。 (五)水泥碎石的運(yùn)輸水泥碎石的運(yùn)輸采用自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ?，運(yùn)輸車(chē)輛要有防止漏料的措施，以免污染路面。1、施工前對(duì)全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)。 2、運(yùn)料車(chē)必須按指定路線行駛，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮。3、運(yùn)料車(chē)保持清潔，運(yùn)料過(guò)程中禁止有損路面質(zhì)量的事件發(fā)生，漏油車(chē)輛禁止上路。4、運(yùn)輸車(chē)輛不得隨意傾倒剩料，必須在指定地

14、方處理剩料，搞好環(huán)境保護(hù)工作。(六)、水泥碎石的攤鋪：在水泥碎石攤鋪前，先將底面用進(jìn)行清掃，并用氣泵吹凈，然后對(duì)下層進(jìn)行檢查，并取得工程師批準(zhǔn)。攤鋪機(jī)就位時(shí)，一般按1.2松鋪系數(shù)，將提前準(zhǔn)備好的墊板墊在熨平板底部，然后測(cè)量路面高程及橫坡，并對(duì)墊板進(jìn)行調(diào)整使之符合要求。攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量0.5-1.0%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。攤鋪機(jī)起步時(shí)應(yīng)緩慢加速，攤鋪3-5m后，再次檢查虛鋪厚度和橫坡，若誤差較大需重新調(diào)整就位，若誤差較小，用攤鋪機(jī)自動(dòng)調(diào)平裝置調(diào)整。水泥碎石攤鋪過(guò)程中配備2名測(cè)量員，1名質(zhì)檢員對(duì)水泥混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)反饋給施工負(fù)責(zé)人。本工程攤鋪采用配

15、備有整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可測(cè)出縱坡和整平板的橫坡，并能自動(dòng)發(fā)出信號(hào)來(lái)操作整平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的坡度，精度在0.1%范圍內(nèi)。攤鋪運(yùn)行過(guò)程中，攤鋪機(jī)要?jiǎng)蛩傩旭?，速度?yīng)控制在 26m/min，并根據(jù)拌和樓產(chǎn)量控制，保證既不停機(jī)待料，又不積壓車(chē)輛，鋪出面平整。對(duì)外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，采用人工鋪筑混合料。(七)碾壓混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，并遵循“強(qiáng)震、緊跟、慢壓”的原則進(jìn)行碾壓。初壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，水泥碎石初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓。初壓宜碾壓12遍，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓

16、采用輪胎壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)配合進(jìn)行，碾壓遍數(shù)不宜少于46遍，達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)度要求，無(wú)明顯輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓并緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，不宜少于2遍，并無(wú)明顯輪跡。 具體操作如下：1、碾壓前做好所有準(zhǔn)備工作，保養(yǎng)壓路機(jī)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2、碾壓前由試驗(yàn)員用彩色小旗對(duì)初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)加以區(qū)分（紅色旗前方為初壓區(qū)，紅旗與黃旗間為復(fù)壓區(qū)，黃旗與綠旗間為終壓區(qū)）。壓路機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按各區(qū)的碾壓要求進(jìn)行碾壓，每個(gè)段落的交替部分必須充分碾壓。3、壓路機(jī)碾壓速度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中的要求。減速停車(chē)應(yīng)有足夠長(zhǎng)的緩和段。杜絕急剎車(chē)和大油門(mén)起步，從而避免出現(xiàn)

17、橫輪跡，保證路面平整度。整個(gè)震搗碾壓過(guò)程中壓路機(jī)必須保持勻速和固定的振動(dòng)頻率、振幅。4、碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)司機(jī)不允許以任何理由在未成型的路面上停放機(jī)械。碾壓過(guò)程中壓路機(jī)不得隨意急剎車(chē)和轉(zhuǎn)向。攤鋪端頭或接頭需橫向碾壓時(shí)，必須在終壓前完成。5、在碾壓過(guò)程中，試驗(yàn)員要及時(shí)按標(biāo)書(shū)所規(guī)定的頻率進(jìn)行壓實(shí)度取樣，并及時(shí)與工長(zhǎng)配合，以達(dá)到規(guī)范要求。6、施工過(guò)程中，從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不超過(guò)水泥的初凝時(shí)間。(八)接縫處理1、橫向接縫的處理，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但注意此部分混合料的含水量。必要時(shí)，人工灑水補(bǔ)充，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。橫向接縫應(yīng)先用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓

