水上水下施工作業(yè)通航安全與防污染措施計(jì)劃書(一)要點(diǎn)

1、廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工水上水下施工作業(yè)通航安全與防污染措施計(jì)劃書編制：錢途審核：梁書祥審批：廣西壯族自治區(qū)航務(wù)工程處二。一五年六月二十一日第一章水上水下施工作業(yè)施工工期 2第二章施工水域的范圍及施工占水域情況 2第三章施工水域通航安全現(xiàn)狀描述 2第四章施工影響通航的主要因素 3第五章工程廢棄物的處理方式 3第六章施工通航安全措施 3第七章防污染措施 6第八章應(yīng)急預(yù)案 7第一章水上水下施工作業(yè)施工工期1.1 計(jì)劃開工時(shí)間根據(jù)廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案， 本合同段計(jì)劃開工時(shí)間 2015年 6 月 25 日，具體

2、施工日期以監(jiān)理下發(fā)的開工令時(shí)間為準(zhǔn)。1.2 計(jì)劃完工時(shí)間廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作業(yè)內(nèi)容計(jì)劃完工時(shí)間 2015年 9 月 07，具體完工日期根據(jù)現(xiàn)場施工情況應(yīng)有局部浮動(dòng)。1.3 施工工期廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作業(yè)內(nèi)容施工工期 75 個(gè)日歷天，預(yù)計(jì)2015 年 9 月 07日完成水上水下疏浚任務(wù)。具體工期安排如下：思林大橋橋區(qū)疏浚：75 天2015.6.252015.9.7。田陽大橋橋區(qū)疏浚：75 天2015.6.252015.9.7。第二章 施工水域的范

3、圍及施工占水域情況2.1 施工水域的范圍根據(jù)廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工的有關(guān)圖紙本標(biāo)段的施工水域范圍為1、廣西田東縣思林鎮(zhèn)思林大橋橋區(qū)詳見思林大橋橋區(qū)航道總平面布置圖2、廣西田陽縣田陽大橋橋區(qū)詳見田陽大橋橋區(qū)航道總平面布置圖2.2 施工占用水域情況本工程為水上水下疏浚， 不像水上水下結(jié)構(gòu)物施工對水域的占用是長時(shí)間。我們對水域的占用為臨時(shí)性，流動(dòng)性。但是施工時(shí)要臨時(shí)占用航道1/4 幅寬度。前后、左右長度為船舶邊緣線加 10 米。第三章 施工水域通航安全現(xiàn)狀描述3.1 航道現(xiàn)狀1、廣西田東縣思林鎮(zhèn)思林大橋橋區(qū)：本段河流不順直，河槽呈“U型，最寬處 約為200m

4、l河床普遍堆積卵礫石，漫流隨處可見，兩岸階地平淡開闊，屬堆積階地，屬河流侵蝕堆積地貌，平均水深6m 左右。水流緩慢，過往船舶稀少，噸位較低，往來沒有規(guī)律性。本航道按田級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)代表船型為 1000t貨船及一頂2X 1000t級(jí)船隊(duì)。設(shè)計(jì)航道尺度為 3.0 X 60X 480m水深X寬度X彎曲半徑），航道挖槽 水深為 3.2m。2、 廣西田陽縣田陽大橋橋區(qū)：本段河流不順直， 河槽呈“ U” 型， 最寬處約為200m，江心洲位于橋區(qū)河道上游，將右江分流，呈右寬左窄。河床普遍堆積卵石、圓礫，漫流隨處可見，兩岸階地平淡開闊， 屬堆積階地， 屬河流侵蝕堆積地貌，平均水深5.6m左右。水流緩慢，

5、過往船舶稀少，噸位較低，往來沒有規(guī)律性。本航道按田級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)代表船型為1000t貨船及一頂2X1000t級(jí)船隊(duì)。設(shè)計(jì)航道尺度為2.4 X60X 330m水深X寬度X彎曲半徑），航道挖槽水深為2.6m。第四章施工影響通航的主要因素4.1 施工期對礙航性分析本工程水上水下疏浚施工都在白天進(jìn)行。 采用定位樁定位船舶， 占用航道寬度小，對航道通航很小影響。另外過往船舶少，噸位小，綜合上述本工程施工對航道通行幾乎沒有影響。第五章工程廢棄物的處理方式1、禁止把生活垃圾直接拋入水中，應(yīng)用袋裝處理后運(yùn)到岸上指定地點(diǎn)。2、注意機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)，水上施工機(jī)械設(shè)備不得漏油；維修的廢機(jī)油不得傾倒到河內(nèi)，

