內(nèi)蒙古某公路施工組織設(shè)計(路塹開挖、附施工圖)

1、五、施工組織設(shè)計1、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概述1.1.1線路總體概況sdkltj06標(biāo)段起訖里程為k130+000k153+380.194，標(biāo)段全程23.38公里。該標(biāo)段位于開魯縣境內(nèi)，路線起點與sdkltj05終點順接，終點位于赤峰市翁牛特旗大興農(nóng)場大興橋北橋頭處，與規(guī)劃省道304線大興至海拉蘇段公路相接。1.1.2主要工程特點、項目及工程量工程特點：冬寒且長，生態(tài)脆弱，環(huán)保要求高，有效工期短，工程任務(wù)重；橋涵結(jié)構(gòu)物比重小，有軟土地基處理。本標(biāo)段工程項目及工程量：路基挖方2.7萬m3；路基填筑28.0萬m3；土工織物15.8萬；小橋8座；圓管涵4道；底基層27.1萬，基層26.4萬

2、，瀝青面層25.8萬；防護(hù)排水0.45萬m3。1.1.3自然條件地形、地貌擬建項目路線位于通遼市科爾沁左翼中旗和開魯縣境內(nèi)，所在地區(qū)為通遼市中部平原區(qū)，地處西遼河沖積平原西部，地貌成因?qū)俣逊e類型，西遼河水系泛濫沉積，使沿河兩岸出現(xiàn)了寬闊的河漫灘。風(fēng)力搬運和堆積作用，使中地形和微地形出現(xiàn)了沙地迭加于平地的垂直結(jié)構(gòu)。形成了平原與沼坨相間排列的的現(xiàn)代地貌輪廓。泛濫平原湖積水成地貌特征十分鮮明，平均高度242米，自然比降約1米/公里。水文地質(zhì)地下水為古湖盆地第四紀(jì)松散堆積層孔隙潛水，含水層厚度90200米。單井出水量（降深5米）可達(dá)60328噸/小時。地下水靜儲量126.13億立方米。地下水補源豐富，

3、境內(nèi)地勢平緩，表層為砂性，對接受大氣降水有利，在春夏訊滲漏以及灌水滲透都能補給地下水。地下水水化學(xué)類型以重碳酸鈣鈉型的淡水為主。鹽度為0.893.45毫克當(dāng)量/升，小于1.5毫克當(dāng)量/升；堿度為0.893.45毫克當(dāng)量/升,小于4毫克當(dāng)量/升;礦化度為0.330.79克/升,小于2克/升;灌溉系數(shù)為10.354.5,大于1.2。在整個區(qū)域內(nèi)，地下水各項水化指標(biāo)符合灌溉用水標(biāo)準(zhǔn)。氣候概況本項目區(qū)地處溫帶大陸季風(fēng)氣候區(qū)?？偟奶攸c是四季明顯，春季干旱多大風(fēng)；夏季濕熱，雨熱同期；秋季短暫而霜早；冬季漫長而寒冷。本項目所經(jīng)地區(qū)夏日平均氣溫23以上，冬季最低氣溫-14.7，極端最低氣溫-33.9。多年平均

4、降水量為341.8毫米。其中，春季（3至5月）41.6毫米，占全年降水量的12%；夏季（6至8月）244.5毫米，占全年的72%；秋季（9至10月）47.9毫米，占全年的14%；冬季（11至2月）7.8毫米，占全年的2%。4至9月份310.7毫米，占全年的91%。降水量年際變化大，年降水量平均變化率為20%，年降水量有明顯的階段性，1953至1963為相對濕潤階段，平均年降水量為389毫米；1964至1982年為相對干旱時期，平均年降水量為306毫米，1983年以后，進(jìn)入另一相對濕潤時期，平均降水量406毫米。1.2施工組織機構(gòu)我公司中標(biāo)后，立即組建項目經(jīng)理部，作為本公司駐現(xiàn)場進(jìn)行組織施工的指

5、揮機構(gòu)，全面負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場的施工。組織機構(gòu)圖見“六、項目管理機構(gòu)”。1.3施工隊伍部署及工程任務(wù)劃分施工隊伍駐地及各施工隊任務(wù)劃分見表1-1。表1-1 施工隊伍任務(wù)劃分表隊伍名稱人數(shù)任 務(wù) 劃 分路基作業(yè)一隊60負(fù)責(zé)k130+000k142+000段路基土石方及便道修建維護(hù)。路基作業(yè)二隊60負(fù)責(zé)k142+000k153+380.194段路基土石方及便道修建維護(hù)。橋梁作業(yè)一隊50負(fù)責(zé)4道圓管涵、3座小橋施工。橋梁作業(yè)二隊50負(fù)責(zé)5座小橋施工。防護(hù)排水作業(yè)隊40負(fù)責(zé)k130+000k153+380.194段路基防護(hù)及排水工程的施工。路面作業(yè)隊50負(fù)責(zé)k130+000k153+380.194段路面工程

6、的施工。1.4資源配置1.4.1機械設(shè)備配置本著“性能適用、科學(xué)配套、適當(dāng)富余”的原則進(jìn)行本合同段施工機械設(shè)備及測量試驗設(shè)備的配置，滿足施工需求和保證工期。1.4.2勞動力配置本標(biāo)段按照“滿足需求，適當(dāng)富余”的原則進(jìn)行勞動力的配置。主要工種及勞動力需求計劃見“附表六 勞動力計劃表?！?.4.3材料供應(yīng)計劃本標(biāo)段所用原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場，保證施工順利進(jìn)行。1.5工期及進(jìn)度安排1.5.1 工期目標(biāo)本標(biāo)段計劃工期13個月，計劃開工日期：2014年11月1日，計劃交工日期：2015年11月30日。1.5.2施工進(jìn)度安排本合同段施工進(jìn)度詳見“附表一 施工總體計劃表”。1.6主要臨時工程