18、，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過(guò)新鋪層15cm，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15-20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。2、由于本工程的施工特點(diǎn)，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工是在較窄的坑槽里進(jìn)行，不會(huì)出現(xiàn)縱向接縫。(九)交通管制與路面日常養(yǎng)護(hù)1、聘請(qǐng)有關(guān)人員維持交通秩序，保證車(chē)輛的正常行駛，掌握裝料、運(yùn)輸、卸料時(shí)的注意事項(xiàng)。2、設(shè)置前方施工、車(chē)輛慢行、警告標(biāo)志，導(dǎo)向標(biāo)志，等交通標(biāo)志牌，以保證施工安全和行車(chē)安全。3、制定安全事故緊急預(yù)案應(yīng)對(duì)突發(fā)事故。4、對(duì)漏油等污染及時(shí)修補(bǔ)，及時(shí)清掃路面雜物，防止路面污染。5、新鋪水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后要立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，并保持濕潤(rùn)。第四節(jié) 粘層、封層、透層

19、施工方法（一）粘層粘層的瀝青材料采用乳化瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范的要求。（二）改性瀝青封層1.改性瀝青灑布應(yīng)嚴(yán)格在車(chē)道封閉的情況下進(jìn)行，并使用智能型瀝青灑布車(chē)噴灑均勻。3.改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范的要求。4.改性瀝青灑布量按規(guī)范要求灑布，并隨即采用車(chē)載式撒料機(jī)將11.5cm單一粒徑的硬質(zhì)集料均勻地撒布在改性瀝青層上，覆蓋率宜控制在60左右。5.用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，將集料壓入瀝青層中。（三）透層A：材料：透層瀝青采用高滲透乳化瀝青，其技術(shù)要求能滿足技術(shù)規(guī)范的要求。B：用禿的竹掃帚將下層表面所有雜物清除干凈并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)將雜物運(yùn)出路基外指定地點(diǎn)。C：用23臺(tái)肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著半幅路的縱向，2

20、3人成一斜線，依次遞進(jìn)，將下層表面的浮塵吹凈并盡量使表面骨料外露。D：若下層表面干燥，在石油瀝青灑布前1小時(shí)用灑水車(chē)均勻?yàn)⑺?，使表面?rùn)濕。E：用智能瀝青灑布車(chē)在作業(yè)段一次性灑布完成。F：在噴灑交接處對(duì)已噴灑地段覆蓋塑料薄膜，避免二次噴灑造成該處用油過(guò)大，局部噴油不均勻處用人工配合小型噴油設(shè)備修正。G：灑油過(guò)程中對(duì)路緣石、橋梁護(hù)欄等構(gòu)造物表面覆蓋，以防污染。H：透層油灑布完畢后封閉交通。I：注意事項(xiàng)：當(dāng)氣溫低于10或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不噴灑透層油。第五節(jié) 瀝青混凝土路面施工方法1、采用日本田中TAP3000LB間歇式瀝青混合料拌和機(jī)，拌和能力為240t/h,由專(zhuān)業(yè)人員操作，并配有試驗(yàn)室。2、各

