第二章國(guó)際貨代法律地位與責(zé)任保險(xiǎn)

1、第二章 國(guó)際貨代法律 地位與責(zé)任保險(xiǎn) “三段式”預(yù)習(xí)提問(wèn) n1、國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)管理概述 n2、中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度 n3、貨運(yùn)代理行為規(guī)范 n4、貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展 n5、熟悉我國(guó)貨代行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) n6、普通法系國(guó)家國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位 n7、國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位 n8、大陸法系國(guó)家國(guó)際貨運(yùn)代理的法律地位 n9、民法通則的有關(guān)規(guī)定 n10、代理的種類(lèi) n11、我國(guó)合同法的有關(guān)規(guī)定 n12、國(guó)際貨運(yùn)代理法律地位識(shí)別方法 n13、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任分類(lèi) n14、FIATA國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 n15、CIFA標(biāo)準(zhǔn)交易條件 n16、國(guó)運(yùn)代理的四個(gè)基本特征 n17、貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)

2、容 n18、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的產(chǎn)生及內(nèi)容 第一節(jié)國(guó)際貨運(yùn)代理法律地位概述 n一、普通法系國(guó)家貨運(yùn)代理法律地位一、普通法系國(guó)家貨運(yùn)代理法律地位 n貨運(yùn)代理的法律地位以代理的概念為基礎(chǔ)。 n二、大陸法系國(guó)際貨運(yùn)代理法律地位二、大陸法系國(guó)際貨運(yùn)代理法律地位 n貨運(yùn)代理的法律地位一般由各國(guó)的商法典來(lái) 確定。所以各國(guó)也存在差異。 n1、法國(guó) n“運(yùn)輸代理”對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)，當(dāng)事人責(zé)任。 n“貨物轉(zhuǎn)運(yùn)代理”代理人責(zé)任 n實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，法國(guó)法律允許發(fā)貨人在貨運(yùn)代 理和承運(yùn)人之間做出選擇。 n2、德國(guó) n除非本人親自執(zhí)行運(yùn)輸，否則不承擔(dān)合理履行運(yùn) 輸合同的責(zé)任。 n德國(guó)法律下，托運(yùn)人對(duì)因未合理履行運(yùn)輸引起的 損

3、失只能向承運(yùn)人追償。 三、我國(guó)法系國(guó)際貨運(yùn)代理法律地 位 n貨運(yùn)代理可以“以委托人的名義或者以自 己的名義”行事。即貨運(yùn)代理人從事的業(yè) 務(wù)是以被代理人的名義行事，則為“代理 人”，若以自己的名義行事，則為“當(dāng)事 人”。 n【10年】對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)代理是作為代理人 還是當(dāng)事人的法律地位，國(guó)際上通常有強(qiáng) 制性的法律法規(guī)的規(guī)定。 n（ ）錯(cuò) 第二節(jié)我國(guó)有關(guān)代理法律規(guī)定 n備注！我國(guó)目前尚未有關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理法律， 所以涉及這方面的糾紛通常適用下列法律： n代理人中華人民共和國(guó)民法通則（以 下簡(jiǎn)稱(chēng)民法通則）； n承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)人或倉(cāng)儲(chǔ)保管人合同 法、海商法、海事訴訟程序法 一、民法通則的有關(guān)規(guī)定 n（

4、一）、代理的特征及權(quán)利 n1、概念： n代理是指代理人以被代理人名義在代理權(quán) 限內(nèi)進(jìn)行直接對(duì)被代理人發(fā)生效力的法律 行為。 民法通則 n中華人民共和國(guó)民法通則，是中國(guó)對(duì)民事 活動(dòng)中一些共同性問(wèn)題所作的法律規(guī)定， 是民法體系中的一般法。1986年4月12日由 第六屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議修訂 通過(guò)，1987年1月1日起施行。共9章，156 條。 n所謂民事活動(dòng)是指：公民或者法人為了一 定的目的設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利和民 事義務(wù)的行為。如買(mǎi)賣(mài)、運(yùn)輸、借貸、租 賃等。進(jìn)行民事活動(dòng)時(shí)，應(yīng)遵循自愿、公 平、等價(jià)有償、誠(chéng)實(shí)信用、守法的原則。 n2、代理具有以下四個(gè)基本特征 n（1）代理行為必須是具有

