2014陳明市政學(xué)派講義直接打印版

1、2014陳明市政學(xué)派講義直接打印版(11-15)1K4110401K411041一、施工準(zhǔn)備（一）透層、粘層、封層（1）透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好， 在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類(lèi)材料薄層。瀝青混合 料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全滲入 基層后方可鋪筑。根據(jù)基層類(lèi)型選擇滲透性好的液體瀝青、 乳化瀝青作透層油。（2）粘層。為加強(qiáng)路面瀝青層之間， 瀝青層與水泥混凝土路 面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜采用快裂或 中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石 油瀝青作粘層油。粘層油宜在攤鋪面層當(dāng)天灑布。（3）鋪筑在面層表面的稱(chēng)為上封層， 鋪

2、筑在面層下面的稱(chēng)為 下封層。封層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，封層集料 應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈且粒徑與級(jí)配應(yīng)符合要求。（4）透層、粘層宜采用瀝青灑布車(chē)或手動(dòng)瀝青灑布機(jī)噴灑。 用量與滲透深度宜按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求并通過(guò)試灑確定。封層 宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。（二）運(yùn)輸與布料（ 1）為防止瀝青海合料粘結(jié)運(yùn)料車(chē)車(chē)廂板， 裝料前應(yīng)噴灑一 薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋 保溫、防雨和防污染。（2）施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青溫合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成 塊、已遭雨淋則不得使用。（ 3） 應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的 運(yùn)料車(chē)等候；對(duì)高等級(jí)道路，等候的運(yùn)料車(chē)宜在 5

3、 輛以上。（4）運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 100300mm外空擋等候， 攤鋪時(shí)被 攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸 料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)攤鋪攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前（1）熱拌瀝青混合料應(yīng)采用 應(yīng)在受料斗涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。（2）城市快速路、主干路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪， 其表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺(tái)攤鋪 機(jī)的攤鋪寬度宜小于 6m。通常采用 2 臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò) 開(kāi) 1020m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪， 兩幅之間應(yīng)有 3060mm寬度 的搭接，并應(yīng)避開(kāi)車(chē)道輪跡帶， 上下層搭接位置宜錯(cuò)開(kāi) 200mm 以上。（ 3） 攤鋪前應(yīng)提前

4、 0.51h 預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板使其不低于 100。（ 4） 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪?度宜控制在 26m/min 的范圍內(nèi)。（5）攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。 下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo) 的高程控制方式，上面層用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方 式。（6）最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、 氣溫、風(fēng)速及下臥層表 面溫度等，按規(guī)范要求執(zhí)行。7）松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。 施工中隨時(shí)檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并以鋪筑的瀝青混合料總量與面積之比 校驗(yàn)平均厚度。瀝青混合料的松鋪系數(shù)種類(lèi)機(jī)械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.151.351.251.50瀝青碎石混合料1.151.301.201.4

5、58）攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整二）人工施工（1）不具備機(jī)械攤鋪條件時(shí)（如路面狹窄部分，平 曲線半徑過(guò)小的匝道或加寬部分， 可采用人工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（2）半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜預(yù) 平，嚴(yán)防骨料離析；攤鋪不得中途停頓， 篷布保溫。三、壓實(shí)成型與接縫（一）壓實(shí)成型（ 1）根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、 復(fù) 壓、終壓（包括成型） 時(shí)機(jī)。壓實(shí)層最大厚度不宜大于 100mm， 各層壓實(shí)度及平整度應(yīng)符合要求。2）壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。壓力機(jī)碾壓速度（ km/h）壓路機(jī) 類(lèi)型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式 壓路機(jī)1.5232.53.552.53.55輪胎壓 路機(jī)3.54