21、種材料進(jìn)行選購(gòu)并試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，按品種、規(guī)格存放。3、瀝青砼配合比提出目標(biāo)、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段組成設(shè)計(jì)的目的，是使設(shè)計(jì)程序規(guī)范化和深化、細(xì)化，試驗(yàn)結(jié)果更加切合實(shí)際，以充分起到嚴(yán)密的質(zhì)量控制作用。4、瀝青混合料采用集中廠拌、熱拌熱鋪工藝，其質(zhì)量要求應(yīng)符合招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范要求。5、基準(zhǔn)線設(shè)置施工前在基層上每隔5m間距設(shè)一鐵支架，繃直基準(zhǔn)線扭繞式鋼絲，給出標(biāo)高，鋼絲直徑6mm的安裝拉力大于800N，距攤鋪層邊水平距離為20cm，使攤鋪機(jī)三角傳感器底邊中心壓在金屬絲上，與其夾角為45。6、瀝青混合料的運(yùn)輸專(zhuān)用自卸汽車(chē)運(yùn)輸瀝青混合料，并設(shè)專(zhuān)人檢測(cè)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料質(zhì)量與測(cè)量混合料溫

22、度。采用重型自卸汽車(chē)運(yùn)輸瀝青混合料時(shí)，車(chē)輛干凈，車(chē)輛金屬底板清潔、光滑，并涂上監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的涂料。做到涂料不污染混合料。為了避免混合料發(fā)生離析，混合料卸于瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)中，經(jīng)攪拌后卸于攤鋪機(jī)料斗，保證瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)能與攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)。用帆布蓬苫蓋保護(hù)混合料，離析、結(jié)團(tuán)和雨淋的混合料廢棄不用。瀝青砼面層施工配備足夠輛的自卸汽車(chē)，保證運(yùn)量，以保障瀝青混合料的連續(xù)攤鋪，攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的料車(chē)不少于5輛。7、攤鋪在瀝青砼各層的鋪筑工作開(kāi)始前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段和嚴(yán)格監(jiān)督下按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定，下面層、上面層分別依每種瀝青混合料鋪筑出不小于200m一段試驗(yàn)路。其目的是為了證實(shí)瀝青混合料的穩(wěn)定性以及拌和

23、、攤鋪溫度、攤鋪速度，初步搗實(shí)的方法，自動(dòng)找平方式等，壓路機(jī)械的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)，各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并對(duì)試驗(yàn)路段的厚度、密實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配及其它項(xiàng)目進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。試驗(yàn)路完成后，寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。上面層采用厚度控制標(biāo)高的方法，以提高面層的平整度，由基準(zhǔn)線控制高程改為自動(dòng)電腦找平攤鋪，方法為在攤鋪機(jī)上掛美國(guó)產(chǎn)16m非接觸式平衡梁，將攤鋪機(jī)的傳感器搭在基準(zhǔn)梁上，控制攤鋪面的高度，這樣使攤鋪后的面層厚度均勻，橫坡度一致，平整度比下面層得到較大的提高。攤鋪機(jī)的輸出量應(yīng)與瀝青混合料的拌和能力運(yùn)送量相匹配

24、。攤鋪速度按2m/min。瀝青混合料緩慢均勻不間斷的攤鋪。8、碾壓瀝青砼的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。瀝青砼的壓實(shí)度是保證瀝青砼路面面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實(shí)度和平整度初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。普通瀝青混凝土碾壓：初壓采用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)進(jìn)行靜、振壓2遍，碾壓速度保持在1.52km/h；復(fù)壓緊接初壓，采用膠輪壓路機(jī)碾壓，一般應(yīng)碾壓46遍，碾壓速度保持在4km/h，最后用雙鋼輪壓路機(jī)光面并達(dá)到壓實(shí)度。復(fù)壓過(guò)程中隨時(shí)用3m直尺檢測(cè)平整度，使碾壓成型后誤差不超過(guò)3mm。碾壓時(shí)壓路機(jī)起車(chē)、停車(chē)要緩慢進(jìn)行，不得急停及在熱混合料上掉頭。壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合

25、料沾輪現(xiàn)象通過(guò)壓路機(jī)自噴水灑少量水。用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)除按規(guī)定速度進(jìn)行碾壓外，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)，停止必須減速緩行。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣等應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)趁熱壓實(shí)。9、施工接縫縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm暫不碾壓，作為另一臺(tái)攤鋪機(jī)的高程基面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式碾壓以消除縫跡。上、下層錯(cuò)開(kāi)15cm以上。橫向施工縫：全部采用平接縫，在已攤鋪段端部用三米直尺畫(huà)線定出接縫位置，用鋸

