第九章 報警系統(tǒng)

1、第九章第九章 機艙集中監(jiān)視機艙集中監(jiān)視 與報警系統(tǒng)與報警系統(tǒng) 第一節(jié)第一節(jié) 單元組合式報警系統(tǒng)單元組合式報警系統(tǒng) 一、單元組合式報警系統(tǒng)的組成一、單元組合式報警系統(tǒng)的組成 二、故障報警原理二、故障報警原理 三、報警系統(tǒng)的功能三、報警系統(tǒng)的功能 四、報警系統(tǒng)的分類四、報警系統(tǒng)的分類 第一節(jié)第一節(jié) 單元組合式報警系統(tǒng)單元組合式報警系統(tǒng) 一、單元組合式報警系統(tǒng)的組成一、單元組合式報警系統(tǒng)的組成 單元組合式報警系統(tǒng)主要由分布在機艙各單元組合式報警系統(tǒng)主要由分布在機艙各 監(jiān)視點的傳感器、安裝在集中控制室內(nèi)的監(jiān)監(jiān)視點的傳感器、安裝在集中控制室內(nèi)的監(jiān) 視屏和控制柜及安裝在駕駛臺、公共場所、視屏和控制柜及安裝

2、在駕駛臺、公共場所、 輪機長和輪機員居室的延伸報警箱三大部分。輪機長和輪機員居室的延伸報警箱三大部分。 單元組合式集中監(jiān)視與報警系統(tǒng)的組單元組合式集中監(jiān)視與報警系統(tǒng)的組 成成 第一節(jié)第一節(jié) 單元組合式報警系統(tǒng)單元組合式報警系統(tǒng) 一、單元組合式報警系統(tǒng)的組成一、單元組合式報警系統(tǒng)的組成 單元組合式報警系統(tǒng)主要由分布在機艙各監(jiān)單元組合式報警系統(tǒng)主要由分布在機艙各監(jiān) 視點的傳感器、安裝在集中控制室內(nèi)的監(jiān)視視點的傳感器、安裝在集中控制室內(nèi)的監(jiān)視 屏和控制柜及安裝在駕駛臺、公共場所、輪屏和控制柜及安裝在駕駛臺、公共場所、輪 機長和輪機員居室的延伸報警箱三大部分。機長和輪機員居室的延伸報警箱三大部分。 機

3、艙內(nèi)的各種傳感器作用：檢測各監(jiān)視點的機艙內(nèi)的各種傳感器作用：檢測各監(jiān)視點的 參數(shù)，是監(jiān)視和報警系統(tǒng)的信息獲取裝置，參數(shù)，是監(jiān)視和報警系統(tǒng)的信息獲取裝置， 可分為模擬量傳感器和開關(guān)量傳感器兩大類可分為模擬量傳感器和開關(guān)量傳感器兩大類 報警控制單元是系統(tǒng)的核心單元，根據(jù)監(jiān)視報警控制單元是系統(tǒng)的核心單元，根據(jù)監(jiān)視 點的性質(zhì)不同可分為模擬量報警控制單元、點的性質(zhì)不同可分為模擬量報警控制單元、 開關(guān)量報警控制單元、電機運轉(zhuǎn)報警控制單開關(guān)量報警控制單元、電機運轉(zhuǎn)報警控制單 元和主機排氣溫度報警控制單元四種形式。元和主機排氣溫度報警控制單元四種形式。 二、故障報警原理二、故障報警原理 1 1、開關(guān)量報警控制

4、單元、開關(guān)量報警控制單元 2 2、模擬量延時報警環(huán)節(jié)、模擬量延時報警環(huán)節(jié) 三、報警系統(tǒng)的功能三、報警系統(tǒng)的功能 1.1.故障報警：通常故障、短時故障故障報警：通常故障、短時故障 (1).通常報警通常報警 (2).短時報警（快閃短時報警（快閃 慢閃）慢閃） 聲應(yīng)答聲應(yīng)答 光應(yīng)答光應(yīng)答 聲應(yīng)答聲應(yīng)答 聲停，光平光聲停，光平光 故障點正常故障點正常 燈熄滅燈熄滅 聲應(yīng)答聲應(yīng)答 聲停，光依舊慢閃聲停，光依舊慢閃 光應(yīng)答光應(yīng)答 燈熄滅燈熄滅 2.2.參數(shù)顯示與報警指示參數(shù)顯示與報警指示 3.3.打印記錄打印記錄4.4.分組報警分組報警 5.5.延時報警延時報警 6.6.失職報警失職報警 7.7.延伸報警