6、.56468振力動(dòng)機(jī)壓1.52 （壓靜）（壓5）靜（1震.5動(dòng)2）1.521動(dòng)（.5震）2（靜2壓3 ）（壓5）靜瀝。青和瀝青混合料種類(lèi)、 壓路機(jī)、氣溫、熱拌瀝青混合料的碾壓溫度（）施工工序石油瀝青的標(biāo)號(hào)50號(hào)70號(hào)90號(hào)110號(hào)開(kāi)始碾壓 的混合料 內(nèi)部溫度， 不低于正常施 工135130125120低溫施 工150145135130碾壓終了 的表面溫 度，不低于鋼輪壓 路機(jī)80706560輪胎壓 力機(jī)85807570振動(dòng)壓 力機(jī)75706055開(kāi)放交通的路面表 溫度，不高于50505045（4）初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 12 遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī) 的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高

7、路段和坡 道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始。碾壓 路段總長(zhǎng)度不超過(guò) 80m。（5）密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行 碾壓，其總質(zhì)量不宜小于 25t 。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬。對(duì)粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓 （厚度宜大于 30mm），振動(dòng)頻率宜為 3550Hz，振幅宜為 0.30.8mm。層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅， 厚度較薄時(shí)宜采 用低振幅，以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊 100200mm。 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于 12t ，相鄰碾壓 帶宜重疊后輪的 1/2 輪寬，并不應(yīng)小于 200mm。（6）終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行

8、。宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)， 碾壓不宜少于 2 遍，至無(wú)明顯輪跡為止。（7）為防止瀝青混合料粘輪， 對(duì)壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或 防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性 劑的霧狀水。（ 8）壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、 掉頭、加水或停 留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛， 不得散落礦料、油料及雜物。（二）接縫（1）路面接縫必須緊密、 平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 150mm （熱接縫）或 300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、 下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m以上。（2）采用梯隊(duì)作業(yè)方式攤鋪時(shí)應(yīng)選用熱接縫， 將已鋪部分留 下 100200mm寬暫不碾壓，作為后

9、續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨 縫壓實(shí)。如半幅施工采用冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒?瀝青混合料刨出毛搓，涂粘層油后再鋪新料，新料跨縫攤鋪 與已鋪層重疊 50100mm，軟化下層后鏟走重疊部分，再跨縫 壓密擠緊。（3）高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫， 以 下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用斜接縫。四、開(kāi)放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于 50后，方可開(kāi)放交通?！景咐?1K411041】1背景 甲公司中標(biāo)承包某市主干道道路工程施工，其路面結(jié)構(gòu)為 20mm細(xì)粒式瀝青混凝土表面層， 40mm中粒式瀝青混凝土中面 層， 60mm粗粒式瀝青混凝土底面層， 300mm石灰粉煤灰

10、穩(wěn)定 碎石基層和 200mm石灰土底基層。路面下設(shè)有給水、排水、 燃?xì)?、電力、通信管線，由建設(shè)方直接委托專(zhuān)業(yè)公司承建。 該工程年初簽了承包施工合同，合同約定當(dāng)年年底竣工。受 原有管線遷移影響，建設(shè)方要求甲公司調(diào)整施工部署，主要 道路施工安排在 9 月中旬開(kāi)始，并保持總工期和竣工日期不 變。為此甲公司下屬項(xiàng)目部決定如下：（1）為滿足進(jìn)度要求， 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人下達(dá)了提前開(kāi)工令， 見(jiàn) 縫插針，搶先施工能施工部位。（2）項(xiàng)目部安排 9月中旬完成管道回填壓實(shí)、 做擋墻等工程， 于 10 月底進(jìn)入路面基層結(jié)構(gòu)施工，施工期日最低溫度為- 1；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用瀝青乳液和瀝青下封層 進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 3d 后進(jìn)