5、法律意義的行為 ； n（2）代理人獨(dú)立進(jìn)行意思表示 n（3）以被代理人本人名義為法律行為 n（4）直接對(duì)被代理人發(fā)生效力，由被代理 人承受該行為的一切法律后果，包括權(quán)利 、義務(wù)、費(fèi)用、損害賠償?shù)?n3、被代理人授予代理人的代理權(quán)，其范圍 依活動(dòng)內(nèi)容可分為三種情況 n（1）專(zhuān)就某項(xiàng)事務(wù)代理法律行為，稱(chēng)一次 委托 n（2）在一定時(shí)期內(nèi)代理同類(lèi)的法律行為， 稱(chēng)特別委托 n（3）在一定時(shí)期內(nèi)就某項(xiàng)事務(wù)及于此事務(wù) 有關(guān)的一系列活動(dòng)代理法律行為，稱(chēng)總委 托。 n【10年】按照我國(guó)民法通則的有關(guān)規(guī) 定，代理具有（ ）基本特征。 nA代理行為必須是具有法律意義的行為 nB代理人獨(dú)立進(jìn)行意思表示 nC以被代理人

6、本人名義實(shí)施民事法律行為 nD代理后果直接對(duì)被代理人發(fā)生效力，由 被代理人承擔(dān)責(zé)任 n答案：ABCD n（二）、代理的種類(lèi)P24 n我國(guó)民法通則第64條規(guī)定：“代理包括委托 代理、法定代理和指定代理?！?n1、委托代理 n委托代理是指由被代理人委托、授權(quán)而產(chǎn)生代理 權(quán)的代理行為。 n被代理人的意思表示屬于單方的法律行為，僅憑 被代理人一方的意思表示，就能發(fā)生授權(quán)的效力 。 n2、法定代理 n法定代理是指由于法律的直接規(guī)定而產(chǎn)生代理的 代理行為 n3、指定代理 n指定代理是由人民法院、主管機(jī)關(guān)指定行使代理 權(quán) n(三)、合同的形式 n民事法律行為的委托代理，可以用書(shū)面形 式，也可以用口頭形式.法

7、律規(guī)定用書(shū)面的 就要用書(shū)面的 n（四）、無(wú)權(quán)代理和代理權(quán)的濫用 n1、無(wú)權(quán)代理指沒(méi)有代理權(quán)或超出代理權(quán)限 而進(jìn)行的代理活動(dòng)。 n無(wú)權(quán)代理有3種情況： n（1）沒(méi)有合法的授權(quán)行為 n（2）代理行為超出授權(quán)范圍 n（3）代理權(quán)已經(jīng)消滅后的行為 n2、濫用代理權(quán)是代理人利用所享有的代理 權(quán)的便利，從事?lián)p害被代理利益的事情。 n濫用代理權(quán)主要有3種情況： n（1）利用被代理人的名義與代理人自己進(jìn) 行法律行為 n（2）代理人同時(shí)代理當(dāng)事人雙方，并進(jìn)行 同一項(xiàng)法律行為 n（3）代理人與第三人惡意串通所進(jìn)行的法 律行為 n（五）、委托代理權(quán)的終止 n歸納起來(lái)委托代理權(quán)終止的原因主要有四個(gè)方面 ： n（1）代

8、理人或被代理人一方的自然人死亡或法人 消滅； n（2）代理人喪失行為能力； n（3）設(shè)定法定代理的前提消失（如被代理人取得 或者恢復(fù)行為能力） n（4）在委托代理和指定代理中，代理期限屆滿或 代理任務(wù)完成、被代理人或指定代理機(jī)關(guān)撤銷(xiāo)委 托或指定、代理人辭去代理職務(wù)等。 二、我國(guó)合同法的有關(guān)規(guī)定（ 了解）P26 n合同法是調(diào)整平等主體的自然人、法人、 其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利 義務(wù)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱(chēng)。中國(guó)現(xiàn)行合 同法中華人民共和國(guó)合同法，1999年3 月15日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)第二次會(huì) 議通過(guò)，1999年10月1日正式實(shí)施。 三、國(guó)際貨運(yùn)代理的權(quán)利義務(wù) n（一）貨運(yùn)代理作為代理

