2020年“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽培訓(xùn)題庫(kù)100題及答案.doc

1、2020 年“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽培訓(xùn)題庫(kù)100 題及答案1.機(jī)車乘務(wù)員在出乘前 ( A )小時(shí)嚴(yán)禁飲酒，充分休息。A.10 B.8 C.6 D.42.在起伏坡道區(qū)段或較小的下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用低手柄位或低轉(zhuǎn)速的牽引，盡量避免( C )運(yùn)行。A.牽引 B.制動(dòng) C.惰力 D.牽引制動(dòng)不斷變換3.臨時(shí)使用綠色許可證時(shí)的監(jiān)控操作：在停車狀態(tài)下，接到綠色許可證后，按( A )鍵持續(xù) 2 秒鐘，調(diào)出非正常行車確認(rèn)窗口， 選擇“2綠色許可證”。A. B. C. D.4.輸入綠色許可證后，在未按壓“解鎖”+“確認(rèn)”鍵前，無(wú)論機(jī)車信號(hào)顯示任何色燈信號(hào)，LKJ均按 ( B )信號(hào)進(jìn)行控制。A.地面顯示B.關(guān)閉 C

2、.允許 D.進(jìn)行5.LKJ2000型監(jiān)控裝置， 防溜緊急動(dòng)作停車后按壓( D )鍵，撤除緊急制動(dòng)指令。A.緩解 B.解鎖 C.定標(biāo) D.警惕6.LKJ2000型監(jiān)控裝置，周期“警惕”報(bào)警導(dǎo)致常用制動(dòng)后，要按壓 ( C )鍵解鎖。A.警惕 B.解鎖 C.緩解 D.定標(biāo)7.在進(jìn)路信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)( A )下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。A.6 B.8 C.12 D.108.出站信號(hào)機(jī)有 ( A )運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。A.兩個(gè)及其以上的B.一個(gè) C.兩個(gè) D.一個(gè)或兩個(gè)9.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)均應(yīng)裝設(shè)(

3、D )信號(hào)。A.接近 B.復(fù)示 C.預(yù)告 D.引導(dǎo)10.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)( C )表示器。A.發(fā)車 B.進(jìn)路 C.調(diào)車 D.車擋11.LKJ2000型監(jiān)控裝置觸發(fā)常制，速度降至規(guī)定值 5km/h 以下，語(yǔ)音提示“允許緩解” ，按壓 ( A )鍵。A.緩解 B.解鎖 C.確認(rèn) D.定標(biāo)12.對(duì)于不適于連掛在列車中部但走行部良好的關(guān)門車，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以 ( D )輛為限。A.四 B.三 C.二 D.一13.單機(jī)掛車時(shí)，在區(qū)間內(nèi)被迫停車后的防護(hù)工作應(yīng)由( B )負(fù)責(zé)。A.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)B.機(jī)車乘務(wù)組C.列車乘務(wù)員D

4、.列檢人員14.運(yùn)行速度不超過(guò)90km/h 的貨物列車 (貨車軸重 25 t ，快速貨物班列除外 )，在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為( A )。A.800m B.1000m C.900m D.1400m15.無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時(shí)停用手信號(hào)，對(duì)燈顯以外的作業(yè)指令采用 ( A )方式。A.通話 B.通知單C.調(diào)度命令D.口頭16.沒(méi)有看到調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)， 不準(zhǔn)動(dòng)車。但( D )返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)動(dòng)車。A.調(diào)送車輛B.推送車輛C.牽引車輛D.單機(jī)17.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于( B )，不足上述規(guī)定距離時(shí)，

5、不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A.1.5m B.1m C.2m D.2.5m18.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)( A )A.出站調(diào)車通知書B.調(diào)度命令C.路票 D.綠色許可證19.進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光 ( B )或遮住。A.減弱 B.熄滅 C.打開(kāi) D.增強(qiáng)20.列車退行時(shí) ,未得到后方站車站值班員準(zhǔn)許 ,不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或 ( C )信號(hào)機(jī)，雙線區(qū)間為領(lǐng)線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)的內(nèi)方。A.進(jìn)站 B.進(jìn)路 C.預(yù)告 D.接近21.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距

6、離不足 ( A )，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A.1000m B.800m C.900m D.850m22.進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，不得小于( A )m。A.1000 B.800 C.400 D.20023.監(jiān)控裝置開(kāi)機(jī)的一次性記錄項(xiàng)目有( C )A.車次 B.司機(jī)號(hào)C.機(jī)車號(hào)D.副司機(jī)號(hào)24.單閥緩解量，每次不得超過(guò)( B )kPa，CCB型、法維萊制動(dòng)機(jī)除外。A.40 B.30 C.20 D.1025.自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)以顯示( A )信號(hào)為定位。A.進(jìn)行 B.停車 C.允許運(yùn)行D.綠燈26.四顯示區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示運(yùn)行前方至少有 ( B )閉塞分區(qū)空閑。A.四個(gè) B.