11、入下一道工序施工。（3）開(kāi)始路面面層施工時(shí)，日最低氣溫為 -3 ，最高溫度 為+3 ，但天氣晴好；項(xiàng)目部組織突擊施工面層，沒(méi)有采 取特殊措施。（4）為避免對(duì)路下管道和周?chē)裾膿p壞，振動(dòng)壓路機(jī)作 業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)。工程于 12 月底如期竣工，開(kāi)放交通。 次年 4 月，該道路路面出現(xiàn)成片龜裂， 6 月中旬瀝青面層 開(kāi)始出現(xiàn)車(chē)轍。2問(wèn)題 （1）項(xiàng)目部下達(dá)提前開(kāi)工令的做法對(duì)嗎？為什么？ （2）指出路面各層結(jié)構(gòu)施工不妥之處。（3）分析道路面層出現(xiàn)龜裂、車(chē)轍的主要原因。 3參考答案（ 1）問(wèn)題 1 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人下達(dá)開(kāi)工令是錯(cuò)誤的。因?yàn)?，工程施工承包合?中對(duì)開(kāi)工日期都有約定。項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)合同安排進(jìn)度，并

12、且 在開(kāi)工前先應(yīng)向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，由監(jiān)理工程 師審查后下達(dá)開(kāi)工令，項(xiàng)目部應(yīng)按監(jiān)理的指令執(zhí)行。（ 2）問(wèn)題 2 不妥之處主要是：瀝青混凝土面層不符合規(guī)范關(guān)于施工期的 日最低氣溫應(yīng)在 5以上的規(guī)定；石灰粉煤灰穩(wěn)定土類(lèi)基層 宜在冬期開(kāi)始前 3045d 停止施工。不符合規(guī)范關(guān)于基層采用 瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù) 7d 的規(guī)定。（ 3）問(wèn)題 3 道路路面出現(xiàn)龜裂和車(chē)轍主要成因：1）路面基層采用的是石灰穩(wěn)定類(lèi)材料，屬于半剛性材料， 其強(qiáng)度增長(zhǎng)與溫度有密切關(guān)系，溫度低時(shí)強(qiáng)度增長(zhǎng)遲緩。 為使這類(lèi)基層施工后能盡快增長(zhǎng)其強(qiáng)度，以適應(yīng)開(kāi)放交通 后的承載條件，規(guī)范規(guī)定這類(lèi)基層應(yīng)在 5 以上的氣溫 條件下施

13、工，且應(yīng)在出現(xiàn)第一次冰凍之前 11.5 個(gè)月以上 完工。開(kāi)放交通后，在交通荷載作用下，基層強(qiáng)度不足，使整個(gè)路 面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。2）瀝青路面必須在冬期施工時(shí)， 應(yīng)采取提高瀝青混合料的施 工溫度，并應(yīng)采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施，以保證 瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實(shí)度。3）次年 6 月以后出現(xiàn)車(chē)轍， 主要原因是振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí) 取消了振動(dòng)壓實(shí)，致使瀝青混合料的壓實(shí)密度不夠，在次年 氣溫較高時(shí)，經(jīng)車(chē)輪碾壓壓實(shí)，形成車(chē)轍。1K411042 改性瀝青混合料面層施工技術(shù)一、生產(chǎn)和運(yùn)輸（一）生產(chǎn)改性瀝青混合料的生產(chǎn)除遵照普通瀝青混合料生產(chǎn)要求外， 尚應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）改性瀝

14、青混合料正常生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、 粘 度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定，通常宜較普通瀝青混合 料的生產(chǎn)溫度提高 1020。當(dāng)采用表 1K411042以外的聚合 物或天然瀝青改性瀝青時(shí)，生產(chǎn)溫度由試驗(yàn)確定。（ 2）改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)。 這種設(shè)備 除塵系統(tǒng)完整，能達(dá)到環(huán)保要求；給料倉(cāng)數(shù)量較多，能滿足 配合比設(shè)計(jì)配料要求；且具有添加纖維等外摻料的裝置。改性瀝青混合料的正常生產(chǎn)溫度范圍（）工序改性瀝青品種SBS類(lèi)SBR膠乳類(lèi)EVA、PE類(lèi)基質(zhì)瀝青加熱溫 度160165改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制 作溫度165170165170成品改性瀝青加 熱溫度，不大于175175骨料加熱溫度19022