26、縫機(jī)割齊后鏟除多余料，繼續(xù)攤鋪時(shí)將切縫上的灰漿清除，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從已鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。設(shè)專(zhuān)人作縫，并用三米直尺騎縫檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。10、進(jìn)行成品保護(hù)，壓實(shí)完成12小時(shí)后或待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后方能允許車(chē)輛通行。第六節(jié)、現(xiàn)場(chǎng)冷再生底基層施工（1）清掃和處理原路面如果原路面的標(biāo)高在設(shè)計(jì)線范圍內(nèi),施工前需將原路面清掃干凈,避免有雜質(zhì)混入混合料中,影響冷再生的基層質(zhì)量。舊瀝青路面大多存在不同程度的病害，對(duì)于沉陷、坑槽、擁包等病害，要預(yù)先進(jìn)行處理。（2）舊路面的混合料分析 現(xiàn)場(chǎng)銑刨拌和一段未摻加

27、水泥的舊路面，實(shí)驗(yàn)室就地均衡取料，通過(guò)對(duì)銑刨拌和料的篩分及擊實(shí)試驗(yàn)，確定料粒的最大干密度、最佳含水量等數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定摻和的水泥劑量。（3） 撒布水泥在縱向每隔10m放出施工控制線，釘上鋼筋樁并掛線，利于冷再生機(jī)邊線控制。攤鋪水泥前按路線前進(jìn)方向每10m為一格，計(jì)算出每一格水泥用量，然后人工按格攤鋪水泥，將水泥均勻布滿方格，確保水泥布撒均勻、一致，等厚。（4） 銑刨和拌和通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)冷再生機(jī)的銑刨和拌和，廢舊瀝青路面材料將與水泥和水均勻地拌和在一起，隨著再生機(jī)的行進(jìn)，從拌和區(qū)流出。拌合中應(yīng)有專(zhuān)人跟機(jī)隨時(shí)檢測(cè)拌和深度，拌和好的混合料由技術(shù)人員及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)含水量及水泥劑量，拌和料及時(shí)

28、做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。（5） 穩(wěn)壓每幅再生層完成約為半個(gè)工作長(zhǎng)度時(shí)，用輕型雙鋼輪壓路機(jī)于再生機(jī)后面對(duì)再生層進(jìn)行低速穩(wěn)壓一遍(壓路機(jī)往返一次為一遍)，使再生料初步密實(shí)。（6） 找平整型再生層完成穩(wěn)壓后，用平地機(jī)進(jìn)行找平。找平的目的是消除冷再生機(jī)的輪跡，并根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)橫坡、縱坡進(jìn)行調(diào)整。（7） 碾壓平地機(jī)對(duì)再生層進(jìn)行找平后，在含水量為最佳含水量時(shí),對(duì)其進(jìn)行碾壓。先用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓45遍,再用膠輪壓路機(jī)碾壓23遍。碾壓完畢應(yīng)外觀平整，無(wú)明顯輪跡，并及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。（8） 養(yǎng)生碾壓檢測(cè)合格后，要及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間封閉交通，保濕養(yǎng)生至少七天。第七節(jié) 其他項(xiàng)目施工方法里程碑、公路界碑、百米樁的施工 本

29、標(biāo)段共有里程碑28個(gè)，公路界碑182個(gè)，百米樁164個(gè)，公路界碑設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍外，每側(cè)均500米埋設(shè)一塊。里程碑、公路界碑、百米樁均采用C25混凝土預(yù)制，砼的預(yù)制及強(qiáng)度要求符合規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙，里程碑、公路界碑為白底黑字。百米樁為白底紅字，里程碑、百米樁均采用反光漆涂寫(xiě)。四、各分項(xiàng)工程施工順序1.施工要點(diǎn)首先，做好施工、機(jī)械裝備、技術(shù)、后勤準(zhǔn)備及相應(yīng)設(shè)施建設(shè)，并把能為施工利用的永久工程及早施工； 其次，要找出影響工期的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路，加大設(shè)備人員投入，縮短關(guān)鍵工序工期：同時(shí)后續(xù)工程往前安排，交叉施工，要保障整個(gè)工程高質(zhì)量如期完成。2.各分項(xiàng)工程的施工順序（1）挖方路基施工開(kāi)辟工作面排水