7、三個(gè) C.兩個(gè) D.一個(gè)27.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足 ( A )m 時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A.200 B.400 C.800 D.100028.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由( C )負(fù)責(zé)。A.車輛乘務(wù)員B.列檢人員C.車務(wù)人員D.機(jī)車乘務(wù)員29.簡(jiǎn)略試驗(yàn)為制動(dòng)主管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥減壓( C )并保壓 1min ,檢查制動(dòng)主管貫通狀態(tài)，每分鐘泄露量不得超過(guò)20 kPa。A.170kPa B.140kPa C.100kPa D.50kPa30.下列關(guān)于列車運(yùn)行中嚴(yán)重晃車時(shí)的處理規(guī)定，說(shuō)法錯(cuò)誤的是( D )A.列車在運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重晃

8、車時(shí)，必須立即減速或停車。B.司機(jī)將發(fā)生嚴(yán)重晃車的地段和行車速度報(bào)告后方站(含本站 )車站值班員 (列車調(diào)度員 )。C.聯(lián)系不到后方站 (含本站 )車站值班員時(shí)報(bào)告前方站車站值班員D.發(fā)生嚴(yán)重晃車遇停車列車妨礙工務(wù)處理時(shí)，司機(jī)按照車站值班員的指示稍行移動(dòng)。31.貨車列檢對(duì)編組列車始發(fā)前施行一次始發(fā)( A )A.全部試驗(yàn)B.簡(jiǎn)略試驗(yàn)C.持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)D.感度試驗(yàn)32.接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)( A )A.5km/h B.6km/h C.8km/h D.10km/h33.調(diào)車人員不足 ( B )人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A.1 B.2 C.3 D.434.跟蹤出站調(diào)車但最遠(yuǎn)不得越出站界(

9、D )m。A.200 B.300 C.400 D.50035.電力機(jī)車過(guò)分相時(shí)，斷開(kāi)主斷路器的要求是( A )A.早斷晚合B.早斷早合C.晚斷早合D.晚斷晚合36.少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至( B )kPa及以上。A.80 B.100 C.140 D.17037.在交流電路中，有功功率是( A )元件上所消耗的功率。A.電阻 B.電容 C.電感 D.導(dǎo)線38.同一電機(jī)既可以作為發(fā)電機(jī)工作，又可以作為電動(dòng)機(jī)工作，這種特性稱為電機(jī)的 ( C )A.雙向?qū)щ娦訠.單向?qū)щ娦訡.可逆性 D.不可逆性39.三相異步電動(dòng)機(jī)異步的含義是( D )A.三相電磁場(chǎng)異步B.三相電流異步C.三相電壓異步D.旋轉(zhuǎn)磁

10、場(chǎng)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速異步40.變壓器初級(jí)線圈與次級(jí)線圈的電流和線圈匝數(shù)成( A )A.反比 B.正比 C.不確定D.無(wú)法比較41.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車的行車憑證是( C )A.綠色許可證B.路票C.調(diào)度命令D.出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)42.預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于800 米，當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400 米時(shí)，其安裝距離不得小于( B )A.900 m B.1000m C.1100m D.1200m43.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有 ( B )閉塞分區(qū)空閑。A.一個(gè) B.兩個(gè) C.

11、三個(gè) D.四個(gè)44.在晝間，股道號(hào)碼信號(hào)顯示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸 45 度角，表示是 ( A )股道號(hào)碼信號(hào)。A.四 B.六 C.七 D.九45.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員，包括所攜帶的物件與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于( B )A.1m B.2m C.3m D.4m46.特定引導(dǎo)接車時(shí)，允許列車以低于( D )進(jìn)站。A.20km/h B.30km/h C.45km/h D.60km/h47.對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力 1 min 內(nèi)漏泄不得超過(guò) ( C )A.10kpa B.15kpa C.20kpa D.25k

12、pa48.牽引列車的機(jī)車出段前，車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過(guò)( D )mm，深度不超過(guò) 1 mm。A.18 B.20 C.30 D.4049.電流通過(guò)電阻或其他負(fù)載時(shí)，電位要發(fā)生變化，他們之間的電位差稱為 ( B )A.電壓 B.電壓降C.電位 D.電勢(shì)50.貨車列檢對(duì)解體列車到達(dá)后，對(duì)編組列車始發(fā)前，對(duì)有調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可實(shí)行一次( A )A.全部試驗(yàn)B.簡(jiǎn)略試驗(yàn)C.持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)D.感度試驗(yàn)51.線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)以顯示( B )信號(hào)為定位。A.進(jìn)行 B.停車 C.允許運(yùn)行D.綠燈52.列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h 的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于(

13、B )。A.1000 B.800 C.400 D.20053.指揮列車運(yùn)行的命令 (運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外 )和口頭指示，只能由 ( A )發(fā)布。A.列車調(diào)度員B.車站值班員C.調(diào)車主任D.機(jī)車調(diào)度員54.推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒(méi)有顯示十、五、三車的距離信號(hào)，( A )。A.不準(zhǔn)掛車B.立即停車C.立即減速D.加速運(yùn)行55.( D)是當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。A.自動(dòng)閉塞法B.半自動(dòng)閉塞法C.自動(dòng)站間閉塞法D.電話閉塞法56.在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車后啟動(dòng)困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)( C )A.進(jìn)路表示器B.發(fā)車表示器C

