物流教學反思

1、物流教學反思篇一：物流教學反思在研究物流教學方法改革初期，以上取得的成績會使我們眼前一亮。但是，隨著對物流企業(yè)調(diào)研的深入，對物流業(yè)認識的加深，筆者認為我?，F(xiàn)有的物流教學現(xiàn)狀卻越來越陷入發(fā)展不明的狀態(tài)之中?？陀^地想想，如果為上一節(jié)課，有必要花很多時間做一個網(wǎng)站，上完課之后，就將其深藏在計算機里嗎？有必要興師動眾地將教室布置成企業(yè)實景，將桌子擺成貨架，搜集物品，上完課之后又在第一時間將其拆除還原整個教室的原樣嗎？這些教學模式和教學方法固然值得提倡和學習，可是它們有沒有可持續(xù)性，推廣到其他章節(jié)內(nèi)容的教學，使它不要成為一個瞬間？可不可以使好的償試不僅僅只停留在償試的層面？我們追求的是，將這些零星的成果

2、串聯(lián)成一個可操作的長期的綜合系統(tǒng)，而不是曇花一現(xiàn)，過眼云煙。使教學改革真正落到實處，突顯職業(yè)學校專業(yè)課教學應(yīng)有的務(wù)實精神。如果說前一階段的成果只是起到了初步的“拋磚引玉”作用的話，那么現(xiàn)在，則是面對未拋完的磚，我們卻好像失去了用力的方向。專業(yè)發(fā)展方向不明，對教與學的前途感到茫然專業(yè)發(fā)展方向是與該行業(yè)的發(fā)展方向緊密相聯(lián)的。目前我市物流業(yè)多年以來始終處于低速低效的發(fā)展之中。物流企業(yè)到底需要什么樣的物流人才？學校接收不到來自企業(yè)對物流人才的需求信號和需求類型，缺少了人才培養(yǎng)的“指揮棒”，“產(chǎn)學研”無法有機結(jié)合。沒有企業(yè)的“配合”，長此以往，學生看不到他們今后的專業(yè)出路，對就業(yè)前途感到茫然，學習興趣自

3、然銳減。教學方法的本質(zhì)改革缺少強大支持在今年的物流教法學習中，學習了藍仁昌博士對物流教學的看法。于之對比，我校采取的教學方法，如：利用圖片給學生最為直觀的專業(yè)印象；案例教學；影像資料的教學等已經(jīng)是非常好的教學方法。但我校無法將學生帶入企業(yè)進行實景觀摩，無法使學生在一個實訓基地進行每個崗位的綜合實訓。在這個現(xiàn)狀下，要想在此課程上使得教學方法切合實際地出彩就勉為其難了。物流課程教學，是應(yīng)該在實踐中教學，有效的實訓基地是必不可少的。項目教學法也應(yīng)在此基礎(chǔ)上才能大放光彩。雖然對物流課程進行了課題研究，可是深感如果仍然跳不出傳統(tǒng)教學的框框，在里面小打小鬧，課題研究將沒有什么實質(zhì)意義了。校企聯(lián)合，“走出去

4、，請進來”需校企以及其他各方的努力中職專業(yè)課教學的出路只有聯(lián)系企業(yè)，將企業(yè)的需求納入課堂教學之中。這不僅需要學校方面有這種意識，企業(yè)方面也應(yīng)有一種積極的態(tài)度，教育主管部門在其中也應(yīng)起到促進作用。只有雙方“兩廂情愿，情投意合”，才能實現(xiàn)校企之間的實質(zhì)性合作，走出去，請進來才能落到實處，實現(xiàn)兩者的雙贏。物流的順暢與否、發(fā)達與否標志著一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)達程度。物流專業(yè)的興起依賴于物流行業(yè)的興旺，依賴于當?shù)卣畬λ姆龀至α亢椭匾暢潭?。也在于一個學校對它的關(guān)注程度。它一直在這里。生機蓬勃也好，暗然寂寞也罷，都是外界給予的。它還是它，正以外界對它的相同的姿態(tài)注視著我們！我們該何去何從？物流專業(yè)的興起，是自