5、延伸報警8.8.閉鎖報警閉鎖報警 9.9.值班報警值班報警10.10.功能試驗功能試驗 11.11.自檢自檢12.12.報警回差報警回差 13.13.備用電源的自動投入備用電源的自動投入 報警回差報警回差 四、報警系統(tǒng)的分類四、報警系統(tǒng)的分類 1. 1. 連續(xù)監(jiān)視式報警系統(tǒng)連續(xù)監(jiān)視式報警系統(tǒng) 主要指單元組合式集中監(jiān)視系統(tǒng)主要指單元組合式集中監(jiān)視系統(tǒng) 在線連續(xù)地進行監(jiān)測。在線連續(xù)地進行監(jiān)測。 2. 2. 巡回監(jiān)視式報警系統(tǒng)巡回監(jiān)視式報警系統(tǒng) 常規(guī)型巡回檢測系統(tǒng)和微機控制型監(jiān)視系統(tǒng)常規(guī)型巡回檢測系統(tǒng)和微機控制型監(jiān)視系統(tǒng) 以一定的時間間隔依次巡回檢測各檢測以一定的時間間隔依次巡回檢測各檢測 點的參數(shù)

6、。點的參數(shù)。 第二節(jié)第二節(jié) 主要傳感器的類型和構(gòu)造原理主要傳感器的類型和構(gòu)造原理 一、溫度傳感器一、溫度傳感器 二、壓力傳感器二、壓力傳感器 三、轉(zhuǎn)速傳感器三、轉(zhuǎn)速傳感器 四、火警探測器四、火警探測器 第二節(jié)第二節(jié) 主要傳感器的類型和構(gòu)造原理主要傳感器的類型和構(gòu)造原理 一、溫度傳感器一、溫度傳感器 1 1、熱電阻式、熱電阻式 銅熱（銅熱（-50+150-50+150）、鉑熱（）、鉑熱（-120+800 -120+800 ） 2 2、熱電偶式、熱電偶式 兩種導(dǎo)電率不同的金屬燒接而成。燒接端為熱兩種導(dǎo)電率不同的金屬燒接而成。燒接端為熱 端。端。 簡單、可靠、精度高，傳輸距離遠簡單、可靠、精度高，傳

7、輸距離遠 3 3、熱敏電阻、熱敏電阻 熱電阻工作原理 )()( 21 tftfEt 熱電偶傳感器 二、壓力傳感器二、壓力傳感器 1 1、電阻式壓力傳感器、電阻式壓力傳感器 波紋管、彈簧管波紋管、彈簧管 一般用于測量靜態(tài)壓力一般用于測量靜態(tài)壓力 2 2、金屬應(yīng)變式壓力傳感器、金屬應(yīng)變式壓力傳感器 應(yīng)變片產(chǎn)生形變，改變電阻值應(yīng)變片產(chǎn)生形變，改變電阻值 可用于動態(tài)壓力測量可用于動態(tài)壓力測量 3 3、壓電式壓力傳感器、壓電式壓力傳感器 金屬應(yīng)變片壓力傳感器 三、轉(zhuǎn)速傳感器三、轉(zhuǎn)速傳感器 1 1、測速發(fā)電機、測速發(fā)電機 測速發(fā)電機功能：機械上的旋轉(zhuǎn)角速度轉(zhuǎn)變成測速發(fā)電機功能：機械上的旋轉(zhuǎn)角速度轉(zhuǎn)變成 電

8、信號。電信號。 它的定子上有兩個它的定子上有兩個 繞組，一個作勵磁用，繞組，一個作勵磁用， 稱為勵磁繞組。稱為勵磁繞組。1； 另一個輸出電壓，稱另一個輸出電壓，稱 為輸出繞組；為輸出繞組；2，兩，兩 個繞組的軸線互相垂個繞組的軸線互相垂 直。直。 1.結(jié)構(gòu)特點 2.工作原理 轉(zhuǎn)子靜止：轉(zhuǎn)子靜止： 勵磁繞組產(chǎn)生的磁通在轉(zhuǎn)子繞組上感應(yīng)電勵磁繞組產(chǎn)生的磁通在轉(zhuǎn)子繞組上感應(yīng)電 勢，產(chǎn)生電流。轉(zhuǎn)子電流形成的脈動磁場軸線勢，產(chǎn)生電流。轉(zhuǎn)子電流形成的脈動磁場軸線 與勵磁磁場軸線重合，均與輸出繞組軸線垂直與勵磁磁場軸線重合，均與輸出繞組軸線垂直 （或說與輸出繞組平面平行），所以，輸出繞（或說與輸出繞組平面平行