7、1.6.1施工便道本合同段沿施工線路修建一條貫通的施工便道及通向取土場、砼拌合站、水穩(wěn)和瀝青砼拌和站及項目部生活區(qū)的橫向施工便道。便道示意圖見圖1-1。圖1-1便道示意圖1.6.2施工用水本標(biāo)段施工用水主要為地下水，擬在拌合站打機井。1.6.3拌合站、預(yù)制場、瀝青拌合站根據(jù)工程現(xiàn)場情況，本標(biāo)段在k140+000處左側(cè)設(shè)一個穩(wěn)定土拌和站和瀝青砼拌合站，右側(cè)設(shè)砼拌合站，詳細(xì)位置見平面布置圖。1.6.4施工用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)調(diào)解決主要工點的施工用電，零星工點采用發(fā)電機供電。變壓器供電見表1-2。表1-2 變壓器設(shè)置表序號變壓器位置型號供電的主要工點和范圍1k140+000右側(cè)500kva混凝土拌合

8、站2k140+000左側(cè)500kva瀝青砼拌和站及穩(wěn)定土拌和站發(fā)電機配置：150kw發(fā)電機2臺，250kw發(fā)電機2臺，共計4臺。1.6.5鋼筋加工場結(jié)構(gòu)物鋼筋采取加工場集中加工。1.6.6施工現(xiàn)場通訊建立項目部信息管理系統(tǒng)并覆蓋各施工隊，建成網(wǎng)絡(luò)后通過互聯(lián)網(wǎng)與建設(shè)單位網(wǎng)絡(luò)相連。主要管理和技術(shù)人員均配備手機，項目經(jīng)理部和各施工營地安裝程控電話，用于對內(nèi)及對外的聯(lián)系。短距離施工范圍內(nèi)配備對講機，用于內(nèi)部聯(lián)系。1.6.7施工營地項目經(jīng)理部設(shè)在k142+000左側(cè)150米處。各作業(yè)隊營地按“就近駐扎，方便管理”的原則進(jìn)行駐地選擇。辦公區(qū)、生活區(qū)現(xiàn)場布置見圖1-2，會議室布置見圖1-3。圖1-2標(biāo)準(zhǔn)化生

9、活區(qū)、辦公區(qū)布設(shè)圖 圖1-3會議室布置圖1.6.8工地試驗室在項目經(jīng)理部建立一定規(guī)模且獨立的、標(biāo)準(zhǔn)的工地試驗室，試驗室面積200m2(標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室30m2，留樣室15m2，水泥試驗室單獨設(shè)置并加裝空調(diào)器)。實驗室辦公室布置圖見圖1-4；水泥室布置圖見圖1-5；標(biāo)養(yǎng)室布置圖見圖1-6；樣品室布置圖見圖1-7。圖1-4辦公室 圖1-5水泥室 圖1-6標(biāo)養(yǎng)室 圖1-7樣品室 2、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）2.1 路基工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施2.1.1路塹施工短而深的路塹利用橫挖法施工，用挖掘機配合自卸汽車進(jìn)行，邊坡配以人工修刮平

10、整。較長的路塹利用縱挖法施工。優(yōu)先采用推土機作業(yè)。推土機無法展開的地段采用挖掘機配合自卸車作業(yè)。路塹開挖接近設(shè)計標(biāo)高后，預(yù)留30cm厚土層，以彌補路基壓實后的沉降量。開挖土質(zhì)邊坡由挖掘機按標(biāo)準(zhǔn)坡度進(jìn)行控制刷坡，保證一次成型。邊坡穩(wěn)定，無顯著凸凹不平。土方路塹開挖見圖2-1，路塹交驗見圖2-2。圖2-1 土方路塹開挖 圖2-2路塹交驗2.1.2路堤施工土方路堤施工按四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段；八流程是：施工準(zhǔn)備放樣、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽認(rèn)、路基整形和邊坡修整。路堤施工見圖2-3、圖2-4 、圖2-5、圖2-6。圖2-

11、3推土機粗平 圖2-4平地機精平圖2-5壓路機碾壓 圖2-6路堤交驗 2.1.3結(jié)構(gòu)物臺背回填臺背回填土工作必須在隱蔽工程驗收合格后進(jìn)行。結(jié)構(gòu)物臺背采用砂礫土回填。橋涵及其他構(gòu)造物處應(yīng)適時分層回填壓實，橋臺背后填土與錐坡回填同時進(jìn)行;涵洞缺口應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層填筑，如使用機械回填，則涵臺胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實機械壓實填好后，方可用機械講行大面積回填，涵頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械和汽車。臺背回填見圖2-7。圖2-7 臺背回填2.1.4軟土地基的處理施工時首先清除加固范圍內(nèi)地面上的軟土、空穴和及垃圾等雜物，碾壓密實并換填砂礫，分每層壓實厚度25cm，按照經(jīng)過試驗

12、確定的合格填料和經(jīng)過試驗確定的工藝參數(shù)，進(jìn)行分層填筑壓實。填料采用推土機初平，刮平機進(jìn)行二次平整，使填料攤鋪表面平整度符合要求。灑水采用灑水車噴灑，晾曬采取自然晾曬。碾壓按照 “先靜壓，后振動碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側(cè)，后中間”的原則，壓實到符合設(shè)計要求后，將表面進(jìn)行整平，去除表面石塊，并將去除石塊后形成的凹坑補平，然后在上面滿鋪一層土工格柵。2.1.5路基防護(hù)及排水工程路基分段成型后及時施工防護(hù)及排水工程。預(yù)制塊在預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運輸，人工安裝。漿砌坡面防護(hù)工程砂漿均采用機械拌和，擠漿法砌筑，砌體表面一律勾凹縫?，F(xiàn)澆混凝土采用砼拌和站拌和，人工立?，F(xiàn)澆。施工前先對坡