6、必須指定回收處理。船舶施工時(shí)產(chǎn)生的油污水必須通過船舶自身配置的油水分離器處理，處理后的污油用油桶裝運(yùn)到指定地點(diǎn)。3 挖掘機(jī)船開挖河槽裝卸到泥駁上，泥駁運(yùn)至工程設(shè)計(jì)的拋泥區(qū)傾倒。第六章施工通航安全措施6.1 安全作業(yè)區(qū)的劃定及管理1、安全作業(yè)區(qū)的劃定為了確保該工程施工期間施工船舶的作業(yè)安全和過往船舶的航行安 全，防止過往船舶誤碼入施工水域， 避免船舶和船舶之間以及船舶和施工設(shè)施之間碰撞事故的發(fā)生，本工程在一定范圍內(nèi)設(shè)置施工安全作業(yè)區(qū)。 施工作業(yè)區(qū)的劃分要綜合考慮船舶 在施工期間的通航模式、 船舶通航所需的通航凈寬、 施工作業(yè)與過往船舶的相互影響、 施工所需水域范圍等因素綜合確定。應(yīng)盡可能兼顧水上

7、、水下活動(dòng)和通航安全兩方面的要求。本報(bào)告結(jié)合水上水下數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)方案、施工工藝、橋址附近的實(shí)際地形以及航道的通航需要求，因此本項(xiàng)目的安全作業(yè)區(qū)劃定如下：以挖掘機(jī)船為中心，左右、前后各 10 米范圍內(nèi)為安全作業(yè)區(qū)域。2、安全作業(yè)區(qū)的管理設(shè)置在通航水域內(nèi)的安全作業(yè)區(qū)都會(huì)對通航安全產(chǎn)生或多或少的影 響，主要表現(xiàn)在安全作業(yè)區(qū)占據(jù)了一定的通航水域， 從而使得附近既定的航路發(fā)生一定程度的改變， 隨著安全作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)船舶進(jìn)出安全作業(yè)區(qū)域與按規(guī)定航路航行的船舶發(fā)生交叉、會(huì)遇，在安全作業(yè)區(qū)的作業(yè)船舶有特殊的安全協(xié)助要求時(shí)，過往船舶負(fù)有謹(jǐn)慎駛過、請讓等義務(wù)。為此，我單位應(yīng)加強(qiáng)安全作業(yè)區(qū)的管理： （ 1）在施工作業(yè)區(qū)

8、界限設(shè)置安全指示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)，以供過往船舶識(shí)別，防止過往船舶誤入； （ 2）建立、健全施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，對參與施工作業(yè)的船舶、設(shè)施及人員進(jìn)行安全管理，制定施工安全保障方案，遵守國家安全作業(yè)等有關(guān)法律、法規(guī)，積極落實(shí)通航安全評估中提出的各項(xiàng)安全防范措施和對策， 做好或者協(xié)助有關(guān)單位做好施工與通航及其他有關(guān)水上交通安全的協(xié)調(diào)和現(xiàn)場維護(hù)工作。6.2 施工期相關(guān)安全設(shè)備設(shè)施配備需求1警戒標(biāo)識(shí)白天施工作業(yè)期間在挖掘機(jī)船上懸掛圓球、棱形、圓球號(hào)型各一個(gè)；夜間施工作業(yè)期間在挖掘機(jī)船上懸掛紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞；白天錨泊期間在挖掘機(jī)船上懸掛號(hào)型一個(gè)，通航的一側(cè)為圓球，不通航的一側(cè)為十字號(hào)型；夜間錨泊期間