30、挖掘機(jī)開(kāi)挖土方自卸汽車(chē)運(yùn)土 邊坡修整 路基整理（2）冷再生底基層清掃和處理原路面撒布水泥銑刨和拌和穩(wěn)壓找平整型碾壓養(yǎng)生（3）路面基層施工 灑水濕潤(rùn)下承層材料質(zhì)檢、組成設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理審批材料、水源、拌和設(shè)備準(zhǔn)備就緒，放線培肩設(shè)置標(biāo)高控制基準(zhǔn)線拌料自檢、運(yùn)輸攤鋪機(jī)就位、攤鋪整型碾壓質(zhì)量自檢、報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收養(yǎng)生。（4）路面面層施工清掃材料質(zhì)檢、組成設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理審批、設(shè)置標(biāo)高控制基準(zhǔn)線瀝青拌和設(shè)備準(zhǔn)備就緒攤鋪機(jī)就位、拌料、自檢、運(yùn)輸測(cè)量定線攤鋪初壓復(fù)壓終壓質(zhì)量自檢、報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。（5）排水工程施工施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖預(yù)制構(gòu)件砌筑溝身預(yù)制構(gòu)件的安裝清理場(chǎng)地。五、確保工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施我公

31、司一貫把工程質(zhì)量視為企業(yè)的第一生命，并以優(yōu)良的工程質(zhì)量享譽(yù)建筑市場(chǎng)，通過(guò)ISO9001:2000 國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，使公司的質(zhì)量管理水平有了明顯提高，為今后的質(zhì)量管理工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在本項(xiàng)目工程施工質(zhì)量管理中 我們將堅(jiān)持貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定質(zhì)量計(jì)劃，落實(shí)“以人為本、遵規(guī)守紀(jì)、信守合同，以優(yōu)良的工程質(zhì)量、周到的服務(wù)贏得用戶的信任”的質(zhì)量方針目標(biāo)，推行全面質(zhì)量管理，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目全面創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)。1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為：合格率100%，優(yōu)良率95%以上，堅(jiān)決杜絕不合格工程和項(xiàng)目。2、組織保證體系項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、路面工程師、質(zhì)檢工程師等組成的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組

32、，領(lǐng)導(dǎo)小組主管領(lǐng)導(dǎo)為技術(shù)負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)制定整個(gè)標(biāo)段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。3、質(zhì)檢制度保證實(shí)行質(zhì)檢否決制和質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，并依據(jù)公司質(zhì)量管理?xiàng)l例進(jìn)行。采用三級(jí)檢驗(yàn)制度：即班組自檢、項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)檢、公司核檢制度。公司質(zhì)檢小組每周至少一次到工地進(jìn)行質(zhì)量全面檢查。建立嚴(yán)格的報(bào)檢制度。即施工班自檢、項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)檢達(dá)到要求后，報(bào)監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)部門(mén)、建設(shè)單位等有關(guān)部門(mén)復(fù)檢，每一環(huán)節(jié)應(yīng)有書(shū)面簽證。二、工期保證措施本工程量大、工期緊、工序多、環(huán)境復(fù)雜，各工序能否按計(jì)劃施工完成，是保證工期的關(guān)鍵，充分發(fā)揮項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一調(diào)度中心的作用，使各個(gè)環(huán)節(jié)保持連續(xù)均衡，有節(jié)奏地進(jìn)行，形成一種緊張熱烈而有條不紊的生產(chǎn)氣氛,