15、0200210185195改性瀝青混合料 出廠溫度170185160180165180混合料最高溫度 （廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌合出料后降低不超過(guò) 10（ 3）改性瀝青混合料拌合時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定， 以 瀝青均勻包裹骨料為度。間歇式拌合機(jī)每盤(pán)的生產(chǎn)周期不宜少于 45s（其中干拌時(shí)間不少于 510s）。改性瀝青 SMA混合 料的拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。（ 4）拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)， 貯存過(guò)程中混 合料溫降不得大于 10 且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混 合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò) 24h；改性瀝青 SMA混合料只限當(dāng) 天使用； OGFC混合料宜隨拌隨用。（ 5）添加纖維的瀝青

16、混合料， 纖維必須在混合料中充分分散， 拌合均勻。拌合機(jī)應(yīng)配，松散的絮狀纖維可在噴入瀝青的同 時(shí)或稍后采用風(fēng)送裝置噴人拌合 5s 以上。顆粒纖維可在粗骨 料投入的同時(shí)自動(dòng)加入，經(jīng) 510s 的干拌后，再投入礦粉。（二）運(yùn)輸 改性瀝青混合料運(yùn)輸除應(yīng)按照普通瀝青混合料運(yùn)輸要求執(zhí)行 外，還應(yīng)做到：運(yùn)料車(chē)卸料必須倒凈，剩料必須及時(shí)清除。二、施工（一）攤鋪 改性瀝青混合料的攤鋪除滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外， 還應(yīng)做到：（1）攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)， 宜使用履帶式攤鋪機(jī)。改性瀝青 SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試 驗(yàn)確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于 160。（ 2）攤鋪速度宜放慢至 1

17、3m/min， 松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段 取得。（3）攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式， 中、下面層宜采用鋼絲繩 或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式 平衡梁。（二）壓實(shí)與成型 改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實(shí)成型要求外， 還應(yīng)做到：（1）初壓開(kāi)始溫度不低于 150 ，碾壓終了的表面溫度應(yīng) 不低于 90120 。（2）攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓。（3）宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓， 不應(yīng)采用輪胎 壓路機(jī)碾壓。 OGFC混 合料宜采 12t 以下鋼筒式壓路機(jī)碾壓。（4）振動(dòng)壓實(shí)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則， 這是保證平整度和密實(shí)度的關(guān)鍵。（ 5）碾壓改性瀝青 SMA 混合料過(guò)程

18、中應(yīng)密切注意壓實(shí)度變 化，防止過(guò)度碾壓。（三）接縫（ 1） 應(yīng)盡量避免出現(xiàn)冷接縫。（ 2） 攤鋪時(shí)應(yīng)保證充分的運(yùn)料車(chē)，以滿足攤鋪的需要，使 縱向接縫成為熱接縫。在攤鋪特別寬的路面時(shí)，可在邊部設(shè) 置擋板。三、開(kāi)放交通及其他 （1）熱拌改性瀝青混合料路面開(kāi)放交通的條件應(yīng)同于熱拌瀝 青混合料路面的有關(guān)規(guī)定。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷 卻降低混合料溫度。（2）改性瀝青面層施工應(yīng)嚴(yán)格控制開(kāi)放交通的時(shí)機(jī)。 做好成 品保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在改性瀝青面層上 堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已完成的改性瀝青面層上 制作水泥砂漿等可能造成污染成品的作業(yè)。1K411043 水泥混凝土路面施工技術(shù) 一、