9、在挖掘機(jī)船上懸環(huán)照燈三盞，等邊三角形布置，三角形頂端為紅光環(huán)照燈，底邊兩端，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈，不通航的一側(cè)為紅光環(huán)照燈。施工作業(yè)期間配備交通艇二艘，作業(yè)區(qū)四周設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)志和信號(hào)，無線對講機(jī)24 小時(shí)保持聯(lián)系， 施工的船舶施工作業(yè)和進(jìn)出港區(qū)時(shí)， 都必須懸掛明顯的避碰標(biāo)志旗和避碰標(biāo)志燈，并在施工作業(yè)區(qū)外圍設(shè)有警戒一標(biāo)志和交通船，禁止一切非施工船舶進(jìn) 入作業(yè)區(qū)。除以上外所需的彩旗以及其他用于施工水域的的標(biāo)示。6.3 施工期間相關(guān)部門的協(xié)調(diào)及通訊方式根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)及人員組成， 成立本項(xiàng)目施工期間的專門協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)組組長項(xiàng)目經(jīng)理梁書祥（電，負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)業(yè)主、海

10、事、航道等先關(guān)部門的關(guān)系，保證施工期間航道的暢通。組員：黃中行（電 、魏文權(quán)（電 、梁華龍（電話 ；負(fù)責(zé)協(xié)助組長進(jìn)行工作。施工期間的協(xié)調(diào)主要以文件形式上報(bào)為主，輔以電話聯(lián)系的方式進(jìn)行。6.4 特殊時(shí)期的通航安全保障措施6.4.1 雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)的通航安全保障措施1、雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工，施工船舶須全面檢查本船的車、舵、錨、通訊、水密、堵漏、排水、救生等設(shè)備，對查出的隱患必須立即整改，本項(xiàng)目無法解決的應(yīng)及時(shí)報(bào)公司有關(guān)部門協(xié)助解決。1 、針對臺(tái)風(fēng)突發(fā)性和持續(xù)性長的特點(diǎn)，項(xiàng)目部應(yīng)每天收聽天氣預(yù)報(bào)，以及時(shí)獲取信息，加強(qiáng)氣象

11、瞭望，以及時(shí)做好停工防御準(zhǔn)備。2、雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)來臨前檢查施工現(xiàn)場：清理施工現(xiàn)場內(nèi)一切零星材料，防止洪水沖走；加固施工現(xiàn)場內(nèi)易傾覆的施工設(shè)施，防止大風(fēng)傾覆。3、雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)天氣一律停止水上作業(yè)施工。航行施工的船舶要注意風(fēng)流壓的影響，以防碰撞和擱淺事故；定位施工的船舶須注意定位樁的穩(wěn)固情況，風(fēng)浪過大時(shí)，及時(shí)停工避風(fēng)，確保施工安全。4、雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)天氣應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全巡查，在發(fā)生安全事故后，應(yīng)立即啟動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行搶救。1.2.2 汛期通航安全保障措施1、汛期施工應(yīng)隨時(shí)關(guān)注田東、田陽天氣情況，做好汛期防洪的相關(guān)預(yù)防管理工作。2、汛期與枯水期交接時(shí)段，因航行習(xí)慣航道的改變，應(yīng)及時(shí)做好航道更

12、改的變更管理、通知工作。3、汛期施工應(yīng)隨時(shí)關(guān)注河中水位的變化。4、為保證汛期施工的正常開展，我部機(jī)配備了小型拖輪以備急需。1.2.3 枯水期通航安全保障措施1 、枯水期與汛期交接時(shí)段，因航行習(xí)慣航道的改變，應(yīng)及時(shí)做好航道更改的變更管理、通知工作。2、在枯水期來臨前，積極、認(rèn)真做好規(guī)范安全施工宣傳管理工作，為迎接枯水期施工安全做好充分準(zhǔn)備。3、在枯水期施工，在搶進(jìn)度的同時(shí)，落實(shí)好安全管理工作，增加安全管理人員及設(shè)備的投入，確?？菟┕さ陌踩?。6.5 上下游錨泊區(qū)的劃定我部水上水下施工的挖泥船舶采用定位樁的形式，不存在拋錨定位的情形，不需要上下游錨泊的區(qū)域的劃定第七章防污染措施成立防止污染小組，由