13、面刷坡清理，檢驗合格后開始砌筑，采用機械拌和砂漿，擠漿法砌筑。每段內(nèi)各砌塊的灰縫要互相錯開，灰縫飽滿，不得出現(xiàn)豎向通縫。砌體勾縫一律勾凹縫，以確保美觀耐久。植物護(hù)坡在坡面施工完成后，適時植草，宜安排在春季適合植物生長的季節(jié)種植，并做好現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)工作。2.1.6路基工程施工技術(shù)措施地基處理控制措施地基處理施工前，選擇具有代表性地段進(jìn)行各項地基處理措施的工藝試驗，復(fù)核地質(zhì)資料以及檢驗設(shè)備配置、施工工藝是否適宜，確定各項地基處理措施的施工工藝參數(shù)。待工藝試驗段經(jīng)檢驗滿足設(shè)計和質(zhì)量要求后，方可進(jìn)行大面積施工。填料質(zhì)量控制措施選用合格填料料源，嚴(yán)格控制最大粒徑，以獲得顆粒級配穩(wěn)定碎（礫）石類土填料保證路基

14、填筑獲得最大壓實密度和長期穩(wěn)定性。路基填筑壓實控制措施在進(jìn)行大面積填筑前，選取有代表性的填料和地段進(jìn)行攤鋪壓實工藝試驗，試驗填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，均滿足設(shè)計要求后，按照試驗段施工工藝參數(shù)進(jìn)行大面積路基填筑。雨季施工措施雨季填筑路基應(yīng)隨挖、隨運、隨填、隨壓，要完善施工中的臨時排水系統(tǒng)，加強施工便道的管理。2.2涵洞工程施工方案、方法及技術(shù)措施本標(biāo)段主線設(shè)單孔鋼波紋管涵4道。2.2.1涵洞工程施工方案、方法（1）測量放樣管涵施工前，首先應(yīng)準(zhǔn)確定出管涵中心及縱橫軸線?；舆吰缕露瓤梢劳临|(zhì)情況按設(shè)計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當(dāng)放陡?；訉挾扰c涵洞基礎(chǔ)尺寸相同。放

15、邊樁應(yīng)考慮換填厚度，一次放夠尺寸。（2）基坑開挖采用人工配合機械開挖的辦法，根據(jù)土質(zhì)情況以1:0.5至1:1之間的坡比進(jìn)行放坡。機械開挖至距離設(shè)計標(biāo)高20-30厘米時，停止機械開挖，采用人工找平至設(shè)計標(biāo)高。當(dāng)挖至設(shè)計高程且基底承載力滿足設(shè)計要求時，應(yīng)報請監(jiān)理工程師驗收，及時下基封閉回填，以免地下水或地表水影響基底承載力。（3）基底處理采用具有一定級配的天然礫石換填并滿足壓實度要求。（4）管節(jié)拼裝、連接1）施工前準(zhǔn)備：檢查涵管底部平整度、標(biāo)高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵管的位置、中心軸線、中點。2）拼裝底板：以中心軸線、中點為基準(zhǔn)，第一張波紋板定位，以此為起點向兩側(cè)延伸，直至涵管進(jìn)出口兩端；第二張

16、板疊在(搭接長度為50mm)第一張板上面，對正連接孔。螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，對面套上墊圈螺母，用套筒扳手預(yù)緊螺母。3）拼裝環(huán)形圈由下向上順次拼裝：搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面二塊板的連接疊縫與下面二塊板的疊縫錯位，連接孔對正后，用螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，用套筒扳手預(yù)緊螺母。4）每米長度拼裝成型后，要測定截面形狀，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)再繼續(xù)拼裝，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時調(diào)整。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測定截面形狀，采用定位拉桿固定，調(diào)整預(yù)緊螺栓，拼裝波紋管。5）涵管拼裝全部完成后，用定扭汽動扳手，按扭力矩135.6203.4nm緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標(biāo)示。所有螺栓(包

17、括縱向和環(huán)向接縫)應(yīng)在回填之前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密地嵌套在一起。6）為保證達(dá)到螺栓扭力矩的要求值，在回填之前隨機抽取結(jié)構(gòu)上縱向接縫上2%的螺栓，用定扭扳手進(jìn)行抽檢試驗。如果有任一螺栓扭力矩值范圍達(dá)不到規(guī)定值，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%。如果上述抽檢試驗均滿足要求，則認(rèn)為安裝是合格的。否則應(yīng)重新復(fù)核，以確定測到的扭力矩值是否滿足要求。7）外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封，以防波紋板連接處滲水。8）安裝完畢后，在管內(nèi)外均勻涂刷兩道瀝青，瀝青可為熱瀝青或乳化瀝青，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于1mm。（5）整體鋼

18、波紋管施工 1）施工前準(zhǔn)備：備齊安裝工具、安裝所需配件，檢驗波紋管各管節(jié)的長度、直徑是否與該涵符合，設(shè)涵管安裝指揮一名，負(fù)責(zé)指揮起吊及施工人員現(xiàn)場操作。2）安裝前工作：檢查涵管底部基礎(chǔ)平整度、標(biāo)高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵洞位置、中心軸線、中點。3）連接安裝鋼波紋管：根據(jù)實際情況，排放管涵。安裝時從一側(cè)排放第一根管節(jié)，使其管中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間距在35cm的縫隙時，用小撬棍對準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓對正，這時從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其向涵洞縱向平移，當(dāng)兩法蘭間距在2cm左右時，將各個螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初擰，不

19、擰緊螺母。4）鑲密封墊：由于現(xiàn)場地形等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把密封墊鑲在兩法蘭之間，有時管節(jié)頂部兩法蘭間距較大，密封墊鑲嵌困難，用綁扎絲把密封墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱擰緊螺帽。直至從外觀看兩法蘭之間只有25mm的縫隙即可。5）擰緊螺母：待全部組裝完畢后，再逐個擰緊螺母。每個螺母的扭力矩不得小于135.6nm，最大不得超過203.4nm。用機動扳手時，擰扳時間應(yīng)持續(xù)2s5s。此后以此方式依次連接。6）管壁內(nèi)外涂瀝青：涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于1mm。7）用千