9、人的權(quán)利（一）貨運(yùn)代理作為代理人的權(quán)利 n1、權(quán)利 n（1）以委托人名義處理委托事務(wù) n（2）在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù) n（3）要求委托人提交待運(yùn)輸貨物和相關(guān)運(yùn)輸單證、文件資 料 n（4）要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用 n（5）要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬 n（6）要求委托人承擔(dān)代理行為后果 n（7）要求委托人賠償損失 n（8）解除委托代理合同?？呻S時(shí)解除，但應(yīng)賠償損失。 n2.義務(wù) n（1）按照指示處理委托事務(wù) n（2）親自處理委托事務(wù) n（3）向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況 n（4）披露委托人、第三人 n（5）向委托人轉(zhuǎn)交財(cái)產(chǎn) n（6）協(xié)助、保密 n【07真題】簡(jiǎn)單題1、根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律

10、的規(guī)定， 國(guó)際貨運(yùn)代理人作為代理人的義務(wù)有哪些？ n【12年】國(guó)際貨運(yùn)代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨 人的代理人在安排貨物運(yùn)輸事宜時(shí)，依照我國(guó)相關(guān) 法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權(quán)利并需要承擔(dān)一 定的義務(wù)，下列表述不正確的是 nA國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬 nB國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托 事務(wù) nC國(guó)際貨運(yùn)代理人有向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情 況的義務(wù) nD國(guó)際貨運(yùn)代理人有向承運(yùn)人報(bào)告委托事務(wù)處理情 況的義務(wù) n（ ）D n3.貨運(yùn)代理作為代理人的民事法律責(zé)任 n（1）因過(guò)錯(cuò)而給委托人造成的賠償責(zé)任 n（2）與第三人串通損害委托人利益的，與 第三人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任； n

11、（3）明知委托事項(xiàng)違法的，與委托人承擔(dān) 連帶責(zé)任； n（4）擅自將委托事項(xiàng)轉(zhuǎn)委托他人，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn) 委托的行為向委托人承擔(dān)責(zé)任； n（5）無(wú)權(quán)代理，對(duì)委托人不發(fā)生效力，自 行承擔(dān)責(zé)任 （二）貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人的權(quán)利 義務(wù) n1、權(quán)利 n（1）檢查貨物、文件權(quán) n（2）拒絕運(yùn)輸權(quán) n（3）收取運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)權(quán) n（4）取得賠償權(quán) n（5）貨物留置權(quán) n（6）貨物提取權(quán) n2、義務(wù) n（1）及時(shí)安全運(yùn)送貨物義務(wù) n（2）選擇合理運(yùn)輸路線義務(wù) n（3）發(fā)送到貨通知義務(wù) n（4）托保管貨物義務(wù) n3、違反合同承擔(dān)的責(zé)任 n（1）延遲運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任 n（2）貨物毀損、滅失的賠償責(zé)任海商法 的規(guī)定”每件貨運(yùn)單位66

12、6.67SDR或每公斤2SDR” n（3）承運(yùn)人之間的連帶責(zé)任 第四節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理法律地位識(shí)別 n一、國(guó)際貨運(yùn)代理法律地位的區(qū)分與認(rèn)定 n貨運(yùn)代理法律地位是指作為代理人的法律地位和 作為當(dāng)事人的法律地位 n對(duì)于其不同的法律地位，要根據(jù)具體業(yè)務(wù)來(lái)區(qū)分 ，根據(jù)所屬?lài)?guó)法律來(lái)認(rèn)定 n（一）收入取得的方式 n區(qū)分貨運(yùn)代理身份的一個(gè)重要標(biāo)志，即從托運(yùn)人 那里取得是傭金，還是運(yùn)費(fèi)差價(jià)。如果貨物代理 從托運(yùn)人那里取得的是傭金，那么則被視為代理 人；如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià)，則被視為當(dāng)事人。 （二）提單簽發(fā)的方式 n1、通常貨運(yùn)代理簽發(fā)自己的提單，會(huì)被視為承運(yùn) 人。即當(dāng)事人。 n2、但貨運(yùn)代理簽發(fā)提單，并不一定就