33、 確保工程按期完成，必須注意以下幾方面：1、項(xiàng)目部協(xié)調(diào)調(diào)度（1）、嚴(yán)格執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，工序穿插緊密，工藝順序合理，制定工序拖延懲罰辦法，使各工種緊湊協(xié)作。（2）、督促檢查施工準(zhǔn)備、施工計(jì)劃和工程合同執(zhí)行情況。（3）、檢查和綜合平衡勞動(dòng)力、物質(zhì)供應(yīng)和機(jī)械調(diào)配。（4）、檢查和調(diào)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)平面管理，建立每周一次生產(chǎn)碰頭會(huì)及每天一次現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)制度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)，與甲方、質(zhì)監(jiān)和設(shè)計(jì)部門(mén)密切配合，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，解決作業(yè)計(jì)劃中的各種矛盾，使計(jì)劃能順利貫徹執(zhí)行。2、落實(shí)保證措施（1）、加強(qiáng)項(xiàng)目施工管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，逐級(jí)簽定承包責(zé)任，落實(shí)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。項(xiàng)目部設(shè)調(diào)度室，項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)

34、施工計(jì)劃的實(shí)施，按計(jì)劃組織勞、材、機(jī)等資源配置，全面有效地行使指揮、組織、控制、協(xié)調(diào)等管理職能。（2）、切實(shí)做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)計(jì)劃管理和預(yù)控管理，按照施工形象進(jìn)度計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃，預(yù)先做好技術(shù)、質(zhì)量、安全的施工籌劃和機(jī)具、設(shè)備、材料的供應(yīng)，以保證施工順利進(jìn)行。（3）、充分發(fā)揮科技效能作用，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程積極進(jìn)行科技攻關(guān)，選擇科學(xué)的施工方案和施工方法，加快施工進(jìn)度。（4）、做好砂場(chǎng)、石料場(chǎng)和備料工作，確保前期施工需要。（5）、加大機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)水平，并做好維修保養(yǎng)工作，保證其良好狀態(tài)。（6）、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓好關(guān)鍵線路的重點(diǎn)及難點(diǎn)工程施工進(jìn)度，每周召開(kāi)

35、工程調(diào)度例會(huì)，通報(bào)施工質(zhì)量、進(jìn)度情況，分析存在問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整布置。（7）、提前做好雨期施工技術(shù)、安全等準(zhǔn)備工作，合理安排工序，充分利用有利工期突擊施工，加快進(jìn)度。（8）、做好安全工作，以安全促進(jìn)度；備足應(yīng)急資金，一旦工程進(jìn)度款供應(yīng)不及時(shí)，便可調(diào)劑使用，確保施工順利進(jìn)行。33 工期保證體系框圖六、雨季施工安排1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，相關(guān)部門(mén)成員及項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員參加的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，配置專(zhuān)門(mén)天氣預(yù)報(bào)員，密切觀察當(dāng)?shù)嘏c上游地區(qū)的天氣變化情況，及時(shí)采取防汛措施。2、認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)，深入調(diào)查當(dāng)?shù)氐乩怼庀?、水文環(huán)境，安全、經(jīng)濟(jì)、合理地確定營(yíng)房、施工場(chǎng)地、施工便道位置，避免水災(zāi)侵害。3、雨季施

36、工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行的雨季施工地段，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃，提交工程師審查批準(zhǔn)。4、搞好臨時(shí)排水設(shè)施的設(shè)計(jì)，保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通。加強(qiáng)雨季的成品、半成品保護(hù)工作，防止水災(zāi)發(fā)生。5、做好雨季施工工程材料和必備物資的儲(chǔ)備工作。6、雨季前，對(duì)所有用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查，落實(shí)防雨措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備停放做出安排，確保施工不受雨患影響。7、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備須設(shè)置有效防雨、防水設(shè)施，防止被雨水淋泡而造成破壞。8、注意氣象預(yù)報(bào)，與氣象單位保持必要聯(lián)系，做好每日氣象預(yù)報(bào)記錄，以便正確合理的安排施工。特別是在大風(fēng)暴雨預(yù)報(bào)后，要加強(qiáng)工地材料收驗(yàn)和保護(hù)。雨期施工保證體系框圖第九章 質(zhì)量、安全保證體系一