20、斤頂校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心軸線上。（6）兩側(cè)及頂部回填1）兩側(cè)及頂部(0.52m范圍內(nèi))回填材料要求同基礎(chǔ)換填材料一樣，頂部2m以上部分采用路基填筑材料；寒冷地區(qū)兩側(cè)及頂部(0.52m范圍內(nèi))回填材料還應(yīng)滿足抗凍性要求（具有一定級配的天然砂礫石，最大粒徑不超過50mm，0.074mm以下粉黏粒含量不得超過3%）。2）楔形部回填：鋼波紋管涵的楔形部密實度很重要，回填材料采用c15砼。3）涵管兩側(cè)部位回填：填土之前，可在波紋管涵兩側(cè)面用紅油漆按每15cm高度作出填高標(biāo)示，填筑時按標(biāo)注線控制。在管身最大直徑兩側(cè)50cm外可采用1218t的壓路機壓實，50cm范圍內(nèi)采用小型夯實機械夯實，

21、以避免大型機械設(shè)備對管涵的撞擊?？拷荏w周圍0.5米范圍內(nèi)，不允許有大于50mm的石塊等硬物。填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為15cm，壓實度要求達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行下一層填筑。填筑必須在涵管兩側(cè)對稱同步進(jìn)行，兩側(cè)的回填土高差不得大于15cm。4）涵管頂部回填：涵管上方當(dāng)回填厚度小于50cm時采用手扶振動壓路機或采用小于6t的靜碾壓路機壓實，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。當(dāng)涵管頂填土大于50cm后，方可采用18t壓路機壓實，每層厚度15cm，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。涵管沒有達(dá)到最小填土高度時，嚴(yán)禁一切重型車輛通行。5）對有端部擋墻的涵洞，從涵洞兩端向結(jié)構(gòu)的中心進(jìn)行回填；對沒有端部擋墻的涵洞，

22、從涵洞的中心向兩端進(jìn)行回填6）涵管頂部及兩側(cè)20米范圍內(nèi)不允許使用機械進(jìn)行強夯。7）從回填開始到涵頂填土結(jié)束，最終截面尺寸與組裝時的尺寸差異最大不得超過2%。如截面變形量超過變形范圍，應(yīng)立即終止施工，查明原因，采取相應(yīng)措施將變形量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。 （7）洞口漿砌片石施工1）基礎(chǔ)砂礫墊層施工基底開挖后按設(shè)計鋪砌砂礫墊層并分層碾壓夯實，砂礫墊層施工完成后，進(jìn)行地基承載力試驗，并報請監(jiān)理工程師檢驗。2）片石砌筑塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行。石料厚度200300mm。石料寬度及長度應(yīng)分別為石料厚度的11.5倍和1.53倍。石料的尖銳邊角應(yīng)鑿去。分層進(jìn)行砌筑，分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的砌縫

23、應(yīng)互相錯開咬接，兩層間的錯縫不得小于8厘米。石塊間互相交錯，咬合密實，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。砌筑砂漿采用m10砂漿。 為使邊墻外露面整齊美觀，其表面采用m10水泥砂漿勾抹面。 水泥砂漿在現(xiàn)場安裝砂漿攪拌機拌制，砂漿拌好用鐵桶或斗車等不漏水的容器運送。砂漿經(jīng)運輸后，必須檢查其稠度和分層度，稠度不足或分層的砂漿必須重新拌和，符合要求后才能使用。砂漿的拌制必須嚴(yán)格地按設(shè)計和施工規(guī)范要求進(jìn)行，嚴(yán)禁采用人工拌和。拌制時根據(jù)砌筑進(jìn)度決定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂漿在34小時內(nèi)使用完畢，在運輸過程中或貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和。已凝結(jié)的砂漿不得使用。 炎熱天氣或雨天運送砂漿時

24、，容器應(yīng)加覆蓋，以防砂漿凝結(jié)或受雨淋而失去應(yīng)有的流動性。 3）砌體的防護(hù)和養(yǎng)護(hù) 不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。 如所砌石塊在砂漿凝固后有松動現(xiàn)象，應(yīng)予拆除、刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。 新砌圬工告一段落、或在收工時，須用浸濕的麻布將砌體蓋好。一般氣溫條件下，在砌完后的1012小時以內(nèi)，炎熱天氣在砌完后23小時以內(nèi)即須灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般不少于714天。 養(yǎng)護(hù)時須使覆蓋物經(jīng)常保持濕潤，在一般條件下（15及以上），最初的3天內(nèi)，晝夜至少每隔3小時澆水一次，夜間至少澆水一次；在以后的日期中每晝夜至少澆水3次。 新砌圬工

25、的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎(chǔ)的砌筑應(yīng)在基坑不積水的情況下進(jìn)行。（8）涵頂防護(hù)砼施工涵背、頂砂礫回填完成后，進(jìn)行涵頂防護(hù)砼施工。圖2-8 施工工藝流程施工準(zhǔn)備材料檢驗測量放樣基礎(chǔ)開挖基底處理涵背、頂回填基礎(chǔ)施工地基承載力檢測洞口漿砌施工整管節(jié)拼裝連接涵洞防護(hù)砼施工2.3 橋梁工程施工方案、方法及措施2.3.1施工方案、方法（1）基坑開挖 在基坑開挖線以外5m處設(shè)置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝?；优潘扇≡诨铀闹茉O(shè)排水溝及集水坑，并由專人負(fù)責(zé)排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。采用挖掘機開挖，開挖過程中對邊坡的穩(wěn)定情況隨時進(jìn)行觀測，并做好原始記錄。采用挖掘機放坡開

26、挖，坑底預(yù)留30cm人工清底?；娱_挖到標(biāo)高后立即進(jìn)行地基承載力試驗并報請監(jiān)理工程師檢驗。如基底地質(zhì)與承載力不符合設(shè)計要求，則會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工四單位有關(guān)人員共同到現(xiàn)場研究處理方案。 開挖棄土不得妨礙基坑和以后漿砌砌體的施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不得小于基坑開挖深度。 （2）砂礫墊層施工基底開挖后按設(shè)計鋪砌砂礫墊層并分層碾壓夯實，砂礫墊層施工完成后，進(jìn)行地基承載力試驗，并報請監(jiān)理工程師檢驗。（3）擴大基礎(chǔ)施工1)鋼筋綁扎在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。基礎(chǔ)鋼筋集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，搭設(shè)鋼管架綁扎、定好預(yù)埋于基礎(chǔ)內(nèi)的臺身鋼筋。2)模板基礎(chǔ)模板采用組