9、），所以，輸出繞 組不感應(yīng)電勢，即：輸出電壓為零，組不感應(yīng)電勢，即：輸出電壓為零，U2=0。 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動：轉(zhuǎn)子繞組切割轉(zhuǎn)子繞組切割 勵磁繞組產(chǎn)生的磁通，產(chǎn)生電勵磁繞組產(chǎn)生的磁通，產(chǎn)生電 動電流，形成磁通，其方向與動電流，形成磁通，其方向與 輸出繞組軸線重合（或說與輸輸出繞組軸線重合（或說與輸 出繞組平面垂直），輸出繞組出繞組平面垂直），輸出繞組 產(chǎn)生感應(yīng)電勢，使輸出產(chǎn)生感應(yīng)電勢，使輸出U2n ； 轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)：轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)：電動機電勢相電動機電勢相 位變反，輸出繞組感應(yīng)的電壓，位變反，輸出繞組感應(yīng)的電壓， U2相位也變反。相位也變反。 轉(zhuǎn)子正向轉(zhuǎn)動：轉(zhuǎn)子正向轉(zhuǎn)動： 轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動：轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動：

10、 交流測速發(fā)電機的特點：簡單交流測速發(fā)電機的特點：簡單 、 便宜便宜 ，但精度較低，但精度較低 。 船舶上常用：測速發(fā)電機、轉(zhuǎn)速指示儀、船舶上常用：測速發(fā)電機、轉(zhuǎn)速指示儀、 接線箱組成轉(zhuǎn)速遠距測量指示裝置。接線箱組成轉(zhuǎn)速遠距測量指示裝置。 主機轉(zhuǎn)速表：機艙、集控室、駕駛室、輪主機轉(zhuǎn)速表：機艙、集控室、駕駛室、輪 機長室。內(nèi)設(shè)調(diào)節(jié)電阻，以適應(yīng)不同距離。機長室。內(nèi)設(shè)調(diào)節(jié)電阻，以適應(yīng)不同距離。 2、磁脈沖式測速裝置、磁脈沖式測速裝置 四、火警探測器四、火警探測器 1 1、感溫式、感溫式 主要用于外室、走廊、控制室和艙室容積較小主要用于外室、走廊、控制室和艙室容積較小 的場所。的場所。 1 1）定溫式

11、：熔斷式和雙金屬片式）定溫式：熔斷式和雙金屬片式 低于低于5454不動作；達到不動作；達到7878之前必須動作。之前必須動作。 2 2）溫升式）溫升式 1）定溫式：熔斷式和雙金屬片式）定溫式：熔斷式和雙金屬片式 低于低于54不動作；達到不動作；達到78之前必須動之前必須動 作。作。 2）溫升式）溫升式 2 2、感煙式、感煙式 1 1）感煙管式（光電效應(yīng)式）感煙管式（光電效應(yīng)式） 2）離子感煙式）離子感煙式 根據(jù)安裝區(qū)域和探測介質(zhì)的不同，可分為三種：根據(jù)安裝區(qū)域和探測介質(zhì)的不同，可分為三種： 用于艙室的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、用于干貨艙的用于艙室的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、用于干貨艙的 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)以及可

12、燃氣體探測系統(tǒng)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)以及可燃氣體探測系統(tǒng) 對于檢測可燃氣體對于檢測可燃氣體比重大于空氣比重大于空氣的諸如烷烴類的諸如烷烴類 （甲烷沼氣、民用煤氣除外）、烯烴類（乙烯（甲烷沼氣、民用煤氣除外）、烯烴類（乙烯 除外），液化石油氣、汽油、煤油時，請將探除外），液化石油氣、汽油、煤油時，請將探 測器安裝在低于泄漏點的下方平面上，距地面測器安裝在低于泄漏點的下方平面上，距地面 不得高于不得高于30cm30cm。 對于檢測可燃氣體比重小于空氣的氫氣、甲烷、對于檢測可燃氣體比重小于空氣的氫氣、甲烷、 沼氣、乙烯時，請將探測器安裝在泄露點的上沼氣、乙烯時，請將探測器安裝在泄露點的上 方，距天花板不得