19、混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌和運(yùn)輸（一）混凝土配合比設(shè)計(jì)混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性 的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。 混凝土 28d 彎拉強(qiáng)度值應(yīng)符合規(guī)定，并按統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出的變 異系數(shù)、試驗(yàn)樣本的標(biāo)準(zhǔn)差、保證率系數(shù)。不同攤鋪方式混 凝土最佳工作性范圍及最大用水量、混凝土含氣量、混凝土 最大水灰比和最小單位水泥用量應(yīng)符合規(guī)范要求，嚴(yán)寒地區(qū) 混凝土抗凍等級(jí)不宜小于 F250，寒冷地區(qū)不宜小于 F200。 混凝土外加劑的使用應(yīng)符合：高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的 初凝時(shí)間不得小于 3h，低溫施工時(shí)， 終凝時(shí)間不得大于 10h； 外加劑摻量應(yīng)由混凝土試配確定；當(dāng)引氣劑與減水劑或高效 減水劑

20、等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時(shí)， 不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。 混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算應(yīng)符合下列要求： （1）水灰比的確定應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要 求的水灰比中取小值。（ 2）根據(jù)砂的細(xì)度模數(shù)和粗骨料種類(lèi)按設(shè)計(jì)規(guī)范查表確定砂 率。（ 3）根據(jù)粗骨料種類(lèi)和適宜的坍落度， 按規(guī)范的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì) 算單位用水量，并取計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用 水量?jī)烧咧械男≈?。?4）根據(jù)水灰比計(jì)算確定單位水泥用量， 并取計(jì)算值與滿足 耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值。（5）可按密度法或體積法計(jì)算砂石料用量。（6）必要時(shí)可采用正交試驗(yàn)法進(jìn)行配合比優(yōu)選。按照以上方法確定的普通混凝土配合比、鋼纖維混凝土配合 比

21、應(yīng)在試驗(yàn)室內(nèi)經(jīng)試配檢驗(yàn)彎拉強(qiáng)度、坍落度、含氣量等配 合比設(shè)計(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)，從而依據(jù)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，并經(jīng)試驗(yàn)段 的驗(yàn)證。（二）攪拌 （1）攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備， 并在投入生產(chǎn)前 進(jìn)行標(biāo)定和試拌。根據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定 性經(jīng)試拌確定最佳拌合時(shí)間。（ 2） 攪拌過(guò)程中，應(yīng)對(duì)拌合物的水灰比及穩(wěn)定性、坍落度 及均勻性、坍落度損失率、振動(dòng)粘度系數(shù)、含氣量、泌水率、 視密度、離析等項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)與控制，均應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的 要求。（三）運(yùn)輸（1）應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車(chē)型和車(chē)輛 總數(shù)。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到鋪筑完 成的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。2）混凝土拌合

22、物出料到運(yùn)輸、 鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間 （h）施工溫度 （）到運(yùn)輸完畢允許最長(zhǎng)時(shí) 間到鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí) 間滑模、軌道三輥軸、小 機(jī)具滑模、軌道三輥軸、小 機(jī)具592.01.52.52.010191.51.02.01.520291.00.751.51.2530350.750.501.251.0注：表中* 指施工時(shí)間的日間平均氣溫， 使用緩凝劑延長(zhǎng)凝結(jié) 時(shí)間后，本表數(shù)值可增加 0.250.5h二、混凝土面板施工（一）模板 （1）宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直、平整，每 1m設(shè)置 1 處 支撐裝置。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無(wú)腐朽、 扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于 50mm

23、，每 0.81m設(shè) 1 處支撐裝置；彎道部分板厚宜為 530mm， 每 0.50.8m 設(shè) 1 處支撐裝置。（2）模板安裝應(yīng)符合：支模前應(yīng)核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、 脹縫和構(gòu)造物位置；模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無(wú)扭曲， 相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯(cuò)位；嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌 入模板；使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用專(zhuān)用鋼制軌模；模板安裝完 畢，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用；模板安裝檢驗(yàn)合格后表 面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑， 接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。（二）鋼筋設(shè)置鋼筋安裝前應(yīng)檢查其原材料品種、 規(guī)格與加工質(zhì)量； 鋼筋網(wǎng)、 角隅鋼筋等安裝應(yīng)牢固、 位置準(zhǔn)確。 鋼筋安裝后應(yīng)進(jìn)行檢查， 合格后方可使用；傳力桿安裝應(yīng)