37、、質(zhì)量保證體系框圖1、質(zhì)量保證體系框圖2、安全保證體系 建立健全安全保證體系，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的的安全領(lǐng)導(dǎo)班子，配三名專(zhuān)職安全監(jiān)察員，各施工隊(duì)亦相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各配一名專(zhuān)職安全員，各班組配兼職安全員一名，制定必要的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和措施，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，自上而下形成安全保證體系。（1）、安全目標(biāo)輕傷事故頻率小于2%。,杜絕重大傷亡事故，現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。（2）、安全管理制度1.項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為首，實(shí)行總公司月檢、項(xiàng)目部周檢、班組日檢的安全檢查制度。項(xiàng)目管理人員和各工種負(fù)責(zé)人組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，

38、負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和安全生產(chǎn)工作。2.總公司安保部負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)項(xiàng)目安全生產(chǎn)，總公司與項(xiàng)目部、項(xiàng)目部與各工種班組簽訂安全承包合同，落實(shí)安全承包指標(biāo)條款?，F(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制和總公司安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，健全各種安全管理規(guī)章制度。（3）、安全管理措施1.施工前必須做到嚴(yán)格按照規(guī)定擺放安全標(biāo)志。并定期進(jìn)行安全檢查。2.施工前施工負(fù)責(zé)人要組織對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，加強(qiáng)安全施工教育，施工人員必須全部著標(biāo)志服，夜間著反光標(biāo)志服。3.養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員要時(shí)刻注意交通安全，施工作業(yè)要在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，作業(yè)人員不得隨意超出規(guī)定區(qū)域或穿越高速公路。4.施工人員嚴(yán)禁酒后上路作業(yè)。5.作業(yè)機(jī)械或車(chē)輛不

39、得逆向行駛，更不得隨意調(diào)頭。6.夜間在作業(yè)區(qū)150米處設(shè)置黃色頻閃燈，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明。7.施工現(xiàn)場(chǎng)要有路政人員配合、疏導(dǎo)交通，需要臨時(shí)斷交時(shí)必須由路政人員斷交。8.在任何情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自打開(kāi)中央分隔帶的緊急調(diào)頭通道。9.嚴(yán)禁施工人員無(wú)證上崗，嚴(yán)禁病車(chē)無(wú)證車(chē)上路。10.做好消防安全工作。施工人員居住的臨設(shè)房屋及修車(chē)場(chǎng)、油庫(kù)和易燃易爆場(chǎng)所等，要配備齊全合格的消護(hù)設(shè)施，且合理放置，嚴(yán)禁火災(zāi)事故，把消防安全工作貫穿施工生產(chǎn)的全過(guò)程。安全保證體系框圖八、 其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)（一）、文明施工和環(huán)保措施1.執(zhí)行工程施工環(huán)保責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部人員到位后，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法和地方環(huán)保規(guī)定，制訂本職責(zé)

40、范圍內(nèi)的具體環(huán)保措施和環(huán)保責(zé)任制，項(xiàng)目部派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并成立環(huán)保協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)施工中的環(huán)保工作，配環(huán)保監(jiān)督員具體抓環(huán)保措施落實(shí)。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，要進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育，學(xué)習(xí)環(huán)保常識(shí)，根據(jù)階段施工特點(diǎn)，組織環(huán)保知識(shí)競(jìng)賽，普及環(huán)保知識(shí)。2.進(jìn)行施工平面合理布置，減少對(duì)周?chē)h(huán)境影響。3.提高臨時(shí)工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防污染。對(duì)造成污染的部位固定專(zhuān)業(yè)人員清理。4.加強(qiáng)施工過(guò)程中的環(huán)保措施,混凝土采用輸送車(chē)輸送，克服混凝土運(yùn)輸散落和水泥漿污染環(huán)境，輸送車(chē)在規(guī)定位置上清洗。5.搞好隊(duì)伍住地的環(huán)境衛(wèi)生工作，保持室內(nèi)整潔，布置合理，通風(fēng)良好、室外場(chǎng)地清潔，并種花植樹(shù)，美化環(huán)境，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)聘用的農(nóng)民合同工的勞務(wù)管理。6.在