13、意味著是承 運(yùn)人，如果貨運(yùn)代理和托運(yùn)人之間簽訂的委托合 同中明確規(guī)定了貨運(yùn)代理僅僅是代理人，那么貨 運(yùn)代理即使簽發(fā)了提單，也是屬于代理人。 n3、簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單和無(wú)船承運(yùn)人提單的貨運(yùn)代 理則被視為是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和無(wú)船承運(yùn)人，即 當(dāng)事人。 （三）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的方式 n1、貨運(yùn)代理從委托人那里收取了運(yùn)費(fèi)，但 是把這批貨物交給承運(yùn)人的時(shí)候，付較低 的運(yùn)費(fèi)，貨運(yùn)代理從兩筆運(yùn)費(fèi)當(dāng)中賺取利 潤(rùn)，對(duì)于委托人而言，貨運(yùn)代理就是當(dāng)事 人，不屬于代理人。 n2、貨運(yùn)代理從事拼箱、混裝服務(wù)換取更多 的利潤(rùn)。對(duì)于委托人而言，貨運(yùn)代理的身 份為當(dāng)事人，承擔(dān)的是承運(yùn)人的責(zé)任。 （四）習(xí)慣做法與司法認(rèn)定 n在實(shí)際業(yè)務(wù)中，貨

14、運(yùn)代理為了盡快替委托人訂妥 倉(cāng)位，常以自己的名義與承運(yùn)人訂立合同，那么 貨運(yùn)代理對(duì)于承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他的身份為當(dāng)事人。 n貨運(yùn)代理只要以自己的名義行事，即使本身沒(méi)有 過(guò)失，也會(huì)因其當(dāng)事人的身份而承擔(dān)責(zé)任，同時(shí) 享有向過(guò)失方進(jìn)行追償?shù)臋?quán)利。 n【注意！確定貨運(yùn)代理究竟是作為代理人還是作 為締約當(dāng)事人，不存在任何硬性規(guī)定，貨運(yùn)代理 的身份將取決于具體情況、具體事實(shí)和所屬?lài)?guó)的 法律?！?二、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任的分類(lèi) n（一）以純粹代理人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任 n貨代公司作為代理人，在貨主和承運(yùn)人之間做牽 線搭橋的作用，由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同 。貨代公司收取的是傭金，責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生 滅失或損壞的時(shí)候，

15、貨主可以直接向承運(yùn)人索賠 。 nP31貨運(yùn)代理對(duì)下列事實(shí)產(chǎn)生的后果不負(fù)責(zé) n1.有關(guān)貨物的資料不爭(zhēng)取、不清楚或者不全面 n2.貨物包裝、刷嘜和申報(bào)簿正當(dāng) n3.貨物在卡車(chē)、車(chē)廂、平板車(chē)或者集裝箱的裝載 不當(dāng) n4.貨運(yùn)代理不能合理預(yù)見(jiàn)到的貨物內(nèi)在的危險(xiǎn) n【13年】我國(guó)某貨主委托貨運(yùn)代理人安排貨物出 口事宜，由于貨主所提供的貨物資料不清楚，造 成貨運(yùn)代理人在辦理貨物出口申報(bào)時(shí)資料被退回 ，影響了貨物的正常出運(yùn)。為此造成貨主的損失 ，應(yīng)當(dāng)由( )承擔(dān)。 nA.貨運(yùn)代理人 nB.報(bào)關(guān)行 nC.船公司 nD.貨主 n答案：D （二）以倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者身份出現(xiàn)時(shí)的 責(zé)任 n貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的情況下，使用

16、自 己的倉(cāng)庫(kù)，簽發(fā)倉(cāng)單，收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，則 他就是倉(cāng)儲(chǔ)保管人，是當(dāng)事人，承擔(dān)當(dāng)事 人的責(zé)任。 （三）以無(wú)船承運(yùn)人的身份出現(xiàn)時(shí) 的責(zé)任劃分 n當(dāng)貨運(yùn)代理從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無(wú)船承運(yùn)人提 單時(shí)，便成了無(wú)船承運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，被看做是法律上的承運(yùn)人 ，他一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì)。 n例：我國(guó)A貿(mào)易公司委托同一城市的B貨運(yùn)代理公司辦理一 批從我國(guó)C港運(yùn)至韓國(guó)D港的危險(xiǎn)品貨物。A貿(mào)易公司向B貨 運(yùn)代理公司提供了正確的貨物名稱(chēng)和危險(xiǎn)品貨物的性質(zhì)， B貨運(yùn)代理公司為此簽發(fā)其公司的HOUSEB/L給A公司。隨后 ，B貨運(yùn)代理公司以托運(yùn)人的身份向船公司辦理該批貨物 的訂艙和出運(yùn)手續(xù)。 n【講解】B貨運(yùn)代理公司

