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文檔簡介

1、方案一:公交車體廣告一、公交廣告媒體的特色與優(yōu)勢分析:行業(yè)專家普遍認(rèn)為:和其他廣告媒體相比而言,公交廣告具有以下5個特點:流動性、長時性、公益性、強(qiáng)制性以及強(qiáng)視覺沖擊力。正是由于這5個優(yōu)勢,才使得越來越多的企業(yè)和商家選擇了公交這一廣告媒體。1. 流動性公交廣告主要流動于主要干道上,路線固定而且也比較長,因此公交車輛的流動性導(dǎo)致公交廣告能夠不斷的在特定線路上反復(fù),這會極大地增加廣告受眾的數(shù)量和接觸頻率。2. 長時性公交廣告存在的時間相對比較長,不像電視或者報紙,因此公交廣告的訴求具有長時的特點,這樣能使受眾更多、反復(fù)地接觸到廣告。3. 強(qiáng)制性公交廣告受眾接受的強(qiáng)制性比較強(qiáng),干擾度低。4. 強(qiáng)視覺

2、沖擊力公交廣告的畫面面積比較大,視覺沖擊力比較強(qiáng),對品牌形象的綜合宣傳效果很好,可以充分展現(xiàn)企業(yè)的實力和氣勢。二、公交廣告媒體的缺點:1 公交車體廣告容易受環(huán)境污染而影響畫面質(zhì)量,一般半年后畫面會出現(xiàn)裂紋、油漆脫落退色等情況,對企業(yè)形象、產(chǎn)品形象有一定負(fù)面影響。 2 公交車體原有的部件由于布局不規(guī)則,對廣告畫面、文字的設(shè)計、排版影響很大,影響視覺效果。3 公交車體廣告內(nèi)容一經(jīng)發(fā)布,一般不能隨企業(yè)的銷售政策而改變。三、公交車廣告投放路線表:線路途經(jīng)站點11路十一冶二區(qū)、面粉總公司、十一冶、五菱公司、河西路口、柳泥小苑、河西小區(qū)、市一職校、四橋東、板式家具廠、雅儒路口、廣雅綜合市場、龍城大廈、魚峰

3、路、汽車總站(魚峰山)、東站、紅光小區(qū)、佳用天天見南門、機(jī)務(wù)段、火車站、佳用鵝山超市、西環(huán)路口、中山城市花園、河西路口、五菱公司、十一冶、面粉總公司、十一冶二區(qū)、20路西環(huán)路口、佳用鵝山超市、火車站、佳用天天見購物中心、延安大酒店、飛鵝商城(華地工貿(mào))、東風(fēng)商場、 馬鞍山、榮軍路口、柳汽公司、華庭苑(市衛(wèi)校)、社灣坳(去無)、特種汽車廠、雙龍苑、西江造船廠、酸王泵閥廠、靜蘭橋頭、靜蘭橋東25路公交南環(huán)站、兒童福利院、東苑、廣電小區(qū)、機(jī)場辦(銀山小區(qū))、民鑫市場、航鑫苑、航銀路口、魚峰山、河南橋頭、文惠橋南、東門、佳用公司、柳候公園、八一路、龍城大廈、魚峰路、魚峰山(汽車總站)、沿航鑫苑站按原線

4、返回28路公交南環(huán)站、南環(huán)路、批發(fā)市場、基隆開發(fā)區(qū)、興國路口、航嶺山莊、宏城綠都、新翔小區(qū)、果蔬批發(fā)市場、民鑫市場、五里卡、柳南醫(yī)院分院、魚峰山、河南橋頭、東門、佳用公司、柳候公園、八一路、龍城大廈、魚峰路、魚峰山、柳南醫(yī)院分院 沿五里卡按 原線返回35路東環(huán)路口、東環(huán)小學(xué)、燈泡廠、華力股份公司、市黨校、工學(xué)院、車管所、審批辦證大廳、市一職校、河西奇石市場、柳泥小苑、河西路口、中山城市花園、西環(huán)路口、佳用鵝山超市、火車站 沿佳用鵝山超市按原線返回四、路線選擇理由:以上公交線路基本貫穿柳州市東西南北,經(jīng)過的新興小區(qū)、房地產(chǎn)開發(fā)區(qū)及建材市場比較均勻,接受信息的都是現(xiàn)時和潛在的消費者。五、費用預(yù)算:

5、預(yù)算一:甲類線路11路車尾一輛:8000元/輛/年088 制作費500元小計:7540元其他類線路車尾四輛:(7000元/輛/年088 制作費500元) 4 小計:26640元 合計:34180元預(yù)算二:甲類線路11路車尾一輛:8000元/輛/年088 制作費500元 小計:7540元其他類線路車尾三輛:(7000元/輛/年088 制作費500元)3 小計:19980元合計:27520元預(yù)算三:其他類線路車尾四輛:(7000元/輛/年088 制作費500元) 4 合計:26640元附:柳州市公交媒體簡介:柳州一直有桂中商埠的美稱而成為商家必爭之地,加之近年快速發(fā)展,各大商家如雨后春筍林立柳州有

6、利地形,運用各種營銷手段,各顯神通,競爭空前激烈。從公交系統(tǒng)的資料顯示,全國僅有幾個城市的公交公司是贏利的,柳州便是其中之一。據(jù)統(tǒng)計:柳州各階層候車人士每天約10萬人(40萬人次)左右,節(jié)假日峰值達(dá)到20萬人(70-80萬人次)左右。而行人,使用機(jī)動車的各行業(yè)人士,也會接觸到公交廣告,這些人工作、生活規(guī)律固定,同時也是消費的主體。 另外,柳州市限摩后公交車成為各行業(yè)人士離不開的交通工具。柳州公交車車體寬大,車型新,達(dá)到了國際化的水平。因此,得到眾大商家喜愛。方案二:公交候車亭廣告一、候車亭廣告媒體優(yōu)勢分析*視覺沖擊力 隨處可見的候車亭廣告,它的漂亮而堅固與寬敞的大道、繁華的商業(yè)區(qū)交相輝映,是任

7、何想建立持久品牌形象的公司的理想宣傳品牌形象之地。*24小時全天候發(fā)布 候車亭媒體持久、全天候強(qiáng)制性發(fā)布,傳播時間最充分,占據(jù)城市中人流量最集中的黃金點位,覆蓋全城,更因為物理空間的唯一性,這種優(yōu)勢發(fā)揮更為徹底。*信息沖擊力強(qiáng) 候車亭媒體為廣告創(chuàng)意提供完整的展示空間。候車亭廣告媒體可以調(diào)動多種現(xiàn)場表達(dá)手段,營造出綜合的、豐富的感觀刺激。夜間照明系統(tǒng), 令廣告畫面展現(xiàn)出另一種不同的風(fēng)格。流動性發(fā)布當(dāng)企業(yè)的廣告在一個點位發(fā)布到一定周期時,可更換發(fā)布點位。靈活性極強(qiáng),充分利用了廣告資源,達(dá)到了覆蓋更多人群的目的。更換廣告內(nèi)容成本低當(dāng)企業(yè)有新的廣告計劃時,可以隨時更換廣告內(nèi)容,達(dá)到配合營銷策略的目的。

8、更換成本低(1.52米*3.58米*13元/平方)。*套裝點位組合科學(xué)、合理候車亭媒體套裝以點位覆蓋人群特征、媒體到達(dá)率、接觸頻次及點位周圍情況等數(shù)據(jù)為依據(jù),結(jié)合媒體覆蓋率、到達(dá)率最大化原則或不同行業(yè)產(chǎn)品的消費人群特征,對點位進(jìn)行合理的優(yōu)化套裝組合,確保達(dá)到最好的發(fā)布效果。二、公交候車亭廣告投放路段及點位:路 段點位說明方位數(shù)量公交車線路廣告點位環(huán)境及優(yōu)勢五一路東郵政大廳前西往東1塊1、18、27路終點站點位是中國聯(lián)通營業(yè)大廳、郵政繳費大廳門口、黃金點位。五一路西建行門口西往東1塊4、5、19市中心黃金點位,緊靠人民廣場,市區(qū)主要交通要道,公交車??款l繁。龍城路工貿(mào)大廈北往南1塊2、19、24河北片市中心繁華路段。商務(wù)及購物中心,為柳州市區(qū)交通主干道,周圍遍布工貿(mào)、佳用龍城超市、聚寶商廈、麗晶大酒店等集商務(wù)、消費于一體的市區(qū)中心廣告黃金點位,廣告受眾

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