27、合鋼模板。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。臺身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與基礎(chǔ)鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。3)灌注砼混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，滑槽下放混凝土，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓h(huán)境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3，局部溫度也不高于+40，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0米時，設(shè)串筒或溜槽。混凝土分層澆筑，分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振

28、動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。4)養(yǎng)生在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。（4）支撐梁施工1）鋼筋綁扎鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗

29、標(biāo)要求。鋼筋基本要求：運到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。2）模板安裝模板采用組合鋼模板，要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格

30、后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。3）澆筑砼混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，滑槽下放混凝土，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓h(huán)境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3，局部溫度也不高于+40，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土?；炷练謱訚仓謱雍穸瓤刂圃?045cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒

31、長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。（5）橋墩臺施工1)施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)清除并鑿毛基礎(chǔ)混凝土表面上的浮漿、放設(shè)十字線。2)搭設(shè)腳架采用單排腳手架，四周設(shè)置直徑8毫米的鋼絲攬風(fēng)繩。3)鋼筋綁扎在承臺上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。橋臺鋼筋集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，鋼筋的偏差均應(yīng)符合規(guī)范要求。4)模板加工及安裝模板加工模板全部采用大塊鋼模板拼裝，模板套數(shù)

32、根據(jù)橋臺數(shù)量、施工周期和工期安排確定，在工廠定點加工，一次安裝澆筑。模板安裝橋臺施工前應(yīng)首先清理場地，并鑿毛樁基頂面砼，用高壓水清洗干凈。模板利用吊車配合人工進(jìn)行安裝，其連接螺栓及扣件按規(guī)定上夠數(shù)量。模板應(yīng)有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸，板面要求平滑，接縫密貼，確保不漏漿，板面變形不大于1.5mm。5)混凝土澆注混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，拌合時嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，振搗采用插入式振搗器振搗，灌注高度大于2米時，設(shè)置串筒，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾卸時產(chǎn)生離析。砼混合料分層進(jìn)行澆筑，厚度不得超過30cm。用插入式振搗器振搗要仔細(xì)，以免漏振。振搗密實的標(biāo)志是砼

33、停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。6)拆模及混凝士養(yǎng)生：砼初凝后應(yīng)及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，達(dá)規(guī)定強度后方可拆模，脫摸時先松開模板的聯(lián)結(jié)扣件，模板利用吊車配合人工進(jìn)行拆除。拆模后，在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。（6）蓋梁及臺帽在墩柱上固定好焊有牛腿的鋼抱箍，在特制鋼牛腿上架設(shè)兩根45a工字鋼縱梁作承力結(jié)構(gòu)，兩根工字鋼間用拉桿連接，在工字鋼頂面橫鋪1520cm方木，間距0.2m，然后在其上鋪設(shè)底模，形成作業(yè)平臺。在平臺上綁扎鋼筋，立側(cè)模和端模，模型采用整體鋼模，加固后澆筑混凝土。混凝土采用輸送泵在整個平截面內(nèi)水平分層、一次

34、性澆筑完成。（7）現(xiàn)澆梁體施工1）地基處理將原地面刮平、壓實，在原地面上分層填筑天然砂礫，頂面再澆筑20cm厚c20砼。為防止雨水浸泡地基，砼頂部要做成橫坡為1%的路拱，將雨水引出地基范圍。2）支架安裝、預(yù)壓支架安裝施工流程：支架基礎(chǔ)45cm45cm下墊鋼筋砼預(yù)制塊 可調(diào)下底托支架可調(diào)上頂托20cm 橫向工字鋼10cm10cm 順橋向縱向分布方木(中心間距30cm)鋪1.5cm 厚竹膠板。支架的設(shè)計要保證支架有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。支架預(yù)壓及施工預(yù)拱度的預(yù)留支架支立完成后，鋪設(shè)底模，按設(shè)計要求進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量不小于梁體自重的1.2 倍進(jìn)行預(yù)壓。采用放置沙袋的方法預(yù)壓。預(yù)壓直到沉降穩(wěn)定為止

35、。預(yù)壓時一定要保證預(yù)壓重量要足夠，根據(jù)預(yù)壓重量及砂的密度計算預(yù)壓砂袋堆壘高度，施工時嚴(yán)格控制。預(yù)壓應(yīng)進(jìn)行細(xì)致的觀測，包括加載前、加載中、沉降穩(wěn)定后。沉降觀測時用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，測點每5m 設(shè)四個觀測點。經(jīng)過觀測，當(dāng)沉降穩(wěn)定時得出：永久性沉降h永，彈性沉降h彈，測點總沉降量為h沉=h永+h彈，據(jù)此調(diào)整底模標(biāo)高。施工預(yù)拱度的預(yù)留：為消除由于彈性變形對箱梁外形的影響，施工時需設(shè)置預(yù)拱度，設(shè)計的預(yù)拱度與模板、支架體系、地基的彈性變形之和為施工預(yù)拱度的最高值，應(yīng)設(shè)在梁的跨中，其它各點的預(yù)拱度值應(yīng)以中間點為最高值以梁的兩端為零，按二次拋物線進(jìn)行計算分配。模板的制作與安裝箱梁側(cè)模、底模均采用大塊竹膠板拼裝組

36、合而成，模板下用1010cm方木支撐，沿竹膠板縱向布置，間隔20cm。箱梁內(nèi)箱兩頭內(nèi)模采用竹膠板拼裝組合而成。內(nèi)模在正式支立之前應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行試拼，消除錯臺，并進(jìn)行編號。內(nèi)箱頂板在1/4 跨處預(yù)留一個0.61.0m 人孔，以便以后拆除內(nèi)模。支架體系預(yù)壓經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按設(shè)計標(biāo)高、尺寸和施工預(yù)拱度立模。相互連接的模板，板面要對齊，表面平整度控制在2mm 以內(nèi)連接螺栓不要一次緊到位，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整后再鎖緊連接螺栓，固定好支撐桿件。模板接縫內(nèi)填塞雙面膠帶。模板接縫須全部落在下墊方木上。普通鋼筋的綁扎箱梁鋼筋要嚴(yán)格按設(shè)計、規(guī)范要求下料、彎制、綁扎和吊裝，其尺寸偏差控制在規(guī)范之