13、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、各部門主管組成，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為防止污染小組組長。采取有效措施，確保不對臨近河域造成污染。1、施工船舶（ 1） 、 開工前應(yīng)對所有的施工船舶進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)有可能泄露污染物的必須先修復(fù)后才能施工；在施工過程中應(yīng)密切注意有無泄露污染物的現(xiàn)象，如有發(fā)生應(yīng)立即采取措施。（ 2） 、施工中廢棄的材料不得隨意拋灑，應(yīng)及時(shí)收集，存放于指定地點(diǎn)，定期集中進(jìn)行處理。（ 3） 、 加強(qiáng)施工船舶自身的防污管理，船舶施工時(shí)產(chǎn)生的油污水必須通過船舶自身配置的油水分離器處理，處理后的污油用油桶裝運(yùn)到指定地點(diǎn)；禁止把施工中的生活垃圾直接拋入水中，應(yīng)用袋裝處理后運(yùn)到指定地點(diǎn)。（ 4） 、堅(jiān)持執(zhí)行“誰污染、

14、誰治理”的環(huán)境保護(hù)原則。（ 5） 、 自覺接受海事、 航道、 環(huán)保、 業(yè)主等相關(guān)部門的監(jiān)督， 切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作。2、應(yīng)急措施（ 1） 、 施工現(xiàn)場發(fā)生一般的環(huán)境污染，項(xiàng)目部環(huán)境污染應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)組織相關(guān)人員及時(shí)處理、中止施工，并制定相應(yīng)的處理方案及采用有效措施，確保能達(dá)標(biāo)時(shí)方可繼續(xù)施工。（ 2） 、當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生較為重大的環(huán)境污染、項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，同時(shí)采取有效措施，切斷污染源及時(shí)制止污染后續(xù)發(fā)生，并及時(shí)上報(bào)公司及環(huán)保行政管理部門。（ 3） 、 及時(shí)向海事、 海洋、 環(huán)保部門及業(yè)主報(bào)告環(huán)境污染情況， 并委托環(huán)保部門處理、檢測，切實(shí)做好施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)工作。第八章應(yīng)急預(yù)案3.1 船

15、舶碰撞事故應(yīng)急處置措施（ 1）船舶發(fā)生碰撞后，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)。（ 2）發(fā)生碰撞的船舶的船長應(yīng)及時(shí)了解掌握碰撞概況、受損情況、人員傷亡情況、油污染狀況及所需的救助要求。（ 3）碰撞船舶雙方應(yīng)及時(shí)用有效手段向調(diào)度中心和組長報(bào)告。（ 4）若一船撞入對方船體時(shí)，船長應(yīng)視情況采取慢車頂推等措施減少破洞進(jìn)水，盡力操縱船舶使破洞處于下風(fēng)、下流一側(cè)。（ 5）若船體破損進(jìn)水，應(yīng)組織排水和堵漏；若碰撞引起火災(zāi)或油污染，應(yīng)按火災(zāi)應(yīng)變部署、油污應(yīng)急計(jì)劃處理；若發(fā)生人員傷亡，應(yīng)立即搶救。（ 6）如碰撞的船舶受損嚴(yán)重可能沉沒，應(yīng)立即通知拖輪、工程船趕往現(xiàn)場施救，將遇難船舶拖離到安全水域或合適地點(diǎn)進(jìn)行擱灘，以保持航道的暢通

16、。（ 7）受損船舶如沉沒，應(yīng)準(zhǔn)確定船位，必要時(shí)按規(guī)定設(shè)標(biāo)，并及時(shí)組織力量打撈清障。（ 8）對事故現(xiàn)場水域進(jìn)行監(jiān)控、及時(shí)疏散附近船舶、維持正常的通航秩序。（ 9）碰撞船舶雙方應(yīng)相互交換船名、呼號(hào)、船籍港等情況，船員應(yīng)做好事故和應(yīng)急記錄。（ 10）及時(shí)發(fā)布航行警告。8.2 船舶擱淺事故應(yīng)急處置措施（ 1）立即報(bào)告船長，船長應(yīng)通知機(jī)艙、發(fā)出警報(bào)、召集船員，防止用車或用舵企圖盲目脫淺或者擺脫礁石。（ 2）設(shè)法判斷擱淺、觸礁部位及船舶損害程度。船舶擱淺、觸礁后，首要的工作是搞清擱淺、觸礁的部位和抽屜損害情況。（ 3）立即用有效手段向調(diào)度中心和組長報(bào)告。（ 4）船舶要確定脫淺方案。船長根據(jù)情況調(diào)查，結(jié)合當(dāng)