17、對(duì)于A貿(mào)易公司來(lái)說(shuō)，就屬于承運(yùn) 人，對(duì)于船公司來(lái)講，B貨運(yùn)代理公司屬于托運(yùn)人。因此 無(wú)船承運(yùn)人一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì)。 （四）以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的身份出 現(xiàn)時(shí)的責(zé)任 n當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng) 營(yíng)人（MTO），被看作是法律上的承運(yùn)人。 n1、聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交 付的賠償責(zé)任 n（1）對(duì)于貨物滅失或損壞的賠償限額最多不超過(guò)每件或 每運(yùn)輸單位920SDR，或每公斤不得超過(guò)2.75SDR，以較高 者為準(zhǔn)。但是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi) 河運(yùn)輸，則MTO的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤 不得超過(guò)8.33SDR計(jì)算單位。 n（2）

18、對(duì)于貨物的遲延交付，規(guī)定了90天的交貨期限，MTO 對(duì)遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)2.5倍，并 不能超過(guò)合同的全程運(yùn)費(fèi)。-新教材沒(méi)有提到這個(gè)問(wèn)題， 在此做補(bǔ)充。 n2、我國(guó)海商法規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交 付的賠償責(zé)任 n（1）對(duì)于貨物滅失或損壞：每件或者每個(gè)其他運(yùn) 輸單位666.67SDR，或按照滅失或損壞的貨物毛重 ，每公斤2SDR，以?xún)烧咧休^高的為準(zhǔn)； n（2）對(duì)于遲延交付，我國(guó)的海商法規(guī)定貨物 交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲延 交付貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額，但承運(yùn)人的故意或者不作為 而造成的遲延交付則不享受此限制。 （五）以“第三方物流經(jīng)營(yíng)人身份 出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任P33

19、n案例分析（案例分析（0606年考題）年考題） n我國(guó)我國(guó)A A貿(mào)易公司委托同一城市的貿(mào)易公司委托同一城市的B B貨運(yùn)代理公司辦理一批從貨運(yùn)代理公司辦理一批從 我國(guó)我國(guó)C C港運(yùn)至韓國(guó)港運(yùn)至韓國(guó)D D港的危險(xiǎn)品貨物。港的危險(xiǎn)品貨物。A A貿(mào)易公司向貿(mào)易公司向B B貨運(yùn)代貨運(yùn)代 理公司提供了正確的貨物名稱(chēng)和危險(xiǎn)品貨物的性質(zhì)，理公司提供了正確的貨物名稱(chēng)和危險(xiǎn)品貨物的性質(zhì)，B B貨貨 運(yùn)代理公司為此簽發(fā)其公司的運(yùn)代理公司為此簽發(fā)其公司的HOUSEB/LHOUSEB/L給給A A公司。隨后，公司。隨后，B B 貨運(yùn)代理公司以托運(yùn)人的身份向船公司辦理該批貨物的訂貨運(yùn)代理公司以托運(yùn)人的身份向船公司辦理該批

20、貨物的訂 艙和出運(yùn)手續(xù)。為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，同時(shí)因?yàn)榕摵统鲞\(yùn)手續(xù)。為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，同時(shí)因?yàn)锽 B貨運(yùn)代理公司貨運(yùn)代理公司 已投保責(zé)任險(xiǎn)，已投保責(zé)任險(xiǎn)，B B貨運(yùn)代理公司向船公司謊報(bào)貨物的名稱(chēng)貨運(yùn)代理公司向船公司謊報(bào)貨物的名稱(chēng) ，亦未告知船公司該批貨物為危險(xiǎn)品貨物。船公司按通常，亦未告知船公司該批貨物為危險(xiǎn)品貨物。船公司按通常 貨物處理并裝載于船艙內(nèi)，結(jié)果在海上運(yùn)輸中，因?yàn)樨浳镓浳锾幚聿⒀b載于船艙內(nèi)，結(jié)果在海上運(yùn)輸中，因?yàn)樨浳?的危險(xiǎn)性質(zhì)導(dǎo)致火災(zāi)，造成船舶受損，該批貨物全部滅失的危險(xiǎn)性質(zhì)導(dǎo)致火災(zāi)，造成船舶受損，該批貨物全部滅失 并給其他貨主造成巨大損失。請(qǐng)根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定回并給其他貨主造成巨大損失。