41、施工中，實(shí)行工班環(huán)保“三檢制”，即交接班時(shí)檢查工地環(huán)境，工間嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保措施，交班前整理現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，由施工隊(duì)長(zhǎng)或副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)交接班的監(jiān)督，做到文明施工，凈化環(huán)境。7.施工中排放的污水、汽油等廢物，須進(jìn)行收集處理，不允許亂排。8.運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)保持良好的狀況（包括裝備有效的消聲設(shè)備），對(duì)運(yùn)輸易飛揚(yáng)的材料要加以覆蓋或密封，防止粉塵飛揚(yáng)，造成空氣污染。9.混凝土拌合站、材料倉(cāng)庫(kù)、碎石場(chǎng)和篩選場(chǎng)等應(yīng)遠(yuǎn)離居民聚集區(qū)，盡可能避免噪聲干擾。10.向攪拌機(jī)內(nèi)傾倒水泥時(shí)宜用封閉式加料斗，防止粉塵對(duì)空氣污染。11.工程廢渣或垃圾應(yīng)集中堆放，并及時(shí)處理或運(yùn)往垃圾場(chǎng)，按監(jiān)理工程師或地方環(huán)保部門(mén)批準(zhǔn)的適當(dāng)方式棄置。12.工程竣

42、工后，應(yīng)對(duì)臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行拆除和復(fù)耕，對(duì)場(chǎng)地要清理干凈，恢復(fù)良好的環(huán)境。13.健全內(nèi)部檢查監(jiān)督約束機(jī)制，及時(shí)檢查評(píng)比，凡對(duì)環(huán)保工作作出顯著貢獻(xiàn)者，給予立功獎(jiǎng)勵(lì)；嚴(yán)重違法者，給予處罰。（二）、缺陷責(zé)任期和保修期內(nèi)對(duì)工程的維護(hù)方案1.工程完工后，首先成立由項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)、技術(shù)干部及有關(guān)人員組成的工程竣工維護(hù)組，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期和保修期內(nèi)的工程維護(hù)工作。2.缺陷責(zé)任期和保修期內(nèi)維護(hù)組要定期對(duì)所有工程項(xiàng)目進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，特別遇暴雨等人為不可抗拒的自然災(zāi)害后，要及時(shí)組織檢查，對(duì)出現(xiàn)的工程缺陷要分析原因、登記清楚，及時(shí)向業(yè)主上報(bào)缺陷數(shù)量、缺陷范圍、缺陷責(zé)任及原因等，并立即組織維修。3.缺陷責(zé)任期和保修期內(nèi)

43、的工程維護(hù)，要在不影響正常使用的情況下進(jìn)行，必要時(shí)采取可行的防護(hù)措施，確實(shí)需要中斷運(yùn)行必須經(jīng)業(yè)主同意。4.各項(xiàng)缺陷的修復(fù)必須符合規(guī)范要求，并取得監(jiān)理工程師和業(yè)主代表認(rèn)可。5.缺陷責(zé)任的維護(hù)分兩種情況，若因承包人施工質(zhì)量問(wèn)題造成缺陷的，由承包人負(fù)責(zé)，并會(huì)同設(shè)計(jì)院作出修復(fù)方案設(shè)計(jì)，經(jīng)報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師審批后立即實(shí)施；若屬設(shè)計(jì)原因或其他非承包人責(zé)任造成的缺陷，承包人要及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)院和業(yè)主，并按設(shè)計(jì)院和業(yè)主批復(fù)的方案組織維修。6.本承包人成立的維修組還將對(duì)管段內(nèi)設(shè)計(jì)方面不完善之處進(jìn)行合理完善、補(bǔ)建，力求做到完美無(wú)缺。7.本承包人將按照ISO9001：2000 系列標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)行竣工后切實(shí)做好安全保護(hù)措施和安全警戒工作，爆破物品管理要嚴(yán)格按國(guó)家爆破物品管理?xiàng)l例進(jìn)行回