5、上而下的動作，作為一名教授物流課程的普通教師，始終懷著希望，希望我所教授的課程，能發(fā)展成為一門專業(yè)，真正興旺起來，將已經(jīng)取得的教學成果能更深入地探究下去，使我校能走在該專業(yè)發(fā)展的前列。篇二：物流教學反思現(xiàn)代物流管理作為一種新的管理理念，開辟了人類經(jīng)濟管理領(lǐng)域又一個新的“利潤源。物流管理會計是一門服務(wù)于企業(yè)物流管理的學科，旨在借助各種現(xiàn)代化手段，通過運用各種定量計算與分析的方法對企業(yè)物流本身的信息進行處理，形成一整套有效的物流信息，以便于企業(yè)決策者進行正確決策的一種管理活動。一、物流管理會計中存在的問題1、無法取得完整的物流成本資料現(xiàn)行的財務(wù)會計把企業(yè)的成本分為生產(chǎn)成本和銷售成本，而銷售成本只是

6、生產(chǎn)成本的一種轉(zhuǎn)化形式，企業(yè)的費用分為管理費用、財務(wù)費用和營業(yè)費用3種，沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應(yīng)過程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產(chǎn)生的挑揀整理費、資金占用費、在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的在制品運輸費、運輸設(shè)備的折舊費、在銷售過程中產(chǎn)生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務(wù)過程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在廢棄物（如生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢品、不合格品等）過程中產(chǎn)生的物流費用等等，均被肢解得支離破碎，有的進入企業(yè)的生產(chǎn)成本，有的進入企業(yè)的管理費用，有的進入企業(yè)的財務(wù)費用，有的進入企業(yè)的營業(yè)費用，要想從現(xiàn)行的會計核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應(yīng)該成為物流管理會計重要

7、的研究內(nèi)容。2、物流管理會計意識淡薄對比管理會計的框架，物流管理會計的框架應(yīng)該包括物流管理會計基礎(chǔ)、物流管理的預測與決策會計、規(guī)劃與控制會計以及業(yè)績評價與責任會計4大部份。目前，我國企業(yè)大多數(shù)人員對于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本與生產(chǎn)成本以及促銷費用之間的關(guān)系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計的認識與理解。物流企業(yè)計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達到怎樣利用已知的物流成本信息進行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計這種內(nèi)部管理會計的思想和方法為企業(yè)的決策服務(wù)。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門的事情，應(yīng)該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企

8、業(yè)的每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)階段、生產(chǎn)工序等角落，是企業(yè)整體的事情。3、沒有企業(yè)物流成本測算規(guī)則和方法的參考標準由于我國尚未制定物流成本計算標準，物流管理會計處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制，每個企業(yè)都是分散進行的，他們都是根據(jù)自己的認識和理解來把握物流成本。企業(yè)之間無法對物流成本進行分析比較，也無法得出行業(yè)平均物流成本，沒有行業(yè)物流成本的標桿數(shù)據(jù)。4、現(xiàn)行國民經(jīng)濟統(tǒng)計信息體系缺乏物流管理數(shù)據(jù)在國家的宏觀統(tǒng)計中，還沒有關(guān)于物流管理方面的完善數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)行財務(wù)會計把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現(xiàn)有的財務(wù)成本數(shù)據(jù)中計算出比較正確的物流成本數(shù)據(jù)，必須有一套行之有效的方法以及相關(guān)的機構(gòu)與人

9、員。二、研究物流管理會計的意義物流管理會計是物流企業(yè)的一種內(nèi)部會計，它以內(nèi)部會計報告的形式計算并分析企業(yè)物流成本的構(gòu)成、產(chǎn)生差異的原因、有關(guān)的責任以及解決的辦法等，以此輔助決策者。隨著現(xiàn)代社會各種現(xiàn)代化工具的產(chǎn)生和發(fā)展，現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的一個顯著特點就是服務(wù)水平大幅度提高，物流成本也相應(yīng)增長。搞好物流管理會計，加強物流管理，降低物流成本的意義主要有：第一，提高對物流管理會計重要性的認識，降低物流成本，增加利潤的第三源泉；第二，預測物流管理活動，為企業(yè)物流管理決策提供有效信息；第三，計算分析物流成本，為制定物流價格提供參考；第四，制定物流標準成本，為進行物流業(yè)績考核提供依據(jù)；第五，劃分物流責任