24、牢固、位置準(zhǔn)確。脹縫傳力 桿應(yīng)與脹縫板、提縫板一起安裝。（三）攤鋪與振動(dòng)（1）三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)， 輥軸直徑應(yīng)與攤鋪層厚 度匹配，且必須同時(shí)配備一臺(tái)安裝插人式振搗器組的排式振 搗機(jī)；當(dāng)面層鋪裝厚度小于 150mm時(shí)，可采用振搗梁；當(dāng)一 次攤鋪雙車(chē)道面層時(shí)應(yīng)配備縱縫拉桿插入機(jī)，并配有插人深 度控制和拉桿間距調(diào)整裝置。鋪筑作業(yè)時(shí)卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)；設(shè)有縱 縫、縮縫拉桿的混凝土面層， 應(yīng)在面層施工中及時(shí)安設(shè)拉桿； 三輥軸整平機(jī)分段整平的作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為 2030m，振搗 機(jī)振實(shí)與三輥軸整平工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò) 15min； 在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾

25、方式作 業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段確定。（ 2）采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)， 最小攤鋪寬度不宜小于 3.75m， 并選擇適宜的攤鋪機(jī)型；坍落度宜控制在 2040mm，根據(jù)不 同坍落度時(shí)的松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪高度；軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備 振搗器組，當(dāng)面板厚度超過(guò) 150mm，坍落度小于 30mm時(shí)，必 須插人振搗；軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振動(dòng)梁或振動(dòng)板對(duì)混凝土表 面進(jìn)行振搗和修整，使用振動(dòng)板提漿飾面時(shí)，提漿厚度宜控 制在（ 41） mm；面層表面整平時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除余料，用抹 平板完成表面整修。（3）采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)線，清掃濕潤(rùn)基層， 在擬設(shè)置脹縫處牢固安裝脹縫支架， 支撐點(diǎn)間距為 4060cm。 調(diào)整

26、滑模攤鋪機(jī)各項(xiàng)工作參數(shù)達(dá)到最佳狀態(tài)，根據(jù)前方卸料 位置，及時(shí)旋轉(zhuǎn)布料器，橫向均勻地兩側(cè)布料。振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)料 位高度一般應(yīng)高出路面 10cm。混凝土坍落度小，應(yīng)用高頻振 動(dòng)，低速度攤鋪；混凝土坍落度大，應(yīng)用低頻振動(dòng)，高速度 攤鋪。在攤鋪過(guò)程中要做到： 起步緩慢、機(jī)械運(yùn)行平穩(wěn)、 速度均勻、 機(jī)組人員配合默契，攤鋪機(jī)行走速度為 13m/min，振搗頻率 80009000r/min（4）采用小型機(jī)具攤鋪混凝土施工時(shí)，松鋪系數(shù)宜控制在 1.101.25 ；攤鋪厚度達(dá)到混凝土板厚的 2/3 時(shí)，應(yīng)拔出模內(nèi) 鋼釬，并填實(shí)釬孔；混凝土面層分兩次攤鋪時(shí)，上層混凝土 的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚

27、的 3/5 ；混凝土攤鋪應(yīng)與鋼筋網(wǎng)、 傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放 相配合；一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢，并按要求做好 振搗。（四）接縫（1）普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、 脹縫 板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫 寬必須一致，縫中不得連漿。（ 2）傳力桿的固定安裝方法有兩種。 一種是端頭木模固定傳 力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。 脹縫寬 2025mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動(dòng)封閉層時(shí)，脹縫 板及填縫寬度宜加寬到 2530mm。傳力桿一半以上長(zhǎng)度的表 面應(yīng)涂防粘涂層。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用 于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。脹縫板

