第10章 船舶艙室內(nèi)部環(huán)境設計

1、 與陸上建筑相比，船舶的居住和工作環(huán)境是比較差的 。因此，改善船舶的適居性，提高船上的工作和生活 條件，消除航行中的不良影響是一個重要的任務。 船舶艙室內(nèi)部環(huán)境設計在總布置設計階段進行，它是 船舶建筑內(nèi)部設計中最具有藝術(shù)成分的內(nèi)容，也是與 人關(guān)系最密切的造型設計。環(huán)境設計涉及建筑材料、 建筑工藝、色彩、燈光、空調(diào)及防火等。 船舶艙室內(nèi)部環(huán)境設計內(nèi)容包括：室內(nèi)空間處理；家 具的選材、配色、配置和布置；室內(nèi)的裝飾、裝潢、 藝術(shù)處理等。 船舶艙室按使用功能可劃分為船艙、工作艙、居住艙 、公共艙和戰(zhàn)斗艙。本章重點介紹的是對于居住艙和 公共艙內(nèi)部的設計，以達到完美、緊湊、提高工作效 率的目的。 就整體而

2、言，船舶的各類艙室應與全船外形協(xié)調(diào)、統(tǒng) 一，從內(nèi)部布置上要體現(xiàn)樸實大方。但在整體風格協(xié) 調(diào)的同時，又有其個性和各自不同的特點，這就是船 舶艙室內(nèi)部環(huán)境設計的明確主題。 第一節(jié) 艙室空間設計 一、空間概念 造型空間指某一特定的活動區(qū)域。構(gòu)成空間的必要條 件是具有頂界、底界、側(cè)界的三個界面。 二、空間類型 具有三界面的空間為內(nèi)部空間；有一個或兩個界面的 空間為外部空間。 空間設計即是通過各種造型手段變幻空間的視覺形象 、分割形式，家具設施的再設計與巧布置，以達到擴 大視覺空間、影響乘員的心理和生理感覺、用以滿足 和彌補實際空間的壓抑和狹窄感。 三、影響空間感的因素及改變方法 所謂空間感是指人通過視

3、覺，將自身尺度和實際空間尺 度進行比較而產(chǎn)生的艙室空間的大小感。船艙為實體空 間，客觀存在以下特點： （1）缺乏水平的地平基線，甲板的各向都由曲線構(gòu)成； （2）船體內(nèi)部到處都是不規(guī)則墻面，并有許多傾斜面； （3）甲板和天花板面積較大，顯得艙壁特別矮，因此有 較強的封閉感和壓抑感。 除此之外，空間感的大小還受到以下影響： 1、空間類型的影響和改變方法 船舶艙室，視野范圍局限，易產(chǎn)生狹小壓仰感，各艙 室盡可能不取封閉式，造型處理上通過色彩、光照、 艙室分割等耒改變。造型以內(nèi)容為主，色彩以性格為 主，裝飾以風格為主，直線體現(xiàn)果斷有力，曲線體現(xiàn) 靈活柔美。 2、人的視覺經(jīng)驗對空間感的影響 3、內(nèi)部環(huán)境

4、條件的影響 內(nèi)部環(huán)境條件指艙室內(nèi)部分割和陳設方式， 以及家具的尺度，燈光、色彩配置等客觀條 件。 第二節(jié) 環(huán)境設計布置 一、居住艙室布置 參考有關(guān)規(guī)范的要求和建議，結(jié)合船舶性能，綜合設 計。在滿足基本功能前提下，還必須遵循形式美的一 般原則，形成良好的環(huán)境和意境，給人以美的感受。 二、駕駛室布置 最常見的布置形式是“一”字布置和凹形布置。 三、通道及狹窄空間的造型處理 四、公共活動艙室環(huán)境布置 公共活動艙室環(huán)境布置的要求是布局生動、流向明確 而有變化。 靜區(qū)宜布置在次要人流線路上。鬧區(qū)布置在建筑形式 上可以采用變化豐富的結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)成適度刺激，家 具布置靈活多樣，但切忌雜亂無章。服務艙室環(huán)境設