21、請(qǐng)根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定回 答下列問(wèn)題：答下列問(wèn)題： n（1）A貿(mào)易公司、B貨運(yùn)代理公司、船公司 在這次事故中的責(zé)任如何？ n（2）承運(yùn)人是否應(yīng)對(duì)其他貨主的損失承擔(dān) 賠償責(zé)任，為什么？ n（3）責(zé)任保險(xiǎn)人是否承擔(dān)責(zé)任，為什么？ n答： n（1）A貿(mào)易公司和船公司無(wú)責(zé)任。B貨運(yùn)代 理公司負(fù)全責(zé)。 n（2）承運(yùn)人無(wú)須對(duì)其他貨主的損失承擔(dān)賠償責(zé)任 。由于B貨運(yùn)代理公司未向船公司告知該批貨物 為危險(xiǎn)品貨物，因此由此產(chǎn)生的貨物滅失和對(duì)其 他貨物及船舶的損失均由B貨代公司負(fù)責(zé)。我國(guó) 海商法規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)“托運(yùn)人未通知或者 通知有誤的，承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn) 根據(jù)情況需要將貨物卸下、銷(xiāo)毀或者使之不

22、能為 害，而不負(fù)賠償責(zé)任。托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人因運(yùn)輸此 類(lèi)貨物所受到的損害，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任”。 n（3）責(zé)任保險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)橥侗Ｈ穗[瞞了 貨物的真相，屬于欺騙性質(zhì)，保險(xiǎn)公司免責(zé) 第五節(jié)國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 n一、一、FIATAFIATA國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 n國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)制定了FIATA貨運(yùn)代理業(yè)服務(wù) 示范條例 n1、FIATA示范條例把貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人和作為 代理人進(jìn)行了區(qū)分。 n2、FIATA示范條例就貨運(yùn)代理的服務(wù)作出規(guī)定， 貨運(yùn)代理應(yīng)恪盡職守，并規(guī)定對(duì)貨物損失或損害 賠償不超過(guò)每公斤2SDR的責(zé)任限制，對(duì)于其他種 類(lèi)的損失，每一事故的責(zé)任限制則由各

23、國(guó)的貨運(yùn) 代理協(xié)會(huì)自行決定。 n3、如果非貨物滅失或損壞責(zé)任，例如由于疏忽或遺漏所承 擔(dān)的責(zé)任，索賠聲明必須在客戶(hù)知道或應(yīng)該知道產(chǎn)生損失 之日起14天內(nèi)提出。 n對(duì)于造成貨物的損失或損壞，如果是明顯的，應(yīng)在貨物移 交客戶(hù)的同時(shí)發(fā)出通知；如果不明顯，也須于貨物移交給 客戶(hù)次日起6天內(nèi)發(fā)出通知。否則，貨主對(duì)貨運(yùn)代理提出索 賠的時(shí)效為9個(gè)月。 n【TIPS：對(duì)于教材中提到的這些類(lèi)似的數(shù)字要特別敏感， 考試很容易出到單選題或者判斷題】 n備注！備注！ n1、貨運(yùn)代理契約自由：指貨運(yùn)代理與客戶(hù)之間簽訂合同時(shí) 所享有的自由。（P34） n雖然標(biāo)準(zhǔn)交易條件對(duì)貨運(yùn)代理的義務(wù)有規(guī)定，但是他們享 有很大程度上的契

24、約自由。在確定貨運(yùn)代理與客戶(hù)之間的 關(guān)系時(shí)，既可以完全按照交易條件行事，也可以另行約定 其他條款或?qū)υ摻灰讞l件有所刪改或者增減。 n【12】目前，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)已經(jīng)制定了 標(biāo)準(zhǔn)交易條件，托運(yùn)人與貨運(yùn)代理人之間訂立的 委托合同必須將該標(biāo)準(zhǔn)交易條件并入合同，以明 確雙方的權(quán)利義務(wù)。 n（ ）錯(cuò) n2、FIATA特別強(qiáng)調(diào)，該范本對(duì)已經(jīng)訂有本國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 交易條件的貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)不具有任何影響。（ P34） n【10】1、FIATA標(biāo)準(zhǔn)交易范本對(duì)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)道 理企業(yè)具有強(qiáng)制約束力 n（ ）錯(cuò) 二、CIFA標(biāo)準(zhǔn)交易條件 n1、CIFA標(biāo)準(zhǔn)交易條件所制定的貨運(yùn)代理責(zé)任限制規(guī)定： P36 n（1）貨物滅失、