28、應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè) 路面板寬度。1、先澆的混凝土； 2傳力桿； 3、金屬套圖 15-14 脹縫傳力桿的（ 3）橫向縮縫采用切縫機(jī)施工， 切縫方式有全部硬切縫、 軟 硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應(yīng)由施工期間混凝土面板攤 鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差小于10 ，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò) 24h，硬切縫 1/41/5 板厚。溫 差 1015時(shí)，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于 60mm；不 足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到 1/3 板厚。溫差大于 15時(shí)，宜全部軟切 縫，抗壓強(qiáng)度等級(jí)為 11.5MPa，人可行走。軟切縫不宜超過(guò) 6h。軟切深度應(yīng)大于等于 60mm，未斷開(kāi)的切縫，應(yīng)硬切補(bǔ)深 到不小于 1/4 板厚。

29、對(duì)已插入拉桿的縱向縮縫，切縫深度不 應(yīng)小于 1/31/4 板厚，最淺切縫深度不應(yīng)小于 70mm，縱橫縮 縫宜同時(shí)切縫?？s縫切縫寬度控制在 46mm，填縫槽深度宜 為 25 30mm，寬度宜為 710mm?？v縫施工縫有平縫、 企口縫 等形式?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。（4）灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等，沖 洗干凈?？p壁必須干燥、 清潔。填縫料灌注深度宜為 1520mm， 熱天施工時(shí)填縫料宜與板面平，冷天填縫料應(yīng)填為凹液面， 中心宜低于板面 12mm。填縫必須飽滿均勻、厚度一致、連 續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開(kāi)裂、滲水。填縫料養(yǎng)護(hù)期間應(yīng) 封閉交通。（五）養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完成后應(yīng)及

30、時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采取噴 灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況 下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑 水濕養(yǎng)護(hù)方式，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)；晝夜溫差大于 10以上 的地區(qū)或日均溫度低于 5施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù) 措施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜 小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的 80%，一般宜為 1421d。應(yīng)特別注重前 7d 的保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。（六）開(kāi)放交通：在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 40以后，可 允許行人通過(guò)?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫完成后， 方可開(kāi)放交通。1K411044 城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)一、微表處理（ Micro-Surfacing T

31、echnique ）工藝（一）適用條件（1）城鎮(zhèn)道路進(jìn)行維護(hù)時(shí)， 原有路面結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足使用要求， 原路面的強(qiáng)度滿足要求、路面基本無(wú)損壞，經(jīng)微表處理后可 恢復(fù)面層的使用功能。（ 2）微表處理技術(shù)應(yīng)用于城鎮(zhèn)道路維護(hù)， 可達(dá)到延長(zhǎng)道路使 用期目的，且工程投資少、工期短。（3）微表處理工程施工基本要求如下：1）對(duì)原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫，使其符合要求。2）寬度大于 5mm的裂縫進(jìn)行灌縫處理。3）路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理。4）深度 1540mm的車(chē)轍、壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理。5）微表處理混合料的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定清除原路面的泥土、雜物。 可采用半幅施工，施工期間不中斷行 采用專(zhuān)用攤鋪機(jī)具，攤鋪速度 1.53.0km/h 橡膠耙人工找平，清除超大粒料。（二）施工流程與要求1）2）（3）（4）（5）不需碾壓成型， 攤鋪找平后必須立即進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)， 禁 止一切車(chē)輛和行人通行。（6）通常，氣溫 2530時(shí)養(yǎng)護(hù) 30min 滿足設(shè)計(jì)要求后， 即可開(kāi)放交通（ 7）微表處理施工前應(yīng)安排試驗(yàn)段，長(zhǎng)度不小于 200m；以 便確定施工參數(shù)。二、舊