13、大于方，距天花板不得大于30cm30cm。 一、艙室火災(zāi)報警系統(tǒng)一、艙室火災(zāi)報警系統(tǒng) 主要由探測器（含手動報警按鈕）、報警控主要由探測器（含手動報警按鈕）、報警控 制器、區(qū)域報警屏、聯(lián)動控制器、通信廣播設(shè)備制器、區(qū)域報警屏、聯(lián)動控制器、通信廣播設(shè)備 五大部分。五大部分。 艙室的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)艙室的火災(zāi)自動報警系統(tǒng) 1 1、探測器、探測器 感溫、感煙和火焰探測器三種感溫、感煙和火焰探測器三種 2 2、中央控制單元、中央控制單元 一般安裝在一般安裝在駕駛臺駕駛臺或消防控制站內(nèi)或消防控制站內(nèi) 繼電器接觸器控制繼電器接觸器控制 PLCPLC控制控制 微機控制微機控制 作用：接受探測器發(fā)送的火災(zāi)信號，

14、經(jīng)過處理作用：接受探測器發(fā)送的火災(zāi)信號，經(jīng)過處理 后給出聲、光火警報警信號，并顯示火警的部位后給出聲、光火警報警信號，并顯示火警的部位 3 3、區(qū)域報警屏、區(qū)域報警屏 安裝在機艙集控室以及船員生活區(qū)走廊內(nèi)。安裝在機艙集控室以及船員生活區(qū)走廊內(nèi)。 接受報警控制器的信號，顯示外圍斷路等故障接受報警控制器的信號，顯示外圍斷路等故障 信號；指示報警部位并給出聲光警報。信號；指示報警部位并給出聲光警報。 4 4、聯(lián)動控制器、聯(lián)動控制器 安裝在消防控制站內(nèi)，接收控制器送來的火災(zāi)安裝在消防控制站內(nèi)，接收控制器送來的火災(zāi) 信號，向有關(guān)消防設(shè)備發(fā)出控制命令，同時查詢信號，向有關(guān)消防設(shè)備發(fā)出控制命令，同時查詢 設(shè)

15、備執(zhí)行情況。設(shè)備執(zhí)行情況。 5 5、通信廣播系統(tǒng)、通信廣播系統(tǒng) 主體部分安裝在消防控制站內(nèi)，可自動或手動主體部分安裝在消防控制站內(nèi)，可自動或手動 發(fā)出語音報警信號發(fā)出語音報警信號 1.通路 正常 2.短路 火警 3.斷路 故障 二、干貨艙火災(zāi)自動報警系統(tǒng)二、干貨艙火災(zāi)自動報警系統(tǒng) 既：大艙煙霧報既：大艙煙霧報 警裝置警裝置 煙霧探測裝置安煙霧探測裝置安 裝在駕駛臺裝在駕駛臺 三、易燃氣體探測系統(tǒng)三、易燃氣體探測系統(tǒng) 四、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的一般技術(shù)要求四、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的一般技術(shù)要求 1 1、任何所要求的具有手動報警按鈕的固定式探火、任何所要求的具有手動報警按鈕的固定式探火 和失火報警系統(tǒng)應(yīng)能

16、在任何時候立即動作。和失火報警系統(tǒng)應(yīng)能在任何時候立即動作。 2 2、應(yīng)對所必需的電源和電路在斷電或故障時作監(jiān)、應(yīng)對所必需的電源和電路在斷電或故障時作監(jiān) 控。故障發(fā)生時應(yīng)發(fā)出聲、光報警信號，并與火警控。故障發(fā)生時應(yīng)發(fā)出聲、光報警信號，并與火警 信號有區(qū)別。信號有區(qū)別。 3 3、電源不少于兩套，其中一套應(yīng)為應(yīng)急電源。、電源不少于兩套，其中一套應(yīng)為應(yīng)急電源。 4 4、探測器和手動報警按鈕應(yīng)被分為若干分區(qū)，任、探測器和手動報警按鈕應(yīng)被分為若干分區(qū)，任 何一個動作時，應(yīng)控制板和指示裝置上發(fā)出聲、光何一個動作時，應(yīng)控制板和指示裝置上發(fā)出聲、光 火警信號。如在火警信號。如在2min2min內(nèi)未引起注意，則應(yīng)向所有船內(nèi)未引起注意，則應(yīng)向所有船 員起居和服務(wù)處所、控制站及重要機器處所自動發(fā)員起居和服務(wù)處所、控制站及重要機器處所自動發(fā) 出聲、光火警信號。出聲、光火警信號。 5 5、控制板位于駕駛臺或主防火控制站、控制板位于駕駛臺或主防火控制站 6 6、作為最低要求，指示裝置應(yīng)表明已經(jīng)動作、作為最低要求，指示裝置應(yīng)表明已經(jīng)動作 的探測器或手動報警器按鈕所在的區(qū)域。、的探測器或手動報警器按鈕所在的區(qū)域。、 7 7、在每一