37、內(nèi)。箱梁的骨架鋼筋是箱梁的主要受力筋，因此制作時需特別仔細(xì)。箱梁的骨架鋼筋尺寸較長，制作時需要分段制作，其斷開截面應(yīng)放在柱頂和1/4 跨處。我們在制作時首先在場地表面上抹5cm 厚的砂漿，表面抹平，抹光。依據(jù)設(shè)計尺寸在砂漿面上放出骨架鋼筋大樣，彈上墨線，再依據(jù)大樣圖拼裝好骨架各部分鋼筋，按設(shè)計規(guī)范要求焊接成型。焊接時要使用規(guī)范規(guī)定的焊條，表面焊渣要敲除干凈。骨架鋼筋安裝時，先依據(jù)設(shè)計尺寸在底板上放出骨架鋼筋的位置，彈好墨線。采用吊車吊裝，并搭設(shè)支架固定好其位置，控制好頂面標(biāo)高，底部墊好保護(hù)層墊塊。鋼筋的綁扎分兩次進(jìn)行，第一次先綁扎底板筋、骨架鋼筋、腹板筋、部分翼板鋼筋，待第一次澆筑完成砼具備一

38、定的強度后，立好內(nèi)模再進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。綁扎頂板鋼筋時各種預(yù)埋件要考慮周全、位置要準(zhǔn)確。梁體砼施工a、梁體砼的澆筑梁體砼的澆筑我們計劃分兩次進(jìn)行，第一次先澆到腹板與翼板交接面的位置，設(shè)置施工縫。待砼凝固、養(yǎng)護(hù)一段時間，具備一定的強度的時候，開始安裝內(nèi)模，綁扎頂板、翼板鋼筋結(jié)束之后再進(jìn)行第二次砼的澆筑。b、砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑成型后及時用棉氈覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面潤濕，減少溫度的梯度應(yīng)力對砼的影響。養(yǎng)護(hù)時間不少于七天，養(yǎng)護(hù)期間箱梁周圍嚴(yán)禁遭受振動。支架模板的拆除梁體砼養(yǎng)護(hù)七天，砼強度達(dá)到強度的90%以上方可拆模、卸落支架。支架的卸落應(yīng)對稱、均勻、有序進(jìn)行，先拆除跨中繼而向兩端進(jìn)行。拆除模板時要小心

39、、謹(jǐn)慎，防止損壞，以增加倒用次數(shù)。（8）橋面系施工1）橋面砼施工防水砼鋪筑采用振動梁進(jìn)行施工。施工準(zhǔn)備測量放出鋪裝邊線和標(biāo)高線。鑿除梁面砼殘碴，用高壓風(fēng)吹凈并用高壓水沖洗。安裝振動梁行走軌道和邊模板。鋼筋網(wǎng)按設(shè)計綁扎鋼筋網(wǎng)，加設(shè)砼墊塊，控制好保護(hù)層，灑水濕潤。砼攤鋪和振搗人工進(jìn)行攤鋪，攤鋪保證均勻、平整并高于設(shè)計標(biāo)高3-5cm，先用平板搗固器對已鋪好的砼進(jìn)行振搗，重點把邊角部位的砼搗固密實，平板搗固器縱橫振搗時重疊10-20cm，然后開動振動梁對砼進(jìn)行二次搗固。振動梁緩慢前行，前面設(shè)專人檢查其攤鋪厚度情況，若厚度不足則及時添加砼；若砼過厚、阻礙振動梁前進(jìn)時，則及時移除多余的砼。施工時注意攤鋪均

40、勻，控制振動梁前行速度，保證振搗后的橋面平整密實。砼表面整修表面整修分兩次進(jìn)行。第一次抹面找平，振動梁前行時，用3m鋁合金直尺逐一檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有低凹處，則及時增添砼并將其抹平。第二次在砼接近終凝、表面無泌水時將砼表面抹光，并沿橋橫向拖出紋路。養(yǎng)護(hù)砼終凝后及時覆蓋麻袋、灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間大于7d。2）砼防撞護(hù)欄施工模型采用定型鋼模。施工前劃出護(hù)欄邊線，對砼結(jié)合面進(jìn)行鑿毛，調(diào)整預(yù)埋鋼筋和鋼板，綁扎鋼筋并與預(yù)埋鋼筋進(jìn)行連接、安裝預(yù)埋件后立模，調(diào)整并固定位置。利用砼運輸車運輸砼進(jìn)行澆筑、插入式搗固器搗實、塑料薄膜養(yǎng)生。3）伸縮縫施工清除縫內(nèi)雜物，檢查縫寬及預(yù)埋件位置，安裝橡膠伸縮縫頂面與橋面保持

41、同一平面或略低，伸縮裝置定位值根據(jù)設(shè)計的縱向伸縮值，結(jié)合工地安裝時的平均溫度、梁體收縮等因素，按工程師同意的辦法計算確定后，澆筑接頭砼并搗實整平。圖2-9 施工工藝流程測量放樣基坑開挖換填砂礫墊層擴大基礎(chǔ)施工橋墩臺施工八字墻砌筑梁體現(xiàn)澆橋面系施工2.4重難點工程的施工方案、方法及其措施2.4.1路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)組合及厚度：面 層：5cm ac-16中粒式瀝青混凝土面層基 層：20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層底基層：20cm4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層2.4.2施工方案及方法2.4.2.1 底基層、基層底基層、基層施工均采用拌合場集中拌合、自卸汽車運輸、穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪施工。底基層、基層施工工藝框