17、時(shí)當(dāng)?shù)氐奶鞖?、江況做出船舶能否起浮、脫淺的判斷和設(shè)施方案。（ 5）必要時(shí)，申請外援脫淺。（ 6）在等候自力脫淺時(shí)機(jī)或外援脫淺期間，應(yīng)根據(jù)天氣、江況及等候時(shí)間長短，適當(dāng)采取固定船位的措施。（ 7）調(diào)度中心得到船舶擱淺報(bào)告后，巡邏艇應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場施救。（ 8）現(xiàn)場指揮應(yīng)了解失事船舶擱淺水域、配載情況、擱淺程度，是否需要外援等（ 9）及時(shí)將現(xiàn)場情況向調(diào)度中心和組長報(bào)告。（ 10）船舶有傾覆危險(xiǎn)時(shí)，緊急疏散有關(guān)人員。（ 11）組織救助力量現(xiàn)場施救。8.3 船舶失控事故應(yīng)急處置措施（ 1）失控船舶應(yīng)及時(shí)向調(diào)度中心和組長報(bào)告船舶概況、裝載情況及失控原因、失控狀態(tài)等。（ 2）聽從主管機(jī)關(guān)的調(diào)度，應(yīng)盡量避免失

18、控船舶撞擊他船、長時(shí)間漂移，以保持航道的暢通。（ 3）迅速聯(lián)系港作船舶或附近水域拖輪，將失控船舶拖離航道，安排到安全水域錨泊。8.4 人員落水應(yīng)急處置預(yù)案（ 1）施工單位、船舶、設(shè)施按“應(yīng)急部署表”積極自救，釋放救生艇救人和準(zhǔn)備必要器材。（ 2）備交通艇兩艘作為日常交通、警戒、救助使用。（ 3）得到信息后迅速趕赴出事現(xiàn)場，組織調(diào)動(dòng)現(xiàn)場附近的船舶設(shè)施參加搜救，要求釋放救生艇（筏） ，積極救人，必要時(shí)調(diào)集其它船舶增加救援力量。（ 4）考慮到風(fēng)向，擴(kuò)大搜救范圍；發(fā)現(xiàn)落水者從下風(fēng)流方向緩速接近落水者并救助上船。（ 5）組織交通接送，對落水人員現(xiàn)場施救，進(jìn)行人工呼吸，并通知附近陸上人員備救護(hù)車送往醫(yī)院搶

19、救。8.5 船舶有沉沒危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)急處置措施（ 1）及時(shí)掌握船舶自救情況和船方明確的救助請求。（ 2）要求船方提供必要的資料，如施工船類型、特性等。（ 3）督促、幫助遇難船舶堵漏、排水，及時(shí)疏送有關(guān)人員。（ 4）紐織拖輪施救，強(qiáng)制性拖離施工作業(yè)水域，盡量靠航道邊緣或安全區(qū)域擱灘。（ 5）及時(shí)準(zhǔn)備定位，調(diào)集打撈船舶到現(xiàn)場打撈。（ 6）備妥足夠的拖纜，組織大馬力拖輪拖救。（ 7）如沉沒無法避免，要盡量拋錨，按“應(yīng)急部署表”棄船要求做好各項(xiàng)工作。（ 8）沉沒后，盡量準(zhǔn)確定位，必要時(shí)設(shè)標(biāo)和實(shí)施臨時(shí)交通管制發(fā)布航行警告。（ 9）充分考慮水流以及當(dāng)時(shí)的風(fēng)向風(fēng)力情況，采取最佳救助或善后措施。8.6 火災(zāi)爆炸事故

20、應(yīng)急處置措施（ 1） 要求船方按 “應(yīng)急部署表” 的要求進(jìn)行自救。 首先搶救遇險(xiǎn)人員， 向上風(fēng)轉(zhuǎn)移，或向上風(fēng)疏散。（ 2）向當(dāng)事船舶了解失火原因、火勢、失火部位、人員情況及救助請求。（ 3）按救助方案通知有關(guān)消防救助力量趕往現(xiàn)場施救。（ 4）向安全地點(diǎn)或上風(fēng)疏散對周圍有危險(xiǎn)的船舶。（ 5）組織現(xiàn)場維護(hù)、指揮，實(shí)施交通管制，布置交通艇對現(xiàn)場水域進(jìn)行封航警戒。（ 6）指揮船舶使其著火部位位于下風(fēng)，要綜合考慮下移上漂的影。（ 7）做好封艙，利用速閉裝置關(guān)閉應(yīng)關(guān)閉的閥門和天窗，同時(shí)利用船上的消防滅火系統(tǒng)和滅火器材滅火，船方要迅速起動(dòng)消防泵，同時(shí)協(xié)助消防部門調(diào)集消防艇。（ 8）迅速調(diào)集有關(guān)滅火材料和器材