5、 計應與功能要求相符。 第三節(jié) 艙室色彩環(huán)境設計 一、室內(nèi)色彩的構(gòu)成 艙室環(huán)境內(nèi)，空間內(nèi)部的所有陳設包含了各種類型和 顏色的物品和構(gòu)件（合稱物件）。從色彩設計角度來 看，可將組成室內(nèi)色彩的物件歸結(jié)為以下四類： （1）室內(nèi)建筑構(gòu)件； （2）室內(nèi)設備； （3）室內(nèi)陳列品； （4）室內(nèi)紡織品。 在室內(nèi)環(huán)境中，哪類物件作為構(gòu)成色彩的主體則需要 根據(jù)艙室本身的功能和主題思想來決定。 二、室內(nèi)色彩的分類 （一）背景色與物體色 （二）主導色、調(diào)節(jié)色和重點色 主導色反映室內(nèi)主題思想，是形成色彩協(xié)調(diào)的主要而 又基本的組成部分。 （三）固有色和條件色 選擇條件色時，應注意： 1、對于色彩，具有“同時對比”和“連續(xù)

6、對比”現(xiàn)象 2、注意室內(nèi)光源的顯色性 三、室內(nèi)色彩的選擇 整個內(nèi)部空間的用色，必須根據(jù)艙室的使用功能所表 達的主題思想、人們的生活習慣和整個的環(huán)境氣氛等 加以選擇，而不宜定出統(tǒng)一的規(guī)格。同時，各個艙室 之間的色彩還須作適當調(diào)節(jié)，色彩的選用必須與艙室 內(nèi)部的布置、家具造型的藝術(shù)等相互聯(lián)系起來，相互 配合。 色彩形狀感 色彩味覺 船舶安全色 船舶艙室是特殊的建筑環(huán)境，空間狹小,人員相對擁擠; 管道電路縱橫,火災隱患隨處存 在。所以，采取必要的 安全措施,是造船規(guī)范的一項嚴格要求。所謂安全色,就 是在這一認 識基礎上,利用色光和顏色引起人們注意和 產(chǎn)生心理聯(lián)想的效應,來警示人們，以保障正常 的工作

7、和生活。 國際標準安全色 第四節(jié) 光照環(huán)境的設計 從人的視覺特性出發(fā)，合理設計光環(huán)境，改善船內(nèi)光 環(huán)境條件，是改善船舶適居性提高工作效率的重要方 面。 艙室內(nèi)光照環(huán)境分為以下兩種： 1、天然采光 2、人工照明 一、天然采光 天然采光是在室內(nèi)借助于窗來實現(xiàn)的。窗型和位置排 列的設計應注意以下幾點： （1）窗戶的采光面積以及窗戶的數(shù)目應根據(jù)室內(nèi)光照 所需而定； （2）當窗戶橫向排列時，從船舶結(jié)構(gòu)的功能條件出發(fā) ，應盡可能少的切斷橫向肋骨，以免影響船舶局部強 度； （3）不同形狀的窗戶給人以不同的情感氣氛。 二、人工照明 艙室人工照明按功能分為：艙室照明和應急照明。 艙室照明有以下幾個需要注意的部分

8、：電光源；照明 燈具；照明裝置；明視照明；藝術(shù)照明。艙室設計所 關(guān)注的是艙室照明，關(guān)心在明視照明下室內(nèi)照度是否 充分，視感是否舒適。藝術(shù)照明在船上特別是客船上 ，已成為美化環(huán)境不可忽視的手段之一。 應急照明涉及船舶遇難時人員安全逃生問題，因此應 急照明的設計還應充分考慮逃生路線和登艇場所等。 各類燈具光通量分布特點 美、日船舶照明標準建議 第五節(jié) 艙室陳設 室內(nèi)陳設是艙室內(nèi)部設計中一項十分重要的內(nèi)容，它 布置的好壞，不僅影響人們的工作、生活，而且對艙 室分隔、組織空間、美化艙室環(huán)境、創(chuàng)造舒適宜人的 氣氛也有作用。 室內(nèi)陳設包括家具，織物、工藝品和日用品。 一、家具 家具是一種實用工藝品，既有使用功 能也具備美學功能。 二、織物 室內(nèi)織物包括窗簾、船上用品、沙發(fā)蒙面、臺布、靠 墊、地毯、掛毯等。 三、工藝品 工藝品的選材