42、圖見圖2-10。圖2-10路面底基層、基層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備修整基底現(xiàn)場放樣碾 壓拌合混合料攤 鋪輕 壓材料準(zhǔn)備及檢驗配合比設(shè)計單項工程完成攤鋪就位壓實度檢測輕壓收光振 壓養(yǎng) 生測量放樣機械準(zhǔn)備留樣檢驗強度機械準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備a、選擇合格的原材料廠家進(jìn)料。b、配備充足的施工人員和設(shè)備。c、混合料組成設(shè)計d、廠拌設(shè)備調(diào)試e、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備鋪筑試驗段正式開工前，鋪筑全幅200米的試驗路段，確定施工集料的配合比例、材料的松鋪系數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)施工方法，檢驗施工機械從備料、運輸、拌和、攤鋪到壓實的配套性和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。廠拌及攤鋪施工a、拌和拌和機拌和時將此含水量增加0.5-1%

43、作為施工含水量，并應(yīng)較試驗確定的水泥劑量增加0.5%，并每天用edta滴定法測定混合料中水泥用量。b、運輸自卸汽車分二至三次裝料，覆蓋運至工地后，連續(xù)攤鋪時自卸車退至距攤鋪機30cm處停車卸料，自卸車不得撞擊攤鋪機。c、攤鋪攤鋪采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)，機攤鋪時，確保攤鋪機勻速不間斷地攤鋪作業(yè)。底基層、基層攤鋪作業(yè)見圖2-11。圖2-11 底基層、基層攤鋪作業(yè)d、碾壓開始碾壓時，先輕后重、先靜壓后振動。碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕?；鶎幽雺菏┕ひ妶D2-12。圖2-12底基層、基層碾壓施工接縫的處理將接縫處未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并在已碾壓密實且高程和平整度符合要求之處挖成一橫向垂直向下

44、的斷面，緊靠混合料放兩根方木，整平緊靠方木的混合料。養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，6小時內(nèi)完成灑水覆蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)生。底基層養(yǎng)護(hù)至少14天后，方可鋪筑基層。養(yǎng)生期間除灑水車外，禁止其它車輛通行。基層施工完成后12h灑布透層及石屑，然后再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2.4.2.2透層采用瀝青灑布車噴灑，灑油管的高度應(yīng)使同一地點接受兩個或三個噴油嘴噴灑的瀝青，透層要嚴(yán)格保證透層厚度3mm，并無花白條，據(jù)此確定噴灑速度及灑油量。透層在基層施工完成后表面濕度適當(dāng)時進(jìn)行。2.4.2.3路緣石施工預(yù)制路緣石在預(yù)制場集中預(yù)制，路面基層施工完畢后，開始采用掛線法砌筑路緣石。砌筑時嚴(yán)格控制預(yù)制塊之間的縫隙，確

45、保填縫砂漿密實，縫隙寬度一致。路緣石砌筑后，進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。瀝青混凝土面層施工前，在路緣石與面層接觸面涂刷熱瀝青，確保與瀝青混凝土面層的連接。瀝青混凝土面層攤鋪施工及噴灑透層油和粘層油時，對路緣石進(jìn)行覆蓋保護(hù)，確保路緣石不受到污染。2.4.2.4培土路肩基層施工完畢后施工培土路肩。土料應(yīng)含水量適中。施工時采用小型車輛運輸，專人指揮傾倒，人工配合修整。整修到位后用小型壓路機碾壓至密實。2.4.2.5瀝青砼面層施工瀝青混合料面層施工工藝框圖見圖2-13。施工準(zhǔn)備a、恢復(fù)中線，并據(jù)此放出線路中心樁和邊樁，完成水準(zhǔn)測量。b、測設(shè)下承層縱斷高程路面寬度、平整度和橫向坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。c

46、、施工前對各種施工機械作全面檢查，并進(jìn)行調(diào)試使其處于性能良好狀態(tài)，配齊備足施工能力配套的施工機械，并有備用主要機械。機械檢修機械選型與安裝機械試運轉(zhuǎn)配合比調(diào)試基層檢測驗收路緣石安裝測量放樣噴灑透層油試驗段施工瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實料場選擇試機拌合材料性能鑒定混合料抽提等試驗瀝青混合料生產(chǎn)瀝青砼配合比設(shè)計批準(zhǔn)配合比制定改進(jìn)措施路面成型檢測壓實度檢測圖2-13瀝青路面面層施工工藝框圖 圖2-14瀝青面層碾壓施工d、施工前對各種材料進(jìn)行試驗，經(jīng)選擇確定的合格材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定,不得隨意變換。e、瀝青混合料的配合比設(shè)計試驗路段在正式鋪筑前，先鋪筑一段全幅長度200米的路面試驗段。瀝青混合

47、料面層施工施工前，放出攤鋪機走向線和控制攤鋪厚度的基準(zhǔn)線，將施工現(xiàn)場下承層表面雜物清除干凈，準(zhǔn)備好施工用各種機具。瀝青混合料采用間歇式拌和機熱拌，瀝青混合料要均勻一致。熱拌瀝青混合料采用大噸位自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。從拌合機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，攤鋪時采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，攤鋪機根據(jù)拌和機的拌和能力確定勻速攤鋪的速度，保證混合料均勻、不間斷地攤鋪。瀝青混合料壓實分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機速度要慢而均勻地碾壓。接縫的處理：因工作中斷繼續(xù)攤鋪影響平整度時，應(yīng)做成一條橫縫。繼續(xù)攤鋪時，

48、在接縫處涂刷粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)?shù)念A(yù)留量。攤鋪機起步前應(yīng)預(yù)熱30min以上（氣溫較低時50min以上），用剛剛運至工地的混合料開始攤鋪。隨后，用偏細(xì)的瀝青混合料找平起步時12米范圍內(nèi)的變化，壓路機先橫向后縱向碾壓，并用6米直尺檢測，直到達(dá)到要求為止。2.4.3施工技術(shù)措施加強路面下承層的施工質(zhì)量控制在基層和底基層施工中，均采用攤鋪機全幅一次性攤鋪，保證攤鋪混合料性能的穩(wěn)定性和控制攤鋪速度的均勻性，并采用不同的找平方式，對不同下承層的攤鋪進(jìn)行控制，使下承層的平整度控制在較好的水平上。原材料及混合料質(zhì)量的控制每一批進(jìn)場的原材料都應(yīng)按相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗，并加強施工中試