21、。（ 9）施救船舶必須具備良好的防火防爆設(shè)備，保障自身安全，盡量從上風(fēng)靠近。8.7 防抗雷雨大風(fēng)應(yīng)急措施（ 1）施工船應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于防抗雷雨大風(fēng)操作的相關(guān)規(guī)定。（ 2）施工船必須處于適航狀態(tài)，保持良好的穩(wěn)性。（ 3）施工船必須制定防抗雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署，并按照船員崗位職責(zé)及具體安全操作要求定期進(jìn)行應(yīng)變演習(xí)。（ 4）施工船應(yīng)隨時(shí)收聽雷雨大風(fēng)氣象警報(bào)。當(dāng)觀察到雷雨大風(fēng)氣象征兆時(shí)，應(yīng)連續(xù)多次鳴放“兩短兩長”聲號(hào)，或利用其它有效手段轉(zhuǎn)告其它船舶。（ 5）施工船遭遇雷雨大風(fēng)襲擊后，應(yīng)將時(shí)間、地點(diǎn)、風(fēng)力、避風(fēng)措施以及有否造成損失等情況向本單位及有關(guān)部門報(bào)告。（ 6）船長應(yīng)當(dāng)對船舶防抗雷雨大風(fēng)工作全面負(fù)責(zé)，統(tǒng)

22、一組織全船船員學(xué)習(xí)、掌握防抗雷雨大風(fēng)基本知識(shí)和基本技能，指揮緊急避險(xiǎn)。（ 7）施工船船員應(yīng)掌握防抗雷雨大風(fēng)基本知識(shí)。（ 8）施工船駕駛員應(yīng)加強(qiáng)戒備，經(jīng)常注意觀察天氣，充分利用濕度表、溫度表、氣壓表或其它有效手段識(shí)別的判斷雷雨大風(fēng)征兆。（ 9）施工船駕駛員應(yīng)當(dāng)熟悉當(dāng)?shù)劐^泊點(diǎn)。（ 10）施工船駕駛員在觀察到雷雨大風(fēng)征兆或收到危險(xiǎn)天氣預(yù)（警）報(bào)，或遇6 級(jí)風(fēng)力以上雷雨大風(fēng)時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告船長。船長應(yīng)全權(quán)負(fù)責(zé)指揮，采取有效措施，避免事故發(fā)生并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。8.8 船舶防臺(tái)、抗臺(tái)應(yīng)急處置措施（ 1）制定防臺(tái)方案，包括防臺(tái)組織機(jī)構(gòu)，防臺(tái)組織崗位職責(zé)，防臺(tái)工作程序，防臺(tái)通訊網(wǎng)絡(luò)，防臺(tái)值班制度等。（ 2）施工期間，挖泥船應(yīng)做好防風(fēng)安全工作，每天接收天氣預(yù)報(bào)，掌握江上氣象動(dòng)態(tài)，警惕熱帶氣旋預(yù)兆及“熱帶低壓”的突然襲擊，必要時(shí)應(yīng)提前到港內(nèi)或避風(fēng)錨地避風(fēng)。本工程的防臺(tái)錨地就近碼頭選用。（ 3）挖泥船應(yīng)加強(qiáng)值班，收到熱帶氣旋警報(bào)時(shí)，船長應(yīng)組織全體船員全力以赴，按船舶防臺(tái)技術(shù)操作規(guī)則的要求，在調(diào)度室的統(tǒng)一部署下做好防臺(tái)工作。（ 4）在需要使用錨地避風(fēng)防臺(tái)時(shí)，提前編制使用防臺(tái)錨地計(jì)劃，選定避風(fēng)錨地。（ 5）為確保船舶安全，臺(tái)風(fēng)季節(jié)前，應(yīng)組織人員檢查船機(jī)設(shè)備、航行設(shè)備、航行儀表、系泊設(shè)備、通訊、救生、防火、水密裝置、堵漏應(yīng)急和排水設(shè)備，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。組織全體