14、.容許信號(hào)D.引導(dǎo)信號(hào)57.機(jī)務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機(jī)車出入段專用的機(jī)車走行線和( B )A.安全線B.機(jī)待線C.牽出線 D.調(diào)車線58.自動(dòng)閉塞區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)半黃半紅色閃光燈光，表示列車接近的進(jìn)站、 接車進(jìn)路或接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示引導(dǎo)信號(hào)或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示 ( D )A.停車信號(hào)B.機(jī)待線C.引導(dǎo)信號(hào)D.容許信號(hào)59.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示( D ) ，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開(kāi)往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間。A.一個(gè)綠色燈光B.一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光C.一個(gè)黃色燈光D.兩個(gè)綠色燈光60.當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理，救援列車以 ( D )作

15、為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A.綠色許可證B.路票 C.調(diào)車信號(hào)D.車站值班員的命令61.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列( B )時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。A.1km B.2km C.3km D.4km62.貨物列車起動(dòng)困難時(shí)，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過(guò)總輛數(shù)的(C)A.1/3 B.1/2 C.2/3 D.3/463.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為( C )A.調(diào)度命令B.綠色許可證C.紅色許可證D.路票64.一切電話中斷時(shí)，列車在自動(dòng)閉塞區(qū)間運(yùn)行中， 遇( B )故障時(shí)，列車必須在車站停車聯(lián)系。A.機(jī)車信號(hào)B.列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備C.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置D.列尾裝置

16、65.通過(guò)顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于定位的( A )限制速度為在次一架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。A.預(yù)告信號(hào)機(jī)B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)C.接近信號(hào)機(jī)D.遮斷信號(hào)機(jī)66.接觸網(wǎng)最低工作電壓為( B )A.18 kV B.19 kV C.21.5kV D.25 kV67.關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)( B )輛。A.一 B.兩 C.三 D.四68.列車或單機(jī)在車站時(shí)， 所有乘務(wù)人員應(yīng)按 ( C )的指揮進(jìn)行工作。A.列車調(diào)度員B.調(diào)車員C.車站值班員D.機(jī)車調(diào)度員69.長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，貨物列車最低緩解速度不應(yīng)低于 ( A )A.10 km/h B.15 km/h C.20km/h D.3

17、0km/h70.動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)(B)A.70mm B.75mm C.78mm D.80mm71.機(jī)車乘務(wù)組以外人員登乘機(jī)車時(shí)，除鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則指定的人員外，須憑登乘。A.工作證B.登乘機(jī)車證C.駕駛證D.司機(jī)報(bào)單72.運(yùn)用機(jī)車出段前，車輪踏面擦傷深度不超過(guò)( A )A.0.7mm B.0.8 mm C.0.9mm D.1 mm73.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入( A )A.一列 B.兩列 C.三列 D.四列74.列車接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起，限速( D )km/h。A.15 B.20 C.25 D.3075.施行常用制動(dòng)

18、時(shí)，累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過(guò)( D )A.初次減壓量B.列車管壓力C.100KPa D最.大有效減壓量76.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有( A )的安全距離。A.10m B.15m C.20m D.30m77.通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度，按標(biāo)明的速度運(yùn)行，未標(biāo)明時(shí)為(C)A.10km/h B.15km/h C.25km/h D.30km/h78.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò) ( C )A.5km/h B.10km/h C.15km/h D.20km/h79.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)12的區(qū)段，以 ( B )為限。A.5 輛 B.10 輛 C.15輛

19、 D.20 輛80.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由 ( D )負(fù)責(zé)。A.調(diào)車長(zhǎng)B.調(diào)車人員C.車站值班員D.司機(jī)81.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留( B )的附加制動(dòng)距離確定。A.20m B.30m C.40m D.50m82.( C )及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。A.10 B.15 C.20 D.2583.電力機(jī)車、動(dòng)車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有( B )的安全距離。A.5m B.10m C.20m D.30m84.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車

20、越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為( D )A.調(diào)度命令B.路票C.紅色許可證D.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書85.列車退行的限制速度為( C )A.5km/h B.10km/h C.15km/h D.20km/h86.列車操縱示意圖不包括( D )A. 列車速度曲線B. 線路縱斷面和信號(hào)機(jī)位置C. 區(qū)間限制速度及區(qū)段內(nèi)各站道岔的限制速度D. 開(kāi)、關(guān)汽地點(diǎn)87.采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15 號(hào)過(guò)渡車鉤后，運(yùn)行速度不得超過(guò)( C )A.80 km/h B.120 km/h C.140 km/h D.160 km/h88.推送車輛時(shí)，要先 ( C )A.壓鉤 B.撒砂 C.試?yán)?D.推進(jìn)89.股道號(hào)碼信號(hào)六道晝間為左臂向左下方，右臂向又下方各 ( C )角。A.平伸 90角 B.斜伸 60角 C.斜伸 45角 D.斜伸 30角90.取消信號(hào)夜間為 ( D )燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)。A.白色 B.黃色 C.綠色