49、驗自檢和抽檢力度，保證原材料質(zhì)量的穩(wěn)定。瀝青混凝土路面壓實度控制施工時按現(xiàn)行馬歇爾密度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常施工控制，采用最大理論密度進(jìn)行抽檢。加強施工工藝和機械配置的控制a、攤鋪本工程采用兩臺攤鋪機組成梯隊全幅一次性攤鋪，應(yīng)做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，禁止隨意變換速度或中途停頓。b、碾壓瀝青路面采用雙驅(qū)雙振光輪壓路機碾壓，并在碾壓過程中嚴(yán)格控制好碾壓溫度。c、接縫處理接縫是影響乎整度的一個重要因素。應(yīng)盡量減少接縫，特別是縱向接縫。保證路面施工的連續(xù)性保持路面施工作業(yè)的連續(xù)性，是提高路面平整度的重要保證。3、工期保證體系及保證措施3.1工期目標(biāo)總工期13個月，2014年11月1日至2015年11月

50、30日。3.2工期保證體系成立工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理為組長，各施工隊隊長為組員，形成一個從項目部至班組的工期保證體系。工期保證體系見圖3-1。3.3工期保證措施3.3.1組織保證措施(1)按投標(biāo)書配齊項目部主要管理人員，建立精干、務(wù)實、高效的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配齊施工技術(shù)、安全環(huán)保、質(zhì)量檢驗、計劃財務(wù)、物資設(shè)備等各方面的管理和業(yè)務(wù)人員。(2)配備數(shù)量充足、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，選派多年從事類似公路土建和路面工程施工的專業(yè)隊伍。(3)縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。若中標(biāo)，在合同簽署后5天內(nèi)，項目主要管理人員全部到位，認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備和編制實施性施工組織設(shè)計。(4)制定月、旬、日施工計劃，將工

51、期目標(biāo)橫向分解到部門，縱向分解到班組和個人，逐層簽訂工期責(zé)任狀，工期目標(biāo)與個人經(jīng)濟利益掛鉤，實行獎懲制度，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最終保證總工期實現(xiàn)。3.3.2 勞動力保證擬投入本合同段工程的專業(yè)施工隊伍均參加過湖北、河北、內(nèi)蒙等高等級公路建設(shè)，具有豐富的施工經(jīng)驗，思想素質(zhì)好，作風(fēng)頑強，技術(shù)過硬。3.3.3加強資源配置，做好設(shè)備、物資、資金等各方面的保證發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，配足性能好、機況佳、適合本橋梁工程機械設(shè)備。同時做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證其完好率、利用率。保證料源充足。對于結(jié)構(gòu)工程，開工前做出一次性備料計劃，提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，詳細(xì)制

52、定出進(jìn)料計劃，保證各種物資的供應(yīng)。特別是工程用砂需遠(yuǎn)運，應(yīng)根據(jù)工程需要提前備足。根據(jù)生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃，超前訂貨加工，同時嚴(yán)把原材質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。圖3-1 工期保證體系圖人財物機財務(wù)部門要確保充足的流動資金投入本工程。3.3.4管理保證措施實行崗位責(zé)任制，任務(wù)分解到班組，責(zé)任落實到人頭，強化管理，加強考核，將利益與進(jìn)度、質(zhì)量、安全三掛鉤，貫徹多勞多得，調(diào)動施工人員的積極性。各施工隊堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)天的問題當(dāng)天完成，并讓每個生產(chǎn)者清楚第二天的工作，及時安排布置。加強對關(guān)鍵工程、控制工期工程的投入和管理，從人員、機械、資金、材料、技術(shù)上給予優(yōu)先保證，實行政

53、策傾斜，通過解決重難點問題而帶動和控制全盤工作。積極開展各種形式的勞動競賽和達(dá)標(biāo)活動，充分調(diào)動職工的積極性，并建立與之適應(yīng)的激勵機制，提高生產(chǎn)效率，保證工程按期完成。加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位的聯(lián)系，同時積極與當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門聯(lián)系，在施工過程中取得當(dāng)?shù)鼐用窦坝嘘P(guān)部門的理解和支持，為施工創(chuàng)造一個良好寬松的施工環(huán)境，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。根據(jù)不同的氣候條件、施工強度相應(yīng)調(diào)劑員工飲食，加強飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止傳染病的發(fā)生而影響正常施工。做好冬季、雨季、夜間施工的措施和周密的準(zhǔn)備工作及防洪抗災(zāi)保證工作，確保施工順利進(jìn)行。根據(jù)實施性施工組織設(shè)計的總體安排和網(wǎng)絡(luò)計劃

54、，編制“年、季、月、旬、日”作業(yè)計劃，運用網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)管理，出現(xiàn)進(jìn)度遲緩時，及時采取措施補救。3.3.5 技術(shù)保證（1）由總工程師全面負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。（2）提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設(shè)計單位聯(lián)系。（3）各專業(yè)工程師施工中進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，防止工序檢驗不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。（4）施工前編制網(wǎng)絡(luò)計劃總綱和進(jìn)度橫道圖，并編制季、月、和旬進(jìn)度計劃，做到事先有計劃，執(zhí)行按計劃，完成照計劃。（5）施工進(jìn)度計劃編制時，明確該計劃的關(guān)鍵線路，并提出切實的關(guān)鍵路線上的關(guān)鍵工序的保證措施。（6）施工過程中加強目標(biāo)管理，實行結(jié)點考核獎罰制度，把每個分部、分項工程指標(biāo)落實到各部門，交指標(biāo)、交措施，實行定人、定崗、定時間，使勞動力、周圍材料能合理利用，加快施工進(jìn)度。3.3.6分項工程工期保證措施3.3.6.1路基本標(biāo)段凡有開挖基坑作業(yè)的工程，特別注意各道工序的銜接，盡量減少基坑的暴露時間。如果開挖面暴露時間較長，搭設(shè)施工遮