25、損壞、錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)交或因此產(chǎn)生索賠的貨 物，以其毛重量每千克2SDR計(jì)算 n（2）因貨物遲延引起的索賠，如根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)交易條件無(wú) 法免責(zé)，則賠償限額為公司對(duì)遲延貨物所收取的運(yùn)費(fèi)。 n2、法律適用和爭(zhēng)議解決 n適用中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)。爭(zhēng)議解決可以由中國(guó)法 院排他管轄，也可以提交北京中國(guó)海事仲裁委員會(huì)，按照 仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。這兩者只能任選其一。 n3、時(shí)效 n除非另有明確的書(shū)面約定或客戶(hù)已經(jīng)向公司按本 標(biāo)準(zhǔn)交易條件第14條提起訴訟，否則公司在貨物 交付或應(yīng)當(dāng)交付，或因未交付而收貨人有權(quán)視為 貨物已滅失之日起9個(gè)月，免除所有責(zé)任。 n【11】根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條 件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)

26、代理人對(duì)貨物的損壞或滅失 ，每公斤的賠償限額為 nA 1SDR nB 2SDR nC 3SDR nD 4SDR n( )B n【12】根據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)制定的 標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，貨運(yùn)代理公司對(duì)貨 物遲延引起的索賠，如根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)交易條件 無(wú)法免責(zé)，其賠償限額為遲延貨物所收取 運(yùn)費(fèi)的。 nA.1倍 nB.1.5倍 nC.2倍 nD.2.5倍 n( )A 第六節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)制度 n一、國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)一、國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) n（一）貨運(yùn)代理作為代理人的主要風(fēng)險(xiǎn)P37 n（二）貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人的主要風(fēng)險(xiǎn)P38 n二、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的產(chǎn)生及內(nèi)容二、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的產(chǎn)生

27、及內(nèi)容 n（一）國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的產(chǎn)生 n貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于以下3種情況 ： n1、貨運(yùn)代理本身的過(guò)失 n2、分包人的過(guò)失 n3、保險(xiǎn)責(zé)任不合理 n（二）國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容 n貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容。取決于因其 過(guò)失或疏忽所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)損失。如： n1、錯(cuò)誤與遺漏 n2、倉(cāng)庫(kù)保管中的疏忽 n3、貨損貨差責(zé)任不清 n4、遲延或未授權(quán)發(fā)貨 三、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的方式 及渠道 n（一）國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的主要方式 n貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，主要有以下幾種 方式供選擇，即：有限責(zé)任保險(xiǎn)、完全法 律責(zé)任保險(xiǎn)、最高責(zé)任保險(xiǎn)、集體保險(xiǎn)制 度。 n1、貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險(xiǎn) n主要

28、分3種類(lèi)型： n（1）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)交易條件確定的貨運(yùn)代理責(zé)任范圍 ，貨運(yùn)代理可選擇只對(duì)其有限責(zé)任投保。 n（2）貨運(yùn)代理也可接受保險(xiǎn)公司的免賠額，免賠 額部分的損失須由貨運(yùn)代理承擔(dān)。免賠部分越大 ，保險(xiǎn)費(fèi)越低，對(duì)低于免賠額的索賠，均由貨運(yùn) 代理支付，多起小額索賠時(shí)，就會(huì)承擔(dān)總額非常 大的損失，而且有可能根本無(wú)法從保險(xiǎn)人處得到 賠償。 n（3）貨運(yùn)代理還可通過(guò)縮小保險(xiǎn)范圍來(lái)降低其保 險(xiǎn)費(fèi)，只要過(guò)去的理賠處理經(jīng)驗(yàn)證明是合理的。 n2、貨運(yùn)代理的完全法律責(zé)任保險(xiǎn) n貨運(yùn)代理按其所從事的業(yè)務(wù)范圍、應(yīng)承擔(dān)的法律 責(zé)任進(jìn)行投保。 n貨運(yùn)代理責(zé)任范圍，貨運(yùn)代理可以選擇有限責(zé)任 投保，也可以選擇完全責(zé)任投保。 n3、貨運(yùn)代理的最高責(zé)任保險(xiǎn) n在某些歐洲國(guó)家，一種被稱(chēng)為SVS和AREX的特種貨 運(yùn)代理責(zé)