10、中心，為推行物流責任會計打下基礎(chǔ)；第六；進行物流管理全面預算，為制定物流系統(tǒng)的規(guī)劃和計劃創(chuàng)造條件。三、物流管理會計之核心物流成本的核算物流成本是物流企業(yè)在經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的過程中所發(fā)生的耗費，它既是物流企業(yè)經(jīng)營決策的重要依據(jù)，也是降低成本、增加盈利需要考慮的一個重要因素。下面通過對物流成本核算中成本核算對象、成本核算單位、成本項目、成本核算程序等要素的探討，提出規(guī)范的具有可操作性的物流企業(yè)物流成本核算方法，為物流管理會計體系的建立提供一個模式。1、成本核算對象確定成本核算對象是物流企業(yè)設(shè)置物流業(yè)務(wù)成本明細賬、歸集和分配物流業(yè)務(wù)費用、計算物流業(yè)務(wù)成本的基本前提。明確物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)成本核算對象，也

11、就是明確物流企業(yè)在物流業(yè)務(wù)經(jīng)營過程中所發(fā)生的資源耗費的承擔對象。物流企業(yè)與客戶簽訂的物流業(yè)務(wù)合同相當于制造企業(yè)的一份產(chǎn)品訂單，可以將物流企業(yè)承接的每一項物流業(yè)務(wù)作為物流企業(yè)物流成本核算對象?？紤]到物流企業(yè)所承接的物流業(yè)務(wù)合同業(yè)務(wù)運作的特點，還需要明確物流成本核算的明細對象。物流企業(yè)可以按照每一份物流業(yè)務(wù)合同和具體業(yè)務(wù)訂單開設(shè)物流業(yè)務(wù)成本核算明細賬。2、成本項目物流企業(yè)經(jīng)營過程中發(fā)生的所有費用按其屬性可以劃分為物流業(yè)務(wù)成本和期間費用兩大類，前者屬于物流勞務(wù)成本，后者屬于期間費用直接計入當期損益。根據(jù)目前我國物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)運作的組織管理，可以把物流企業(yè)運作物流業(yè)務(wù)的費用歸為與物流業(yè)務(wù)相關(guān)部門的費

12、用、物流方案設(shè)計費用、物流信息系統(tǒng)費用與履行物流業(yè)務(wù)合同費用四類。（1）與物流業(yè)務(wù)相關(guān)部門的費用物流業(yè)務(wù)管理職能部門所負責的物流業(yè)務(wù)的承攬工作實質(zhì)上就是物流業(yè)務(wù)的前期開發(fā)工作，發(fā)生的費用包括辦公場所相關(guān)費用、人員薪金相關(guān)費用、物流方案設(shè)計費用、承攬過程的業(yè)務(wù)費等。物流業(yè)務(wù)管理職能部門可以被理解為物流企業(yè)的物流市場營銷部，其發(fā)生的費用與制造企業(yè)的營銷費用屬性相同，可以將物流業(yè)務(wù)上述前期開發(fā)費用作為營業(yè)費用處理。根據(jù)目前物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運作現(xiàn)狀，物流業(yè)務(wù)的作業(yè)職能部門無論是物流中心還是下屬分支機構(gòu)發(fā)生的機構(gòu)費用、人員費用等都是因承做物流業(yè)務(wù)而發(fā)生的，所以應(yīng)將其計入物流業(yè)務(wù)的成本?？紤]到物流企業(yè)與交通運輸企業(yè)的相關(guān)性，可以把這一類費用歸屬為營運間接費用，通過選擇合適的分配標準分配計入不同的物流業(yè)務(wù)成本。（2）物流方案設(shè)計費用在物流企業(yè)自行設(shè)計物流方案的情況下，具體負責物流方案設(shè)計的職能部門一般是物流管理職能部門，物流方案設(shè)計所發(fā)生的人員工資、差旅費、咨詢費、各種耗材等費用一般包含在物流管